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商品 | 画像 | 最安価格 | ポイント | 詳細情報 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
シャフト素材 | フレックス | 利き手 | グリップ素材 | ヘッド形状 | シリーズ | ロフト角 | ライ角 | 長さ | ヘッド体積 | 総重量 | 弾道調整機能 | 可変スリーブ機能 | カスタム可能 | ドロー設計 | 低スピン弾道タイプ | フックフェースタイプ | |||||
1 | テーラーメイドゴルフ テーラーメイド Qi|Qi35 MAX ドライバー|DW-TF861 | ![]() | 操作性に優れパフォーマンス向上が期待できる設計 | カーボン | S | 右 | ゴム | 不明 | Qi35 MAX | 9度 | 58~62度 | 45.25インチ | 460cc | 約305g | 不明 | 不明 | |||||
2 | テーラーメイドゴルフ テーラーメイド|Qi10 ドライバー|DW-KY261 | ![]() | 飛距離と寛容性を両立した調整可能なドライバー | Diamana Blue TM50 | S | 左 | 不明 | 不明 | Qi10 | 9度 | 56(STD)~60(UPRT)度 | 45.5インチ | 460cc | 約307g | 不明 | 不明 | |||||
3 | テーラーメイドゴルフ テーラーメイド Qi|35 ドライバー|6010790315 | ![]() | 飛距離アップに貢献、低スピンで強い弾道を実現 | カーボン、チタン | S | 右 | 不明 | シャローフェース | Qi | 9度 | 56度 | 45.5インチ | 460cc | 304g | 不明 | 不明 | 不明 | ||||
4 | テーラーメイドゴルフ テーラーメイド Qi|Qi35 ドライバー | ![]() | 高慣性モーメント設計で直進性抜群の最新ドライバー | 2025 Diamana BLACK TM60 | S | 右 | ゴム | 不明 | Qi35 | 9度 | 56~60度 | 45.5インチ | 460cc | 約310g | 不明 | 不明 | |||||
5 | テーラーメイド R7 Quad Mini Driver | ![]() | 可変ウェイト搭載で飛距離と寛容性を自在に調整 | カーボン | S | 右 | ゴム | 不明 | R7 Quad Mini Driver 2025 | 13.5度 | 57~61度 | 43.75インチ | 305cc | 約318g | 不明 | 不明 | |||||
6 | Topgolf Callaway Brands Callaway|EPIC MAXドライバー|4D251514W200 | ![]() | AIが導き出したデザインでボール初速を促進 | カーボン | R | 右 | 不明 | 不明 | EPIC | 10.5度 | 不明 | 45.75インチ | 460立方cm | 287g | 不明 | 不明 | |||||
7 | ゴルフプレミアム Mutsumi Honma MH500X 鳳凰 ドライバー | ![]() | 高反発で飛距離アップを目指せるドライバー | カーボン | SR | 右 | ラバー | 不明 | 不明 | 10.5度 | 60度 | 45.75インチ | 500cc | 280g | |||||||
8 | Topgolf Callaway Brands Callaway PARADYM Ai SMOKE|MAX Dドライバー | ![]() | Aiスマートフェースによる飛びと安定性 | カーボン | SR | 右 | 不明 | Aiスマートフェース | PARADYM Ai SMOKE MAX D | 10.5度 | 60度 | 45.5インチ | 460cc | 約304g | 不明 | 不明 | |||||
9 | T&D ハイパーブレード|ガンマ ブラックプレミア MAX1.7 | ![]() | つかまりが良く、真っすぐ遠くへ飛ばせる超高反発モデル | チタン | S | 右 | ラバー | 不明 | ハイパーブレード | 9.5度 | 59度 | 43.5インチ | 460cc | 292g | |||||||
10 | テーラーメイドゴルフ テーラーメイド|BRNR Mini ドライバー | ![]() | ミニドライバーが多彩なショットを支える | カーボン | SR | 右 | ラバー | シャローフェース | BRNR Mini | 13.5度 | STD:57度/UPRT:61度 | 43.5インチ | 304cc | 約325g | |||||||
高い安定性と飛距離性能を兼ね備えた2025年モデルです。弾道調整機能を搭載しており、球の高低やスピン量を調節できるのが魅力の1つ。さらに、日本仕様ならではのフィーリングと操作性を提供し、幅広いゴルファーに対応します。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | ゴム |
| ヘッド形状 | 不明 |
| シリーズ | Qi35 MAX |
| ロフト角 | 9度 |
| ライ角 | 58~62度 |
| 長さ | 45.25インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 約305g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | 不明 |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ | 不明 |
Qi10ドライバーは、飛距離と寛容性をバランス良く兼ね備えているのが特徴です。60層カーボンツイストフェースにより軽量化を実現し、初速を向上。ロフト調整が可能なロフトスリーブを備え、ぴったりの打ち出し角や弾道にすることで再現性の高いショットを打つことができます。
| シャフト素材 | Diamana Blue TM50 |
|---|---|
| フレックス | S |
| 利き手 | 左 |
| グリップ素材 | 不明 |
| ヘッド形状 | 不明 |
| シリーズ | Qi10 |
| ロフト角 | 9度 |
| ライ角 | 56(STD)~60(UPRT)度 |
| 長さ | 45.5インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 約307g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | 不明 |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ | 不明 |
飛距離と安定性を追求したモデルです。フェース面上の重心位置を低くしたことで、有効打点エリアが拡大し、ミスヒット時でも初速が落ちづらく飛距離アップするのが特徴。カーボンフェースとバックウェイトの組み合わせで、低スピン性能を実現しています。
