多くの人が憧れるオープンカー。天気のいい日に風を切って走るのは、気持ちがいいですよね!特に外車は選択肢が多く、デザインもかっこいいものばかり。しかし「ソフトトップタイプはデメリットも多いと聞くけど本当?」「ハードトップとの違いは何?」「2人乗りと4人乗りはどちらがいいのか悩む…」など、疑問がたくさんあって選びきれない方も多いのではないでしょうか?
そこで今回は、外車オープンカーの選び方とともに、人気の車をランキング形式でご紹介します。憧れのスーパーカーから実用的なモデルまで幅広くランクイン。この機会に、欲しかったあの車を思い切って手に入れてみませんか?
株式会社キズナノート代表取締役。エディター/ライター/ディレクター/プランナー。輸入車の取扱説明書制作を経て、2006年にベストモータリング/ホットバージョン公式サイトリニューアルを担当後、2013年に独立。フリーランスを経て株式会社キズナノートを設立。現在に至る。 2016年3月〜トヨタ GAZOO愛車広場連載中。ベストカー/ベストカーWeb/WebCARTOP他、外車王SOKEN/旧車王ヒストリア編集長を兼務する。 現在の愛車は、1970年式ポルシェ911Sと2016年式フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン。9月11日生まれの妻と、一男一女、保護猫と平和に(?)暮らす日々。
徹底した自社検証と専門家の声をもとにした、商品比較サービス。 月間3,000万以上のユーザーに向けて「コスメ」から「日用品」「家電」「金融サービス」まで、ベストな商品を選んでもらうために、毎日コンテンツを制作中。
監修者は「選び方」についてのみ監修をおこなっており、掲載している商品・サービスは監修者が選定したものではありません。
外車オープンカーを選ぶ際に必ずチェックしておきたい「4つのポイント」をご紹介します。
オープンカーのルーフは、柔らかい素材のソフトトップと、金属など硬い素材のハードトップの2種類があります。見た目の違いはもちろんですが、それぞれにメリット・デメリットがあるので、自分に合ったものを選びましょう。
欧州での歴史が長い昔ながらのソフトトップタイプは、外車らしいかっこよさを味わうことができます。ルーフの軽さも魅力。開閉の手間がかからず折り畳んで収納できるので、場所を取らないのも嬉しいポイントです。
ただし、イタズラで切り裂かれるなどの防犯面や、直射日光に弱いといったデメリットもあります。また、雨音がかなり大きく感じられたり、劣化すると雨漏りが起きたりといったこともあるので、そういった点も考慮して選びましょう。
ソフトトップの防犯面や直射日光に弱いなどのデメリットが気になるなら、ハードトップのオープンカーをチェックしてみましょう。ハードトップなら、ソフトトップのようにいたずらなどを気にする必要がないので、屋外でも駐車しやすいですね。
また、ソフトトップに比べて、雨音もあまり気になりませんし、暑さや寒さも車内に伝わりにくいのがメリットです。
ただし、開閉にやや手間がかかり、オープン時のルーフの格納スペースが大きくなるのがデメリット。また、クローズしていると、いかにもオープンカーというデザインではなくなります。しかし、逆にその質感がかっこいいと、あえてハードトップを選ぶ方もいますよ。
ただし、電動の場合、開閉に約7〜20秒程度かかります。急いでルーフを閉めたい!という時には、サッと開閉できる手動の方が便利なことも。手間をとるか、素早さをとるか、好みで選ぶといいですね。
オープン時にエアコンのみだと、寒さが我慢できずにルーフを閉めるということにもなりかねません。シートヒーター付きの車なら、背中やお尻がポカポカと暖かいので、外が寒くても快適。季節や時間を問わず、爽快なドライブを楽しみたいならぜひチェックしてほしい機能です。
遊び心はもちろん大切ですが、普段使いのしやすさも大事なポイント!実⽤⾯もチェックしてお
きましょう。
オープンカーと言うと、2ドア・2シートのイメージがありますが、最近では4人乗りのオープンカーも増えてきています。オープンカーが欲しいけど、なかなか手が出せないという理由に、実用性の低さがネックという方も多いのではないでしょうか。
4人乗りのオープンカーなら、家族やグループでのお出かけにも気軽に使うことができますよ!後部座席に荷物を乗せることもできるので、活躍の場が広がります。かっこよさと実用性を両立できるので、普段使いしづらいと悩んでいる方にもおすすめです。
日本では右ハンドルが便利なイメージですが、運転手メインで考えるなら、あえて左ハンドルを選ぶのもアリかもしれません。2人乗りが主流のオープンカーだからこそ、オーナーの使い勝手を優先して決めてもいいでしょう。
一部の商品データはAIで自動入力しており、現在のデータ正解率は平均約90%です。ご購入の際は必ず事前に各商品の公式サイトで内容をご確認ください。
商品 | 画像 | 最安価格 | ポイント | 詳細情報 | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
種別 | 状態 | ボディタイプ | 燃料 | 乗車定員 | 燃費 | 充電走行距離 | 排気量 | 荷室容量 | 駆動方式 | ハイブリッドシステム | トランスミッション | 全長 | 全幅 | 全高 | 最低地上高(未積載時) | 重量 | 駐車支援システム | バックカメラ付き | 360度パーキングカメラ付き | 衝突被害軽減ブレーキ | 歩行者衝突回避システム | アダプティブクルーズコントロール | レーンアシスト | スライドドア | |||||
1 | ポルシェ 718ボクスター | ![]() | ダイナミックで刺激的なドライブが楽しめる | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 2名 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | |
