パナソニック ビビ・DX BE-FD631をレビュー！クチコミ・評判をもとに徹底検証
今回はその実力を確かめるため、以下の5つの観点で検証・レビューを行いました。
- アシストの強さ
- アシストの自然さ（走行時）
- バッテリーの持ち
- 乗りやすさ
- 日常での使いやすさ
さらに、人気のヤマハやブリヂストンなどの電動自転車とも比較。検証したからこそわかった、本当のメリット・デメリットを詳しく解説していきます。ポイントや送料を考慮した価格比較も行いましたので、電動自転車選びに迷っている人はぜひ参考にしてみてください。
アウトドア用品・自転車・スポーツ用品・PC本体・PC関連用品など、幅広いジャンルのコンテンツ制作に携わる。「専門性をもとにした調査・検証を通じ、一人ひとりに合った選択肢を分かりやすく提案すること」をモットーに、コンテンツ制作を行なっている。
すべての検証は
マイベストが行っています
本コンテンツに記載の検証結果は2025年07月までの情報です
目次
- はじめに結論！坂道が多い地域に住む人ならコレ！機動力が高く、買い物に便利な深型かごつき
- パナソニック ビビ・DX BE-FD631とは？
- カルパワードライブユニットを搭載した2023年モデル
- メーカーこだわりの機能が充実。サドルを盗難から守れる設計
- カラー展開は全6色。サイズは24・26インチの2種類から選べる
- 実際に使ってみてわかったパナソニック ビビ・DX BE-FD631の本当の実力！
- 後輪駆動でパワフルな走りが可能。強めながら自然なアシスト
- 最大航続距離は107kmと長め。バッテリーの持ちがよい
- 安定感のある乗り心地に期待。3段ギアつき
- 便利な機能が充実。深型かごで買い物にも便利
- パナソニック ビビ・DX BE-FD631の価格比較
- パナソニック ビビ・DX BE-FD631はどこで売っている？
- 乗りたいシーンにあわせてこちらもチェック
はじめに結論！坂道が多い地域に住む人ならコレ！機動力が高く、買い物に便利な深型かごつき
パナソニック ビビ・DX BE-FD631は、坂道が多い地域に住んでいる人におすすめです。この商品の魅力は、後輪駆動の力強い走行力。実際に坂道を15km/hで上る際に必要だったパワーは115Wと、比較したなかでもトップクラスに小さい力でグングン前に進みました。「上り坂も楽に走行できる」という口コミにも頷ける結果です。
走行時のアシストの自然さも魅力。24km/h前後で走ってもアシストが急にON/OFF切り替わる感覚はありません。比較したヤマハやブリヂストンの自転車と同じく自然なアシスト感が得られたため、走行時に違和感を覚えにくいでしょう。なお、坂道で発進する際も上手にアシストされており、上り坂の信号に引っかかってもストレスを感じにくいですよ。
バッテリー容量は16Ahで、最大航続距離は107km。比較した商品には一度の充電で50km以下しか走行できないものもあったなか、高評価を獲得しました。近所への買い物用として使うなら、1～2週間に一度程度の充電で足りるでしょう。タイヤは一般的な26インチ。タイヤ幅が細すぎず、口コミどおりの乗り心地のよさにも期待が持てそうです。
「快適装備が満載」と謳うとおり、日常使いしやすい機能も充実しています。買い物に適した大きな深型かごに加え、本体と共用のバッテリーのカギやドレスガードも搭載。街乗り用としてさまざまなシーンに活躍できる車体ながら、機動力にも優れています。坂道でもスイスイ楽に運転できる自転車をお探しなら、ぜひ購入を検討してみてくださいね。
パナソニック ビビ・DX BE-FD631とは？
パナソニック サイクルテックは、大手電機メーカーのパナソニックグループのひとつ。1952年に誕生して以来、一般自転車や電動アシスト自転車などの製造販売を手掛けています。なかでも電動アシスト自転車では、ショッピング・通学・子乗せ用などライフスタイルにあわせたモデルを展開中です。
