品質がよく革新的な機能で人気を誇る、テーラーメイドのドライバー。ステルスシリーズやSIMシリーズなど、さまざまなラインナップがあります。しかし日本人向けのモデルや、初心者でも扱いやすいものなど各ドライバーの特徴はまちまち。一体どれを選べばよいか迷ってしまいますよね。
そこで今回は、テーラーメイドのドライバーを、選び方とおすすめランキング形式でご紹介します。初心者も使えるものから中級者以上の人にぴったりのものまで幅広くランクイン。自分の弱点をカバーしてくれるドライバーを見つけて、ライバルに差をつけましょう!
一級建築士でありながら、ゴルフスイングやクラブなど、ゴルフ全般のアドバイス行う。2009年に自ら設計した室内ゴルフ練習施設およびクラブ工房「ゴルフトレインコート松本」では、上達するためのオリジナル練習器具や測定機器を完備。ゴルフが難しいと思われる理由や、できないことができるようなるための順序・仕組みを独自の研究から分かりやすく説明するなど、初心者・ジュニアはじめプロゴルファーまで数多くのゴルファーと一緒に成長する気持ちで向き合っている。
徹底した自社検証と専門家の声をもとにした、商品比較サービス。 月間3,000万以上のユーザーに向けて「コスメ」から「日用品」「家電」「金融サービス」まで、ベストな商品を選んでもらうために、毎日コンテンツを制作中。
監修者は「選び方」についてのみ監修をおこなっており、掲載している商品・サービスは監修者が選定したものではありません。
テーラーメイドのドライバーを選ぶ際に必ずチェックしておきたい「3つのポイント」をご紹介します。
モデルごとの特徴があるので、それぞれの持ち味を理解して、自分の目指すプレーや好みに合わせて選びましょう。代表的なものをいくつかご紹介します。
飛距離を伸ばして、さらなる好スコアを狙いたいなら「M5」「M6」がおすすめです。いずれもボールの初速を上げる独自の技術「スピードインジェクション」によって飛距離性能がぐんとアップしているので、初心者〜上級者、あるいは競技志向のアスリートまで幅広いゴルファーに適しています。
特に中級~上級者の人には、M5がイチオシ。M5はソール部分に重心を移動できる機能「リバースTトラックシステム」を搭載しているため、ヘッドの重心位置を可変することにより、自分が求める弾道を導き出す事も可能です。M6は、低・深重心設計で、ミスに強いのが持ち味。
どちらも「ツイストフェース」で弾道のバラつきを低減し、「飛距離」と「直進性」を高めています。
日本人に多いと言われているスライサーの人は、グローレシリーズの最新作である、Mグローレをチェックしてみましょう。Mグローレは、人気のMシリーズとグローレシリーズの機能を融合させたタイプです。Mシリーズのツイストフェースとハンマーヘッドを搭載し、グローレシリーズの日本人向け設計も引き継いでいますよ。
弾道のばらつきを防いで真っ直ぐと飛距離を伸ばし、ミスにも強いため初心者にもおすすめです。日本人の体格に合った打ちやすいドライバーが欲しい人は、ぜひチェックしたい1本ですよ。
⼈気の最新モデルに引けを取らず、前作モデルも未だ⼈気があります。Mシリーズのドライバーが欲しいけれど、最新モデルには手が届かないという人は、型落ちモデルのM1・M2も要チェック。ツイストフェースやハンマーヘッドの新機能はないものの、非常に精度の高いドライバーです。
M1が中級以上向け、M2が幅広いゴルファー向けと言われています。M1は、調整機能が付いている特徴があり、M2はミスに強くオートマチックな打ち方に強い特徴があるので、好みで選んでみてくださいね。
また、後継のM3・M4モデルについてはM1・M2の性能にプラスして、ツイストフェースを採用したモデルとして未だに人気が高いクラブです。
グローバルモデルであるMシリーズがしっくりこないという人は、日本人向けに開発された、グローレシリーズから選ぶのもおすすめです。日本人の体型や体力に合わせて設計され、扱いやすいのが特徴です。
歴代のグローレシリーズには、比較的手に入れやすい価格帯のものも揃っていますよ。ハイグロー設計がうれしいグローレGや、ミスに強いグローレFなど、自分の悩みに合わせたドライバーを選んでみましょう。
テーラーメイドのドライバーには、さまざまな総重量のドライバーが存在します。実際に振ってみて無理なく振りやすいドライバーを選んでみましょう。しっかりと振り切りたい人や、ドライバーをコントロールしたい人、体力やパワーに自身のない人は軽めのドライバーがおすすめです。
反対に、オートマチックに振りたい人やパワーや体力に自身のある人は、重めのドライバーを選ぶことで思い通りのスイングができますよ。
ドライバーに限ったことではないですが、ゴルフクラブは、価格が高いから上手に打てる、というものでもありません。ドライバーそれぞれ性質や性能が違うので、自分の弱点や癖に適した性能を持つものを選ぶことが大切です。