2 | BMW Z4 | ![]() | スポーティな体験をあなたに、安全性も考慮したデザイン | 不明 | 不明 | オープンカー | ガソリン | 2人 | 14.1km/L | 不明 | 1,998cc | 281L | 不明 | 不明 | 不明 | 4,335mm | 1,865mm | 1,305mm | 120mm | 1,490kg | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | |||
3 | フェラーリ 488 ピスタ スパイダー | ![]() | オープントップ走行で放つ、優れたパフォーマンス | 不明 | 不明 | オープンカー | 不明 | 2人 | 9.09km/L | 不明 | 3,902cc | 170L | 不明 | 不明 | 不明 | 4,605mm | 1,975mm | 1,206mm | 不明 | 1,380kg | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | |
4 | BMW 4シリーズ カブリオレ | ![]() | 独創的で優美なデザインが魅力で、優れた機能で快適性アップ | 不明 | 不明 | オープンカー | ガソリン | 4人 | 13.3km/L | 不明 | 1,998cc | 不明 | 不明 | 不明 | AT | 4,775mm | 1,850mm | 1,395mm | 127mm | 1,710kg | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | ||
5 | フェラーリ ポルトフィーノM | ![]() | 乗るたびに発見の旅を楽しめる進化型モデル | 輸入車 | 新車 | オープンカー | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 3855cc | 292L | 不明 | 不明 | 8速デュアルクラッチ | 4594mm | 1938mm | 1318mm | 不明 | 1664kg | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | ||
6 | MINI コンバーチブル クーパー | ![]() | シルエットがおしゃれで、ソフト・トップは18秒で開閉可能 | 不明 | 不明 | オープンカー | ガソリン | 4人 | 11.8~17.8km/L | 不明 | 1498cc | 215~661L | 不明 | 不明 | 不明 | 3,880mm | 1,725mm | 1,415mm | 不明 | 1,330kg | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | |
7 | フェラーリ F8 スパイダー | ![]() | ドライバーと車の一体化を図った、F1マシンのようなデザイン | 不明 | 不明 | オープンカー | 不明 | 2人 | 9.09km/L(high) | 不明 | 3,902cc | 200L | 不明 | 不明 | 不明 | 4,611mm | 1,979mm | 1,206mm | 不明 | 1,400kg | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | |
8 | ジャガー Fタイプ コンバーチブル | ![]() | 刺激的なパフォーマンスを楽しめる1台 | 輸入車 | 新車 | オープンカー | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 5000cc | 233L | 4WD | 不明 | 8速オートマチック | 4470mm | 1925mm | 1310mm | 100mm | 1790kg | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | ||
9 | シボレー カマロ コンバーチブル | ![]() | 洗練されたデザインと先進のテクノロジーで、快適なドライブを | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 4人 | 不明 | 不明 | 1,998cc | 不明 | 不明 | 不明 | AT | 4,785mm | 1,900mm | 1,350mm | 不明 | 1,680kg | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | |
10 | アバルト 124 スパイダー | ![]() | 引き締まったシャシーが特徴で、パフォーマンス性良好な設計も | 不明 | 不明 | オープンカー | 不明 | 2人 | 12.0~13.8km/L | 不明 | 1,368cc | 140L | FR | 不明 | MT、AT | 4,060mm | 1,740mm | 1,240mm | 不明 | 1,130~1,150kg | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 |
ダイナミックで刺激的なドライビングを楽しめるスポーツモデル。ドライバーのすぐ後ろにエンジンを配置しており、優れたパフォーマンスやハンドリングが可能です。スポーティでシャープなデザインながらフロントとリヤの2ヶ所にラゲッジスペースを確保しており、ルーフの開閉に関わらず収納力は変わらないので、荷物の多い旅行にも対応できます。
種別 | 不明 |
---|---|
状態 | 不明 |
ボディタイプ | 不明 |
燃料 | 不明 |
乗車定員 | 2名 |
