マウンテンバイクのおすすめ人気ランキング【2026年9月】
街中の通勤から未舗装路の走行まで、さまざまなシーンで活躍するマウンテンバイク(MTB)。サスペンションや太めのタイヤなどかっこいい見た目も魅力のひとつです。しかし、ハードテールやフルサスペンションなど、種類が様々でどう選べばよいか迷いますよね。
今回は、マウンテンバイクの選び方とともに、おすすめのマウンテンバイクをAmazon・楽天市場・Yahoo!ショッピングの売れ筋から人気ランキング形式でご紹介します。ぜひ購入の際の参考にしてください。

自転車整備士。ホームセンターで自転車担当者として配属された後、専門店でも技術を磨き、責任者も務める。会社員としての枠にとらわれない仕事を求め、2017年に独立開業。自転車の出張修理屋として、地元地域の自転車文化を担う。大学での点検会・不要自転車の無料回収・回収修理した中古車を販売するなど、自転車にかかわるさまざまな仕事で地域に貢献。その一方で、個人店の減少・業界の高齢化に注目し、さらなる後進の育成・教育に目を向け、2020年セミナー講師としても活動を開始。自転車安全整備士、自転車技士の資格試験対策の講座も持つ。自店ブログやYouTubeなどで、自転車に関する様々な情報発信も行っている。

日用品・掃除用品・衛生器具・文房具など身近な生活で使う幅広い商材のコンテンツ制作に5,000本以上携わる。自身のモットーとして「違いがわかりにくい商材だからこそ、実際に検証しなければわからない情報を届けること」を心掛け、情報発信を行っている。
監修者は「選び方」についてのみ監修をおこなっており、掲載している商品・サービスは監修者が選定したものではありません。
追加 以下の商品をランキングに追加しました。- キャプテンスタッグ|CAPTAIN STAG|ファルシオンFDB2618|YG-266
前後にサスペンションがついており、路面からの衝撃を吸収して乗り心地を安定させます。フロント3段×リア6段の18段変速によって、急な坂道にもしっかり対応可能。乗らないときはコンパクトに折りたたみできるため、収納場所に困りません。
- キャプテンスタッグ|CAPTAIN STAG|ファルシオンFDB2618|YG-266
クロスバイクやロードバイクとの違いは?

スポーツバイクには、マウンテンバイクのほかにロードバイクやクロスバイクなどがあり、違いがわかりづらいですよね。マウンテンバイクがほかの自転車と大きく異なる点は、太めのタイヤとサスペンションの2つです。
マウンテンバイクは太めのタイヤを装備しており、凹凸の激しい未舗装路でも衝撃を吸収し快適に乗れる工夫がされています。また、サスペンションが衝撃に合わせて伸縮することも快適さに大きく寄与するポイントです。
一方で車体が重いことやサスペンションの動きによってペダルを漕いだパワーが地面に伝わりにくいため、ロードバイクやクロスバイクよりもスピードは出しづらい傾向があります。
未舗装路で大活躍するマウンテンバイクですが、通常の舗装路を走るうえでクロスバイクやロードバイクより秀でる点はほぼありません。
舗装路しか走らない人は、特別なこだわりがない限りクロスバイクをおすすめします。舗装路での乗り心地を求めるなら、タイヤが太めのクロスバイクがおすすめですよ。
マウンテンバイクの相場は?安いモデルでも大丈夫?

一般的に目にするマウンテンバイクの相場は3万円~8万円ほど。しかし、そのなかの多くはマウンテンバイクの見た目を模しただけで未舗装路を走行できない、いわゆる「ルック車」と呼ばれるものです。特に4万円以下の格安モデルはママチャリ並みに重く、スポーツ車らしい軽やかな走りを楽しめない傾向があるため、あまりおすすめしません。
また、オフロードを走行できるのは7万円前後から。より本格的に走行するなら大手メーカーの10万円以上のモデルも視野に入れましょう。
マウンテンバイクは丈夫だと思われがちですが、それは大きな誤解です。マウンテンバイクの特徴であるサスペンションは、適切なメンテナンスをしないとサビて動かなくなったり、最悪の場合走行中に折れたりすることもあります。あまり長く乗ることは期待しないほうがよいでしょう。
マウンテンバイクの選び方
マウンテンバイクを選ぶ際に必ずチェックしておきたい「4つのポイント」をご紹介します。
大前提、壊れやすいものは避けよう
せっかくマウンテンバイクを買うなら、すぐ壊れてはもったいないですよね。以下のポイントに注意して、壊れやすいものは避けるようにしましょう。
ポイントはサスペンション!溶接痕のあるものは要注意

