ブレーキパッドのおすすめ人気ランキング【2025年】

ダイハツ タント・ミラジーノ・ムーヴなどの互換品として使えるブレーキパッド。メタルパッドとNAOパッドの間の性質を持ち合わせるセミメタルパッドです。年式・グレード・仕様によって適合可否が変わるため、購入時は適合の確認を行いましょう。

スズキ・ワゴンRなどに互換性のあるブレーキパッドです。ブレーキパッドの厚みが5mm以下になった場合や、ブレーキフルードの量がMINかLOWERより下がっていた場合に適しています。左右各2枚セットの4枚入りです。

曙ブレーキ製ノンアスベストのブレーキパッドです。10～20種類もの原材料を配合してつくられています。長年培った開発・製造の技術により、高性能・高品質な摩擦材となっています。

ダイハツ タント・ムーヴ・ミライースなどの互換品として使えるブレーキパッド4枚セット。セミメタルパッドなので、メタルパッドとNAOパッドの間の性質を持ち合わせています。年式やグレード、仕様によって適合が細かく分かれているので、購入時は適合の確認を行いましょう。

SSMで培った経験から更に摩材改良し、初期レスポンス・摩擦係数を最適化。ダストによるホイール汚れが気になる人や、初期制動を重視せず、踏力によりブレーキコントロールをする人におすすめです。トヨタ・GRヤリス GXPA16に対応しています。

ノーマルパッドよりワンランク上の制動力と耐摩耗性を備えたアイテムです。鳴きが少なく快適、かつローターへの負担が少ないため、1つで長期に使えます。また、パッド表面につけられたスコーチにより初期なじみがよいのも注目ポイントです。

ペダルタッチとコントロール性能を備えた、軽車両から重量車まで対応するワイドレンジモデル。チャンファーカットが騒音を、熱処理加工がガスの発生を抑制し、ブレーキを踏んだ時の低ダスト・低ノイズが特徴です。バックプレートは純正比20%の強度アップをさせたスチールを採用し、歪みを軽減させています。

SSMの低ダストと低ノイズ性能を踏襲し、ストリートとスポーツ走行のバランスと抜群のコントロール性能を実現したブレーキパッドです。音鳴きが出にくく、ストリートでの快適性を求める場合におすすめ。ストリートからワインディングに適しています。

パッド交換時期を警告表示させるためのセンサーで、一度警告灯を点灯させるとセンサー交換を行わないと警告灯を消す事が出来ません。代表的な適合車種は、MINI F56・F57など。高価な純正部品と同品質のリーズナブルな優良部品です。

ストリート走行の機能性を追及したセラミック製が特徴です。米国などの巡航速度120キロメートル以内での使用環境に適した制動力を備えています。欧州で使用されている自動車の98％をカバーする汎用性と、鳴きとダストを抑えた仕様が高ポイントです。

ダイハツ・三菱・スバルの車種に対応したアイテム。素材にはノンアスベスト系の新素材であるNAO材を採用。鳴きの低減やローターへの攻撃性を軽減、ダストの減少を備えたスペックに注目です。

総合商社丸紅グループの自動車部品専門商社ブランドによる商品です。技術を最大限に活かして企画・開発された品質ながら、中間マージンを排除することで低価格を実現しています。耐摩耗性・低ダスト性能・制動力・コントロール性能・低ノイズ・ローター攻撃性などの性能バランスが取れた1品です。

セミメタリック材ながらダストや鳴きを極力抑え、低温での制動力をアップしています。高温時の制動安定性を向上させるとともに、ローター攻撃性の低減を実現。ストリートでの利用にも対応しており、走行向けのカスタマイズも可能です。

86やBRZ・フォレスター・エクシーガなどに装着できるモデル。リアブレーキパッド左右4枚セットになっているので、リアを丸ごと交換したい人にオススメです。

低温走行時でも踏み始めからダイレクトに減速を感じられ、初期制動を重視したい人にぴったり。ホイール汚れを防ぐ低ダスト性により、ストリート走行時のダストを軽減するのも魅力です。ダイナモ試験による数値も高く、高い摩擦係数を計測し制動力を確保しています。

ワンランク上の制動力と耐熱性を兼ね備えており、ハイウェイ・ワインディングでのスポーツドライビングで効果を発揮します。ローターに負担を掛けず車にやさしい設計もポイント。スコーチにより、初期なじみがしやすく交換後も安定した走りが可能です。

周回を重ねた際に起こる熱ダレを抑えた、サーキット向けに改良されたモデルです。コントロール性を重視するコンセプトにコントローラブルな効きを備えているので、小排気量から大排気量の車種まで対応。車体が重いミニバンやSUVなど、幅広い車種で効きを向上できます。

ストリートでの使いやすさ重視して開発。制動性能と鳴きやブレーキダストなどのコンフォート性能を両立する専用セッティングを採用しています。コントロール性に優れたセッティングで、ブレーキペダルの踏込み量に比例した制動力が体感できますよ。

世界ラリー選手権やダカールラリーなどの国際的なモータースポーツにも参戦している「ENDLESS」のストリートモデル。同社のベストセラーブレーキパッド・Super Street M-sportsシリーズを進化させ、さらに初期レスポンス・摩耗性能をアップしたハイスペックモデルです。従来から定評のあった低ダスト性・低ノイズ性を保ちながら、ストリート走行でのコントロール性を向上。

ブレーキパーツの専門メーカーDIXCELが開発した、高いストッピング能力を維持しながら低ダスト性を高めた商品です。ダストによる足まわりの汚れを大幅に軽減することができます。ローターへの負担も低く、ストリート走行での20000kmの摩耗保証も付いていますよ。

低速域では緩やかに効きが立ち上がりカックンブレーキを抑制し、高速域では踏力にリンクしたリニアな制動力を実現します。鳴きやダスト・ライフといった面も十分に考慮して製造されているのも魅力。ストリート向けに作られているので、専用カスタマイズしたい人は注目です。

2000年以降に発売された軽自動車の累積台数の約99％をカバーできるのが特徴です。ロングライフで使用できるため、ランニングコストを抑えられる点もポイント。車重が重いハイト系にも十分な制動力と自然な効きが行え､ダストを低減します。