種類としては少ないながら、積載量や走行性能に優れる「国産ステーションワゴン」。トヨタ・ホンダ・スバル・マツダから、さまざまな性能の車が販売されています。荷物を多く積む人や、取り回しに不安がある人におすすめですが、いざ購入を検討する段階になると、どれにするか迷ってしまいますよね。
そこで今回は、国産ステーションワゴンの選び方と人気ランキングをご紹介します!収納力や運動性能のよさに注目し、自分にぴったりの一台を見つけてくださいね。
株式会社キズナノート代表取締役。エディター/ライター/ディレクター/プランナー。輸入車の取扱説明書制作を経て、2006年にベストモータリング/ホットバージョン公式サイトリニューアルを担当後、2013年に独立。フリーランスを経て株式会社キズナノートを設立。現在に至る。 2016年3月〜トヨタ GAZOO愛車広場連載中。ベストカー/ベストカーWeb/WebCARTOP他、外車王SOKEN/旧車王ヒストリア編集長を兼務する。 現在の愛車は、1970年式ポルシェ911Sと2016年式フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン。9月11日生まれの妻と、一男一女、保護猫と平和に(?)暮らす日々。
徹底した自社検証と専門家の声をもとにした、商品比較サービス。 月間3,000万以上のユーザーに向けて「コスメ」から「日用品」「家電」「金融サービス」まで、ベストな商品を選んでもらうために、毎日コンテンツを制作中。
2024年06月05日現在、国土交通省より、トヨタ自動車株式会社・マツダ株式会社・ヤマハ発動機株式会社・本田技研工業株式会社・スズキ株式会社の不正行為が発覚した車種のうち、現行生産車に対して出荷停止命令が出されました。対象車種はカローラフィールダー・カローラアクシオ・ヤリスクロス・ロードスターRF・マツダ2・YZF-R1です。詳しくは国土交通省の公式サイトよりご確認ください。
2023年12月20日 ダイハツ工業株式会社より、安全性試験等での不正に伴う全車種出荷停止の措置が発表されております。これを受けて売れ筋人気ランキングよりダイハツ製の商品をOEM製品含め削除いたしました。
監修者は「選び方」についてのみ監修をおこなっており、掲載している商品・サービスは監修者が選定したものではありません。
まずは国産のステーションワゴンが、どんな人におすすめか見ていきましょう。第一に、輸入車にはないコンパクトなタイプもあるため、運転初心者や狭い道を走ることが多い人に適しています。また燃費のいい車が多いという特徴があるので、日常的に車を使う人にもぴったり。
もちろんステーションワゴン自体のメリットもあります。荷物がたくさん積めるため、お仕事や買い物、スポーツ・アウトドアで荷物を多く積む必要のある人には便利。また車高が低いため、立体駐車場などにも停めやすく、扱いやすい車でもあります。
「荷物を積めるというだけならミニバンでいいのでは?」と思うところですが、ステーションワゴンはセダンをベースに車体を作っているので、ミニバンよりも運動性能が高いという魅力も。「荷物をたくさん積むことが多い」「立体駐車場を使う必要がある」「狭い道の運転が苦手」という人は、ぜひチェックしてみてください!
それではまずは、国産ステーションワゴンの選び方をおさえておきましょう。
「小回りが利く」「狭い道でも余裕を持って運転できる」など、コンパクトカー並みの取り回しのよさを求めるなら、迷わずコンパクトタイプを選びましょう。
コンパクトタイプは全長が4.4m、全幅が1.7m程度で、ステーションワゴンの中では最小サイズです。「小回り」という点では「最小回転半径」が4.9mほどのものもあり、一般的なステーションワゴンの最小回転半径が5.5mほどであることと比べると、取り回しのよさに納得がいきます。
コンパクトタイプのステーションワゴンは少なく、国産ではトヨタの「カローラフィールダー」と、ホンダの「シャトル」が挙げられます。
全長で30cm、全幅で10cmと、コンパクトタイプよりも一回りほど大きいサイズ感なのがミドルタイプ。このタイプの国産ステーションワゴンは「レヴォーグ」の1車種のみです。
走りの楽しさを追求したいなら、「レヴォーグ」がおすすめです。国産ステーションワゴンの中でもスポーツ系の走りをもち、エンジンも2種類用意されています。
ちなみに、国産ステーションワゴンでラージタイプは、「MAZDA6 WAGON」のみ。「MAZDA6 WAGON」は、国産ステーションワゴンの中で唯一のディーゼルエンジンを採用しており、その点でも長距離運転に適していると言えます。
また、ステーションワゴンタイプのクロスオーバーSUVではスバルの「レガシィ アウトバック」も選べます。
例えば、コンパクトタイプのハイブリッド車なら、34.4km/Lという燃費を実現しているものもあります。また、ガソリンよりも燃料単価の安い軽油を使うクリーンディーゼル車なら、コンパクトガソリンカー並みの燃料代で済む場合も。
実は荷室容量は車体サイズとイコールではありません。パッケージングの優れたステーションワゴンでは、コンパクトボディでも荷室容量が広い車種もあるのでぜひ細かくスペックをチェックしてみてください。
車高が高くなると、後方の視認性のよさが犠牲になります。また、ウィンドウの形状やカッティングの仕方によっても、若干の死角が生まれている場合も。死角を減らすボディ設計になっているのかどうか、公式サイトで確認したり、実際に試乗してみることも大切です。
さらに、先進の安全性能が装備されていると、安心して運動性能を最大限に生かせます。
2024年06月05日現在、国土交通省より、トヨタ自動車株式会社・マツダ株式会社・ヤマハ発動機株式会社・本田技研工業株式会社・スズキ株式会社の不正行為が発覚した車種のうち、現行生産車に対して出荷停止命令が出されました。対象車種はカローラフィールダー・カローラアクシオ・ヤリスクロス・ロードスターRF・マツダ2・YZF-R1です。詳しくは国土交通省の公式サイトよりご確認ください。