| シャフト素材 | カーボン、チタン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | 不明 |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
| シリーズ | Qi |
| ロフト角 | 9度 |
| ライ角 | 56度 |
| 長さ | 45.5インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 304g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | 不明 |
| ドロー設計 | 不明 |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ | 不明 |
高い直進性と寛容性を兼ね備えた最新モデルです。60Xカーボンフェースによりエネルギー伝達効率が向上し、ボールスピードがアップ。さらに、高慣性モーメント設計と重心調整機能により、安定した弾道と飛距離の向上を実現します。
| シャフト素材 | 2025 Diamana BLACK TM60 |
|---|---|
| フレックス | S |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | ゴム |
| ヘッド形状 | 不明 |
| シリーズ | Qi35 |
| ロフト角 | 9度 |
| ライ角 | 56~60度 |
| 長さ | 45.5インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 約310g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | 不明 |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ | 不明 |
伝統的なr7シリーズを現代技術で再構築したミニドライバーです。4つの可変式ウェイトにより弾道調整が可能で、飛距離や寛容性を自在にコントロール可能。さらに、軽量なカーボンクラウンとZATECHチタンフェースの採用により、構えやすさと高い直進性を実現しています。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | ゴム |
| ヘッド形状 | 不明 |
| シリーズ | R7 Quad Mini Driver 2025 |
| ロフト角 | 13.5度 |
| ライ角 | 57~61度 |
| 長さ | 43.75インチ |
| ヘッド体積 | 305cc |
| 総重量 | 約318g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | 不明 |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ | 不明 |
JAILBREAK AI スピードフレームと呼ばれるテクノロジーを利用し、クラウンのたわみを減らして高い飛距離性能を実現。ヘッド後部にはペリメーター・ウェイトが備わっており、好みに合わせて弾道を調整できます。さらに重心が低く設計されているため、回転を抑えながら飛ばすことが可能です。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | R |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | 不明 |
| ヘッド形状 | 不明 |
| シリーズ | EPIC |
| ロフト角 | 10.5度 |
| ライ角 | 不明 |
| 長さ | 45.75インチ |
| ヘッド体積 | 460立方cm |
| 総重量 | 287g |
| 弾道調整機能 | 不明 |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ | 不明 |
USTマミヤと共同開発のシャフト・SRフレックス・ロフト角10.5度の500ccヘッドを採用したドライバーです。飛びに直結するヘッド体積・フェース反発力・慣性モーメントの3大要素をルールを超えるスペックに設計。振れば当たり、当たればぶっ飛ぶヘッドを体感できます。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | SR |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | ラバー |
| ヘッド形状 | 不明 |
| シリーズ | 不明 |
| ロフト角 | 10.5度 |
| ライ角 | 60度 |
| 長さ | 45.75インチ |
| ヘッド体積 | 500cc |
| 総重量 | 280g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ |
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | SR |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | 不明 |
| ヘッド形状 | Aiスマートフェース |
| シリーズ | PARADYM Ai SMOKE MAX D |
| ロフト角 | 10.5度 |
| ライ角 | 60度 |
| 長さ | 45.5インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 約304g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | 不明 |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ | 不明 |
1.7mmの極薄フェースが生み出すルール適合外の圧倒的な反発力とつかまりの良さが特徴の超高反発ドライバー。シニアでも300ヤードを記録した実績があり、高い直進性と飛距離性能を実現します。軽量なワークテック飛匠シャフトかプレミア飛匠シャフトと組み合わせることで効果を実感できますよ。
| シャフト素材 | チタン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | ラバー |
| ヘッド形状 | 不明 |
| シリーズ | ハイパーブレード |
| ロフト角 | 9.5度 |
| ライ角 | 59度 |
| 長さ | 43.5インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 292g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ |
複合素材のマルチマテリアル構造により、低重心と高い慣性モーメントを両立したミニドライバーです。チタン素材のツイストフェースがミスヒット時の飛距離ロスを抑え、可変ウェイト機能で好みの弾道調整も可能。独自のソール形状が、抜けの良さと寛容性を実現し、多彩なショットを支えます。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | SR |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | ラバー |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
| シリーズ | BRNR Mini |
| ロフト角 | 13.5度 |
| ライ角 | STD:57度/UPRT:61度 |
| 長さ | 43.5インチ |
| ヘッド体積 | 304cc |
| 総重量 | 約325g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ |
低スピンのボールをしっかり飛ばす浅重心設計が特徴です。中級者を中心としたプレイヤーデータを元にAIが計算をくり返し、優れたボールスピードを実現しやすいデザインに。軽さに配慮されたヘッド・ソールで重心位置のバランスも保ちやすいでしょう。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | SR |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | 不明 |
| ヘッド形状 | 不明 |
| シリーズ | EPIC |
| ロフト角 | 10.5度 |
| ライ角 | 58度 |
| 長さ | 45.75インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 300g |
| 弾道調整機能 | 不明 |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | 不明 |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ | 不明 |
オリジナルカーボンシャフト・Rフレックス・ロフト角10.5のヘッド500ccドライバー。構えたときの安定感があり、ヘッド慣性モーメントとスイートエリアの拡大によって方向安定性のアップを目指せます。低重心で芯をとらえやすいのも特徴です。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | R |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | ラバー |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
| シリーズ | OPM-525 |
| ロフト角 | 10.5度 |
| ライ角 | 59度 |
| 長さ | 45.5インチ |
| ヘッド体積 | 500cc |
| 総重量 | 303g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ |
ピンクのかわいらしいカラーが目を引く、ワールドゴルフのドライバー。広めのスイートエリアとやわらかい打感にこだわった、初心者も狙った方向にボールを打ちやすい設計です。右・左利きの両方が用意されており、比較的リーズナブルな価格帯なのも魅力的ですよ。
| シャフト素材 | 不明 |
|---|---|
| フレックス | 不明 |
| 利き手 | 不明 |
| グリップ素材 | ラバー |
| ヘッド形状 | ディープフェース |
| シリーズ | 不明 |
| ロフト角 | 13度 |
| ライ角 | 不明 |
| 長さ | 43.5インチ |
| ヘッド体積 | 450cc |
| 総重量 | 305g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ |
ダンロップ スリクソン ZX5 Mk-II LS ドライバーは、スリクソン史上最大のボールスピードを実現した高性能モデルです。フルチタン構造によりボディ全体がスムーズにたわみ、エネルギーを効率よく放出。ボールにソールのウェイトをフェース寄りに配置することでバックスピン量を抑え、強い弾道を生み出します。
| シャフト素材 | カーボン、チタン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | ラバー |
| ヘッド形状 | 不明 |
| シリーズ | ZX5 MKII LS |
| ロフト角 | 9.5度 |
| ライ角 | 58.5度 |
| 長さ | 45.25インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 302g |
| 弾道調整機能 | 不明 |
| 可変スリーブ機能 | 不明 |
| カスタム可能 | 不明 |
| ドロー設計 | 不明 |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ | 不明 |
限界まで薄くした反発フェースと、チタン素材比10倍の硬度処理でボール初速を大幅にアップさせ、力強い強弾道を実現。低・深重心化とワイド&シャローボディによってスイートエリアを拡大し、ミスショットにも強く飛距離ロスを抑えます。スライスを抑える重心設計でボールをつかまえ、安定した飛距離が可能です。
| シャフト素材 | チタン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | ラバー |
| ヘッド形状 | 不明 |
| シリーズ | マキシマックス |
| ロフト角 | 10.5度 |
| ライ角 | 59.5度 |
| 長さ | 41インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 不明 |
| 弾道調整機能 | 不明 |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ | 不明 |
フェースセンター・重心点・最大たわみ点・最高CT点を、フェース上で精緻に集中させています。フェース上下のたわみを最大化しているため、高初速エリアが拡大。打つエリアと最大出力エリアが重なり合えば、ボール初速は増大し飛距離が伸びます。
| シャフト素材 | Diamana for PRGR SILVER |
|---|---|
| フレックス | SR |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | 不明 |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
| シリーズ | 不明 |
| ロフト角 | 10.5度 |
| ライ角 | 59度 |
| 長さ | 45.5インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 296g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | 不明 |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ | 不明 |
