電動自転車
電動自転車を選ぶならどれがいい？を解決するおすすめ人気コンテンツ一覧です。電動自転車に関する人気商品をランキング・レビュー・価格・特徴・お役立ち情報などから比較できます。
新着電動自転車のおすすめ人気ランキング
新着
電動アシスト自転車
9商品
徹底比較
ヤマハ発動機 | RIN | PA26RN, パナソニック サイクルテック | ビビ・EX | BE-FE633, パナソニック サイクルテック | ビビ・DX | BE-FD633 B, パナソニック サイクルテック | ティモ・S | BE-FTS633-B, ヤマハ発動機 | PAS With | PA26W
電動三輪自転車
7商品
ブリヂストンサイクル | ラクットワゴン | RW0B42, PELTECH | 電動アシスト三輪車背もたれ付き, ミムゴ | e-parton電動アシスト三輪自転車 | BEPN20SB, ブリヂストンサイクル | ラクットワゴン | RW0B45, ミムゴ | 三輪自転車 | BEPN18PN
折りたたみ電動自転車
19商品
クリアストーン | HoldOn Q1J, FlySpace | 電動アシスト自転車, ジック | TRANS MOBILLY NEXT206, 高商 | 電動自転車 | P-206E, PELTECH | 折り畳み電動アシスト自転車 | TDN-208L
安い電動アシスト自転車
49商品
21テクノロジー | 電動アシスト自転車 | dact266, パナソニック サイクルテック | SX | BE-FS633, コマースジャパン | 電動アシスト自転車, 21テクノロジー | 電動アシスト自転車 | ao260, ERWAY | 折りたたみ電動アシスト自転車 | ERWAY-A01
スポーツ向け電動自転車・e-bike
29商品
ヤマハモーターパワープロダクツ | CRAIG PLUS | PA70CP, DAITORA | 電動アシストクロスバイク, 大寅 | 電動アシストクロスバイク, 大寅 | 電動アシストクロスバイク, JOYSTAR | HILAND クロスバイク アシストモデル
軽い電動自転車
12商品
パナソニック サイクルテック | オフタイム | BE-FW071V, クリアストーン | HoldOn Q1J, コマースジャパン | 電動アシスト自転車, ERWAY | 電動自転車 | ERWAY-A01, JPStars | CITY ASSIST 電動アシスト自転車
おしゃれな電動アシスト自転車
60商品
21テクノロジー | 電動アシスト自転車 | dact266, ヤマハモーターパワープロダクツ | CRAIG PLUS | PA70CP, 21テクノロジー | 電動アシスト自転車 | ao260, ERWAY | 折りたたみ電動アシスト自転車 | ERWAY-A01, PELTECH | 折りたたみ電動自転車 | TDN-212L
20インチの電動自転車
105商品
ヤマハパワープロダクツ | CITY C | 24PA20CC, PELTECH | 電動アシスト三輪車背もたれ付き, コマースジャパン | 電動アシスト自転車, ブリヂストンサイクル | ポーラー e | BP0C44, ERWAY | 折りたたみ電動アシスト自転車 | ERWAY-A01
24インチの電動自転車
28商品
ブリヂストンサイクル | ラクット | RK4B45, ヤマハ発動機 | SION-U | PA24SU, パナソニック サイクルテック | ビビ・SL | BE-FSL432, ヤマハ発動機 | CITY-V | PA24CV, ブリジストンサイクル | ラクット | RK4B42
ブリヂストン電動自転車
25商品
ブリヂストンサイクル | ラクットワゴン | RW0B42, ブリヂストンサイクル | ステップクルーズe | ST6B42, ブリヂストンサイクル | ポーラー e | BP0C44, ブリヂストンサイクル | cajuna e | CE6B44, ブリヂストンサイクル | アシスタU STD（スタンダード） | A6SC14
新着電動自転車の商品レビュー
新着
ENERSYS U
あさひ
電動アシスト自転車
4.18
108,900円
