初心者向けロードバイクのおすすめ人気ランキング【2026年8月】
軽快でスピード感ある走りが魅力のロードバイク。初心者向けにネット通販で格安のモデルが販売されていますが、性能面や安全面を懸念する批判も少なくありません。かといって本格的な高価なモデルを購入するのはハードルが高く、何を選んだらよいか迷いますよね。
今回は、初心者向けロードバイクの選び方とともに、おすすめの初心者向けロードバイクをAmazon・楽天市場・Yahoo!ショッピングの売れ筋から人気ランキング形式でご紹介します。ぜひ購入の際の参考にしてください。

自転車整備士。ホームセンターで自転車担当者として配属された後、専門店でも技術を磨き、責任者も務める。会社員としての枠にとらわれない仕事を求め、2017年に独立開業。自転車の出張修理屋として、地元地域の自転車文化を担う。大学での点検会・不要自転車の無料回収・回収修理した中古車を販売するなど、自転車にかかわるさまざまな仕事で地域に貢献。その一方で、個人店の減少・業界の高齢化に注目し、さらなる後進の育成・教育に目を向け、2020年セミナー講師としても活動を開始。自転車安全整備士、自転車技士の資格試験対策の講座も持つ。自店ブログやYouTubeなどで、自転車に関する様々な情報発信も行っている。

日用品・掃除用品・衛生器具・文房具など身近な生活で使う幅広い商材のコンテンツ制作に5,000本以上携わる。自身のモットーとして「違いがわかりにくい商材だからこそ、実際に検証しなければわからない情報を届けること」を心掛け、情報発信を行っている。
監修者は「選び方」についてのみ監修をおこなっており、掲載している商品・サービスは監修者が選定したものではありません。
更新 ランキングを更新しました。
ロードバイクの特徴は?クロスバイクと何が違う?

スポーツ自転車のなかで、高い人気を誇るロードバイクとクロスバイク。簡単に見分けるなら、ハンドルの形に注目。ロードバイクには下向きに湾曲したドロップハンドルが用いられており、クロスバイクにはまっすぐなフラットハンドルが採用されています。
ロードバイクは深い前傾姿勢をとれるので、スピードを出しやすいことが特徴。ツール・ド・フランスなどのレースで使われています。舗装路を速く・遠くへ走ることを追求しており、走行性能の高さが魅力です。
一方クロスバイクは、ロードバイクの走りの軽快さと、マウンテンバイクの扱いやすさを組み合わせた自転車。ロードバイクよりも上体を起こして走行できるため、初心者でも乗りやすく街乗りに向いています。クロスバイクの選び方は以下のコンテンツに掲載しているので、こちらも参考にしてくださいね。
「どうしてもロードバイクかクロスバイクか悩む」という人は、自分がサイクリングをどんな風に楽しみたいか考えるとよいでしょう。
タイムや距離などの数字を気にする人や、成長する楽しみを味わいたい人にはロードバイクが向いています。速さを追求した洗練された自転車なので、向上心がある人にぴったりです。一方で、マイペースにのんびりサイクリングを楽しみたい人はクロスバイク向き。ロードバイクより扱いやすくカスタムの選択肢も広いので、自分好みの車体に変更してラフに乗れますよ。
ロードバイクの相場はいくら?安いモデルを選んでもよい?

ロードバイクは高価な自転車で、大手ブランドの車体はエントリーモデルでも10万円以上、ハイエンドモデルなら200万円を超える車体もあります。
自転車の値段としては非常に高額ですが、10万円はロードバイクのなかでは最低ラインともいえる価格。ネット通販を中心に5万円前後で販売されている格安モデルもありますが、ママチャリ用のパーツや素材が用いられており中身は別物です。レースや100km以上のロングライドなどで本格的に使用する予定なら、10万円以上の車体を選びましょう。
一方で、街乗りや軽いサイクリングを中心に使う予定なら、格安モデルもアリ。10万円以上する高価なロードバイクは駐輪中に盗難にあったりいたずらされたりする危険があるうえ、消耗パーツが高価なので維持費がかかります。格安モデルは気兼ねなく使えるので、性質を理解したうえで使うならひとつの選択肢といえるでしょう。
私も以前、街乗り用として格安モデルのロードバイクに乗っていたことがあります。高価なロードバイクは屋内保管が基本なので、マンションの駐輪場に止めて気軽に乗れる自転車として重宝していました。
しかし、低品質なパーツが多くすぐに壊れていったうえ、車体本体(フレーム)も乗車中に破損し乗れなくなるという結果に。有名ブランドのクロスバイクを購入したほうがスペック・耐久性ともに優れていることもあるので、あくまでお試し用の自転車と考えておきましょう。
初心者向けロードバイクの選び方
初心者向けロードバイクを選ぶ際に必ずチェックしておきたい「4つのポイント」をご紹介します。
ブレーキ・変速機が使いやすいモデルを選ぼう
ロードバイクは、車体そのものであるフレームと、ブレーキや変速機といったパーツが組み合わさっています。格安モデルには、使いにくいだけでなく走行する際に危険なパーツがついている商品もあるので、まずはブレーキ・変速機に注目しましょう。
ちゃんと止まれることは大前提!ブレーキがデュアルピボットのモデルを選ぼう

