日本人の体型に合ったフレームや、走行性能の高さが支持されている「ブリヂストンのロードバイク」。アンカーというスポーツバイクブランドで展開されています。しかし、初心者にぴったりの安いモデルからレース向けの本格派まで、値段や性能の異なるラインナップが豊富なので迷いますよね。
そこで今回は、ブリヂストンのロードバイクのおすすめ人気ランキングと、その選び方をご紹介します。ブリヂストンのロードバイクの魅力もお伝えするので要チェックです。用途に合った1台を手に入れて、軽快な走りを楽しみましょう。
アウトドア用品・自転車・スポーツ用品・PC本体・PC関連用品など、幅広いジャンルのコンテンツ制作に携わる。「専門性をもとにした調査・検証を通じ、一人ひとりに合った選択肢を分かりやすく提案すること」をモットーに、コンテンツ制作を行なっている。
ブリヂストンのロードバイクの魅力のひとつは、日本人の体型に合うフレームです。女性や身長が低い人向けのフレームもあり、性別を問わず気軽にサイクリングを楽しめます。小柄な人でも正しい姿勢で乗れるフレームや、手の小さい女性が握りやすいブレーキレバーなど工夫も豊富です。
PROFORMATと呼ばれる、独自の解析システムにも注目。素材・空力・強度・剛性・質量など、走りに関する要素を細かく計測し、多様なデータをシミュレーションしながら解析して、理想の走りを追求しています。速さと快適さを両立させたロードバイクは、ブリヂストンが持つ技術力の賜物です。
店舗ではフィッティングシステムの体験も可能。フィッティングマシンに乗って、自分に合うライディングポジションを判断できます。おすすめのモデルも判別できるので、迷ったときには店舗に足を運んでみましょう。なお、カラーオーダーできたアンカーオーダーシステムが有名でしたが、2022年度モデルを最後に終了しています。
なお、ほかのブランドを含めた総合的なロードバイクの選び方を以下のコンテンツで紹介しているので、参考にしてくださいね。
ブリヂストンのロードバイクを選ぶ際に必ずチェックしておきたい「4つのポイント」をご紹介します。
ブリヂストンのロードバイクは、エントリーユーザー向けのアクティブラインと、レース用のレーシングラインに分けられます。まずは、アクティブラインのRL8D 105・RL6D・RL3 DROPを紹介するので、予算や求める性能で種類をチョイスしましょう。
ロングライドを楽しみたいなら、RL8D 105が適しています。乗り心地のよいカーボンフレームが特徴。油圧式ディスクブレーキ仕様で操作がしやすく、制動力にも優れているため、長距離走行にうってつけです。RL8D 105には2種類あるので、価格や性能のバランスを考えて選択しましょう。
性能面を重視するなら、RL8D 105 Di2がおすすめ。ギアやブレーキといった自転車の主要パーツであるコンポーネントには、新型のシマノ 105 Di2を採用しています。電動変速で力がいらないため、誰でも乗りやすいでしょう。ただし、値段は約45万円と高価です(2023年5月時点)。
価格を優先する人には、電動変速ではなく機械式変速のRL8D 105がマッチ。コンポーネントにシマノ105 R7000を使用し、約35万円とコストを抑えています(2023年5月時点)。中古品ならさらに安く購入できることもありますが、大きな問題が隠れていることもあるため、自信がない人は中古品の購入は避けたほうが無難です。
性能と値段のバランスを考慮して選ぶなら、RL6Dがよいでしょう。スピード感のある走りが持ち味であるカーボンの乗り心地を、ハイエンドのアルミ素材で追求した1台。コンポーネントの異なる、105・TIAGRA・SORAの3種がラインナップしています。
通勤・通学などで雨の日にも乗ることが多いなら、105がぴったり。油圧式ディスクブレーキを採用しているため、高い制動力を求める人におすすめです。林道などの未舗装道路を走るグラベルライドや、バイクパッキングを楽しみたい人にも向いています。
コンポーネントにシマノのTIAGRA・SORAを使ったモデルは、値段を抑えたい人におすすめです。TIAGRAモデルは20万円程度、SORAモデルは16万円ほど(2023年5月時点)。機械式ディスクブレーキでメンテナンスも簡単です。求める変速とブレーキ性能を比較し、予算に合うものを選びましょう。
はじめてロードバイクを買う人には、RL3 DROPが狙い目です。コンポーネントにはシマノのクラリスを採用しており、約11万円で入手が可能(2023年5月時点)。上位モデルと同様に、フロントフォークはカーボンで統一されており、快適な走りを楽しめます。