あさひの「ENERSYS U」は、おしゃれなデザインでどんな服装にも合い、通勤や日々の買い物に向いていると謳う電動アシスト自転車です。日常使いで、快適に乗れる1台を探している人に向いています。タイヤが43.8mmと太めなので、振動がやわらぎ、毎日の買い物などで舗装が荒れた道を走っても体への負担を感じにくいでしょう。長時間の移動でも快適さを保ちたい人に向いています。一方、アシスト力は控えめで、中速域でも力を入れて漕がなければいけない印象。パワーを重視する人には物足りなさを感じるかもしれません。スチール素材が使われているのも気になるポイント。錆びやすいため、長期使用には定期的なメンテナンスが必要です。しかし、錆びにくいチェーンや壊れにくいブレーキが採用されており、こまめなメンテナンスは不要でしょう。乗り心地を重視したい人や、緩やかなアシストで街中をゆったり走りたい人におすすめできる1台でしょう。
電動アシスト自転車
ペルテック
電動アシスト自転車
4.33
86,099円
ペルテックの「電動アシスト自転車 TDF-14Z」は、安価で購入しやすい点がうれしいモデル。組み立て不要で、届いてからすぐ乗れるのもうれしいポイントです。中速域のアシスト力は比較的高く、少しの力でもスーッと進みます。しかし、低速域ではアシストが強くないため、漕ぎはじめに負担を感じるでしょう。アルミやスチール素材といった耐久性があまり高くない素材が採用されていますが、錆びにくいチェーンや壊れにくいブレーキなど長く使える工夫が施されています。タイヤは34.2mmとやや細いため、歩道へ乗りあげる場面では段差の衝撃が体に伝わりやすく、少し慎重に運転するのがよいでしょう。しかし、舗装路中心の利用であれば快適に走行できるでしょう。価格を抑えつつも、耐久性や日常の走行性能を重視したい人にとって、検討する価値のあるモデルです。
PAS RIN
ヤマハ発動機
電動アシスト自転車
4.73
134,000円
ヤマハ発動機の「PAS RIN」は、ツヤ消しカラーが採用されており、マットな質感が魅力のモデル。カッコよさと機能性を両立したと謳う、スタンダードモデルです。中速域では力をほとんどかけなくてもスーッと進むことができ、高速域でもアシスト力が持続しているため、軽い力で運転できるでしょう。長距離や坂道を走る人に向いています。49.5mmと太いタイヤによって衝撃が吸収されるため体に負担を感じにくいでしょう。とくに走行時の安定感を求める人におすすめです。リムとハンドルにはアルミ素材が採用されています。錆びにくい素材ですが、比較的柔らかい金属なので、強い衝撃には注意が必要です。アシスト力と快適性が高水準でまとまっており、日々の移動に加えて少し遠出したいときにも使いやすい1台。特に走行時の負担軽減を重視する人におすすめです。
PAS With
ヤマハ発動機
電動アシスト自転車
4.57
120,780円
ヤマハ発動機の「PAS With」は、軽さと機能、使い勝手に優れていると謳うベーシックモデル。ハンドルカバーやバックミラーなどの別売りアクセサリーもあり、自分好みにカスタマイズが可能です。中速域では力をほとんどかけなくてもスーッと進むことができ、軽い力で運転できるでしょう。ステンレス素材が採用されており、錆びに強くメンテナンスなしでも長く使えるといえます。タイヤの太さは37.9mmと標準的な太さで、近所の舗装路の少しの凹凸であればスムーズに走行できますが、歩道の段差では少し注意が必要です。それでも、ゆったり乗りたい人にとって十分な快適性を感じられるでしょう。日常的な使いやすさと丈夫さを求める人にとって、有力な選択肢になる1台といえます。
ラクット
ブリヂストンサイクル
電動アシスト自転車
4.44
138,369円
ブリヂストンサイクルの「ラクット」は「走りながら自動充電」を搭載し、ペダルの回転を止めたりブレーキをかけたりすることによって充電できる機能（回生ブレーキ）があり、航続距離の長さが魅力のモデル。跨ぎやすいフレームと漕ぎやすいペダルにより、年配の人でも乗りやすいでしょう。アシスト力は比較的高く少し力を入れて漕げば、ある程度のスピードが出ました。坂道でも汗をかかずに簡単に登れるでしょう。43.6mmと太めのタイヤにより振動がやわらぎ、舗装が荒れた道を走っても体への負担を感じにくいといえます。ハンドルロック機能がついているため、駐輪時に車体がぐらつかず、荷物を積み込みやすいでしょう。アルミ素材が使われており、衝撃にはあまり強くありません。しかし耐久性が高いベルトドライブや壊れにくいブレーキなど長く使いやすい工夫が盛り込まれています。乗り心地が良い点とメンテナンス頻度が低くてよい点が魅力。長く快適に使える電動アシスト自転車を求める人におすすめです。
ティモ・S
パナソニック サイクルテック
電動アシスト自転車
4.60
121,800円
