ロードバイクのサドルは、普段の乗り心地からレースのパフォーマンスまで左右する重要なパーツ。お尻が痛くなる場合は、自分に合ったサドルに交換することで痛みを軽減できたり、より快適なペダリングができたりするようになります。しかし、素材・形状・サイズ・デザインなどがさまざまで、どれを選べばよいか迷いますよね。
そこで今回は、ロードバイク用サドルの選び方と、おすすめの人気サドルをランキング形式でご紹介します。ロングライド向けからレース向けのサドルまでをご紹介!理想的なサドルを見つけることで、より快適なサイクルライフを送りましょう。
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サドルは、ロードバイクに乗るときに最も身体に触れるパーツ。体重がお尻に集中するため、走行中にお尻や股間が痛くなるトラブルが多く、悩みの種になりやすいパーツでもあります。
この痛みの原因は、乗車姿勢が合っていないか、サドルの形状が自分の身体にフィットしていないか、このふたつのいずれかが原因と考えられます。そのため、解決策として以下の方法を検討してみてください。
自分の身体やロードバイクに対して、正しいライディングスタイルで使用していてもお尻の痛みが改善しない場合は、サドルの形状が合っていない可能性もあります。その場合はサドルの交換を検討しましょう。
サドルを変えることで、安定したペダリングによる走行パフォーマンス向上や、ロングライドでもストレスなく集中して走行できるといったメリットが期待できます。
また、肉抜き加工の施された軽量タイプのサドルに変えることで、車体重量の軽量化も可能です。大会やレースでのパフォーマンスアップを考えるのであれば、サドルもしっかりと見極めたい重要なパーツといえるでしょう。
まずは、ロードバイク用サドルの選び方についてご紹介します。自分に合ったサドルを見つけるうえで大切なポイントになるため、ここでしっかりと確認しましょう。
まず、縦座面・横座面の形状について確認しましょう。自分のライディングスタイルによって選び方が変わるため、しっかりと理解することが重要です。
縦座面は、サドルを横から見たときの反り具合の違いによってそれぞれメリット・デメリットがあります。特徴の違いを理解したうえで、自分の使用用途に合ったサドルを選びましょう。
フラットタイプは、ロングライドでお尻の位置を変えたい場合におすすめです。お尻の位置を前後に動かしやすいうえ、前傾姿勢の深さを調整しやすく、長時間走行による疲労や痛みを軽減しやすいのが特徴。お尻が痛くなりにくいので、女性に人気です。
ラウンドタイプは、安定したペダリングによるパフォーマンスを高めたい場合におすすめ。曲線的な形状にお尻がぴったりとフィットすることで、高い安定感を得られるのが特徴です。しかしその分股間への圧迫感が強くなるため、痛みが出やすい人もいるので注意しましょう。
横座面は前から見たときの形状で、ラウンドタイプとフラットタイプの2種類に分かれます。
ロングライドで疲労具合に合わせて姿勢を変えるのに適したフラットタイプは、お尻を面で支えられるため負担も軽く、ポジション移動しやすいのが特徴です。
一方、レースや短距離での安定したペダリングに優れているのがラウンドタイプ。丸みを帯びた形状にお尻がフィットすることで、力強いペダリングと安定感を得られます。ただし、お尻への負担が大きくなるのがネック。それぞれの特徴を踏まえたうえで、使用用途にあった形状のサドルを選びましょう。
サドル幅は一般的に坐骨幅に合わせて選びますが、幅広なワイドタイプは、坐骨の幅が広めな女性や体格の大きい男性におすすめ。アップライトポジションで走行する人にも適しています。
一方の幅狭なナロータイプは、深めの前傾姿勢をとるライディングスタイルの人におすすめ。ちなみに、男性と比べて坐骨の幅が広めな女性専用に設計されたサドルもあります。
また薄めのパッドは、高ケイデンスのペダリングが多い人向き。硬くて反発が少ないため、スピードを求める人に適しています。反対に厚みのあるパッドは、ロングライドやトルクをかけたペダリングが多い人におすすめ。長時間の走行でも痛みが出にくく、安定感のある走行が可能です。
パッドのないカーボン製のサドルは非常に軽量なので、スピードが求められる短距離やレースでの使用に適したタイプもあります。
ノーズの長さもパフォーマンスを左右する重要な要素です。ショートノーズは、スピードを求めるレースや大会でおすすめ。前傾姿勢の際に股間への圧迫が少なく、ペダリングの力がより伝わりやすいのが特徴です。
