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【徹底比較】フル電動自転車のおすすめ人気ランキング【バイクみたいな漕がない自転車!2025年5月】

【徹底比較】フル電動自転車のおすすめ人気ランキング【バイクみたいな漕がない自転車!2025年5月】

アクセルを装備し、ペダルを漕がなくても走行できる「フル電動自転車」。「モペット」や「ひねチャリ」とも呼ばれています。バイクみたいな自転車を街中で見かけて気になっている人も多いのではないでしょうか。しかし、その実態は自転車ではなく電動バイク。10万円を切る安いものから20万円以上の高いものまで様々な商品があります。

今回は、各メーカーの最新商品や売れ筋上位から人気のフル電動自転車7商品を集め、4個のポイントで比較して徹底検証。おすすめのフル電動自転車をランキング形式でご紹介します

マイベストが定義するベストなフル電動自転車は「公道仕様に改造しやすく、一般的な原動機自転車に近い走行性能の商品」。徹底検証してわかったフル電動自転車の本当の選び方も解説しますので、ぜひ購入の際の参考にしてください。
2025年05月02日更新
三浦知草
監修者
弁護士
三浦知草

東京弁護士会所属。中央大学法学部法律学科卒業後に弁護士に。交通事故を中心に扱っており、保険会社との賠償交渉や自動車賠償責任保険の請求手続きに日々従事。適正な賠償金の取得だけでなく、クライアントの不安やストレスを軽減し、心の辛さを和らげられるよう解決までの過程も重視した活動を心掛けている。

三浦知草のプロフィール
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井上慶亮
ガイド
元自転車販売員・自転車安全整備士・自転車技師/マイベスト自転車担当
井上慶亮

自転車安全整備士・自転車技師の資格保持者。大手自転車店の販売員としてママチャリから子供車、スポーツ車にいたるまで幅広い車種の販売だけでなく、整備士として組立・修理を行っていた。さらに、CX・XCO全日本選手権のピットスタッフとしての経験を持ち、選手としても幅広く活動。ロードバイク・シクロクロス・マウンテンバイク・トライアスロンなど経験種目は多岐にわたる。現在はmybestにて、自転車に関わるジャンルのコンテンツを担当し、ユーザーに正確な情報を届けることを心がけている。

井上慶亮のプロフィール
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検証のポイント

売れ筋のフル電動自転車7商品をすべて集めて、徹底的に比較検証しました
  1. 保安基準への対応させやすさ

    1
    保安基準への対応させやすさ

    保安基準への対応させやすさが優れた商品としてユーザーがとても満足できる基準を「改造がほぼ要らず、ナンバーの取得のみで公道走行が可能な商品」とし、以下の方法で各商品の検証を行いました。

  2. 乗りやすさ

    2
    乗りやすさ

    乗りやすさが優れた商品としてユーザーがとても満足できる基準を「原付バイクに近い乗りやすさの商品」とし、以下の方法で各商品の検証を行いました。

  3. 速さ

    3
    速さ

    速さが優れた商品としてユーザーがとても満足できる基準を「いかなる道路状況でも法定速度を出せる商品」とし、以下の方法で各商品の検証を行いました。

  4. バッテリー持ちの良さ

    4
    バッテリー持ちの良さ

    バッテリー持ちのよさが優れた商品としてユーザーがとても満足できる基準を「片道10kmの通勤・通学路を移動したとき、週1回の充電ペースで使用できる商品」とし、以下の方法で各商品の検証を行いました。

すべての検証は
マイベストが行っています

自社施設
監修者は「選び方」についてのみ監修をおこなっており、掲載している商品・サービスは監修者が選定したものではありません。マイベストが独自に検証を行ったうえで、ランキング化しています。
最近の更新内容
  • 2025.05.02
    更新

    新商品の発売情報をリサーチした結果、検証しランキングに追加すべき商品はありませんでした。

  • 2024.09.30
    追加
    新たに以下の商品の検証を行い、ランキングをアップデートしました。
    • PHILODO|電動マウンテンバイク
  • 2024.08.28
    更新

    新商品の発売情報をリサーチした結果、検証しランキングに追加すべき商品はありませんでした。

  • 2024.05.31
    追加
    新たに以下の商品の検証を行い、ランキングをアップデートしました。
    • Cyrusher|フル電動自転車 | XF590
  • 2024.03.19
    更新
    検証ロジックをアップデートし、あわせてコンテンツの記載内容・ランキングを刷新しました。

目次

フル電動自転車とは?免許は必要?