シャフトDiamana FOR PRGR・フレックスS(M-43)・ロフト角10.5度で、ブレにくいヘッドのドライバーです。優れた初速・低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい人におすすめです。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | 不明 |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
| シリーズ | RS X |
| ロフト角 | 10.5度 |
| ライ角 | 58度 |
| 長さ | 45.5インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 302g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ |
| シャフト素材 | 不明 |
|---|---|
| フレックス | S |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | 不明 |
| ヘッド形状 | FLASHフェースSS21 |
| シリーズ | 不明 |
| ロフト角 | 9度 |
| ライ角 | 57度 |
| 長さ | 45.75インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 303g |
| 弾道調整機能 | 不明 |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | 不明 |
| ドロー設計 | 不明 |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ | 不明 |
世界25万人分のスイングデータをインプットし誕生したAiスマートフェースは、どのような打ち方でも、スピンや打ち出し角などをすぐに適切なものへと補正。これまでなかったほどに飛んで、曲がらないショットをもたらします。メンズモデルと変わらないヘッドに、やや重さ・硬さ・長さのあるシャフトを装着していますよ。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | R2 |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | 不明 |
| ヘッド形状 | Ai スマートフェース |
| シリーズ | PARADYM Ai SMOKE MAX D |
| ロフト角 | 12度 |
| ライ角 | 60度 |
| 長さ | 44.5インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 約275g |
| 弾道調整機能 | 不明 |
| 可変スリーブ機能 | 不明 |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | 不明 |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ | 不明 |
タイトリスト史上最高のスピード性能と弾道安定性を追求したドライバー。重心をより低く、より前方に配置することで、ボールスピードを上げると同時に打ち出し角を調整しスピン性能を向上。SureFit調整機能は個々のプレーヤーのニーズに合わせ、16通りのロフト角とライ角の組み合わせを設定することができます。
| シャフト素材 | チタン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | 不明 |
| ヘッド形状 | 不明 |
| シリーズ | TSR |
| ロフト角 | 9度 |
| ライ角 | 58.5度 |
| 長さ | 45.5インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 不明 |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | 不明 |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ | 不明 |
軽量かつ丈夫なアルミニウムを使用しているのが特徴です。また、反発性能を規定内の最大限に高めることで、直進性もアップ。さらに独自の貫通型スピードポケットを採用しているので、ミスショットでもボールの初速をキープします。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | A |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | ラバー |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
| シリーズ | 不明 |
| ロフト角 | 12度 |
| ライ角 | 不明 |
| 長さ | 44インチ |
| ヘッド体積 | 不明 |
| 総重量 | 不明 |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | 不明 |
| カスタム可能 | 不明 |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ | 不明 |
飛匠シャフト・Rフレックス・長さ46インチ・ロフト角10.5度で、SLEルール適合のドライバー。ロールとバルジを大きくすることでスピン量を減らし、風に負けない強弾道を実現。低・深重心化により、広いスイートエリアを獲得し、ミスショット時も飛距離のロス軽減に期待できます。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | R |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | ラバー |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
| シリーズ | マキシマックス |
| ロフト角 | 10.5度 |
| ライ角 | 59.5度 |
| 長さ | 46インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 302g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ |
シャフトTENSEI SILVER TM50、Rフレックスで、10.5度の軽量ドライバー。60層の軽量カーボンフェースとツイストフェースがもたらす、優れたボール初速と高い安定性が特徴です。さらなる低重心設計で、飛距離・安定性・寛容性・打音・すべてを高次元で叶えてくれます。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | R |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | ラバー |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
