近年復活の兆しを見せるクーペタイプの自動車。特に日本では、国産車と比べると外車の方がクーペの人気が高い傾向にあります。憧れのメルセデスベンツやBMWなどのメーカーから、コンパクトなモデルやラグジュアリーなモデル、ハイパフォーマンススポーツモデルなど、さまざまな種類のクーペが販売されています。デザインだけではなく、燃費や乗車人数、排気量など選ぶポイントが多いので、どれを選んでいいか迷ってしまいますよね。
そこで今回は、外車クーペの選び方と、人気の外車クーペをランキング形式でご紹介します。かっこいい見た目や価格だけで選んでも良いのですが、せっかくなら自分にぴったりの外車クーペを手に入れて、楽しくドライブしてみるのはいかがですか?
株式会社キズナノート代表取締役。エディター/ライター/ディレクター/プランナー。輸入車の取扱説明書制作を経て、2006年にベストモータリング/ホットバージョン公式サイトリニューアルを担当後、2013年に独立。フリーランスを経て株式会社キズナノートを設立。現在に至る。 2016年3月〜トヨタ GAZOO愛車広場連載中。ベストカー/ベストカーWeb/WebCARTOP他、外車王SOKEN/旧車王ヒストリア編集長を兼務する。 現在の愛車は、1970年式ポルシェ911Sと2016年式フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン。9月11日生まれの妻と、一男一女、保護猫と平和に(?)暮らす日々。
徹底した自社検証と専門家の声をもとにした、商品比較サービス。 月間3,000万以上のユーザーに向けて「コスメ」から「日用品」「家電」「金融サービス」まで、ベストな商品を選んでもらうために、毎日コンテンツを制作中。
監修者は「選び方」についてのみ監修をおこなっており、掲載している商品・サービスは監修者が選定したものではありません。
ここからは早速、外車クーペの選び方のポイントについてご紹介します。自分に合った一台を見つけるため、必ずチェックしておきましょう!
一口にクーペといってもさまざまなタイプが存在します。大まかに分けて、コンパクトクラス・ミドルクラス・ハイスペックスポーツタイプがあります。想定している使用シーンに合ったものを選ぶと良いでしょう。
住宅地やショッピングセンターの駐車場などを通行する機会が多い日本では、サイズの大きい自動車だと運転しづらいと感じる方が多いようです。そんな日本の狭い道路で活躍するのがコンパクトクラスのクーペです。ヨーロッパではA~Cセグメントと呼ばれているサイズの自動車になります。
サイズは全長おおよそ4,600mmくらいまでの車が分類されるクラスで、日常での使い勝手がよく、小回りが効くので多くのドライバーから人気を集めています。マンションの立体駐車場に収まる車種が多いのも嬉しいポイントです。クーペという形状の性質上、多くの荷物は積みにくいですが、小さくても居住性の優れているモデルや積載量の比較的多いモデルも増えているのでチェックしてみましょう。
コンパクトクラスのクーペは、スポーツカー入門とも言うべき本格派のモデルが多く、ある程度の実用性をキープしつつ価格も比較的抑えめに作られていることから、クーペの中でも特に人気の高いクラスです。特に運転頻度の少ない方、運転に自信のない方、初心者におすすめです。
外車のクーペを購入するなら、ラグジュアリーな見た目や乗り心地の良さが一番!という方も多いことでしょう。ミドルクラスクーペはクーペの中でもスタンダードなクラスで、優雅なデザインと居住性に優れたモデルが多く販売されています。ヨーロッパではDセグメントと呼ばれているサイズの自動車になりますよ。
サイズは全長約4,600mm~4,800mmの車が分類されるクラスで、ある程度の大きさがあるので、乗り降りのしやすさや居住性に優れており、長距離運転もOK!クーペ形状の弱点を補う一定の大きさがあり、荷物もある程度積むことができるので、ゴルフバックやキャリーケースなど大型な荷物を積む機会が多い方にも◎。
ミドルクラスのクーペはまた、見た目や内装の豪華さにこだわったモデルが多いのも特徴的。居住性や積載量もある程度確保できているので、幅広いドライバーに人気のクラスです。高級感溢れるラグジュアリーなもの、都会的な雰囲気のデザインのクーペを選びたい方におすすめです。
やはりクーペと言えば、スポーティな見た目やスピードですよね。クーペの中でも最高峰の走行性を誇るのが、ハイスペックスポーツモデルです。他のモデルでは味わえないエキゾチックなスタイルと、サーキット走行も楽しめるパワフルさが最大の特徴です。
サイズの括りは特にありませんが、全長4,600mm以内の車が多く販売されています。価格も高く、多くの荷物は積めないのがデメリットですが、スポーツタイプ特有のパワフルさや乗り心地はそれを上回るほどの価値があります。
ハイスペックスポーツモデルのクーペは、個性を感じるデザインやスペック、高級感ある内装などから、コアなスポーツカーファンに人気です。自動車は単なる移動手段ではなく、運転を楽しみたい・こだわりたいという方におすすめです。
次に車体サイズや乗車人数、積載量でクーペを選ぶ方法です。使い道によって選ぶべき車が変わってくるので、しっかりとチェックしておきましょう。
クーペに限らずですが、車体のサイズは運転のしやすさや、車内空間の快適さに関わるポイントになります。狭い道路や駐車場の多い日本では、小回りの効くコンパクトクラスがおすすめです。小回りが効くので、初心者の方でも運転しやすいですよ。
一方で、車体サイズが大きめなミドルクラスのクーペは乗り降りがしやすく、遠距離でのドライブでも疲れにくいのが特徴です。車内での快適さや疲れにくさを重視するのであれば、ミドルクラスを選ぶのがおすすめ。自分の使い勝手に合わせて選ぶと良いでしょう。
乗車人数で車を選ぶ際は、普段どんなシチュエーションで乗ることが多いのか、家族構成や使用目的などを考えておくのがおすすめ。クーペは2ドアの自動車なので、後部座席は少し乗り降りしにくいですし、4シーターでも後部座席は狭めのモデルが多くなっています。最近では4ドアクーペが登場し、後部座席もゆったりできるモデルも増えてきているので、気になる方はチェックしてみると良いでしょう。
どんな状況でも比較的に対応しやすいのは4人乗り以上のクーペですが、基本的に1人でしか乗らないという方、カップルで乗る機会が多ければ2シーターでも十分と言えるでしょう。乗車人数は車体サイズに関わる部分なので、兼ね合いもよく考えて選ぶことをおすすめします。
