地球環境やエコの観点から増え続けているトヨタの電気自動車。別名EVと呼ばれており、PHEVやFCEVといったラインナップがあります。しかし、いろいろなボディタイプがあり、充電性能や走行性、価格も異なるので、購入を検討中の人もどれを選べばよいか迷ってしまうのではないでしょうか。
そこで今回は、トヨタの電気自動車のおすすめ人気ランキングと、その選び方についてご紹介。トヨタ初の完全EV車bz4xやリースについても解説します。本コンテンツを参考に、快適な走り心地を楽しめるトヨタの電気自動車を選んでくださいね。
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トヨタの電気自動車とは、PHEV(PEV)・FCEV・BEVの3種類を指します。プラグインハイブリッド車であるPHEVと、水素自動車のPEVの2つには大きな違いはなく、自宅や充電スタンドで充電することにより走行が可能なハイブリッドカーです。
PHEVはバッテリーの残量があればEV車として走行し、バッテリーが切れたらエンジンを使用して走行する仕様。ハイブリッド車と電気自動車両方の走りやすさを備えている点が魅力です。トヨタではプリウス・RAV4・ハリアーの3車種が販売されています(2023年3月時点)。
FCEVは水素と酸素で発電し電気モーターで走行する車です。水素ステーションで充電後、走行時はきれいな空気や水のみを排出します。燃料になる水素の価格がリーズナブルなのも特徴のひとつ。導入費は高額ですが、ランニングコストに優れています。トヨタではMIRAIを販売中です(2023年3月時点)。
BEVはバッテリー式電気自動車で、充電した電気でモーター走行する車を指します。自宅に充電設備を設置すればいつでも充電可能です。夜間電力で充電すれば電気料金の節約にもつながるのもうれしいポイント。トヨタではC+podとbz4xがリース専用車として展開されています(2023年3月時点)。
トヨタのbz4xはトヨタ初の完全EV車で、リース専用車です。電気をモーターとし走行する車で、自宅で付属の充電ケーブルをつなげは簡単に充電が可能。道の駅やサービスエリアにある急速充電にも対応しており、外出先ですぐに充電できる点も魅力のひとつです。
一時期生産を中止していましたが、2023年3月現在予約が再開されています。個人ではKINTOが提供するサブスクを利用でき、5年以上乗ると段階的に月額が安くなるのが特徴です。加速がスムーズで走行時の静音性が高いため、アウトドアや早朝・深夜の街乗りなどさまざまなシーンで活躍します。
トヨタの電気自動車を選ぶ際に必ずチェックしておきたい「5つのポイント」をご紹介します。
トヨタの電気自動車であるPHEVにはいくつか種類があり、プリウス・ハリアー・RAV4に分けられます。それぞれ特徴が異なるので、自分の使い方に合った車種を選択しましょう。
ガソリンで走行するときの燃費も重視する人は、プリウスPHVを選択してください。2023年3月15日に発売予定の新型プリウスPHVの車体価格は、4,600,000円。ガソリン車と比較するとやや高めですが、燃費がよくガソリン走行時のランニングコストに優れているのが強みです。
デメリットは、ガソリンよりも充電時間が長い点です。給油は約5分で終わるのに対し、充電は急速充電でも約20分ほどかかります。充電ステーションのある施設で食事や買い物をする間に充電すれば、時間を有効活用できるでしょう。
新型プリウスPHVは、大容量の駆動バッテリーと高出力モーターに加え、高効率のガソリンエンジンを組み合わせた最新のプラグインハイブリッドシステムを採用しています。プリウスPHVは人気の高い車種のため、中古車市場で豊富なラインナップから選べるのも魅力です。
車の内装や外装のデザインにこだわりたい人は、ハリアーのPHVをチェックしましょう。ハリアーは本革を使ったインテリアを採用。レザー・ウッド調のデザインは触り心地がよく高級感もあるので、上質な室内空間を楽しめます。
ただし、ほかの電気自動車より価格が高い点がデメリットです。2023年3月時点での車体価格は、6,200,000円。内装カラーやボディカラーにこだわると価格があがるため、予算と相談してカスタマイズしましょう。
価格が気になる人はほかのPHEVやPHVを検討してください。減税や補助機制度の対象でもあるので、少しでも価格を抑えたい人は詳細をチェックしておきましょう。
走行性能が高いRAV4は、アウトドアやレジャーによく行く人におすすめします。2023年3月時点での車体価格は5,633,000円で通常のRAV4より高額ですが、その分高性能。約6秒で100kmまで到達するエンジン力や静音性の高さ、低重心による運転のしやすさなどが魅力です。
外部給電モードが搭載されているため、電力が必要なときは給電ができる点もメリットのひとつ。バッテリーがなくなったあとも、ガソリンを使用して最大3日間給電し続けられるため、緊急時に活躍するでしょう。
災害などの非常時にも車を電力として活用できるRAV4ですが、急速充電に対応していない点はデメリットです。街中を走行するときの燃費もあまりよくないため、普段使いしたいなら別の車種を検討してください。