燃費 | 不明 |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 不明 |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | 不明 |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 不明 |
全長 | 不明 |
全幅 | 不明 |
全高 | 不明 |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 不明 |
駐車支援システム | 不明 |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | 不明 |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | 不明 |
スライドドア | 不明 |
オープン・スタイルとスポーティな資質、すべてに妥協のないクオリティによってつくりだされたBMW Z4です。ヨーロッパで自動車の安全性を評価するEuro NCAPの衝突安全試験にて、最高評価の総合5つ星を獲得。停止状態から100km/hまで、わずかな時間で加速できるのも特徴です。
種別 | 不明 |
---|---|
状態 | 不明 |
ボディタイプ | オープンカー |
燃料 | ガソリン |
乗車定員 | 2人 |
燃費 | 14.1km/L |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1,998cc |
荷室容量 | 281L |
駆動方式 | 不明 |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 不明 |
全長 | 4,335mm |
全幅 | 1,865mm |
全高 | 1,305mm |
最低地上高(未積載時) | 120mm |
重量 | 1,490kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | 不明 |
スライドドア | 不明 |
エキゾースト・バイパスロジックの最適化により、エンジン音の質や音量が改善されているのも特徴です。フェラーリならではの強烈な加速力を持つV8エンジンを搭載。ルーフトップは電動で後部へ収納でき、従来モデルよりも軽量化しているので、レーシングカーさながらのパフォーマンスが楽しめます。
種別 | 不明 |
---|---|
状態 | 不明 |
ボディタイプ | オープンカー |
燃料 | 不明 |
乗車定員 | 2人 |
燃費 | 9.09km/L |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 3,902cc |
荷室容量 | 170L |
駆動方式 | 不明 |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 不明 |
全長 | 4,605mm |
全幅 | 1,975mm |
全高 | 1,206mm |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 1,380kg |
駐車支援システム | 不明 |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | 不明 |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | 不明 |
スライドドア | 不明 |
スポーティかつエレガントな外観で、揺るぎないパフォーマンスも備えています。最も優れたインテリアやエクステリア・デザインを誇るクルマに贈られる、デザイン・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。コンパクト・ソフトトップを採用しており、室内のノイズを大幅に減らし、優れた断熱性も実現しています。
種別 | 不明 |
---|---|
状態 | 不明 |
ボディタイプ | オープンカー |
燃料 | ガソリン |
乗車定員 | 4人 |
燃費 | 13.3km/L |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1,998cc |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | 不明 |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | AT |
全長 | 4,775mm |
全幅 | 1,850mm |
全高 | 1,395mm |
最低地上高(未積載時) | 127mm |
重量 | 1,710kg |
駐車支援システム | 不明 |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | 不明 |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | |
スライドドア | 不明 |
多くの新しい技術とデザイン装備を備え、乗るたびに再発見の旅を楽しめるポルトフィーノの進化型モデルです。特に、8速デュアル・クラッチ・ギアボックスと5ポジションのマネッティーノは、フェラーリのGTスパイダーには初めての採用。性能が大幅に向上しているだけでなく、都市部や高速道路での燃費も低減されます。
種別 | 輸入車 |
---|---|
状態 | 新車 |
ボディタイプ | オープンカー |
燃料 | 不明 |
乗車定員 | 不明 |
燃費 | 不明 |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 3855cc |
荷室容量 | 292L |
駆動方式 | 不明 |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 8速デュアルクラッチ |
全長 | 4594mm |
全幅 | 1938mm |
