国産のセダンタイプというと、どのような車が思い浮かびますか?トヨタ、日産、スバルはもちろん、各社がしのぎを削ってさまざまな車種を開発しています。レクサスのような高級車や、スカイラインのようにかっこいいスポーツ系まで色々な車種があり、どれにしようか迷ってしまいますよね。
そこで今回は、国産セダンの選び方とともに、おすすめの国産セダンを人気ランキング形式でご紹介します!セダンの燃費問題を解消してくれる、ハイブリッド車もランクイン!国産セダンに買い替えを検討している人や車に興味のある人は、ぜひ自分に合う車種はどのようなものか考えながら読んでみてくださいね。
株式会社キズナノート代表取締役。エディター/ライター/ディレクター/プランナー。輸入車の取扱説明書制作を経て、2006年にベストモータリング/ホットバージョン公式サイトリニューアルを担当後、2013年に独立。フリーランスを経て株式会社キズナノートを設立。現在に至る。 2016年3月〜トヨタ GAZOO愛車広場連載中。ベストカー/ベストカーWeb/WebCARTOP他、外車王SOKEN/旧車王ヒストリア編集長を兼務する。 現在の愛車は、1970年式ポルシェ911Sと2016年式フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン。9月11日生まれの妻と、一男一女、保護猫と平和に(?)暮らす日々。
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2024年06月05日現在、国土交通省より、トヨタ自動車株式会社・マツダ株式会社・ヤマハ発動機株式会社・本田技研工業株式会社・スズキ株式会社の不正行為が発覚した車種のうち、現行生産車に対して出荷停止命令が出されました。対象車種はカローラフィールダー・カローラアクシオ・ヤリスクロス・ロードスターRF・マツダ2・YZF-R1です。詳しくは国土交通省の公式サイトよりご確認ください。
監修者は「選び方」についてのみ監修をおこなっており、掲載している商品・サービスは監修者が選定したものではありません。
ランキングの前に、まずは国産セダンを選ぶ際にチェックするポイントをしっかり確認しましょう!
セダンならではの迫力のあるカッコいい車に乗りたい方は、Lサイズのセダン車を選ぶのがおすすめです。レクサスLSクラスやクラウン、カムリやスカイラインといった、これぞセダン!と言える風格を持った車種が揃っています。
排気量は2000~5000ccなので、ガソリン代やその他の維持費が他のクラスよりもかかりますが、その分、走行性能が高くなります。長距離運転することが多い方は、特にその快適さを実感できるでしょう。
実用性の高いセダンを探しているなら、Mサイズをチェックしてみましょう。Mサイズは最も車種の種類が多く、さまざまな傾向の車が揃っていますよ。すでに生産終了のモデルではありますが、レガシィB4など、人気の車種もたくさんあります。また、Lサイズの高級感や特別感と、Sサイズの操作性の良さを適度に持っているのがMサイズと言えるので、その両方を備えたMサイズはやはり人気が高いようです。
排気量は1500~2500cc程度のものが多く、ファミリーカーとしてもおすすめのほど良いサイズ感です。大きくなるほどLサイズの走行性能に近づき、小さくなるほど燃費はよくなる傾向があるので、維持費との兼ね合いも考慮して選びましょう。
セダンに乗りたいけれど、大きすぎて燃費が悪いのは困る…という方はSサイズのセダン車を選びましょう。セダンの中では、小回りがきいて日常的に乗りやすいのが特徴です。車種としては、初代プリウスやアリオン、シルフィなどが挙げられます。
ただ、小回りがきく車や燃費がよい車なら、コンパクトカーや軽自動車の方がもっと優れているものが多いので、そういった意味では、セダンタイプの車にこだわりのある方が選ぶクラスと言ってもいいかもしれません。燃費は1200~2000cc程度で、維持費もLクラスと比較すると安価で済みます。セカンドカーとして探している方にもおすすめです。
また、雰囲気だけでなく、重視している機能やおすすめポイントはそれぞれ車によって違うので、それらのポイントをチェックすることで満足感の高い国産セダンを手に入れることができます。外見だけでなく、内装や居住性の高さなどもチェックしてみてくださいね。まずはチラシやホームページ、CMなどのほか、実物も見て気に入ったものを探してみることで、自分の好みを知ることができますよ。
2024年06月05日現在、国土交通省より、トヨタ自動車株式会社・マツダ株式会社・ヤマハ発動機株式会社・本田技研工業株式会社・スズキ株式会社の不正行為が発覚した車種のうち、現行生産車に対して出荷停止命令が出されました。対象車種はカローラフィールダー・カローラアクシオ・ヤリスクロス・ロードスターRF・マツダ2・YZF-R1です。詳しくは国土交通省の公式サイトよりご確認ください。
商品 | 画像 | 最安価格 | ポイント | 詳細情報 | ||||||
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燃費 | 排気量 | 駆動方式 | トランスミッション | 全長 | 最低地上高(未積載時) | |||||
1 | トヨタ自動車 カローラ|X | ![]() | 運転席・助手席に肩・腰・下肢を温めるヒーターを配置 | WTLCモード19.4km/L | 1,490cc | 2WD | MT、AT | 4,495mm | 130mm | |
2 | 日産自動車 スカイライン|GT | ![]() | スクラッチシールドで美しいボディをキープ | WTLCモード10.0km/L | 2,297cc | 2WD | マニュアルモード付フルレンジ電子制御7速オートマチック | 4,810mm | 130mm | |
