電動三輪自転車のおすすめ人気ランキング【シニアでも転びにくいのは?2026年8月】
ブリヂストン・ヤマハ・パナソニックなど大手メーカーから発売されている電動三輪自転車。主にシニア層に人気のアイテムで二輪自転車より安定していて転ばないイメージがありますが、必ずしもそうではありません。「安全に乗れると思ったのに、ふらついて却って危険だった」と後悔する可能性も。また、最近はおしゃれでかっこいい大人用の電動三輪自転車も人気ですよ。
今回は、電動三輪自転車の選び方とともに、おすすめの電動三輪自転車をAmazon・楽天市場・Yahoo!ショッピングの売れ筋から人気ランキング形式でご紹介します。ぜひ購入の際の参考にしてください。

自転車整備士。ホームセンターで自転車担当者として配属された後、専門店でも技術を磨き、責任者も務める。会社員としての枠にとらわれない仕事を求め、2017年に独立開業。自転車の出張修理屋として、地元地域の自転車文化を担う。大学での点検会・不要自転車の無料回収・回収修理した中古車を販売するなど、自転車にかかわるさまざまな仕事で地域に貢献。その一方で、個人店の減少・業界の高齢化に注目し、さらなる後進の育成・教育に目を向け、2020年セミナー講師としても活動を開始。自転車安全整備士、自転車技士の資格試験対策の講座も持つ。自店ブログやYouTubeなどで、自転車に関する様々な情報発信も行っている。

日用品・掃除用品・衛生器具・文房具など身近な生活で使う幅広い商材のコンテンツ制作に5,000本以上携わる。自身のモットーとして「違いがわかりにくい商材だからこそ、実際に検証しなければわからない情報を届けること」を心掛け、情報発信を行っている。
監修者は「選び方」についてのみ監修をおこなっており、掲載している商品・サービスは監修者が選定したものではありません。
更新 ランキングを更新しました。

電動三輪自転車の特徴は?転ばないって本当?

電動三輪自転車の多くは、重い荷物を安定して持ち運ぶことを目的とした自転車です。高齢者向けの自転車と思われがちですが、実は高齢者向けと明記しているメーカーはほとんどありません。
横に並んだ後輪の間の低い位置にカゴを取り付けられるため重心が低く、荷物を載せてもフラつきにくいことが強み。買い物などで重い荷物を頻繁に運ぶ人に向いています。
電動三輪車なら高齢者でも転ばないって本当?

スイングの固定もできますが、スイング機能があることでカーブが曲がりやすくなったり、傾斜や段差があってもまっすぐ走りやすくなったりするので、絶対に外せない機能です。スイングの固定はあくまで乗れるようになるまでの練習用。固定したまま走ると路面の影響を非常に受けやすく、転倒する可能性が高まるので固定したまま公道を走ることはさけたほうがよいでしょう。
自転車に乗れない人が乗りこなすには練習が必要なのはもちろんのこと、自転車に乗り慣れている人であっても乗車感覚が異なるので、公道で走る前に安全な場所で練習することをおすすめします。
電動三輪自転車の選び方
電動三輪自転車を選ぶ際に必ずチェックしておきたい「4つのポイント」をご紹介します。
膝や足つきに不安があるなら、低床フレームで両足が地面につくものを選ぼう
膝が悪い人にとって、脚を高く上げてまたぐ動作は大きな負担になります。膝に不安があるなら、フレームのまたぐ部分が低い「低床フレーム」のモデルを選びましょう。フレームが低いものは脚を高く上げずにまたげるため、乗り降りがスムーズです。低床U型フレームなど、メーカーが乗り降りのしやすさを訴求しているモデルがおすすめです。
また、停車時に両足がしっかり地面につくかどうかも重要なポイント。両足が地面につけば、信号待ちや発進時にふらついても踏ん張りやすく、立ちゴケの防止につながります。メーカーが公表している適応身長とサドルの高さを確認し、自分の身長で無理なく足がつくモデルを選びましょう。適応身長はモデルによって幅があるため、小柄な人は特に注意が必要です。
なかには、両足がべったり地面につくよう車体全体を低く設計したロータイプもあります。足つきにより不安がある人は、こちらも候補に入れてみてください。
安全に乗るためのブレーキ・駐輪装備をチェックしよう
電動三輪自転車は車体が重く、機能の差が安全性と使い勝手に直結します。ブレーキまわりと駐輪まわりの装備を確認しましょう。
力が弱い高齢者でも止まりやすい!すべての車輪にブレーキがついているものを選ぼう

