アイリスオーヤマの「充電式エアコンプレッサ」は、最大空気圧が約830kPaの充電式の車用タイヤ空気入れです。充電が完了するまでの時間は約60分と謳っています。今回の検証では、車のタイヤ（1本）の空気圧が150kPaから220kPaになるまでに平均で約1分21秒の時間がかかりました。車1台（タイヤ4本）の充填なら約5分24秒で空気を入れることができ、毎月の空気圧のメンテナンスもスムーズに進められるといえるでしょう。充填後の空気圧をエアゲージで確認すると、216〜218kPaの空気圧を記録。指定空気圧した220kPaよりも多少低い空気圧にはなったものの、走行性に大きく影響するほどの誤差ではないといえます。冬季にタイヤの空気圧が収縮することを考慮するなら、少し高めの空気圧に設定するとよいでしょう。付加機能はLEDライト・オートストップ機能などを搭載しています。しかし、自転車用（英式）のアタッチメントが付属されておらず、一般的な自転車の空気が入れらない点が利便性に欠ける印象。さらに、国産車で使用頻度が高い「kgf/cm2」の表示がないため、単位を変換する手間がかかります。静音性の検証では、85.0dBの騒音レベルを記録。稼働音が大きいため、早朝や夜間は避けて使用しましょう。

AKEEYO

慕晟

前後2カメラ型ドライブレコーダー

3.81

8,498円

慕晟 AKEEYOの「ドライブレコーダー AKY-E1」は、モニターとカメラが一体型の商品。バック時にモニターにリアカメラの映像を映してガイド線を表示する、駐車サポート機能が搭載されています。撮影画角の広さの検証ではフロントは110度、リアは100度の水平画角を記録。側方を広く映せないため、割り込みやすり抜けを記録するには不十分といえます。映像のきれいさの検証では、フロント・リアともに3.5mの距離からナンバープレートを比較的きれいに記録。本拠地は読み取りづらかったものの、一連指定番号・判別文字は読み取れました。事故の被害にあった場合に、車の色やナンバーの色などの情報を組み合わせて、加害者の車を捜索できる可能性はあるでしょう。一方でフレームレートは信号の点滅周期とかぶるので、信号の色が記録されない可能性がある点に注意が必要です。悪条件下での映像のきれいさの検証では、リアカメラの補正力の高さが判明。フロントカメラでは、真っ暗な環境・逆光が激しい環境それぞれで黒飛びや白飛びしたものの、リアカメラではそれらを抑えて人影やナンバープレートなどを記録できました。とはいえ、街灯が少ない真っ暗な場所や、逆光が激しいトンネルの出入口付近ではフロントカメラでは記録しづらいでしょう。専用ビュアーソフトはWindows・Mac両方に対応。専用ビュアーソフトでは、衝撃を記録するGセンサーの情報を確認できます。一方で、映像の保護機能はやや不十分な印象。緊急録画や衝撃感知録画機能を搭載しているので事故時の記録を保護できるものの、SDカードチェック機能がないうえ、SDカードのフォーマットが定期的に必要。SDカードの異常に気づきづらく、フォーマットに手間がかかる点がデメリットです。

ドライブレコーダー

NDO

前後2カメラ型ドライブレコーダー

3.70

6,450円

NDOの「ドライブレコーダー」はモニターとカメラが一体型の商品。32GBのSDカードが付属しており、半年間で総出荷台数20万を突破したと謳っています。撮影画角の広さの検証ではフロントは100度、リアは40度の水平画角を記録。割り込みやすり抜けを記録するには不十分といえ、とくにリアカメラは真後ろしか記録できない点に注意が必要です。映像のきれいさの検証では、フロント・リアともに3.5mの距離からナンバープレートをくっきりと映せました。事故の被害にあった場合に、加害者の車を捜索する際に役立つでしょう。一方で、フレームレートは信号の点滅周期とかぶって信号の色が映らない可能性があるため、信号の色の記録用としては不十分です。悪条件下での映像のきれいさの検証では、暗所においてフロントカメラが高い映像補正力を発揮。リアカメラは真っ暗だったものの、フロントカメラは真っ暗な環境でも人影や木々の形がわかるほど明るく調整できました。一方、フロント・リアともに逆光には弱く、明暗差が激しい環境ではナンバープレートを明瞭に記録されない結果に。街灯がない夜道での使用には向いているものの、逆光が激しいトンネル内や日差しが強い場所では使いづらいでしょう。映像の確認のしやすさの検証では、専用ビュアーソフトがないため評価が伸び悩む結果に。映像と合わせて走行ルートや走行速度を記録するには向きません。また、映像の保護機能はやや不十分な印象です。イベント録画機能を搭載しているので事故時の記録を保護できますが、SDカードチェック機能はないうえ、SDカードのフォーマットが定期的に必要。SDカードの異常に気づくのに遅れる可能性があり、フォーマットに時間と手間がかかるのも惜しいといえます。

