SUVといえば車体の重い4WDタイプが中心、燃費も悪いというイメージがありましたよね。しかし、近年は燃費の良いモデルが次々と登場し、安全でアクティブに走れるというイメージもあるようです。ただし、デザインや性能もさまざまで車種もいろいろあるので、どれを選べばいいのか迷ってしまいます。
そこで今回は、燃費の良いSUVの選び方のポイントと、おすすめのSUVを人気ランキング形式でご紹介!納得の車選びのために、ぜひ参考にしてくださいね。
株式会社キズナノート代表取締役。エディター/ライター/ディレクター/プランナー。輸入車の取扱説明書制作を経て、2006年にベストモータリング/ホットバージョン公式サイトリニューアルを担当後、2013年に独立。フリーランスを経て株式会社キズナノートを設立。現在に至る。 2016年3月〜トヨタ GAZOO愛車広場連載中。ベストカー/ベストカーWeb/WebCARTOP他、外車王SOKEN/旧車王ヒストリア編集長を兼務する。 現在の愛車は、1970年式ポルシェ911Sと2016年式フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン。9月11日生まれの妻と、一男一女、保護猫と平和に(?)暮らす日々。
徹底した自社検証と専門家の声をもとにした、商品比較サービス。 月間3,000万以上のユーザーに向けて「コスメ」から「日用品」「家電」「金融サービス」まで、ベストな商品を選んでもらうために、毎日コンテンツを制作中。
2024年06月05日現在、国土交通省より、トヨタ自動車株式会社・マツダ株式会社・ヤマハ発動機株式会社・本田技研工業株式会社・スズキ株式会社の不正行為が発覚した車種のうち、現行生産車に対して出荷停止命令が出されました。対象車種はカローラフィールダー・カローラアクシオ・ヤリスクロス・ロードスターRF・マツダ2・YZF-R1です。詳しくは国土交通省の公式サイトよりご確認ください。
監修者は「選び方」についてのみ監修をおこなっており、掲載している商品・サービスは監修者が選定したものではありません。
まずは、あらためて燃費の定義をまとめておきましょう。自動車の燃費とは、1Lの燃料で走れる距離を「km/L」という単位で表したものです。
2018年以前の日本のメーカーのカタログに記載されている燃費は、国土交通省が定める「JC08モード」規格に基づいて計測したもの。しかし、その車の実際の燃費(実燃費)は、車種や性能・重さ・走行環境などによって異なります。そのため、カタログ燃費とは開きがあり、一般におよそ2割ほど、場合によっては4~5割も低くなることもあるのが現状。
このような状況を改善するのが、国際燃費基準「WLTC」の導入。WLTCモードでは、市街地・郊外・高速道路に分けて燃費試験が行われ、より実燃費に近い数値が出るとされています。2018年10月以降フルモデルチェンジした車や新型車については、日本でもWLTCモード燃費の表示が義務化されました。
この記事では、主流になってきたWLTCモードでの値を基準に選び方を紹介していきます。
燃費の良いSUVなら、街乗りにも、アウトドアにもおすすめです。まずは、燃費の良いSUVを選ぶ際のポイントを見ていきましょう。
WLTCモード燃費が高ければ実燃費も高く、燃費の良い車といえます。WLTCモードの数値が高い車であるかどうかを、確認しておきましょう。
また、「達成率」も忘れずにチェックしましょう。ここでいう燃費の達成率とは、実走に基づいて、WLTCモードに対する実燃費の達成率を示すもの。実燃費をユーザーからのデータで割り出しているサイト「e燃費」などで、チェックすることができます。
WLTCモードは実装に基づいた値で実燃費にかなり近いといえますが、さらに詳しく燃費性能が知りたい人は達成率も要チェックです。
とにかく燃費を第一に考えるのであれば、国産SUVを選びましょう。輸入SUVに比べると、より燃費の良いものが多く、緊急自動ブレーキや車間距離自動制御などの安全装備も充実しています。
とはいえ、ファッショナブルでデザイン性が高い輸入SUVも魅力。JEEPやランドローバーなど、SUVだけに特化したSUV専門のブランドのものもあります。燃費面では劣っているものの、愛好家も多く古くから人気があります。輸入SUVであれば、比較的燃費の良いディーゼル車のSUVを選ぶと良いでしょう。
燃費の良いSUVをできるだけ安く購入したいのであれば、FFの車種がおすすめ。4WDのSUVは、坂道や雪道などハードな道でもパワフルに走行できます。しかし、FF車のSUVに比べると車体自体が重くその分燃費が悪くなり、車両価格も高い傾向にあります。
頻繁にアウトドアに出掛けたりすることがなく、普段一般道を走ることが多いのであれば、燃費のことを考えるとFFのSUVで充分ですよ。
主に車のパワートレインには、ガソリン・ディーゼル・ハイブリッドの3種類があります。燃費の良いSUVを長く乗り続けたいのであれば、ディーゼル車とハイブリッド車がおすすめです。ディーゼル車は、軽油を使用するため、燃料代が安くてお得!