デュアルピボット(ホイールを強く挟める構造)のブレーキはブレーキの効きが良いことが多く制御をしやすいので、安全に運転しやすいといえます。デュアルピボットはシングルピボットに比べて制動力が高く、短い距離で確実に止まれます。もちろんデュアルピボットブレーキにも優劣がありますが、デュアルピボットのブレーキを搭載したモデルを選べば最低限のブレーキ性能は確保できるでしょう。
はじめてロードバイクを買う人にとって、ブレーキの性能が高いことは大前提。特にロードバイクはママチャリに比べてスピードが出るため、ブレーキの性能の高さが重要です。安全に走行するため、デュアルピボットのブレーキを搭載したモデルを選びましょう。
ロードバイクのブレーキには、ディスクブレーキという種類もあります。デュアルピボット・シングルピボットのブレーキはリムブレーキという種類で、一般的にディスクブレーキのほうがリムブレーキよりもブレーキがよく利くことが特徴です。
しかし、格安モデルに使用されているディスクブレーキは低品質で、リムブレーキよりもブレーキが利きにくいことも。安直にディスクブレーキだから利きがよいとは考えないようにしましょう。
変速・ブレーキが一体化した、デュアルコントロールレバーが必須!

ロードバイクの変速レバーには、変速・ブレーキが一体化したデュアルコントロールレバーと、一体化していないその他のレバーが存在します。
デュアルコントロールレバーはブレーキレバーから手を離さずに変速が可能なので、安全性が高く素早く変速できることが特徴。こまめな変速で常に走りやすいギアを選択できるうえ、急な坂道や交通状況の変化にも対応できるでしょう。
一方でその他のレバーの場合、変速のたびにブレーキレバーから手を離す必要がある点がデメリット。ギアチェンジにもたつくだけでなく、ロードバイクに慣れていない初心者はふらつく可能性があり転倒等の危険につながります。
デュアルコントロールレバーを搭載したロードバイクは高価な傾向がありますが、使いやすさと安全性の高さは初心者にこそ必要な要素。はじめての1台は、デュアルコントロールレバーがついている車体がおすすめです。
軽快な走りを楽しむため、車重が軽いモデルを選ぼう

ロードバイクを選ぶとき、車体重量は大切な指標のひとつ。基本的に軽量であるほどスピードを出しやすく、ロードバイクらしい軽快な走りを楽しめます。特に上り坂では、車体の軽さが大きな差に。軽い車体を選べば、上り坂でもスイスイと軽快に走れるでしょう。目安としては12kg前後よりも軽いものがおすすめですよ。
また、車体の軽さは信号のストップ&ゴーでも大きなメリットに。軽い車体のほうが加速が楽なので、信号待ちの多い街乗りでの疲労を軽減できますよ。
車体全体の重量だけでなく、ホイールやタイヤなどの足回りの重量もチェックしたいポイント。車体重量と同じく、ホイールやタイヤも軽いほど登坂や加速がスムーズになります。
ちなみに、一般的にロードバイクを選ぶときはフレームの素材にも注目します。しかし、格安モデルでは同じ素材でも性能がモデルによって大きく異なるため、一概に素材でよしあしを判断できません。フレームの素材で選ぶ方法よりも、重量を基準に選ぶ方法がおすすめですよ。
ロードバイクはサイズが重要!自分の身長に合ったモデルを選ぼう

ロードバイクを選ぶとき、忘れてはならないポイントがサイズ。ロードバイクには服や靴と同じくサイズがあり、自転車の性能を活かし安全に乗るためには適切なサイズ選びが欠かせません。サイズが合っていないと、サドルが高すぎて不安定になったり、ブレーキ・変速レバーが遠すぎて咄嗟の対応が遅れたりする可能性が。無理な体勢で乗り続けると、体を痛める恐れもあります。
大手ブランドのエントリーモデルはサイズ展開が豊富ですが、格安モデルは1~2サイズのみ。自分の身長に合ったサイズがない場合は、購入を避けたほうが無難でしょう。
ロードバイクの乗車姿勢は前傾が深く特殊なので、初心者には辛いこともしばしば。少しの調整やパーツ交換だけで解消することがあるので、乗りにくいと感じたら専門店に相談しましょう。プロのアドバイスがあれば、同じ車体でもグッと乗りやすくなりますよ。
街乗り用ならスタンドやディレーラーガードなどの付属品つきを選ぼう