コムテック

レーダー探知機

3.72

11,729円

通信型ドライブレコーダーで有名なコムテックの「ZERO 109C」は、ソケット型の商品。配線が不要なので、レンタカーやカーシェアリングをよく利用する人に向いています。GPSの受信にしか対応していないモデルなので、固定式のオービスは探知できるものの、MSSSを含めレーダーやレーザーを発する可搬式のオービスの探知は難しいでしょう。一部の可搬式オービスは頻繁に取り締まりが行われている地点に限りGPSデータに基づいて警報されますが、くまなく探知するには不十分です。衛星は5種類受信できるものの、センサーは非搭載。実際に一般道の上に並行している高速道路を走行すると、自車位置を正確に認識できず一般道と高速道、両方のオービスに反応してしまい、わずらわしく感じました。オービスの種類・オービスまでの距離・走行中の道路の種類の表示が2行に分散しているので、情報は受け取りやすい印象。一方、フルマップ・CG画像は採用されていないので、直観的にパッと情報を理解するのは難しいと感じました。さらに車種によってはシガーソケットが足元にあってモニターを運転中に見るのは難しいので、購入前に装着予定の車についているシガーソケットの位置を確認しましょう。GPS更新が無料でできる点は魅力ですが、PCに別売りのSDカードを挿して作業が必要。無線LANに接続すると自動更新されるモデルと比較して少し手間に感じました。また、レーダー受信に対応していないためレーダー自動オフ機能は非搭載ですが、GPSのみに基づいて警報を出すので誤報は少ないといえるでしょう。

ソシアック・エックス

中央自動車工業

アルコールチェッカー

4.34

9,103円

中央自動車工業の「ソシアック・エックス」は、センサーに直接息を吹きかけるタイプの商品。不正防止のため、息を検知しなければエラーを表示する点が特徴です。連続で使う場合は6秒程度で測定開始できるものの、はじめて使う場合や以前に使用してから時間が経っている場合は計測まで14秒かかります。できる限りささっと測定したい人には不向きでしょう。また、計測結果が表示される画面にはバックライトが搭載されていないため、早朝の暗い時間帯や日がさんさんと差し込む時間帯では使いにくい場合があるでしょう。一方アルコールはしっかりと検知。理論上、呼気アルコール濃度が約0.05〜0.1mg/Lのときに測定したところ、0.02mg/Lの呼気アルコール濃度が検知されました。測定中は画面の上部に「GO」「CHECK」「END」など進行状況が表示されるので、測定終了のタイミングが判断しやすい印象です。また、使用方法はイラスト付きで説明されているのでわかりやすいうえ、0.01mg/L以上のアルコールを検知すると赤く点滅して電子音が鳴るため、呼気にアルコールが含まれているかをパッと判断しやすいでしょう。約5,000回計測したあと、または使用開始から1年～1年半経ったあとにセンサー寿命を迎えます。測定できる回数に余裕があるほうが安心するという人や、会社で複数の社員同士で使うことを検討している人向きです。また、センサーの交換ができるので、センサー寿命を迎えた場合は買い替えるより費用を抑えられます。一方でメモリー機能やスマホ連携機能は搭載されていないので、記録を残したい場合にはノートやスマホにメモしましょう。

アルコールテスター

オーム電機

アルコールチェッカー

4.52

2,850円

オーム電機の「アルコールテスター」は直接息を吹きかけるタイプの商品。ほかの上位商品に比べてコンパクトな点が特徴です。測定開始までにかかる時間は10秒とスピーディ。日々の測定を簡単に済ませられるでしょう。理論上、呼気アルコール濃度が約0.05〜0.1mg/Lのときに測定したところ、0.075mg/Lの呼気アルコール濃度が検知されました。測定が終了するとピピピピという音が鳴りやむので息を吹き終えるタイミングがわかりやすく、ストレスを感じにくい点も魅力。バックライトがついているため、早朝の薄暗い部屋でも測定しやすい印象です。使用方法はイラスト付きの解説ですぐに理解できます。0.1mg/L以上のアルコールを検知すると数値が表示されるだけでなくピピと連続して音が鳴るので、はじめて使う場合でも難なく測定できるでしょう。しかし約1,000回の測定、または購入から1年でセンサーが寿命を迎えるので、長期的に使いたい人には不向き。また、測定できる残り回数が本体に表示されず買い替えのタイミングがわかりづらいと感じました。センサーが交換できないので、寿命を迎えたら買い替えてください。メモリー機能やスマホ連携機能は搭載されていないので、記録を残したい場合は計測後にノートやスマホにメモしましょう。価格が1,500円ほどと安いので、手頃な価格でストレスなく測定できるアルコールチェッカーを探している人におすすめです。

