中古セダンのおすすめ人気ランキング
走行時の乗り心地がよくゆったりした空間設計も多い車種を、新車よりも安く手に入れられる中古セダン。ホンダ・マツダ・トヨタなどの国産メーカーから、BMWやアウディといった海外メーカーまで、さまざまな種類が販売されています。しかし、年代・走行距離・車体の大きさなどはさまざまなので、何を基準に選ぶべきか迷いますよね。
おすすめの中古セダンを、カーセンサー・価格ドットコム・グーネット中古車などの人気ランキングをもとに、ランキング形式でご紹介します。ぜひ購入の際の参考にしてください。

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2024年06月05日現在、国土交通省より、トヨタ自動車株式会社・マツダ株式会社・ヤマハ発動機株式会社・本田技研工業株式会社・スズキ株式会社の不正行為が発覚した車種のうち、現行生産車に対して出荷停止命令が出されました。対象車種はカローラフィールダー・カローラアクシオ・ヤリスクロス・ロードスターRF・マツダ2・YZF-R1です。詳しくは国土交通省の公式サイトよりご確認ください。
追加 以下の商品をランキングに追加しました。- トヨタ自動車|クラウン|Z
- トヨタ自動車|レクサス|IS300
- トヨタ自動車|レクサス|LS500(I package)
- 日産自動車|スカイライン GT(2WD)
- BMW|3|318i M Sport
- メルセデス・ベンツ日本|Aクラス| A 180
- トヨタ自動車|カムリ|X
- トヨタ自動車|マークX|250G Fパッケージ
- トヨタ自動車|レクサス|ES300h
- トヨタ自動車|レクサス|GS300 特別仕様車 エターナルツーリング
- トヨタ自動車|クラウン|マジェスタ(ベースグレード)
- トヨタ自動車|クラウン|アスリート2.0T(ガソリン)
- BMW|5シリーズ|523i Exclusive
- トヨタ自動車|クラウン|ロイヤルi-Four (ガソリン)
- 本田技研工業|アコード e:HEV
- BMW|7シリーズ|740i Excellence
- トヨタ自動車|カローラ|X
- 本田技研工業|シビック
- SUBARU|レガシィ|B4 B-スポーツ
- 三菱自動車工業|ランサー|MX-E
- アウディコーポレーション|A6|40 TDI quattro advanced
- トヨタ自動車|MIRAI|G
- 本田技研工業|MAZDA3|20S S Package
- 本田技研工業|インサイト|LX
- ボルボ・カー・コーポレーション|S60 アルティメット B4
- トヨタ自動車|SAI|S
- トヨタ自動車|マークII|グランデ
- トヨタ自動車|カローラアクシオ|EX(ガソリン車 CVT)
- レクサス・ジャパン|HS|250h
- 日産自動車|セドリック|250L
- ジャガー|XJ|ラグジュアリー
- 日産自動車|シーマ|ハイブリッド
- BMW|M3|Competition M xDrive
- 日産自動車|ローレル|メダリスト セレンシア NAVIエディション
- マセラティ|クアトロポルテ GT
- 日産自動車|グロリア|250T
- トヨタ自動車|チェイサー|アバンテ
- 本田技研工業|グレイス|LX〈FF〉
セダンの魅力とは?中古で購入するメリットは?

セダンの魅力は、車高や重心の低さによる走行時の安定感や、上質な内外装などです。エンジンルーム・車室・トランクが独立した3ボックス構造で、走行音が室内に伝わりにくい点も特徴。各メーカーにおいて上級モデルとしてラインナップされることも多く、内外装の仕立てや装備の質が高い傾向があります。
中古は価格が下がるぶん、新車では手が届きにくいクラスやグレードを検討しやすくなることがメリットです。新車価格が高額な上級モデルであっても、中古車であれば本革シートや高性能なサスペンションなどを備えた車両を、比較的抑えた価格で購入できます。
一方、車両の購入価格が下がっても、毎年の自動車税や、タイヤ・整備部品などの維持費は安くならない点には注意が必要です。また、構造上ミニバンやSUVに比べて背の高い荷物は積みづらく、着座位置の低さから乗り降り時に負担を感じる場合もあります。購入時は使い勝手や維持費も含めて検討しましょう。
中古セダンの選び方
中古セダンを選ぶ際に必ずチェックしておきたい「6つのポイント」をご紹介します。
車両状態の確認は必須!走行距離・車の状態などに注目しよう
中古セダンの状態は、年式と走行距離・修復歴・整備履歴・実際の車両などを確認してから見極めることが大切です。ここでは、状態を見極める際に注目したいチェックポイントを紹介します。
安さだけで決めず、年式と走行距離のバランスを確かめよう

本体価格の安さだけで決めずに、年式と走行距離のバランスを確かめることが大切です。本体価格や、年式・走行距離のどちらか一方だけでは、その車がどのような環境で使われてきたかを正確に判断できません。購入後の予期せぬ故障やトラブルを防ぐためにも、両者を組み合わせた総合的な判断が必要です。
