




プロが使用していることでもおなじみの「キャロウェイ」のドライバー。男性だけでなく女性からも人気がありますよね。しかし、いざ購入しようとすると、エピック(epic)・MAVRIKなどたくさんの種類があり、それぞれどう違うのか分かりにくくて悩んでしまう人も多いのではないでしょうか。
そこで今回は、そんなキャロウェイのドライバーのおすすめ人気ランキングと、その選び方をご紹介します。自分に合ったドライバーを使って、かっ飛ばして行きましょう!

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目次
それではまず、キャロウェイのドライバーの選び方を見ていきましょう。
キャロウェイのドライバーは、シリーズによりそれぞれ特徴が異なります。シリーズごとの特徴を押さえ、自身のレベルや目指したいスタイルにあわせて選びましょう。
どこを打っても飛びやすいよう設計された「MAVRIK」シリーズは、ミスをしにくいため、初心者から上級者まで幅広いレベルのゴルファーにおすすめです。
コントロールしたい上級者向けの「MAVRIK SUB ZERO」は操作性が高く、ヘッド体積も小さめ。高弾道で初心者でも比較的扱いやすい「MAVRIK MAX」は、ミート率を上げたい人におすすめです。
軽量タイプで力が出ない人やシニアにおすすめな「MAVRIK MAX FAST」など、MAVRIKシリーズの種類はさまざま。なお、MAVRIKシリーズはフェアウェイウッドやユーティリティ、アイアンもラインナップされており、シリーズでクラブを揃えることが可能です。
ラインナップは、低スピンタイプでヘッドスピードやスキルの高い上級者向けの「MAX LS」、スピードを重視したスタンダードタイプの「SPEED」、まっすぐ遠くへと飛ばす性能に優れシリーズのなかで最も扱いやすい「MAX」の3種類。
MAVRIKシリーズと同じくほかの種類も展開されており、シリーズでクラブを揃えたい人にもおすすめです。
ラインナップは旧モデルを除くと1種類のみですが、フェアウェイウッドやアイアンなど、ほかの種類のクラブがラインナップされています。
打ち方は、ゴルファーによってクセがさまざま。自分の打ち方にあったものを選ぶことも大事なポイントです。
ボールが利き手の方向に曲がるスライスを押さえたい人は、「ドローバイアス設計」が採用されたものを選びましょう。先ほどご紹介した「BIG BERTHA」や、旧モデルの「ROGUE STAR」がおすすめです。
クラブのフェース角や重心角を調整することで、利き手と逆の方向に曲がるドローボールが出やすくなり、スライスを軽減することが可能。コントロールがとくに未熟な初心者にも欠かせない設計です。
まっすぐにボールを飛ばしたい人には、スピンがかかりにくい「低スピン弾道タイプ」がおすすめ。キャロラインのなかでは、旧モデルの「ROGUE SUB ZERO」がスピンの低い設定です。
ボールはスピンがかかるほど曲がりやすく、飛距離が伸びにくくなります。まっすぐ飛ばすことで飛距離が伸び、理想的なショットに近づけることが可能。
より遠くへ、より正確にボールを飛ばしたい中上級者には、「アジャスタブルホーゼル」という調節機能がついたモデルがおすすめ。MAVRIKシリーズやEPICシリーズなど、多くのモデルに搭載されています。
また、「BIG BERTHA」や旧モデルの「GBB EPIC」などに搭載されているペリメーターウェイティングシステムにも注目。重心位置を調節して、フェードボールやドローボールなど弾道の調整することができます。
人気のあるモデルはほかの人とかぶってしまうことも珍しくありません。ゴルフにおいて大事な要素の1つである、おしゃれ感で差をつけるために、カスタムできるものを選ぶのもポイント。
キャロウェイのドライバーのなかには、ソールのアクセントカラーやグリップのカスタムに対応しているものがあります。世界に1つだけのドライバーで、楽しくプレイしましょう!
