




主に1打目を打つときに使う「ドライバー」。さまざまなブランドから、SIM2をはじめ数多くのモデルが販売されています。しかし、ロフト角・ライ角や、シャフトの重さ・長さに違いがあり、どれを選ぶべきか迷いますよね。
そこで今回は、ドライバーのおすすめ人気ランキングと、その選び方をご紹介。キャロウェイといった人気シリーズのモデルも登場します。新品・中古品の値段や打ち方のコツも解説するので参考にしてください。自分にぴったりなドライバーを選び、スコアアップを目指しましょう。

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ドライバーとは、主に1打目のティーショットで使用されるクラブのこと。1番ウッドとも呼ばれます。大きなヘッドと長いシャフトを備えており、軽量で最も飛距離を出せることが特徴です。アマチュア男性の平均的な飛距離は200ヤード程度で、250〜300ヤード飛ばせる人もいます。
新品の相場は、40,000~70,000円程度。安いものなら10,000円台、高価なものなら250,000円以上で売られています。中古の場合は状態にもよりますが、4,000円程度でも購入可能です。右利きのメンズ用だけでなく、レフティ用・レディース用といった種類があるので自分に合うものを選びましょう。
ドライバーを選ぶ際に必ずチェックしておきたい「7つのポイント」をご紹介します。
打球が右に曲がるのを防ぎたいなら、スライスしにくいモデルがぴったり。一方、左に曲がりがちな人は、フックしにくいモデルを選択しましょう。ミスしやすい傾向に合わせて適切なドライバーを選べば、弾道が安定し飛距離を伸ばせます。
総重量の基準は300g前後ですが、シニア・初心者など体力にあまり自信がない人には300g未満がぴったりです。体力がある人は、300g以上を試してください。自分のヘッドスピードがわかる場合、40m/s以下の人は290g以下、45m/s以上なら300g以上を目安に選びましょう。
初心者には上限の460ccがうってつけ。スイートエリアが広くブレにくいため、飛距離アップを狙えます。ミート率が高まり打ちやすいのも魅力です。一方、コントロール性重視の上級者には430~440ccか、300cc台のコンパクトドライバーがよいでしょう。操作性がよくスムーズに振り抜けます。
また、初心者にはシャローフェースがぴったり。扱いが簡単で楽にボールを上げられます。逆に、上級者は厚みのあるディープフェースだと操作しやすいでしょう。基本的にフェースの向きがストレートのものを選び、スライスを改善したい場合にはフックフェースを試すことをおすすめします。
反対にヘッドスピードが速い上級者は、小さめの9~9.5度ほどにトライしましょう。弾道が低くなりブレが減るので、ボールが左右に曲がりにくくなります。なお力が弱めの人は、12度前後を選ぶのもおすすめです。
対して、フックが出やすい人は、ライ角が小さいフラットでカバーしましょう。ボールがつかまりにくく、まっすぐ打ちやすいのが利点です。ライ角を自分で調整したいなら、カチャカチャと呼ばれる調整機能付きの可変式ドライバーが便利。ロフト角・フェイス角・ウエイト調整も可能です。
シャフトの硬さは、ヘッドスピードを軸に決めましょう。たとえば、48m/s以上なら最も硬いXがおすすめです。シャフトの重さによって7X・6Xなどがあり、自分が振り切れる範囲で重いものを使うと安定します。ヘッドスピードが44~48m/sなら、7Sなど2番目に硬いSがおすすめです。
シャフトの重さは、目的に合わせて選択してください。一般的にスピードを出したいなら軽量シャフト、弾道を安定させたいなら重量感のあるシャフトが適しています。長さ・硬さ・重さのバランスを意識して、自分に合うものを探しましょう。
ゴルフクラブの人気メーカーやブランドの特徴をチェックしてから買うのも、ひとつの手です。たくさんのモデルのなかからこだわりの1本を選びたいなら、テーラーメイドに注目しましょう。20年以上もかけて開発されたステルスや、軽量・高強度のSIM2などが人気です。
高性能なものを手に入れたい人には、キャロウェイもおすすめ。なかでも、エピック・マーベリック・ローグなどが高く支持されています。ほかにも高いパフォーマンスとファッション性を求めるならPXGの0211、ヘッドスピードの向上を目指すならダンロップのゼクシオ8も検討してください。
一部の商品データはAIで自動入力しており、現在のデータ正解率は平均約90%です。ご購入の際は必ず事前に各商品の公式サイトで内容をご確認ください。
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商品 | 画像 | 最安価格 | ポイント | 詳細情報 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
シャフト素材 | フレックス | 利き手 | 調子の位置 | ヘッド素材 | ヘッド形状 | ロフト角 | ライ角 | 長さ | ヘッド体積 | 総重量 | 可変スリーブ機能 | ヘッドカバー付き | |||||
1 | テーラーメイドゴルフ テーラーメイド Qi|35 ドライバー|6010790315 | ![]() | 飛距離アップに貢献、低スピンで強い弾道を実現 | カーボン、チタン | S | 右 |
|
| シャローフェース | 9度 | 56度 | 45.5インチ | 460cc | 304g | |||
2 | テーラーメイドゴルフ テーラーメイド Qi|Qi35 ドライバー | ![]() | 高慣性モーメント設計で直進性抜群の最新ドライバー | 2025 Diamana BLACK TM60 | S | 右 | 不明 | チタンフレームボディ、インフィニティカーボンクラウン、カーボンソール、特殊強化カーボンコンポジットリング、TASバックウェイト、TASフロントウェイト、 | 不明 | 9度 | 56~60度 | 45.5インチ | 460cc | 約310g | 不明 | ||
