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ヤマハ PAS Babby un SPリヤチャイルドシート標準装備モデルをレビュー!クチコミ・評判をもとに徹底検証

コンパクトな車体で快適に走行できる子ども乗せ電動自転車、ヤマハ PAS Babby un SPリヤチャイルドシート標準装備モデル。漕ぎ出しが速く、スイスイ進むと評判です。しかし、「ペダルがすべりやすい」「サドルが硬くおしりに負担がかかる」などの口コミも見受けられため、購入を迷っている人もいるのではないでしょうか?


そこで今回は、ヤマハ PAS Babby un SPリヤチャイルドシート標準装備モデルを含む子ども乗せ電動自転車全17商品を実際に使って、乗り心地・アシスト力・チャイルドシートの安全機能・乗せおろしやすさ・使いやすさ・子ども乗せ電動自転車ならではの機能性・バッテリー性能を比較してレビューしました。購入を検討中の人はぜひ参考にしてみてくださいね!

2024年11月29日更新
井上慶亮
ガイド
元自転車販売員・自転車安全整備士・自転車技師/マイベスト自転車担当
井上慶亮

自転車安全整備士・自転車技師の資格保持者。大手自転車店の販売員としてママチャリから子供車、スポーツ車にいたるまで幅広い車種の販売だけでなく、整備士として組立・修理を行っていた。さらに、CX・XCO全日本選手権のピットスタッフとしての経験を持ち、選手としても幅広く活動。ロードバイク・シクロクロス・マウンテンバイク・トライアスロンなど経験種目は多岐にわたる。現在はmybestにて、自転車に関わるジャンルのコンテンツを担当し、ユーザーに正確な情報を届けることを心がけている。

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本コンテンツに記載の検証結果は2023年08月までの情報です
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掲載されている情報は、mybestが独自にリサーチした時点の情報、または各商品のJANコードをもとにECサイトが提供するAPIを使用し自動で生成しています。掲載価格に変動がある場合や、登録ミス等の理由により情報が異なる場合がありますので、最新の価格や商品の詳細等については、各ECサイト・販売店・メーカーよりご確認ください。

目次

はじめに結論!子ども乗せ電動自転車を選ぶならコレ!子どもを乗せやすく、アシスト力も申し分なし

ヤマハ発動機
PAS Babby un SPリヤチャイルドシート標準装備モデルPA20BSPR

158,000円

PAS Babby un SPリヤチャイルドシート標準装備モデル

PAS Babby un SPリヤチャイルドシート標準装備モデルは、子どもの乗せやすさや安全性を重視する人におすすめです。とくにチャイルドシートは子どもの体を包み込む設計で、ヘッドレストも21cmと比較した全商品と比べても深め。10段階まで調整でき、お子さんの成長に合わせて長く使えるでしょう。


タイヤが20インチと小さく、子どもを高く持ち上げなくても乗せおろししやすいのも利点です。立体構造のベルトとマグネットバックルで、急いでいるときでも素早く装着できますよ。


アシスト力は全商品ともに好評でしたが、本商品も漕ぎ出しから登坂までなめらかな加速が好印象。とくにスマートパワーアシストを搭載しており、力の入れ具合を変えずにスイスイ漕ぎ進めることができました。


凹凸のあるハンドルは握りやすく、ハンドル操作も楽。操作パネルも見やすく、変速を簡単に行えました。サドルは少し硬めなので、反発力のある座り心地が好きな人によいでしょう。充電時間は約4時間とやや早く、1回の充電で最大75km走行可能。バッテリー残量を気にせず、長く使えるのがよいですね。


価格は、執筆時点で税込176,000円(公式サイト参照)。高額な子ども乗せ電動自転車のなかでもさらに高価格帯のアイテムですが、走り心地・子どもの乗せやすさ・安全性能ともに優秀な1台です。自転車選びに迷ったらぜひ検討してみてくださいね。

ヤマハ PAS Babby un SPリヤチャイルドシート標準装備モデルとは?

ヤマハ PAS Babby un SPリヤチャイルドシート標準装備モデルとは?