ディーゼル車とハイブリッド車は、ガソリン車に比べると燃費が良いです。ただしその分車両価格が比較的高く、メンテナンス費が高くつく場合も。そして走行距離が長くなれば長くなるほど、トータルに見ればランニングコストも安くなります。長く乗り続けていくつもりであればお得ですよ。
逆に、車検などを機に車を買い替える予定があるのなら、燃費が多少悪くてもガソリン車の方がおすすめです。安く購入でき、メンテナンス費を気にすることもありません。
2024年06月05日現在、国土交通省より、トヨタ自動車株式会社・マツダ株式会社・ヤマハ発動機株式会社・本田技研工業株式会社・スズキ株式会社の不正行為が発覚した車種のうち、現行生産車に対して出荷停止命令が出されました。対象車種はカローラフィールダー・カローラアクシオ・ヤリスクロス・ロードスターRF・マツダ2・YZF-R1です。詳しくは国土交通省の公式サイトよりご確認ください。
一部の商品データはAIで自動入力しており、現在のデータ正解率は平均約90%です。ご購入の際は必ず事前に各商品の公式サイトで内容をご確認ください。
商品 | 画像 | 最安価格 | ポイント | 詳細情報 | |||||||||||||||||||||||||
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種別 | 状態 | ボディタイプ | 燃料 | 乗車定員 | 燃費 | 充電走行距離 | 排気量 | 荷室容量 | 駆動方式 | ハイブリッドシステム | トランスミッション | 全長 | 全幅 | 全高 | 最低地上高(未積載時) | 重量 | 駐車支援システム | バックカメラ付き | 360度パーキングカメラ付き | 衝突被害軽減ブレーキ | 歩行者衝突回避システム | アダプティブクルーズコントロール | レーンアシスト | スライドドア | |||||
1 | トヨタ自動車 ヤリスクロス HYBRID X 1.5L・2WD | ![]() | 余裕と工夫がたっぷりの大容量ラゲッジスペース | 国産車 | 中古 | SUV | ハイブリット | 5人 | 30.8km/L(WLTCモード燃費) | 不明 | 1490cc | 390L | 2WD | パラレルシリーズ式 | CVT(電気式) | 4180mm | 1765mm | 1590mm | 170mm | 1160kg | |||||||||
2 | トヨタ自動車 C-HR|C-HR ハイブリッド G | ![]() | 操る楽しさを実感できる変速アシスト機能を搭載 | 国産車 | 中古車 | SUV | ハイブリット | 5人 | 25.8km/L(WLTCモード燃費) | 不明 | 1797cc | 318〜1112L | 2WD | パラレルシリーズ式 | CVT(電気式) | 4385mm | 1795mm | 1550mm | 140mm | 1440kg | |||||||||
3 | ホンダ ヴェゼル|ヴェゼル e:HEV X 2WD | ![]() | エンジンとモーターを切り替えて高効率の走行に | 国産車 | 中古車 | SUV | ハイブリット | 5人 | 25.0km/L(WLTCモード燃費) | 不明 | 1496L | 不明 | 2WD | 不明 | CVT(電気式) | 4330mm | 1790mm | 1580mm | 185mm | 1350kg | |||||||||
4 | マツダ CX-3|CX-3 XD 2WD(6EC-AT)|SKYACTIV-D 1.8 | ![]() | 操縦のしやすさを重視した室内設計 | 日本 | 中古車 | ステーションワゴン | クリーンディーゼル | 5名 | WLTCモード:16.8〜22.2km/L | 不明 | 不明 | 幅970×長さ730mm | 2WD(FF) | 不明 | 6EC-AT | 4275mm | 1765mm | 1550mm | 160mm | 1300kg | |||||||||
5 | トヨタ自動車 RAV4|RAV4 HYBRID X 2WD | ![]() | あらゆる物を積み込める大容量のラゲージスペース | 国産車 | 中古車 | SUV | ハイブリット | 5人 | 21.4km/L(WLTCモード燃費) | 不明 | 2487cc | 580L | 2WD | パラレルシリーズ式 | CVT(電気式) | 4600mm | 1855mm | 1685mm | 190mm | 1620kg | |||||||||
6 | レクサス・ジャパン UX|UX 250h 2WD ハイブリッド | ![]() | 最適設計されたハイブリッドユニットを搭載 | 国産車 | 中古車 | SUV | ハイブリット | 5人 | 22.8km/L(WLTCモード燃費) | 不明 | 1986cc | 224〜268L | 2WD | パラレルシリーズ式 | CVT(電気式) | 4495mm | 1840mm | 1540mm | 160mm | 1550kg | |||||||||
7 | スズキ ハスラー|ハスラー HYBRID G 2WD・CVT | ![]() | 減速を利用して発電するハイブリッドシステム | 国産車 | 中古車 | 軽自動車 | ハイブリット | 4人 | 25.0km/L(WLTCモード燃費) | 不明 | 657cc | 不明 | 2WD | 不明 | CVT | 3395mm | 1475mm | 1680mm | 180mm | 810kg | |||||||||
8 | トヨタ自動車 ハリアー|ハリアー S ハイブリッド・2WD | ![]() | 滑りやすい路面で活躍するE-Fourシステム | 国産車 | 新車 | SUV | ハイブリット | 5人 | 22.3km/L | 不明 | 2487cc | 不明 | 2WD | パラレルシリーズ式 | CVT(電気式) | 4740mm | 1855mm | 1660mm | 190mm | 1620kg | |||||||||
9 | 日産自動車 キックス X | ![]() | 自車と相手車両への被害を軽減する高強度安全ボディ | 国産車 | 中古車 | SUV | ハイブリット | 5人 | 21.6km/L(WLTCモード燃費) | 不明 | 1198cc | 423L | 2WD | シリーズ式 | 不明 | 4290mm | 1760mm | 1610mm | 170mm | 1350kg | |||||||||