電動三輪自転車は二輪の自転車より重量があるぶん、止まりにくい乗り物です。だからこそブレーキの数は必ず確認しましょう。前後合わせて3輪すべてにブレーキがついているものなら、路面の凹凸や体重のかかり方で一部の車輪への荷重が抜けても、ブレーキ力が地面に伝わりやすくしっかり止まりやすいといえます。
また、下り坂でスピードが出るのが怖い人は、回生ブレーキ付きのモデルも選択肢に。ブレーキ操作に合わせてモーターの力で減速を補助してくれるうえ、減速時に自動で発電してバッテリーを充電できるメリットもあります。
実際に人気の商品を購入して使ってみたところ、ブレーキが2つしかついていないものは、ブレーキがついている側のタイヤがロックしやすく、頻繁にスリップしました。後輪の片側だけロックするので、片側だけタイヤの減りが早いことが予想されます。余計な交換コストがかかる恐れがあるのでランニングコスト面でも不利でしょう。
手元操作できるカギとパーキングブレーキがついているものを選ぼう

スタンドがついていない電動三輪自転車は水平な地面なら何もしなくても自立しますが、傾斜面に置く場合や風などの外的要因があった場合に車体が動き出し、安全に駐輪ができません。多くのメーカーはその対策として、ブレーキを握ったまま固定するパーキングブレーキを装備しています。パーキングブレーキが無いと、少しの時間だけ駐輪したいときでも自転車が動き出さないように気をつかう必要があるので、パーキングブレーキを装備している商品を選びましょう。
また、電動三輪自転車はカギがついている位置が通常の自転車と異なり、前輪付近についています。施錠の際に腰をかがめる必要があるので、腰をかがめるのがつらい人は手元ロック機能がついている商品から選ぶのがおすすめです。
急な坂道が多いならセンターモーター(後輪駆動)がおすすめ

電動三輪自転車のモーターは、後輪駆動であるセンターモーター・前輪駆動であるフロントハブモーターの2種類に分けられます。
電動三輪自転車は後ろのカゴに荷物を載せる構造上、後輪側に大きな荷重がかかります。荷重がかかった後輪を駆動するセンターモーターはタイヤが空転しにくく、急な上り坂でもパワフルに走れることが強みです。急な坂道が多い地域に住んでいる人はセンターモーターを選ぶとよいでしょう。
フロントハブモーターは、荷重の小さい前輪を駆動するため急坂では空転の懸念がありますが、平坦な道が中心なら十分なアシストを発揮します。また、前輪モーターとペダルの後輪駆動を組み合わせ、走りながら自動充電できる両輪駆動タイプもあるため、前輪駆動だから劣るとは一概にいえません。坂の多さなど、住んでいる環境に合わせて選びましょう。あわせて、坂道をよく走るなら3段変速などギア付きのモデルだとさらに快適です。
バッテリーの「1充電あたりの走行距離」とカゴの積載量を確認しよう

バッテリーは容量(Ah)の数字だけで判断せず、メーカーが公表している「1充電あたりの走行距離」で比較しましょう。走りながら自動で充電できる回生機能付きのモデルは、容量が小さめでも長い距離を走れる場合があり、Ahの大小と走れる距離が必ずしも一致しないためです。
近所の買い物が中心なら神経質になる必要はありませんが、走行距離が長い人や充電の手間を減らしたい人は、走行距離の長いモデルを選ぶと安心です。なお、カタログの走行距離はアシストモードによって大きく変わり、強めのモードを常用すると記載値より短くなります。普段使いそうなモードの数値で確認してください。
カゴはサイズだけでなく、最大積載重量のチェックも必要です。電動三輪自転車は後輪の間の大きなカゴが魅力ですが、載せられる重さはモデルによって異なります。米や飲料のまとめ買いなど重い荷物を運びたい人は、後ろカゴの積載重量に余裕があるものを選びましょう。
あわせて、購入前に保管場所の確認も忘れずに!三輪自転車は後輪が2つ並ぶぶん二輪より幅広で、重量もあります。自宅の保管場所やよく使う駐輪場に停められるかも、購入前にサイズを確認しておくと失敗がありません。パンク修理や空気入れの手間を減らしたい人は、ノーパンクタイヤ採用モデルも検討してみてください。