まずは、一般的な年間走行距離の目安とされる1年で約1万kmを基準に、年式と走行距離のバランスをチェック。目安より極端に多い場合は部品の消耗、少なすぎる場合は長期間放置による劣化のリスクがあるため、詳しい状態確認が必要です。5年落ちなら5万km前後を目安に、同等条件の車両同士で価格を比較すると判断しやすいでしょう。
なお、高年式・低走行の車は状態のよさが期待できる一方、価格も上がりやすいため、予算とのバランス調整が必要。また、年間1万kmはあくまで目安で、これを超えているから状態が悪い、下回っているからよいとは一概にいえません。実際の車両状態は前オーナーの扱い方や整備状況によっても変わるので、実車や記録簿の確認も必要です。
購入後の車両トラブルを防ぐために、修復歴・事故歴・整備履歴をチェック

いざ乗り始めてからの車両トラブルを回避するために、修復歴・事故歴・整備履歴の事前確認は欠かせません。目に見えない箇所の損傷や過去のメンテナンス状況は、外観からは判断できないケースが一般的です。これらの情報をあらかじめ把握することで、購入後の高額な修理費発生や重大な故障のリスクを軽減できるといえます。
まずは、修復歴の有無と修復部位を詳しく確認しましょう。一般的な事故でドア等を交換していても、骨格が無傷なら修復歴なしと表記される点には注意が必要です。特にピラーやサイドメンバーなどの主要な骨格を修復している場合は、走行性能に影響する場合もあるため慎重に判断しましょう。
過去の管理状態を把握するには、点検整備記録簿の有無と内容確認が大切です。法定点検が定期的に実施されているかや、エンジンオイルやブレーキパッドなどの消耗品が適切なスパンで交換されてきたかをチェック。記録簿が残っていない車両は過去の整備状態を客観的に証明できないため、購入判断は慎重に行う必要があるといえます。
エンジンや足回り、内外装の状態を実車で確認しよう

エンジン・タイヤやホイールといった足回り・内外装の状態は、実車で確認しておきましょう。リアルな劣化・損傷状態は、点検整備記録簿や状態表といった書類だけでは把握できないケースもあります。エンジンや足回りの不具合は高額修理になる場合もあり、内外装の傷やニオイは乗車時のストレスになりやすいので、実車確認は不可欠です。
試乗の際は、エンジン始動時の不自然な異音や振動の有無、タイヤの溝の残りや偏った摩耗の有無をチェックしましょう。あわせて、外装の傷やへこみ・内装の汚れ・シートのへたりにくわえ、ライト類・エアコン・パワーウインドウ・ナビなどの電装品が正常に動くかも確認しておきましょう。
ただし、車に詳しくない場合は不具合を自分で見極めるのは難しい場合もあるため、少しでも違和感を覚えたら放置しないことが大切です。試乗中に異音・不自然な振動・動作の引っかかりなどを感じた場合は自己判断せず、その場で販売店スタッフへ具体的に確認・質問することをおすすめします。
燃料代を抑えたい人はハイブリッド、走りを楽しみたい人はガソリン車も候補

燃料代を抑えたい人には、ハイブリッド車が向いています。ガソリンエンジンと電気モーターの組み合わせによって燃料消費を抑えられ、特に年間走行距離が多い人におすすめ。また、モーター走行時や発進時の静粛性にも優れています。ただし、ガソリン車より車両価格が高く、中古車では駆動用バッテリーの劣化状態に注意が必要です。
走りのフィーリングを楽しみたい人は、ガソリン車を検討しましょう。ガソリン車は、ダイレクトな応答性・エンジンサウンド・軽快な操作感を味わえる走行感が魅力とされています。なお、ハイブリッド車に比べて車両価格を抑えやすい一方、走行状況によっては燃料消費が多くなりやすい点は理解しておきましょう。
購入後の出費を抑えたいなら、車両価格だけではなく維持費まで比較しよう

購入後のランニングコストを抑えたいなら、車両価格だけではなく維持費も比較検討しておきましょう。乗り出し費用が安くても、車種や車格によっては自動車税や燃料消費量が増すほか、タイヤ・オイル・バッテリーなどの交換費用に差がでる場合も。事前に見積もりや維持費の傾向を把握しておくことをおすすめします。
まずは、排気量区分・初度登録からの経過年数・車検費用・任意保険額を確認しましょう。自動車税は排気量1,000cc超から500ccごとに段階的に税額が上がるほか、初度登録から13年が経過したガソリン車は約15%重課されます。車検費用や任意保険額も車格や車両条件で変動するため、事前確認が必要です。
また、燃料の種類・消耗品代の費用・故障時の修理費がムリなく支払い続けられるかも確かめておきましょう。ハイオク指定の車種は燃料代が高くなるほか、大径タイヤ装着車は標準サイズより交換費用が高くなりやすい傾向があります。専用部品を使う車種は部品代や工賃も考慮して、トータル費用で比較することが大切です。
なお、購入時は車両本体価格だけで比べないことも大切です。2023年10月から、中古車の販売価格は税金や登録費用などの諸費用を含めた「支払総額」で表示することが義務化されました。車両本体価格が安くても諸費用がかさむ場合があるため、支払総額同士で比較しましょう。ただし、希望ナンバーの取得費用や自宅までの納車費用、任意保険料などは支払総額に含まれない場合もあるので、見積もりの段階で確認しておくことをおすすめします。