10 | トヨタ自動車 TOYOTA カローラクロス | ![]() | カローラシリーズ初のSUVモデル | 国産車 | 中古車 | SUV | ガソリン、ハイブリッド | 5人 | WLTCモード燃費:14.4~28.9km/L | 不明 | 1797cc | 487L(5人乗車時) | 2WD/E-Four | 不明 | CVT/電気式CVT | 4490mm | 1825mm | 1620mm | 160mm | 1605〜1685kg | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 |
ムダをそぎ落としたスタイリッシュなフォルムながら、SUVらしい力強いデザインが特徴です。ラゲージスペースはゆとりのある開口幅で、荷物の出し入れがしやすく390Lと大容量。運転席は電動で角度・位置の調整ができるので、運転しやすい自分好みのコックピットを実現します。
種別 | 国産車 |
---|---|
状態 | 中古 |
ボディタイプ | SUV |
燃料 | ハイブリット |
乗車定員 | 5人 |
燃費 | 30.8km/L(WLTCモード燃費) |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1490cc |
荷室容量 | 390L |
駆動方式 | 2WD |
ハイブリッドシステム | パラレルシリーズ式 |
トランスミッション | CVT(電気式) |
全長 | 4180mm |
全幅 | 1765mm |
全高 | 1590mm |
最低地上高(未積載時) | 170mm |
重量 | 1160kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
高いホールド性と仕立てのよさにこだわったスポーティなシートや、統一感のある洗練されたインテリアデザインが魅力的です。マニュアル車の変速・発進操作をアシストする機能を採用し、スムーズな変速操作が可能。パノラミックビューモニターにより、真上から見ているような映像で駐車をサポートします。
種別 | 国産車 |
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状態 | 中古車 |
ボディタイプ | SUV |
燃料 | ハイブリット |
乗車定員 | 5人 |
燃費 | 25.8km/L(WLTCモード燃費) |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1797cc |
荷室容量 | 318〜1112L |
駆動方式 | 2WD |
ハイブリッドシステム | パラレルシリーズ式 |
トランスミッション | CVT(電気式) |
全長 | 4385mm |
全幅 | 1795mm |
全高 | 1550mm |
最低地上高(未積載時) | 140mm |
重量 | 1440kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
ハイブリッドシステムe:HEVを搭載し、燃費を抑えたエンジン走行と力強いモーター走行を切り替えることができます。開放感のあるインテリアデザインで、心地よいドライブを楽しめるでしょう。スマホを使ってドアの施錠やエアコンをの操作ができる、Honda CONNECTを搭載しているのもポイントです。
種別 | 国産車 |
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状態 | 中古車 |
ボディタイプ | SUV |
燃料 | ハイブリット |
乗車定員 | 5人 |
燃費 | 25.0km/L(WLTCモード燃費) |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1496L |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | 2WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | CVT(電気式) |
全長 | 4330mm |
全幅 | 1790mm |
全高 | 1580mm |
最低地上高(未積載時) | 185mm |
重量 | 1350kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
躍動感あふれる外観にきめ細やかな室内空間を備えたモデル。ディーゼルエンジンならではの力強さで、登り坂や高速道路での追い越し時など瞬間的な操縦が可能です。運転のしやすさを重視したドライビングポジションやコックピットレイアウトにより、しっかりと走行に集中でき内部から安全をサポートします。
種別 | 日本 |
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状態 | 中古車 |
ボディタイプ | ステーションワゴン |
燃料 | クリーンディーゼル |
乗車定員 | 5名 |
燃費 | WLTCモード:16.8〜22.2km/L |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 不明 |
荷室容量 | 幅970×長さ730mm |
駆動方式 | 2WD(FF) |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 6EC-AT |
全長 | 4275mm |
全幅 | 1765mm |
全高 | 1550mm |
最低地上高(未積載時) | 160mm |
重量 | 1300kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
2.5Lハイブリッドシステムを搭載し、優れた動力性能と低燃費を実現しています。広さと使い勝手にもこだわった最大容量580Lのラゲージスペースを備え、ゴルフバッグやキャンプ道具などあらゆる物を収納可能。万が一アクセルを踏み間違えてもブザーでお知らせし、ブレーキ制御で衝突被害を軽減します。
種別 | 国産車 |
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状態 | 中古車 |
ボディタイプ | SUV |
燃料 | ハイブリット |
乗車定員 | 5人 |
燃費 | 21.4km/L(WLTCモード燃費) |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 2487cc |
荷室容量 | 580L |
駆動方式 | 2WD |
ハイブリッドシステム | パラレルシリーズ式 |
トランスミッション | CVT(電気式) |
全長 | 4600mm |
全幅 | 1855mm |
全高 | 1685mm |
最低地上高(未積載時) | 190mm |
重量 | 1620kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