| シリーズ | ステルス(STEALTH) |
| ロフト角 | 10.5度 |
| ライ角 | 56度 |
| 長さ | 45.75インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 約308g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ |
Gシリーズの深・低重心設計や大きな慣性モーメントを軸にしながら、さらなる飛距離性能を求めて飛び重心設計を施したゴルフクラブです。低重心がインパクトパワーを最大限にボールに伝達し、飛距離を伸ばすのがポイント。飛び重心設計による飛距離アップだけでなく、安定性と操作性にも優れています。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | R |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | ラバー |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
| シリーズ | G440 |
| ロフト角 | 9度 |
| ライ角 | 59.5度 |
| 長さ | 46インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 301g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | 不明 |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | 不明 |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ | 不明 |
ニュートラルバイアスで低スピン設定により、これまで以上の高初速・強弾道で、大きな飛びを安定して描えます。オフセンターヒット時のボールスピードと慣性モーメントを高め、インパクトの安定性を向上。ネックには、ロフト角とライ角を調整できる、アジャスタブルホーゼルを装備しています。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | 不明 |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
| シリーズ | ROGUE ST |
| ロフト角 | 10.5度 |
| ライ角 | 57度 |
| 長さ | 45.5インチ |
| ヘッド体積 | 455cm3 |
| 総重量 | 308g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ |
約11gのウェイトをヘッド後方部へ装着、オフセンターヒット時のボールスピードを高めると同時に慣性モーメントを高め、インパクトの安定性を向上。ボディには一体成型のUNIBODY構造を採用、インパクトのパワーを余すことなくボールへと伝えます。ニュートラルバイアスで低スピンという設定で、プロ・上級者向けのドライバーとしておすすめです。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S、SR |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | 不明 |
| ヘッド形状 | 不明 |
| シリーズ | ROGUE STシリーズ |
| ロフト角 | 9.0度、10.5度 |
| ライ角 | 57度 |
| 長さ | 45.5インチ |
| ヘッド体積 | 455cc |
| 総重量 | 約308g |
| 弾道調整機能 | 不明 |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | 不明 |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ | 不明 |
高慣性モーメント設計を採用し、ボールが当たる場所がズレても弾道がブレずに遠くへ飛ばせます。フェースにはタフさに優れた特殊金属・ATI425チタンを使っているため、ボールスピードがアップしやすいでしょう。ロフト角・ライ角を16とおりに調整できる、SUREFITホーゼルを搭載しているのも強みです。
| シャフト素材 | 不明 |
|---|---|
| フレックス | S |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | ラバー |
| ヘッド形状 | 不明 |
| シリーズ | TSi |
| ロフト角 | 9度 |
| ライ角 | 58.5度 |
| 長さ | 45インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 311g |
| 弾道調整機能 | 不明 |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ | 不明 |
ソールに独自の溝が施してあり、ショット時にボールがブレにくいのが魅力。フェースがたわんでショックを吸収するので、ミスショットでも飛距離が落ちにくい設計です。豊富なカラーラインナップが用意されており、シャフト5色・グリップ3色を組み合わせることで、自由にカスタムが楽しめます。
| シャフト素材 | 不明 |
|---|---|
| フレックス | L |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | ラバー |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
| シリーズ | 不明 |
| ロフト角 | 13度 |
| ライ角 | 不明 |
| 長さ | 43.75インチ |
| ヘッド体積 | 445cc |
| 総重量 | 262g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ | 不明 |
飛距離と安定性を追求したレディス向けのゴルフクラブです。新設計の大型ヘッドと3×4ラジアルスパイダーフェイスにより、安定したショットを実現します。さらに、クラウンのツートーンが正しいアラインメントへと導き、思い描く方向へのショットを可能に。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | L |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | 不明 |
| ヘッド形状 | 不明 |
| シリーズ | SHUTTLE |
| ロフト角 | 12.5度 |
| ライ角 | 59.5度 |
| 長さ | 43.5インチ |
| ヘッド体積 | 不明 |
| 総重量 | 不明 |
| 弾道調整機能 | 不明 |
| 可変スリーブ機能 | 不明 |
| カスタム可能 | 不明 |
| ドロー設計 | 不明 |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ | 不明 |