一部の商品データはAIで自動入力しており、現在のデータ正解率は平均約90%です。ご購入の際は必ず事前に各商品の公式サイトで内容をご確認ください。
商品  | 画像  | 最安価格  | ポイント  | 詳細情報  | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
フレックス  | 利き手  | ロフト角  | 長さ  | ヘッド体積  | 総重量  | 弾道調整機能  | カスタム可能  | ドロー設計  | 低スピン弾道タイプ  | |||||
1  | Topgolf Callaway Brands Callaway PARADYM Ai SMOKE|MAXドライバー  | ![]()  | リアルなスイングを活用した、これまでにない性能  | S  | 右  | 10.5度  | 45.5インチ  | 460cc  | 約305g  | 不明  | ||||
2  | Topgolf Callaway Brands Callaway PARADYM Ai SMOKE|MAX FASTドライバー  | ![]()  | 楽に大きくつかまえて飛ばせる軽量モデル  | R  | 右  | 10.5度  | 45.75インチ  | 460cc  | 約274g  | 不明  | ||||
3  | Topgolf Callaway Brands Callaway PARADYM Ai SMOKE|MAX Dドライバー  | ![]()  | Aiスマートフェースによる飛びと安定性  | SR  | 右  | 10.5度  | 45.5インチ  | 460cc  | 約304g  | |||||
4  | TopGolf Callaway Brands Callaway| ELYTE MAX FAST DRIVER|4L091570Y500  | ![]()  | アジア人向けAI設計で飛距離と精度を両立する  | SR  | 右  | 10.5度  | 45.75インチ  | 460cc  | 271g  | 不明  | ||||
5  | TopGolf Callaway Brands Callaway|BIG BERTHAドライバー  | ![]()  | 高初速でストレートな飛びを打てるドライバー  | R  | 右  | 10.5度  | 45.375インチ  | 460cc  | 約297g  | |||||
6  | Topgolf Callaway Brands Callaway EPIC|SPEEDドライバー  | ![]()  | AIの解析を用いた設計でボールスピード向上  | SR  | 右  | 10.5度  | 45.75インチ  | 460cc  | 300g  | 不明  | 不明  | |||
7  | Topgolf Callaway Brands Callaway|ROGUE ST MAX D ドライバー|4G011529K300  | ![]()  | ドローバイアスでアップライトな設計。右に出るボールを抑える  | S  | 右  | 10.5度  | 45.5インチ  | 460㏄  | 約307g  | |||||
8  | Topgolf Callaway Brands Callaway|ROGUE ST MAX ドライバー|4F891529K300  | ![]()  | 幅広いゴルファーにフィット。 飛距離と振りやすさを追求  | S  | 右  | 10.5度  | 45.5インチ  | 460㏄  | 約307g  | |||||
9  | Callaway Golf Callaway|PARADYM X ドライバー  | ![]()  | ボールスピード向上と安定した飛距離が魅力  | SR  | 右  | 10.5度  | 45.5インチ  | 460cc  | 305g  | 不明  | 不明  | 不明  | 不明  | |
10  | Topgolf Callaway Brands Callaway|PARADYM MAX FAST ドライバー  | ![]()  | 軽量による振りやすさを追求。楽に飛ばせるMAX FAST  | R  | 右  | 10.5度  | 45.75インチ  | 460cc  | 276g  | 不明  | 不明  | 不明  | 不明  | |
| フレックス | S | 
|---|---|
| 利き手 | 右 | 
| ロフト角 | 10.5度 | 
| 長さ | 45.5インチ | 
| ヘッド体積 | 460cc | 
| 総重量 | 約305g | 
| 弾道調整機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | 不明 | 
| フレックス | R | 
|---|---|
| 利き手 | 右 | 
| ロフト角 | 10.5度 | 
| 長さ | 45.75インチ | 
| ヘッド体積 | 460cc | 
| 総重量 | 約274g | 
| 弾道調整機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | 不明 | 