新たにハイブリッドユニットの最適設計と小型・軽量・高効率化技術を採用し、高い燃費性能を実現しています。車両や歩行者・自転車運転者をレーダーと単眼カメラで検出し、警報やブレーキの制御により衝突回避・被害を軽減。スマートフォンディスプレイに連携することで、画面操作や音声操作で通話やメッセージ送信が可能です。
種別 | 国産車 |
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状態 | 中古車 |
ボディタイプ | SUV |
燃料 | ハイブリット |
乗車定員 | 5人 |
燃費 | 22.8km/L(WLTCモード燃費) |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1986cc |
荷室容量 | 224〜268L |
駆動方式 | 2WD |
ハイブリッドシステム | パラレルシリーズ式 |
トランスミッション | CVT(電気式) |
全長 | 4495mm |
全幅 | 1840mm |
全高 | 1540mm |
最低地上高(未積載時) | 160mm |
重量 | 1550kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
リヤシートの背面とラゲッジフロアは汚れを拭き取りやすい素材を採用し、汚れても手軽にお手入れができます。歩行者や交通状況を把握しやすいピラーやドアミラー位置により、走りに集中できるように視認性を向上。減速時のエネルギーを利用して発電し、加速時にはチャージした電力でエンジンをアシストします。
種別 | 国産車 |
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状態 | 中古車 |
ボディタイプ | 軽自動車 |
燃料 | ハイブリット |
乗車定員 | 4人 |
燃費 | 25.0km/L(WLTCモード燃費) |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 657cc |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | 2WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | CVT |
全長 | 3395mm |
全幅 | 1475mm |
全高 | 1680mm |
最低地上高(未積載時) | 180mm |
重量 | 810kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
低く伸びやかなフードに、絞り込まれたボディからなる流麗なデザインです。使い勝手を重視したラゲージスペースやオープントレイなど、車内のあらゆるところに収納スペースを確保。加速時や雪道をサポートするE-Fourシステムを搭載し、後輪を動かすことで発進・車体の安定性を引き上げます。
種別 | 国産車 |
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状態 | 新車 |
ボディタイプ | SUV |
燃料 | ハイブリット |
乗車定員 | 5人 |
燃費 | 22.3km/L |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 2487cc |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | 2WD |
ハイブリッドシステム | パラレルシリーズ式 |
トランスミッション | CVT(電気式) |
全長 | 4740mm |
全幅 | 1855mm |
全高 | 1660mm |
最低地上高(未積載時) | 190mm |
重量 | 1620kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
発電用エンジン制御の最適化に加え、エンジンの作動時間を短縮しスムーズな走り出しをサポートします。渋滞走行と長時間の巡航走行時に、アクセル・ブレーキ・ステアリング操作をシステムがアシスト。自車の保護性能向上と相手車両への加害性低減を両立した、コンパティビリティ対応ゾーンボディを採用しています。
種別 | 国産車 |
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状態 | 中古車 |
ボディタイプ | SUV |
燃料 | ハイブリット |
乗車定員 | 5人 |
燃費 | 21.6km/L(WLTCモード燃費) |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1198cc |
荷室容量 | 423L |
駆動方式 | 2WD |
ハイブリッドシステム | シリーズ式 |
トランスミッション | 不明 |
全長 | 4290mm |
全幅 | 1760mm |
全高 | 1610mm |
最低地上高(未積載時) | 170mm |
重量 | 1350kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
カローラらしい背の高いボディスタイルを生かしつつ、都会的な上質さとSUVならではの躍動感を両立したデザイン。ラゲージルームは広く、多彩な荷室アレンジによる使い勝手のよさを追求しています。ガソリンとハイブリッドの2つのグレードを用意し、両モデルともレスポンスのよい走行性能を実現しています。
種別 | 国産車 |
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状態 | 中古車 |
ボディタイプ | SUV |
燃料 | ガソリン、ハイブリッド |
乗車定員 | 5人 |
燃費 | WLTCモード燃費:14.4~28.9km/L |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1797cc |
荷室容量 | 487L(5人乗車時) |
駆動方式 | 2WD/E-Four |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | CVT/電気式CVT |
全長 | 4490mm |
全幅 | 1825mm |
全高 | 1620mm |
最低地上高(未積載時) | 160mm |
重量 | 1605〜1685kg |
駐車支援システム | 不明 |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
プレミアムSUVとして人気を誇るX3は、走りのよさが魅力的な車種です。新しいモデルではパワフルな直列4気筒エンジンを搭載し、軽量化により速さをアップしています。インテリジェント4輪駆動システムBMW xDrive ・強化されたエアロダイナミクス・BMWツインパワー・ターボ・エンジンのバリエーションが用意されています。