取り回し重視なら全長4.6m前後、車内のゆとり重視なら大型を

狭い道や駐車時の取り回しを重視する人は、全長4.6m前後を目安にしましょう。セダンのサイズは、全長4.5〜4.6m前後・全長4.7〜4.8m台・全長4.9〜5.0m以上に分類されることが多いので、全長4.6m前後以下はコンパクトな部類。ただし、ボディサイズを抑えているぶん、後席空間がやや限られる点には注意が必要です。
後席を含めた車内のゆとりを重視する人は、大型セダンを候補にしましょう。大型セダンはホイールベースや全幅にゆとりがあり、後席の足元や肩回りの空間が広く確保されている傾向があります。また、荷物を載せる機会が多い人は、トランク容量やシートアレンジができるかどうかも事前に確認しておきましょう。一般的なセダンのトランク容量は300〜500L程度で、500L以上あれば大きめの部類です。
長距離移動が多い人は、静粛性・走行安定性の確認も大切
長距離の運転が多い人は、走行時の静粛性や走行安定性も確かめておきましょう。車種やグレード、排気量によって防音材の仕様やサスペンション構造が異なり、走行時の静かさや揺れにくさに差がでることがあります。
快適性を見極める際は、試乗時にオーディオを消してロードノイズや段差通過後の揺れ収まりをチェック。また、装着タイヤの銘柄や劣化状態、整備記録簿によるサスペンション関連の整備履歴の確認も有効です。車種やグレードによって遮音材やガラスの仕様が異なる場合もあるため、事前に装備表で確認しておくとよいでしょう。
また、長距離での疲れにくさに影響する、シート形状や追従機能の確認も大切です。体を適度に支えるシートは長時間の運転姿勢を保ちやすいので、試乗時に座り心地を確認しておきましょう。先行車との車間距離を保ち自動で加減速するACC(追従機能)を備えた車両は、高速道路でのペダル操作の負担を和らげる効果が期待できます。
もしもの故障に備えるために、保証内容が充実した販売店・認定中古車を選ぼう
もしもの故障が不安な人は、保証内容が充実した販売店や認定中古車を選びましょう。中古車は車両ごとに使用状況や劣化度合いが異なり、あとから不具合が生じることもあります。保証内容が充実していれば、修理費の負担をカバーしやすくなるといえるでしょう。
購入時は、保証期間・走行距離制限・保証対象となる部品のチェックが必要です。保証期間は、購入後の年数での縛りと、走行距離での縛りに分かれる場合があります。保証対象の部品は、エンジン・変速機・ハイブリッドシステム・電装品など、どこまで保証されるかできるだけ細かく比較しておきましょう。
また、故障時に修理を依頼できる店舗数や、有償の延長保証の有無も確認しておくことをおすすめします。近隣店舗だけでなく、旅先や引っ越し先でも修理を受けられると便利。初年度登録から年数が経過している車両や、長期所有を検討している場合は、保証期間や対象範囲を広げられる有償の延長保証プランがあるかも確認しておきましょう。
2024年06月05日現在、国土交通省より、トヨタ自動車株式会社・マツダ株式会社・ヤマハ発動機株式会社・本田技研工業株式会社・スズキ株式会社の不正行為が発覚した車種のうち、現行生産車に対して出荷停止命令が出されました。対象車種はカローラフィールダー・カローラアクシオ・ヤリスクロス・ロードスターRF・マツダ2・YZF-R1です。詳しくは国土交通省の公式サイトよりご確認ください。
中古セダン全50商品
おすすめ人気ランキング
| 商品 | 画像 | 最安価格 | 人気順 | 詳細情報 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
種別 | 燃料 | 燃費 | 排気量 | 荷室容量 | 駆動方式 | トランスミッション | 全長 | 全幅 | 全高 | 最低地上高(未積載時) | 重量 | 駐車支援システム | ハイブリッド車 | バックカメラ付き | 360度パーキングカメラ付き | 衝突被害軽減ブレーキ | アダプティブクルーズコントロール | レーンアシスト | |||||
1 | クラウン|Z トヨタ自動車 | ![]() | 1位 | 国産車 | ハイブリッド | 18.0km/L | 2487.0cc | 450.0L | 2WD、FR | マルチステージハイブリッド トランスミッション | 5030mm | 1890mm | 1475mm | 130mm | 2020kg | ||||||||
2 | レクサス|IS300 トヨタ自動車 | ![]() | 2位 | 国産車 | ガソリン | WLTCモード12.2km/L | 1,998cc | 不明 | 2WD | AT | 4,710mm | 1,840mm | 1,435mm | 不明 | 1,640kg | ||||||||