格安のマウンテンバイクについているサスペンションは、構造上たわみやすかったり動きが悪かったりします。見分けるポイントは溶接痕の有無。各部品のつなぎ目が溶接のものは品質が低い傾向があるため、避けるのが無難です。
また、10万円以下で前後輪にサスペンションがついている「フルサスペンション」の自転車も同様に避けたほうがよいでしょう。ほとんどの商品が溶接痕のある品質の低いサスペンションです。
オフロードを楽しみたい人は未舗装路の走行が可能なものを

マウンテンバイクでありながら、未舗装路走行が禁止の商品も多くあります。「せっかくマウンテンバイクを買うのだから、未舗装路を走りたい!」という人は、未舗装路走行可能かチェックしましょう。多くの場合、公式サイトへの記載と車体本体への記載があります。
ネット通販でしか売っていないメーカーの場合、何も書いていないからといって未舗装路走行が可能とは限らないため、購入前に販売元に質問するとよいでしょう。
軽快な走りを楽しみたいなら軽いものがおすすめ。目安は15kg程度

せっかくマウンテンバイクを買うならスポーツ車らしい軽やかな走りを楽しみたいところ。そんな場合は重量に着目して選ぶとよいでしょう。車体重量が軽量であれば、クロスバイクほどとはいきませんが、軽やかな走りを楽しみやすいですよ。目安としては15kgよりも軽いものを選ぶと良いでしょう。
また、タイヤサイズも走り心地を左右する大きな要因です。基本的に車輪が大きいほど安定感が高く、小さいほど小回りが利く傾向があります。サイズは主に26インチ・27.5インチ・29インチがあり、街乗りするなら、ほどよく小回りが利く26~27.5インチがおすすめですよ。
ブレーキや変速機が扱いやすいものを選ぼう
マウンテンバイクに乗るうえで、走り心地以外の操作性も重要な項目。ブレーキや変速機にも注目しましょう。
おすすめは油圧ディスクブレーキ

マウンテンバイクのブレーキは、主に以下の3種類があります。
- 油圧ディスクブレーキ
- 機械式ディスクブレーキ
- Vブレーキ
最もおすすめなのは油圧ディスクブレーキ。車輪の中心についているディスクローターを、パッドで挟み込むことで止まるブレーキです。雨天でもブレーキ力が落ちづらいことや、パッドの持ちがよいことがメリットです。単純なブレーキ力はVブレーキに劣る傾向があるものの、必要十分なブレーキ力を発揮します。
変速レバーは扱いやすいトリガーシフトがおすすめ

変速レバーは主に「トリガーシフト」と「グリップシフト」の2種類。グリップの持ち手部分が長く握り方の自由度が高いためトリガーシフトがおすすめです。
操作のしやすさは好みで別れるところ。グリップシフトはなじみ深い形状で直感的に操作できる一方で、変速時にグリップを握り変える必要があったり、グリップが短く握りにくかったりします。トリガーシフトはグリップが長く握りやすいうえに、グリップの握り替え不要で変速できるため、慣れれば操作しやすいでしょう。
通勤・通学で使うなら、付属品が豊富なものが便利

通勤・通学で使うなら、スタンドやディレイラーガードなどの付属品があるモデルがおすすめです。
スタンドがない場合は壁や柵に立てかけて駐輪するのが一般的ですが、立てかけやすい場所が見つからないことも当然あります。スタンドがあればどこにでも停められるので、駐輪場所を探す手間が省けるでしょう。
また、駐輪時は風が吹いたりほかの自転車がぶつかったりして自転車が倒れてしまうことも。その際に変速機をぶつけると破損の恐れがあります。ディレイラーガードがあれば変速機の破損を防げるので、不意の故障を防ぎたい人におすすめです。

