自転車用チェーンオイルのおすすめ人気ランキング【2026年6月】
自転車のメンテナンスに欠かせない、自転車用チェーンオイル。自転車チェーンの潤滑油として動きをスムーズにするのはもちろん、劣化を防ぐのにも役立つアイテムです。しかし、ドライタイプとウェットタイプがあり、雨風に強いものや持続性が高いものなど特徴もさまざまで、どれを選んだらよいのか迷いますよね。
そこで今回は自転車用チェーンオイルのおすすめ人気ランキングと、その選び方をご紹介します。エーゼット・KURE・フィニッシュラインなどの人気メーカー品も続々登場!使い方や塗り方もご紹介するので、チェーンオイルでしっかりメンテナンスを行いながら、ライディングを楽しみましょう!

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自転車用チェーンオイルは必要?メリットは?

チェーンオイルは、チェーンをなめらかに動かす潤滑油であり、自転車のコンディション維持に必要不可欠。「チェーンルブ」とも呼ばれていて、異音やペダルの不自然な重さを改善します。とくにチェーンが剥き出しのロードバイク・クロスバイクに乗る人は、チェーンオイルを備えておくのがベター。動きを助けるだけでなく、チェーンを雨や泥から保護し、錆・劣化を予防しますよ。
自転車の手入れに慣れていない人でも簡単に注油できるので、ママチャリなどのシティサイクルを使っている人にもおすすめです。大事な自転車を長く愛用したい人は、ぜひ活用してください。こまめなケアで、快適な走りを楽しみましょう。
自転車用チェーンオイルの選び方
自転車の用途や使い方にあわせてタイプを選ぼう
自転車用チェーンオイルには、いくつかのタイプがあります。それぞれ性質が異なるので、自転車を使うシーンにあわせてタイプを選びましょう。
晴れた日にだけ自転車に乗るなら「ドライタイプ」がおすすめ

基本的に晴れた日にだけ自転車を使う人には、ドライタイプがおすすめ。無色に近く、汚れが足に飛び散りにくいので、通勤や通学、市街地のポタリングにも向いています。
砂やホコリを吸着しにくくチェーン掃除もしやすいため、メンテナンス初心者にもぴったり。ただし雨に洗い流されやすく、オイルの蒸発も早いので、こまめな注油が必要です。
悪天候でも自転車に乗る人は、錆にも強い「ウェットタイプ」がぴったり

ウェットタイプは水に強いので、雨の日でも自転車に乗る人にぴったり。粘着性が高いオイルなので、アップダウンの激しいトレイルやヒルクライムでも快適です。
オイルの持ちがよく、泥はねにも強いため、長距離のツーリングにもおすすめ。ただし、オイルが砂やホコリを吸着してチェーンに頑固な汚れが付きやすく、メンテナンスに手間取ってしまうというデメリットもあげられます。
オールマイティーに使える「万能タイプ」なら急に雨が降っても大丈夫

ドライタイプとウェットタイプ両方の特徴をあわせもつ万能タイプなら、急に雨が降っても快適な走行を実現。比較的水に強いので、天候が不安定な梅雨時にも重宝しますよ。
チェーンが汚れにくく、長持ちするのもうれしいポイント。ただし、大雨や雨の日の悪路には不向きなので、アスファルト舗装されていないダート走行をする人は、ウェットタイプを選びましょう。
本格的なレースに参加するなら潤滑性に優れる「ワックスタイプ」を選ぼう

本格的なロードバイクレースに参加するなら、潤滑性に優れるワックスタイプがうってつけ。サラサラのテクスチャで汚れがつきにくく、チェーンの美観が長持ちするのもポイントです。
ただし、蒸発が早くオイルの耐久性が低いため、こまめな注油が必要。レース以外の普段使いにはほかのタイプのオイルを選ぶなど、用途にあわせて使い分けることをおすすめします。
メンテナンスのスタイルにあわせて使いやすい容器をチョイス
「スプレータイプ」の自転車チェーンオイルは扱いが簡単。メンテナンス初心者におすすめ

自転車のメンテナンス初心者には、扱いやすいスプレータイプがおすすめ。シュッとひと噴きで一気に注油できるため、作業負担も減らせます。
ただし、オイルが周囲に飛散するため、不要な部分に付着させないよう注意が必要です。スプレータイプでもできるだ正確に注油したい人は、コマの奥にオイルが届くノズルつきや高圧浸透タイプを選びましょう。
飛び散りが気になる人はピンポイントに注油できる「ボトルタイプ」を選ぼう

