
【徹底比較】安い自転車ライトのおすすめ人気ランキング【2026年9月】
コストを抑えながら安全な走行をサポートする、安い自転車ライト。キャットアイやジェントスなど、多くのブランドから1,000円台のリーズナブルなモデルも販売されています。しかし、安価なぶんだけ明るさやバッテリーの持ちなどの性能が気になり、どれを選べばよいか迷いますよね。
今回は、最新商品や売れ筋上位から人気の安い自転車ライトを集め、選ぶ際に欠かせない点で比較して徹底検証。選び方とともに、おすすめの安い自転車ライトをランキング形式でご紹介します。ぜひ購入の際の参考にしてください。

マイベスト入社後、キャンプ・釣り・登山・スキー・スノボなどのアウトドア用品から、自動車・自転車用品まで幅広くコンテンツ制作を担当。今までに500以上の商品を検証してきた実績を持つ。専門家への取材を重ねて知識を深め、「わかりやすい情報で、一人ひとりにぴったりの選択肢を提案すること」をモットーに、コンテンツ制作を行なっている。
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追加 以下の商品をランキングに追加しました。- FAISHILAN|自転車ライト
切れる間際まで明るさが安定するが、ゴムバンド固定で向きが動きやすい|正面の明るさは5m先で114lxを記録し、街灯のある道なら白線や段差まで見分けやすいでしょう。一方、左右は68.3lxまで下がり、進路の脇は読み取りにくいといえます。前後方向も59.85lxにとどまる結果でした。連続点灯は強点灯で4時間、弱点灯でも… - クロップス|V150
強点灯でも7時間以上もつが、電池が減ると明るさが大きく落ちた|正面の明るさは5m先で112lxを記録し、夜道でも路面のくぼみや段差をつかみやすいでしょう。左右への光も85.55lxと明るく、車道の端や脇を歩く人も視界に入りやすいといえます。一方、前後方向の明るさは68.15lxにとどまり、手前や奥を照らすとき… - パナソニック サイクルテック|LEDスポーツライト|NSKL150-B
強点灯でも7時間以上もつが、前後左右への光は弱い|正面の明るさは5m先で81lxにとどまり、路面の様子はやや見にくいでしょう。前後は14.6lx、左右は15.15lxとさらに弱く、路肩の段差や脇を歩く人の動きには気づきにくいといえます。街灯のない夜道や郊外では、照らす範囲の狭さが気になるでしょう。… - オーム電機|センサー付自転車ライト|SL-BS30DS
暗くなると自動で点灯。明るさは控えめで街灯のある道に|正面の明るさは5m先で68lx、前後は48.75lx、左右は49.75lxでした。街灯のある道なら手前の路面は確かめられますが、街灯のない夜道では路面の状況や周囲の様子をつかみにくいといえます。連続点灯は強点灯で2時間と短く、弱点灯でも11時間31… - グリーンオーナメント|自転車用フロントライト 2LED|32065
点滅モードなら44時間30分もつが、明るさは物足りない|正面の明るさは5m先で1.4lx、前後は1.15lx、左右は1.2lxと、いずれもごくわずかでした。路面を照らす力はほとんどなく、メインのライトとして頼るのは難しいでしょう。車や歩行者に自分の存在を知らせるレベルの光と考えたほうがよさそうです。一方…
- FAISHILAN|自転車ライト
自転車ライトの選び方
自転車ライトを選ぶ際に必ずチェックしておきたい「5つのポイント」を以下のコンテンツから抜粋してご紹介します。

安い自転車ライト全5商品
おすすめ人気ランキング
| 商品 | 画像 | 検証
スコア | 最安価格 | 人気順 | 検証
スコア順 | コスパ順 | 検証スコア | 詳細情報 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
前方の見やすさ | バッテリーの持ち | 明るさの安定性 | ずれにくさ | 防水性の高さ | 電源方式 | 配光 | バッテリーの持ち(強モード) | バッテリーの持ち(弱モード) | 防水性能 | 取り付け方式 | 重量(公称値) | 明るさ | 連続使用時間 | 防眩機能 | バッテリーLow通知機能 | ||||||||