| フレックス | SR | 
|---|---|
| 利き手 | 右 | 
| ロフト角 | 10.5度 | 
| 長さ | 45.5インチ | 
| ヘッド体積 | 460cc | 
| 総重量 | 約304g | 
| 弾道調整機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | 
アジア人のスイングデータを基にAI設計された軽量モデルです。新しいAi 10x FACEにより、弾道補正ポイントが10倍に増加し、飛距離と精度が向上しているのが特徴。さらに、サーモフォージドカーボンの採用で、打感や打球音も改善されています。
| フレックス | SR | 
|---|---|
| 利き手 | 右 | 
| ロフト角 | 10.5度 | 
| 長さ | 45.75インチ | 
| ヘッド体積 | 460cc | 
| 総重量 | 271g | 
| 弾道調整機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | 不明 | 
右に出るボールを抑えたい人向けのROGUE ST MAX Dドライバーは、ドローバイアスでアップライトな設計になっています。気持ち良く振り抜くだけで、これまで以上に高初速のハイドロー弾道を、繰り返し放つことが可能。つかまりの良さと力強さを両立したドロー系弾道を求めるゴルファーのためのドライバーです。
| フレックス | S | 
|---|---|
| 利き手 | 右 | 
| ロフト角 | 10.5度 | 
| 長さ | 45.5インチ | 
| ヘッド体積 | 460㏄ | 
| 総重量 | 約307g | 
| 弾道調整機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | 
スタンダードモデルの位置づけとなるROGUE ST MAXドライバーは、ややドローバイアスという設定。これまで以上に高初速でストレートな弾道を、安定して実現します。幅広いゴルファーにフィットする、飛距離と振りやすさを追求したドライバーです。
| フレックス | S | 
|---|---|
| 利き手 | 右 | 
| ロフト角 | 10.5度 | 
| 長さ | 45.5インチ | 
| ヘッド体積 | 460㏄ | 
| 総重量 | 約307g | 
| 弾道調整機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | 
ヘッド中間部分に、業界初のカーボン素材のみで構成した360°カーボンシャーシを導入。大きな余剰重量を生み出したことにより、ターゲットゴルファーに合わせて、相反する性能を妥協することなく追求できます。ややドローバイアスで高打ち出しの、やさしく飛ばしていける仕様です。
| フレックス | SR | 
|---|---|
| 利き手 | 右 | 
| ロフト角 | 10.5度 | 
| 長さ | 45.5インチ | 
| ヘッド体積 | 460cc | 
| 総重量 | 305g | 
| 弾道調整機能 | 不明 | 
| カスタム可能 | 不明 | 
| ドロー設計 | 不明 | 
| 低スピン弾道タイプ | 不明 | 
ヘッド中間部分に、業界初のカーボン素材のみで構成した360°カーボンシャーシを導入。大きな余剰重量を生み出したことにより、ターゲットゴルファーに合わせて、相反する性能を妥協することなく追求しています。軽量設計による振り抜きやすさも加わったことで、前作以上の飛びをやさしく実現。
| フレックス | R | 
|---|---|
| 利き手 | 右 | 
| ロフト角 | 10.5度 | 
| 長さ | 45.75インチ | 
| ヘッド体積 | 460cc | 
| 総重量 | 276g | 
| 弾道調整機能 | 不明 | 
| カスタム可能 | 不明 | 
| ドロー設計 | 不明 | 
| 低スピン弾道タイプ | 不明 | 
接着型ホーゼルの軽量化されたヘッドで、とても軽いシャフトも採用。そこに、ドローバイアスでアップライトな設計も加わることにより、これまで以上に速いスピードで振り切ることができ、高初速のハイドロー弾道を楽にもたらしてくれます。もっとスイングスピードを上げたいと考えているプレーヤー向けのドライバーです。
| フレックス | SR | 
|---|---|
| 利き手 | 右 | 
| ロフト角 | 10.5度 | 
| 長さ | 45.75インチ | 
| ヘッド体積 | 460㏄ | 
| 総重量 | 約277g | 
| 弾道調整機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | 
ヘッド中間部分に、業界初のカーボン素材のみで構成した360°カーボンシャーシを導入し、飛びとやさしさを妥協なく融合。シリーズ4機種のなかでは、もっともスタンダードで幅広いプレーヤーに対応します。やや洋ナシ型にも近い、構えやすい形状をしており、自分好みの仕様に調整することも可能です。
| フレックス | R | 
|---|---|