種別 | 輸入車 |
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状態 | 新車 |
ボディタイプ | SUV |
燃料 | ガソリン、ディーゼル |
乗車定員 | 不明 |
燃費 | BMW X3 xDrive20d・BMW X3 xDrive20d:14.5km/L/BMW X3 xDrive20d:10.5km/L/BMW X3 M40d:13.8km/L |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | BMW X3 xDrive20d・BMW X3 xDrive20d:1995cc/BMW X3 xDrive20d:2997cc/BMW X3 M40d:2992cc |
荷室容量 | 550L(後席折りたたみ時 1600L) |
駆動方式 | 4WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 不明 |
全長 | BMW X3 xDrive20d・BMW X3 xDrive20d:4720mm/BMW X3 M40i・BMW X3 M40d:4725mm |
全幅 | BMW X3 xDrive20d・BMW X3 xDrive20d:1890mm/BMW X3 M40i・BMW X3 M40d:1895mm |
全高 | 1675mm |
最低地上高(未積載時) | 204mm |
重量 | BMW X3 xDrive20d・BMW X3 xDrive20d:1880kg/BMW X3 xDrive20d:1920kg/BMW X3 M40d:2050kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
緩やかなカーブを描く流れるようなシルエットや、SUVらしいワイドに広がるフロントグリルが特徴的です。コンパクトな見た目ながら室内空間は広く、快適にドライブを楽しめるでしょう。エンジンには1.5L TSIエンジンを搭載しており、街乗りからスポーティな走りまで気持ちよく楽しめますよ。
種別 | 輸入車 |
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状態 | 中古車 |
ボディタイプ | SUV |
燃料 | 無鉛プレミアム |
乗車定員 | 5人 |
燃費 | 15.7km/L |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1,497cc |
荷室容量 | 445~1,290L |
駆動方式 | 2WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 7速DSG |
全長 | 4,240mm |
全幅 | 1,825mm |
全高 | 1,590mm |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 1,320kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア | 不明 |
回りはじめた瞬間から最大トルクを生むモーターの特性を活かし、力強く滑らかな加速と低燃費を両立しています。2列目シートは座面も背もたれも、ゆとりあるサイズを確保。ボディー骨格は各所に軽量かつ強度の高い素材を配置することで、万が一の事故に備えて被害を軽減します。
種別 | 国産車 |
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状態 | 中古車 |
ボディタイプ | SUV |
燃料 | ハイブリット |
乗車定員 | 5人 |
燃費 | 21.2km/L(WLTCモード燃費) |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1993cc |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | 2WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | CVT(電気式) |
全長 | 4605mm |
全幅 | 1855mm |
全高 | 1680mm |
最低地上高(未積載時) | 190mm |
重量 | 1610kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
ワンペダルドライブ機能とAWDにより、俊敏なパフォーマンスが実現されています。リラックスしたまま、なめらかで力強いパワーフィールが可能です。また、毎日のドライブに、電気の力をプラスできるプラグインハイブリッドも魅力ですね。
種別 | 国産車 |
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状態 | 新車 |
ボディタイプ | SUV |
燃料 | ハイブリッド |
乗車定員 | 5人 |
燃費 | 14.3km/L |
充電走行距離 | 81km |
排気量 | 162cc |
荷室容量 | 468L |
駆動方式 | 4WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 不明 |
全長 | 4710mm |
全幅 | 1915mm |
全高 | 1660mm |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 不明 |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | |
スライドドア | 不明 |
ロードクリアランスを保ちながらも低く構えるフォルムで、快適なコックピットとデザイン性を両立しています。自然な運転姿勢と軽快なハンドリングを生む小径ステアリングホイールなど、運転手を中心とした室内設計も特徴です。超音波ソナーやCCDカメラなど車周辺をしっかりと映し、ドライバーの身体的・精神的疲労を軽減します。
種別 | 輸入車 |
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状態 | 中古車 |
ボディタイプ | SUV |
燃料 | 無鉛プレミアム |
乗車定員 | 5人 |
燃費 | 17.1km/L |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1199cc |
荷室容量 | 434〜1467L |