フル電動自転車とは?免許は必要?

フル電動自転車は普通の電動自転車のような見た目をしており、一見違いは無いように見えますが実は全くの別物。普通の電動自転車はペダルを漕いで進みますが、フル電動自転車にはペダルの他にアクセルがついており、ペダルを漕がなくても進むという大きな違いがあります。


日本では自転車と認められておらずバイク扱い。公道を走るにはナンバープレートや免許証が必要であり、自転車のように気軽に乗り回せるものではありません。また、ナンバーを取得するのに車体の大幅な改造が必要であるため、特別なこだわりがない限りは普通の原付バイクを買ったほうがよいでしょう。

フル電動自転車の選び方

フル電動自転車を選ぶ際に必ずチェックしておきたい「4つのポイント」をご紹介します。

1

フル電動自転車でまず確認したいのは乗りやすさ!タイヤの形状に注目

フル電動自転車でまず確認したいのは乗りやすさ!タイヤの形状に注目

基本的に、タイヤは大きく太いほど走行時の安定感が高くなる傾向があります。特にフル電動自転車の場合は、自分の感覚以上に加速する場合もあるため、安定感が重要。また、ファットタイヤであれば段差にも強いため、不意な段差でもハンドルを取られるリスクが少ないといえるでしょう。


一方でタイヤが大きい分車体も大きいため、駐輪スペースが小さい人など、コンパクトなものを求めている人には向きません。コンパクトなものがほしい人はノーマルタイヤを選びましょう。

2

スピード?小回り?乗り方に合わせてタイプを選ぼう

フル電動自転車の法律上の区分は主に、原付一種・原付二種の2種類があります。原付免許の人や普通自動車免許の人は、原付一種しか運転できません。普通小型二輪以上の免許を持っている人はどちらも運転できるので、何を重視するかによってタイプを選びましょう。


なお、法律上の区分は、モーターの定格出力によって以下のように分かれます。


  • 0.6W以下:原付一種
  • 0.6W超え:原付二種

原付二種のフル電動自転車は、スピードとパワーが自慢

原付二種のフル電動自転車は、スピードとパワーが自慢

原付一種のフル電動自転車は、最高速度が20km/h前後のものが多い一方で、原付二種は40km/h近くまで速度を出せます。原付一種よりも交通の流れに乗りやすい印象です。また、原付一種は法定速度も30km/hと遅いため、もし30km/hに達するものがあっても原付二種のようにスピードを出せません。フル電動自転車ならではの爽快な走りを楽しみたいなら、原付二種を選ぶとよいでしょう。


また、原付二種のものはパワーが大きなものも多く上り坂でもぐんぐんと登れるところも魅力ですよ。

井上慶亮
元自転車販売員・自転車安全整備士・自転車技師/マイベスト自転車担当
井上慶亮

最高速度に達した後に、まだスピードが物足りないと感じたら、ペダルを漕ぎ足すことでさらに加速できます。ただし、変速機(変速ギア)なしの商品はギアが軽すぎる傾向があるため、ギアつきを選ぶとよいでしょう。

原付一種のフル電動自転車は、小回りが利く

原付一種のフル電動自転車は、小回りが利く

原付一種はモーター出力が小さく速度が出にくい反面、車体が小さい傾向が。フル電動自転車は、歩道を通行する際に車体から降りて押し歩きする必要がありますが、車体が小さいと押し歩きがしやすいといえます。


また、原付一種は自転車と同じ駐輪場に停めることができるので、駐輪場所で困ることは少ないでしょう。

3

毎日乗るなら走行可能距離50km以上がおすすめ

毎日乗るなら走行可能距離50km以上がおすすめ

通勤などで毎日フル電動自転車に乗る人にとって、走行可能距離は気になるポイントですよね。少しでも充電頻度を減らすために、通勤通学で週5日使うなら走行可能距離50km以上のものがおすすめ