パナソニック サイクルテックの「ティモ・S」は、ゆったりと乗れ長距離を走行しても疲れにくいと謳うモデルです。空気入れタイミングのお知らせ機能やハンドルロック機能など、さまざまな機能が搭載されています。中速域では力をほとんどかけなくてもスーッと進め、高速域でも安定したアシストにより、軽い力で運転できるでしょう。坂道や長距離移動でもラクに走れる仕様です。42.9mmと太めのタイヤが振動をやわらげるため、毎日の買い物などで舗装が荒れた道を走っても体への負担を感じにくいでしょう。ハンドルにはスチール素材が使用されており、錆びやすいので長期間の使用にはメンテナンスが必要になります。総合的に見て、アシストの力強さ・走行時の安定感といった面で高水準を満たしており、毎日の移動を快適にしたい人におすすめです。
ビビ・EX
パナソニック サイクルテック
電動アシスト自転車
4.64
146,300円
パナソニック サイクルテックの「ビビ・EX」は、便利な機能が搭載された、フラッグシップモデル。ラクイック搭載で、電子キーをカバンに入れたままでも解錠できます。中速域では力をほとんどかけなくてもスーッと進むことができ、高速域でもアシスト力が持続しているため、軽い力で運転できるでしょう。坂道や日々の移動をラクにしたい人に適しています。ステンレス素材が使われており、錆びに強くメンテナンスなしでも長く使えるでしょう。タイヤは36.9mmとやや狭めの設計。近所の舗装路の少しの凹凸であればスムーズに走行できますが、歩道の段差では少し注意が必要です。アシスト力・耐久性のバランスが整っており、「長い期間、しっかり走れる1台」を探している人にとって有力な候補になるでしょう。
ビビ・DX
パナソニック サイクルテック
電動アシスト自転車
4.61
104,800円
パナソニック サイクルテックの「ビビ・DX」は、快適装備が満載と謳うロングセラーモデル。別売りアクセサリーが豊富で、用途に応じてカスタマイズしやすい点も魅力です。中速域では力をほとんどかけなくてもスーッと進め、高速域でも安定したアシストにより、軽い力で運転できるでしょう。長距離通勤や坂道を走る機会が多い人にも、おすすめの1台です。ステンレス素材が使用されており、錆びに強くメンテナンスなしでも長く使えるでしょう。33.8mmと細めのタイヤなので、歩道へ乗りあげる場面では段差の衝撃が体に伝わりやすい点は気になるポイント。しかし、舗装された道を運転することが多い人には十分な性能です。アシストの強さと耐久性の高さが魅力の本商品。毎日の通勤や買い物で使いたい人におすすめですよ。
電動アシスト自転車
21テクノロジー
電動アシスト自転車
65,800円
21テクノロジー 電動アシスト自転車 DACT266は、予算を抑えたい人には選択肢になる商品です。しかし実際の試乗すると、スピードが出た際にアシストのON/OFFが頻繁に切り替わり、漕ぎにくさを感じました。比較した上位商品はアシストの切り替えがわからないほどなめらかに走ったのに対し、「スピードが落ちやすい」との口コミがあるのにも頷けます。急発進や下り坂は走りにくさを感じるでしょう。アシストもややパワー不足です。後輪駆動で坂道もしっかり捉えられる設計ですが、「ペダルが重くなる」と口コミにあるように、坂道では漕ぐのに力が必要でした。上位商品はスイスイと軽い力で上れたことを思うと、傾斜がきつい場所はやや苦手といえます。ギアは6段階で調整できますが、効きが甘い傾向があるVブレーキが採用されているのも惜しいところです。バッテリーの持ちが短いのもデメリット。比較したなかにはオートモードで約105kmも走行可能な商品もあったのに対し、こちらは半分の約50kmしかありません。頻繁に充電する必要があり、毎日の通学・通勤などハードに使う人にはやや不向きでしょう。日常での使いやすさも比較した大手メーカーには及ばず。車体とバッテリーの鍵が別で、2本使い分ける必要があります。低床フレームではないため、体格によってはまたぐのも大変でしょう。ハンドルの形状も慣れていないと操作しにくい設計でした。スカートを巻き込む可能性や、荷台へのチャイルドシートの取りつけができないのもネックです。基本的な走行には問題はなく、値段は6万円台と安く導入コストを抑えられます。比較した大手メーカーの商品は10万円を超えていたことをふまえると、近場での買い物や通院に使うにはよい商品でしょう。毎日の通勤や通学で使いたい人や、急勾配な坂道が多いエリアにお住いの人は、ほかの商品もチェックしてみてください。
DE01
デイトナ
折りたたみ電動自転車
142,934円
