【徹底比較】大人用キックボード・キックスケーターのおすすめ人気ランキング【2025年7月】

DECATHLONの「OXELO キックスケーター COMMUTE 900 大人用」は、大人用キックボード選びに迷っている人すべてにおすすめ。とくに折りたたみやすさ・駐輪のしやすさの検証で高評価を獲得したため、日常使いしやすいキックボードといえます。

本体の折りたたみレバーはひょいと足で押さえつければ、力の有無関係なしで折りたたみ可能。ハンドルも折りたためるので、スリムな形状で持ち運べます。折りたたんだ状態のサイズは、全長92×奥行18×高さ36cmとコンパクト。検証したなかで最も小さいとまではいえないものの、マンションやアパートの狭めの玄関でも工夫すれば問題なく置けます。

スタンドは足で操作できるタイプで、手でスタンドを立てる手間がありません。タイヤに設けられているカギを通せるスペースは約35mmと十分大きいため、ワイヤーロックをスムーズにかけられるでしょう。

走行のしやすさも文句なしの高評価です。キックボードに慣れていない人でも操作しやすく、恐怖感を覚えにくいでしょう。フットブレーキのほかにハンドブレーキを搭載し、走行中にブレーキをかけやすい設計です。ハンドルは88～102cmの間で無段階調節できます。

乗り心地はエアタイヤのモデルには及ばないものの、ラバータイヤのなかでは十分快適です。サスペンション付きで、走行中最低限の振動や、振動による走行音を抑えられます。タイヤの直径は前輪・後輪ともに実測で200mmと大きめで、安定して走行しやすいでしょう。

シンプルな折りたたみ構造であるうえに、安定した走行性能とほどよい乗り心地でバランスに優れた商品。通勤や街乗りでの使いやすさを重視する人におすすめです。

Micro Mobility Systemsの「マイクロ・ホワイト SA0031」は、短距離の移動メインで使いたい人におすすめです。検証では乗り心地のよさの評価が伸び悩みましたが走行のしやすさは高評価で、短時間の使用であれば問題なく使用できます。コンパクトに折りたたみでき、使わないときは収納しやすい印象です。

折りたたみ時のサイズは、全長73.5×奥行12×高さ33cm。非常にコンパクトになるので、狭い玄関でも場所を取りにくいでしょう。

駐輪のしやすさも申し分ありません。スタンドは足で立てられるため、サッと駐輪できます。タイヤにあるカギを通せるスペースは約35mmと大きく、ワイヤーロックをかけるときに手間取りません。

また、走行がしやすいので、キックボードに慣れていない人でもすぐに乗れるようになるでしょう。ハンドブレーキはありませんが、凹凸のあるフットブレーキを搭載。摩擦がかかりやすく、ブレーキが利きやすいといえます。前輪・後輪の間が長いうえにデッキが低く、走行時も安定しやすそうです。ハンドルの高さは72～103cmの間で無段階で調節できます。

一方で、乗り心地がよいとはいえない結果に。ラバータイヤかつサスペンション非搭載で、走行しているときに振動を感じやすいでしょう。前輪・後輪の直径は実測で202.5mmと十分大きいものの、長時間走行したい人には不向きです。

とはいえ、短時間の使用であれば便利に使いやすく、コンパクトに収納できる点は便利。手軽に扱えるので短距離移動でサクッと使いたい人は候補になるでしょう。

DECATHLONの「OXELO TOWN 7 XL 大人用 2160940」は、乗り心地がよく、収納・駐輪もしやすいため使い勝手がよい商品です。走行のしやすさは評価が伸び悩んだものの、ほかの検証は高評価を獲得しました。

折りたたみやすさは申し分ありません。ハンドルはサッとたためるため、スムーズに準備・片づけができるでしょう。折りたたみ時にコンパクトになる点も見逃せないポイントです。折りたたむと全長87.5×奥行13.7×高さ32.5cmになり、狭めの玄関でも収納できます。

駐輪のしやすさも高評価を獲得。スタンドは足で立てられるため、手で操作する必要がありません。本体にあるカギを通せるスペースは約15mmと小さめですが、タイヤにあるカギを通せるスペースは約35mmと大きめ。本体よりタイヤにカギを通すとスムーズにロックをかけられるでしょう。

