国産ステーションワゴンのおすすめ人気ランキング11選【2020年最新版】

デザインは上質かつスポーティ。アクティブな大人の雰囲気を演出できる国産ステーションワゴンです。トランクも559Lと十分な容量で、大型のスーツケースを4つも積み込める大きさです。さらに後部座席を前に倒せば、自転車を横にして積み込むのも可能。

また、トランクのドアもキースイッチひとつで開閉できるのでスマートです。重いものを運んでいても大丈夫ですね。走行スピードが20km/h以上になると自動でドアがロックされる機能や、ルームミラーに反射する光を自動で軽減する機能など、細かいこだわりも魅力です。

機能性十分の国産ステーションワゴンです。日本の交通事情に合わせたコンパクトなボディサイズになっていますが、室内空間は広々。視界も死角が少なく、狭い道での運転も安心してできますよ。

シートの形にも徹底的にこだわっていて、長時間座っても疲れにくい構造になっています。またドアの上方が広く取られているので、乗り降りも楽ちん。シートアレンジも簡単で、後部座席を倒してカーゴルームを広く取れば、サーフボードや自転車も余裕で入ります！

歩行者を検知して自動ブレーキをかけてくれるプリクラッシュセーフティなど、さまざまな安全機能を搭載した国産ステーションワゴンです。後部座席にはUVカット機能が付いたプライバシーガラスが使われています。人や荷物を紫外線からしっかり守ってくれますよ。

この車はビジネス利用にもおすすめ。後部座席のシートを前に倒すとフラットになるので、荷室はかなり広くなります。ちなみに280×380×320mmのみかん箱がなんと38個詰める広さです！

コンパクトながら、室内は低床設計で高さもあり、広々とした空間が特徴。子どもやお年寄りでも乗り降りがラクラク。運転席のシートを下げれば、後部座席からも楽に運転席を移動できますよ。

また、ドライビングの加速もスムーズで気持ち良いので、街なかなど信号で停まることの多い場面でもストレスを感じません！衝突回避支援ブレーキや車線逸脱抑制といった、15個の予防安全機能が搭載されているので、安心してドライブが楽しめますね。

クラシックな見た目からは想像できない、実用性も兼ね備えた国産ステーションワゴンです。ベース車はトヨタの2代目カローラアクシオ・3代目カローラフィールダー。シリーズにはミツオカ初となるハイブリッド車もラインナップしており、外観はクラシックながら、中身はハイテクです。

また、安全装備も大きな魅力。自動ブレーキによる衝突回避や、アラートにより車線逸脱を防ぐ、Toyota Safety Sence Cが搭載されていますよ！

コンパクトタイプながら室内の広さが特徴的。車の横から見た室内は224cmとかなり広々。大人が4人ゆったり座れる余裕があります。また、室内の高さも140cmあるので、子どもが立って着替えをするのもラクラクです。

購入時にシートの種類は次の3タイプから選べます。一般的なベンチシート仕様や、助手席を前後に大きく動かせるスーパースライド仕様、そして車いすに乗ったまま乗車できるスロープ仕様。たとえばスーパースライド仕様なら、助手席を大きく後ろにスライドさせれば、後部座席に乗っているお子さんの世話もできますよ！

プリウスの中でも、荷物をたくさん積みたい方におすすめのモデルです。単純にプリウスを長くしたというわけではなく、居住空間や大容量のラゲッジスペースなど、セダンタイプではちょっと物足りなかった部分を補うベストなサイズ感に調整しています。26.2km/Lと低燃費なのもプリウスならでは。

ステーションワゴンとしては珍しい7人乗りもラインナップ。7人で乗るのはもちろん、シートを倒せば広々荷室として使えて便利ですね。

パワフルな走りを実現する、ラージサイズのステーションワゴンです。アテンザワゴンからのマイナーチェンジと同時にネーミングも変更しています。洗練されたエレガントなインテリアも快適で、大人のドライブが楽しめそうです。

2.2Lのディーゼルターボエンジンを備え、2000回転で最大トルクを発生するので、軽く踏み込んだだけで滑らかに加速。燃費はWLTCモードで17.8km/L。軽油使用なので、ラージサイズながらかなり安く燃料費を抑えられますよ。

コンパクトタイプなのに収納力抜群のシャトル。小回りが利いて日本の狭い道も運転しやすく、最大1141Lもの荷室容量で荷物もたくさん積めるのがおすすめのポイント。近所への買い物からドライブ・オートキャンプまで、幅広く活躍しそうな車です。

中でもハイブリッドタイプのHYBRID Xは、装備も充実しており、燃費も良く、シャトルの中でも最も売れ筋のグレード。ダイレクトな加速感でありながら安定した乗り心地で、移動だけでない走りを楽しめる一台になること間違いなしです。

レガシィツーリングワゴンの後継車として、日本向けに作られたレヴォーグ。ミドルサイズながらも、取り回しのしやすいサイズ感で、日本の細い山道も走りやすい設計に。走行モードを使い分けられるSI-DRIVEを搭載しているので、低燃費で静かに走ることも、ドライブならではの加速を楽しむこともできます。

端から端までたっぷり荷物を積み込める大容量の荷室も特徴。開口部分が大きく、リヤゲートも開閉しやすいので、荷物の乗せ降ろしが楽々。持ち物が多くなるアウトドア旅行にはぴったりですね。

車高が低めに設計されているので、走りが安定しているのが魅力。外観は現在トヨタがグローバル車に採用している、「キーンルック」を取り入れ、洗練された印象に！精悍な顔つきで、幅広い年代に受け入れられています。

また、ハイブリッド車ならではの燃費の良さも魅力。同シリーズのガソリン車と比べると、燃料消費率は2倍近い数値に。リヤシートを倒さなくても、ゴルフバッグが4つ入るほどの広々荷室も備えています。街乗りから長距離まで、オールマイティに活躍してくれそうです。