デイトナ DE01-2は、おしゃれで乗りやすい折りたたみ自転車を探しているすべての人におすすめ。バッテリーやサドルなどいたるところにレザーをあしらい、子育て世帯やかわいらしいデザインを好む人にも惹かれるデザインです。さわやかな乗り心地に加えて、本体を折りたたみやすく、バッテリーもちも問題ありません。重量は17.7kgと比較した20インチの商品のなかでは軽量。さらに自転車本体を持ちあげることなく、少ない工程で折りたためました。コンパクトに折りたためるので車に積んでもかさばりにくく、アウトドアシーンでも活用しやすいでしょう。乗りやすさは十分なもの。タイヤサイズが20インチと大きいため、10m/sのやや強い風にもふらつくことなく耐えられます。タイヤが細い自転車に対し、段差を乗り越えやすい点も魅力です。9段階の変速ギアを搭載しており、走行する場所に応じてギアの切り替えが可能。最も重いギアにしてペダルを1回転させたところ、最大690cmも進み、たくさん漕がなくてもスイスイ走行できました。口コミどおりバッテリーの持ちも良好で、1回の充電で約70km走行可能。片道5km走行しても週に1回の充電で済みます。比較したなかには50km以下の商品もあったのと比べると、スタミナはあるほうだといえるでしょう。通勤・通学で使うことを考えているなど、使用頻度が高い人にもおすすめです。一方、アシスト力は高いとはいえない結果に。5km/hで坂道を登ったときの出力は175Wとひかえめです。とはいえ、後輪駆動のため地面との摩擦が強く、急な坂道でも十分アシストを実感できました。出力がゆるやかなぶん、急加速する心配が少ないのもメリットといえます。一方、カゴ・ライト・カギ・泥よけなどが標準装備されていないのは惜しいポイント。初期費用は高くつく点にご注意ください。オプションは充実しているので、必要に応じて買い足してくださいね。とはいえ、人を選ばない使いやすさと走りやすさを兼ね備える貴重な1台。機能性もデザイン性も妥協したくない人は要チェックです。
人気電動自転車のおすすめ人気ランキング
人気
電動アシスト自転車
9商品
徹底比較
ヤマハ発動機 | RIN | PA26RN, パナソニック サイクルテック | ビビ・EX | BE-FE633, パナソニック サイクルテック | ビビ・DX | BE-FD633 B, パナソニック サイクルテック | ティモ・S | BE-FTS633-B, ヤマハ発動機 | PAS With | PA26W
電動三輪自転車
7商品
ブリヂストンサイクル | ラクットワゴン | RW0B42, PELTECH | 電動アシスト三輪車背もたれ付き, ミムゴ | e-parton電動アシスト三輪自転車 | BEPN20SB, ブリヂストンサイクル | ラクットワゴン | RW0B45, ミムゴ | 三輪自転車 | BEPN18PN
折りたたみ電動自転車
19商品
クリアストーン | HoldOn Q1J, FlySpace | 電動アシスト自転車, ジック | TRANS MOBILLY NEXT206, 高商 | 電動自転車 | P-206E, PELTECH | 折り畳み電動アシスト自転車 | TDN-208L
安い電動アシスト自転車
49商品
21テクノロジー | 電動アシスト自転車 | dact266, パナソニック サイクルテック | SX | BE-FS633, コマースジャパン | 電動アシスト自転車, 21テクノロジー | 電動アシスト自転車 | ao260, ERWAY | 折りたたみ電動アシスト自転車 | ERWAY-A01
おしゃれな電動アシスト自転車
60商品
21テクノロジー | 電動アシスト自転車 | dact266, ヤマハモーターパワープロダクツ | CRAIG PLUS | PA70CP, 21テクノロジー | 電動アシスト自転車 | ao260, ERWAY | 折りたたみ電動アシスト自転車 | ERWAY-A01, PELTECH | 折りたたみ電動自転車 | TDN-212L
パナソニック電動自転車
38商品
パナソニック サイクルテック | ティモ・S | BE-FTS633, パナソニック サイクルテック | オフタイム | BE-ELW075, パナソニック サイクルテック | ティモ・S | BE-ELST635, パナソニックサイクルテック | DX | BE-FD631, パナソニック サイクルテック | SW | BE-FSW011
スポーツ向け電動自転車・e-bike
29商品
ヤマハモーターパワープロダクツ | CRAIG PLUS | PA70CP, DAITORA | 電動アシストクロスバイク, 大寅 | 電動アシストクロスバイク, 大寅 | 電動アシストクロスバイク, JOYSTAR | HILAND クロスバイク アシストモデル
ブリヂストン電動自転車
25商品
ブリヂストンサイクル | ラクットワゴン | RW0B42, ブリヂストンサイクル | ステップクルーズe | ST6B42, ブリヂストンサイクル | ポーラー e | BP0C44, ブリヂストンサイクル | cajuna e | CE6B44, ブリヂストンサイクル | アシスタU STD（スタンダード） | A6SC14