燃費がよいトヨタの電気自動車を探しているなら、FCEVのMIRAIに注目。2023年3月時点での車両本体価格は7,106,000~8,600,000円と高額ですが、燃料である水素の価格が安く一度の充填で約850km走行可能。5,000円前後で満タン充填できるので、長い目で見ると燃料価格をぐっと抑えられます。
水素を電力とするFCEVは、走行時にきれいな空気と水だけを排出するため地球にやさしいこともメリットです。減税や補助金制度の対象なので、実際の支払い価格を抑えられる点も見逃せません。
ただし、燃料の水素を充填する水素ステーションの少なさがデメリットです。2023年1月時点での設置数は全国で163か所。ガソリンスタンドの約28,000か所に比べかなり少なく、地域によってはない場所もあります。購入する際は、充填可能なステーションが近くにあるか確認してください。
トヨタの電気自動車はボディタイプに違いがあり、タイプによって得意不得意があります。よく乗るシーンや用途に合わせて選びましょう。
さまざまな場所にドライブに行くなら、セダン型がおすすめです。低重心のセダンはコーナリングでも左右に振られにくく、乗り心地がよい点が魅力。EVでは底面にバッテリーが搭載されているので、さらに安定感が増します。静音性も高く、快適に長距離ドライブが楽しめるでしょう。
デメリットは車両価格がやや高額なところです。トヨタではプリウス・MIRAIがセダンに該当しますが、MIRAIはFCEVのため本体価格がとくに高いのが難点。価格が気になる人はプリウスをチェックしましょう。
アウトドアレジャーに出かけることが多いなら、SUV型をチェックしてください。ハリアーやRAV4、bz4xがSUV車です。車高と重心が高い通常のSUVと比べ、バッテリーの重さで重心が下に来るため、カーブや濡れた道などの悪路も安定して走行可能です。
馬力があるので悪路を通ってキャンプに行く人や、オフロードへの乗り入れにも向いています。急に雨が降ってきたときもスリップに強くパワフルに走行するため、どんな気候でもドライブを楽しみたい人にもおすすめです。
都市間など街中での走行がメインの人は、小型車をチョイスしてください。トヨタにはBEVに属する、C+podという電気自動車があります。完全リース販売で、2023年3月時点での価格は1,650,000~1,716,000円。トヨタの電気自動車のなかではかなりリーズナブルなのが魅力です。
2人乗りのC+podは、小型で小回りがきき駐車しやすいのもメリット。ちょっとした買いものに行くときなどちょい乗りに使いやすいので、セカンドカーとしてEVを探している人にもおすすめします。
最高速度60km/hで街乗りとしては問題なく乗れるC+podですが、高速道路や自動車専用道路は走行できない点には注意しましょう。あくまでも街乗りのためのEVを探している人向きのモデルです。
頻繁に遠出する人には、急速充電に対応した車種がおすすめ。普通充電だと5〜8時間ほど充電する必要がありますが、急速充電は5分の充電で約40km走行可能です。走行中に充電の減りに気づいても、近くの急速充電可能なスポットでスピーディに給電できます。
急速充電に対応したステーションがあればどこでも充電できるので、外出時にはあらかじめチェックしておきましょう。道の駅などに設置されている場所を利用すれば、買いものやお手洗いを済ませている間に効率よく充電できます。
しかし、急速充電器は基本的に使用時間が制限されており、最長で30分です。ほかの人の迷惑にならないためにも、制限時間内に車に戻りましょう。
はじめて電気自動車を利用する人は、乗り心地を試すためにリース車を検討するのもひとつの手です。充電ステーションの使い方などを実際に体験できるのもメリット。トヨタのリース車はbz4xとC+podの2種がありますが、セカンドカーにはC+pod、メインでの使用にはbz4xがおすすめです。
小型のC+podはリース料金が27,500円/月(2023年3月時点)で、気軽に試しやすいのが魅力。bz4xはリース料金88,220円/月(2023年3月時点)からとやや高いですが、収納スペースや静音性・乗り心地性能が高くあらゆるシーンで活躍するでしょう。
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商品 | 画像 | 最安価格 | ポイント | 詳細情報 | |||||||||||||||||||||||||
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種別 | 状態 | ボディタイプ | 燃料 | 乗車定員 | 燃費 | 充電走行距離 | 排気量 | 荷室容量 | 駆動方式 | ハイブリッドシステム | トランスミッション | 全長 | 全幅 | 全高 | 最低地上高(未積載時) | 重量 | 駐車支援システム | バックカメラ付き | 360度パーキングカメラ付き | 衝突被害軽減ブレーキ | 歩行者衝突回避システム | アダプティブクルーズコントロール | レーンアシスト | スライドドア | |||||