今回ご紹介するのは、ショッピングモデル「ViVi（ビビ）」シリーズの2023年モデル。パナソニックでロングセラーを誇る、軽量ながらパワフルなアシスト力を追求した1台です。
カルパワードライブユニットを搭載した2023年モデル
2軸モーター業界最軽量（※）のカルパワードライブユニットを搭載しているのが特徴。2020発売の従来品のドライブユニットに比べ、約900gの軽量化を実現しています。平地や坂道、荷物の有無などの負荷によってアシスト力を調整する設計です。
2021年9月10日時点 型式認定を受けている国内電動アシスト自転車2軸モーターにおいて
ライトには、パナソニック独自の「足も灯4-LEDビームランプ2」を使用。前方だけでなく、足元も明るく照らすつくりです。
- 価格｜税込136,000円（メーカー希望小売価格）
- 発売日｜2022年10月4日
- 適応身長｜141cm以上
- 充電時間｜約4時間30分
- バッテリー容量｜16Ah
- 1回の充電あたりの走行距離｜ロング107km・オートマチック70km・パワー59km
- ギア数｜3段
- モータータイプ｜直流ブラシレスモーター
- 回生ブレーキ｜✕
- チャイルドシート対応｜◯
- ドレスガード｜◯
- ライト｜◯
- 泥除け｜◯
- 走行速度表示機能｜✕
- バッテリー残量表示機能｜◯
メーカーこだわりの機能が充実。サドルを盗難から守れる設計
本体の重さは、バッテリー重量を含めて28kg。タイヤは26インチです。車体前方には、幅380×奥行360×高さ250mmほどのバスケットが搭載されています。
そのほか、スタンドを立てると同時にハンドルが固定される「スタピタ2S」、サドルを盗難から守る「サドルガードマン」など、メーカーのこだわり機能が充実しています。
付属品は、取扱説明書・商品登録はがき・保証書・充電器・キー3本。別売りのアクセサリーは、以下のとおりです。
＜別売品＞
幼児用自転車ヘルメット・チャイルドシート（前用・後用）・フロント用バスケットカバー・ミニU型ロック・直付けサドル・リヤバスケット・リヤ用バスケットカバー・リヤキャリア・サイクルカバー・ひったくり防止ネット・急速充電器・端子カバー・USB出力アダプター・交換用バッテリーカラー展開は全6色。サイズは24・26インチの2種類から選べる
サイズは、24・26インチの2種類。カラーは検証で使用したレッドオーカーを含む全6色から選べます。
＜カラー展開＞
- オニキスブラック
- マットモスグリーン
- レッドオーカー ※検証で使用
- チョコブラウン
- ファインブルー
- クレメントブルー
実際に使ってみてわかったパナソニック ビビ・DX BE-FD631の本当の実力！
今回はパナソニック ビビ・DX BE-FD631を含む電動自転車全7商品を実際に用意して、比較検証レビューを行いました。
具体的な検証内容は以下のとおりです。
- アシストの強さ
- アシストの自然さ（走行時）
- バッテリーの持ち
- 乗りやすさ
- 日常での使いやすさ
後輪駆動でパワフルな走りが可能。強めながら自然なアシスト
実際に商品を用意し、アシスト力・急な坂道への対応力を確認。上り坂でも軽い力で走りやすいかを評価します。さらに、24km/h前後で加速・減速を繰り返した際、アシストのON/OFFを感じにくいかも調べました。
パワフルなアシスト力を発揮。坂道でもスムーズに発進できる
実際に乗ると、パナソニックらしい力強いアシストが感じられ、坂道もグングンと進めました。「上り坂も楽に走行できる」という口コミとも一致します。
電動自動車の駆動方式は、前輪駆動と後輪駆動の2種類。本品は比較したヤマハと同じく後輪駆動タイプで、地面に力が伝わりやすいのが特徴です。検証でもその実力が発揮され、上り坂を15km/hで走行するのに必要なパワーは115Wと、比較したなかでもトップクラスに軽い力でした。
ただし、アシスト力がパワフルなぶん、漕ぎ出しはやや急発進するような感覚も。はじめて乗るときは、力強く踏み込みすぎないように注意しましょう。とはいえ、坂道で発進するときも上手にアシストされたため、坂道が多い地域に住む人もストレスなく乗りやすいですよ。