ヤマハ電動自転車
23商品
ヤマハパワープロダクツ | CITY C | 24PA20CC, ヤマハ発動機 | SION-U | PA24SU, ヤマハモーターパワープロダクツ | PAS CITY-C, ヤマハモーターパワープロダクツ | Cheer | PA26CH, ヤマハ発動機 | With | PA26W
軽い電動自転車
12商品
パナソニック サイクルテック | オフタイム | BE-FW071V, クリアストーン | HoldOn Q1J, コマースジャパン | 電動アシスト自転車, ERWAY | 電動自転車 | ERWAY-A01, JPStars | CITY ASSIST 電動アシスト自転車
人気電動自転車の商品レビュー
人気
電動アシスト自転車
21テクノロジー
電動アシスト自転車
65,800円
21テクノロジー 電動アシスト自転車 DACT266は、予算を抑えたい人には選択肢になる商品です。しかし実際の試乗すると、スピードが出た際にアシストのON/OFFが頻繁に切り替わり、漕ぎにくさを感じました。比較した上位商品はアシストの切り替えがわからないほどなめらかに走ったのに対し、「スピードが落ちやすい」との口コミがあるのにも頷けます。急発進や下り坂は走りにくさを感じるでしょう。アシストもややパワー不足です。後輪駆動で坂道もしっかり捉えられる設計ですが、「ペダルが重くなる」と口コミにあるように、坂道では漕ぐのに力が必要でした。上位商品はスイスイと軽い力で上れたことを思うと、傾斜がきつい場所はやや苦手といえます。ギアは6段階で調整できますが、効きが甘い傾向があるVブレーキが採用されているのも惜しいところです。バッテリーの持ちが短いのもデメリット。比較したなかにはオートモードで約105kmも走行可能な商品もあったのに対し、こちらは半分の約50kmしかありません。頻繁に充電する必要があり、毎日の通学・通勤などハードに使う人にはやや不向きでしょう。日常での使いやすさも比較した大手メーカーには及ばず。車体とバッテリーの鍵が別で、2本使い分ける必要があります。低床フレームではないため、体格によってはまたぐのも大変でしょう。ハンドルの形状も慣れていないと操作しにくい設計でした。スカートを巻き込む可能性や、荷台へのチャイルドシートの取りつけができないのもネックです。基本的な走行には問題はなく、値段は6万円台と安く導入コストを抑えられます。比較した大手メーカーの商品は10万円を超えていたことをふまえると、近場での買い物や通院に使うにはよい商品でしょう。毎日の通勤や通学で使いたい人や、急勾配な坂道が多いエリアにお住いの人は、ほかの商品もチェックしてみてください。
HUMMER HUMMER CRB7018DR
ジック
クロスバイク
3.90
32,186円
HUMMER CRB7018DRは、乗り心地のよさは魅力ですが、スポーツ車らしく軽やかに走行したい人には不向きといえます。車体重量の実測値は14.8kgと重め。13kg以下のモデルは平坦な道だけではなく上り坂でも軽快に走れたのに対し、本品は比較した商品内でも特に重く、スピーディな漕ぎだしや爽快感を重視する人には物足りないでしょう。グリップ横には、変速に使うシフターのグリップシフトを配置しています。馴染みのあるシフターではありますが、グリップ部分が短く握りにくいのがネック。後ろの変速ギア段数も6段と少なく、比較した8段以上の商品と並ぶと、上り坂・平坦路など道の状況に合わせた細かなギア調整はできません。カスタム・修理のしやすさも低めの評価に。基本的なスポーツ車規格とは異なるパーツが多いので、カスタム・修理の際に適合するパーツが見つからない可能性があります。適応身長は約160～180cmと180cm以上の人には小さく感じるうえ、ワンサイズ展開と選択肢が少ないのも気になりました。一方で、「乗り心地がよい」との口コミどおりだったのは魅力。タイヤ幅は高評価基準の30mmを上回る33mmと太く、衝撃吸収性が高め。比較したタイヤ幅32mm以下の商品より、走行中に疲れにくいといえます。「ブレーキが利きにくい」との口コミがありましたが、制動力の高いVブレーキを搭載していました。日常使いに便利な、スタンドとディレイラーガードがあるのも便利。「街乗りで使いやすい」との口コミどおり、必要な装備はほぼそろっています。価格もECサイトで約26,000～38,000円（※執筆時点）と、比較したなかでは手頃。とはいえ軽快に走りたい人やカスタム・修理のしやすさを重視する人は、ほかの商品も検討してみてください。
ビビ DX
パナソニックサイクルテック
電動アシスト自転車