1 | 自転車ライト FAISHILAN | ![]() | 4.11 | 1位 | 1位 | 1位 | 充電式 | ワイド配光 | 約4時間 | 8時間31分 | IPX6 | ゴムバンド式 | 95.3g | 最大2000lm | 最大約10時間 | ||||||||
2 | LEDスポーツライト|NSKL150-B パナソニック サイクルテック | ![]() | 3.82 | 2位 | 3位 | 4位 | 電池式 | スポット配光 | 7時間以上 | 22時間37分 | 不明 | クランプ式 | 約120g | Low:約8lx/約800cd、High:約15lx/約1,500cd、点滅:非公表 | Low:約16時間、High:約6時間、点滅:約75時間 | 不明 | |||||||
3 | 自転車用フロントライト 2LED|32065 グリーンオーナメント | ![]() | 3.19 | 3位 | 5位 | 3位 | 電池式 | ワイド配光 | 7時間以上 | 44時間30分以上 | 不明 | ゴムバンド式 | 不明 | 5lm | 点灯:約9時間、点滅:約24時間 | 不明 | |||||||
4 | V150 クロップス | ![]() | 4.04 | 4位 | 2位 | 2位 | 電池式 | ワイド配光 | 7時間以上 | 16時間45分 | IPX5 | クランプ式 | 約110g | 点灯(Hi):約150lm、点灯(Lo):約100lm、デイタイムフラッシュ:約150/50lm、点滅:約100lm | 点灯(Hi):約9時間、点灯(Lo):約14時間、デイタイムフラッシュ:約17時間、点滅:約30時間 | ||||||||
5 | センサー付自転車ライト|SL-BS30DS オーム電機 | ![]() | 3.45 | 5位 | 4位 | 5位 | 充電式 | ワイド配光 | 約2時間 | 11時間31分 | IPX3 | ゴムバンド式 | 89g | AUTO:0〜300lm、High:300lm、Low:100lm | High:約7時間、Low:約13時間、点滅:約4時間30分 | 不明 | |||||||

FAISHILAN自転車ライト
切れる間際まで明るさが安定するが、ゴムバンド固定で向きが動きやすい
正面の明るさは5m先で114lxを記録し、街灯のある道なら白線や段差まで見分けやすいでしょう。一方、左右は68.3lxまで下がり、進路の脇は読み取りにくいといえます。前後方向も59.85lxにとどまる結果でした。
連続点灯は強点灯で4時間、弱点灯でも8時間31分と短めで、毎日使うならこまめな充電を見込んでおきたいところです。明るさの安定性では、使い切る手前まで光量の落ち方がゆるやかで、切れる直前でも路面の起伏を追えるレベルの光が残りました。
また、固定はゴム製バンドをハンドルに引っかける方式で、走行中のわずかな揺れでも照らす向きが動きやすい構造のため、乗るたびに角度を直す手間は増えるといえます。一方、シャワーで濡らしても内部への浸水はみられず、雨の日でも問題なく使えるでしょう。
街灯がある道を走る通勤や通学で使いたい人に合う商品です。反対に、街灯のない郊外を走る人や、進路をしっかり照らす必要があるような道を通る人には向きません。
「前方の見やすさ」の検証ではハイビームモード、「バッテリーの持ち」の検証と明るさの比較画像ではハイビームモードとロービームモードを使用しました。
- 正面114lxで白線や段差を見分けられる
- 切れる直前まで明るさの落ち方がゆるやか
- シャワーをかけても浸水しなかった
- ゴム製バンド固定で照らす向きが動く
- 弱点灯でも8時間31分と短め
- 前後59.85lxで進路の先を見にくい
| 電源方式 | 充電式 |
|---|---|
| 配光 | ワイド配光 |
| バッテリーの持ち(強モード) | 約4時間 |
| バッテリーの持ち(弱モード) | 8時間31分 |
| 防水性能 | IPX6 |
| 取り付け方式 | ゴムバンド式 |
| 重量(公称値) | 95.3g |
| 明るさ | 最大2000lm |
| 連続使用時間 | 最大約10時間 |
| 防眩機能 | |
| バッテリーLow通知機能 |

パナソニック サイクルテックLEDスポーツライト | NSKL150-B
強点灯でも7時間以上もつが、前後左右への光は弱い