3 | レクサス|LS500(I package) トヨタ自動車 | ![]() | 3位 | 国産車 | ガソリン | 9.8km/(LJC08モード) | 3444cc | 不明 | FR、2WD | DirectShift-10AT | 5235mm | 1900mm | 1450mm | 130mm | 2130kg | ||||||||
4 | スカイライン GT(2WD) 日産自動車 | ![]() | 4位 | 国産車 | ガソリン | 6.2~12.9km/L | 2997cc | 510L | 2WD、FR | AT | 4810mm | 1820mm | 1440mm | 130mm | 1700kg | ||||||||
5 | 3|318i M Sport BMW | ![]() | 5位 | 輸入車 | ガソリン | 13.0km/L | 1998cc | 480.0L | FR | AT | 4720mm | 1825mm | 1440mm | 141mm | 1540kg | ||||||||
6 | Aクラス| A 180 メルセデス・ベンツ日本 | ![]() | 6位 | 輸入車 | ハイブリッド、ハイオク | 17.0km/L | 1331cc | 405L | FF | AT | 4560mm | 1800mm | 1445mm | 130mm | 1410kg | ||||||||
7 | カムリ|X トヨタ自動車 | ![]() | 7位 | 国産車 | ガソリン、ハイブリッド | 27.1km/L | 2,487cc | 不明 | FF | CVT | 4885mm | 1840mm | 1445mm | 145mm | 1550kg | ||||||||
8 | WRX|STI SUBARU | ![]() | 8位 | 国産車 | ガソリン | 9.4km/L(JC08モード) | 1994cc | 460L | 4WD | MT | 4595mm | 1795mm | 1475mm | 140mm | 1490kg | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | ||||
9 | マークX|250G Fパッケージ トヨタ自動車 | ![]() | 9位 | 国産車 | ガソリン | 11.8km/L | 2499cc | 不明 | FR | AT | 4770mm | 1795mm | 1435mm | 155mm | 1510kg | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | ||||
10 | レクサス|ES300h トヨタ自動車 | ![]() | 10位 | 国産車 | ハイブリッド | 22.3km/L | 2487cc | 不明 | 2WD、FF | CVT | 4975mm | 1865mm | 1445mm | 145mm | 1670kg | ||||||||

トヨタ自動車クラウン | Z
| 燃料 | ハイブリッド |
|---|---|
| 燃費 | 18.0km/L |
| 排気量 | 2487.0cc |
- 荷室容量
- 450.0L
- 駆動方式
- 2WD、FR
- トランスミッション
- マルチステージハイブリッド トランスミッション
- ハイブリッド車
- 衝突被害軽減ブレーキ
パワフルな加速感を生み出すため、動力源として最高出力128kWの高性能燃料電池ユニットを採用。2.5Lマルチステージハイブリッドシステムにより、静かで上質な走りと余裕あるアクティブな走りを実現しています。杢目調パネルや表皮巻きといった質感へのこだわりを細部にまで施した室内空間もポイントです。
| 種別 | 国産車 |
|---|---|
| 全長 | 5030mm |
| 全幅 | 1890mm |
| 全高 | 1475mm |
| 最低地上高(未積載時) | 130mm |
| 重量 | 2020kg |
| 駐車支援システム | |
| バックカメラ付き | |
| 360度パーキングカメラ付き | |
| アダプティブクルーズコントロール | |
| レーンアシスト |
トヨタ自動車レクサス | IS300
| 燃料 | ガソリン |
|---|---|
| 燃費 | WLTCモード12.2km/L |
| 排気量 | 1,998cc |
- 荷室容量
- 不明
- 駆動方式
- 2WD
- トランスミッション
- AT
- ハイブリッド車
- 衝突被害軽減ブレーキ
世界各地で走り込み、乗り味を鍛え上げたFRスポーツセダンです。あらゆる場面で感じる、体幹の強さと懐の深さがある走りが魅力。滑らかな変速で快適な走行をもたらす8速ATは、Mポジション選択時にはMT車のように、本格的なスポーツドライビングを楽しむことができるトランスミッションです。
| 種別 | 国産車 |
|---|---|
| 全長 | 4,710mm |
| 全幅 | 1,840mm |
| 全高 | 1,435mm |
| 最低地上高(未積載時) | 不明 |
| 重量 | 1,640kg |
| 駐車支援システム | |