クーペはその形状の性質から、ラゲッジスペースが小さめのモデルが多くなっています。しかし、どうせ買うのであれば、見た目だけでなく実用性にもこだわりたいところですよね。買い物やお出かけの際にどの程度の荷物を積むかを考えて選ぶと良いでしょう。
メーカーやモデルによって違いはありますが、大は小を兼ねるでミドルクラス以上の自動車を選べば比較的多くのシチュエーションに対応できるのでおすすめです。こちらも車体サイズに関わってくる部分なので、兼ね合いをよく考えて選ぶと良いでしょう。
クーペをはじめとする外車は燃料がハイオクなこともあり、維持費に関してはやはり国産車と比べると高くなる場合も。しかしそれを上回るのが外車の魅力!燃費や排気量を考えて選べば、外車であってもそこまで維持費が膨大になることはありませんよ。
排気量が多くなればパワーが大きくなるので、スタート時や坂道でのパワフルさが魅力。もちろん高速走行でもそのメリットは大いに感じられるはずです。技術の進歩で昔よりは改善が図られていますが、デメリットとしては、排気量が多い分燃費に関しては悪くなる傾向にあること。また排気量が上がるため税金は高くなるので、気になる方はよくチェックしておくと良いでしょう。
一方、パワーは大排気量車と比べると劣りますが、排気量が小さいものは、燃費や税金面などの維持費に関しては抑えられるのが良いところ。パワフルさを求める方以外は、排気量の小さいクーペを検討するのもおすすめです。
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商品 | 画像 | 最安価格 | ポイント | 詳細情報 | |||||||||||||||||||||||||
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種別 | 状態 | ボディタイプ | 燃料 | 乗車定員 | 燃費 | 充電走行距離 | 排気量 | 荷室容量 | 駆動方式 | ハイブリッドシステム | トランスミッション | 全長 | 全幅 | 全高 | 最低地上高(未積載時) | 重量 | 駐車支援システム | バックカメラ付き | 360度パーキングカメラ付き | 衝突被害軽減ブレーキ | 歩行者衝突回避システム | アダプティブクルーズコントロール | レーンアシスト | スライドドア | |||||
1 | ポルシェ 911 Carrera | ![]() | 伝統的なデザインを残しパワフルな走りを実現 | 輸入車 | 新車 | クーペ | 不明 | 4人 | 不明 | 不明 | 2981cc | 132L | 後輪駆動 | 不明 | 8速ポルシェドッペルクップルング | 4520mm | 1850~2025mm | 1300mm | 不明 | 1530kg | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | ||||
2 | シボレー カマロ|カマロ | ![]() | 走りやデザインはもちろん、上質で快適な空間に注目 | 輸入車 | 新車 | クーペ、オープンカー | ガソリン | 4名 | 不明 | 不明 | 1998cc(カマロSSは6168cc) | 不明 | FR | 不明 | 8速オートマチック(SS:10速オートマチック) | 4785mm | 1900mm | 1345~1350mm | 不明 | COUPE LT RS:1560kg/CONVERTIBLE:1680kg/COUPE SS:1710kg | 不明 | 不明 | |||||||
3 | メルセデスベンツ Eクラス クーペ | ![]() | エレガント&スポーティな魅力に溢れる一台 | 不明 | 不明 | 不明 | DOHC 直列6気筒ターボチャージャー付 | 4名 | 11.3~12.9km/L | 不明 | 1496㏄(E300は1991、E450は2996㏄) | 405~425L | FR、4WD | 不明 | 不明 | 4845mm | 1860mm | 1430mm | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | |
4 | アウディ TTクーペ | ![]() | 洗練された大人の雰囲気を醸し出すシックなデザイン | 不明 | 不明 | 不明 | 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボチャージャー | 4名 | 13.7km/L | 不明 | 1984 cc | 305L | FWD | 不明 | 不明 | 4190mm | 1830mm | 1380mm | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | |
5 | ポルシェ 718 ケイマン | ![]() | 非日常感を味わえる力強い加速性能 | 輸入車 | 新車 | クーペ | 2.0リッター水平対向ターボエンジン、2.5リッターエンジン、4.0リッター6気筒自然給気エンジン | 2名 | 不明 | 不明 | 1988㏄ | 150L | FR | 不明 | マニュアル/PDK | 4385mm | 1800mm | 1295mm | 不明 | マニュアル:1380kg(DIN)/PDK:1410kg(DIN) | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | |||
6 | BMW 4シリーズ クーペ | ![]() | 類い稀な独創的かつ洗練されたデザイン | 輸入車 | 新車 | クーペ | ガソリン | 不明 | 13.4km/L | 不明 | 1998cc | 440L | 不明 | 不明 | 不明 | 4,775mm | 1,850mm | 1,395mm | 127mm | 1,780kg | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | ||||
7 | メルセデス・ベンツ日本 Mercedes-AMG GT | ![]() | ラグジュアリーな装備。快適な移動のための数々の機能を搭載 | 輸入車 | 新車 | クーペ | ガソリン | 4人 | 不明 | 不明 | 不明 | 456~1,319L | 4WD | 不明 | AT | 5,050mm | 1,955mm | 1,455mm | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | |||||