特に初心者の場合は、ボールをしっかりとつかまえ、ミスショットをカバーしてくれるものを選ぶのがポイントです。ミスショットが少なく済むことで、快適にコースを回ることができます。
逆に自分のプレーの癖を把握できている中級者以上の人なら、その癖をカバーしてくれるものを探しましょう。人気の高さだけに惑わされないことも大事ですね!
商品 | 画像 | 最安価格 | ポイント | 詳細情報 | ||||||
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ヘッド体積 | 総重量 | フレックス | ロフト角 | 長さ | 利き手 | |||||
1 | テーラーメイドゴルフ テーラーメイド|Qi10 ドライバー|DW-KY261 | ![]() | 飛距離と寛容性を両立した調整可能なドライバー | 460cc | 約307g | S | 9度 | 45.5インチ | 左 | |
2 | テーラーメイドゴルフ ステルス グローレ ドライバー SPEEDER NX for TM |JJB68 | ![]() | 革新的な60層のカーボンツイストフェースを採用 | 460㏄ | 約272~275g | R、SR、S | 9.5度、10.5度、11.5度 | 46インチ | 右 | |
3 | テーラーメイドゴルフ テーラーメイド ステルスグローレ|ドライバー | ![]() | 60層のカーボンツイストフェースで飛距離に貢献 | 460cc | 約278g | S | 9.5度 | 46インチ | 右 | |
4 | テーラーメイドゴルフ テーラーメイド ステルスグローレ|プラス ドライバー | ![]() | ミスヒットでもスピンを抑えてボール初速を維持できる | 460cc | 275g | R | 10.5度 | 45.75インチ | 右 | |
5 | テーラーメイドゴルフ テーラーメイド ステルスグローレ|ドライバー | ![]() | やさしく飛ばせる、軽量設計のドライバー | 460cc | 約272g | R | 11.5度 | 46インチ | 右 | |
6 | テーラーメイドゴルフ テーラーメイド Qi|35 ドライバー|6010790315 | ![]() | 飛距離アップに貢献、低スピンで強い弾道を実現 | 460cc | 304g | S | 9度 | 45.5インチ | 右 | |
7 | テーラーメイド テーラーメイド|BRNR Mini Driver Copper | ![]() | 可変式ウェイトを搭載した初のミニドライバー | 304cc | 約331g | S | 13.5度 | 43.5インチ | 右 | |
8 | テーラーメイドゴルフ テーラーメイド Qi|10 ドライバー | ![]() | ボール初速アップが狙えるバランスの取れたドライバー | 460cc | 307g | S | 10.5度 | 45.5インチ | 右 | |
9 | テーラーメイドゴルフ SIM MAX|SIM2 MAX ドライバー|CCU31 | ![]() | ヘビーバックウェイトでさらなる飛距離を | 460cc | 約300g | S | 9度 | 45.75度 | 右 | |
10 | テーラーメイドゴルフ テーラーメイド|ステルス2 ドライバー | ![]() | 飛距離性能と寛容性をさらなる次元へと導くドライバー | 460cc | 約300g | SR | 10.5度 | 45.75インチ | 右 |
Qi10ドライバーは、飛距離と寛容性をバランス良く兼ね備えているのが特徴です。60層カーボンツイストフェースにより軽量化を実現し、初速を向上。ロフト調整が可能なロフトスリーブを備え、ぴったりの打ち出し角や弾道にすることで再現性の高いショットを打つことができます。
ヘッド体積 | 460cc |
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総重量 | 約307g |
フレックス | S |
ロフト角 | 9度 |
長さ | 45.5インチ |
利き手 | 左 |
革新的な60層のカーボンツイストフェースを採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率が飛躍的に向上しました。ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量でドローバイアス設計が可能に。それにより、次なる次元の飛距離と寛容性の共存を実現することに成功したドライバーです。
ヘッド体積 | 460㏄ |