走行可能距離が50km以上のものなら、片道5km使ったとすると週に1回程度の充電で済みます。これが走行可能距離20km程度のものだと、週に約2回の充電が必要に。日々の充電の手間を減らすためにも、走行可能距離の長いものがおすすめですよ。

4

保安部品が多くついているフル電動自転車なら、公道を走るまでが楽

保安部品が多くついているフル電動自転車なら、公道を走るまでが楽

公道を走るうえで、国土交通省の定める保安部品を装備していなければなりません。最初からある程度装備されていれば、後から取り付ける手間が省けるので、公道を走る方はチェックしておくとよいでしょう。


チェックする項目は主に以下の8点です。


  • ヘッドライト
  • テールランプ
  • ナンバー灯
  • ブレーキランプ
  • ウインカー
  • クラクション
  • 後方反射板
  • スピードメーター

これらの保安部品がついていても、それが保安基準を満たすとは限らないことに注意しておきましょう。国土交通省が定める保安基準と照らし合わせ、その基準を満たしていない部品があったら交換するようにしましょう(参照:国土交通省)。


また、走行時はヘルメットを使用することも忘れないでくださいね。

三浦知草
弁護士
三浦知草

各部品が、保安基準を満たしていることはもちろんですが、購入後も車両整備不良の違反を起こさないよう定期的なメンテナンスを行うことが重要です。フル電動自転車は車検がなく、整備を強制されるきっかけがないため、四輪車以上に意識しておくことが重要と考えられます。

選び方は参考になりましたか?

フル電動自転車全7商品
おすすめ人気ランキング

フル電動自転車のランキングは以下の通りです。なおランキングの算出ロジックについては、コンテンツ制作・運営ポリシーをご覧ください。
おすすめ順
コスパ順
並び替え
絞り込み
敷地内で走る人向け
改造を楽しみたい人向け
速く走りたい人向け
毎日乗る人向け
原付一種で探している人向け
原付二種で探している人向け
商品
画像
おすすめ スコア
最安価格
ポイント
おすすめスコア
詳細情報
保安基準への対応させやすさ
乗りやすさ
速さ
バッテリー持ちの良さ
タイヤサイズ
車両区分
定格出力
最高速度
ギア段数
バッテリー容量
1回の充電あたり走行距離
前輪ブレーキ
後輪ブレーキ
フロントサスペンション付き
リアサスペンション付き
1

金枠

E’KEI R7Pro

金枠 E’KEI R7Pro 1
4.60

とにかくデカい!インパクトのあるものが欲しい人に

4.17
5.00
4.10
5.00

20

原付二種

800W

38km/h

7段

17.6Ah

60~80km

油圧ディスクブレーキ

油圧ディスクブレーキ

2

SPTEBIK

原動機付自転車

SPTEBIK 原動機付自転車 1
4.46

バイクのようなデザインがクール!安定感が高い1台

4.17
4.96
3.89
4.75

20x4.0

原付一種

500W

29km/h

7段

10Ah

最大100km

機械式ディスクブレーキ

機械式ディスクブレーキ

3

PHILODO

電動マウンテンバイク

PHILODO 電動マウンテンバイク 1
4.41

スピード重視の人に。マウンテンバイク調のデザインも魅力

3.40
4.68
4.29
4.83

29インチ

原付二種

1000W

47.3km/h

21段

13Ah

45~55km

油圧ディスクブレーキ

油圧ディスクブレーキ

4

Cyrusher

フル電動自転車XF590

Cyrusher フル電動自転車 1
4.36

走行時の安定感が高い1台。乗り心地もよい

4.25
5.00
3.78
4.35

20x2.4

原付一種

500W

25.3km/h

7段

10.4Ah

40~50km

機械式ディスクブレーキ

機械式ディスクブレーキ

5

MOBIMAX JAPAN

MOBI-BIKE 48V

MOBIMAX JAPAN MOBI-BIKE 48V 1
3.82

14インチタイヤ採用で収納しやすいコンパクトデザイン

3.65
3.87
3.65
4.08

14x2.125

原付一種

500W

20km/h

7.5Ah

25~35km

機械式ディスクブレーキ

機械式ディスクブレーキ

(シートポスト)

