バイク用エンジンオイルのおすすめ人気ランキング10選【高品質でコスパ抜群なものを厳選！】

では、さっそくバイク用エンジンオイルの選び方を見ていきましょう。

まず、自分が乗っているバイクのエンジンタイプに合ったオイルを選んでいきましょう。4ストローク用、2ストローク用の表記をしっかり確認してから選ぶことが大事です。

それぞれのオイルは全くの別物のため、入れ間違えて走行してしまうとエンジンがかからなくなったり、エンジンが焼きついたりする原因にもなります。もし、オイルを入れ間違えた場合は、走行せずにバイク屋さんに相談しましょう。

自分のバイクに適したエンジンオイルを選ぶためには、品質を示す規格である「JASO規格」を確認してから選ぶことも大事です。一般的なギア付きのバイクのうち、小型・中型のマニュアルバイクなら「MA1」、大型バイクには「MA2」が適しています。

MA1はMAを低粘度にしているため、排気量が大きなバイクには不向き。一方、MA2なら粘度が高めなため、大排気量の油膜切れをしっかりと防ぎます。また、オートマスクーターならクラッチが無いので摩擦特性の低い「MB」を使用することで燃費の向上も期待できます。2STバイクの場合は、 FA～FDで品質表示されており、 Dが一番上の品質になりますので参考にしてくださいね。 

サーキット走行や高速走行を想定しているなら、化学合成油がおすすめです。他のベースオイルに比べると一番コストがかかりますが、浸透性・潤滑性・耐熱性が高く、エンジンの能力を最大限発揮させるのに役立ちます。

たまにツーリングで長距離走行したりするなら、バランスの良い部分合成油が最適です。部分合成油は、鉱物油と化学合成油のちょうど中間に位置するオイル。少しいいオイルが欲しいけど、サーキット走行対応ほど高性能なものは必要ない人にピッタリです。もちろん、通勤通学用でも最大限エンジンの性能を引き出して走行したいなら、部分合成油を選ぶのもありですよ。

バイクを使用する環境にあった粘度のオイルを選ぶことも大事です。粘度は「SAE規格」の数値を目安に選んでいきましょう。SAE規格は「10W-40」のように表記されます。

SAE規格で最初に示されている「10W」「15W」などの数字は、オイル粘度が維持できる寒さを表わしたもの。数字が低いほど寒くてもオイルが固まりにくいことを示しており、一般的には「10W」程度を目安にするのがおすすめです。

10Wでは－20℃前後、20Wでは－10℃前後まで対応できることを表すため、チェーンを付けてバイクを運転するような過酷な状況でないかぎり、5Wや0Wなど低めの数値は必要ありません。数字が小さいほど低温でもエンジンがかかりやすくなるため、冬場に何度程度まで温度が下がる地域なのかも目安にするといいでしょう。

一方、SAE規格の右の数字は、高温時に粘度を保てる温度を表わしており、各メーカーでは基本的に30～40程度を推奨しています。数字が大きいほど高温でも粘度を保つことができるので、真夏の暑い中でもサラサラになりすぎず粘度を保ち、エンジンを焼きつきから守ってくれるのが特徴。高温粘度30で30℃前後、40で35～40℃前後での使用が可能となっています。

そのため、真夏に長距離バイクを走行させたり、暑い時期にサーキット走行をする場合は、50以上を目安にしておくと安心。サラサラになって粘度が落ちてしまうと、その分エンジンにダメージを与える原因になります。しっかり、バイクの使用環境を考えて選んでくださいね。

では、ここまで見てきたエンジンオイルの選び方を踏まえて、人気商品をランキング形式で見ていきましょう。

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今回は、バイク用エンジンオイルの選ぶときのポイントをいくつか紹介しましたが、いかがでしたか？エンジンオイルを選ぶときは、まず自分のバイクに利用できるものか、適正品は指定されていないのかを確認しましょう。さらにこだわりたい人は、オイルベースや粘度にも注目しましょう。