コムテック 前後2カメラドライブレコーダー ZDR037をレビュー！クチコミ・評判をもとに徹底検証

撮影画角を計測したところ、フロントカメラの水平画角は360度でした。比較したなかにはメーカーが公称する数値より実際の画角が狭かったケースもありましたが、本商品はメーカーが謳うとおり側方・車内をほぼ死角なく録画できるといえます。急なすり抜けや割り込みにも対応しやすいでしょう。

比較したなかで、前後2カメラ+車内カメラ構成の3カメラ型商品は、運転席や助手席の斜め前方向に死角ができやすい傾向がありました。側方をしっかりカバーするなら、本商品のような360度カメラ搭載モデルがおすすめです。

後方のリアカメラの水平画角は130度。フロントカメラと合わせると合計は490度だったので、後方を含めて全方位をほとんど死角なく撮影できるといえます。

比較したなかでも360度カメラ単体の商品は、運転席付近に設置すると後部座先が邪魔になり後方に死角ができる傾向がありました。後方からのあおり運転や追突事故に対応したい場合は、本商品のような360度カメラにリアカメラが付属した2カメラモデルをチェックしてみてくださいね。

フロントカメラでは、3.5m離れたナンバープレートの一連指定番号は読み取れました。ただし、地域名や分類番号はぼやけてしまったので、加害車両が前方に走り去った場合、ナンバーが不鮮明に映る可能性もあるでしょう。期待するレベルによっては、口コミのように画質に不満をもつかもしれません。

比較したなかで、とくにフロントカメラの映像が鮮明だったのはVANTRUEの商品。3カメラタイプなので側方に死角はあるものの、画質はきれいでナンバープレート全体を明確に読み取れました。

1秒あたりに記録される画像数を示すフレームレートは、17.5fpsもしくは27.5fps。信号の点滅周期（東日本1秒間に100回・西日本1秒間に120回）とは重なりません。録画時に信号の色が真っ暗に映ってしまうリスクは低いでしょう。

リアカメラでは、数字や文字はおおむね読み取れました。地域名はややつぶれしまったものの、映像は比較的鮮明だったので、後方のトラブルをしっかり録画できるでしょう。

なお、カーメイトのd'Action 360D DC4000Rは、本商品よりさらに画質がよいと高評価を獲得しました。画質面では先に紹介したVANTRUEの商品には劣るものの、その代わりに画角が広くほぼ死角がありません。画角と画質のよさを両立したバランス型といえるでしょう。

フロントカメラの暗所での輝度は2.49を記録しました。口コミどおり夜間の映像は暗く、人や木々を視認できないレベル。画角の広さや画質が高評価だっただけに、惜しいポイントです。

本商品に限らず、比較したほかのコムテック商品やJVCケンウッドの商品も、真っ暗な環境での録画に苦戦する傾向がありました。

後方リアカメラの暗所での輝度は17.77。フロントカメラよりは輝度が高く、かろうじて人や木々を確認できました。しかし、鮮明とはいえない画質なので、証拠としての有用性は低いでしょう。街灯のない夜道での走行は注意が必要です。

比較したなかでも人気のカーメイトのDC5000・ユピテルのY-3000は、暗所でも人影や木の影がはっきりみえるほど明るさを補正できていました。その点、本商品は明るさの補正があまりできていなかったので、暗所での性能は低いといえます。

激しい逆光を再現した環境でも撮影してみましたが、フロントカメラでナンバープレートを鮮明に読み取れませんでした。大きい数字は読み取れるものの、地域名や分類番号などは不鮮明です。

トンネルの出入り口付近では、証拠としての映像を残しにくいでしょう。

リアカメラも逆光の環境だと、ナンバーを明確に読み取れませんでした。細かな文字や数字は不鮮明に映ります。

比較したなかでは、とくにユピテルのY-3000やカーメイトのDC4000Rが暗所や逆光に強く、フロント・リア両方のカメラでナンバーを鮮明に読み取れました。夜間に運転することが多い人はチェックしてみてくださいね。

駐車監視機能は充実しており、駐車時のトラブルに対応しやすいでしょう。衝撃・動体検知に対応し、衝撃前後の映像を記録します。長時間の録画をしたいときに便利な低ビットレート録画とタイムラプスにも対応していました。

また、別売りの駐車監視・直接配線コード （HDROP-14）を接続することで、エンジンOFFの状態でも最大24時間映像を記録可能です。

比較した約半数の商品は対応していなかった、駐車監視中の事故検知アナウンス機能にも対応。駐車中に衝撃・動体検知をした場合、次回乗車時にアナウンスします。駐車中のトラブルにもすぐ気づけて、早めに対処できるでしょう。

降車時のキャンセルタイマーを搭載しているのも強みです。ドアの開け閉めによる衝撃には反応しないため、余分なデータで容量を圧迫しません。比較したなかで、降車時のキャンセルタイマーを搭載しているのは、本商品と同じコムテック製のHDR362GWのみでした（※執筆時点）。

＜検証結果＞

1. 衝撃検知/動体検知のどちらか｜◯
2. 低ビットレート録画｜◯
3. タイムラプス｜◯
4. 駐車監視モードのオンオフの切り替えをボタンひと押しでできるか｜✕
5. 駐車監視中に検知した際のアナウンス｜◯
6. 降車・乗車時のキャンセルタイマー｜◯
7. 駐車監視機能｜◯

撮影した映像は、本体のモニターや専用ビュワーソフトから確認できます。フロントカメラには2.3インチのモニターが搭載されており、本体のみで前方・車内・後方の映像が確認できますよ。

専用ビュワーソフトはWindowsでのみ使用可能。本体にGPSを内蔵しているため、走行ルートや走行速度の確認もできます。走行速度を確認できると、事故が起きたときに過失割合を判断するうえで重要なポイントになるため証拠としての有用性が上がるでしょう。

ただし、専用ビュワーソフトはMacには非対応で、汎用ソフトのQuickTime Playerも使用できません。Macではフリーソフトをダウンロードする必要があるため、Macユーザーは使いにくいでしょう。なお、比較したVANTRUEの商品は専用ビュワーソフトがMacにも対応していました。

なお、本商品はWi-Fiには非対応で、データはすべてSDカードに保存されるため、映像をスマホで見ることはできません。

＜検証結果＞

1. 液晶モニター｜◯
2. wifi対応｜✕
3. 汎用ビュアー対応｜◯（Windowsのみ）
4. 専用ソフト｜◯（Windowsのみ）

映像保護機能は非常に充実していました。Gセンサーを搭載しており、衝撃を検出した際に映像を別ファイルに保存して上書きを防ぎます。マニュアル録画にも対応しており、任意の場面で録画を始めることも可能です。

SDカードのチェック機能も搭載しており、SDカードの入れ忘れや破損を検知して音と表示で警告します。運転前に不具合に気づきやすく、録画の失敗を未然に防げるでしょう。なお、比較したコムテックとJVCケンウッドのすべての商品は、SDカードチェック機能を搭載していました（※執筆時点）。

SDカードの定期的なフォーマット（初期化）作業が不要なのも便利です。最大記録容量も128GBと多いので、長時間の撮影にも耐えられます。

＜検証結果＞

1. Gセンサー｜◯
2. マニュアル録画あり｜◯
3. SDカードチェック機能｜◯
4. SDカードのフォーマット｜◯
5. 最大記録容量｜128GB