正面の明るさは5m先で81lxにとどまり、路面の様子はやや見にくいでしょう。前後は14.6lx、左右は15.15lxとさらに弱く、路肩の段差や脇を歩く人の動きには気づきにくいといえます。街灯のない夜道や郊外では、照らす範囲の狭さが気になるでしょう。
一方、連続点灯は明るさを抑えた弱点灯で22時間37分、強点灯でも7時間以上点灯し続けました。毎日乗っても電池交換の頻度は少なく済むでしょう。ただし、バッテリーの残りが少なくなるにつれて明るさはやや落ちていきました。
また、ブラケットは工具でねじ固定する仕組みで、段差を越えても照らす向きがずれにくいでしょう。シャワーで水をかける検証では浸水はみられませんでした。
電池交換の少なさとブラケットの固定力を重視する人に向く1台といえます。一方、街灯のない夜道や郊外を速いペースで走るなら、照らす範囲は物足りません。
「前方の見やすさ」の検証ではHighモード、「バッテリーの持ち」の検証と明るさの比較画像ではHighモードとLowモードを使用しました。
- 弱点灯で22時間37分の長時間点灯
- 工具でねじ固定でき向きがずれにくい
- 水をかけても浸水しない防水性
- 前後左右の光が弱く周囲が見にくい
- バッテリーが減ると明るさがやや落ちる
| 電源方式 | 電池式 |
|---|---|
| 配光 | スポット配光 |
| バッテリーの持ち(強モード) | 7時間以上 |
| バッテリーの持ち(弱モード) | 22時間37分 |
| 防水性能 | 不明 |
| 取り付け方式 | クランプ式 |
| 重量(公称値) | 約120g |
| 明るさ | Low:約8lx/約800cd、High:約15lx/約1,500cd、点滅:非公表 |
| 連続使用時間 | Low:約16時間、High:約6時間、点滅:約75時間 |
| 防眩機能 | 不明 |
| バッテリーLow通知機能 |
グリーンオーナメント自転車用フロントライト 2LED | 32065
点滅モードなら44時間30分もつが、明るさは物足りない
正面の明るさは5m先で1.4lx、前後は1.15lx、左右は1.2lxと、いずれもごくわずかでした。路面を照らす力はほとんどなく、メインのライトとして頼るのは難しいでしょう。車や歩行者に自分の存在を知らせるレベルの光と考えたほうがよさそうです。
一方、連続点灯は点灯モードで7時間以上点灯し続け、点滅モードでは44時間30分に達しました。電池交換の頻度は抑えられるでしょう。しかし、明るさの安定性では電池が減るにつれて光量が大きく落ち込み、もともと弱い光はさらに目立ちにくくなりました。
また、本体はゴム製バンドをハンドルに巻きつけて固定する方式で、日常の段差を越えただけでも向きがずれやすいといえます。シャワーで水をかける検証では内部への浸水がみられ、電池がさびる可能性があるでしょう。雨の日の使用は避け、濡れたら電池を取り出して乾かしたいところです。
メインのライトに付け足して、自分の存在を知らせる補助灯として使いたい人に向く1台です。約3cm角と小さいため、メインのライトと並べてもハンドル周りの邪魔になりにくいでしょう。雨の日や、路面を照らす明るさが必要な場面には向きません。
「前方の見やすさ」の検証では点灯モード、「バッテリーの持ち」の検証と明るさの比較画像では点灯モードと点滅モードを使用しました。
- 点灯モードで7時間以上点灯する
- 点滅モードなら44時間30分点灯する
- 明るさが足りず夜道の路面が見にくい
- バッテリーが減ると明るさが大きく落ちる
- 浸水がみられ雨の日には向かない
| 電源方式 | 電池式 |
|---|---|
| 配光 | ワイド配光 |
| バッテリーの持ち(強モード) | 7時間以上 |
| バッテリーの持ち(弱モード) | 44時間30分以上 |
| 防水性能 | 不明 |
| 取り付け方式 | ゴムバンド式 |
| 重量(公称値) | 不明 |
| 明るさ | 5lm |
| 連続使用時間 | 点灯:約9時間、点滅:約24時間 |
| 防眩機能 | 不明 |
| バッテリーLow通知機能 |
クロップスV150
強点灯でも7時間以上もつが、電池が減ると明るさが大きく落ちた
正面の明るさは5m先で112lxを記録し、夜道でも路面のくぼみや段差をつかみやすいでしょう。左右への光も85.55lxと明るく、車道の端や脇を歩く人も視界に入りやすいといえます。一方、前後方向の明るさは68.15lxにとどまり、手前や奥を照らすときはライトの向きを調整する必要があるでしょう。