6

MOBIMAX JAPAN

E-RUNs2

MOBIMAX JAPAN E-RUNs2 1
3.45

スピードが出ず、走行可能距離が短い。ちょい乗りならアリ

3.20
3.53
3.52
3.37

16x2.125

原付一種

500W

19km/h

5.0Ah

~20km

ディスクブレーキ

サーボブレーキ

7

SunSunMobility

フル電動自転車MS-GTR14-36

SunSunMobility フル電動自転車 1
3.27

初速が速すぎて危険。特に操作に自信がない人は避けて

3.20
3.01
3.65
3.53

14インチ

不明

500W

24km/h

6段

5.0Ah

約25km

Vブレーキ

ローラーブレーキ

お探しの商品がない場合は、商品の掲載をリクエストできます。
1位
ベストバイ フル電動自転車
乗りやすさ No.1
バッテリー持ちの良さ No.1

金枠
E’KEI R7Pro

おすすめスコア
4.60
保安基準への対応させやすさ
4.17
乗りやすさ
5.00
速さ
4.10
バッテリー持ちの良さ
5.00
Amazonで見る
E’KEI R7Pro 1
最安価格
208,000円
やや高価格
最安価格
208,000円
やや高価格
タイヤサイズ20
車両区分原付二種
ギア段数7段
1回の充電あたり走行距離60~80km
バッテリー容量
17.6Ah

とにかくデカい!インパクトのあるものが欲しい人に

良い

  • 見た目のインパクトが強いファットタイヤ装備
  • スピードが出やすく、比較的交通の流れに乗りやすい
  • 走行可能距離が長い

気になる

  • ナンバー取得時に保安基準を満たすために手を加えなければならない場所が多い
  • サドルやハンドルが高く、身長が高くない人は乗りにくい

金枠の「E’KEI R7Pro」は、極太のファットタイヤが特徴。インパクトのある見た目のフル電動自転車がほしい人に向いています。車両区分は原付二種です。


ァットタイヤによって走行時の安定感は高く、最高速に達してもふらつきにくいのは大きなメリット。速さの検証では最高速度が38km/hと、一般的な原付二種と比べるとかなり劣るものの、交通量の多い大通りでも走りやすい速さといえるでしょう。


保安部品が豊富にそろっており、今回検証したなかでは比較的保安部品に対応させやすいといえるでしょう。しかし、前のウインカーが点滅しないなどの問題があり、手を加える必要がある場所は多くあります。走行可能距離は50~70kmと長く、毎日乗る人にとっても充電の持ちは十分でしょう。


車体は折りたたみが可能ですが、あまり小さくならないうえに重さが足を引っ張るため、折りたたみ機能の活躍の場は少ないでしょう。


サドルやハンドルが高く、170cm以下の人はやや乗りづらさを感じるかもしれませんが、インパクトのある大きさが目を引きます。他人とは一味違う自転車で目立ちたい人にぴったりです。

定格出力800W
最高速度38km/h
前輪ブレーキ油圧ディスクブレーキ
後輪ブレーキ油圧ディスクブレーキ
フロントサスペンション付き
リアサスペンション付き
全部見る
ランキングは参考になりましたか?
2位
おすすめスコア
4.46
保安基準への対応させやすさ
4.17
乗りやすさ
4.96
速さ
3.89
バッテリー持ちの良さ
4.75
最安価格
Amazonでタイムセール中!
126,350円
20%OFF
参考価格:
157,800円
タイムセール
最安価格
Amazonでタイムセール中!
126,350円
20%OFF
参考価格:
157,800円
タイヤサイズ20x4.0
車両区分原付一種
ギア段数7段
1回の充電あたり走行距離最大100km
バッテリー容量
10Ah

バイクのようなデザインがクール!安定感が高い1台

良い

  • ファットタイヤで走行時に安定しやすい
  • 座面が広く、長時間でも座りやすい
  • 長距離走れるため、毎日でも使いやすい

気になる

  • ウィンカーが保安基準を満たさず、ミラー・後方反射板も別途取りつけが必要

SPTEBIKの「原動機付自転車」は、バイクのようなデザインが目を引くフル電動自転車。インパクトのある見た目のフル電動自転車がほしい人に向いています。車両区分は原付一種です。