| バックカメラ付き | |
| 360度パーキングカメラ付き | |
| アダプティブクルーズコントロール | |
| レーンアシスト |
トヨタ自動車レクサス | LS500(I package)
| 燃料 | ガソリン |
|---|---|
| 燃費 | 9.8km/(LJC08モード) |
| 排気量 | 3444cc |
- 荷室容量
- 不明
- 駆動方式
- FR、2WD
- トランスミッション
- DirectShift-10AT
- ハイブリッド車
- 衝突被害軽減ブレーキ
V型6気筒インタークーラー付ツインターボ 3.5L エンジンを搭載。GA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングを実現しています。プリクラッシュセーフティやレーダークルーズコントロールなどさまざまな安全装備を備えているのも特徴です。
| 種別 | 国産車 |
|---|---|
| 全長 | 5235mm |
| 全幅 | 1900mm |
| 全高 | 1450mm |
| 最低地上高(未積載時) | 130mm |
| 重量 | 2130kg |
| 駐車支援システム | |
| バックカメラ付き | |
| 360度パーキングカメラ付き | |
| アダプティブクルーズコントロール | |
| レーンアシスト |
日産自動車スカイライン GT(2WD)
| 燃料 | ガソリン |
|---|---|
| 燃費 | 6.2~12.9km/L |
| 排気量 | 2997cc |
- 荷室容量
- 510L
- 駆動方式
- 2WD、FR
- トランスミッション
- AT
- ハイブリッド車
- 衝突被害軽減ブレーキ
3.0L V6ツインターボエンジンを搭載。ステア・バイ・ワイヤを実現したハンドリング、電⼦制御による緻密な⾞両挙動が、操る歓びを増幅させます。全方位運転支援技術により、走行中のさまざまな危険や、運転ストレスの少ないドライビングが可能です。
| 種別 | 国産車 |
|---|---|
| 全長 | 4810mm |
| 全幅 | 1820mm |
| 全高 | 1440mm |
| 最低地上高(未積載時) | 130mm |
| 重量 | 1700kg |
| 駐車支援システム | |
| バックカメラ付き | |
| 360度パーキングカメラ付き | |
| アダプティブクルーズコントロール | |
| レーンアシスト |
BMW3 | 318i M Sport
| 燃料 | ガソリン |
|---|---|
| 燃費 | 13.0km/L |
| 排気量 | 1998cc |
- 荷室容量
- 480.0L
- 駆動方式
- FR
- トランスミッション
- AT
- ハイブリッド車
- 衝突被害軽減ブレーキ
垂直のダブル・バーを備えたスポーティでスタイリッシュな外観。アダプティブMサスペンションにより、サスペンションの特性を極めて俊敏なハンドリングを実現するスポーツ走行から、快適なクルージングまで任意に調整することが可能です。適切な車間距離とレーン走行をキープするドライビング・アシストの機能を搭載しています。
| 種別 | 輸入車 |
|---|---|
| 全長 | 4720mm |
| 全幅 | 1825mm |
| 全高 | 1440mm |
| 最低地上高(未積載時) | 141mm |
| 重量 | 1540kg |
| 駐車支援システム | |
| バックカメラ付き | |
| 360度パーキングカメラ付き | |
| アダプティブクルーズコントロール | |
| レーンアシスト |
メルセデス・ベンツ日本Aクラス | A 180
| 燃料 | ハイブリッド、ハイオク |
|---|---|
| 燃費 | 17.0km/L |
| 排気量 | 1331cc |
- 荷室容量
- 405L
- 駆動方式
- FF
- トランスミッション
- AT
- ハイブリッド車
- 衝突被害軽減ブレーキ
低く長いボンネット、コンパクトなリアエンドがもたらすスポーティなフォルム。ステアリングのタッチコントロールボタンにより、手元でナビゲーションや安全運転支援システムの設定などが可能となっています。車両との遠隔接続による便利機能、音声認識などによる使いやすさを極めたインターフェースも特徴です。
| 種別 | 輸入車 |
|---|---|
| 全長 | 4560mm |
| 全幅 | 1800mm |
| 全高 | 1445mm |
| 最低地上高(未積載時) | 130mm |
| 重量 | 1410kg |
| 駐車支援システム | |
| バックカメラ付き | |
| 360度パーキングカメラ付き | |
| アダプティブクルーズコントロール | |
| レーンアシスト |
トヨタ自動車カムリ | X
| 燃料 | ガソリン、ハイブリッド |
|---|---|
| 燃費 | 27.1km/L |
| 排気量 | 2,487cc |
- 荷室容量
- 不明
- 駆動方式
- FF
- トランスミッション
- CVT
- ハイブリッド車