8 | アウディ A5 クーペ | ![]() | ボタンひとつで走行特性を切り替え可能 | 不明 | 不明 | 不明 | 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ | 4名 | 14.6km/L | 不明 | 1968cc | 450L | 4WD | 不明 | 不明 | 4695mm | 1845mm | 1365mm | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | |
9 | BMW 2シリーズ クーペ THE 2 | ![]() | クラシックな後輪駆動アーキテクチャーを採用 | 輸入車 | 新車 | クーペ | ガソリン | 不明 | 13.3km/L | 不明 | 1,998cc | 390L | 2WD | 不明 | AT | 4,560mm | 1,825mm | 1,405mm | 130mm | 1,750kg | 不明 | 不明 | 不明 | ||||||
10 | シボレー コルベット | ![]() | ミッドシップに生まれ変わり、歴代随一の走行性能を実現 | 輸入車 | 中古車 | クーペ | ガソリン | 2人 | 不明 | 不明 | 6156cc | 不明 | 2WD | 不明 | AT(DCT) | 4630mm | 1940mm | 1225mm | 不明 | 1670kg |
鋭い角度であがるフロントウインドウや、緩やかに流れるルーフラインなど911の伝統を残したデザインです。全回転域でパワーを発揮するツインパワーターボエンジンを搭載し、走り出しからキレを発揮。シフトパドルを備えており、ストロークが短く迅速かつ精確なシフトチェンジが可能です。
種別 | 輸入車 |
---|---|
状態 | 新車 |
ボディタイプ | クーペ |
燃料 | 不明 |
乗車定員 | 4人 |
燃費 | 不明 |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 2981cc |
荷室容量 | 132L |
駆動方式 | 後輪駆動 |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 8速ポルシェドッペルクップルング |
全長 | 4520mm |
全幅 | 1850~2025mm |
全高 | 1300mm |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 1530kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | 不明 |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | 不明 |
スライドドア | 不明 |
3タイプのグレードと上質なコックピット空間が特徴。長時間座っても疲れにくいバケットシートや上質なレザー、シートヒーターとベンチレーションを装備し、快適なドライブを支える工夫が満載です。万が一のトラブルが起こった際に、年中無休でいつでも対応してもらえるシボレーアシスト24に無料で登録・利用できるのも心強いですね。
種別 | 輸入車 |
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状態 | 新車 |
ボディタイプ | クーペ、オープンカー |
燃料 | ガソリン |
乗車定員 | 4名 |
燃費 | 不明 |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1998cc(カマロSSは6168cc) |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | FR |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 8速オートマチック(SS:10速オートマチック) |
全長 | 4785mm |
全幅 | 1900mm |
全高 | 1345~1350mm |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | COUPE LT RS:1560kg/CONVERTIBLE:1680kg/COUPE SS:1710kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | |
スライドドア |
Eクラスセダンをベースとしたスタイリッシュなデザインと、最新のテクノロジーを搭載したモデル。個性的なヘッドライトやダイヤモンドグリルなど、随所にエレガント&スポーティな魅力に溢れています。最新の安全サポートのインテリジェントドライブや、踏んだ瞬間から滑らかな加速ができるエンジン搭載といった安全性能・走行性能の高さが魅力です。
種別 | 不明 |
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状態 | 不明 |
ボディタイプ | 不明 |
燃料 | DOHC 直列6気筒ターボチャージャー付 |
乗車定員 | 4名 |
燃費 | 11.3~12.9km/L |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1496㏄(E300は1991、E450は2996㏄) |
荷室容量 | 405~425L |
駆動方式 | FR、4WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 不明 |
全長 | 4845mm |
全幅 | 1860mm |
全高 | 1430mm |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 不明 |
駐車支援システム | 不明 |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | 不明 |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | 不明 |