ヤマハ発動機は、ゴルフカーや発電機などの製造開発を手がける輸送機器メーカー。家庭用では、バイクや電動アシスト自転車を中心に取り扱っています。


今回ご紹介するPAS Babby un SPリヤチャイルドシート標準装備モデルは、乗り降りしやすい20インチタイヤの電動自転車です。平坦な道や上り坂など、道路に応じてアシストモードを自動切換えできる「スマートパワーアシスト」を搭載し、パワフルなアシストで楽に走行できると謳われています。


時刻や消費カロリー・バッテリー残量をひと目で確認できる「スマートクロックスイッチ」や、充電回数が少なく済む15.4Ah大容量バッテリーなど、使い勝手にもこだわっていますよ。

後ろ乗せシートが標準装備。前乗せシートも後付け可能

後ろ乗せシートが標準装備。前乗せシートも後付け可能
出典:yamaha-motor.co.jp

本商品は、後乗せシートが標準です。乗車適用年齢は1歳から小学校入学前までと幅広いのもうれしいポイント。ヘッドレストには頭部を270度包み込むハグシートを搭載し、ヘルメットではカバーしきれない顔の側面までしっかりガードします。


前かごは380×320×240mmと大容量なので、荷物が多くなりがちな保育園の送り迎えにも重宝するでしょう。


オプションで前乗せシートを取り付けることもできるので、小さな子どもが2人いるご家庭は要チェック。前乗せシートは1~4歳までの子どもに対応しています。

身長115cm・体重22kg以下で乗車可能!年齢も1歳からOK

身長115cm・体重22kg以下で乗車可能!年齢も1歳からOK

子どもの乗車目安は、身長115cm以下・体重22kg以下です。オプションでつけられる前乗せシートの乗車目安は、身長100cm以下・体重15kg未満となります。


思わぬ事故につながらないよう、子どもの身長や体重をあらかじめチェックしておきましょう。

5種類のカラーから選べる。落ち着いた色味で普段使いしやすい

カラーバリエーションは、以下の5種類がラインナップされています。やや光沢のあるタイプから落ち着いたマットな色味まで、好みのカラーを選べますよ。


  • ディープレイクグリーン
  • マットグレイッシュベージュ(ツヤ消しカラー)
  • パウダーブルー2(ツヤ消しカラー)
  • マットブラック2(ツヤ消しカラー)
  • ピュアパールホワイト

実際に使ってみて分かったヤマハ PAS Babby un SPリヤチャイルドシート標準装備モデルの本当の実力!

実際に使ってみて分かったヤマハ PAS Babby un SPリヤチャイルドシート標準装備モデルの本当の実力!

今回は、ヤマハ PAS Babby un SPリヤチャイルドシート標準装備モデルを含む子ども乗せ電動自転車全17商品を実際に用意して、比較検証レビューを行いました。


具体的な検証の内容は以下のとおりです。


  1. アシスト力・乗り心地・使いやすさ
  2. チャイルドシートの安全機能・乗せおろしやすさ
  3. 子ども乗せ電動自転車ならではの機能性
  4. バッテリー性能

力強いアシスト力で、漕ぎやすさ・操作性ともに良好

力強いアシスト力で、漕ぎやすさ・操作性ともに良好

まずは電動自転車を選ぶうえで欠かせない、乗り心地とアシスト力の検証です。


6名のモニターがチャイルドシートに2歳児相当の重さ、12kgの重りを乗せて走行し、以下のポイントに着目して評価を行いました。


<乗り心地のポイント>

  • 漕ぎやすさ
  • サドルの座り心地のよさ
  • ハンドル操作のしやすさ
  • 安定感のよさ
  • 乗り降りのしやすさ

<アシスト力のポイント>

  • 漕ぎ出しのアシスト力
  • 平坦な道でのアシスト力
  • 登坂でのアシスト力

センターモーターの自然なアシストで、坂道もスイスイ

センターモーターの自然なアシストで、坂道もスイスイ

後ろにおもりを乗せて走行したところ、漕ぎ出し・平坦な道・登坂すべての道でパワフルに走行できました。アシスト力の検証はどの自転車もおおむね好評でしたが、本商品はスマートパワーアシストを搭載しており、力の入れ具合を変えなくても走行できるのが魅力といえます。


モーターにはなめらかで自然にアシストできるセンターモーターを使用し、漕ぎ出しからスムーズに加速。平坦な道ではぐんぐん伸びるように進み、登坂でも足の負担を感じずになめらかに漕げました。モニターからも「平坦な道から流れるように上れた」と満足の声が上がっています。