電動三輪自転車全7商品
おすすめ人気ランキング
一部の商品情報はAIが自動で入力しており、誤りを含む可能性があります。ご購入の際は必ず事前に各商品の公式サイト等で最新の情報をご確認ください。
商品 | 画像 | 最安価格 | 詳細情報 | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
全長 | 適応身長 | 全幅 | サドル最低地上高 | またぎの高さ | ギア段数 | バッテリー容量 | 1回の充電あたり航続距離 | クランク長 | シート角 | リアバスケットの幅 | リアバスケットの奥行 | リアバスケットの高さ | スイングロック機能 | 補助速度範囲 | 自動点灯ライト付き | モーター | 回生ブレーキ付き | スイング角 | スイング軸高さ | ||||
1 | PELTECH 電動アシスト三輪車背もたれ付き | ![]() | 164cm | 不明 | 59.5cm | 700mm | 8Ah | 約42km(エコモード時) | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | ||||||||
2 | ブリヂストンサイクル ラクットワゴン|RW0B42 | ![]() | 162cm | 128cm~ | 58cm | 670mm | 3段 | 9.9Ah | 弱モード:100km/強モード:59km | 127mm | 370mm | 440mm | 251mm | 固定金具取付 | 16km/h未満 | フロントハブモーター | |||||||
3 | ミムゴ e-parton電動アシスト三輪自転車|BEPN20SB | ![]() | 162cm | 約145cm~ | 58cm | 750mm | 変速なし | 5.8Ah | 約30km(充電1回分/低モード時) | 140mm | 380mm | 430mm | 240mm | 手元スイッチ | 24km/h未満 | フロントハブモーター | |||||||
4 | ブリヂストンサイクル ラクットワゴン|RW0B45 | ![]() | 162cm | 128cm以上 | 58cm | 670mm | 3段 | 9.9Ah | 59km(強モード)、100km(弱モード) | 不明 | 37mm | 44mm | 25.1mm | 不明 | 16km未満 | 不明 | センターモーター | ||||||
5 | ミムゴ E-PARTON PLUS|三輪自転車|BEPN18PN | ![]() | 約140cm | 約128cm~ | 約58cm | 約675mm | 1段 | 5.8Ah | 約20~30km | 不明 | 320mm | 400mm | 230mm | 手元スイッチ | 24km未満 | フロントハブモーター | 不明 | ||||||
6 | 鎌倉家具物語 電動アシスト三輪自転車 イーパートン | ![]() | 162cm | 不明 | 58cm | 約740mm | 1段 | 5.8Ah | 約30km | 不明 | 約380mm | 約430mm | 約250mm | 不明 | 不明 | ブラシレスモーター | 不明 | ||||||
7 | PELTECH 電動アシスト三輪車|TDR-163L | ![]() | 164cm | 不明 | 59.5cm | 700mm | 変速なし | 8.0Ah | 強モード:22km/標準モード:27km/エコモード:32km | 152mm | 415mm | 520mm | 260mm | 手元スイッチ | 不明 | フロントハブモーター | |||||||