反対に、ロングノーズはロングライドに向いています。状況に応じてお尻のポジションや姿勢を変えることができるので、長距離走行でも快適な走行が可能。前後移動の頻度の多さや、姿勢を変えながらライディングしたい場合など、使用用途に応じて選ぶようにしましょう。
股間の圧迫感や痛みが気になる人は、サドルの真ん中に穴や窪みがあるタイプを検討してみましょう。
穴あきサドルは、股間や尿道への圧迫を軽減するため通気性に優れますが、反対に坐骨や恥骨周辺への痛みが出る場合もあるため注意が必要。股間の痛みが気になる方は穴あきタイプがおすすめですが、とくに気にならない方は通常の穴がないタイプを選ぶのが無難です。
また、サドル表面に滑り止め加工が施されていれば、ペダリングでお尻のポジションがズレてしまう場合や雨の日でも安定したペダリングが可能になります。ただしサイクルパンツへの摩擦が起きるため、着用している服の耐久性も考慮しましょう。
シートポストとサドルを固定するレールは、金属製(チタンやクロモリ)とカーボン製の2種類があります。カーボン製は非常に軽量で、レースや大会においてロードバイクを軽量化できるのがメリット。レースで上位を目指す上級者にはおすすめですが、金属製と比べると高価です。
一方金属製は耐久性に優れ、取り扱いもカーボンより気を遣う必要もないため、ロードバイク初心者におすすめ。自分に合ったレールを見つけるまでは金属製のレールを使用して、色々な形状を試してみるのがいいでしょう。
商品 | 画像 | 最安価格 | ポイント | 詳細情報 | ||||||||||
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横座面形状 | 縦座面形状 | サドル素材 | 対応車種 | レール素材 | サドル幅 | サドル奥行 | サドル高さ | 滑り止め加工 | 重量 | |||||
1 | サムライ・ディング 自転車サドル | ![]() | 縫い目ゼロ。雨水が染み出さない防水仕様 | フラット | ラウンド(ウエーブ) | 合成皮革(フェイクレザー) | ロードバイク、ママチャリ | 不明 | 14.8cm | 27.2cm | 7.5cm | 340g | ||
2 | BOOSDEN 自転車 サドル | ![]() | 超肉厚で衝撃吸収、長時間でもお尻が痛くないサドル | フラット | 不明 | ポリウレタンフォーム | ロードバイク、クロスバイク、ママチャリ | 不明 | 21.5cm | 25cm | 12cm | 不明 | ||
3 | ごっつ 穴あきサドル|A6-1 | ![]() | スポーティーながら長時間座れる柔らかいサドル | フラットシルエット、ラウンド | フラットシルエット、ラウンド | PU革、ポリエステル | ロードバイク | スチールレール | 16cm | 27.5cm | 7.2cm | 不明 | 310g | |
4 | BOOSDEN 自転車 サドル | ![]() | 超肉厚で衝撃吸収!長時間でもお尻が痛くないサドル | フラット | フラット | ポリウレタン | ロードバイク、クロスバイク、ママチャリ | 不明 | 21.5cm | 25cm | 12cm | 不明 | 不明 | |
4 | BOOSDEN 自転車サドル | ![]() | 視認性の高い反射ストリップ。長時間でも快適 | 湾曲 | 不明 | ポリウレタン | ロードバイク、クロスバイク、ママチャリ | 金属 | 約24cm | 約28cm | 約10cm | 不明 | ||
6 | YOUNGDO 自転車サドル | ![]() | 人間工学に基づいたデザインと高いクッション性が自慢 | 湾曲 | ラウンド | フォーム | ロードバイク、クロスバイク、シティサイクル、ママチャリ、折りたたみ式 | 不明 | 22cm | 25cm | 10cm | 500g | ||
7 | RemarksJapan サドル | ![]() | 痛みを軽減する低反発仕様。スタイリッシュなデザインが特徴 | 不明 | ラウンド | ポリウレタンフォーム | ロードバイク | 不明 | 14.4cm | 27cm | 5cm | 不明 | 300g | |
8 | MarkLive 超弾力サドル | ![]() | 衝撃吸収サスペンションが負担を軽減 | 湾曲 | ラウンド | ポリウレタン、PUレザー | ロードバイク、クロスバイク、シティサイクル、マウンテンバイク、ミニベロ、折り畳み自転車、ママチャリ、電動自転車 | 不明 | 約20cm | 約26cm | 約10cm | 約670g | ||
