車載用サイクルキャリアのおすすめ人気ランキング【2026年3月】

ルーフキャリアは対応車種が豊富なベースキャリアに固定するため、ほとんどの車種に取りつけられます。ベースキャリアとルーフキャリアの相性もあるので、ベースキャリアとルーフキャリアのメーカーはできるだけそろえるようにしましょう。

フォーク固定はコンパクトで全高を低く抑えられることがメリット。特に軽自動車に乗っている人は全高を低く抑える必要があるため適しています。一方で、積み下ろしのたびに車輪を外す必要があることは難点。また、フォークエンドの規格はさまざまなので、必ず自転車に合う規格のものを選びましょう。

タイヤ固定は自転車をバラす必要がないため、積み下ろしの際の手間が省けることがメリットです。一方で全高は高くなるので、高さ制限がシビアな軽自動車には適さないでしょう。

フレーム固定はタイヤ固定同様、自転車をバラす必要がないことがメリットですが、フレームに負担がかかるためあまりおすすめしません。カーボンフレームの場合は使えないキャリアもあるので、購入前に確認しましょう。

リアマウントキャリアは、リアゲートやトランクに取りつけるタイプのキャリアです。リアマウントキャリア本体のみで取りつけができるため比較的安価であり、取りつけや取り外しは工具不要で簡単にできます。また、自転車を低い位置に載せられるため、積み下ろしが楽な点もメリットです。

しかし、リアマウントキャリアには以下のようなデメリットもあります。

• リアゲート・トランクが開閉できなくなる
• フックを引っかける部分が傷つきやすい
• 対応車種が少ない

また、自転車のフレームを掴んで固定する構造上フレームに負担がかかるため、極端に軽量なアルミフレームやカーボンフレームに使用することはあまりおすすめしません。

ヒッチキャリアは、ヒッチメンバーという牽引フックやトレーラーを取りつけるための金具に装着するキャリアです。また、ヒッチメンバーとよく似た牽引装置でトウバーというものもあります。トウバーにはトウバーマウント型のキャリアをつける必要があり、それぞれ対応しているキャリアが異なるので、購入前に確認しておきましょう。

ヒッチキャリアは、自転車を地面に近い位置に載せられるため、積み下ろしがとても楽です。また、マウンテンバイクやe-Bikeなど重い自転車にも対応しているタイプが多くあります。

しかし、ヒッチキャリアを取りつけるとリアオーバーハング（リアタイヤ中心から車両後端までの距離）が長くなるので、運転には注意が必要。右左折時には反対車線への飛び出しが大きくなり、急坂や段差ではキャリアを地面に擦りやすくなります。特に駐車時は勝手が違うので慣れが必要です。

カーゴタイプは、自転車をそのままもしくは分解して荷室に積むです。特別な積載装置がなくても工夫次第で車内に積むことはできますが、専用の積載装置を使用したほうが車内が断然スッキリします。また、自転車が汚れたり盗難されたりする心配が少ない点は大きなメリットです。

一方で車内が汚れやすいことは覚悟が必要。心配な人は自転車の下にシートを敷いて対策するとよいでしょう。また、複数人乗る場合や自転車以外の荷物が多いときは車内が窮屈になる点もネックです。

なお、カーゴタイプは前輪を外して固定するフォーク固定式がほとんど。自分の自転車のフォークエンドに適合するか確認しましょう。