- 衝突被害軽減ブレーキ
TNGA新エンジン「ダイナミックフォースエンジン2.5」と、ハイブリッドシステム(THS II)を組み合わせることで、低燃費と優れた動力性能を両立。予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を標準装備しています。UVカットガラスが標準装備されているのもポイントです。
| 種別 | 国産車 |
|---|---|
| 全長 | 4885mm |
| 全幅 | 1840mm |
| 全高 | 1445mm |
| 最低地上高(未積載時) | 145mm |
| 重量 | 1550kg |
| 駐車支援システム | |
| バックカメラ付き | |
| 360度パーキングカメラ付き | |
| アダプティブクルーズコントロール | |
| レーンアシスト |
走行性能を前面に押し出したスポーツセダンです。エクステリアは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってワイド&ロースタイルが強調されています。軽量で高剛性・低重心・ショートストローク・DOHC・ターボなど、その優れた資質で高回転・高出力を可能にするEJ20エンジンを搭載しています。
| 種別 | 国産車 |
|---|---|
| 全長 | 4595mm |
| 全幅 | 1795mm |
| 全高 | 1475mm |
| 最低地上高(未積載時) | 140mm |
| 重量 | 1490kg |
| 駐車支援システム | 不明 |
| バックカメラ付き | 不明 |
| 360度パーキングカメラ付き | 不明 |
| アダプティブクルーズコントロール | |
| レーンアシスト | 不明 |
トヨタ自動車マークX | 250G Fパッケージ
| 燃料 | ガソリン |
|---|---|
| 燃費 | 11.8km/L |
| 排気量 | 2499cc |
- 荷室容量
- 不明
- 駆動方式
- FR
- トランスミッション
- AT
- ハイブリッド車
- 衝突被害軽減ブレーキ
2.5L V型6気筒DOHC「4GR‐FSE」エンジンを搭載。それにスーパーインテリジェント6速オートマチックを組み合わせ、数少なくなったFR(後輪駆動)を基本としているのが特徴です。ボディカラーはブラック系やシアン系などがラインナップされています。
| 種別 | 国産車 |
|---|---|
| 全長 | 4770mm |
| 全幅 | 1795mm |
| 全高 | 1435mm |
| 最低地上高(未積載時) | 155mm |
| 重量 | 1510kg |
| 駐車支援システム | 不明 |
| バックカメラ付き | 不明 |
| 360度パーキングカメラ付き | 不明 |
| アダプティブクルーズコントロール | |
| レーンアシスト | 不明 |
トヨタ自動車レクサス | ES300h
| 燃料 | ハイブリッド |
|---|---|
| 燃費 | 22.3km/L |
| 排気量 | 2487cc |
- 荷室容量
- 不明
- 駆動方式
- 2WD、FF
- トランスミッション
- CVT
- ハイブリッド車
- 衝突被害軽減ブレーキ
低重心で美しいプロポーションと人を中心に考えられた快適な空間を融合。ハイブリッドユニットと高次元で融合させたハイブリッド制御により、ドライバーのアクセル操作に即応し、さらにスムーズで伸びのある自然な加速感を実現しています。ドライバー異常時対応システムなどのさまざまな安全装備も特徴です。
| 種別 | 国産車 |
|---|---|
| 全長 | 4975mm |
| 全幅 | 1865mm |
| 全高 | 1445mm |
| 最低地上高(未積載時) | 145mm |
| 重量 | 1670kg |
| 駐車支援システム | |
| バックカメラ付き | |
| 360度パーキングカメラ付き | |
| アダプティブクルーズコントロール | |
| レーンアシスト |
トヨタ自動車レクサス | GS300 特別仕様車 エターナルツーリング
| 燃料 | ハイオク |
|---|---|
| 燃費 | 13km/L |
| 排気量 | 1998cc |
- 荷室容量
- 不明
- 駆動方式
- FR
- トランスミッション
- AT
- ハイブリッド車
- 衝突被害軽減ブレーキ
GS450h・GS300h・GS350・GS300のFスポーツをベースとした特別仕様車。スピンドルグリルやアルミホイール、ドアミラーやリヤスポイラーなどに施された黒の配色が特徴です。ドアトリムやメーターフードなどには黒の内装色に映えるレッドステッチを施し、上質さとスポーティさを際立たせています。
| 種別 | 国産車 |
|---|---|
| 全長 | 4880mm |
| 全幅 | 1840mm |
| 全高 | 1455mm |
| 最低地上高(未積載時) | 130mm |
| 重量 | 1680kg |
| 駐車支援システム | |
| バックカメラ付き | |