フレームにはPROFORMATで得られたデータと技術が活かされており、ロングライドにも対応。コストダウンされがちなブレーキやクランクもシマノ製でありながらリーズナブルで、スポーティな走りも十分に満喫できます。どれにしようか迷っている初心者にはうってつけです。
レースを楽しむ人や速度を出す上級者は、レーシングラインから選びましょう。ハイエンドクラスがほしい人には、RP9 DURA-ACEがおすすめです。空力・剛性・重量のすべてが高レベルで、プロのレースで戦えるほどとされています、反面、脚にやさしいフレーム設計も魅力です。
DURA-ACEのフレームには、T1100を使用。カーボンのなかでも耐久性と軽量性の優れた素材です。フレームサイズ490mmの場合、完成車でも6.8kgと軽いため、スピードを出したい人にうってつけでしょう。2023年5月現在、130万円超えと高価ですが、性能を重視する人は検討してください。
少し値段を抑えたいなら、RP9 ULTEGRAに注目しましょう。フレームやフォークなど基本となる部分は同じで、コンポーネントのグレードを落としたセカンドグレードモデルです。完成車の重量は、フレームサイズ490mmで7.8kg。値段は80万円程度で、DURA-ACEより抑えめです(2023年5月時点)。
さらに安価で入手したい人には、RP8 105がおすすめ。カーボン素材のグレードを下げ、コンポーネントにシマノ105を使用してコストを抑えています。レースに使える性能でありながら、約55万円で購入可能です(2023年5月時点)。フレーム単品を選び、自分でカスタマイズするのもよいでしょう。
フレームサイズはできる限り店舗で試乗し、自分の体格に合うものを選んでください。公式サイトなどのジオメトリーに記載のある、適応身長・股下サイズを目安にするのもおすすめです。
どうしても試乗できない際は、自宅で股下サイズを測ってみましょう。サドルをまたぐことを想定し、本などの厚さ5cm程度のものを股に挟んで上方向へ押しつけながら、測定してください。本の背表紙から地面までの距離を目安として、フレームサイズを検討しましょう。
迷ったときはデザインやカラーにも着目して選びましょう。グラデーションが美しいフェードスタイルのアクティブラインは、落ち着いたデザインが好みの人によいでしょう。かっこいい雰囲気を求める人には、赤と黒や、青と黒の組み合わせがマッチ。シンプルが好きなら白とグレーが合っています。
レーシングラインはクールな見た目を好む人にうってつけ。なかでも、レーシングカラーと侍をイメージしたデザインのモデルが狙い目です。刀とスピード感を示す白銀や、日本の夜明けを表した黒と赤のグラデーションが魅力。シンプル派には白、重厚さを求めるなら黒のモデルも向いています。
一部の商品データはAIで自動入力しており、現在のデータ正解率は平均約90%です。ご購入の際は必ず事前に各商品の公式サイトで内容をご確認ください。
商品 | 画像 | 最安価格 | ポイント | 詳細情報 | |||||||||||||
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フレーム形状 | タイヤサイズ | フレーム素材 | スポーツタイヤのサイズ | フレーム素材 | タイヤ幅 | スタンド種類 | タイヤサイズ | 重量 | ギア段数 | カゴ付き | 電動 | 泥除け付き | |||||
1 | ブリヂストン ANCHOR RL3|RL3 DROP CLARIS | ![]() | シマノパーツで統一された、アンカーのエントリーモデル | 不明 | 700mm | アルミ | 不明 | アルミ | 28mm | 不明 | 700mm | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | ||
2 | ブリヂストン ANCHOR|RS6 TIAGRA | ![]() | 新しい性能を搭載しているのにお財布に優しい価格 | 不明 | 700mm | 不明 | 不明 | 不明 | 23mm | 不明 | 700mm | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | ||
3 | ブリヂストン ANCHOR RL6D|22’RL6D 105 | ![]() | 雨の日でも高い制動力を存分に発揮 | 不明 | 700mm | 不明 | 不明 | 不明 | 28mm | 不明 | 700mm | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | ||