| 利き手 | 右 | 
| ロフト角 | 10.5度 | 
| 長さ | 45.5インチ | 
| ヘッド体積 | 460cc | 
| 総重量 | 約304g | 
| 弾道調整機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | 不明 | 
| 低スピン弾道タイプ | 
| フレックス | S | 
|---|---|
| 利き手 | 右 | 
| ロフト角 | 9度 | 
| 長さ | 45.75インチ | 
| ヘッド体積 | 460cc | 
| 総重量 | 303g | 
| 弾道調整機能 | 不明 | 
| カスタム可能 | 不明 | 
| ドロー設計 | 不明 | 
| 低スピン弾道タイプ | 
より効率化と最適化が図られたFLASHフェースSS22やJAILBREAK AIスピードフレームを採用。トライアクシャル・カーボンクラウン&ソールを搭載するボディは、一体成型のUNIボディ構造で、インパクトのパワーは余すことなくボールへ伝えられます。高初速でストレートな弾道を実現するドライバーです。
| フレックス | S | 
|---|---|
| 利き手 | 右 | 
| ロフト角 | 10.5度 | 
| 長さ | 45.5インチ | 
| ヘッド体積 | 460cc | 
| 総重量 | 310g | 
| 弾道調整機能 | 不明 | 
| カスタム可能 | 不明 | 
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | 不明 | 
コンパクトなヘッドにニュートラルからフェードバイアスを備えたドライバーです。フラッシュフェースやJAILBREAKスピードフレームを最適化し、インパクト時のパワーを余すことなく伝えられるユニボディ構造を採用。画期的なタングステンスピードカートリッジを用い、優れた寛容性を実現してくれます。
| フレックス | エクストラスティフ | 
|---|---|
| 利き手 | 右 | 
| ロフト角 | 10.5度 | 
| 長さ | 45.75インチ | 
| ヘッド体積 | 450cc | 
| 総重量 | 不明 | 
| 弾道調整機能 | 不明 | 
| カスタム可能 | 不明 | 
| ドロー設計 | 不明 | 
| 低スピン弾道タイプ | 不明 | 
| フレックス | S | 
|---|---|
| 利き手 | 右 | 
| ロフト角 | 9度 | 
| 長さ | 45.75インチ | 
| ヘッド体積 | 450cc | 
| 総重量 | 499g | 
| 弾道調整機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | 
リアルプレイヤーデータを使用して設計された、AIスマートフェイスが特徴です。フェースのあらゆる部分でマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことで、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるように補正。マイクロたわみは複数のスイートスポットを作り出します。
| フレックス | L | 
|---|---|
| 利き手 | 左 | 
| ロフト角 | 12度 | 
| 長さ | 不明 | 
| ヘッド体積 | 不明 | 
| 総重量 | 不明 | 
| 弾道調整機能 | 不明 | 
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | 不明 | 
| フレックス | S | 
|---|---|
| 利き手 | 右 | 
| ロフト角 | 9度 | 
| 長さ | 不明 | 
| ヘッド体積 | 455cc | 
| 総重量 | 522g | 
| 弾道調整機能 | 不明 | 
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | 不明 | 
| 低スピン弾道タイプ | 
グリーンまわりのアプローチで使われる「ウェッジ」。ウェッジの購入も検討中なら、同じキャロウェイで一緒に揃えて、スコアアップを目指してみませんか?ぜひ、以下の記事もあわせてチェックしてみてくださいね。
1位: Topgolf Callaway Brands|Callaway|PARADYM Ai SMOKE|MAXドライバー
2位: Topgolf Callaway Brands|Callaway|PARADYM Ai SMOKE|MAX FASTドライバー
3位: Topgolf Callaway Brands|Callaway|PARADYM Ai SMOKE|MAX Dドライバー
4位: TopGolf Callaway Brands|Callaway| ELYTE MAX FAST DRIVER|4L091570Y500
5位: TopGolf Callaway Brands|Callaway|BIG BERTHAドライバー
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