スライドドア | 不明 |
種別 | 不明 |
---|---|
状態 | 不明 |
ボディタイプ | 不明 |
燃料 | 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボチャージャー |
乗車定員 | 4名 |
燃費 | 13.7km/L |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1984 cc |
荷室容量 | 305L |
駆動方式 | FWD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 不明 |
全長 | 4190mm |
全幅 | 1830mm |
全高 | 1380mm |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 不明 |
駐車支援システム | 不明 |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | 不明 |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | 不明 |
スライドドア | 不明 |
種別 | 輸入車 |
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状態 | 新車 |
ボディタイプ | クーペ |
燃料 | 2.0リッター水平対向ターボエンジン、2.5リッターエンジン、4.0リッター6気筒自然給気エンジン |
乗車定員 | 2名 |
燃費 | 不明 |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1988㏄ |
荷室容量 | 150L |
駆動方式 | FR |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | マニュアル/PDK |
全長 | 4385mm |
全幅 | 1800mm |
全高 | 1295mm |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | マニュアル:1380kg(DIN)/PDK:1410kg(DIN) |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | 不明 |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | 不明 |
スライドドア | 不明 |
BMW 4シリーズ クーペは、その比類なき美しさ・スポーティなダイナミクス・上質なインテリアで魅了。独創的なデザインと息を呑むパフォーマンスが融合し、並外れた個性ですべてを圧倒します。このエクステリア・デザインによって体現された、反逆的なデザインを楽しみましょう。
種別 | 輸入車 |
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状態 | 新車 |
ボディタイプ | クーペ |
燃料 | ガソリン |
乗車定員 | 不明 |
燃費 | 13.4km/L |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1998cc |
荷室容量 | 440L |
駆動方式 | 不明 |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 不明 |
全長 | 4,775mm |
全幅 | 1,850mm |
全高 | 1,395mm |
最低地上高(未積載時) | 127mm |
重量 | 1,780kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | 不明 |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | |
スライドドア | 不明 |
迫力の存在感のセンターコンソール・ナッパレザーシートなど数々のラグジュアリーな装備が特徴です。音声認識などによる使いやすさを極めたインターフェースや快適な移動のための数々の機能を搭載。メルセデスの真髄である安全性能とともに、心地よさと安心感に満ちたドライビングが愉しめます。
種別 | 輸入車 |
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状態 | 新車 |
ボディタイプ | クーペ |
燃料 | ガソリン |
乗車定員 | 4人 |
燃費 | 不明 |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 不明 |
荷室容量 | 456~1,319L |
駆動方式 | 4WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | AT |
全長 | 5,050mm |
全幅 | 1,955mm |
全高 | 1,455mm |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 不明 |
駐車支援システム | 不明 |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
種別 | 不明 |
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状態 | 不明 |
ボディタイプ | 不明 |
燃料 | 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ |
乗車定員 | 4名 |
燃費 | 14.6km/L |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1968cc |
荷室容量 | 450L |
駆動方式 | 4WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 不明 |
全長 | 4695mm |
全幅 | 1845mm |
全高 | 1365mm |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 不明 |