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総重量 | 約272~275g |
フレックス | R、SR、S |
ロフト角 | 9.5度、10.5度、11.5度 |
長さ | 46インチ |
利き手 | 右 |
心地よい打音が特徴のドライバーです。軽量かつ高強度のアルミニウムを精密にミーリング加工したリングがさらに重心を下げるため、飛距離と寛容性の共存を実現。貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットも無駄なスピンを抑えてボール初速維持ができます。
ヘッド体積 | 460cc |
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総重量 | 275g |
フレックス | R |
ロフト角 | 10.5度 |
長さ | 45.75インチ |
利き手 | 右 |
60層のカーボンツイストフェースで、強度とたわみを両立し、ミスヒットに強い安定性を備えます。フェース全面にナノレベルのPUを施すことで、あらゆる状況下でもスピン量を可能にし、飛距離を生み出すのが特徴。Speeder NXシャフトとオリジナルグリップも軽量で、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計です。
ヘッド体積 | 460cc |
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総重量 | 約272g |
フレックス | R |
ロフト角 | 11.5度 |
長さ | 46インチ |
利き手 | 右 |
飛距離と安定性を追求したモデルです。フェース面上の重心位置を低くしたことで、有効打点エリアが拡大し、ミスヒット時でも初速が落ちづらく飛距離アップするのが特徴。カーボンフェースとバックウェイトの組み合わせで、低スピン性能を実現しています。
ヘッド体積 | 460cc |
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総重量 | 304g |
フレックス | S |
ロフト角 | 9度 |
長さ | 45.5インチ |
利き手 | 右 |
カーボン・チタン・スチールを組み合わせたマルチマテリアル構造により、低重心と高慣性モーメントのブレンドでよいパフォーマンスを発揮。貫通型スピードポケットとの相乗効果でミスを減らして飛ばせます。K形状を特徴とするK-SOLEデザインは抜けのよさと高い寛容性を実現します。
ヘッド体積 | 304cc |
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総重量 | 約331g |
フレックス | S |
ロフト角 | 13.5度 |
長さ | 43.5インチ |
利き手 | 右 |
従来のシリーズがさらなる進化を遂げ、ステルス2シリーズが誕生。飛距離性能と寛容性をさらなる次元へと導き、どこまでも遠くへやさしく飛ばせます。フロントウェイトを戦略的にソールに配置し、最適な打ち出し角とスピン量で打ちやすく安定したショットが実現します。
ヘッド体積 | 460㏄ |
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総重量 | 約313g |
フレックス | S |
ロフト角 | 右利き:9度、10.5度、12度/左利き:9度、10.5度 |
長さ | 45.25インチ |
利き手 | 右、左 |
ヘッド体積 | 460cc |
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総重量 | 不明 |
フレックス | L |
ロフト角 | 12度 |
長さ | 43.75インチ |
利き手 | 右 |
テーラーメイドが20年以上の間、極秘裏に開発を進めてきたステルスドライバー。フェース全面にナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施すことで、どのような状況下においても最適なスピン量を可能にし飛距離を生み出します。シャフトはTENSEI RED TM50を採用しています。
ヘッド体積 | 460㏄ |
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総重量 | 約297~302g |
フレックス | R、SR、S |
ロフト角 | 右利き:9度、10.5度、12度/左利き:9度、10.5度 |
長さ | 45.75インチ |
利き手 | 右、左 |