駆動方式 | 2WD(前輪駆動) |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 8速AT |
全長 | 4305mm |
全幅 | 1770mm |
全高 | 1550mm |
最低地上高(未積載時) | 205mm |
重量 | 1270kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
瞬速のシフトチェンジを可能にする7速Sトロニックトランスミッションを採用し、高効率で快適な走りができます。アウディサイドアシストやAPS機能を搭載しており、死角の車両や障害物を検出し事故を予防。ステアリングホイールにはマルチファンクションボタンを設置し、走行しながらナビ操作が可能です。
種別 | 輸入車 |
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状態 | 中古車 |
ボディタイプ | SUV |
燃料 | 無鉛プレミアム |
乗車定員 | 5人 |
燃費 | 15.8km/L |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1497cc |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | FWD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 7速Sトロニック |
全長 | 4200mm |
全幅 | 1795mm |
全高 | 1530mm |
最低地上高(未積載時) | 210mm |
重量 | 1340kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | 不明 |
スライドドア | 不明 |
セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない新たな価値を提供します。個性を持った2種類のパワートレーンを採用。デュアルブーストハイブリッドシステムで気持ちの良い走りと、進化を重ね熟成したシリーズパラレルハイブリッドシステムの上質で滑らかな走りを実現します。
種別 | 国産車 |
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状態 | 新車 |
ボディタイプ | SUV、クロカン |
燃料 | 無鉛レギュラーガソリン、ハイブリッド |
乗車定員 | 5人 |
燃費 | 市街地モード:21.2km/L/高速道路モード:22.1km/L/WLTCモード:22.4km/L/郊外モード:23.8km/L |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 2,487cc |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | フルタイム4WD |
ハイブリッドシステム | パラレルシリーズ式 |
トランスミッション | CVT(電気式無段変速機) |
全長 | 4,930mm |
全幅 | 1,840mm |
全高 | 1,540mm |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 1,770kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | 不明 |
スライドドア | 不明 |
動的性能に基づく独創的なパッケージに艶のあるフォルム、LEXUSならではの切れ味の両立を目指したデザインが魅力です。レクサス初のプラグインハイブリッドがラインナップされ、高い静粛性と走行性能を楽しめます。安全運転支援やPDA、オートマチックハイビームなど先進技術を生かした安全性能もポイントです。
種別 | 国産車 |
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状態 | 新車 |
ボディタイプ | SUV |
燃料 | ガソリン、ハイブリッド |
乗車定員 | 5人 |
燃費 | WLTC:14.4km/L |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 2487cc |
荷室容量 | 520〜1411L |
駆動方式 | 2WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | AT |
全長 | 4660mm |
全幅 | 1865mm |
全高 | 1660mm |
最低地上高(未積載時) | 185mm |
重量 | 1620kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
ベンチレーション機能やシートヒーターなどを内蔵したシートを採用し、長距離走行での快適さを実現。G-ベクタリング コントロール機能を搭載しており、ハンドル修正の操舵を低減します。トレーラーなどをトーイングでき、トレーラーの揺れを抑えながら安定走行が可能です。
種別 | 日本 |
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状態 | 中古車 |
ボディタイプ | ステーションワゴン |
燃料 | クリーンディーゼル |
乗車定員 | 6名、7名 |
燃費 | WLTCモード:12.7〜17.9km/L |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 不明 |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | 2WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 6EC-AT |
全長 | 4900mm |
全幅 | 1840mm |
全高 | 1730mm |
最低地上高(未積載時) | 200mm |
重量 | 1830〜1840kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
アスリートのしなやかな筋肉を彷彿させる躍動的でダイナミックなエクステリアデザインです。先進の運転・駐車支援システムルノーイージードライブを搭載。クラスの水準を超えたテクノロジーを豊富に装備し、ドライバーの運転意図に呼応して運転・駐車をサポートします。
種別 | 輸入車 |
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状態 | 新車 |
ボディタイプ | SUV |
燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