踏み込みやすいペダルで楽に漕げる。サドルは圧迫感が気になる人も

踏み込みやすいペダルで楽に漕げる。サドルは圧迫感が気になる人も

ペダルはちょうどよい重さで踏み込みやすく、スムーズに漕げるとこちらも好評。すべりにくいので、空回ることもないでしょう。


一方サドルの乗り心地に関しては、「ほどよい硬さで座りやすい」との声が多いなか「圧迫感があり、お尻が痛くなりそう」と感じる人もおり、評価が分かれました。柔らかいサドルが好きな人は、硬さが気になるかもしれません。


<漕ぎやすさについてのコメント>

  1. ペダルがスムーズに動く(身長155cm以下)
  2. ちょうどよい重さで、漕ぎやすかった(身長165cm以下)
  3. ペダルがすべりにくく、踏み込みやすい
  4. 窮屈さもなく、力が伝わっている感じがした
コメントは一部抜粋

ハンドル操作しやすく、乗り降りもスムーズ。走行中の安定感もよい

ハンドル操作しやすく、乗り降りもスムーズ。走行中の安定感もよい

グリップにすべり止めのような溝がつき、ハンドル操作も好印象。実際に走行したモニターからも「しっかり握れてブレーキをかけやすい」「小回りもききやすい」と握りやすさを評価する声が多く上がりました。またぎやすい低床U型フレームを採用しており、乗り降りの際にフレームが邪魔になりにくいのもよい点です。


走行中のふらつきもほとんどなく、安定感は高め。身長155cm以下のモニターからは「少しふらつく」との声が上がりましたが、走行中にぐらぐらする心配は少ないでしょう。


<安定感についてのコメント>

  1. 子どもの重さで前方も少しふらつく(身長155cm以下)
  2. ぐらつくことなく安定して走行ができた(身長165cm以下)
  3. スピードがないとき、少しぐらついた
  4. すべての動作に対して、一切ふらつくことがなかった
コメントは一部抜粋

時刻やバッテリー残量がひと目でわかる操作パネルが便利。スタンドも軽い力で立てられる

時刻やバッテリー残量がひと目でわかる操作パネルが便利。スタンドも軽い力で立てられる

左側のハンドル部分にあるスマートクロックスイッチは、大きなパネルに時刻や消費カロリー・バッテリー残量がわかりやすく表示されています。右ハンドルにある3段階の変速モードは指に近く、モード調整もラクラクです。


駐輪の際も、幅広のL字スタンドに踏みやすい出っ張りがつき、てこの原理で楽に立てられました。後輪についている鍵はシンプルなサークル鍵で、引っかかることなくスムーズに回せます。差し込み口が自転車と並行なので、狭い駐輪場でも後ろからの開け閉めが簡単でしょう。


ただしほかの後ろ乗せタイプの自転車と同じく、自力での移動には力が必要です。後ろに重さがあるうえ全長が178.5cm・重量が33.1kgと大きく重いため、駐輪場での出し入れが少し難しく感じました。自分のいないほうへ倒れないよう、引き出す際は少し自分のほうへ傾けるとよいですよ。

スムーズに乗せおろしでき、安全機能も高水準

スムーズに乗せおろしでき、安全機能も高水準

続いて、チャイルドシートの安全機能や乗せおろしやすさを検証します。


以下のポイントに着目し、安全性に配慮されているか・スムーズに乗せられるかをチェックしました。


<チャイルドシートの安全機能のポイント>

  • ヘッドレストが側頭部まで覆われているか
  • 5点式ベルトを採用しているか
  • 頭部・背面・座面・股・肩にパッドやクッション性があるか
  • 子どもが握るハンドルがついているか

<乗せおろしやすさのポイント>

  • 乗せおろしのしやすさ
  • ベルト装着のしやすさ
  • ヘッドレストの高さ調節のしやすさ

体を包み込むハグシートと深めのヘッドレストで衝撃をガード

体を包み込むハグシートと深めのヘッドレストで衝撃をガード

チャイルドシートは、子どもの体を包み込むよう設計されたハグシートを採用しています。とくにヘッドレストが21cmと、比較した全商品のなかでも深めのつくり。側頭部までぐるりと囲むクッションで、走行中のがたつきによる衝撃から頭をガードします。


胴回りや股部分にはクッションはありませんが、座面にはゴム素材のような衝撃吸収シートがつき、長く座っても痛くなりにくいでしょう。チャイルドシートの前には丸みを帯びたハンドルがあり、子どももつかみやすいですよ。