マウンテンバイク全79商品
おすすめ人気ランキング
一部の商品情報はAIが自動で入力しており、誤りを含む可能性があります。ご購入の際は必ず事前に各商品の公式サイト等で最新の情報をご確認ください。
商品 | 画像 | 最安価格 | 詳細情報 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
フレームサイズ | タイヤサイズ | ハンドル幅 | サスペンション | ロックアウト機能 | フレーム素材 | ブレーキ種類 | 未舗装路走行可能 | ギア段数 | 付属品 | ||||
1 | コウメイ TRINX|マウンテンバイク | ![]() | 17インチ | 29インチ | 705mm | ハードテイル | アルミ | 機械式ディスクブレーキ | 21段 | 前後リフレクター、スポークリフレクター、説明書、ペダル、サイドスタンド | |||
2 | PANTHER マウンテンバイク | ![]() | 29×432mm | 29インチ | 600mm | 不明 | アルミ | 機械式ディスクブレーキ | 27段 | キックスタンド | |||
3 | Bianchi Bianchi|MAGMA9.1 | ![]() | 380mm、430mm、480mm | 29インチ | 不明 | ハードテイル | 合金 | 油圧式ディスクブレーキ | 10段 | なし | |||
4 | クロモ Jeep|マウンテンバイク|JE-266FT | ![]() | 430mm | 26インチ | 590mm | スチール | 不明 | 6段 | 樹脂製フェンダー、付属工具 | ||||
5 | ホダカ NESTO|TRAIZE | ![]() | 14インチ:355.6mm/16インチ:406.4mm/18インチ:457.2mm | 29インチ | 700mm | フロントサスペンション | アルミ | ディスクブレーキ | 18段 | ペダル、ベル、リフレクター | |||
6 | ライトウェイプロダクツジャパン GT|ZASKAR LT ELITE | ![]() | 400mm、440mm、480mm | 29インチ | 780mm | ハードテイル | 不明 | アルミ | ディスクブレーキ | 12段 | なし | ||
7 | キャプテンスタッグ CAPTAIN STAG|ファルシオンFDB2618|YG-266 | ![]() | 不明 | 26インチ | 600mm | フルサスペンション | スチール | Vブレーキ | 18段(前3段×後6段) | 六角レンチ | |||
8 | ライトウェイプロダクツジャパン GT|AVALANCHE SPORT V2 | ![]() | S:400mm/M:440mm/L:480mm | 29インチ | 720mm | ハードテイル | アルミ | ディスクブレーキ | 18段 | なし | |||
9 | WLWLEO 26インチ マウンテンバイク | ![]() | 26インチ | 26インチ | 不明 | ハードテイル | スチール | 機械式ディスクブレーキ | 7段 | 樹脂製フェンダー、ライト、鍵 | |||
10 | ongolia マウンテンバイク | ![]() | 不明 | 29インチ | 不明 | フルサスペンション | カーボンスチール | ディスクブレーキ | 30段 | なし | |||

コウメイTRINX | マウンテンバイク
| タイヤサイズ | 29インチ |
|---|---|
ブレーキ種類 | 機械式ディスクブレーキ |
未舗装路走行可能 | |
| ギア段数 | 21段 |
- サスペンション
- ハードテイル
軽量アルミフレームと29インチホイールを採用した本格派ハードテイルマウンテンバイクです。SHIMANO製21段変速とロックアウト機能付きサスペンションにより、様々な地形に対応した快適な走行が可能。前後に装備されたメカニカルディスクブレーキは、高い制動力を発揮し、安全性を高めています。
フレームサイズ | 17インチ |
|---|---|
| ハンドル幅 | 705mm |
ロックアウト機能 | |
フレーム素材 | アルミ |
| 付属品 | 前後リフレクター、スポークリフレクター、説明書、ペダル、サイドスタンド |

