セルスター レーザー光対応&GPSレーダー探知機 AR-555をレビュー！クチコミ・評判をもとに徹底検証

GPS・レーダー・レーザーの3種類を受信でき、検知はしやすい仕様でした。設置場所固定のオービスだけでなく、可搬式にも対応できてスピードが出やすい場所を把握しやすいですよ。比較した大半の商品が同様でしたが、なかにはGPSにしか対応していないものもありました。

周波数帯はXバンド（固定式オービス）に加え、新Kバンド（可搬式オービス）も受信可能。上位商品のように新型の可搬式オービスであるMSSSに対応しているとは明記されていないものの、新Kバンドが受信できるのでMSSS探知も期待しやすいでしょう。

衛星は、準天頂衛星みちびきを含む5種類に対応。加えて、加速度・ジャイロ・気圧センサーも搭載されており、現在地を正確に把握しやすい仕様です。実際に一般道と並行している高速道路を走行したところ、高速道路上のオービスだけ検知できました。

比較した商品には衛生・センサーともに種類が少なく、高速道路と一般道の両方のオービスに反応したものも。対してこちらは電波の障害になるものが多い場合でも、安定して位置情報を取得できるでしょう。モード切り替えの精度も良好でした。

パトカーの接近探知が期待できるカーロケーターや、取締り情報の探知を期待できる取締用連絡無線も搭載されています。安全を意識した走行がしやすいですよ。

フルマップが採用されており、オービスと自車の位置は簡単に把握できました。画像は赤枠で囲われており、速度に応じてグラデーションで警告が表示されます。意図せずスピードを超過しても、パッと画面を見るだけで把握できますよ。

一方で、詳細情報が分散されておらず、情報を読み取るのに時間がかかるのはネックです。比較した商品には、オービスや道の種類（一般・高速）、オービスまでの距離が分散されて表示されるものもあったのに対し、こちらは1行にまとめて表示されていました。「表示される文字が小さく見にくい」との口コミにも納得です。

設置方法は、車内がごちゃつかないバックミラー型。アンテナだけをダッシュボードに置けばいいので、アンテナ・モニターが分かれたセパレート型より車内がすっきりしますよ。「取りつけ場所に困らない」との口コミがあるのにも頷けます。

ただし、アンテナとモニターが合体した一体型や、挿すだけで使えるソケット型の商品よりも、配線にはやや手間がかかります。モニターと重なり、後方が少し見えにくい点にも注意が必要です。

操作がリモコンに限られてしまい、直感的に扱いにくいのも惜しいところ。比較したところ、ボタンやタッチパネルで操作できる商品のほうが扱いやすい傾向がありました。

GPS・無線・レーダー・レーザー警報の個別オフが可能で、カスタマイズはしやすい設計です。ハイウェイ（高速）とシティ（一般道）のモードは自動で切り替わるため、一般道から高速道路に乗り換えても施設名称や距離なども自動的に表示されました。

しかし、誤報を学習して再誤報を防げる、レーダー自動オフ機能は非搭載です。比較したなかでは、ユピデルの商品にしか搭載されておらず（※執筆時点）。手動で誤報を設置しなければならないため、通勤などで毎日同じ道を通る人は手間だと感じるでしょう。

ドライブレコーダーとの相互通信が可能である点は大きな魅力。比較したなかでは、セルスターの商品にしか備わっていませんでした（※執筆時点）。

相互通信では、レーダー本体で走行映像の表示や、ドライブレコーダーの設定・操作が可能。レーダーからドライブレコーダーへの電源供給も行えます。

車の状態を表示するOBD IIにも対応していました。別売りのアダプターを使えば、エンジン系統の簡易故障診断が行えるうえ、GPS測位ができない場所でも自車位置を割り出して警告できますよ。

なお、走行状況に合わせて警告音をカットする、フルオート機能は備わっていません。比較した約半数の商品が非対応でしたが、安全運転でも警告がなるのは少し煩わしく感じる場合がありそうです。