PELTECH電動アシスト三輪車背もたれ付き
| またぎの高さ | |
|---|---|
| バッテリー容量 | 8Ah |
| 1回の充電あたり航続距離 | 約42km(エコモード時) |
| クランク長 | 不明 |
| モーター | 不明 |
| スイング角 |
- 適応身長
- 不明
- スイングロック機能
- 不明
- 補助速度範囲
- 不明
- 回生ブレーキ付き
- スイング軸高さ
背もたれサドルと電動アシスト3モードを採用した三輪車です。手元で簡単にアシストモードを操作できるコントローラーが付属。さらに、バッテリー式LEDライト・スイング機能・パーキングブレーキ・前大型樹脂バスケットも搭載しています。
| 全長 | 164cm |
|---|---|
| 全幅 | 59.5cm |
| サドル最低地上高 | 700mm |
| ギア段数 | |
| シート角 | |
| リアバスケットの幅 | 不明 |
| リアバスケットの奥行 | 不明 |
| リアバスケットの高さ | 不明 |
| 自動点灯ライト付き |
ブリヂストンサイクルラクットワゴン | RW0B42
| またぎの高さ | |
|---|---|
| バッテリー容量 | 9.9Ah |
| 1回の充電あたり航続距離 | 弱モード:100km/強モード:59km |
| クランク長 | 127mm |
| モーター | フロントハブモーター |
| スイング角 |
- 適応身長
- 128cm~
- スイングロック機能
- 固定金具取付
- 補助速度範囲
- 16km/h未満
- 回生ブレーキ付き
- スイング軸高さ
| 全長 | 162cm |
|---|---|
| 全幅 | 58cm |
| サドル最低地上高 | 670mm |
| ギア段数 | 3段 |
| シート角 | |
| リアバスケットの幅 | 370mm |
| リアバスケットの奥行 | 440mm |
| リアバスケットの高さ | 251mm |
| 自動点灯ライト付き |
ミムゴe-parton電動アシスト三輪自転車 | BEPN20SB
| またぎの高さ | |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5.8Ah |
| 1回の充電あたり航続距離 | 約30km(充電1回分/低モード時) |
| クランク長 | 140mm |
| モーター | フロントハブモーター |
| スイング角 |
- 適応身長
- 約145cm~
- スイングロック機能
- 手元スイッチ
- 補助速度範囲
- 24km/h未満
- 回生ブレーキ付き
- スイング軸高さ
| 全長 | 162cm |
|---|---|
| 全幅 | 58cm |
| サドル最低地上高 | 750mm |
| ギア段数 | 変速なし |
| シート角 | |
| リアバスケットの幅 | 380mm |
| リアバスケットの奥行 | 430mm |
| リアバスケットの高さ | 240mm |
| 自動点灯ライト付き |
ブリヂストンサイクルラクットワゴン | RW0B45
| またぎの高さ | |
|---|---|
| バッテリー容量 | 9.9Ah |
| 1回の充電あたり航続距離 | 59km(強モード)、100km(弱モード) |
| クランク長 | 不明 |
| モーター | センターモーター |
| スイング角 |
- 適応身長
- 128cm以上
- スイングロック機能
- 不明
- 補助速度範囲
- 16km未満
- 回生ブレーキ付き
- スイング軸高さ
日常の移動を快適にするために設計されています。低床フレームにより、小柄な人やシニア世代でも乗り降りが容易で、両輪駆動システムが安定した走行をサポート。さらに、ソーラーテールランプやリモコンFロックなど、安全性と利便性を兼ね備えた機能が充実しています。
| 全長 | 162cm |
|---|---|
| 全幅 | 58cm |
| サドル最低地上高 | 670mm |
| ギア段数 | 3段 |
| シート角 | |
| リアバスケットの幅 | 37mm |
| リアバスケットの奥行 | 44mm |
| リアバスケットの高さ | 25.1mm |
| 自動点灯ライト付き | 不明 |
ミムゴE-PARTON PLUS | 三輪自転車 | BEPN18PN
| またぎの高さ | |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5.8Ah |
| 1回の充電あたり航続距離 | 約20~30km |
| クランク長 | 不明 |
| モーター | フロントハブモーター |
| スイング角 |
- 適応身長
- 約128cm~
- スイングロック機能
- 手元スイッチ
- 補助速度範囲
- 24km未満
- 回生ブレーキ付き
- 不明
- スイング軸高さ
小柄な人や高齢者に対応した安定性と快適性を備えた電動アシスト三輪自転車です。ノーパンクタイヤを採用しており、釘やガラス片によるパンクの心配がなく、悪路でも振動を抑えて快適な走行が可能。さらに、スイング機能により傾斜のある道でもハンドルを取られにくい設計なのもうれしいポイントです。
| 全長 | 約140cm |
|---|---|
| 全幅 | 約58cm |
| サドル最低地上高 | 約675mm |
| ギア段数 | 1段 |
| シート角 | |
| リアバスケットの幅 | 320mm |
| リアバスケットの奥行 | 400mm |
| リアバスケットの高さ | 230mm |
| 自動点灯ライト付き |
鎌倉家具物語電動アシスト三輪自転車 イーパートン
| またぎの高さ | |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5.8Ah |
| 1回の充電あたり航続距離 | 約30km |
| クランク長 | 不明 |
| モーター | ブラシレスモーター |
| スイング角 |
- 適応身長
- 不明
- スイングロック機能
- 不明
- 補助速度範囲
- 不明
- 回生ブレーキ付き
- 不明
- スイング軸高さ
速度を感知して制御をおこなうアシストモーターを備えた電動アシスト三輪自転車です。手元で簡単に操作できるワンタッチコントローラーにより、ライト点灯・モード切替・バッテリー残量確認が可能。また、スイング機能搭載で、カーブも大回りせずに曲がることができます。
| 全長 | 162cm |
|---|---|
| 全幅 | 58cm |
| サドル最低地上高 | 約740mm |
| ギア段数 | 1段 |
| シート角 | |
| リアバスケットの幅 | 約380mm |
| リアバスケットの奥行 | 約430mm |
| リアバスケットの高さ | 約250mm |
| 自動点灯ライト付き |
PELTECH電動アシスト三輪車 | TDR-163L
| またぎの高さ | |
|---|---|
| バッテリー容量 | 8.0Ah |
| 1回の充電あたり航続距離 | 強モード:22km/標準モード:27km/エコモード:32km |
| クランク長 | 152mm |
| モーター | フロントハブモーター |
| スイング角 |
- 適応身長
- 不明
- スイングロック機能
- 手元スイッチ
- 補助速度範囲
- 不明
- 回生ブレーキ付き
- スイング軸高さ
| 全長 | 164cm |
|---|---|
| 全幅 | 59.5cm |
| サドル最低地上高 | 700mm |
| ギア段数 | 変速なし |
| シート角 | |
| リアバスケットの幅 | 415mm |
| リアバスケットの奥行 | 520mm |
| リアバスケットの高さ | 260mm |
| 自動点灯ライト付き |
ネット通販で買ったら自転車店で点検してもらおう