1 | トヨタ自動車 bZ4X | ![]() | BEV専用プラットフォームを採用した、魅力のある走り | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 5名 | 128km/L | 559km | 不明 | 不明 | 前輪駆動(電気式4輪駆動) | 不明 | 不明 | 4690mm | 1860mm | 1650mm | 180mm | 2195 | |||||||||
2 | トヨタ自動車 MIRAI|G | ![]() | FCEVのイメージを塗り替える、エモーショナルな走り | 国産車 | 新車 | セダン | 水素 | 5人 | WLTCモード152km/L | 不明 | 不明 | RWD | 不明 | 4,975mm | 1,885mm | 1,470mm | 155mm | 1,920kg | |||||||||||
3 | トヨタ自動車 C+pod | ![]() | 超コンパクトだから、走りやすくとめやすい | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 2名 | 54km/L | 150km | 不明 | 不明 | 後輪駆動方式 | 不明 | 不明 | 2490mm | 1290mm | 1550mm | 145mm | 780,800 | |||||||||
4 | トヨタ自動車 プリウスPHV|プリウス PHEV|6LA-MXWH61-AHXHB | ![]() | 走るたびに「虜になる」プリウスのプラグインハイブリッド車 | 不明 | 不明 | 不明 | プラグインハイブリッド | 5名 | 26km/L | 87km | 1986L | 不明 | 2WD | 不明 | 不明 | 4600mm | 1780mm | 1430mm | 150 | 1845kg | |||||||||
5 | トヨタ自動車 RAV4|RAV4 PHEV|6LA-AXAP54-ANXGB | ![]() | 動く電源としてパワーとスタミナを備えたRAV4 | 不明 | 不明 | SUV | プラグインハイブリット | 5名 | 22.2km | 95km | 2487L | 580L | E-Four(電気式4輪駆動方式) | 不明 | 不明 | 4600mm | 1855mm | 1695mm | 200mm | 2195kg | |||||||||
6 | トヨタ自動車 ハリアー|ハリアー PHEV | ![]() | 上質な都市型SUVのプラグインハイブリッド車 | 不明 | 不明 | SUV | プラグインハイブリッド | 5名 | 20.5km/L | 93km | 2487 | 不明 | E-Four | 不明 | 不明 | 4740 | 1855 | 1660 | 190 | 2225 |
トヨタ初のBEV専用のプラットフォームを採用し、低重心・高剛性化による魅力のある走りを実現。電池パックの最適配置による低重心化で、操縦時のクルマとの一体感を感じられます。足元にゆとりが生まれることで、広々とした空間を確保しました。
種別 | 不明 |
---|---|
状態 | 不明 |
ボディタイプ | 不明 |
燃料 | 不明 |
乗車定員 | 5名 |
燃費 | 128km/L |
充電走行距離 | 559km |
排気量 | 不明 |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | 前輪駆動(電気式4輪駆動) |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 不明 |
全長 | 4690mm |
全幅 | 1860mm |
全高 | 1650mm |
最低地上高(未積載時) | 180mm |
重量 | 2195 |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
気持のいい開放感と包まれるようなくつろぎ感で、シンプルでモダンでありながら、どこか温かみのあるデザイン。先進の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」が全車に搭載されています。水素タンクの容量をアップするなど、航続可能距離も従来より大幅に伸びていますよ。
種別 | 国産車 |
---|---|
状態 | 新車 |
ボディタイプ | セダン |
燃料 | 水素 |
乗車定員 | 5人 |
燃費 | WLTCモード152km/L |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | RWD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | |
全長 | 4,975mm |
全幅 | 1,885mm |
全高 | 1,470mm |
最低地上高(未積載時) | 155mm |
重量 | 1,920kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
種別 | 不明 |
---|---|
状態 | 不明 |
ボディタイプ | 不明 |
燃料 | 不明 |
乗車定員 | 2名 |
燃費 | 54km/L |
充電走行距離 | 150km |