メンテナンス時のオイルの飛散が気になるなら、ノズル口のボトルタイプが便利。ボトルを手で握り、ピンポイントに注油ができるため、まわりが汚れません。
コマの内部まで確実な注油ができ、チェーンの回転性能・耐久性アップに効果的。ただし、作業に時間がかかるので、オイルの持ちがよい商品を選んでメンテナンスの負担を減らしましょう。
快適な走りのためにオイルの成分も厳選しよう
ここで紹介するチェーンオイルの成分は、走行性を左右します。高機能な成分入りは価格が高いため、走り方にあわせて必要な成分を厳選しましょう。
なめらかで快適な走りを重視する人には「セラミック」入りがおすすめ
なめらかで快適な走行をしたいなら、セラミック配合のチェーンオイルがおすすめ。セラミック樹脂がチェーンに張りついて摩擦を減らし、スムーズな回転を助けます。
金属同士の摩擦が減ることで、ギアやチェーンが長持ちするうれしい効果も。ただし、セラミック入りオイルは非常に高価なので、自転車の値段も含めて必要性を検討してください。
チェーンの耐久性アップを目指す場合は「PTFE」「フッ素加工」をチェック

PTFEコーティング材やフッ素加工樹脂は、チェーンの耐久性向上に効果的。金属部分の腐食や傷を防ぐため、山道やヒルクライミング、オフロード走行をする人にもおすすめです。
オイル自体の持ちがよいので、メンテナンスの回数を減らしたい人にもぴったり。チェーンをコーティングすることで水にも強くなり、雨の日に自転車に乗る人にも向いています。
自転車用チェーンオイル全29商品
おすすめ人気ランキング
商品 | 画像 | 最安価格 | 詳細情報 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
タイプ | 噴出方式 | 容量 | 主成分 | セラミック配合 | PTFE・フッ素配合 | ||||
1 | エーゼット AZ|B1-001 自転車用 チェーンルブ マルチパーパス|CH001 | ![]() | 万能 | 液状 | 50mL | ‐ | 不明 | ||
2 | エーゼット AZ|B1-003 自転車用 チェーンルブ クリーン|CH021 | ![]() | ドライ | 液状 | 50mL | WAX、PTFE | |||
3 | 呉工業 チェーンルブ ドライ|1602 | ![]() | ドライタイプ | 液状タイプ | 130mL | ナノセラミックス(ボロン)、PTFE(フッ素樹脂)、エステル化学合成油、防錆剤、石油系溶剤 | |||
4 | 宝商 EVERS|EVERS Plus チェーンオイル | ![]() | 不明 | スプレー | 300mL | 石油系溶剤、防錆剤、潤滑剤、噴射剤 | 不明 | 不明 | |
5 | フィニッシュライン ドライ バイク ルブリカント | ドライタイプ | 液状タイプ | 120mL | 不明 | 不明 | |||
6 | フィニッシュライン Ceramic Wet Chain Lube | ![]() | ノズル | 120mL | 不明 | 不明 | |||
7 | Muc-Off C3 DRY CERAMIC LUBE|871 | ![]() | ドライタイプ | 液状タイプ | 50mL | 不明 | 不明 | ||
8 | エーゼット AZ|AZ BIcS-001 自転車用 チェーンルブ マルチパーパスSP|CH091 | ![]() | ノズル | 50mL | 不明 | 不明 | |||
9 | 宝商 EVERS|EVERS 自転車長期防錆剤|MG-3 | ![]() | 不明 | スプレータイプ | 100mL | 不明 | 不明 | 不明 | |
10 | ダイアテック Muc-off マックオフ|LUDICROUS AF LUBE | ![]() | 万能 | 液状 | 50mL | 不明 | |||
優れた潤滑効果が持続するドライタイプのチェーン用潤滑剤
高い浸透力によりチェーン細部まで浸透し、優れた潤滑効果が持続するドライタイプのチェーン用潤滑剤です。摩擦抵抗を低減し、スムーズな走りを実現。汚れやホコリ等の付着を抑えてチェーンを摩耗から防ぎ、優れた水置換効果によって湿気や水分を除去しサビの発生も防ぎます。
| タイプ | ドライタイプ |
|---|---|
| 噴出方式 | 液状タイプ |
| 容量 | 130mL |
| 主成分 | ナノセラミックス(ボロン)、PTFE(フッ素樹脂)、エステル化学合成油、防錆剤、石油系溶剤 |
| セラミック配合 | |
| PTFE・フッ素配合 |
フィニッシュラインドライ バイク ルブリカント
埃や砂塵などが付着しにくい使い勝手のよいドライタイプ
オンロードとオフロードどちらにも向いている使い勝手のよいドライタイプ。埃や砂塵などが付着しにくく、さまざまな条件下で優れた潤滑性を発揮します。チェーンだけでなく変速機の可動部やインナーケーブル、ブレーキやシフターの可動部にも使用可能です。
| タイプ | ドライタイプ |
|---|---|
| 噴出方式 | 液状タイプ |
| 容量 | 120mL |
| 主成分 | 不明 |
| セラミック配合 | 不明 |
| PTFE・フッ素配合 |
フィニッシュラインCeramic Wet Chain Lube
自転車の性能を引き出し、長距離でも潤滑効果が落ちない
特許のセラミック技術により、耐久性や滑らかさに優れた潤滑剤。過酷なレースや長距離走でも潤滑効果が落ちにくく、自転車の性能を高く引き出します。ウェットタイプなのに、とてもクリーンに使えるのも魅力です。
| タイプ | |
|---|---|
| 噴出方式 | ノズル |
| 容量 | 120mL |
| 主成分 | 不明 |
| セラミック配合 | |
| PTFE・フッ素配合 | 不明 |
雨天時の耐久性がアップ。飛び散りが少ないのも強み
定番製品「タクリーノ ロードチェーンオイル」をベースにしたスプレータイプです。液体のものに比べて少し粘性が高いので、雨天時の耐久性がアップし、飛び散りがかなり少なくきれいに使えます。粘性は高いものの、添加剤により走行抵抗は10%ほど軽いのもポイントです。
| タイプ | 不明 |
|---|---|
| 噴出方式 | スプレー |
| 容量 | 100mL |
| 主成分 | 合成潤滑油、溶剤、噴射剤 |
| セラミック配合 | 不明 |
| PTFE・フッ素配合 | 不明 |
水置換性により水分・湿気を除去してサビを防止
3種類の潤滑成分で摩擦を低減し、潤滑効果を長時間をキープする優れた耐久性が魅力です。さらに高い水置換性を備えており、水分・湿気を取り除いてサビの発生からチェーンを守ります。オイルがしっかり密着して飛び散りにくいため、周囲の汚れを気にせずに使えるでしょう。
| タイプ | ハーフウェットタイプ |
|---|---|
| 噴出方式 | スプレータイプ |
| 容量 | 200mL |
| 主成分 | 液化チタン、ナノセラミックス(ボロン)、有機モリブデン、防錆剤、潤滑油 |
| セラミック配合 | |
| PTFE・フッ素配合 | 不明 |
潤滑添加剤を高配合。優れた耐久性が魅力
特殊な添加剤を全体の50%配合することで、悪天候や高負荷に耐えられる高い潤滑効果を発揮します。摩擦や浸透性に考慮しつつ、飛散しにくいよう粘度にこだわっているのもメリットの1つ。ベースオイルだけでなく防錆添加剤も5%含まれているため、サビの発生防止に役立ちます。
| タイプ | 不明 |
|---|---|
| 噴出方式 | 液状タイプ |
| 容量 | 60mL |
| 主成分 | 化学合成潤滑基油、特殊潤滑添加剤(FM剤)、防錆添加剤 |
| セラミック配合 | 不明 |
| PTFE・フッ素配合 | 不明 |
エーゼットAZ | AZ B1-004 自転車用 チェーンルブ ロードレース | CH032
ロードレース用。滑らかな走り心地の低摩擦タイプ
特殊合成油をベースに各種添加剤を配合した、ロードレース向け自転車用潤滑剤。舗装路の走行に適した低摩擦タイプで、滑らかな気持ちのよい走り心地が体感できます。また、生分解性に優れた環境にやさしいオイルなのもポイントです。
| タイプ | 不明 |
|---|---|
| 噴出方式 | ノズル |
| 容量 | 50mL |
| 主成分 | 不明 |
| セラミック配合 | 不明 |
| PTFE・フッ素配合 | 不明 |
汚れを落としてから!自転車用チェーンオイルの使い方