全高 | 1318mm |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 1664kg |
駐車支援システム | 不明 |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | 不明 |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | 不明 |
スライドドア |
約7秒で100km/hに到達するツインパワー・ターボ・エンジンを搭載しており、加速時の躍動感と快感を全身で味わえます。快適な4人掛けシートと3in1の電動ソフト・トップが魅力。無駄を削ぎ落とした流線型のシルエットと際立って印象的なルーフラインが特徴です。
種別 | 不明 |
---|---|
状態 | 不明 |
ボディタイプ | オープンカー |
燃料 | ガソリン |
乗車定員 | 4人 |
燃費 | 11.8~17.8km/L |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1498cc |
荷室容量 | 215~661L |
駆動方式 | 不明 |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 不明 |
全長 | 3,880mm |
全幅 | 1,725mm |
全高 | 1,415mm |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 1,330kg |
駐車支援システム | 不明 |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | 不明 |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | 不明 |
スライドドア | 不明 |
出力の増加・エアロダイナミクス係数の改善を実現しており、限界を超えたドライビングを実現しています。快適性とデザイン性の両立を目指し、リトラクタブル・ハードトップを採用。カーボンファイバー製の細長いインサートを上部と下部で分割し、流れるような外観を生み出しているのも特徴です。
種別 | 不明 |
---|---|
状態 | 不明 |
ボディタイプ | オープンカー |
燃料 | 不明 |
乗車定員 | 2人 |
燃費 | 9.09km/L(high) |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 3,902cc |
荷室容量 | 200L |
駆動方式 | 不明 |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 不明 |
全長 | 4,611mm |
全幅 | 1,979mm |
全高 | 1,206mm |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 1,400kg |
駐車支援システム | 不明 |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | 不明 |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | 不明 |
スライドドア | 不明 |
ジャガーならではの革新的なエンジンが、パフォーマンスを損なうことなく燃費を向上しCO2排出量を低減します。全輪駆動やコンフィギュラブル&アダプティブダイナミクスなどを搭載。12.3インチのディスプレイで、フル3Dマップや走行情報・ナビゲーションの確認・スマートフォンの操作が可能です。
種別 | 輸入車 |
---|---|
状態 | 新車 |
ボディタイプ | オープンカー |
燃料 | 不明 |
乗車定員 | 不明 |
燃費 | 不明 |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 5000cc |
荷室容量 | 233L |
駆動方式 | 4WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 8速オートマチック |
全長 | 4470mm |
全幅 | 1925mm |
全高 | 1310mm |
最低地上高(未積載時) | 100mm |
重量 | 1790kg |
駐車支援システム | 不明 |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | 不明 |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | 不明 |
スライドドア |
内部は細部まで上質な空間に仕上がっており、あらゆるものがシームレスに統合し、路面との優れたコネクションを生み出します。大胆なデザインが目を引くオープンカーで、軽快に突き抜ける力強い走りができるのも特徴。8速オートマチックトランスミッションの採用により、すばやいギアチェンジも可能です。
種別 | 不明 |
---|---|
状態 | 不明 |
ボディタイプ | 不明 |
燃料 | 不明 |
乗車定員 | 4人 |
燃費 | 不明 |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1,998cc |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | 不明 |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | AT |
全長 | 4,785mm |
全幅 | 1,900mm |
全高 | 1,350mm |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 1,680kg |