9 | GORIX GORIX 肉厚クッション低反発サドル|GX-C118 | ![]() | 衝撃吸収に優れた超肉厚のクッション素材 | 湾曲 | フラット | PUレザー、高密度ゲルフォーム、EVAスポンジ | ロードバイク、クロスバイク、電動自転車、ママチャリ、スピンバイク | ステンレスレール | 21cm | 25cm | 11cm | 約715g | ||
10 | ZHIQIU 自転車用ソフトサドル | ![]() | 人体工学に基づきクッション性と快適性のあるデザイン | フラット | ラウンド | レザー、ポリウレタン | ロードバイク、マウンテンバイク、ソリッドティースバイク | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 約300g |
縫い目が一切ないので、雨が降ってもサドルに雨水が染み出さずしっかり防水するのが特徴です。サドルは穴あき設計なので、尿道への圧迫感が軽減され、通気性がいいので蒸れにくい仕様。縦座面はウェーブ形状、横座面はフラット形状を採用し、フィット感と柔軟性を備えた座り心地を実現しています。
横座面形状 | フラット |
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縦座面形状 | ラウンド(ウエーブ) |
サドル素材 | 合成皮革(フェイクレザー) |
対応車種 | ロードバイク、ママチャリ |
レール素材 | 不明 |
サドル幅 | 14.8cm |
サドル奥行 | 27.2cm |
サドル高さ | 7.5cm |
滑り止め加工 | |
重量 | 340g |
スポーティなデザインながら安定して長く座れる柔らかいサドルです。開口タイプのホールと、ホールに続くセンター全体へ大きく溝が入っているので尿道への圧迫感を和らげます。張りのある反発素材を使用し、体の重量や衝撃を和らげてお尻の痛みを軽減するでしょう。
横座面形状 | フラットシルエット、ラウンド |
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縦座面形状 | フラットシルエット、ラウンド |
サドル素材 | PU革、ポリエステル |
対応車種 | ロードバイク |
レール素材 | スチールレール |
サドル幅 | 16cm |
サドル奥行 | 27.5cm |
サドル高さ | 7.2cm |
滑り止め加工 | 不明 |
重量 | 310g |
快適な乗り心地を提供するために設計された超肉厚のソフトサドルです。高強度スプリングサスペンションにより、地面からの衝撃を効果的に吸収し、どんな地形でも快適に走行できます。また、防水性と耐久性に優れたPU素材を使用し、長期間の使用でも色あせや割れもなく使用できます。
横座面形状 | フラット |
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縦座面形状 | フラット |
サドル素材 | ポリウレタン |
対応車種 | ロードバイク、クロスバイク、ママチャリ |
レール素材 | 不明 |
サドル幅 | 21.5cm |
サドル奥行 | 25cm |
サドル高さ | 12cm |
滑り止め加工 | 不明 |
重量 | 不明 |
座面が大きく、肉厚でお尻への衝撃を分散・軽減する人間工学に基づいたデザインで、長時間でも快適に走行可能。クッション性に優れた低反発の衝撃吸収材に加え、ダブルスプリングゴムボールにより柔らかい着座感で安定した走行を実現します。ロードバイクから折りたたみ式まで幅広いタイプの自転車に適応可能です。
横座面形状 | 湾曲 |
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縦座面形状 | ラウンド |
サドル素材 | フォーム |
対応車種 | ロードバイク、クロスバイク、シティサイクル、ママチャリ、折りたたみ式 |
レール素材 | 不明 |
サドル幅 | 22cm |
サドル奥行 | 25cm |
サドル高さ | 10cm |
滑り止め加工 | |
重量 | 500g |
横座面形状 | 湾曲 |
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縦座面形状 | ラウンド |
サドル素材 | ポリウレタン、PUレザー |
対応車種 | ロードバイク、クロスバイク、シティサイクル、マウンテンバイク、ミニベロ、折り畳み自転車、ママチャリ、電動自転車 |
レール素材 | 不明 |
サドル幅 | 約20cm |
サドル奥行 | 約26cm |
サドル高さ | 約10cm |
滑り止め加工 | |
重量 | 約670g |