アシストが急に切れる感覚はない。滑らかに加速・減速できる
走行時のアシストの自然さも申し分ありません。24km/h前後で走っても急なアシストのON/OFFは感じられず、走行時に違和感を覚える心配は少ないでしょう。
比較した結果、本品を含むパナソニック・ヤマハ・ブリヂストンの大手3社の自転車はどれも自然なアシスト感が得られました。自然さに欠けるとうまく走行できませんが、こちらは滑らかに加速や減速ができそうです。
最大航続距離は107kmと長め。バッテリーの持ちがよい
続いて、商品のバッテリー容量や航続距離をチェック。バッテリーの持ちを検証しました。
バッテリー容量は16Ahと、比較したなかでもトップクラスの大きさです。最大航続距離も107kmと長く、近所への買い物に使用するだけなら1～2週間に一度の充電で足りるでしょう。
なお、比較した「ブリヂストン フロンティア DX」は走行中に発電してバッテリーを充電する「回生ブレーキ」を搭載しています。エコモードなら1日10km走行しても20日程度使用できる計算だったため、充電回数を減らしたい人や走行距離が長い人はそちらをチェックしてみるのもおすすめですよ。
安定感のある乗り心地に期待。3段ギアつき
続けてタイヤやサドルの幅、ブレーキの種類やギアの段数などから、乗りやすさを検証しました。
結果は、高評価を獲得。タイヤ径は一般的な26インチで、幅は1-3/8インチです。比較したヤマハのPAS RINほどタイヤの幅は太くありませんが、際立って細いということもありません。口コミどおり、乗り心地のよさが期待できるでしょう。なお。乗り心地に関しては商品による大きな差はありませんでした。
- タイヤ幅とタイヤ径｜26×1-3/8
- サドルスプリング｜◯
- サドルの幅｜210mm
- ブレーキ種類｜ローラーブレーキ
- ギア数｜3段
便利な機能が充実。深型かごで買い物にも便利
最後は、日常での使いやすさの検証です。自動点灯するライトや泥除けの有無など、日々使用するうえで便利な機能が備わっているかを評価しました。
日常使用しやすい機能の充実ぶりも魅力。買い物に適した大きな深型かごが備わっており、自転車本体と共用のバッテリーのカギや雨の日にうれしい泥除けもありました。
- かごの大きさ｜990mm
- 自動点灯ライト｜◯
- バッテリーのカギ｜1キー
- スタンドの大きさ｜70mm
- 泥除け｜◯
- アップハンドル｜◯
- 低い床フレーム｜◯
比較した一部商品にはなかったドレスガードがついているのもポイント。加えて、低床フレームを採用しているため、普段からスカートを履く機会が多い人にも向いていますよ。
パナソニック ビビ・DX BE-FD631はどこで売っている？
パナソニック ビビ・DX BE-FD631は、Amazon・楽天市場・Yahoo!ショッピングなどの大手ECサイトで販売中。サイトによって値段や送料が異なるため、購入前にしっかり確認してくださいね。
乗りたいシーンにあわせてこちらもチェック
最後に、本品以外のおすすめ商品をご紹介します。
通勤・通学用の電動自動車をお探しなら、パナソニックのティモ・S BE-FTS631がおすすめ。力強いアシスト力が持ち味で、坂道発進もスムーズでした。タイヤが太いうえサドルのクッション性も高く、乗り心地のよさも高評価。横長のかごつきで、ビジネスバックも入れやすいでしょう。
ヤマハのPAS RINは、スタイリッシュなデザインが魅力。タイヤ幅が26x1.95と太く、乗り心地のよさも期待できます。通勤・通学で長距離走行しても疲れを感じにくいでしょう。走行中のアシスト感もごく自然で、はじめて電動自転車を乗る人でも違和感なく運転しやすいですよ。
パナソニックサイクルテックティモ・S ｜ BE-FTS631
| 折りたたみ時の幅 | 不明 |
|---|---|
| 種類 | 不明 |
| 折りたたみ時の奥行 | 不明 |
| タイヤ幅 | 不明 |
| 折りたたみ時の高さ | 不明 |
| タイヤサイズ | 26インチ |
