セイワ PIXYDA PDR250WGの口コミ・評判は？実際に使ってメリット・デメリットを徹底レビュー！

壁から3.5mの距離に設置し、10度ずつ40〜150度までの角度で画角の広さを計測した結果、フロントカメラの水平画角は150度を実測。比較したなかで最も広範囲を撮影できました（※執筆時点）。

リアカメラは100度とやや狭いものの、メーカー公称値はフロント水平155度・リア104度で、ほぼスペックどおりの性能です。比較したなかには、フロント・リアともに120〜140度の広い画角を持つものも3割ほど（※執筆時点）ありましたが、なかには前後とも90度しかなく、車体の横はほとんど映らないものもありました。

フロントの水平画角は非常に広いため、前方からの幅寄せ・割り込み・すり抜けなどはしっかりと記録できるでしょう。

映像もきれいです。3.5m離れた位置からナンバープレートを映すと、フロント・リアともに地域名はやや不明瞭だったものの、そのほかの情報は鮮明に読み取れました。比較した上位商品のように小さな文字までは映せなかったとはいえ、万が一の事故の際、加害者の車両を特定するのには十分役立つでしょう。

比較した結果、本品のようにフルHD以上の高画質な商品は、ナンバープレートの文字をしっかりと把握できる傾向がありました。確実な証拠を残したい人は、フルHDの商品に絞って選んでくださいね。

なお、画像を書き換える速さを示すフレームレートは28fpsです。比較した一部の商品のようにフレームレートが信号の点滅周期と被る心配はなく、事故時の信号の色をしっかり記録できます。信号無視など過失割合の判断に有効でしょう。

映像の確認方法も豊富です。液晶モニターを搭載しているため、その場ですぐに確認できます。ただし、比較した一部の商品が搭載していたWi-Fiは非対応のため、スマートフォンでの映像確認はできません。

汎用ビュアーソフトは、Windows・Macの両OSに対応しています。しかし、GPSログや車両速度・衝突の方向などを確認する専用ソフトはWindows限定です。Macユーザーにとっては少し不便な点でしょう。

とはいえ、比較したなかには専用ビュアーがなく、映像と合わせて走行ルートや速度を把握できない商品もありました。こちらは車内ですぐ確認でき・自宅などでもより詳しくデータが確認できるのが利点です。

映像保護機能が充実しているのも魅力。Gセンサーによる衝撃検知機能で、追突などの際は自動で録画を開始します。手動録画にも対応しており、あおり運転や危険走行をしている車両への対策もしやすいですよ。

SDカードのチェック機能を備えており、カードの異常がわかるのもよい点です。比較したなかには非搭載のものも多くあり、運転前に不具合に気がつけず、いざというとき証拠して残せない可能性があるものもありました。

容量がいっぱいになると自動で上書きされるため、定期的なフォーマットも不要です。メンテナンスの手間が大幅に省けるでしょう。

ただし、SDカードの最大容量は64GBまでとやや少なめでした。長時間の記録を残したい人は注意しましょう。

デメリットは、夜道や逆光など悪条件下に弱い点です。

実際に強い逆光を再現したところ、フロントはナンバープレートの判別ができたものの、地域名の文字が白飛びしていました。リアはすべての情報が読み取れません。日差しが強い場所やトンネルの出口などは、十分な情報が残せない可能性があります。

真っ暗な環境も苦手です。補正機能のHDRとWDRを搭載していますが、フロント・リアともに人や木の影はまったく映りませんでした。輝度は実測値でフロント1.93・リア17.51と低めく、街灯のない真っ暗な夜道は人が映りにくいでしょう。

比較したほとんどの商品がフロントは黒くつぶれましたが、リアは明るく補正できたものもありました。こちらは「夜間の画質もよい」という口コミほどとはいえない結果です。フルHDの画質はあるので、ライトをつければもう少し映るでしょう。