駐車支援システム | 不明 |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | 不明 |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | 不明 |
スライドドア | 不明 |
インテリアはドライバーを中心に設計されており、運転に必要なディテールがこめられています。車両重量わずか1060kgで、パワーウェイトレシオも6.2kg/psの性能を誇るモデル。重いコンポーネントをすべてホイールベース内に配置することで、最適な重量配分と高い敏捷性やパフォーマンスを実現しています。
種別 | 不明 |
---|---|
状態 | 不明 |
ボディタイプ | オープンカー |
燃料 | 不明 |
乗車定員 | 2人 |
燃費 | 12.0~13.8km/L |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 1,368cc |
荷室容量 | 140L |
駆動方式 | FR |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | MT、AT |
全長 | 4,060mm |
全幅 | 1,740mm |
全高 | 1,240mm |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 1,130~1,150kg |
駐車支援システム | 不明 |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | 不明 |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | 不明 |
スライドドア | 不明 |
環境への配慮と車としての魅力を両立した電気自動車。衝突被害軽減ブレーキや、レーンキーピングアシスト・ブラインドスポットモニターなど安全装備が充実しています。500e OPENは、スイッチひとつで簡単に開閉可能なソフトトップ仕様と大きな開口部分で、この上ない解放感と爽快感を味わえます。
種別 | 輸入車 |
---|---|
状態 | 新車 |
ボディタイプ | オープンカー |
燃料 | 電気自動車 |
乗車定員 | 4人 |
燃費 | 不明 |
充電走行距離 | 335km(WLTCモード) |
排気量 | 不明 |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | 2WD(FF) |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 不明 |
全長 | 3630mm |
全幅 | 1685mm |
全高 | 1530mm |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 1360kg |
駐車支援システム | |
バックカメラ付き | |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | |
レーンアシスト | |
スライドドア |
種別 | 不明 |
---|---|
状態 | 不明 |
ボディタイプ | オープンカー |
燃料 | 不明 |
乗車定員 | 4人 |
燃費 | 不明 |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 6,591cc |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | 不明 |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | AT |
全長 | 5,295mm |
全幅 | 1,945mm |
全高 | 1,500mm |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 2,640kg |
駐車支援システム | 不明 |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | 不明 |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | 不明 |
スライドドア | 不明 |
100%電気自動車でありながら0~100km/hの加速は2.1秒・最高速度は400km/hで1,000kmの航続距離を実現したという驚きの性能。スーパーカーでありながら4人乗り。ガラスルーフは軽量でトランクに収納できるというエキサイティングでプラクティカルなビークル。
種別 | 輸入車 |
---|---|
状態 | 新車 |
ボディタイプ | オープンカー |
燃料 | 電気自動車 |
乗車定員 | 4人 |
燃費 | 不明 |
充電走行距離 | 1,000km |
排気量 | 不明 |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | AWD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 不明 |
全長 | 不明 |
全幅 | 不明 |
全高 | 不明 |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 不明 |
駐車支援システム | 不明 |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | 不明 |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | 不明 |
スライドドア | 不明 |
フェラーリとして初めて標準仕様車と、スポーツ指向仕様車の2タイプを発売。エンジンは驚異の最高出力780cv(比出力は195cv/L)を誇り、フェラーリV8エンジンの頂点に君臨。ステアリング・ホイールにタッチパッドが装備され、ドライバーは実質的にステアリングから手を離さずに、車両のあらゆる側面をコントロールできます。