乗車定員 | 5人 |
燃費 | 市街地モード:12.9km/L/WLTCモード:17.0km/L/郊外モード:17.2km/L/JC08(国土交通省審査値):17.9km/L/高速道路モード:19.5km/L |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1333cc |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | 前輪駆動(FF) |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 電子制御7速AT(7EDC) |
全長 | 4,230mm |
全幅 | 1,795mm |
全高 | 1,590mm |
最低地上高(未積載時) | 172.5mm |
重量 | 1,310kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア | 不明 |
S-AWCシステム内蔵により、4輪の駆動力・制動力を最適に制御した優れた操縦性と高い走行安定性を体感できるモデル。前後輪をそれぞれ小型・軽量な高出力モーターで駆動し、発進時や高速の追い越しなどレスポンスのよい加速感を実現。大容量バッテリーを搭載し、日常使いではバッテリーの電力だけでも走れますよ。
種別 | 国産車 |
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状態 | 中古車 |
ボディタイプ | SUV |
燃料 | ハイブリット |
乗車定員 | 5人/7人 |
燃費 | 16.2〜16.6km/L(WLTCモード燃費) |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 2359cc |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | 4WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 不明 |
全長 | 4710mm |
全幅 | 1860mm |
全高 | 1740mm |
最低地上高(未積載時) | 195mm/200mm |
重量 | 2050〜2110kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
モーターのアシストによる燃費のよさ、高速域や登坂路での力強い走りとパドルシフトによる運転の楽しさを実現します。ドライバーにストレスを感じさせない、モーターとエンジンの連携。想像の先をいくドライビングプレジャーを演出します。
種別 | 輸入車 |
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状態 | 新車 |
ボディタイプ | SUV |
燃料 | ハイブリッド、無鉛プレミアムガソリン |
乗車定員 | 5人 |
燃費 | WLTCモード:17.0km/L/市街地モード:13.6km/L/郊外モード:16.8km/L/高速道路モード:19.2km/L |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1,333cc |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | 2WD(前輪駆動) |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 電子制御7速AT |
全長 | 4,570mm |
全幅 | 1,820mm |
全高 | 1,580mm |
最低地上高(未積載時) | 200mm |
重量 | 1,380kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア | 不明 |
航空機のコックピットを思わせる運転席や、ディテールにもこだわりを尽くし、洗練されたスポーティな印象の空間を実現しています。バッテリー容量が十分なときはモーターのみで走行するPHEVシステムに対応。ロングドライブの立ち寄りなどで素早く急速充電できます。
種別 | 国産車 |
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状態 | 新車 |
ボディタイプ | SUV |
燃料 | ハイブリット、ガソリン |
乗車定員 | 5人 |
燃費 | 12.4〜16.4km/L(WLTCモード) |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1498cc、2359㏄ |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | 2WD、4WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | CVT |
全長 | 4545mm |
全幅 | 1805mm |
全高 | 1685mm |
最低地上高(未積載時) | 180mm、185mm |
重量 | 1450〜1920kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
意思と直結したようなドライブフィールで、パワートレインの設計思想にもシトロエンのアドバンストコンフォートが息づいています。6速ATとの組み合わせにより、スムーズな加速と優れた燃費性能を両立。コンパクトボディに、あらゆる場所を自分らしく楽しむための機能を搭載しています。
種別 | 輸入車 |
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状態 | 新車 |
ボディタイプ | SUV |
燃料 | ガソリン |
乗車定員 | 5人 |
燃費 | 市街地モード:12.9km/L/WLTCモード(国土交通省審査値)、郊外モード:16.7km/L/高速道路モード:19.1km/L/JCO8モード(国土交通省審査値):19.9km/L |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1,199cc |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | 2WD(前輪駆動) |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 6速AT |
全長 | 4,160mm |
全幅 | 1,765mm |
全高 | 1,630mm |
最低地上高(未積載時) | 160mm |