ファットタイヤにより走行時の安定感は高い印象。また、サドルが通常の自転車とは異なる形状で、座面が広いため、長時間座っていてもお尻が痛くなりにくいところがうれしいポイントですが、サドルの高さ調整ができない点には注意が必要です。


電装系の保安部品はおおむねそろっていますが、ウインカーは保安基準を満たしていませんでした。ミラーや後方反射板は無いので別途取りつけが必要です。


速さの検証では坂道で30km/hに達することはなく、高い評価とはなりませんでした。原付一種なので、公道で使用する分には問題ないでしょう。走行可能距離は約100kmと長距離走ることができるので、通勤などで毎日乗る人に適しています

定格出力500W
最高速度29km/h
前輪ブレーキ機械式ディスクブレーキ
後輪ブレーキ機械式ディスクブレーキ
フロントサスペンション付き
リアサスペンション付き
全部見る
3位
速さ No.1
おすすめスコア
4.41
保安基準への対応させやすさ
3.40
乗りやすさ
4.68
速さ
4.29
バッテリー持ちの良さ
4.83
タイヤサイズ29インチ
車両区分原付二種
ギア段数21段
1回の充電あたり走行距離45~55km
バッテリー容量
13Ah

スピード重視の人に。マウンテンバイク調のデザインも魅力

良い

  • 1000Wの大出力モーターを搭載し、スピードを出しやすい
  • 29インチの大きなタイヤを装備しており、小さな段差も乗り越えやすい
  • 走行可能距離は45~65kmと、バッテリーの持ちがよい

気になる

  • 保安部品が物足りず、別途取りつけが必要なものがある

PHILODOの「電動マウンテンバイク」は、マウンテンバイクがベースのフル電動自転車。マウンテンバイクのようなデザインが好きな人に向いています。車両区分は原付二種です。


なかでも、速さの検証ではトップクラスの評価を獲得。1000Wの大出力モーター搭載により、平坦では47.3km/hを、坂道では29.8km/hの速度を記録しました。原付二種に乗れる免許を持っていて、スピードを求める人にはうってつけといえます。


29インチの大きなタイヤを装備しており、乗りやすさも申し分ないレベル。小径タイヤのフル電動自転車に比べて走破性に優れ、小さな段差も乗り越えやすいでしょう。タイヤ幅は一般的なマウンテンバイクと同程度ですが、舗装路を走るには十分。ペダル1回転で進む距離が長いので、よりスピーディに走り抜けられそうです。


走行可能距離は45~65kmと、バッテリー持ちのよさも優秀。しかし、ミラーやウインカーなどの保安装備がほとんどついていなかった点は惜しいところ。ウィンカーやブレーキランプも備わっていないため、ナンバーを取得して公道で走る際は別途取りつけが必要です。


とはいえ、マウンテンバイクのようなスポーティなデザインが魅力の本商品。スピードが出しやすく、軽快な走りを叶えたい人にぴったりですよ。

定格出力1000W
最高速度47.3km/h
前輪ブレーキ油圧ディスクブレーキ
後輪ブレーキ油圧ディスクブレーキ
フロントサスペンション付き
リアサスペンション付き
全部見る
4位
保安基準への対応させやすさ No.1
おすすめスコア
4.36
保安基準への対応させやすさ
4.25
乗りやすさ
5.00
速さ
3.78
バッテリー持ちの良さ
4.35
参考価格
160,000円
やや高価格
タイヤサイズ20x2.4
車両区分原付一種
ギア段数7段
1回の充電あたり走行距離40~50km
バッテリー容量
10.4Ah

走行時の安定感が高い1台。乗り心地もよい

良い

  • 保安部品がほとんどそろっている
  • 乗り心地がよく、安定して走れる

気になる

  • 法定速度に満たない速度しか出ない

Cyrusherの「フル電動自転車 XF590」は、必要な保安部品がほとんどそろっているため、ナンバーを取得して公道を走りたい人に向いています。ただし、保安部品の一つひとつが保安要件を満たしているかは不明であるため、注意が必要です。