種別 | 輸入車 |
---|---|
状態 | 新車 |
ボディタイプ | オープンカー |
燃料 | 不明 |
乗車定員 | 不明 |
燃費 | 不明 |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 3990cc |
荷室容量 | 74L |
駆動方式 | E4WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 8速F1デュアルクラッチ |
全長 | 4704mm |
全幅 | 1973mm |
全高 | 1191mm |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 1670kg |
駐車支援システム | 不明 |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | 不明 |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | 不明 |
スライドドア |
ドライバーが望みさえすれば、全身でスリルを感じることができ、また、対照的にスムーズで快適なドライビングの両方を提供してくれるマシン。8台の静音モーターにより、ルーフの開閉はわずか11秒で完了。4.0リッターV型8気筒ツインターボ エンジンは、発進してから60mphまで、わずか2.8秒で到達します。
種別 | 輸入車 |
---|---|
状態 | 新車 |
ボディタイプ | オープンカー |
燃料 | ガソリン |
乗車定員 | 不明 |
燃費 | 276g/km(二酸化炭素排出量) |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 3994cc |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | 不明 |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 7速Reverse Seamless Shift Gearbox(SSG) |
全長 | 4543mm |
全幅 | 2161mm/2809mm(Doors Open) |
全高 | 1194mm/1953mm(Doors Open) |
最低地上高(未積載時) | 107mm |
重量 | 1332kg |
駐車支援システム | 不明 |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | 不明 |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | 不明 |
スライドドア |
アヴェンタドールシリーズの優雅さ・アグレッシブさ・力強さの融合を高めた、オープンカー。最高出力740CVを誇るV12エンジンを搭載したパワフルな1台。インテリアは、最先端テクノロジーと驚くほどラグジュアリーなデザインのなかに、スーパースポーツの魂がしっかりと息づくものになっています。
種別 | 不明 |
---|---|
状態 | 不明 |
ボディタイプ | 不明 |
燃料 | 不明 |
乗車定員 | 2名 |
燃費 | 不明 |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 不明 |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | 不明 |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 不明 |
全長 | 不明 |
全幅 | 不明 |
全高 | 不明 |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 不明 |
駐車支援システム | 不明 |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | 不明 |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | 不明 |
スライドドア | 不明 |
魅力的なデザインと超軽量素材の中に、そのカラー、その匂い、そのサウンドが一体化。640 CVを誇るV10エンジンが魂を震わせ、スーパースポーツのエキゾーストが、すべてを超越する轟音を響かせます。風を切り裂くように走る、タイトで流れるようなボディラインです。
種別 | 輸入車 |
---|---|
状態 | 新車 |
ボディタイプ | オープンカー |
燃料 | 不明 |
乗車定員 | 不明 |
燃費 | 不明 |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 5204cc |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | 4WD |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | AT(電動制御式油圧多板クラッチ) |
全長 | 4520mm |
全幅 | 1933(サイドミラー含まず)、2236mm(サイドミラー含む) |
全高 | 1180mm |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 1542kg |
駐車支援システム | 不明 |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | 不明 |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | 不明 |
スライドドア |
