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ブレーキパッドのおすすめ人気ランキング【2026年9月】

自動車を運転する上で、最も重要といっても過言ではないブレーキ。そんなブレーキシステムを構成しているパーツのひとつが「ブレーキパッド」です。純正品のほかにも、数多くの車外品が販売されていますが、それぞれ適する車種や走行スタイルが異なるため、どれを選べばよいのかよく分からないという人も多いのではないでしょうか?


この記事では、そんなブレーキパッドの選び方と、通販でも購入できるおすすめの人気商品をランキング形式でご紹介していきます。自分の愛車に合ったブレーキパッドを選んで、スムーズで快適なドライブを楽しみましょう。

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松村透
監修者
株式会社キズナノート代表取締役・カージャーナリスト
松村透

株式会社キズナノート代表取締役。エディター/ライター/ディレクター/プランナー。輸入車の取扱説明書制作を経て、2006年にベストモータリング/ホットバージョン公式サイトリニューアルを担当。カーメディアの運営サポートや企画立案・ディレクションが得意分野。またオーナーインタビューをライフワークとし、人選から取材・撮影・原稿執筆・レタッチ・編集までを一手に担う。現在の愛車は、1970年式ポルシェ911S(プラレール号)と2022年式フォルクスワーゲン パサートヴァリアント。

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柔軟剤の吸水力を検証
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電動ネッククーラーの冷却力を検証
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USBタイプCケーブルの耐久性を検証
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ロボット掃除機の賢さを検証
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サーキュレーターの風の心地よさを検証
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    • シマノ|カートリッジタイプブレーキシューセット|Y8KW98010
      シューのみの交換が可能なカートリッジ構造ドライ路面に対応したS70T仕様のシューBR-T610やBR-R353に対応するアルミホルダーの左右セット
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ブレーキパッドを交換すると用途に応じた走りに近づける

ブレーキパッドを交換すると用途に応じた走りに近づける

「ブレーキパッド」と「ブレーキディスクローター」が摩擦し合うことによって、制動力を発揮する「ブレーキシステム」。このうち、ブレーキパッドはブレーキをかけるたびに磨耗し、制御力が落ちてしまうため、定期的な交換が必要です。目安は厚さが2~3mmになったときや、「キー」という異音が出るようになったとき。また、走行距離が4万kmを超えたときも交換の検討が必要です。


さらに、ブレーキの性能を高めたいときにも、ブレーキパッドの交換が有効。とくに、サーキットなどでの走りを楽しむ場合は、高性能な社外品を取付けることで、ブレーキの制動力を向上させることが可能になります。ほかにも、車種や走行スタイルに合ったものを選べば、ホイールの汚れやブレーキ鳴きの軽減も可能。ブレーキパッドを交換するだけで、安全&快適な走りを楽しめますよ。

ブレーキパッドの選び方

まずは、ブレーキパッドを選ぶ上でのポイントをみていきましょう。

1

ドライブスタイルに合わせて選ぼう

ブレーキパッドと一口に言っても、素材の違いによって性能が大きく変わります。運転する環境に合わせて選ぶようにしましょう!

街中中心なら快適性の高いノンアスベストのスタンダードが◎

街中中心なら快適性の高いノンアスベストのスタンダードが◎

一般道や高速道路など、普段使いとして乗るストリート走行用の車には、快適性を重視したノンアスベスト素材のスタンダードなブレーキパッドがおすすめです。ノンスチール製のものは低ノイズ性に優れているため「ブレーキ鳴き」を抑制。耐摩耗性も高いため、パッドが長持ちしやすい傾向があります。


一般的には高速時のブレーキの効きは落ちますが、一般道を走る程度の低速域・低温域で効果を発揮できるものを選ぶと、快適に使用することができますよ。

ストリートとサーキットを併用したい場合は、セミメタリックがおすすめ

ストリートとサーキットを併用したい場合は、セミメタリックがおすすめ

普段はストリート走行が中心で、サーキットでの走行会などに参加することもある方には、両用しやすいセミメタリック素材のパッドがおすすめです。スチール繊維を基材としたタイプで、ストリート走行で重視したい「快適性」と、サーキット走行で重視したい「制動性能」を両立できるようになっています。