大きなタイヤと長いホイールベースを備えており、高速域でも安定して走れることがメリット。太いタイヤとサスペンションが効いており、路面からくる衝撃が少なくマイルドな乗り心地です。車両区分は原付一種ですが、最高速度は実測で25.3km/h。原付一種の法定速度に満たないため、満足とはいえない結果でした。


走行可能距離は40~50kmとそれなりの距離を走れます。通勤等で毎日乗る人には物足りないものの、買い物等での利用なら十分使いやすいでしょう。

定格出力500W
最高速度25.3km/h
前輪ブレーキ機械式ディスクブレーキ
後輪ブレーキ機械式ディスクブレーキ
フロントサスペンション付き
リアサスペンション付き
全部見る
5位

MOBIMAX JAPAN
MOBI-BIKE 48V

おすすめスコア
3.82
保安基準への対応させやすさ
3.65
乗りやすさ
3.87
速さ
3.65
バッテリー持ちの良さ
4.08
参考価格
66,800円
やや低価格
タイヤサイズ14x2.125
車両区分原付一種
ギア段数
1回の充電あたり走行距離25~35km
バッテリー容量
7.5Ah

14インチタイヤ採用で収納しやすいコンパクトデザイン

良い

  • 14インチタイヤで、コンパクト

気になる

  • 保安部品がほぼなく、公道を走るには大幅な改造が必要
  • タイヤが小さく安定感が物足りない
  • 一般的な電動自転車よりもスピードが遅い

ユニークな乗り物の数々を輸入販売するMOBIMAX JAPANの「MOBI-BIKE 48V」は、14インチのタイヤを採用した、コンパクトさが特徴です。


保安部品はほとんどついておらず、公道を走るためには大幅に改造を施す必要があります。タイヤが小さいため、走行時の安定感は高いとはいえず、慣れていない人には乗りにくい場合があるでしょう。


速さの検証では20km/h程度しか出なかったため低評価。一般的な電動自転車と比べてもかなり遅く、結果が伸び悩みましたバッテリーの持ちについても、航続距離が15~25kmと短いため、毎日乗る人には適さないでしょう。

定格出力500W
最高速度20km/h
前輪ブレーキ機械式ディスクブレーキ
後輪ブレーキ機械式ディスクブレーキ
フロントサスペンション付き
リアサスペンション付き(シートポスト)
全部見る
6位

MOBIMAX JAPAN
E-RUNs2

おすすめスコア
3.45
保安基準への対応させやすさ
3.20
乗りやすさ
3.53
速さ
3.52
バッテリー持ちの良さ
3.37
参考価格
61,800円
やや低価格
タイヤサイズ16x2.125
車両区分原付一種
ギア段数
1回の充電あたり走行距離~20km
バッテリー容量
5.0Ah

スピードが出ず、走行可能距離が短い。ちょい乗りならアリ

良い

  • 特になし

気になる

  • 保安基準に適合させるための部品がほとんど付属しない
  • タイヤが小さく、走行が安定しにくい
  • 速度が遅いうえ、毎日乗るには走行可能距離が短い

MOBIMAX JAPANの「E-RUNs2」は、16インチタイヤのコンパクトなフル電動自転車です。


保安部品はほとんど付属していないため、保安基準に適合させやすいとはいえないでしょう。実際に公道を走るなら大掛かりな改造が必要です。タイヤが小さいため、走行時の安定感は高いとはいえず、慣れていない人には乗りにくい場合があるでしょう。


走行可能距離は20kmしかないため、毎日乗る人に向いている商品とはいえません。速さについても20km/h前後しか出ず、とても満足できるとはいえない印象でした。

定格出力500W
最高速度19km/h
前輪ブレーキディスクブレーキ
後輪ブレーキサーボブレーキ
フロントサスペンション付き
リアサスペンション付き
全部見る
おすすめスコア
3.27
保安基準への対応させやすさ
3.20
乗りやすさ
3.01
速さ
3.65
バッテリー持ちの良さ
3.53
最安価格
59,800円
やや低価格
タイヤサイズ14インチ
車両区分不明
ギア段数6段
1回の充電あたり走行距離約25km
バッテリー容量
5.0Ah