車体が小さく、子どもの乗せおろしも負担がかかりにくい。マグネットバックルで力いらずで装着できる

車体が小さく、子どもの乗せおろしも負担がかかりにくい。マグネットバックルで力いらずで装着できる

2歳児程度のサイズの人形を使って実際に乗せおろしを行ったところ、こちらも非常にスムーズ。20インチと小さめのタイヤのため、子どもを高く持ち上げなくてもサッと乗せおろしできました。ハンドルと座面の間が開けているため、引っかからずに下ろせるのも長所です。


全身をしっかり支える5点式ベルトは立体構造で、体に隠れずに腕を通しやすいのもメリット。さらにマグネットバックルのため、近づけるだけで楽に固定できました。力を入れて差し込むタイプではないため、動いている子どもでも簡単にベルトを締められるでしょう。ベルトの調節も背面レバーを引くだけと簡単です。

ヘッドレストの高さ調整が可能で、成長にあわせて使える

ヘッドレストの高さ調整が可能で、成長にあわせて使える

続いて、子ども乗せ電動自転車ならではの機能性を検証します。


以下のポイントに着目して、子どもが快適に乗れる機能があるか調査しました。


<機能性のポイント>

  • ヘッドレストの高さ調節数の多さ
  • フットレストの高さ調節数の多さ
  • ハンドルロックがスタンドと連動しているか
  • オートテールライト付きか
  • サンシェード付きか

ヘッドレスト・フットレストともに成長に合わせて調整できる。大きくなっても使いやすい

ヘッドレスト・フットレストともに成長に合わせて調整できる。大きくなっても使いやすい

ヘッドレストは10段階・フットレストは2段階と、検証した商品のなかでも充実しており、成長に応じてちょうどよい位置に合わせられるのが大きな魅力。日よけにも雨よけにもなるレインカバーが標準装備されており、晴雨問わず活躍するでしょう。


ハンドルロックはスタンドと連動しているため、スタンドを立てたあとに前かごがぐらつく心配もありません。さらに自転車後ろのLED1灯ソーラーテールランプは、太陽光で充電し夜になると自動点滅する仕組み。ライトのつけ忘れを防げるのも便利ですね。

充電時間が早く、走行距離も長い。バッテリー残量がひと目でわかりやすいのも長所

充電時間が早く、走行距離も長い。バッテリー残量がひと目でわかりやすいのも長所

最後に、バッテリー性能の検証です。バッテリー容量や充電にかかる時間・充電方法などを調査しました。


バッテリー容量は15.4Ahと大容量。充電時間も約4時間とほかの商品と比べて比較的早いうえ、1回の充電で最大75kmの走行が可能です。充電をつい忘れてしまうという人や長く運転する人にも使いやすいでしょう。


バッテリー残容量表示は4段階あり、ひと目で残量がわかるのもメリット。充電は専用充電スタンドに立ててコンセントを挿すだけと簡単ですよ。

ヤマハ PAS Babby un SPリヤチャイルドシート標準装備モデルはどこで買える?

ヤマハ PAS Babby un SPリヤチャイルドシート標準装備モデルは、自転車店や楽天・AmazonなどのECサイトでも購入が可能です。公式サイトから販売店舗を検索することもできるので、ぜひ活用してみてください。

安定して走行できる電動自転車ならこちらがおすすめ

最後にほかの魅力的な商品もご紹介します。


ヤマハPASのPAS Babby un SP coord.は、なめらかなアシスト力と乗せおろしやすさに配慮された商品。サドルは少々硬めなものの、漕ぎ出しも登坂もパワフルかつスムーズに走行できました。座面は低く、立体構造のベルトとマグネットバックルで着脱もラクラク。パーツのカラーをカスタマイズできるのも魅力です。


走りやすさと乗り心地を兼ねた商品なら、パナソニックサイクルテックのギュット・クルームR・EXをチェック。幅広で厚みのある座面は「安定感がある」とモニターからも好評でした。アシストも強力で、子どもの重さを感じない走り心地です。カバンに鍵を入れたままでも開錠できるラクイックなど、便利機能も備えています。