乗り心地のよさも注目すべき点です。ラバータイヤではありますが前輪・後輪にサスペンションがあり、走行時の振動が軽減され快適に乗れる印象。前後のタイヤの直径は実測で200mmと大きく、安定した走行が可能です。

しかし、走行中に車体を傾けると若干ハンドルが切れ込みすぎる感覚がありました。急旋回するとバランスを崩しやすいといえるでしょう。ハンドブレーキがあって、瞬時にブレーキをかけやすい点はメリットですが、運転のしやすさを重視する人には不向きです。

ハンドリングがしにくいとはいえ、乗り心地や収納・駐輪のしやすさは申し分ありません。走行性能にあまりこだわりがなく、使い勝手がよいモデルがほしい人は候補になるでしょう。

Stateside Skatesの「FRENZY 205mm Dual Brake」は、ハンドブレーキ付きで止まりたいタイミングで素早く停止できるものの、駐輪のしやすさは上位商品に及ばない商品です。スタンドを手で引き出す必要があるため、駐輪時に手間取るのがネック。

折りたたみ時は全長79×奥行19×高さ36cmと収納しやすいサイズで、ちょっとしたスペースに問題なく置けるでしょう。ハンドルをたたむ際にやや手間がかかりますが、それ以外の部分はスムーズにたためます。

走行がしやすく、初心者でも慣れれば簡単に操作できる印象。フットブレーキのほかにハンドブレーキがあり、止まりたいタイミングで素早く停止できます。デッキが低く足を乗せたり降ろしたりしやすい点も好印象で、安定して走行できるでしょう。

前輪・後輪のタイヤの直径は実測で200mmと大きく、安定感があります。しかし、ラバータイヤかつサスペンションがないので、走行時の衝撃を軽減しづらいため、乗り心地がよいとはいえず、長時間乗りたい人には不向きです。

駐輪もしにくく、スタンドは手で引き出す必要があります。タイヤにはカギを通せるスペースが約30mmありますが、本体にワイヤーロックを通せそうな部分がないため、二重でロックしたい人にはデメリットでしょう。

とはいえ、ハンドブレーキ付きで、走行性能も申し分ない商品です。家から離れた駐車場までの移動手段として使う場合など、駐輪せずに使う人が日常使いしやすいモデルを探しているなら候補になります。

MEICHEPROの「キックボード」は、価格を抑えつつ乗り心地がよいキックボードがほしい人におすすめです。価格が10,000円以下（2025年2月時点）と非常に安価で、乗り心地のよさの検証では高評価を獲得しました。

折りたたみ時の大きさがコンパクトな点も魅力。折りたたむと全長86×奥行13.6×高さ30.5cmになり、玄関や室内のちょっとしたスペースに収納しやすいでしょう。しかし、ハンドルの高さ調節は有段階かつ折りたたむのに2つの操作が必要で、セッティングに手間取る可能性があります。

乗り心地は振動を感じにくく、快適に乗れるでしょう。ラバータイヤではあるものの前後にサスペンションを搭載し、タイヤからの衝撃を吸収できます。タイヤの直径は前後ともに実測で199mmと大きめで、走行時にも安定感がある印象です。

走行のしやすさは良好で、慣れていない人でもすぐ乗りこなしやすいでしょう。フットブレーキのほかにハンドブレーキがあり、スムーズに停止しやすい印象。前輪と後輪の間が長いので、安定感がある点もポイントです。

一方で、駐輪するときはスタンドを手で引き出さなければいけません。タイヤにはカギを通せるスペースが約40mmあるものの本体にあるものは約10mmと小さく、ロックするのに手間取りそうです。

駐輪のしやすさは気になりますが、走行性能や乗り心地は普段使いに十分なレベル。リーズナブルな価格帯で性能を求めるなら候補になるでしょう。

S.D.Wの「キックボード」は、駐輪はしにくいものの乗り心地が上々の商品です。サスペンションがしっかり利くので、快適に乗れるでしょう。

折りたたみ時は全長86.5×奥行13.7×高さ34cmと小さく、圧迫感を覚えにくいサイズ。しかし、ハンドル調節は有段階で折りたたむのに2つの操作が必要で、スムーズに準備・片づけがしにくい印象です。

乗り心地が良く、振動を感じにくいでしょう。ラバータイヤですが前輪・後輪にサスペンションがあり、タイヤの衝撃を吸収しやすい点がポイントです。タイヤの直径は前後ともに実測で198mmと大きめで、比較的安定感があります。