排気量 | 不明 |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | 後輪駆動方式 |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 不明 |
全長 | 2490mm |
全幅 | 1290mm |
全高 | 1550mm |
最低地上高(未積載時) | 145mm |
重量 | 780,800 |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
新プラットフォームは、プリウスならではのモノフォルムアイコンを引き継ぎながらも、低重心化と大径タイヤの専用を可能にし、よりスポーティーなシルエットに。いつもは電気のみで走行し、モーターによるパワフルで爽快な走りを楽しめます。EVモードだけで日々の移動がほぼまかなえられるでしょう。
種別 | 不明 |
---|---|
状態 | 不明 |
ボディタイプ | 不明 |
燃料 | プラグインハイブリッド |
乗車定員 | 5名 |
燃費 | 26km/L |
充電走行距離 | 87km |
排気量 | 1986L |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | 2WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 不明 |
全長 | 4600mm |
全幅 | 1780mm |
全高 | 1430mm |
最低地上高(未積載時) | 150 |
重量 | 1845kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
RAV4で培った4WD性能に、大容量バッテリーや高出力モーターなどを掛け合わせ、パワーとスタミナを備えたクルマヘ。動く電源として、レジャーや停電・災害などの非常時に、クルマを電源として活躍します。パワーとスタミナを鍛え上げ、電動車の常識を覆す。
種別 | 不明 |
---|---|
状態 | 不明 |
ボディタイプ | SUV |
燃料 | プラグインハイブリット |
乗車定員 | 5名 |
燃費 | 22.2km |
充電走行距離 | 95km |
排気量 | 2487L |
荷室容量 | 580L |
駆動方式 | E-Four(電気式4輪駆動方式) |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 不明 |
全長 | 4600mm |
全幅 | 1855mm |
全高 | 1695mm |
最低地上高(未積載時) | 200mm |
重量 | 2195kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
上品さにスポーティーさを兼ね備えたプラグインハイブリッド車です。ハイブリットとEVの力の融合で、アクセルを踏んだ時の加速感とパワフルさに驚かされます。PHEV車専用のメッシュグリルとアルミホイール、グレーメタリック色を設定。
種別 | 不明 |
---|---|
状態 | 不明 |
ボディタイプ | SUV |
燃料 | プラグインハイブリッド |
乗車定員 | 5名 |
燃費 | 20.5km/L |
充電走行距離 | 93km |
排気量 | 2487 |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | E-Four |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 不明 |
全長 | 4740 |
全幅 | 1855 |
全高 | 1660 |
最低地上高(未積載時) | 190 |
重量 | 2225 |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
今回はトヨタの電気自動車を紹介しましたが、別のメーカーも気になる人は以下のコンテンツもチェックしましょう。各メーカーのモデルを比較し、乗りやすいEVを選んでくださいね。
1位: トヨタ自動車|bZ4X
2位: トヨタ自動車|MIRAI|G
3位: トヨタ自動車|C+pod
4位: トヨタ自動車|プリウスPHV|プリウス PHEV|6LA-MXWH61-AHXHB
5位: トヨタ自動車|RAV4|RAV4 PHEV|6LA-AXAP54-ANXGB
ランキングはこちらコンテンツ内で紹介した商品を購入すると、売上の一部がマイベストに還元されることがあります。
各商品の紹介文は、メーカー・ECサイト等の内容を参照しております。
掲載されている情報は、マイベストが独自にリサーチした時点の情報、または各商品のJANコードをもとにECサイトが提供するAPIを使用し自動で生成しています。掲載価格に変動がある場合や、登録ミス等の理由により情報が異なる場合がありますので、最新の価格や商品の詳細等については、各ECサイト・販売店・メーカーよりご確認ください。
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