115,300円
パナソニック ビビ・DX BE-FD631は、坂道が多い地域に住んでいる人におすすめです。この商品の魅力は、後輪駆動の力強い走行力。実際に坂道を15km/hで上る際に必要だったパワーは115Wと、比較したなかでもトップクラスに小さい力でグングン前に進みました。「上り坂も楽に走行できる」という口コミにも頷ける結果です。走行時のアシストの自然さも魅力。24km/h前後で走ってもアシストが急にON/OFF切り替わる感覚はありません。比較したヤマハやブリヂストンの自転車と同じく自然なアシスト感が得られたため、走行時に違和感を覚えにくいでしょう。なお、坂道で発進する際も上手にアシストされており、上り坂の信号に引っかかってもストレスを感じにくいですよ。バッテリー容量は16Ahで、最大航続距離は107km。比較した商品には一度の充電で50km以下しか走行できないものもあったなか、高評価を獲得しました。近所への買い物用として使うなら、1～2週間に一度程度の充電で足りるでしょう。タイヤは一般的な26インチ。タイヤ幅が細すぎず、口コミどおりの乗り心地のよさにも期待が持てそうです。「快適装備が満載」と謳うとおり、日常使いしやすい機能も充実しています。買い物に適した大きな深型かごに加え、本体と共用のバッテリーのカギやドレスガードも搭載。街乗り用としてさまざまなシーンに活躍できる車体ながら、機動力にも優れています。坂道でもスイスイ楽に運転できる自転車をお探しなら、ぜひ購入を検討してみてくださいね。
ティモ・S
パナソニックサイクルテック
電動アシスト自転車
129,283円
パナソニック ティモ・S BE-FTS631は、通勤や通学用におすすめです。後輪駆動式を採用しており、強力なアシスト力があるのが魅力。実際に上り坂を走行したところ、比較した同じ後輪駆動の商品のなかでも軽い力で坂道を上れました。踏み込みすぎによる急発進には注意が必要ですが、走行中の加速・減速もスムーズで坂道の多い場所でもスイスイ走れますよ。バッテリーは16Ahと、比較したなかでもトップクラスの容量でした。アシストを使っても最長で107kmも走行が可能です。比較したなかには1回の充電で35kmほどしか走行できないものもあったのに対し、本商品は電力消費の大きいパワーモードでも59km走行できます。片道5kmほどの使用なら週に1回の充電でもバッテリーに余裕があり、充電の手間を省けますよ。幅広のタイヤを使用しており、乗り心地も良好。一般的なママチャリよりも路面からの衝撃を受けにくい点が強みです。サドルは22cmと幅広なうえ、スプリングつきでクッション性がありました。「座面が厚手で乗り心地がよい」口コミにも頷けます。グリップの握り心地やブレーキの効きも申し分なく、快適に走行できるでしょう。あると便利な機能も充実しています。カギは車体とバッテリー兼用で、1本で管理が可能。カゴはビジネスバッグや部活用の大きなカバンも入れやすい横長タイプです。荷物を入れても走りやすく、仕事帰りの買い物や荷物の多い学生にも便利ですよ。なお、適応身長は150cmですが、実際は160cmほどの人が乗りやすいサイズ感です。ドレスガードが別売りな点も留意しておきましょう。値段は執筆時点で13万円台と比較したなかでは高額です。しかし、本体は購入日から1年、パーツ類は2～3年の保証がつくのは大手メーカーならではの魅力。「アシスト力が強い」という口コミどおりパワフルに走り出せるので、ぜひこの機会に検討してみてくださいね。
PAS RIN
ヤマハ発動機
電動アシスト自転車
128,500円
ヤマハ発動機 PAS RINは、通勤や通学にぴったりな電動自転車を探している人におすすめです。発進時は自然なアシストで違和感がなく、実際に試乗したモニターからは「自然な流れで走り出せた」「ペダルの踏み込みはとても軽やか」と好評でした。アシストに翻弄されて走りづらい商品もあったなか、比較的扱いやすいモデルといえます。さらに、急な上り坂をグングン進めるパワーも備えていました。起動力に秀でていたパナソニックのビビ DX・ティモ Sなどには一歩及ばないものの、後輪駆動で力強い走りです。「乗り心地がよい」との口コミどおり、比較したなかでもかなり太めのタイヤが装備されており、安定感がありました。長距離の移動でも負担を感じにくいでしょう。横長のカゴは、幅のある通勤・通学バッグを入れるのにも便利。比較した多くの商品が幅35～40cm程度だったなか、幅46.5×奥行31.5×高さ18cmとワイドなつくりです。3段ギア・自動点灯ライト・泥除けも備わっており、さまざなシーンで活躍するでしょう。チャイルドシートの取りつけにも対応していますよ。バッテリー耐久も優秀です。