注油前に、チェーンの汚れをしっかり落としておくことが大切です。汚れが付着しているとオイルの性能が十分発揮できないため、クリーナーを使ってきちんとお掃除してください。
オイルは1コマずつ丁寧にさし、ゆっくりとクランクを回して行き渡らせると、スムーズに注油できます。最後にぼろ布を当ててチェーンを1周させ、余分なオイルを拭き取りましょう。
自転車の使い方や保管の仕方にもよりますが、300~400km走ったら注油をするのが基本です。1週間に1回はチェーンの状態を確認し、早めのメンテナンスで自転車を長持ちさせましょう。
「KURE 5-56」は自転車チェーンオイルに使える?
防錆や潤滑剤として人気の呉工業の「KURE 5-56」。自宅にこの商品があり自転車のチェーンに使いたいという人も多いでしょう。KURE 5-56は自転車チェーンにも使用できますが、自転車用の商品ではないのでできれば自転車用のチェーンオイルを使用してくださいね。
そのほかのメンテナンスグッズもそろえよう
チェーンクリーナーや専用工具があれば、自転車のメンテナンスがもっとしやすくなります。オイル選びをきっかけに、必要なアイテムも買いそろえてくださいね。
以下の記事では、おすすめの自転車用チェーンクリーナーとロードバイク・クロスバイク用工具をご紹介しています。こちらもぜひ参考にしてください。
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