街乗り用なら、スタンドやディレーラーガードなどの付属品があると便利です。ロードバイクは軽さを重視するため付属品はつけないのが一般的ですが、街乗り用なら話は別。特にスタンドとディレーラーガードは、役立つ場面が多いでしょう。
スタンドがない場合は柵や壁などに立てかけて駐輪しますが、立てかけやすい場所がすぐに見つかるとは限りません。スタンドがあれば駐輪場所に困らず、気になる店にも気軽に立ち寄れます。また、駐輪場では風に煽られたり他の自転車がぶつかったりして、車体が倒れてしまうことも。車体が倒れると変速機やその周辺パーツが壊れがちですが、ディレーラーガードがあれば変速機などのパーツの破損を防げます。
スタンドやディレーラーガードは後付けも可能ですが、街乗りで使う予定なら、はじめから付属品がついている車体を選べば追加費用や取り付けの手間が省けますよ。
パーツのカスタマイズは、ロードバイクの楽しみ方のひとつ。はじめから付属品が豊富についている車体を選べばコストを抑えられますが、逆にシンプルな車体を購入し自分が気に入ったパーツを選んで自分好みの車体に仕上げていく楽しみ方もあります。

初心者向けロードバイク全5商品
おすすめ人気ランキング
商品 | 画像 | 最安価格 | 詳細情報 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
タイヤサイズ | 適応身長 | フレーム素材 | ブレーキ種類 | 重量 | ギア段数 | メインコンポーネント | デュアルコントロールレバー搭載 | サブブレーキ付き | 付属品 | ||||
1 | PANTHER ロードバイク | ![]() | 不明 | 160〜175cm | アルミ | キャリパーブレーキ(デュアルピボット) | 12.5kg | 18段 | Sora | 不明 | 不明 | リフレクター | |
2 | PANTHER MASTER | ![]() | 不明 | 170〜185cm | アルミ | キャリパーブレーキ(デュアルピボット) | 11.6kg | 18段 | Sora | 不明 | |||
3 | PANTHER Nereus Sora | ![]() | 約27インチ(700mm) | 165〜180cm | アルミ | 油圧ディスクブレーキ | 9.7kg | 18段 | Sora | 不明 | 英式変換アダプター | ||
4 | PANTHER HERMES DISC PRO カーボンロードバイク | ![]() | 27インチ | 160~185cm | カーボン | 油圧式ディスクブレーキ | 8.6kg | 22段 | 105 | 不明 | |||
4 | PANTHER HERMES DISC PRO カーボンロードバイク | ![]() | 27インチ | 170~180cm | カーボン | 油圧式ディスクブレーキ | 8.5kg | 22段 | 105 | 不明 | 不明 | ||

PANTHERロードバイク
| ブレーキ種類 | キャリパーブレーキ(デュアルピボット) |
|---|---|
| 重量 | 12.5kg |
| ギア段数 | 18段 |
| デュアルコントロールレバー搭載 | 不明 |
- タイヤサイズ
- 不明
- メインコンポーネント
- Sora
- サブブレーキ付き
- 不明
- 付属品
- リフレクター
快適性と走行性能を両立したエントリー向けエンデュランスロードバイクです。軽量トリプルバデッドアルミフレームとスムースウェルディング加工により、剛性と軽さを高次元で実現。さらに、SHIMANO SORA 18段変速や日本人に配慮したコンパクトハンドルなど、実用性と操作性に優れた仕様が特徴です。
| 適応身長 | 160〜175cm |
|---|---|
| フレーム素材 | アルミ |
PANTHERHERMES DISC PRO カーボンロードバイク
| ブレーキ種類 | 油圧式ディスクブレーキ |
|---|---|
| 重量 | 8.6kg |
| ギア段数 | 22段 |
| デュアルコントロールレバー搭載 |
- タイヤサイズ
- 27インチ
- メインコンポーネント
- 105
- サブブレーキ付き
- 付属品
- 不明
高い走行性能と快適な乗り心地を両立し、ロングライドでの疲労を軽減するエンデュランスモデルです。素材には東レT-700カーボンを採用し、重量約8kgという軽量設計と優れた振動吸収性を実現。SHIMANO 105の22段変速や、前後12mmスルーアクスルの油圧ディスクブレーキが安定した走りを支えます。
| 適応身長 | 160~185cm |
|---|---|
| フレーム素材 | カーボン |
PANTHER HERMES DISC PRO カーボンロードバイク
| ブレーキ種類 | 油圧式ディスクブレーキ |
|---|---|
| 重量 | 8.5kg |
| ギア段数 | 22段 |
| デュアルコントロールレバー搭載 |
- タイヤサイズ
- 27インチ
- メインコンポーネント
- 105
- サブブレーキ付き
- 不明
- 付属品
- 不明
長距離走行での快適性と高い走行性能を両立したい人のためのエンデュランスモデルです。SHIMANO 105コンポーネントと前後スルーアクスル方式を搭載することで、安定した制動力を発揮します。フレームからハンドル、シートポストに至るまでT-700カーボンを採用し、総重量8kgという軽量設計です。
| 適応身長 | 170~180cm |
|---|---|
| フレーム素材 | カーボン |
ライト・鍵・空気入れ・ヘルメットなどの小物もそろえよう
ロードバイクに乗るためには、車体以外にもライト・鍵・空気入れ・ヘルメットなどが必要です。おすすめの商品をこちらのコンテンツで紹介しているので、ぜひリンク先を参考にしてくださいね。
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