3 | マツダ MAZDA3|15C | ![]() | 造形美あふれるデザイン。運転しやすさや安全面への配慮も魅力 | WLTCモード16.6km/L | 1,496cc | 2WD(FF) | AT | 4,660mm | 140mm | |
4 | トヨタ自動車 レクサス|IS300 | ![]() | 過酷でポテンシャルが要求されるテストコースを走り込み | WLTCモード12.2km/L | 1,998cc | 2WD | MT | 4,710mm | 不明 | |
5 | トヨタ自動車 レクサス|LS500|I Package | ![]() | レクサスの原点を追求。進化してきたフラッグシップセダン | WLTCモード9.5km/L | 3,444cc | AWD | 電子制御10速オートマチック | 5,235mm | 130mm | |
6 | トヨタ自動車 レクサス|ES300h | ![]() | 上質なひとときを紡ぐ。エモーショナルなセダン | WLTCモード22.3km/L | 2,487cc | 2WD | 電気式無段変速機 | 4,975mm | 145mm | |
7 | トヨタ自動車 クラウン|Z(ハイブリッド車) | ![]() | 新時代のニューフォーマルセダン。優雅で心地よい走り | WLTCモード18.0km/L | 2,487cc | 2WD | マルチステージハイブリッドトランスミッション | 5,030mm | 130mm | |
8 | ホンダ ACCORD|e:HEV(FF) | ![]() | シャープで印象的なスタイリングの流麗なシルエット | WLTCモード23.8km/L | 1,993cc | 2WD(FF) | 電気式無段変速機 | 4,975mm | 135mm | |
9 | SUBARU WRX|S4|GT-H EX | ![]() | 高いパフォーマンスと優れた実用性を兼ね備えたモデル | WLTCモード10.7km/L | 2,387cc | AWD | CVT | 4,670mm | 135mm | |
10 | 光岡自動車 Ryugi EX|15EX(MT) | ![]() | 装備や機能性を兼ね備えたシンプルで変わらないデザイン | 不明 | 1,496cc | 2WD | MT | 4,510mm | 155mm |
小さな傷を時間経過とともにほぼ修復できるスクラッチシールド塗装を採用しており、美しいボディを保つことができます。安全面では最新技術である車線変更と分岐の支援機能を搭載し、高速道路での運転をサポート。美しい外観に機能性を備えた1台で、より快適なドライブが楽しめますよ。
燃費 | WTLCモード10.0km/L |
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排気量 | 2,297cc |
駆動方式 | 2WD |
トランスミッション | マニュアルモード付フルレンジ電子制御7速オートマチック |
全長 | 4,810mm |
最低地上高(未積載時) | 130mm |
初代から脈々と継承してきた静粛性と乗り心地をさらに磨き上げ、新たに高度運転支援技術や安全技術を惜しみなく投入。高速運転支援や渋滞時支援など、人と車がお互いの状態を確認し補うことができます。フラッグシップの風格と上品さを備えたエクステリアとインテリアも魅力です。
燃費 | WLTCモード9.5km/L |
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排気量 | 3,444cc |
駆動方式 | AWD |
トランスミッション | 電子制御10速オートマチック |
全長 | 5,235mm |
最低地上高(未積載時) | 130mm |
いつもの道からロングドライブまで、一体感のある爽快な走りを実現するエモーショナルなセダン。手元操作でコントロールできるスイッチ類、高さを統一して視線移動を軽減したメーター・ディスプレイなど、運転に集中できる操作性も実現しています。乗り心地と静粛性と走行性能、どれをとっても上質な一台です。
燃費 | WLTCモード22.3km/L |
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排気量 | 2,487cc |
駆動方式 | 2WD |
トランスミッション | 電気式無段変速機 |
全長 | 4,975mm |
最低地上高(未積載時) | 145mm |
表情でプロポーションで質感で、美しさを伝えるセダンを目指して、新時代の正統派セダンを象徴するニューフォーマルセダン。走り出しから驚くほど静かで、どこまでも滑らかな加速、異次元の静粛性と心地良い乗り味が、優雅な走行フィールをもたらします。最新の運転支援も装備されていますよ。
燃費 | WLTCモード18.0km/L |
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排気量 | 2,487cc |
駆動方式 | 2WD |
トランスミッション | マルチステージハイブリッドトランスミッション |
全長 | 5,030mm |
最低地上高(未積載時) | 130mm |
1位: トヨタ自動車|カローラ|X
2位: 日産自動車|スカイライン|GT
3位: マツダ|MAZDA3|15C
4位: トヨタ自動車|レクサス|IS300
5位: トヨタ自動車|レクサス|LS500|I Package
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