スタンダードなノンアスベスト素材の製品に比べると、ブレーキ鳴きが出やすかったり、汚れやすかったりするデメリットはありますが、その分制動力がUP。性能バランスの良いパッドが欲しい方は要チェックです。

サーキット走行メインなら、制動力の高いメタリック系を

サーキット走行メインなら、制動力の高いメタリック系を

普段使いの車ではなく、サーキットで走るための車に取り付けるなら、制動力の高いメタリック素材のブレーキパッドを選びましょう。金属が配合されていないパッドと比べて、高温域に対応することができるので、高速で走行している時にブレーキがよく効くように設計されています。


反面、低速時には効きが悪くなったり、ダストが出やすかったり、ブレーキ鳴きが出たりといった快適性を削るデメリットもあるため、しっかりとドライブ環境に合わせた素材を選ぶことが重要です。

2

足回りを綺麗に保ちたい方は「低ダストタイプ」が◎

足回りを綺麗に保ちたい方は「低ダストタイプ」が◎

ブレーキダストによる足回りの汚れが気になる方は、低ダストタイプのものを選ぶのがおすすめ。ノンスチールのものが、比較的低ダスト設計であることが多めです。


輸入車の中でも、とくに欧州車はブレーキパッドが柔らかく、ブレーキダストが出やすいのが特徴。その分制動性能が高いのですが、足回りが汚れやすくなります。とくに純正のブレーキパッドでは、車のホイールが真っ黒に汚れてしまうとお悩みの方は、低ダスト設計のものが◎。できるだけ、摩擦係数の高いものを選べば、制動力も確保することができますよ。

3

取り付け位置や適合車種を確認して選ぼう

取り付け位置や適合車種を確認して選ぼう

ブレーキパットは、前後用として2セット必要です。販売されているものがどの部分のものなのかをしっかりチェックしましょう。車種によっても取り付けられるものが違うので、注意が必要です。


基本的に、フロントのブレーキパッドの方が減りやすい傾向にありますが、フロントのみで交換する場合なのか、リアもまとめて交換する場合なのかにあわせてセット内容を確認し、購入するといいですよ。

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ブレーキパッド全53商品
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一部の商品情報はAIが自動で入力しており、誤りを含む可能性があります。ご購入の際は必ず事前に各商品の公式サイト等で最新の情報をご確認ください。