初速が速すぎて危険。特に操作に自信がない人は避けて

良い

  • 特になし

気になる

  • 初速が速すぎて前輪が浮く懸念がある
  • 毎日乗るには走行可能距離が物足りない
  • 公道を走るための保安部品が少ない

ネット通販でフル電動自転車を広く販売するSunSunBikeの「アクセル付きフル電動自転車 MS-GTR14」は、14インチのコンパクトなフル電動自転車です。


タイヤが小さいため走行時の安定感が低く乗りやすいとはいえない印象でした。また、初速が速すぎるため、慣れないと不意に前輪が浮いてしまい、ウイリー状態になりやすく危険な印象です。スピードについても特に速いわけではなく、満足な結果にはなりませんでした。


走行可能距離は約25kmと短く、毎日乗る人が満足できる商品とはいえません。標準装備している保安部品は少ないため、公道を走れるように改造するのはかなり手間がかかるでしょう。

定格出力500W
最高速度24km/h
前輪ブレーキVブレーキ
後輪ブレーキローラーブレーキ
フロントサスペンション付き
リアサスペンション付き
全部見る

売れ筋の人気フル電動自転車全7商品を徹底比較!

フル電動自転車 の検証
mybestではベストなフル電動自転車を「公道仕様に改造しやすく、一般的な原動機自転車に近い走行性能の商品」と定義。

ベストな商品を探すために、人気メーカーの最新商品やAmazon・楽天市場・Yahoo!ショッピングなどで売れ筋上位のフル電動自転車7商品を集め、以下の4個のポイントで徹底検証しました。

検証①:保安基準への対応させやすさ
検証②:乗りやすさ
検証③:速さ

検証④:バッテリー持ちの良さ

今回検証した商品

  1. Cyrusherフル電動自転車XF590
  2. MOBIMAX JAPANMOBI-BIKE 48V
  3. MOBIMAX JAPANE-RUNs2
  4. PHILODO電動マウンテンバイク
  5. SPTEBIK原動機付自転車
  6. SunSunMobilityフル電動自転車MS-GTR14-36
  7. 金枠E’KEI R7Pro
1

保安基準への対応させやすさ

保安基準への対応させやすさ

保安基準への対応させやすさが優れた商品としてユーザーがとても満足できる基準を「改造がほぼ要らず、ナンバーの取得のみで公道走行が可能な商品」とし、以下の方法で各商品の検証を行いました。

スコアリング方法

テスターが各商品をチェックし、以下のポイントごとに点数づけをして、各商品のおすすめ度をスコア化しました。

チェックしたポイント

  • ヘッドライトの有無
  • テールランプの有無
  • ナンバー灯の有無
  • ブレーキランプの有無
  • ウインカーの有無
  • クラクションの有無
  • 後方反射板の有無
  • スピードメーターの有無
2

乗りやすさ

乗りやすさ
乗りやすさが優れた商品としてユーザーがとても満足できる基準を「原付バイクに近い乗りやすさの商品」とし、以下の方法で各商品の検証を行いました。

スコアリング方法

テスターが各商品をチェックし、以下のポイントごとに点数づけをして、各商品のおすすめ度をスコア化しました。

チェックポイント

  • フロントサスペンションの有無
  • リアサスペンションの有無
  • ホイールベース
  • タイヤ径
  • タイヤ幅
  • サドル幅
  • サドルスプリングの有無
  • 変速の有無
  • ペダル一回転で進む距離
  • 初速が速すぎないか
3

速さ

速さ

速さが優れた商品としてユーザーがとても満足できる基準を「いかなる道路状況でも法定速度を出せる商品」とし、以下の方法で各商品の検証を行いました。

スコアリング方法

テスターが各商品をチェックし、以下のポイントごとに点数づけをして、各商品のおすすめ度をスコア化しました。

チェックしたポイント

  • 平坦路での最高速度
  • 坂道での最高速度
4

バッテリー持ちの良さ

バッテリー持ちの良さ
バッテリー持ちのよさが優れた商品としてユーザーがとても満足できる基準を「片道10kmの通勤・通学路を移動したとき、週1回の充電ペースで使用できる商品」とし、以下の方法で各商品の検証を行いました。

スコアリング方法

テスターが各商品をチェックし、以下のポイントごとに点数づけをして、各商品のおすすめ度をスコア化しました。

チェックしたポイント

  • バッテリー容量は何Ahか
  • 走行可能距離は何kmか

フル電動自転車で公道を走ったら違法?