アグレッシブなエアロシェイピングにより、スイング中の空気抵抗を抑え、低スピン弾道を実現。811チタンとカーボンファイバーを組み合わせた複合構造が、高速スイングを追求するゴルファーにぴったりなパフォーマンスを提供します。精密な鋳造ボディと鍛造フェースが織りなす信頼性で、攻めのゴルフを支える右利き用ドライバーです。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | ラバー |
| ヘッド形状 | 不明 |
| シリーズ | AEROJET |
| ロフト角 | 10.5度 |
| ライ角 | 56.2度 |
| 長さ | 45.25インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 不明 |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ |
PING TOUR173-65シャフト・Sフレックス・ロフト角9度のドライバー。前作より約200回転少ない低スピン設計で、強弾道を生み出す445ccのシャープなヘッドです。3つのウェイトポジションが搭載された、弾道調整機能がさらに進化しています。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | ラバー |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
| シリーズ | G425 |
| ロフト角 | 9度 |
| ライ角 | 58度 |
| 長さ | 45.25インチ |
| ヘッド体積 | 445cc |
| 総重量 | 約304g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ |
10~13度までロフト角の変更が可能な、弾道調整機能付きのドライバー。独自のFORGEDフェースとヘッドを組み合わせ、打点のばらつきを低減させた設計です。ピンク色のかわいらしいドライバーとあわせて、おしゃれな専用ヘッドカバーもついていますよ。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | L |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | ラバー |
| ヘッド形状 | 不明 |
| シリーズ | 不明 |
| ロフト角 | 10~13度 |
| ライ角 | 不明 |
| 長さ | 44.5インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 259g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ |
FD-60標準カーボンシャフト・Rフレックス・長さ45インチ・ロフト角10.5度の左利きドライバー。フェース面を大きく設計することでスイートエリアが広がり、ミスヒットに強いアイテムです。つかまりのよいフックフェースでスライス軽減につなげ、高弾道でも低スピンで風に負けないボールに期待できます。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | R |
| 利き手 | 左 |
| グリップ素材 | ラバー |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
| シリーズ | HT |
| ロフト角 | 10.5度 |
| ライ角 | 59度 |
| 長さ | 45インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 315g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | 不明 |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ |
V-SPEC-α-Ⅲ シャフト・Sフレックス・短尺44インチ・ロフト角9.5度のドライバー。シャローバック設計によって角度が上がることで、ボールを上げられ、飛距離アップも期待できます。つかまりもよいのでミスヒットに強く、初心者・スライサー・飛距離不足の人におすすめです。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | ラバー |
| ヘッド形状 | ディープフェース |
| シリーズ | ハイパーブレード |
| ロフト角 | 9.5度 |
| ライ角 | 59度 |
| 長さ | 44インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 304g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | 不明 |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ |
弾道調整を可能にする、MWTシステム搭載したミニドライバーです。高い反発性能に加え、飛距離性能と寛容性が特徴。ソールに搭載した貫通型スピードポケットと、フェースに搭載しているツイストフェースの相乗効果でミス軽減につなげます。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | 不明 |
| ヘッド形状 | ツイストフェイス |
| シリーズ | BRNR Mini Driver |
| ロフト角 | 13.5度 |
| ライ角 | 57度 |
| 長さ | 43.5インチ |
| ヘッド体積 | 304cc |
| 総重量 | 332g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | 不明 |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ |
飛匠 極MAXシャフト・Sフレックス・超短尺41インチ・ロフト角10.5度のドライバー。優しさと操作性、扱いやすい長尺によって飛距離を期待できます。深重心化によってスピンを減らすことで、理想的な弾道をめざせるでしょう。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | ラバー |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
| シリーズ | マキシマックス |
| ロフト角 | 10.5度 |
| ライ角 | 59度 |
| 長さ | 41インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 不明 |
| 弾道調整機能 | 不明 |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ |
V-SPEC α-Ⅳシャフト・Sフレックス・長さ46インチ・ロフト角10.5度のドライバー。優しさと操作性、扱いやすい長尺によって優れた飛距離に期待できます。深重心化によってスピンを減らすことで、理想的な弾道を追求できるのも特徴です。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | 不明 |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
| シリーズ | マキシマックス |
| ロフト角 | 10.5度 |
| ライ角 | 59度 |
| 長さ | 46インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 306g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | 不明 |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ |
ドラコンシニア日本一404ヤードの遺伝子が進化したニューモデル。ゴルフクラブなのに、ワイルドでヤンチャなデザインを身に纏っています。実質480ccを実現した広大なスイートエリアで、やさしい超大型ヘッドです。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | SR |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | 不明 |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
| シリーズ | マキシマックス |
| ロフト角 | 10.5度 |
| ライ角 | 59度 |
| 長さ | 41インチ |
| ヘッド体積 | 480cc |
| 総重量 | 不明 |
| 弾道調整機能 | 不明 |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ |
V-SPEC α-Ⅳシャフト・Rフレックス・超短尺43.5インチ・ロフト角10.5度のドライバーです。優しさと操作性、扱いやすい長尺によって飛距離アップをサポート。深重心化によってスピンを減らすことで、スピンの少ない理想的な弾道を体感できます。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | R |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | 不明 |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
| シリーズ | マキシマックス |
| ロフト角 | 10.5度 |
| ライ角 | 59度 |
| 長さ | 46インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 300g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ |
ドラコンシニア日本一404ヤードの遺伝子が進化したニューモデル。ゴルフクラブなのに、ワイルドでヤンチャなデザインを身に纏っています。実質480ccを実現した広大なスイートエリアで、やさしい超大型ヘッドです。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | R |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | 不明 |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
| シリーズ | マキシマックス |
| ロフト角 | 10.5度 |
| ライ角 | 不明 |
| 長さ | 41インチ |
| ヘッド体積 | 480cc |
| 総重量 | 不明 |
| 弾道調整機能 | 不明 |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ |
T字状の削り出しクラウンにより、460ccの規制をクリアしつつ、軽量化と低・深重心化を達成。Vウェーブ状の内部加工がインパクト時のたわみを増大させ、バックスピンを抑えた力強い弾道を生み出します。広大な強反発エリアと長尺でも振り抜きやすい設計により、やさしさと飛距離性能を両立した一本です。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | SR |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | 不明 |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
| シリーズ | マキシマックス |
| ロフト角 | 10.5度 |
| ライ角 | 59度 |
| 長さ | 43.5インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 不明 |
| 弾道調整機能 | 不明 |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ |
高いスピード性能と弾道安定性を追求しながら、多くのツアープレーヤーが認める、さらに美しく安心感溢れるシェイプへと進化しています。SureFit調整機能を搭載。飛距離と許容性のバランス・高打ち出し・低スピン・スピード性能を究め、ティショットのパフォーマンスを引き上げます。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 利き手 | 左 |
| グリップ素材 | 不明 |
| ヘッド形状 | 不明 |
| シリーズ | TSR |
| ロフト角 | 10度 |
| ライ角 | 58.5度 |
| 長さ | 45.5インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 不明 |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | 不明 |
| カスタム可能 | 不明 |
| ドロー設計 | 不明 |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ | 不明 |
大型ヘッドとSPEED POCKET形状の融合により、インパクト時のたわみを最大化します。高反発性能と広いスイートエリアで、圧倒的な飛距離とやさしさを両立。低・深重心設計が高弾道とつかまりを促進し、驚異的な直進性を実現しています。
| シャフト素材 | 不明 |
|---|---|
| フレックス | R |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | 不明 |
| ヘッド形状 | 不明 |
| シリーズ | VOLTIO NINJA |
| ロフト角 | 10.5度 |
| ライ角 | 59.5度 |
| 長さ | 46インチ |
| ヘッド体積 | 480cc |
| 総重量 | 294g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ | 不明 |