PANTHER APOLLOは、舗装路から山道まで幅広く対応するオフロード向けマウンテンバイクです。ロックアウト機能付きサスペンションフォークと29×2.2インチの高品質タイヤにより、安定した走行性能を発揮。さらに、シマノ製27段変速と軽量アルミフレームの組み合わせで、快適な操作性と優れた耐久性を実現しています。
フレームサイズ | 29×432mm |
|---|---|
| ハンドル幅 | 600mm |
ロックアウト機能 | |
フレーム素材 | アルミ |
| 付属品 | キックスタンド |
スタンダードなマウンテンバイクとしてBOOST規格の前後スルーアクスル、油圧ディスクブレーキなど基本を押さえたパーツ構成を採用。ノブが低めのタイヤを採用し、街乗りも視野に入れた仕様です。フレームはセミファットタイヤとコンバーチブル設計のほかケーブル内装ドロッパーシートポストも装着することができます。
フレームサイズ | 14インチ:355.6mm/16インチ:406.4mm/18インチ:457.2mm |
|---|---|
| ハンドル幅 | 700mm |
ロックアウト機能 | |
フレーム素材 | アルミ |
| 付属品 | ペダル、ベル、リフレクター |
ライトウェイプロダクツジャパンGT | ZASKAR LT ELITE
| タイヤサイズ | 29インチ |
|---|---|
ブレーキ種類 | ディスクブレーキ |
未舗装路走行可能 | |
| ギア段数 | 12段 |
- サスペンション
- ハードテイル
66度まで寝かせたヘッドアングルなど、よりアグレッシブな下りを楽しめるハードテールMTBです。エアボリュームがありガレ場やギャップの走破性が高いモデルで、登り下りをスムーズに楽しめるドロッパーポストを標準装備。フローティングトリプルトライアングルフレームで路面追従性がアップしています。
フレームサイズ | 400mm、440mm、480mm |
|---|---|
| ハンドル幅 | 780mm |
ロックアウト機能 | 不明 |
フレーム素材 | アルミ |
| 付属品 | なし |
キャプテンスタッグCAPTAIN STAG | ファルシオンFDB2618 | YG-266
| タイヤサイズ | 26インチ |
|---|---|
ブレーキ種類 | Vブレーキ |
未舗装路走行可能 | |
| ギア段数 | 18段(前3段×後6段) |
- サスペンション
- フルサスペンション
前後にサスペンションがついており、路面からの衝撃を吸収して乗り心地を安定させます。フロント3段×リア6段の18段変速によって、急な坂道にもしっかり対応可能。乗らないときはコンパクトに折りたたみできるため、収納場所に困りません。
フレームサイズ | 不明 |
|---|---|
| ハンドル幅 | 600mm |
ロックアウト機能 | |
フレーム素材 | スチール |
| 付属品 | 六角レンチ |
ライトウェイプロダクツジャパンGT | AVALANCHE SPORT V2
| タイヤサイズ | 29インチ |
|---|---|
ブレーキ種類 | ディスクブレーキ |
未舗装路走行可能 | |
| ギア段数 | 18段 |
- サスペンション
- ハードテイル
パワーを逃さないヒルクライムと俊敏なダウンヒルを可能にするプレミアムハードテイルMTBです。新フレームの驚くほどしなるシートステーによりリアタイヤは路面に食いつき、ライダーへの衝撃を吸収。ワイド化したBOOSTリアエンドを採用し、ハブのワイド化によりホイールの高剛性化を達成しています。
フレームサイズ | S:400mm/M:440mm/L:480mm |
|---|---|
| ハンドル幅 | 720mm |
ロックアウト機能 | |
フレーム素材 | アルミ |
| 付属品 | なし |
ライトウェイプロダクツジャパンGT | AVALANCHE ELITE V2
| タイヤサイズ | 29インチ |
|---|---|
ブレーキ種類 | ディスクブレーキ |
未舗装路走行可能 | |
| ギア段数 | 11段 |
- サスペンション
- フロントサスペンション
フレームをBOOST 141mmエンドにし、ホイールもハブのワイド化により構造体として高剛性化を達成。フロントサスペンションには120mmトラベルを採用し、ハンドルの手元でサスペンションをロック&解除の操作が簡単に行えます。長距離ライディングや悪路での安定性を重視する人におすすめです。
フレームサイズ | S:400mm/M:440mm/L:480mm |
|---|---|
| ハンドル幅 | 740mm |
ロックアウト機能 | |
フレーム素材 | アルミ |
| 付属品 | GT Slim Line フラットペダル |
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マウンテンバイクの用語解説
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