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価格

商品

画像

最安価格

人気順

詳細情報

走行フィールド

素材

取付位置

低ダスト対応

幅

奥行

高さ

重量

1

ダブルピボットフロントキャリパー用ブレーキシュー

ブリヂストンサイクル

ブリヂストンサイクル ダブルピボットフロントキャリパー用ブレーキシュー 1

不明

不明

フロント

不明

4.826cm

1.2cm

4.0cm

0.0499kg

2

SUCFORTS|自転車 ブレーキシュー Vタイプ ブレーキパッド

flower−mountain

flower−mountain 自転車 ブレーキシュー Vタイプ ブレーキパッド 1

不明

不明

フロント

不明

7cm

7.0cm

不明

0.032kg

3

SUCFORTS|ブレーキシュー

flower−mountain

flower−mountain ブレーキシュー 1

ストリート

ノンアスベスト

フロント

7.0cm

7cm

7.0cm

0.032kg

4

ディスクブレーキパッド|BP-B05S-RX

シマノ

シマノ ディスクブレーキパッド 1

不明

不明

不明

不明

5.0cm

5.0cm

1.0cm

0.04kg

5

Vブレーキシュー|BPV-10

SERFAS

SERFAS Vブレーキシュー 1

不明

不明

不明

不明

不明

不明

不明

0.04kg

6

RemarksJapan|ブレーキシュー 4個セット

RemarksJapan

RemarksJapan ブレーキシュー 4個セット 1

不明

不明

不明

不明

6.9cm

4.0cm

1.5cm

0.13kg

7

自転車用ディスクブレーキパッド|TP-888

YIBOOOM

YIBOOOM 自転車用ディスクブレーキパッド 1

ストリート

セミメタリック

不明

不明

3.0cm

0.4cm

3.5cm

不明

8

Vブレーキ

VERISSY

VERISSY Vブレーキ 1

不明

不明

不明

不明

7cm

7.0cm

不明

不明

9

自転車用 ブレーキシュー STD

サギサカ

サギサカ 自転車用 ブレーキシュー STD 1

不明

不明

不明

不明

不明

不明

不明

0.04kg

10

軽快車用ブレーキシュー

キャプテンスタッグ

キャプテンスタッグ 軽快車用ブレーキシュー 1

不明

不明

不明

不明

不明

不明

不明

0.025kg

お探しの商品がない場合は、商品の掲載をリクエストできます。
1
人気1位

ブリヂストンサイクルダブルピボットフロントキャリパー用ブレーキシュー

ダブルピボットフロントキャリパー用ブレーキシュー 1
この商品を見る
出典:amazon.co.jp
最安価格
463円
やや低価格
商品概要
ステンレスリム専用設計のブレーキシュー
ダブルピボット方式のフロントキャリパー用パーツ
進行方向を示す矢印マークの刻印に従った装着構造
走行フィールド不明
素材不明
取付位置フロント
低ダスト対応不明
幅4.826cm
奥行1.2cm
高さ4.0cm
重量0.0499kg
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2
人気2位

flower−mountainSUCFORTS | 自転車 ブレーキシュー Vタイプ ブレーキパッド

最安価格
580円
やや低価格
商品概要
雨天時の排水溝を備えた天然合成ゴム製パッド
長さ70mmで左右別設計のVブレーキ専用パーツ
六角レンチと日本語取扱説明書を同梱
走行フィールド不明
素材不明
取付位置フロント
低ダスト対応不明
幅7cm
奥行7.0cm
高さ不明
重量0.032kg
全部見る
3
人気3位

flower−mountainSUCFORTS | ブレーキシュー

最安価格
580円
やや低価格
商品概要
雨天時の排水性を考慮したスリット構造
1個32gのアルミ芯材と天然合成ゴム素材
左右別設計の本体に六角レンチと説明書が付属
走行フィールドストリート
素材ノンアスベスト
取付位置フロント
低ダスト対応
幅7.0cm
奥行7cm
高さ7.0cm
重量0.032kg
全部見る
4
人気4位

シマノディスクブレーキパッド | BP-B05S-RX

最安価格
1,043円
やや低価格
商品概要
前モデルの互換性を維持したレジンパッド
操作時の音鳴りを考慮したフィンレス仕様
アルミニウム製ベースプレートによる重量0.04kgの設計
走行フィールド不明
素材不明
取付位置不明
低ダスト対応不明
幅5.0cm
奥行5.0cm
高さ1.0cm
重量0.04kg
全部見る
5
人気5位

SERFASVブレーキシュー | BPV-10

最安価格
897円
やや低価格
商品概要
前後1台分となる4個セットの簡易パッケージ
全天候型コンパウンド素材を採用した仕様
主要なVブレーキ規格に適合する互換性
走行フィールド不明
素材不明
取付位置不明
低ダスト対応不明
幅不明
奥行不明
高さ不明
重量0.04kg
全部見る
6
人気6位

RemarksJapanRemarksJapan | ブレーキシュー 4個セット

最安価格
509円
やや低価格
商品概要
天然ゴム素材と接地面を確保した設計による制動力
砂やホコリの付着を防ぐスリット構造
前後輪に対応する4個セットで取り付け方向の刻印入り
走行フィールド不明
素材不明
取付位置不明
低ダスト対応不明
幅6.9cm
奥行4.0cm
高さ1.5cm
重量0.13kg
全部見る
7
人気7位

YIBOOOM自転車用ディスクブレーキパッド | TP-888

最安価格
565円
やや低価格
商品概要
樹脂繊維と銅繊維を配合したセミメタル構造
長さ30mm、高さ35mm、厚さ4mmの設計
スプリングとピンが付属する2ペア4枚セット
走行フィールドストリート
素材セミメタリック
取付位置不明
低ダスト対応不明
幅3.0cm
奥行0.4cm
高さ3.5cm
重量不明
全部見る
8
人気8位