走行にはやや慣れが必要ですが、不慣れな人でも問題なく走行可能。フットブレーキ以外に後輪にハンドブレーキがあり、咄嗟に停止できます。ただし、ハンドリングが鈍く、素早い動きに対応しにくい傾向がある点には要注意です。

駐輪時に引き出すスタンドは手での操作が必要で、面倒に感じやすいといえます。タイヤにあるカギを通せるスペースは約25mmとやや小さめで、本体にあるスペースは約15mmとかなり小さい印象。ワイヤーロックをするときに手間取りやすいでしょう。

駐輪のしやすさは伸び悩んだものの、乗り心地が良く走行性能にも問題がない商品です。快適に乗れる大人用キックボードを探しているなら候補になります。

SereneLifeの「キックスクーター」は、比較的コンパクトに収納できる点がメリットです。収納時の全長が81cmとスリムで、狭めの玄関でも置きやすい印象。ハンドルの高さ調節は有段階ですが操作1つで折りたたみでき、スムーズに準備・片づけできます。

前輪と後輪の間が長めかつ足を乗せるデッキが低いため、走行するとき安定しています。しかし、フットブレーキしかないので、瞬時に停止しにくいでしょう。

乗り心地は振動を感じやすい印象。タイヤの直径は実測で199.5mmとある程度大きさがあり、アスファルトでも走行はしやすいものの、ラバータイヤが採用されているうえ、サスペンションの動きが悪くあまり機能していないため、振動を和らげる効果が低い印象です。

駐輪するにはスタンドを手で操作する手間がかかります。タイヤにはカギを通せるスペースが約30mmあり、ワイヤーロックを通すのは比較的簡単。一方で、本体にはカギを通せるスペースがなく、ロックできる部分が限定される点はネックです。

コンパクトに収納できて省スペースで置ける点はメリットですが、ほかの検証項目は可もなく不可もない商品。走行性能や使い勝手のよさを求める人には不向きです。

池商の「キックボード」は、長距離を移動する人やオフロードでも乗りたい人向けの商品です。とにかく乗り心地がよく、アスファルト・コンクリートだけでなく浜辺や草が生えた公園などでも走りやすいでしょう。クッション性に優れたエアタイヤを採用し、衝撃を軽減できます。タイヤの直径は実測で300mmとトップレベルの大きさで、路面の影響を受けず走行可能です。

スタンドは足で操作でき、手軽に駐輪できます。本体にあるカギを通せるスペースが大きいので、スムーズにワイヤーロックをかけやすそうです。

走行のしやすさも申し分ありません。前輪と後輪にハンドブレーキがあるため、瞬時に停止しやすいといえます。前輪と後輪の間は長く、乗ったときに安定感がある点もポイントです。

一方で折りたたみができないうえ、収納時の全長は130cmと大きく、省スペースで収納しにくい点は惜しいところ。また、耐荷重が70kgとほかの商品と比べて低い点にも注意しましょう。

コンパクトに収納できず場所を取れない人には不向きですが、大人用キックボードに求められる性能を備えている商品です。折りたたみ時の大きさが気にならない人で、乗りやすいモデルを探しているなら候補になるでしょう。

JD RAZORの「MS-105R」は、とにかくコンパクトにできる商品がほしい人におすすめです。収納時の全長が64.3cmとトップレベルに小さいので、狭い所にも収納できます。ハンドルは無段階調節かつ、1つの操作で簡単に折りたためる点も魅力です。

足を乗せるデッキが低く、走行時に安定感があります。しかし、フットブレーキしかないので、瞬時に停止しにくいでしょう。

乗り心地のよさも評価が伸び悩みました。ラバータイヤでサスペンションがなく、衝撃を軽減できません。タイヤの直径は実測で前輪が124.5mm・後輪が97.5mmと小さいため、路面の影響を受けやすい印象です。

スタンドがなく、駐輪するには車体を倒す必要がある点もネック。ワイヤーロックをかけるカギを通せるスペースはタイヤにしかないうえ、約10mmと小さいので、ロックするのに手間取る印象です。

狭い場所に収納しやすい点はメリットですが、乗り心地や駐輪のしやすさがいまひとつな商品。どうしてもコンパクトなモデルがほしいという人以外は候補に入りにくいでしょう。