60層のカーボンツイストフェースを採用で、飛距離性能と寛容性を実現したロフト調整機能つきドライバー。フォージドミルドアルミニウム構造が、安定性と寛容性を向上させます。フェース面の拡大により、寛容性を高めながらも空気抵抗を減少させ、ダウンスイングのスピードアップを実現します。
ヘッド体積 | 460cc |
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総重量 | 約301g |
フレックス | S |
ロフト角 | 9.5度、10.5度 |
長さ | 45.25インチ |
利き手 | 右 |
やさしさと振りやすさを実現する空力性能に優れた、ドローバイアスイナーシャジェネレーターを採用。ミスに強く、飛んで曲がらないショットを可能にしています。また、反発性能の高いZATECチタンフェースと貫通型スピードポケットにより、前作Mグローレに比べさらにスイートエリアが拡大しました。
ヘッド体積 | 460cc |
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総重量 | 約325g |
フレックス | S |
ロフト角 | 10.5度 |
長さ | 46インチ |
利き手 | 右 |
より速いクラブヘッドスピードを実現するため、空力性能に優れたドローバイアスイナーシャジェネレーターを搭載。高い反発性能が特徴のZATEC チタンフェースと貫通型スピードポケットの搭載により、前作に比べさらにスイートエリアが拡大しました。日本仕様のAir Speeder シャフトを採用しています。
ヘッド体積 | 460㏄ |
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総重量 | 約272~278g |
フレックス | R、SR、S |
ロフト角 | 9.5度、10.5度、11.5度 |
長さ | 46インチ |
利き手 | 右 |
テーラーメイドが20年以上の間、極秘裏に開発を進めてきたステルスドライバー。フェース全面にナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施すことで、どのような状況下においても最適なスピン量を可能にし飛距離を生み出します。シャフトはSPEEDER NX 60を採用しています。
ヘッド体積 | 460㏄ |
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総重量 | 約312g |
フレックス | S |
ロフト角 | 右利き:9度、10.5度、12度/左利き:9度、10.5度 |
長さ | 45.25インチ |
利き手 | 右、左 |
SIMシリーズのまっすぐ・飛ばす技術と、グローレシリーズのやさしさ・振りやすさをあわせ持つドライバーです。ミスに強く、飛んで曲がらないショットを可能にするツイストフェース。反発性能の高いZATEC チタンフェースと貫通型スピードポケットが、スイートエリアを50%アップしています。
ヘッド体積 | 460cc |
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総重量 | 約255g |
フレックス | A |
ロフト角 | 12.5度 |
長さ | 44.5インチ |
利き手 | 右 |
テーラーメイドが20年以上の間、極秘裏に開発を進めてきたステルスドライバー。フェース全面にナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施すことで、どのような状況下においても最適なスピン量を可能にし飛距離を生み出します。シャフトはDiamana PD 60を採用しています。
ヘッド体積 | 460㏄ |
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総重量 | 約314g |
フレックス | S |
ロフト角 | 右利き:9度、10.5度、12度/左利き:9度、10.5度 |
長さ | 45.25インチ |
利き手 | 右、左 |
従来のステルスシリーズがさらなる進化を遂げ、新しくステルス2シリーズが誕生。飛距離性能と寛容性をさらなる次元へと導き、どこまでも遠くへやさしく飛ばせます。フロントウェイトを戦略的にソールに配置し、最適な打ち出し角とスピン量で打ちやすく安定したショットを実現します。
ヘッド体積 | 460cc |
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総重量 | 約311g |
フレックス | S |
ロフト角 | 右利き:9度、10.5度、12度/左利き:9度、10.5度 |
長さ | 45.25インチ |