VERISSYVブレーキ

最安価格
650円
やや低価格
商品概要
前後左右1台分の交換に対応するナット付き4個セット
排水用の溝を施した天然ゴム素材
長さ7cmのVブレーキ専用設計
走行フィールド不明
素材不明
取付位置不明
低ダスト対応不明
幅7cm
奥行7.0cm
高さ不明
重量不明
全部見る
9
人気9位

サギサカ自転車用 ブレーキシュー STD

最安価格
269円
低価格
商品概要
アルミリムおよび軽合金リム装着車専用のWO用ブレーキゴム
自転車1輪分に相当する左右1ペア2個入りの構成
重量0.04kgのグレーカラーモデル
走行フィールド不明
素材不明
取付位置不明
低ダスト対応不明
幅不明
奥行不明
高さ不明
重量0.04kg
全部見る
10
人気10位

キャプテンスタッグ軽快車用ブレーキシュー

最安価格
438円
やや低価格
商品概要
BAA基準に適合するステンレスリム専用設計
重量25g、全長40mmの軽量小型サイズ
軽快車の3/8リム規格に対応
走行フィールド不明
素材不明
取付位置不明
低ダスト対応不明
幅不明
奥行不明
高さ不明
重量0.025kg
全部見る
11
人気11位

シマノブレーキシュー | Y8A298060

最安価格
719円
やや低価格
商品概要
雨天時の走行に適したシビアコンディション用設計
カートリッジタイプの対応モデルに使用する交換パーツ
アルミリム用のコンパウンドを採用
走行フィールド不明
素材不明
取付位置不明
低ダスト対応不明
幅不明
奥行不明
高さ不明
重量0.036kg
全部見る
12
人気12位

シマノカートリッジタイプブレーキシューセット | Y8KW98010

最安価格
Amazonで売れています!
770円
在庫わずか
商品概要
シューのみの交換が可能なカートリッジ構造
ドライ路面に対応したS70T仕様のシュー
BR-T610やBR-R353に対応するアルミホルダーの左右セット
走行フィールド不明
素材不明
取付位置不明
低ダスト対応不明
幅不明
奥行不明
高さ不明
重量不明
全部見る
13
人気13位

VEAGIAVEAGIA | ディスクブレーキパッド保護スペーサー

最安価格
469円
やや低価格
商品概要
油圧ディスクブレーキの摩耗を防止するプラスチック製スペーサー
46.5×46×1.5mm、重量約2.6gの設計
180日間の保証が付属する6個入りのセット
走行フィールド不明
素材不明
取付位置不明
低ダスト対応不明
幅4.65cm
奥行4.6cm
高さ0.15cm
重量0.0026kg
全部見る
14
人気14位

KASELINブレーキシュー

最安価格
748円
やや低価格
商品概要
Cブレーキ仕様の自転車の約90%に適合する設計
複合ゴム素材と排水・泥抜き用のV字型溝
前後左右の交換に対応した4個セット
走行フィールド不明
素材不明
取付位置不明
低ダスト対応不明
幅5.5cm
奥行不明
高さ不明
重量不明
全部見る
15
人気15位

エンドレスアドバンスMX72 PLUS | ブレーキパッド

最安価格
35,420円
高価格
商品概要
ローター適正温度域50℃〜750℃に対応したブレーキパッド
セラミックカーボンメタル素材を採用したコンパウンド
マツダロードスターNDERCのブレンボキャリパー装着車用1台分セット
走行フィールドストリート、サーキット
素材セミメタリック
取付位置フロント、リヤ
低ダスト対応
幅不明
奥行不明
高さ不明
重量不明
全部見る
16
人気16位