500のデザインそのままに、解放感をたっぷり搭載したモデルが500Cです。スイッチを押すだけで簡単に、ソフトトップの開閉が調整可能。解放感いっぱいのカブリオレモデルは、ドライブシーンや気分によっていろいろな楽しさを満喫できます。
種別 | 不明 |
---|---|
状態 | 不明 |
ボディタイプ | 不明 |
燃料 | 不明 |
乗車定員 | 4名 |
燃費 | 不明 |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 不明 |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | 不明 |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 不明 |
全長 | 不明 |
全幅 | 不明 |
全高 | 不明 |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 不明 |
駐車支援システム | 不明 |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | 不明 |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | 不明 |
スライドドア | 不明 |
低く位置する運転席が、ドライバーと車と進路を一体化し、全身で感じる集中感を提供します。ぴったりと仕立てられたルーフには、特別なメカニズムが採用され、迅速な操作が可能に。クーペの優れた体感性・スピード・コーナリングパフォーマンスを踏襲したオープンカーです。
種別 | 不明 |
---|---|
状態 | 不明 |
ボディタイプ | オープンカー |
燃料 | 不明 |
乗車定員 | 2人 |
燃費 | 不明 |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 3,982cc |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | 不明 |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | AT |
全長 | 4,465mm |
全幅 | 1,942mm |
全高 | 1,273mm |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 1,790kg |
駐車支援システム | 不明 |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | 不明 |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | 不明 |
スライドドア | 不明 |
軽量かつ強固なボディ構造が、加速タイムの短縮にも貢献しています。車の天井は、約48km/h 以下であれば走行中でも開閉可能。スポーティ感が強調されたデザインと共に、ドライバーはダイナミックな走りを体感できます。
種別 | 不明 |
---|---|
状態 | 不明 |
ボディタイプ | オープンカー |
燃料 | 不明 |
乗車定員 | 2人 |
燃費 | 不明 |
充電走行距離 | 不明 |
排気量 | 6,156cc |
荷室容量 | 不明 |
駆動方式 | 不明 |
ハイブリッドシステム | 不明 |
トランスミッション | 不明 |
全長 | 4,630mm |
全幅 | 1,940mm |
全高 | 1,225mm |
最低地上高(未積載時) | 不明 |
重量 | 1,700kg |
駐車支援システム | 不明 |
バックカメラ付き | 不明 |
360度パーキングカメラ付き | 不明 |
衝突被害軽減ブレーキ | 不明 |
歩行者衝突回避システム | 不明 |
アダプティブクルーズコントロール | 不明 |
レーンアシスト | 不明 |
スライドドア | 不明 |
欲しいけどなかなか手が出ないオープンカー。そんなときは、レンタカーで試し乗りしてみるのもおすすめですよ。購入前にオーナー気分を味わっておくことで、後悔しない車選びができるかもしれません。以下の記事では、東京都内のレンタカー会社をご紹介しています。気になる方はチェックしてみてくださいね!
人気の外車オープンカーをご紹介しました。エクステリアにも走行性能にもこだわった外車オープンカーは、周りの注目を浴びることでしょう。思い切って憧れの外車オープンカーを手に入れて、風を感じながら、爽快なドライブを楽しんでみてはいかがですか?
コンテンツ内で紹介した商品を購入すると、売上の一部がマイベストに還元されることがあります。
各商品の紹介文は、メーカー・ECサイト等の内容を参照しております。
掲載されている情報は、マイベストが独自にリサーチした時点の情報、または各商品のJANコードをもとにECサイトが提供するAPIを使用し自動で生成しています。掲載価格に変動がある場合や、登録ミス等の理由により情報が異なる場合がありますので、最新の価格や商品の詳細等については、各ECサイト・販売店・メーカーよりご確認ください。
家電
パソコン・周辺機器
コスメ・化粧品
ビューティー・ヘルス
生活雑貨
キッチン用品
格安SIM
インターネット回線
クレジットカード・キャッシュレス決済
ローン・借入
脱毛
サービス
就職・転職
投資・資産運用
保険
ウォーターサーバー
ベビー・キッズ・マタニティ
食品
ドリンク・お酒
アウトドア・キャンプ
DIY・工具・エクステリア
住宅設備・リフォーム
インテリア・家具
ペットフード ・ ペット用品
カメラ
スマホ・携帯電話・モバイル端末
車・バイク
釣具・釣り用品
スポーツ用品
趣味・ホビー
アプリ
テレビゲーム・周辺機器
本・音楽・動画
ファッション
靴・シューズ
コンタクトレンズ
腕時計・アクセサリー
ギフト・プレゼント
旅行・宿泊
その他