ネット通販で購入した場合、配送時のトラブルやそもそもしっかり整備されていなかったなどの理由で整備不良の状態で届くことがあります。
整備不良の状態で走行すると重大な事故につながる恐れがあるので、一見大丈夫そうに見えても必ず自転車店で点検してもらいましょう。
また、何もしなくてもタイヤの空気は徐々に抜け、普通に走行するだけで部品は消耗していきます。月に1回の空気入れと半年に1度の点検も必ず行いましょう。
交通ルール・マナーを守ろう

自転車は道交法で軽車両と位置づけられており、道交法に違反すると罰則が課せられます。内閣府の中央交通安全対策会議交通対策本部が定めた自転車安全利用五則(参照:警視庁)を守って、安全に乗りましょう。
- 「車道が原則、左側を通行 歩道は例外、歩行者を優先」
道路が車道と歩道に分かれている場合は、原則車道の左側を通行しなければなりません。ただし、13歳未満の子どもと70歳以上の高齢者、身体の不自由な人は歩道を走ってもよいとされています。また、普通自転車通行可の標識がある場合や、道路工事によって車道が通行できない場合も同様に歩道を走れます。
- 「交差点では信号と一時停止を守って、安全確認」
車道を通行する際は、原則車用の信号機に従います。歩行者用信号に、「歩行者・自転車用」の標識がある場合はそちらに従いましょう。また横断歩道を通行する際も同様に歩行者用信号に従ってください。「止まれ」の標識がある交差点では停止線手前でしっかり止まり、左右の安全を確認してから進行しましょう。
- 「夜間はライトを点灯」
ライトは周囲を照らして見えやすくする、という意味もありますが、対向車から気づいてもらいやすくする効果もあります。暗い道では無灯火の自転車は非常に見えづらいので、自分の身を守るためにも必ずライトを点灯してください。
- 「飲酒運転は禁止」
自動車の場合と同じように、お酒を飲んでの自転車の運転は非常に危険です。お酒に酔った状態での運転は絶対にやめてください。
- 「ヘルメットを着用」
令和5年4月より道交法が改正され、自転車に乗る際はヘルメットを着用するよう努めなければならなくなりました。警視庁の調べでは、ヘルメット非着用時の致死率はヘルメット着用時に比べて約2.3倍との発表がされています(参照:警視庁)。万が一の事故に備え、大人も子どももヘルメットを着用しましょう。
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