利き手 | 右、左 |
新開発フォージドミルドアルミニウムリングをはじめ、革新的なアイデアとテクノロジーを搭載したSIM2 MAXドライバー。精緻な設計が生み出す先進のヘッド構造は、ゴルファーの求める高初速・高弾道・飛距離・寛容性の共存を実現します。シャフトはSpeeder 661 EVOLUTION 7を採用しています。
ヘッド体積 | 460㏄ |
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総重量 | 約313g |
フレックス | S |
ロフト角 | 右利き:9度、10.5度、12度/左利き:9度、10.5度 |
長さ | 45.25インチ、45.75インチ |
利き手 | 右、左 |
新開発フォージドミルドアルミニウムリングをはじめ、革新的なアイデアとテクノロジーを搭載したSIM2 MAXドライバー。精緻な設計が生み出す先進のヘッド構造は、ゴルファーの求める高初速・高弾道・飛距離・寛容性の共存を実現します。シャフトはDiamana TB 60を採用しています。
ヘッド体積 | 460㏄ |
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総重量 | 約312g |
フレックス | S |
ロフト角 | 右利き:9度、10.5度、12度/左利き:9度、10.5度 |
長さ | 45.25インチ |
利き手 | 右、左 |
新開発フォージドミルドアルミニウムリングをはじめ、革新的なアイデアとテクノロジーを搭載したSIM2 MAXドライバー。精緻な設計が生み出す先進のヘッド構造は、ゴルファーの求める高初速・高弾道・飛距離・寛容性の共存を実現します。シャフトはTourAD HD-6を採用しています。
ヘッド体積 | 460㏄ |
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総重量 | 約313g |
フレックス | S |
ロフト角 | 9度、10.5度、12度/左利き:9度、10.5度 |
長さ | 45.25インチ |
利き手 | 右、左 |
新しいステルス2シリーズにシャフトもTENSEI RED TM50(23’)を採用。飛距離性能と寛容性をさらなる次元へと導き、どこまでも遠くへやさしく飛ばせます。フロントウェイトを戦略的にソールに配置し、最適な打ち出し角とスピン量で打ちやすく安定したショットが実現します。
ヘッド体積 | 460㏄ |
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総重量 | 約298~302g |
フレックス | R、SR、S |
ロフト角 | 右利き:9度、10.5度、12度/左利き:9度、10.5度 |
長さ | 45.75インチ |
利き手 | 右、左 |
従来のステルスシリーズがさらなる進化を遂げ、新しくステルス2シリーズが誕生。飛距離性能と寛容性をさらなる次元へと導き、どこまでも遠くへやさしく飛ばせます。ヘッド左右方向の重心位置を調整できる、15gスライディングウェイトシステムによって、個々のプレーヤーに応じた弾道への調節が可能です。
ヘッド体積 | 460㏄ |
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総重量 | 約305~323g |
フレックス | A、R、S、X |
ロフト角 | 右利き:8度、9度、10.5度/左利き:9度、10.5度 |
長さ | 45.75インチ |
利き手 | 右、左 |
まだゴルフを始めたばかりという人や、なるべく予算を抑えたいという人は、中古品をチェックするのもおすすめです。テーラーメイドのドライバーでも、バーナー、RBZなど、中古品として販売されている過去モデルもたくさんあります。
2~3年ほど前のモデルなら、さほど性能が変わらずに安く販売されているものも少なくありません。これなら、打ちっぱなしや自宅で素振りをするときなど、練習用としても気軽に使えます。最新モデルを購入するのにためらっている人でも試しやすいですよ。
1位: テーラーメイドゴルフ|テーラーメイド|Qi10 ドライバー|DW-KY261
2位: テーラーメイドゴルフ|ステルス グローレ ドライバー SPEEDER NX for TM |JJB68
3位: テーラーメイドゴルフ|テーラーメイド|ステルスグローレ|ドライバー
4位: テーラーメイドゴルフ|テーラーメイド|ステルスグローレ|プラス ドライバー
5位: テーラーメイドゴルフ|テーラーメイド|ステルスグローレ|ドライバー
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