| 360度パーキングカメラ付き | 不明 |
| アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
| レーンアシスト |
トヨタ自動車クラウン | マジェスタ(ベースグレード)
| 燃料 | ハイオク |
|---|---|
| 燃費 | 18.2km/L |
| 排気量 | 3456cc |
- 荷室容量
- 不明
- 駆動方式
- FR
- トランスミッション
- CVT
- ハイブリッド車
- 衝突被害軽減ブレーキ
- 不明
直噴技術、D-4S搭載の3.5L V6アトキンソンサイクルエンジンを採用。王冠を連想させるグリルにマジェスタ伝統の縦バーを大胆に配したフロントビュー、クリアランスランプのライン発光部をスモークブルーとするなど特別感を演出しています。ミリ波レーダーと単眼カメラを用いた総合的な制御により、歩行者も認識可能です。
| 種別 | 国産車 |
|---|---|
| 全長 | 4970mm |
| 全幅 | 1800mm |
| 全高 | 1460mm |
| 最低地上高(未積載時) | 145mm |
| 重量 | 1810kg |
| 駐車支援システム | 不明 |
| バックカメラ付き | 不明 |
| 360度パーキングカメラ付き | 不明 |
| アダプティブクルーズコントロール | |
| レーンアシスト | 不明 |
トヨタプリウス
| 燃料 | ハイブリッド |
|---|---|
| 燃費 | WLTCモード:25.4~32.1km/L |
| 排気量 | 1797cc |
- 荷室容量
- 502L
- 駆動方式
- FF、4WD
- トランスミッション
- 電気式無段変速機
- ハイブリッド車
- 衝突被害軽減ブレーキ
コンパクトなボディでありながら、低重心スタイルによりスタイリッシュさと力強さを備えたハイブリッドカー。WLTCモードで25.4~32.1kmとトップクラスの低燃費を実現し、4WDモデルなら雪道をものともしないパワフル走行を実感できるでしょう。現行モデルはバッテリーの搭載位置を変更したことで荷室スペースが増え、使い勝手のよさが向上しています。
| 種別 | 日本 |
|---|---|
| 全長 | 4575mm |
| 全幅 | 1760mm |
| 全高 | 1470mm |
| 最低地上高(未積載時) | 130mm |
| 重量 | 1320〜1460kg |
| 駐車支援システム | |
| バックカメラ付き | |
| 360度パーキングカメラ付き | |
| アダプティブクルーズコントロール | |
| レーンアシスト |
トヨタ自動車クラウン | アスリート2.0T(ガソリン)
| 燃料 | ガソリン |
|---|---|
| 燃費 | 13.4km/L |
| 排気量 | 1998cc |
- 荷室容量
- 不明
- 駆動方式
- FR、2WD
- トランスミッション
- 8AT
- ハイブリッド車
- 衝突被害軽減ブレーキ
エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイス。室内は、タッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されています。クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りのうよさを追求したモデルです。
| 種別 | 国産車 |
|---|---|
| 全長 | 4895mm |
| 全幅 | 1800mm |
| 全高 | 1450mm |
| 最低地上高(未積載時) | 135mm |
| 重量 | 1590kg |
| 駐車支援システム | |
| バックカメラ付き | |
| 360度パーキングカメラ付き | |
| アダプティブクルーズコントロール | |
| レーンアシスト |
BMW5シリーズ | 523i Exclusive
| 燃料 | ハイオク |
|---|---|
| 燃費 | 14.4km/L |
| 排気量 | 1998cc |
- 荷室容量
- 不明
- 駆動方式
- FR
- トランスミッション
- 8AT
- ハイブリッド車
- 衝突被害軽減ブレーキ
先進の光ファイバー技術を用いたアイコニック・グローで特徴的なキドニー・グリルのデザインを強く印象付けます。開口部が大きく、室内に広々とした開放感をもたらす電動ブラインド付き。先行車との車間距離を維持しながら自動で加減速を行って高速走行をサポートするアクティブ・クルーズ・コントロールも搭載しています。
| 種別 | 輸入車 |
|---|---|
| 全長 | 5060mm |
| 全幅 | 1900mm |
| 全高 | 1515mm |
| 最低地上高(未積載時) | 不明 |
| 重量 | 1760kg |
| 駐車支援システム | |
| バックカメラ付き | |
| 360度パーキングカメラ付き | 不明 |
| アダプティブクルーズコントロール | |
| レーンアシスト |