| 全長 | 187.5cm |
| スポーツタイヤのサイズ | 不明 |
| 全幅 | 59cm |
| 適応身長 | 150cm以上 |
| タイプ | シティタイプ |
| フレーム素材 | アルミ |
| 駆動方式 | クランク軸上合力発生一体型 |
| 車両区分 | |
| タイヤの横幅 | 不明 |
| ブレーキ種類 | 不明 |
| 重量（実測値） | 27.4kg |
| スタンド種類 | 不明 |
| 最大積載量 | 95kg |
| ハンドル最大高さ | 不明 |
| ハンドル最小高さ | 不明 |
| 定格出力 | 不明 |
| サドル最高地上高 | 不明 |
| 最高速度 | 不明 |
| 同乗可能人数 | 1人 |
| サドル最低地上高 | 不明 |
| チャイルドシート対応 | |
| 重量 | 不明 |
| 重量（実測値） | 不明 |
| スタンドタイプ | 両立スタンド |
| ギア種類 | 不明 |
| ギア方式 | 不明 |
| 充電時間 | 約4時間30分 |
| 充電時間. | 約4時間30分 |
| ギア段数 | 3段 |
| バッテリー容量 | 16Ah |
| カゴ付き | 不明 |
| 1回の充電あたり航続距離 | ロング：107km／オートマチック：70km／パワー：59km |
| サドル最低地上高（実測値） | 不明 |
| またぎの高さ | 不明 |
| クランク長 | 不明 |
| 走行速度表示機能 | |
| シート角 | 不明 |
| バッテリー残量表示機能 | |
| フロントバスケットの幅 | 45cm（最長部） |
| ライト付き | |
| フロントバスケットの奥行 | 30cm（最長部） |
| 前輪ブレーキ | キャリパーブレーキ |
| フロントバスケットの高さ | 22cm（最長部） |
| 後輪ブレーキ | ローラーブレーキ |
| リアバスケットの幅 | 不明 |
| バルブの種類 | 不明 |
| リアバスケットの奥行 | 不明 |
| リアバスケットの高さ | 不明 |
| バッテリーのカギ | 車体と兼用 |
| 組み立て不要 | 不明 |
| キャリア耐荷重 | 不明 |
| 施錠方式 | サークル錠、ワイヤ錠 |
| ハンドル形状 | 不明 |
| 保証付き | 不明 |
| 対象 | 不明 |
| 高身長対応 | 不明 |
| 特徴 | |
| 用途 | 不明 |
| 型式認定取得 | 不明 |
| スイングロック機能 | 不明 |
| ノーパンクタイヤ装着 | 不明 |
| 耐パンクタイヤ | 不明 |
| 補助速度範囲 | 不明 |
| 付属品 | カゴ、スタンド、泥除け、馬蹄錠、ワイヤー錠 |
| 自動点灯ライト付き | 不明 |
| オプション | カゴ、バスケットカバー、サイクルカバー、チャイルドシート、サドル、ヘルメット、USB出力アダプター |
| 泥除け付き | |
| ドレスガード付き | |
| 装備品 | 不明 |
| モーター | センターモーター |
| BAAマーク | 不明 |
| 走行距離50km以上 | |
| ブレーキ付き | 不明 |
| キャリア付き | 不明 |
| 回生ブレーキ付き | |
| スイング角 | 不明 |
| スイング軸高さ | 不明 |
| 発進時の加速感 | 強 |
| グリップの素材 | 不明 |
| フロントサスペンション付き | 不明 |
| リアサスペンション付き | 不明 |
| 公道走行可能 | 不明 |
| ペダル1回転で進む最大距離 | 不明 |
パナソニック ティモ・S BE-FTS631をレビュー！クチコミ・評判をもとに徹底検証
ヤマハ発動機PAS RIN ｜ PA26DGRN3J
| 折りたたみ時の幅 | 不明 |
|---|---|
| 種類 | 電動自転車 |
| 折りたたみ時の奥行 | 不明 |
| 折りたたみ時の高さ | 不明 |
| タイヤサイズ | 26インチ |
| 全長 | 不明 |
| スポーツタイヤのサイズ | |