連続点灯は弱点灯で16時間45分、強点灯でも7時間以上点灯し続けるバッテリーの持ちで、電池交換の頻度は抑えられます。しかし、バッテリーが減ると光量が落ち、消灯が近づくと路面を見分けにくくなるでしょう。消耗するとボタンが赤く点灯するため、早めに電池を替えたいところです。
また、ブラケットは工具を使わずにねじで固定する仕組みで、走行中の衝撃でも照らす向きが変わりにくい構造といえますが、長い期間でずれる心配は残ります。シャワーで水をかける検証では浸水はみられず、雨の日の通勤にも耐えるでしょう。
街灯のある道を毎日の通勤や通学で走り、電池交換の手間をかけたくない人に合う電池式ライトといえます。しかし、街灯のない郊外の道を長く走るなら、バッテリーが減ったあとの暗さが気になる場面も出てくるでしょう。
「前方の見やすさ」の検証では点灯(Hi)モード、「バッテリーの持ち」の検証と明るさの比較画像では点灯(Hi)モードと点灯(Lo)モードを使用しました。
- 正面も左右も明るく路面を見渡しやすい
- 強点灯7時間・弱点灯16時間45分
- シャワーで水をかけても浸水しない
- バッテリーが減ると明るさが大きく落ちる
- 工具を使わずに締める方式で、工具で固定するタイプよりは固定力が控えめ
| 電源方式 | 電池式 |
|---|---|
| 配光 | ワイド配光 |
| バッテリーの持ち(強モード) | 7時間以上 |
| バッテリーの持ち(弱モード) | 16時間45分 |
| 防水性能 | IPX5 |
| 取り付け方式 | クランプ式 |
| 重量(公称値) | 約110g |
| 明るさ | 点灯(Hi):約150lm、点灯(Lo):約100lm、デイタイムフラッシュ:約150/50lm、点滅:約100lm |
| 連続使用時間 | 点灯(Hi):約9時間、点灯(Lo):約14時間、デイタイムフラッシュ:約17時間、点滅:約30時間 |
| 防眩機能 | |
| バッテリーLow通知機能 |
オーム電機センサー付自転車ライト | SL-BS30DS
暗くなると自動で点灯。明るさは控えめで街灯のある道に
正面の明るさは5m先で68lx、前後は48.75lx、左右は49.75lxでした。街灯のある道なら手前の路面は確かめられますが、街灯のない夜道では路面の状況や周囲の様子をつかみにくいといえます。
連続点灯は強点灯で2時間と短く、弱点灯でも11時間31分にとどまったため、街灯の少ない道で毎日使うなら、こまめな充電が必要でしょう。また、明るさの安定性では点灯から1時間後に使い始めの3割ほどまで光量が落ち、消灯が近づくころには手前の路面が見えづらくなる結果でした。
本体はゴム製バンドで固定する方式で、段差の衝撃で向きがずれやすいでしょう。一方、シャワーで水をかける検証では浸水がみられず、防雨設計のとおり雨の日にも使えます。
費用を抑えて予備のライトを用意したい人に向く1台です。周囲の明るさに応じて自動で点灯・調光・消灯するため、ライトの操作に慣れていない家族の自転車にも付けやすいでしょう。街灯のない夜道を毎日走る人には、明るさが物足りません。
「前方の見やすさ」の検証ではHighモード、「バッテリーの持ち」の検証と明るさの比較画像ではHighモードとLowモードを使用しました。
- 水をかけても浸水せず雨の日も使える
- 暗くなると自動で点灯する
- 正面68lxで夜道の路面が見えにくい
- 強点灯は2時間で充電の手間が増える
- バッテリーが減ると明るさが落ちやすい
| 電源方式 | 充電式 |
|---|---|
| 配光 | ワイド配光 |
| バッテリーの持ち(強モード) | 約2時間 |
| バッテリーの持ち(弱モード) | 11時間31分 |
| 防水性能 | IPX3 |
| 取り付け方式 | ゴムバンド式 |
| 重量(公称値) | 89g |
| 明るさ | AUTO:0〜300lm、High:300lm、Low:100lm |
| 連続使用時間 | High:約7時間、Low:約13時間、点滅:約4時間30分 |
| 防眩機能 | |
| バッテリーLow通知機能 | 不明 |
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