駐車支援システム | 不明 |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | 不明 |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | 不明 |
スライドドア | 不明 |
BMWの特徴的なプロポーションと幅広のスタンスに加え、三角形をなす形状と対角をなすラインがダイナミックな外観を特徴づけています。後輪駆動アーキテクチャーは、スポーティなドライビング感覚を提供。コックピット内のすべてのディスプレイと制御装置は、一貫してドライバー志向のものに設計されています。
種別 | 輸入車 |
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状態 | 新車 |
ボディタイプ | クーペ |
燃料 | ガソリン |
乗車定員 | 不明 |
燃費 | 13.3km/L |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1,998cc |
荷室容量 | 390L |
駆動方式 | 2WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | AT |
全長 | 4,560mm |
全幅 | 1,825mm |
全高 | 1,405mm |
最低地上高(未積載時) | 130mm |
重量 | 1,750kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | |
スライドドア | 不明 |
ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツをミッドシップにモデルチェンジ。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現します。リア寄りの重量配分により、ストリートやサーキットでのパフォーマンスをアップさせています。
種別 | 輸入車 |
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状態 | 中古車 |
ボディタイプ | クーペ |
燃料 | ガソリン |
乗車定員 | 2人 |
燃費 | 不明 |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 6156cc |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | 2WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | AT(DCT) |
全長 | 4630mm |
全幅 | 1940mm |
全高 | 1225mm |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 1670kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
「2024Ford Mustang」は、これまでの Mustang ラインナップの中でも高い馬力の、5.0L Coyote V8 エンジンを搭載しています。ブレーキキャリパーは3 つのカラーから選ぶことが可能。何百もの設計構成で自分流にカスタマイズできます。
種別 | 輸入車 |
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状態 | 新車 |
ボディタイプ | クーペ |
燃料 | ガソリン |
乗車定員 | 4人 |
燃費 | 不明 |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 不明 |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | 不明 |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | MT、AT |
全長 | 4,790mm |
全幅 | 1,920mm |
全高 | 1,380mm |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 不明 |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
独創的なデザインや並外れた俊敏性・卓越したパワーによって、エンジン回転数とドライバーのアドレナリンを一瞬でピークへと到達させます。高いクオリティ・パフォーマンスの融合を体現。スポーティなインテリアを、ラグジュアリーな雰囲気に仕立てています。
種別 | 輸入車 |
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状態 | 新車 |
ボディタイプ | クーペ |
燃料 | ガソリン |
乗車定員 | 4人 |
燃費 | 11km/L |
充電走行距離 | |
排気量 | 2997cc |
荷室容量 | 420L |
駆動方式 | 2WD、4WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | AT |
全長 | 4855mm |
全幅 | 1900mm |
全高 | 1345mm |
最低地上高(未積載時) | 120mm、130mm |
重量 | 2000kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
スポーティなハンドリングと快適な乗り心地を両立する「アウディ RS5 クーペ」。LEDリヤライトの機能に加え、ダイナミックで視認性の高い照明パターンを展開するターンインディケーターを搭載しています。14個のマルチファンクションボタンを装備し、パドルシフトでギアのマニュアルシフトが可能です。
種別 | 輸入車 |
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状態 | 新車 |
ボディタイプ | クーペ |
燃料 | ガソリン |
乗車定員 | 4人 |
燃費 | 6.7~11.8km/L |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 2893cc |
荷室容量 | 450L |
