【徹底比較】子ども乗せ電動自転車のおすすめ人気ランキング【2026年9月】

チャイルドシートの安全性は十分。ヘッドレストの深さは13cmとやや浅いものの、調節可能幅が14cmと幅広く子どもの頭部に合わせて調節できます。5点式ベルトと前面のハードシェル、子どもがつかまるハンドルも備え、走行中の体を支えやすいのもメリット。しかし、脚ガードは非搭載でした。

チャイルドシートの安全性は、比較したなかでもトップクラス。ヘッドレストの深さは22cmあり、ヘルメットをかぶった子どもの側頭部までカバーできます。5点式ベルトに加えて前面のハードシェルと脚ガードも搭載し、走行中に足が外へはみ出しにくいのもメリット。しかし、ヘッドレストの調節可能幅は7cmと狭く、体格の変化には合わせにくいといえます。

座面は地上から64cmと低く、子どもを抱き上げる高さを抑えられます。ハンドルを開放できるうえ股部分の幅も小さいので、足をすっと通せるのも魅力。シートベルトは自動巻取り式で、立体ハーネスとあわせて着脱に手間がかかりません。

またぎ高さは34cmと低く、身長が低い人でも足を高く上げずにまたげます。タイヤは前後51.8mm幅と太めで、子どもを乗せても車体がグラつきにくいでしょう。

1充電当たりの走行距離は、オートエコモードプラスで77kmと十分な長さ。15.8Ahのバッテリーを搭載しており、毎日往復で使っても充電に追われにくいでしょう。子どもを守る装備と乗せおろしのしやすさを重視する人におすすめの商品です。

チャイルドシートは、深さ20cmのヘッドレストに13.6cmの調節幅を組み合わせ、成長しても頭を支える位置に合わせられます。前面のハードシェルと脚ガードもそろい、5点式ベルトで体を固定できるため、走行中に足が外へ出にくいでしょう。

一方で、乗せおろしには手間がかかります。座面が地上74cmと高いので抱き上げる動作が必要なうえ、ハンドルを開けないため子どもが動くと座らせにくいでしょう。ベルトもボタンを押しながら引っ張らないと長さが変わらず、着脱に時間がかかりました。

とはいえ、タイヤは20インチと小さく、またぎ高さも36cmと低身長でも乗り降りしやすいのはうれしいポイント。一方で、ペダルから前のチャイルドシートまでの距離は40.5cmしかないため、背が高い人は足がぶつかりやすいので注意してください。

チャイルドシートの安全性は良好。ヘッドレストの深さは13cmと少し物足りないものの、16.5cmの調節可能幅によって、子どもにぴったりの高さに設定できます。脚ガードは非搭載ですが、5点式ベルトと前面のハードシェル、子どもがつかまるハンドルも備え、走行中に体が振られても支えやすいでしょう。

また、座面は地上から66.5cmと低く、子どもの乗せおろしも手軽。ハンドルを開放でき、股部分の幅も小さいので、足を通しやすい印象です。シートベルトの長さ調整は自動巻取り式なので手間がかかりません。しかし、立体ハーネスではないため、腕を通す際はひと手間かかる場合もあります。

ヘッドレストは深さ13cmと浅めですが、13.5cmの幅で高さを変えられるため、後頭部を支える位置に調節できました。脚ガードは付いていませんが、5点式ベルトと前面のハードシェル、シート前のハンドルもあり、走行中の姿勢は保ちやすい構成です。

乗せおろしはおおむね不満のない水準でした。ハンドルが開くので子どもの足は通しやすく、股部分の幅も狭め。しかし、座面が地上77.5cmと高く、抱き上げる負担はかかります。ベルトもボタンを押しながら引っ張る方式で、長さを変えるのに時間がかかりました。

一方、タイヤの後輪は53.46mmと太く、路面の凹凸を拾いにくいでしょう。前輪は44.34mmです。またぎ高さも37.5cmと低めで、足を大きく上げずにまたげました。

座面は高めですが、太いタイヤと長い航続距離が持ち味。エコモードなら180km走れるため、充電の回数を抑えたい家庭におすすめです。

チャイルドシートは、ヘッドレストは深さ15cmとやや浅めですが、高さは10.5cmの範囲で動かせるので、頭が支えから外れにくい位置に合わせられるでしょう。子どもがつかまるハンドルと5点式ベルトはありましたが、前面のハードシェルと脚ガードは非搭載。正面からの衝撃を受け止める板はない点は把握しておきたいところです。

ベルトは手動巻取り式で、股部分の幅も小さく、子どもを座らせてから長さを詰められます。しかし、座面が地上77.5cmと高いうえハンドルを開けないため、子どもが動くと座らせにくい場面がありました。

一方、またぎ高さは37.5cmと低めで、小柄な人でも足を通しやすい形状です。前後のタイヤ幅は前54.15mm・後53.07mmと太く、走行中の安定感につながります。しかし、ペダルから前のチャイルドシートまでの距離は33cmと短く、背の高い人は足が当たりやすい点が気になりました。

チャイルドシートは、前面のハードシェルと脚ガードで子どもを囲み、5点式ベルトで体を固定できるため、転倒時の衝撃を受け止め、ケガのリスクを軽減しやすい構造です。シート前のハンドルもあるため、走行中の姿勢は安定するでしょう。しかし、ヘッドレストの深さは10cmと浅く、調節幅も9cmとやや狭いので、子どもが成長すると頭部はカバーしにくいのが難点でした。

また、子どもの乗せおろしもスムーズにはいかない場面がありそうです。ハンドルが開き、股部分の幅も狭い点では、子どもの足が通しやすいといえますが、座面が地上78cmと高いため、抱き上げてから座らせる動作は避けられません。ベルトの長さ調整も普通のバックル式で、締め外しにひと手間かかります。

またぎ高さは34.5cmと低く、身長が低い人でも無理なくまたげます。また、タイヤは前後52mm幅と太いため、走行中の揺れは小さめでした。しかし、ペダルから前のシートまでは42cmなので、背の高い人は足が当たる可能性があります。

チャイルドシートは、5点式ベルトとシート前のハンドルで子どもの体をしっかり固定できます。しかし、ヘッドレストの深さは12cmと浅い部類で、調節幅も8.5cmどまり。前面のハードシェルと脚ガードも非搭載でした。

一方、乗せおろしは高評価で、ハンドルを開けば足を通すスペースが生まれ、股部分の幅も狭いので動作がもたつきません。ベルトは手動で巻き取れ、立体ハーネスなので腕も通しやすい印象でした。しかし、座面は地上74cmと高めなので、抱き上げる動作は必要でしょう。

深さ22cmのヘッドレストが魅力です。ヘルメットごと側頭部まで包めるうえ、脚ガードと前面のハードシェルもそろい、転倒時に体へ届く衝撃を抑えられます。しかし、ヘッドレストの調節幅は7cmと狭く、身長が伸びると頭の位置に合わせにくくなります。

チャイルドシートは、5点式ベルトに前面のハードシェルと脚ガードを組み合わせ、シート前のハンドルも装備しているため、子どもの安全性をサポートできる構造です。しかし、ヘッドレストは深さ17cmとやや浅く、幅も調節できないのは惜しいポイントでした。