2023年12月20日 ダイハツ工業株式会社より、安全性試験等での不正に伴う全車種出荷停止の措置が発表されております。これを受けて売れ筋人気ランキングよりダイハツ製の商品をOEM製品含め削除いたしました。
一部の商品データはAIで自動入力しており、現在のデータ正解率は平均約90%です。ご購入の際は必ず事前に各商品の公式サイトで内容をご確認ください。
商品 | 画像 | 最安価格 | ポイント | 詳細情報 | |||||||||||||||||||||||||
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種別 | 状態 | ボディタイプ | 燃料 | 乗車定員 | 燃費 | 充電走行距離 | 排気量 | 荷室容量 | 駆動方式 | ハイブリッドシステム | トランスミッション | 全長 | 全幅 | 全高 | 最低地上高(未積載時) | 重量 | 駐車支援システム | バックカメラ付き | 360度パーキングカメラ付き | 衝突被害軽減ブレーキ | 歩行者衝突回避システム | アダプティブクルーズコントロール | レーンアシスト | スライドドア | |||||
1 | トヨタ自動車 カローラフィールダー EX 2WD・MT | ![]() | かっこよさが際立つロースタイルデザイン | 国産車 | 新車 | ワゴン | ガソリン | 5人 | 17.2km/L(WLTCモード燃費) | 不明 | 1496cc | 407〜872L | 2WD | 不明 | MT | 4400mm | 1695mm | 1475mm | 155mm | 1100kg | |||||||||
2 | トヨタ自動車 カローラ ツーリング G-X 1.8L・CVT | ![]() | 低重心・高剛性のボディが車内を守る | 国産車 | 新車 | ワゴン | ガソリン | 5人 | 14.6km/L(WLTCモード燃費) | 不明 | 1797cc | 392〜802L | 2WD | 不明 | CVT | 4495mm | 1745mm | 1460mm | 130mm | 1290kg | |||||||||
3 | スバル レヴォーグ|レヴォーグ GT | ![]() | 気持ちよい走りを実感。日本向けステーションワゴン | 国産車 | 中古車 | ワゴン | ガソリン | 5人 | 13.7km/L(WLTCモード燃費) | 不明 | 1795cc | 561L | 4WD | 不明 | CVT | 4755mm | 1795mm | 1500mm | 145mm | 1550kg | |||||||||
4 | トヨタ自動車 クラウン|エステート|ESTATE Z | ![]() | 上質な乗り心地と、なめらかな走りを実現するエステート | 国産車 | 新車 | ワゴン | ハイブリッド | 5人 | 20.3km/L(WLTCモード) | 2.487L | 約570L | 4WD | 不明 | 電気式無段変速機 | 4,930mm | 1,880mm | 1,625mm | 175mm | 1,890kg | 不明 | |||||||||
5 | スバル レガシィ アウトバック Limited EX | ![]() | 快適な車内でスムーズな会話のやりとりが可能 | 国産車 | 新車 | ワゴン | ガソリン | 5人 | 13.0km/L(WLTCモード燃費) | 不明 | 1795cc | 561L | 4WD | 不明 | CVT | 4870mm | 1875mm | 1675mm | 213mm | 1690kg | |||||||||
6 | マツダ MAZDA6 WAGON 20S | ![]() | 運転環境や先進安全性能にも配慮した設計 | 国産車 | 新車 | ワゴン | ガソリン | 5人 | 15.0km/L(WLTCモード燃費) | 不明 | 1997cc | 506〜1648L | 2WD | 不明 | AT | 4805mm | 1840mm | 1480mm | 160mm | 1530kg |
低重心を基調にしたワイド&ローのデザイン、スポーティに洗練された外観が魅力的です。幅広い速度域でレーダーとカメラが進路上の車両や歩行者を検知し、万が一の衝突がおきる場合には警報でお知らせ。低中速域でのトルクをしっかりと確保し、さらに、高速域での走りを楽しめる加速性能も両立しています。
種別 | 国産車 |
---|---|
状態 | 新車 |
ボディタイプ | ワゴン |
燃料 | ガソリン |
乗車定員 | 5人 |
燃費 | 17.2km/L(WLTCモード燃費) |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1496cc |
荷室容量 | 407〜872L |
駆動方式 | 2WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | MT |
全長 | 4400mm |
全幅 | 1695mm |
全高 | 1475mm |
最低地上高(未積載時) | 155mm |
重量 | 1100kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
TNGAに基づいたボディを採用し、低重心でワイドなロースタイルデザインを実現。ラゲッジスペースはシートを倒すことで最大802Lまで拡大でき、大きな荷物や長い物も収納可能です。ACA制御機能により、道路標識をカメラで認識しディスプレイ上に表示するので、万が一の見逃しを予防します。
種別 | 国産車 |
---|---|
状態 | 新車 |
ボディタイプ | ワゴン |
燃料 | ガソリン |
乗車定員 | 5人 |
燃費 | 14.6km/L(WLTCモード燃費) |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1797cc |
荷室容量 | 392〜802L |