ヤマハ発動機
PAS Babby un SP coord. PA20BSPRPA20BSPR

PAS Babby un SP coord. PA20BSPR 1
PAS Babby un SP coord. PA20BSPR 2
PAS Babby un SP coord. PA20BSPR 3
PAS Babby un SP coord. PA20BSPR 4
PAS Babby un SP coord. PA20BSPR 5
PAS Babby un SP coord. PA20BSPR 6
最安価格
170,280円
最安価格
170,280円
チャイルドシート位置後ろ乗せ
種類不明
乗車可能な子どもの数2人乗せ
タイヤ幅不明
タイヤサイズ20インチ
タイヤサイズ20インチ
全長1785mm
スポーツタイヤのサイズ不明
全幅580mm
適応身長144cm以上(子ども人同乗の場合は149cm以上)
シート位置後ろ乗せ
フレーム素材不明
重量32.7kg
ブレーキ種類不明
乗車適応身長(大人)144cm以上
スタンド種類不明
サドル最大高さ86.5cm
ハンドル最大高さ不明
サドル最小高さ74cm
ハンドル最小高さ不明
変速段数3段
サドル最高地上高不明
安全基準幼児2人同乗基準適合車
サドル最低地上高不明
バッテリー容量15.4Ah
重量不明
充電時間約4時間
重量(実測値)不明
1充電あたりの最大走行距離58km
ギア種類不明
3人乗り対応(幼児2人同乗)
ギア方式不明
ベルト方式不明
ギア段数3段
カゴ付き不明
ヘッドレスト高さ調節10段階
サドル最低地上高(実測値)不明
チャイルドシート対象年齢下限不明
またぎの高さ不明
チャイルドシート対象年齢上限不明
クランク長不明
フロントバスケット
シート角不明
付属品不明
フロントバスケットの幅不明
走行モードオートエコ、スマートパワー、強
フロントバスケットの奥行不明
低床フレーム
フロントバスケットの高さ不明
ハンドルロックスタンド連動
リアバスケットの幅不明
ロック方式後輪サークル錠
リアバスケットの奥行不明
グリップ素材不明
リアバスケットの高さ不明
モーターセンターモーター
キャリア耐荷重不明
フットレストの高さ調節段階不明
ハンドル形状不明
充電方法専用スタンド
対象不明
特徴不明
用途不明
ノーパンクタイヤ装着不明
耐パンクタイヤ不明
自動点灯ライト付き不明
泥除け付き不明
ドレスガード付き不明
BAAマーク不明
ブレーキ付き不明
キャリア付き不明
ペダル1回転で進む最大距離不明
全部見る
PAS Babby un SP coord. PA20BSPR

ヤマハ発動機 PAS Babby un SP coordをレビュー!クチコミ・評判をもとに徹底検証

パナソニック サイクルテック
ギュットギュット・クルームR・EXBE-FRE031

参考価格
170,992円
チャイルドシート位置後ろ乗せ
種類不明
乗車可能な子どもの数不明
タイヤ幅不明
タイヤサイズ20インチ
タイヤサイズ20インチ
全長1880mm
スポーツタイヤのサイズ不明
全幅580mm
適応身長142cm以上
シート位置不明
フレーム素材不明
重量32.2kg
ブレーキ種類不明
乗車適応身長(大人)142cm以上
スタンド種類不明
サドル最大高さ86cm
ハンドル最大高さ不明
サドル最小高さ73.5cm
ハンドル最小高さ不明
変速段数3段
サドル最高地上高不明
安全基準不明
サドル最低地上高不明
バッテリー容量16Ah
重量不明
充電時間約4.5時間
重量(実測値)不明
1充電あたりの最大走行距離約50km
ギア種類不明
3人乗り対応(幼児2人同乗)
ギア方式不明
ベルト方式不明
ギア段数3段
カゴ付き不明
ヘッドレスト高さ調節8段階
サドル最低地上高(実測値)不明
チャイルドシート対象年齢下限不明
またぎの高さ不明
チャイルドシート対象年齢上限不明
クランク長不明
フロントバスケット
シート角不明
付属品不明
フロントバスケットの幅不明
走行モード不明
フロントバスケットの奥行不明
低床フレーム
フロントバスケットの高さ不明
ハンドルロックスタンド連動
リアバスケットの幅不明
ロック方式ラクイック(キーレス)
リアバスケットの奥行不明
グリップ素材ゴム
リアバスケットの高さ不明
モーターセンターモーター
キャリア耐荷重不明
フットレストの高さ調節段階不明
ハンドル形状不明
充電方法専用スタンド
対象不明
特徴不明
用途不明
ノーパンクタイヤ装着不明
耐パンクタイヤ不明
自動点灯ライト付き不明
泥除け付き
ドレスガード付き不明
BAAマーク不明
ブレーキ付き不明
キャリア付き不明
ペダル1回転で進む最大距離不明
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