車・バイクのマイべマガジン

2025.08.26

カインズ？ダイソー？実は「遮熱効果」に天と地の差があった! 猛暑のサンシェード、正しい選び方【22商品比較】

「世にあふれる数々の商品のなかから一体どれを選べばいいの？」という疑問に答えるべく、"1番いいもの"を探して日々検証している『マイベスト』。のべ3万2000点もの商品を使い比べたなかから、テーマ別にベストバイ・アイテムを紹介していくのが本特集です。今回は「#暑さ対策」をテーマに、猛暑にさらされる愛車に不可欠な「車用サンシェード」をピックアップ。みなさん意外に感じるかもしれませんが、実は車用サンシェードって車内の温度を下げる効果はあまり期待できないそう。しかし！それでもサンシェードは夏のクルマに不可欠である……と断言できる理由について、ホムセン系から100均まで22商品を比較検証した結果をもとに紐解きます。そのうえで「絶対コレ買った方がいい！」と断言できる商品をご紹介しますので、ぜひ最後までご覧ください。本コンテンツの情報は公開時点（2025年8月18日）のマイベストの情報をもとに執筆しております。また、本コンテンツ内の価格情報はすべて税込みで表記しております。

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矢田部明子

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車・バイクの商品レビュー

AKEEYO 全方位360°記録ミラー型ドライブレコーダー

慕晟

360度ドライブレコーダー

3.92

29,352円

AKEEYO ドライブレコーダー AKY-V360STは、ルームミラーとしても使える商品をお探しなら候補の1つになる商品です。ミラー型の360度のフロントカメラとリアカメラの2カメラ構成で、実際に画角を測定すると、メーカー公称値どおり水平画角は360度でした。リアカメラと合わせると画角は460度あり、側方のバイクのすり抜けや、車の割り込みの様子まで記録しやすいでしょう。比較した3カメラ構成の商品は側方に死角ができやすかったのに対し、ほぼ死角なく全方位を記録できますよ。ただし、肝心の画質は低めです。フロントの360度カメラは、前方に走り去る車のナンバーの記録に苦戦しました。比較した約9割の商品はナンバープレートの大きな数字を読み取れたのに対し、こちらはほぼ読み取れず。「夜間の画質がよくない」との口コミどおり、暗い場所ではやや暗めの映りです。リアカメラは鮮明で、明るい場所ではナンバープレートの細かい数字・文字まで読み取れました。暗所でも明るく補正され、逆光下でも2m先のナンバープレートの文字をくっきり映せます。「リアカメラの画質がよくない」との口コミに反し、人影や木の影を認識でき、街灯の少ない夜道でも証拠となる映像を残せるでしょう。駐車監視機能はそこまで充実していません。搭載機能は衝撃検知のみで、そもそも駐車中に使用するには別売りの常時電源ケーブルが必要です。駐車中のアクシデントを知らせる通知機能もなく、異変にすぐ気づけないのは気がかりでしょう。録画した映像は、本体のモニターと専用ビュワーソフトから確認可能。GPS機能により、証拠となりうる走行ルートや走行速度も記録されています。ただし、専用ソフトはMacには非対応です。Gセンサーにより事故の映像を別フォルダに保護できるのは心強いものの、SDカードの不具合を検知する機能はなく、定期的な初期化の手間もかかります。荷物が多くても視界を遮られず、リアカメラの映像で後方確認できるミラー型の商品は、そこまで多くありません。キャンプ・旅行の機会が多い人は候補になりそうです。画質を優先したいなら、ほかの商品もチェックしてみてくださいね。