バッテリー容量は、比較した全商品の平均値13.46Ah（※執筆時点）を上回る15.4Ah。1日片道5km（30分程度）の移動であれば、1週間は充電がもつでしょう。カギは車体と共用なので、充電したいときにサッとバッテリーを取り外せるのもうれしいですね。スタイリッシュな見た目にも注目したいところ。比較した多くの商品はママチャリのようなアップハンドルでレトロな雰囲気だったなか、幅広のタイヤ・フラットハンドルがスポーティさを演出しています。ブラック・ソリッドグレー・ホワイトの定番色に加えて、ラテやオリーブといったアウトドアカラーも充実。デザイン性を重視したい人にうってつけです。一方で、比較した商品の約半数についていたドレスガードは非搭載。衣服の裾が巻き込まれないよう注意が必要です。低床フレームではないので、スカートだとまたがりにくい可能性もあることも考慮しておきましょう。とはいえ、「スイスイ進む」との口コミどおり、走りやすさや乗り心地には隙のない1台。毎日の移動が楽になるのでぜひ検討してみてくださいね。
ビビ ビビライフ
パナソニックサイクルテック
電動三輪自転車
232,000円
パナソニックのビビライフは、凹凸や坂の影響を受けずに走りたい人におすすめ。比較したなかには段差や傾斜を走ると重心がぶれるものがあったのに対し、ハンドルが取られにくく感じました。荒れた路面や農道を走りたいと思っている人に向いているでしょう。「坂道も問題なく登れた」との口コミどおり、後輪駆動式でアシスト力が強いのも魅力。前輪駆動式よりも上り坂でタイヤが空転しにくく、ぐんぐん登れるパワーが期待できます。比較では急加速・急減速が気になるものがあったなか、モニターから「アシストの切り替えがなめらか」との声も出ました。全車輪にブレーキがついているので、短い距離でもしっかり止まれます。坂の途中に駐輪した際に車体が動くのを防ぐパーキングブレーキも搭載。両手で操作する必要はありますが、手元に鍵があるので腰をかがめる必要もありません。なお、スイング軸（車体が傾く中心軸の地上高）はブリヂストン・ヤマハといった大手2社の商品より低めの設計。段差では気にならなかったものの、平坦な道ではやや重心のぶれを感じました。どの電動三輪自転車も普通の自転車とは乗り心地が違うため、乗りこなせるまでしっかり練習しましょう。加えて、またぎ高さが33.5cmと、普通のU字フレームの自転車と同じくらいなのは気がかり。乗り降りしやすいとの口コミに反し、足を高く上げる必要があるので高齢者には扱いにくいかもしれません。とはいえ、路面の影響を受けにくい安定感は魅力なので、ぜひ候補に加えてみてはいかがでしょう。
ラクットワゴン
ブリヂストンサイクル
電動三輪自転車
215,000円
ブリヂストンのラクットワゴンは、膝への負担が少ない電動三輪自転車に乗りたい人におすすめ。楽にまたげて漕ぎやすいとのコンセプトどおり、比較したほかの商品よりも低床設計です。フレームが階段一段くらいの高さなので、足を高く上げなくてもまたがれます。ペダルについたクランクが短めのため、膝を曲げる角度が浅くても楽に漕げますよ。走行時の安定感もなかなか。車体が左右に傾くスイング角がやや大きく、カーブ時もフラつきにくく感じました。スイングする部分が地面から見てやや高い位置に設定されているぶん、重心のブレも少なめ。ゆっくり走っても安定感があるので、高齢者も乗りやすいでしょう。加えて、手元に鍵があったりモーターが減速を助ける回生ブレーキがついていたりと、腰や握力に不安があっても乗りやすい機能が豊富。「ブレーキが扱いにくい」という口コミに反し、安全に止まりやすい構造といえます。回生ブレーキの作動時に自動充電され、節電できるのもポイントです。なお、比較したなかでは後輪駆動式の商品のほうがパワーがあり、坂道を登りやすい傾向が。本商品は前輪駆動式のためアシスト力が高いとはいいきれません。「坂道もスイスイ進めた」との口コミがあるものの、傾斜の度合いによっては登りにくく感じそうです。アシストのパワーは弱・強の2種類のみで、調整の幅が狭いのも気がかり。とはいえ、「足が上がりにくくてもスムーズに乗れる」という口コミに違わないまたぎやすさは魅力です。シニア世代へのいたわりが詰まったこちらの商品を、ぜひ検討してみてはいかがでしょうか。
FX 2 Disc
TREK
クロスバイク
4.68
88,990円