フル電動自転車で公道を走ったら違法?

フル電動自転車は、買ったままの状態で公道に出ることは違法です。公道を走るには、バイクと同じように必ず免許証とヘルメットが必要。また、ウインカーやヘッドライトといった道路交通法の定める保安基準にのっとった部品(保安部品)とナンバープレートを取りつけなければなりません。


ほとんどのフル電動自転車は保安部品はついておらず、また保安部品付きを謳っている製品でも、厳密には保安基準を満たしていないものが多くあります。そのため、保安基準に適合させる改造をしなければ公道を走ることはできません


しかし、保安部品の取り付けには複雑な電気配線が伴うため、知識がないと改造は困難。作業を請け負うお店もほとんどないため、DIYで改造を行う必要があることは覚悟しておきましょう。そのほかにも自賠責保険や1年に1回の軽自動車税の支払いなどの維持費も発生します。


なお、当コンテンツでは国土交通省の定める保安基準にのっとり、全ての商品でナンバーを取得し検証を行いました(参照:国土交通省)。

三浦知草
弁護士
三浦知草

フル電動自転車は道交法上、自転車ではなく原動機付自転車に分類されます。そのため免許やナンバープレートなしで公道を走行することは違法です。


もし無免許で走行し事故を起こした場合、3年以下の懲役または50万円以下の罰金が科されることで前科がつき、免許取消(欠格期間2年)となります。また、悪質な事故であると判断され被害者に支払う慰謝料が増額される可能性も。 さらに、自分側の損害に利用できる保険に加入していても、保険が適用されなくなる可能性が高いでしょう。


また、ナンバーなしや自賠責保険なしで公道を走行した場合も、懲役や罰金が科されます

井上慶亮
元自転車販売員・自転車安全整備士・自転車技師/マイベスト自転車担当
井上慶亮
電動アシスト自転車によく似ていることから、フル電動自転車で公道を走ってもばれないのでは?と考える人もいますが、実際に無免許運転で逮捕された事例があります。「知らなかった」では済まされないため、もし違法状態で乗ろうと考えているなら絶対にやめてください

フル電動自転車は安易にほかの人に貸さないで

フル電動自転車は安易にほかの人に貸さないで

通常の自転車は、免許不要の手軽さからほかの人と貸し借りすることもあるかと思います。しかし、フル電動自転車を同じような感覚で貸すことは避けたほうがよいでしょう。


借り主に運転免許証がないことを認識しているのに貸してしまった場合、「無免許運転ほう助」となり、刑事処分(3年以下の懲役または50万以下の罰金)と行政処分(免許取消し・欠格期間2年)を受ける可能性があります(参照:愛媛県警察)。

三浦知草
弁護士
三浦知草

借り主がフル電動自転車を運転して事故を起こした場合、貸し主は借り主と共に責任を負わなければならなくなる可能性があります。他人にフル電動自転車を貸す場合には、自分の任意保険で借り主の事故もカバーできるか、または借り主自身が加入している任意保険が適用できるかを確認しておいた方がよいでしょう。

任意保険に加入しよう

任意保険に加入しよう

自賠責保険への加入はもちろんですが、任意保険にも加入しておくことを強くおすすめします。 死亡事故や、被害者に重度の後遺症が残る事故を起こしてしまった場合、自賠責保険の補償だけでは全く足りず、個人で賠償できる金額を大きく超えてしまう恐れがあります。

免許不要で乗れる電動自転車のコンテンツはこちら!

公道でフル電動自転車に乗るには免許が必要ですが、ペダルを漕ぐことで進む通常の電動自転車であれば免許は不要です以下のコンテンツでは、免許なしで乗れる電動自転車を紹介しているので、気になる人は以下のコンテンツをチェックしてくださいね!

フル電動自転車の売れ筋ランキングもチェック!

なおご参考までに、フル電動自転車のAmazonの売れ筋ランキングは、以下のリンクからご確認ください。

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