空気の流れをつくり通気性を確保し、お尻の蒸れの不快感を軽減する穴あきタイプ。柔軟性・通気性・衝撃吸収に優れた超肉厚のクッション素材で、自転車の乗車を快適にサポートします。取り外しのシートホルダーがあるので、さまざまな自転車に取付可能です。
横座面形状 | 湾曲 |
---|---|
縦座面形状 | フラット |
サドル素材 | PUレザー、高密度ゲルフォーム、EVAスポンジ |
対応車種 | ロードバイク、クロスバイク、電動自転車、ママチャリ、スピンバイク |
レール素材 | ステンレスレール |
サドル幅 | 21cm |
サドル奥行 | 25cm |
サドル高さ | 11cm |
滑り止め加工 | |
重量 | 約715g |
優れた低反発フォームを搭載しており、お尻にかかる圧力を均等に保ち、痛みや不快感を抑えます。表皮素材は傷がつきにくく耐摩耗性に優れている防水PUレザーを採用しているため、長期に使えるのが魅力。また、フロントスリムなデザインで太ももに干渉せず、スムーズなペダリングを実現します。
横座面形状 | フラット |
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縦座面形状 | ラウンド |
サドル素材 | 低反発フォーム |
対応車種 | ロードバイク、クロスバイク |
レール素材 | 金属(スチール) |
サドル幅 | 14cm |
サドル奥行 | 32cm |
サドル高さ | 不明 |
滑り止め加工 | |
重量 | 320g |
ふっくら肉厚な高弾性・低反発素材でクッション性が優れ、お尻への衝撃と圧力を最大限に軽減した自転車サドルです。流線型のデザインを採用し、前の部分はスリムになって太ももの内側と股の擦り切れを防止します。自転車サドルの真ん中に穴が開いており、走行中股間の圧力を分散させ、通気性が良く快適です。
横座面形状 | 湾曲 |
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縦座面形状 | ラウンド |
サドル素材 | 合成皮革(PU) |
対応車種 | ロードバイク、クロスバイク、シティサイクル、ママチャリ |
レール素材 | 不明 |
サドル幅 | 20.5cm |
サドル奥行 | 24.5cm |
サドル高さ | 11.8cm |
滑り止め加工 | |
重量 | 650g |
横座面形状 | 湾曲 |
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縦座面形状 | ラウンド |
サドル素材 | PVCサスペンション、PU革、高密度海綿 |
対応車種 | ロードバイク、シティサイクル、マウンテンバイク、ママチャリ |
レール素材 | 不明 |
サドル幅 | 約20.5cm |
サドル奥行 | 約25cm |
サドル高さ | 約10.5cm |
滑り止め加工 | |
重量 | 約770g(ゲル入りタイプ) |
横座面形状 | 湾曲 |
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縦座面形状 | ラウンド |
サドル素材 | PVC |
対応車種 | ロードバイク、シティサイクル、マウンテンバイク、ママチャリ、折り畳み自転車 |
レール素材 | 不明 |
サドル幅 | 20cm |
サドル奥行 | 24cm |
サドル高さ | 11cm |
滑り止め加工 | |
重量 | 675g |
柔軟性と弾力性があるPUレザー&ゲルにより、快適なライディングを楽しめます。フロントが細く設計されているため、太ももの擦れが軽減されるうえに可動範囲が広がるでしょう。大人の雰囲気漂うツートンカラーで、おしゃれ感がグッとアップします。
横座面形状 | 湾曲 |
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縦座面形状 | フラット |
サドル素材 | PUレザー |
対応車種 | クロスバイク、ロードバイク、マウンテンバイク |
レール素材 | 不明 |
サドル幅 | 約14.5cm |
サドル奥行 | 約27.5cm |
サドル高さ | 不明 |
滑り止め加工 | 不明 |
重量 | 約330g |
自転車に乗る人の体にフィットするよう、サドル部分に形状記憶フォームを採用したモデルです。本体内部は、耐摩耗性のある滑り止め防水PUレザーとゲルで構成。人間工学に基づいたクッションにより、サドル後方での重さを均等に分散します。
横座面形状 | 湾曲 |
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縦座面形状 | 不明 |