駆動方式 | 2WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | CVT |
全長 | 4495mm |
全幅 | 1745mm |
全高 | 1460mm |
最低地上高(未積載時) | 130mm |
重量 | 1290kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
シーンや気分にあわせて走行モードを変えられる、SI-DRIVE搭載モデル。低燃費で静かに走ることも、ドライブならではの加速を楽しむこともでき、予防安全のアイサイトXがより快適なドライブをサポートします。大容量の荷室・開口部分が大きく開閉しやすいリヤゲートで、楽に荷物の乗せ降ろしできます。
種別 | 国産車 |
---|---|
状態 | 中古車 |
ボディタイプ | ワゴン |
燃料 | ガソリン |
乗車定員 | 5人 |
燃費 | 13.7km/L(WLTCモード燃費) |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1795cc |
荷室容量 | 561L |
駆動方式 | 4WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | CVT |
全長 | 4755mm |
全幅 | 1795mm |
全高 | 1500mm |
最低地上高(未積載時) | 145mm |
重量 | 1550kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
パートナーと呼ぶに相応しい、頼もしさと洗練さを兼ね備えたデザインです。エステートならではの振動の少ない上質な乗り心地と、なめらかな走りを実現。さらにトヨタチームメイトやToyota Safety Senseなど、さまざまなシーンを支援する先進の安全機能を標準装備しています。
種別 | 国産車 |
---|---|
状態 | 新車 |
ボディタイプ | ワゴン |
燃料 | ハイブリッド |
乗車定員 | 5人 |
燃費 | 20.3km/L(WLTCモード) |
充電走行距離 | |
排気量 | 2.487L |
荷室容量 | 約570L |
駆動方式 | 4WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 電気式無段変速機 |
全長 | 4,930mm |
全幅 | 1,880mm |
全高 | 1,625mm |
最低地上高(未積載時) | 175mm |
重量 | 1,890kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
長時間でも快適に過ごせるシートやフロアコンソール周りなど、車内の快適性を向上しています。ボディ全体の骨格連続性を高めるフレーム構造や微小な変形を抑える構造用接着剤などを採用し、さらなる高剛性化と軽量化を実現。キャビンに伝わる振動や騒音を抑えているので、快適性の高い車内で会話や音楽を楽しめます。
種別 | 国産車 |
---|---|
状態 | 新車 |
ボディタイプ | ワゴン |
燃料 | ガソリン |
乗車定員 | 5人 |
燃費 | 13.0km/L(WLTCモード燃費) |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1795cc |
荷室容量 | 561L |
駆動方式 | 4WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | CVT |
全長 | 4870mm |
全幅 | 1875mm |
全高 | 1675mm |
最低地上高(未積載時) | 213mm |
重量 | 1690kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
出力とトルクを向上させ、意のままの走りをさらに磨いたクリーンディーゼルエンジンと、2.0Lと2.5Lの自然吸気ガソリンエンジンをラインナップ。ドライバーのハンドル操作に応じて、スムーズで効率的な車両挙動を実現する技術GGVC Plusを実装しています。危険回避はもちろん、そういった状況に陥らないよう、運転環境や先進安全性能にも配慮して設計されています。
種別 | 国産車 |
---|---|
状態 | 新車 |
ボディタイプ | ワゴン |
燃料 | ガソリン |
乗車定員 | 5人 |
燃費 | 15.0km/L(WLTCモード燃費) |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1997cc |
荷室容量 | 506〜1648L |
駆動方式 | 2WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | AT |
全長 | 4805mm |
全幅 | 1840mm |
全高 | 1480mm |
最低地上高(未積載時) | 160mm |
重量 | 1530kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
今回は現行発売されているものの中で、国産ステーションワゴンをご紹介しましたが、販売終了したものや輸入車も含めると、まだまだ数があります。現行の国産車の中では気になるものがなかった…というときは、ぜひ以下の記事も参考にしてみてくださいね!
1位: トヨタ自動車|カローラフィールダー EX 2WD・MT
2位: トヨタ自動車|カローラ ツーリング G-X 1.8L・CVT
3位: スバル|レヴォーグ|レヴォーグ GT
4位: トヨタ自動車|クラウン|エステート|ESTATE Z
5位: スバル|レガシィ アウトバック Limited EX
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