4 | ブリヂストン ANCHOR RL8|RL8D 105 | ![]() | コンディションを選ばないディスクブレーキを搭載 | 不明 | 700mm | 不明 | 不明 | 不明 | 28mm | 不明 | 700mm | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | ||
5 | ブリヂストン ANCHOR|CX6D 105 | ![]() | 悪条件の路面でも揺るがない制動性 | 不明 | 700mm | 不明 | 不明 | 不明 | 33mm | 不明 | 700mm | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | ||
6 | ブリヂストン ANCHOR RNC3|RNC3 EX SORA 3500 | ![]() | 誰にでもおすすめできるスムーズな変速と走り | 不明 | 700mm | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 700mm | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | ||
7 | ブリヂストン ANCHOR|22’RS8 105 | ![]() | コンポにはシマノ・アルテグラ!勝利を目指すなら | 不明 | 700mm | 不明 | 不明 | 不明 | 23mm | 不明 | 700mm | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | ||
8 | ブリヂストン ANCHOR|22’RS9S DURA-ACE | ![]() | プロ選手の意見を抽出し見直しを実施 | 不明 | 700mm | 不明 | 不明 | 不明 | 23mm | 不明 | 700mm | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | ||
9 | ブリヂストン ANCHOR RL6D|RL6D 105 MODEL | ![]() | 105油圧ディスクブレーキタイプ採用のディスクロード | 不明 | 700mm | アルミフレーム | 不明 | アルミ | 不明 | 不明 | 700mm | 9.3kg(480mm)ペダルなし | 不明 | 不明 | 不明 |
とことん無駄をなくし、走りを追求したPROFORMAT仕様。390mmから540mmまでのフレームサイズが幅広くラインナップされており、ライダーの体形にフィットしたロードバイクが手に入ります。そのほかのパーツも上達と共にアップデート可能です。
フレーム形状 | 不明 |
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タイヤサイズ | 700mm |
フレーム素材 | アルミ |
スポーツタイヤのサイズ | 不明 |
フレーム素材 | アルミ |
タイヤ幅 | 28mm |
スタンド種類 | 不明 |
タイヤサイズ | 700mm |
重量 | 不明 |
ギア段数 | 不明 |
カゴ付き | 不明 |
電動 | 不明 |
泥除け付き |
リアルレーサーの新しい性能を、手の届きやすい価格で実現しています。上位モデルで用いた解析技術PROFORMATのデータをもとに、アルミ素材でのレーシングフレームとして開発。さらなる軽量化のため無駄をそぎ落とし、アルミ素材での高い性能を求めたロードレーサーです。
フレーム形状 | 不明 |
---|---|
タイヤサイズ | 700mm |
フレーム素材 | 不明 |
スポーツタイヤのサイズ | 不明 |
フレーム素材 | 不明 |
タイヤ幅 | 23mm |
スタンド種類 | 不明 |
タイヤサイズ | 700mm |
重量 | 不明 |
ギア段数 | 不明 |
カゴ付き | 不明 |
電動 | 不明 |
泥除け付き |
ハイエンドクラスの設計思想を受け継ぎながら、アルミ素材にディスクブレーキを採用し、雨天時にも安心できる高い制動力を手に入れたモデル。頑丈なアルミフレームに加え、ダウンチューブ下面にもボトルケージを装着可能。軽いグラベルライドや、バイクパッキングスタイルでのツーリングなども楽しむことができます。
フレーム形状 | 不明 |
---|---|
タイヤサイズ | 700mm |
フレーム素材 | 不明 |
スポーツタイヤのサイズ | 不明 |
フレーム素材 | 不明 |
タイヤ幅 | 28mm |
スタンド種類 | 不明 |
タイヤサイズ | 700mm |
重量 | 不明 |
ギア段数 | 不明 |