高強度・高弾性カーボンシートを採用し、クセのないマイルドな挙動で幅広いゴルファーに適合する高性能シャフトです。USTマミヤの技術力により、いつものスイングスピードのまま飛距離アップを追求。洗練されたデザインと優れたコストパフォーマンスを両立しています。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | R |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | ラバー |
| ヘッド形状 | ディープフェース |
| シリーズ | ハイパーブレード |
| ロフト角 | 10.5度 |
| ライ角 | 59度 |
| 長さ | 46インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 297g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ |
カーボンウッド独自のヘッド構造によって慣性モーメントを向上させ、やさしさを追求した「Qi10」シリーズ。本作はロースピン性能に特化しており、ヘッドスピードの速いプレーヤーにぴったりな鋭い弾道を実現します。個々のスイングに合わせ、理想の弾道へ導く調整機能も完備した実戦向けの一本です。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | ラバー |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
| シリーズ | Qi10 |
| ロフト角 | 10.5度 |
| ライ角 | 54−58度 |
| 長さ | 45.75インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 不明 |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ |
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | L |
| 利き手 | 左 |
| グリップ素材 | ラバー |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
| シリーズ | FLIT BOX7 |
| ロフト角 | 12.5度 |
| ライ角 | 59度 |
| 長さ | 44.75インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 285g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ |
V-SPEC-α-Ⅲ シャフト・Sフレックス・長さ46インチ・ロフト角10.5度のドライバー。シャローバック設計により、角度が上がることでボールを上げられて飛距離アップも期待できます。つかまりもよいので、ミスヒットに強く、スライサーや飛距離不足の初心者におすすめです。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | 不明 |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
| シリーズ | ハイパーブレード |
| ロフト角 | 10.5度 |
| ライ角 | 不明 |
| 長さ | 不明 |
| ヘッド体積 | 不明 |
| 総重量 | 不明 |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ |
大型ヘッドとSPEED POCKET形状が融合し、インパクト時のたわみを最大化。高反発と広いスイートエリアで圧倒的な飛距離とやさしさを両立しています。低・深重心設計により高弾道・つかまり・直進性が飛躍的に向上し直進性を生み出しますよ。
| シャフト素材 | 不明 |
|---|---|
| フレックス | SR |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | 不明 |
| ヘッド形状 | 不明 |
| シリーズ | VOLTIO NINJA |
| ロフト角 | 10.5度 |
| ライ角 | 59.5度 |
| 長さ | 46インチ |
| ヘッド体積 | 480cc |
| 総重量 | 296g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ | 不明 |
UTSマミヤ製4軸カーボンシャフト・SRフレックス・長尺46インチ・ロフト角10.5度のドライバー。体積500ccで、前作をしのぐスイートエリアと慣性モーメントを実現し、当たりやすく、飛びも期待できるヘッドです。エアロソールで、少ない空気抵抗と軽快な振り抜きを体感できます。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | SR |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | ラバー |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
| シリーズ | MH505X |
| ロフト角 | 10.5度 |
| ライ角 | 61度 |
| 長さ | 46インチ |
| ヘッド体積 | 505cc |
| 総重量 | 289g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ |
| シャフト素材 | 不明 |
|---|---|
| フレックス | S |
| 利き手 | 右 |
| グリップ素材 | ラバー |
| ヘッド形状 | 不明 |
| シリーズ | PARADYM |
| ロフト角 | 9度 |
| ライ角 | 57度 |
| 長さ | 45.75インチ |
| ヘッド体積 | 450cc |
| 総重量 | 499g |
| 弾道調整機能 | |
| 可変スリーブ機能 | |
| カスタム可能 | |
| ドロー設計 | |
| 低スピン弾道タイプ | |
| フックフェースタイプ | 不明 |
関連するドライバーを以下のランキングで紹介しているので、こちらもチェックしてみてくださいね。
1位: テーラーメイドゴルフ|テーラーメイド|Qi|Qi35 MAX ドライバー|DW-TF861
2位: テーラーメイドゴルフ|テーラーメイド|Qi10 ドライバー|DW-KY261
3位: テーラーメイドゴルフ|テーラーメイド|Qi|35 ドライバー|6010790315
4位: テーラーメイドゴルフ|テーラーメイド|Qi|Qi35 ドライバー
5位: テーラーメイド|R7 Quad Mini Driver
ランキングはこちら以下のコンテンツではおすすめの初心者向けドライバーを紹介しています。条件を広げて探したい人はチェックしてみてくださいね。
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