コムテック

レーダー探知機

3.72

11,729円

充電式空気入れ

マキタ

車用タイヤ空気入れ

4.53

7,350円

マキタ充電式空気入れ MP180DZは、充填速度・空気圧の正確さともに重視したい人におすすめです。実際に車1台分のタイヤを充填するのに要した時間は、約4分9秒。比較した全商品の平均9分11秒（※執筆時点）を大きく下回り、充填速度はトップクラスでした。「馬力がすごく、1〜2分で充填できる」との口コミどおり、すぐに作業が完了します。空気圧の精度も優秀。エアゲージでチェックした充填後の空気圧と指定空気圧との誤差は平均14kPAでした。比較したほかの商品には20kPA弱違ったものがあるのに対し、指定値よりやや高めとはいえ走行には影響しないレベル。4回測定した際のバラつきの幅も少なめでした。バッテリーと本体が分離するタイプで、比較したコンセント式のように使用場所を選ばないのも利点です。LEDライトやオートストップなど機能面も充実。アタッチメントも豊富で、米式・英式・仏式の自転車用3種類に加え、ボール用・浮輪用などもついていました。唯一惜しいのは、「音が大きい」という口コミどおりの稼働音の大きさ。実際に測定したところ、比較した全商品の平均約80dB（※執筆時点）を上回る86.3dBを記録しました。周囲に配慮し、早朝や深夜の使用は避けたほうがよいでしょう。とはいえ、充填スピードと正確さを両立している点は大きな魅力。時間をかけずに素早く作業を済ませたいなら、この機会に購入してみてはいかがでしょうか？

スマホホルダー

ACMEZING

車用スマホホルダー

4.51

1,801円

ACMEZING スマホホルダーは、車や好みの位置に合わせやすい商品がほしい人におすすめです。取り付け位置はダッシュボード・エアコン吹き出し口の両方を選択可能で、比較した商品のうち両方へ設置できるのは4割ほど（※執筆時点）でした。さらに、伸縮アームによりスマホの位置を自由に変えられるのも利点。スマホの向きも360度回転でき、視界が確保しやすく快適な位置に調整できますよ。肝心なホールド力も申し分ありません。60回振動を与えても縦・横方向ともにわずか1度しかズレず、見やすい位置をキープ。「振動に弱く外れた」という口コミを払拭し、謳い文句どおり凹凸道でも落とす心配はないでしょう。比較した商品も同様にスマホが落下することはありませんでしたが、なかには30度以上傾き画面が見えづらくなるものもありました。工具が必要ない点は組み立てやすさのメリット。設置するまでの工程も6工程と一般的で、比較した組み立てが必要な商品のほとんどと同じ工程数でした。すでに組み立てられた状態で販売されている商品にはおよびませんが、組み立てや設置で困ることは少ないでしょう。しかし、スマホの固定方式が手動式な点は惜しいところ。リリースボタンがありスマホの取り外しはワンタッチでできますが、装着は自分でアームを動かす必要があります。比較した商品にあった、置くだけでつけられる自動開閉式やマグネット式と比べるとやや手間に感じるでしょう。また、「充電機能がない」という口コミのとおりワイヤレス充電は非対応です。販売価格は、執筆時点で3,000円前後とやや高価格ではありますが、設置方法の選択肢が多くスマホの位置や角度を細かく調整できます。さらに、幅広いスマホやスマホケースのサイズにも対応し、実際に試したら使えなかったという状態が起こりにくい商品です。ちゃんと使えるか不安で購入を迷っている人は、ぜひ検討してみてくださいね。

タイヤバック

ミシュラン

タイヤカバー

3.80

5,280円

ミシュランタイヤバック K00080は、タイヤ交換をカー用品店などへ依頼する人におすすめです。比較したほかの商品は、4本のタイヤをまとめて包み込むフルカバータイプだったのに対し、こちらはタイヤを1本ずつ収納するタイプ。取っ手もついているので、1本ずつ楽に持ち運べます。その際に、タイヤの汚れが手や服につく心配もありません。生地には十分な厚みがあり、服飾専門家からは「耐久性が高い」と高評価を獲得。太い糸で縫製され、取っ手などの必要な箇所には補強も施されています。「取っ手が千切れそう」との口コミに反し、すぐに破れることはないでしょう。頻繁に買い替えずに済むので、コスパは良好といえます。紫外線遮蔽率も99.9%と優秀です。比較したなかには50%以下のものもあったなか、しっかり紫外線をカット。太陽光が差し込む場所で保管しても、タイヤを劣化から守れます。ただし中心のホイール部分はむき出し。雨が降り込む場所で保管すると、タイヤの劣化やホイールの錆につながる可能性があるので注意しましょう。高温・多湿な環境での保管にも不向きです。透湿度は平均66g/m2・hと、上位商品には300g/m2・h以上を記録したものもあったなか低め。湿気がこもる心配があります。また、遮熱率は42%を記録。比較した商品内で最も高いものでも48%だったため特別低いわけではありませんが、梅雨や夏場には配慮が必要です。保管場所は多少選ぶものの、耐久性に優れる作りで持ち運びやすいのは大きな魅力です。タイヤを持ち運ぶ機会がある人は、ぜひ第一候補として検討してみてくださいね。

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