TREK FX2 Discは、カゴやフェンダーなどを追加して荷物を積みたい人におすすめ。ダボ穴（部品の取りつけ穴）が多く、カスタムしやすさが光りました。比較したなかには特殊なパーツが使われているものがあったのに対し、すべてスポーツ車規格で統一されているのも魅力。部品を入手しやすいので、修理の際も困らないでしょう。クロスバイクらしい軽やかな走りも期待できます。軽量なアルミフレームを採用しており、車重は比較の全体平均12.77kg（※執筆時点）よりも軽い11.8kgでした。加えて、タイヤの幅が36mm（※実測値）と太く乗り心地がよいのもポイント。段差でのパンクやスリップのリスクを軽減できます。どんな天気でも乗りやすいとの謳い文句に違わず、短い距離で止まれる油圧式ディスクブレーキを搭載。比較したメリダやあさひのクロスバイクに搭載されていたVブレーキより、雨の日に止まりやすいのが魅力です。変速段数は2×9段と多く、傾斜も楽に走れるでしょう。変速レバーは握りやすいシマノ製のトリガーシフトが使われていました。なお、スタンドやディレイラーガードといった汎用品は付属していないので、自分で購入する必要があります。対応身長が147～203cmまでと幅広く、あらゆる体格の人にフィットするでしょう。どんな道でも天候でも快適に走れるとの謳い文句どおりの1台で、ツーリングに出かけてみてはいかがでしょう。
TRANS MOBILLY ULTRA LIGHT E-BIKE
ジック
折りたたみ電動自転車
125,800円
ジックのTRANS MOBILLY NEXT163-Sは、安定感がなくママチャリのようには走れません。乗り心地を確認したところ、比較した商品のなかでもホイールベース・タイヤ幅が狭く、走行時にフラつきました。ペダル1回転で進んだ距離も4.99mと短かったので、スピードにも乗りにくく漕ぎ疲れしやすいといえます。「アシスト力が高い」という口コミに反し、パワーもいまひとつです。本品は前輪駆動タイプで、後輪駆動タイプに比べると地面との摩擦力が低くタイヤに力が伝わりにくいつくりでした。実際に15km/hで坂道を走行したときの出力を測ると180Wと数値は大きめ。比較したなかには140Wで走行できたものもありましたが、こちらは電動自転車らしい軽快さは感じにくいでしょう。高頻度で乗るにはバッテリー持ちも物足りません。比較した商品には走行距離100km以上の商品もあったなか、こちらは約30kmでした。通勤通学で週5回使うなら週に約2回の充電が必要です。スタンドの安定感も低く、送風機で左右から風を当てると右からの風に弱く5m/sの強さで倒れました。壁に立てかけて駐輪するなど工夫が必要です。標準ではカゴ・泥よけ・鍵がついていませんが、オプションは充実しているので必要に応じて拡張できます。たった4工程で簡単に折りたためるところもメリットです。「最小・最軽量クラス」という謳い文句に違わず、13.3kgと軽量かつコンパクト。「持ち運びやすい」という口コミどおり、車への乗せおろしもスムーズにできそうです。旅行先などで少し乗りたい人には選択肢になるでしょう。とはいえ、乗り心地がよくスイスイ走れる商品を探している人には不向きです。比較したなかには持ち運びやすさと乗りやすさを兼ね備えた商品もあったので、日常的に使いたい人はほかの商品も検討してはいかがでしょうか。
プレシジョン S
あさひ
クロスバイク
4.57
63,800円
あさひ プレシジョン Sは、予算を抑えつつ、軽やかで爽快感ある走りを堪能したい人におすすめです。車体重量の実測値は11.2kgと、比較した全商品のなかでもトップクラスの軽さ。「とても走りやすい」との口コミどおり、平坦路・坂道問わずスピードを出しやすく、クロスバイクらしいキビキビした軽快な走りが期待できます。スタンドに加えてギアを保護するディレイラーガードが付属し、街乗りに便利なパーツも充実。どこにでも駐車しやすく、倒れた際にギアが破損するリスクも低いので、駐車時のトラブルを回避できます。比較したママチャリ規格のパーツを使った商品とは違い、ハンドル以外はスポーツ車規格なので、カスタム・修理しやすいのも利点です。変速レバーにはシマノ製トリガーシフトを採用し、ハンドルを握るとレバーが常に押しやすい位置にあるのも魅力。変速段数も3×8段と道に合わせて細かく切り替え可能で、平坦路から坂道まで幅広く対応できます。比較したなかでも制動力が高いVブレーキを搭載し、ブレーキの利きも十分でしょう。タイヤ幅は実測値で29mmと細めですが、乗り心地も悪くありません。高評価基準の30mm以上をクリアした商品ほどの衝撃吸収性は期待できないものの、日常使いであれば問題なく使えるレベル。サイズが3種類あるうえ、サドル調節に関わるシートポストの調整しろも182mmと長く、体格に合わせやすいといえます。比較した大手ブランドの商品にも負けないパーツ構成や性能でありながら、価格は50,000円台と上位商品よりリーズナブル。販売元のあさひは全国展開しているため、購入後のサポートにこだわる人にもおすすめです。とはいえ、乗り心地や制動力にとことんこだわりたいなら、上位商品も検討してみてください。