ZKTSRYZKTSRY | 自転車ブレーキパッドスペーサー

最安価格
Amazonでタイムセール中!
468円
6%OFF
参考価格:
499円
商品概要
油圧ディスクブレーキのホイール脱着時や整備時に使用するピストン固定用パーツ
厚さ1.55mmのスペーサー6枚セット
1枚あたり約1.8gのプラスチック製。工具不要でキャリパーへ差し込む仕様
走行フィールド不明
素材不明
取付位置不明
低ダスト対応不明
幅4.63cm
奥行0.155cm
高さ4.6cm
重量0.0018kg
全部見る
17
人気17位

CwrsYJブレーキシュー

最安価格
775円
やや低価格
商品概要
雨水や泥を排出する溝を備えたVブレーキ専用パッド
消音構造を採用した天然合成ゴム素材
前後2ペア4個入りの六角レンチ付属セット
走行フィールド不明
素材不明
取付位置フロント
低ダスト対応不明
幅7.0cm
奥行7cm
高さ1.5cm
重量不明
全部見る
18
人気18位

AHL自転車用ディスクブレーキパッド | AHL12-02

最安価格
Amazonでタイムセール中!
1,230円
8%OFF
参考価格:
1,330円
商品概要
長さ30.5mm、高さ35mm、幅4mmのセミメタル製パッド
全天候型のセミメタル素材を採用したディスクブレーキ用パーツ
低ノイズ設計のパッドと押えバネのセット
走行フィールド不明
素材セミメタリック
取付位置不明
低ダスト対応不明
幅0.4cm
奥行3.05cm
高さ3.5cm
重量不明
全部見る
19
人気19位

パール金属オッフル | 軽快車用ブレーキシュー | Y-2427

最安価格
451円
やや低価格
商品概要
BAA(自転車安全基準)適合のアルミリム専用設計
全長約40mm、重量約28gの軽快車向けサイズ
10mmスパナやモンキーレンチで交換可能な互換品
走行フィールド不明
素材不明
取付位置不明
低ダスト対応不明
幅不明
奥行不明
高さ不明
重量0.028kg
全部見る
20
人気20位

Shimanoブレーキシューセット

最安価格
1,444円
やや低価格
商品概要
ドライコンディション時の制動力に特化したVブレーキ専用シュー
長さ65mmの左右1ペア2個入り
商品の補修用パーツ
走行フィールド不明
素材不明
取付位置不明
低ダスト対応不明
幅不明
奥行不明
高さ不明
重量0.02kg
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交換は自分でできる?依頼したときとの違いは?

交換は自分でできる?依頼したときとの違いは?

ブレーキパッドを自分で交換するか、ディーラーや修理工場に頼むか悩んでいる方も多いのではないでしょうか。基本的に自分の車であれば、ブレーキパッドを交換することができるため、普段からDIYで車をメンテナンスしている方なら、検討してみてはいかがでしょうか。なお、その際は整備記録簿に記載することが必須となっています。


ディーラーやカー用品店で交換してもらうと、商品価格以外に工賃として1万円〜2万円程度(全輪交換)かかってしまいますが、自分で交換すれば、かかるコストは商品価格のみ。また、スムーズに作業できれば約30分程度で終わらせることができます。


ただし、ブレーキパッドを含むブレーキシステムは、整備不良な状態だと事故につながる恐れが高い非常に重要なパーツ。また、交換するための工具も必要です。慣れれば簡単な作業ではありますが、自信がないときは無理して自分で交換せずに、必ずディーラーや、国家整備士資格を保有する整備士が在籍している自動車整備工場に相談するようにしましょう。

ブレーキパッドを交換したら、ブレーキフルードのチェックもセットで

ブレーキパッドを交換したら、ブレーキフルードのチェックもセットで

ブレーキパッドの交換をする際は、同時にブレーキフルードの状態チェックをしましょう。ブレーキフルードが古くなっている場合、ブレーキパッドを交換してもブレーキの効きが甘くなることも。同時に確認し、必要に応じて交換してくださいね。

まとめ

ブレーキパッドの記事はいかがでしたか?走行方法によって素材を使い分けることで、しっかりとブレーキを効かせて安全に走ることができそうですね。ブレーキは、車を運転する上でとても重要なパーツのひとつです。きちんとドライブ環境に適したブレーキパッドを選んで、安心して運転できる環境を整えてくださいね!

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