カゴ付き | 不明 |
電動 | 不明 |
泥除け付き |
コントロール性が高くコンディションを選ばない油圧ディスクブレーキを搭載した、PROFORMAT採用のロングライド向けモデルです。コンポーネントはシマノ・アルテグラを搭載し、オプションで軽量かつ空力性能に優れるカーボンクリンチャーホイールを選択可能。1ランク上の快適な乗り心地を実現します。
フレーム形状 | 不明 |
---|---|
タイヤサイズ | 700mm |
フレーム素材 | 不明 |
スポーツタイヤのサイズ | 不明 |
フレーム素材 | 不明 |
タイヤ幅 | 28mm |
スタンド種類 | 不明 |
タイヤサイズ | 700mm |
重量 | 不明 |
ギア段数 | 不明 |
カゴ付き | 不明 |
電動 | 不明 |
泥除け付き |
世界で戦ってきた経験を凝縮した、軽量アルミ・シクロクロスフレームです。ディスクブレーキ搭載によって、悪条件の路面でも確実な制動性を得られるのに加え、タイヤ周りの泥がフレームに詰まりにくい仕様。スルーアクスル・フラットマウントの採用により、より高い剛性と拡張性も担保されています。
フレーム形状 | 不明 |
---|---|
タイヤサイズ | 700mm |
フレーム素材 | 不明 |
スポーツタイヤのサイズ | 不明 |
フレーム素材 | 不明 |
タイヤ幅 | 33mm |
スタンド種類 | 不明 |
タイヤサイズ | 700mm |
重量 | 不明 |
ギア段数 | 不明 |
カゴ付き | 不明 |
電動 | 不明 |
泥除け付き |
チューブの加工工程を簡略化し、TIG溶接により高いコストパフォーマンスを追求しています。しなやかで芯のある剛性は、ロングライドやツーリングを心地よくする乗り味と、効率性に優れる走りを実現。信頼性の高いシマノのコンポーネントを採用し、スムーズな変速と走りの性能を満喫できる万人におすすめの1台です。
フレーム形状 | 不明 |
---|---|
タイヤサイズ | 700mm |
フレーム素材 | 不明 |
スポーツタイヤのサイズ | 不明 |
フレーム素材 | 不明 |
タイヤ幅 | 不明 |
スタンド種類 | 不明 |
タイヤサイズ | 700mm |
重量 | 不明 |
ギア段数 | 不明 |
カゴ付き | 不明 |
電動 | 不明 |
泥除け付き |
ブリヂストンの基盤技術部門と共同で開発し、車体が前に進む性能のアップを目指すアンカー独自の解析技術PROFORMATを使用。プロ選手のフィードバック参考にし、チェーンステーのカーボン積層から見直しを実施しています。前後剛性のバランスも向上した新しいモデルです。
フレーム形状 | 不明 |
---|---|
タイヤサイズ | 700mm |
フレーム素材 | 不明 |
スポーツタイヤのサイズ | 不明 |
フレーム素材 | 不明 |
タイヤ幅 | 23mm |
スタンド種類 | 不明 |
タイヤサイズ | 700mm |
重量 | 不明 |
ギア段数 | 不明 |
カゴ付き | 不明 |
電動 | 不明 |
泥除け付き |
ハイエンドクラスの設計思想を受け継ぎながら、アルミ素材にディスクブレーキを採用し、雨天時にも安心できる高い制動力を実現したモデル。頑丈なアルミフレームに加え、ダウンチューブ下面にもボトルケージを装着可能です。軽いグラベルライドや、バイクパッキングスタイルでのツーリングなども楽しめますよ。
フレーム形状 | 不明 |
---|---|
タイヤサイズ | 700mm |
フレーム素材 | アルミフレーム |
スポーツタイヤのサイズ | 不明 |
フレーム素材 | アルミ |
タイヤ幅 | 不明 |
スタンド種類 | 不明 |
タイヤサイズ | 700mm |
重量 | 9.3kg(480mm)ペダルなし |
ギア段数 | 不明 |
カゴ付き | 不明 |
電動 | 不明 |
泥除け付き |
ブリヂストンのロードバイクをチェックしたら、ほかのブランドのロードバイクにも着目しましょう。おしゃれなビアンキのロードバイクや、初心者向けのロードバイクがほしい人は、以下のコンテンツも確認してください。
1位: ブリヂストン|ANCHOR|RL3|RL3 DROP CLARIS
2位: ブリヂストン|ANCHOR|RS6 TIAGRA
3位: ブリヂストン|ANCHOR|RL6D|22’RL6D 105
4位: ブリヂストン|ANCHOR|RL8|RL8D 105
5位: ブリヂストン|ANCHOR|CX6D 105
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