駆動方式 | 4WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | AT |
全長 | 4,715mm |
全幅 | 1,860mm |
全高 | 1,365mm |
最低地上高(未積載時) | 120mm |
重量 | 1,740kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
ヘッドライトは細く後方に延び、エアロダイナミックなボディラインと調和しています。身体を包み込む軽量シートは12ウェイ調整式を採用し、好みのドライビングポジションを設定可能。リモートアプリと連携でき、燃料残量の確認や車両位置・施錠・開錠・エアコンの遠隔操作ができますよ。
種別 | 輸入車 |
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状態 | 新車 |
ボディタイプ | クーペ |
燃料 | 不明 |
乗車定員 | 不明 |
燃費 | 7.9~12.5km/L |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1995cc |
荷室容量 | 509L |
駆動方式 | 後輪 |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 8速オートマチック |
全長 | 4470mm |
全幅 | 1925mm |
全高 | 1315mm |
最低地上高(未積載時) | 100 |
重量 | 1660kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | 不明 |
スライドドア | 不明 |
エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、宝石のようなきらめきを実現しています。内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能。アダプティブクルーズコントロールの採用など、快適性能も高められています。
種別 | 不明 |
---|---|
状態 | 中古車 |
ボディタイプ | 不明 |
燃料 | 不明 |
乗車定員 | 4人 |
燃費 | 不明 |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 3,996cc |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | 4WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | MT |
全長 | 4,810mm~4,880mm |
全幅 | 1,970mm |
全高 | 1,410mm |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 2,165kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | 不明 |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | 不明 |
スライドドア | 不明 |
車の隅々に惜しみなく投入したイタリアン・クラフトマンシップにより作られた、ラグジュアリーな質感が魅力。シートに座りイグニッション・ボタンを押した瞬間から、自然吸気V10エンジンの鼓動を感じます。数々の最先端テクノロジーが散りばめられたこの車で、非日常のドライビングを体験してください。
種別 | 輸入車 |
---|---|
状態 | 新車 |
ボディタイプ | クーペ |
燃料 | 不明 |
乗車定員 | 不明 |
燃費 | 不明 |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 5204cc |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | 4WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 7速デュアルクラッチギアボックスLDF |
全長 | 4525mm |
全幅 | 2236mm |
全高 | 1248mm |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 1470kg |
駐車支援システム | 不明 |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | 不明 |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | 不明 |
スライドドア |
風を流していくような滑らかなフォルムと、グラム単位までこだわった軽量構造により、スポーツカーならではの軽快な走行を実現。後輪駆動の1.8L直列4気筒直噴ターボエンジンを搭載し、パワフルな加速を体感できる設計です。2名乗りのコンパクトデザインと、技術と乗り心地を集約したコックピットが運転の楽しさを際立たせます。
種別 | 輸入車 |
---|---|
状態 | 新車 |
ボディタイプ | クーペ |
燃料 | ガソリン |
乗車定員 | 2名 |
燃費 | 14.2km/L |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1798cc |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | FR |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 7速AT(7DCT) |
全長 | 4205mm |
全幅 | 1800mm |
全高 | 1250mm |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 1110kg |
駐車支援システム | 不明 |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | 不明 |
スライドドア | 不明 |
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