| 全幅 | 不明 |
| 適応身長 | 146cm～ |
| タイプ | シティタイプ |
| フレーム素材 | アルミ |
| 駆動方式 | センタードライブ |
| 車両区分 | |
| タイヤの横幅 | 太め |
| ブレーキ種類 | キャリパーブレーキ |
| 重量（実測値） | 27.7kg |
| スタンド種類 | ダブルスタンド |
| 最大積載量 | 不明 |
| ハンドル最大高さ | 不明 |
| ハンドル最小高さ | 不明 |
| 定格出力 | 不明 |
| サドル最高地上高 | 895mm |
| 最高速度 | 不明 |
| 同乗可能人数 | 不明 |
| サドル最低地上高 | 750mm |
| チャイルドシート対応 | |
| 重量 | 27.7kg |
| 重量（実測値） | 不明 |
| スタンドタイプ | 不明 |
| ギア種類 | 内装 |
| ギア方式 | 不明 |
| 充電時間 | 約4時間 |
| 充電時間. | 約4時間 |
| ギア段数 | 3段 |
| バッテリー容量 | 15.4Ah |
| カゴ付き | |
| 1回の充電あたり航続距離 | オートエコモードプラス：94km／スマートパワーモード：66km／強モード：59km |
| サドル最低地上高（実測値） | 不明 |
| またぎの高さ | 不明 |
| クランク長 | 不明 |
| 走行速度表示機能 | |
| シート角 | 不明 |
| バッテリー残量表示機能 | |
| フロントバスケットの幅 | 46.5cm（最長部） |
| ライト付き | |
| フロントバスケットの奥行 | 31.5cm（最長部） |
| 前輪ブレーキ | キャリパーブレーキ |
| フロントバスケットの高さ | 18cm（最長部） |
| 後輪ブレーキ | ローラーブレーキ |
| リアバスケットの幅 | |
| バルブの種類 | 英式 |
| リアバスケットの奥行 | |
| リアバスケットの高さ | |
| バッテリーのカギ | 車体と兼用 |
| 組み立て不要 | |
| キャリア耐荷重 | 27kg |
| 施錠方式 | リヤサークル錠＋ワイヤーロック |
| ハンドル形状 | アップバー |
| 保証付き | |
| 対象 | ユニセックス |
| 高身長対応 | 不明 |
| 特徴 | |
| 用途 | 通勤・通学・サイクリング用 |
| 型式認定取得 | 不明 |
| スイングロック機能 | 手元スイッチ |
| ノーパンクタイヤ装着 | |
| 耐パンクタイヤ | |
| 補助速度範囲 | 不明 |
| 付属品 | カゴ、スタンド、泥除け、馬蹄錠、ワイヤー錠 |
| 自動点灯ライト付き | 不明 |
| オプション | リヤチャイルドシート |
| 泥除け付き | |
| ドレスガード付き | |
| 装備品 | 不明 |
| モーター | センターモーター |
| BAAマーク | |
| 走行距離50km以上 | |
| ブレーキ付き | |
| キャリア付き | |
| 回生ブレーキ付き | |
| スイング角 | 不明 |
| スイング軸高さ | 不明 |
| 発進時の加速感 | 中 |
| グリップの素材 | 不明 |
| フロントサスペンション付き | 不明 |
| リアサスペンション付き | 不明 |
| 公道走行可能 | 不明 |
| ペダル1回転で進む最大距離 | 不明 |
ヤマハ発動機 PAS RINの口コミ・評判は？実際に使ってメリット・デメリットを徹底レビュー！
コンテンツ内で紹介した商品を購入すると、売上の一部がマイベストに還元されることがあります。
掲載されている情報は、マイベストが独自にリサーチした時点の情報、または各商品のJANコードをもとにECサイトが提供するAPIを使用し自動で生成しています。掲載価格に変動がある場合や、登録ミス等の理由により情報が異なる場合がありますので、最新の価格や商品の詳細等については、各ECサイト・販売店・メーカーよりご確認ください。