重量 | 1,290kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア | 不明 |
力強いトルクと高い環境性能が両立した、クリーンディーゼルエンジンと、8速オートマチックトランスミッションが搭載されています。ハイレベルな低燃費と爽快な加速性能も魅力。フロントシートには、シートヒーターが備わっていますよ。
種別 | 国産車 |
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状態 | 新車 |
ボディタイプ | SUV |
燃料 | ディーゼル |
乗車定員 | 5人 |
燃費 | 21.0km/L |
充電走行距離 | |
排気量 | 不明 |
荷室容量 | 350L |
駆動方式 | 不明 |
ハイブリッドシステム | |
トランスミッション | 不明 |
全長 | 4120mm |
全幅 | 1790mm |
全高 | 1575mm |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 不明 |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア | 不明 |
無駄を削ぎ落とすことで生まれた美しい面が創造する、次世代のスポーティネスをまとうエクステリアです。滑らかで力強い加速と高度な環境性能を誇るISG搭載ディーゼルエンジンと4MATIC。ステーションワゴンに対し約40mm高められた最低地上高に2つのオフロード走行モードを装備しています。
種別 | 輸入車 |
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状態 | 新車 |
ボディタイプ | SUV、ステーションワゴン |
燃料 | バイブリッド、ガソリン |
乗車定員 | 5人 |
燃費 | 市街地モード:13.8km/L/WLTCモード、郊外モード:17.9km/L/高速道路モード:20.5km/L |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1,992cc |
荷室容量 | 490~1,510L |
駆動方式 | 4WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 電子制御9速A/T |
全長 | 4,760mm |
全幅 | 1,840mm |
全高 | 1,495mm |
最低地上高(未積載時) | 150mm |
重量 | 1,870kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア | 不明 |
新世代メルセデスの7人乗りSUVです。洗練されたスクエアなフォルムに、乗る人すべてが快適に移動できるオンロード性能とレジャーやスポーツの道具を積んでたくましく走れるオフロード性能を実現。家族や仲間とのアクティブライフが遊び尽くせる車です。
種別 | 輸入車 |
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状態 | 新車 |
ボディタイプ | SUV |
燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
乗車定員 | 7人 |
燃費 | 市街地モード:10.3km/L/WLTCモード:13.4km/L/郊外モード:13.6km/L/JC08:14.8km/L/高速道路モード:15.1km/L(全モード国土交通省審査値) |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1,331cc |
荷室容量 | 130~1,680L |
駆動方式 | 前輪駆動(FF) |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 電子制御7速AT |
全長 | 4,640mm |
全幅 | 1,835mm |
全高 | 1,700mm |
最低地上高(未積載時) | 202mm |
重量 | 1,620kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア | 不明 |
ガソリンエンジンとパワフルな電気モーターを組み合わせ、環境に配慮しつつ力強い走りを楽しめます。クッション性の高いシートにヒーター機能を内蔵し、寒い時期でも快適。アダプティブクルーズコントロールにより速度を自動調節することで、前方車両との安全な車間距離をキープします。
種別 | 輸入車 |
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状態 | 中古車 |
ボディタイプ | SUV |
燃料 | ハイブリット |
乗車定員 | 5人 |
燃費 | 16.0km/L(WLTCモード燃費) |
充電走行距離 | 50km |
排気量 | 1331cc |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | 4WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | AT |
全長 | 4255mm |
全幅 | 1805mm |
全高 | 1695mm |
最低地上高(未積載時) | 170mm |
重量 | 1790kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
「ボディサイズが大きいと乗りこなせる自信がない」という人は、軽自動車SUVに注目しましょう。軽自動車SUVなら燃料の良さはもちろんのこと、サイズもコンパクトで小回りも利くので、運転が苦手な人や女性でも運転しやすいですよ。
維持費の安い軽自動車と走破性能のあるSUVの両方のよさを併せ持っていることから、人気が高まっています。ポップなボディカラーや丸みのあるフォルムなど、カラーやデザインも豊富なものも多く、選ぶ楽しさもあります。
街でも、海や山へでも、そのパワフルで爽快な走りを実現してくれるSUV。下記の記事では、今回ご紹介できなかった国産SUVや比較的手の届きやすい車両価格である中古の人気SUVもご紹介しています。気になる人は、ぜひチェックしてみてくださいね。
1位: トヨタ自動車|ヤリスクロス HYBRID X 1.5L・2WD
2位: トヨタ自動車|C-HR|C-HR ハイブリッド G
3位: ホンダ|ヴェゼル|ヴェゼル e:HEV X 2WD
4位: マツダ|CX-3|CX-3 XD 2WD(6EC-AT)|SKYACTIV-D 1.8
5位: トヨタ自動車|RAV4|RAV4 HYBRID X 2WD
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