サドル素材 | PUレザー、ポリウレタン |
対応車種 | レーシングバイク、ママチャリ、エアロバイク、ファットバイク、シティサイクル、電動アシスト自転車、マウンテンバイク、ロードバイク、フォールディングバイク、クロスバイク、サドルの小さい折り畳み自転車 |
レール素材 | 不明 |
サドル幅 | 20.5cm |
サドル奥行 | 25cm |
サドル高さ | 10cm |
滑り止め加工 | |
重量 | 720g |
マクセラの従来品の軽量サドルであるMellowがバージョンアップした、クロス向けのサドル。厚めのパッドで、グレーとブルーのデザインが特徴です。換気のよいホールデザインで、湿気の多い天候に適しています。
横座面形状 | 不明 |
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縦座面形状 | 不明 |
サドル素材 | 不明 |
対応車種 | ロードバイク |
レール素材 | スチールレール |
サドル幅 | 約172mm |
サドル奥行 | 約277mm |
サドル高さ | 約75mm |
滑り止め加工 | 不明 |
重量 | 約420g |
クモの巣のように広がりを見せる、個性的なデザインが際立つカーボン調のサドルです。座面形状に人間工学を取り入れることで、快適な座り心地の合理的な構造に仕上げています。表面にたくさん開いている穴は、風とおしをよくしお尻がムレにくい仕様です。
横座面形状 | 不明 |
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縦座面形状 | 不明 |
サドル素材 | フレキシブルエンジニアリングプラスチック、クロムモリブデン鋼 |
対応車種 | ロードバイク |
レール素材 | 不明 |
サドル幅 | 135mm |
サドル奥行 | 280mm |
サドル高さ | 65mm |
滑り止め加工 | 不明 |
重量 | 約180g |
サドルを交換する以外にできる、お尻の痛みを軽減するためのポイントや調整方法についてご紹介します。自分の身体に合ったセッティングを行うことで改善することもあるため、しっかりと確認してみてください。
サドルは、ロードバイクの横に立った状態で腰骨(腰横の骨の出っ張り)の高さに合わせるようにしましょう。またサドルに乗った状態でペダルを垂直に下ろした際、膝が少し曲がっている程度に調整するのがおすすめ。
サドルの高さが合っていないと、ペダリング時に無駄な力を消耗するだけでなく、お尻への負担が増えて痛みの原因にもなります。さらに、ペダルを下げた状態で膝が適度に伸びないと、ペダリングのパワーロスになることも。
微調整しながら自分の身体に一番合った高さを見つけましょう。また、痛み対策として衝撃吸収材のパッドが入ったサイクルパンツもあるので、気になる人はチェックしてみてください。
基本的なサドルの角度は、地面と平行になるように調整します。前傾姿勢や上体を起こした姿勢でのライディングの違いによって、サドルの上下角度を調整。走行中に股間の痛みがある場合は、前下がりに角度を調整しましょう。
ペダリング中に前にズレてしまい安定しない場合は、前上がりに調整するとよいでしょう。サドルは体重が最もかかる部分で股間の痛みに影響するため、自分の中でベストなセッティングを見つけることが、快適なサイクルライフにつながります。
短距離やレースではサドルの位置を後ろ寄りに調整し、ロングライドでは前寄りに調整するのがおすすめ。サドルを後ろに下げるほど前傾姿勢をとりやすく、前寄りにするほど上体を起こした姿勢でライディングしやすくなります。
自分のライディングスタイルに合ったサドル調整を行うことで、より理想的な走りを実現させましょう!
サイクルライフをより豊かにするためにも、検討したいパーツがサドルバッグ・ペダル・シートポスト。意外と知らないメリットもたくさんあるので、以下の記事もあわせて確認してみてください。
ロードバイクに乗り始めた初心者の多くが経験するお尻の痛み。上級者は自分のライディングスタイルに合ったサドル選びが非常に大切です。今使用しているサドルが自分の身体や使用用途に合わない場合は、今回ご紹介した選び方を元に自分にぴったりのサドルを見つけましょう。
1位: サムライ・ディング|自転車サドル
2位: BOOSDEN|自転車 サドル
3位: ごっつ|穴あきサドル|A6-1
4位: BOOSDEN| 自転車 サドル
4位: BOOSDEN|自転車サドル
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