トヨタ自動車クラウン | ロイヤルi-Four (ガソリン)
| 燃料 | ガソリン、レギュラー |
|---|---|
| 燃費 | 10.2km/L |
| 排気量 | 2499cc |
- 荷室容量
- 不明
- 駆動方式
- 4WD
- トランスミッション
- 6AT
- ハイブリッド車
- 衝突被害軽減ブレーキ
クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクなど、新たなロイヤルシリーズです。室内は、エアコンや車両設定などを操作する「トヨタマルチオペレーションタッチ」を採用しています。
| 種別 | 国産車 |
|---|---|
| 全長 | 4895mm |
| 全幅 | 1800mm |
| 全高 | 1475mm |
| 最低地上高(未積載時) | 160mm |
| 重量 | 1630kg |
| 駐車支援システム | |
| バックカメラ付き | |
| 360度パーキングカメラ付き | |
| アダプティブクルーズコントロール | |
| レーンアシスト |
本田技研工業アコード e:HEV
| 燃料 | ハイブリッド |
|---|---|
| 燃費 | 23.8km/L |
| 排気量 | 1993cc |
- 荷室容量
- 不明
- 駆動方式
- FF
- トランスミッション
- CVT
- ハイブリッド車
- 衝突被害軽減ブレーキ
乗り手をさらに魅力的にみせる、洗練された美しいシルエットが特徴です。優れた燃費性能を実現しながら、軽快な加速とレスポンスのよい滑らかな走りをもたらす2モーターハイブリッドシステム。広い駐車場で自分のクルマを探したり、緊急時にはボタン一つでオペレーターと話せるHonda CONNECTを搭載しています。
| 種別 | 国産車 |
|---|---|
| 全長 | 4975mm |
| 全幅 | 1860mm |
| 全高 | 1450mm |
| 最低地上高(未積載時) | 135mm |
| 重量 | 1580kg |
| 駐車支援システム | |
| バックカメラ付き | |
| 360度パーキングカメラ付き | |
| アダプティブクルーズコントロール | |
| レーンアシスト |
美しく張りつめた流麗なボディラインと、精悍さを漂わせた新たなるフロントマスクが魅力。インテリジェント アラウンドビューモニターや全方位運転支援システムを搭載しています。精悍さを際立たせた専用装備と厳選された専用メカニズムを装備した一台です。
| 種別 | 国産車 |
|---|---|
| 全長 | 4980mm |
| 全幅 | 1845mm |
| 全高 | 1500〜1515mm |
| 最低地上高(未積載時) | 145〜155mm |
| 重量 | 1700〜1880kg |
| 駐車支援システム | |
| バックカメラ付き | |
| 360度パーキングカメラ付き | |
| アダプティブクルーズコントロール | |
| レーンアシスト |
BMW7シリーズ | 740i Excellence
| 燃料 | ハイブリッド、ハイオク |
|---|---|
| 燃費 | 12.8km/L |
| 排気量 | 2997cc |
- 荷室容量
- 540L
- 駆動方式
- FR
- トランスミッション
- 8AT
- ハイブリッド車
- 衝突被害軽減ブレーキ
安全をサポートする数々の運転支援テクノロジーを搭載。流れるようなラインが、伸びやかで均整の取れたプロポーション、ボリュームのあるサイズでありながら、優雅さに満ちた力強さを体現しているのが特徴です。上部のエレメントにスワロフスキーのクリスタルがあしらわれています。
| 種別 | 輸入車 |
|---|---|
| 全長 | 5390mm |
| 全幅 | 1950mm |
| 全高 | 1545mm |
| 最低地上高(未積載時) | 147mm |
| 重量 | 2120kg |
| 駐車支援システム | |
| バックカメラ付き | |
| 360度パーキングカメラ付き | |
| アダプティブクルーズコントロール | |
| レーンアシスト |
エクステリアではワイドスタンスにより上質感に加え躍動感も表現。インテリアはスパイナルサポート機能付きシート採用などで快適性が向上しています。エンジンはCVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速を実現しています。
| 種別 | 国産車 |
|---|---|
| 全長 | 4880mm |
| 全幅 | 1830mm |
| 全高 | 1470mm |
| 最低地上高(未積載時) | 130mm |
| 重量 | 1480kg |
| 駐車支援システム | 不明 |
| バックカメラ付き | 不明 |
| 360度パーキングカメラ付き | |
| アダプティブクルーズコントロール | |
| レーンアシスト |
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