3 | テーラーメイドゴルフ Qi35ドライバー | ![]() | 直進性と寛容性を極めた左利き専用Qi35ドライバー | 2025 Diamana SILVER TM55 | S | 左 | 中元調子 | カーボン、チタン、スチール、アルミニウム、タングステン | 不明 | 9度 | 56~60度 | 45.5インチ | 460cc | 約304g | |||
4 | テーラーメイドゴルフ テーラーメイド Qi|10 ドライバー | ![]() | ボール初速アップが狙えるバランスの取れたドライバー | カーボン | S | 右 |
|
| シャローフェース | 10.5度 | 56度 | 45.5インチ | 460cc | 307g | |||
5 | テーラーメイドゴルフ テーラーメイド Qi|Qi35 MAX ドライバー|DW-TF861 | ![]() | 操作性に優れパフォーマンス向上が期待できる設計 | カーボン | S | 右 | 不明 | チタンフレームボディ、インフィニティカーボンクラウン、カーボンソール、特殊強化カーボンコンポジットリング、MOIバックウェイト | 不明 | 9度 | 58~62度 | 45.25インチ | 460cc | 約305g | |||
6 | テーラーメイドゴルフ テーラーメイド ステルスグローレ|プラス ドライバー | ![]() | ミスヒットでもスピンを抑えてボール初速を維持できる | カーボン | R | 右 |
|
| シャローフェース | 10.5度 | 56度 | 45.75インチ | 460cc | 275g | |||
7 | テーラーメイドゴルフ テーラーメイド|Qi10 ドライバー|DW-KY261 | ![]() | 飛距離と寛容性を両立した調整可能なドライバー | Diamana Blue TM50 | S | 左 | 不明 |
| 不明 | 9度 | 56(STD)~60(UPRT)度 | 45.5インチ | 460cc | 約307g | |||
8 | キャロウェイゴルフ CALLAWAY| ELYTE X ドライバー|4L079070V300 | ![]() | AI設計の微細な部分までフェースデザインを再現 | カーボン | S | 右 |
|
| シャローフェース | 9度 | 59度 | 45.5インチ | 460cc | 305g | 不明 | ||
9 | テーラーメイドゴルフ ステルス グローレ ドライバー SPEEDER NX for TM |JJB68 | ![]() | 革新的な60層のカーボンツイストフェースを採用 | カーボン | R、SR、S | 右 | 先中調子 | チタン、カーボン | シャローフェース | 9.5度、10.5度、11.5度 | 58度 | 46インチ | 460㏄ | 約272~275g | |||
10 | テーラーメイドゴルフ テーラーメイド ステルスグローレ|ドライバー | ![]() | 60層のカーボンツイストフェースで飛距離に貢献 | カーボン | S | 右 | 不明 |
| シャローフェース | 9.5度 | 58度 | 46インチ | 460cc | 約278g | |||
| ヘッド形状 | シャローフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 9度 |
| 長さ | 45.5インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 304g |
| 可変スリーブ機能 |
飛距離と安定性を追求したモデルです。フェース面上の重心位置を低くしたことで、有効打点エリアが拡大し、ミスヒット時でも初速が落ちづらく飛距離アップするのが特徴。カーボンフェースとバックウェイトの組み合わせで、低スピン性能を実現しています。
| シャフト素材 | カーボン、チタン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | 不明 |
|---|---|
| ロフト角 | 9度 |
| 長さ | 45.5インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 約310g |
| 可変スリーブ機能 |
高い直進性と寛容性を兼ね備えた最新モデルです。60Xカーボンフェースによりエネルギー伝達効率が向上し、ボールスピードがアップ。さらに、高慣性モーメント設計と重心調整機能により、安定した弾道と飛距離の向上を実現します。
| シャフト素材 | 2025 Diamana BLACK TM60 |
|---|---|
| フレックス | S |
| 調子の位置 | 不明 |
| ヘッドカバー付き | 不明 |
| ヘッド形状 | 不明 |
|---|---|
| ロフト角 | 9度 |
| 長さ | 45.5インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 約304g |
| 可変スリーブ機能 |
テーラーメイドQi35ドライバーは、高い直進性と寛容性を兼ね備えた最新モデルです。60Xカーボンフェースによりエネルギー伝達効率が向上し、ボールスピードがアップ。さらに、2TASウェイトとCGプロジェクション技術により、理想的な弾道と飛距離を実現します。
| シャフト素材 | 2025 Diamana SILVER TM55 |
|---|---|
| フレックス | S |
| 調子の位置 | 中元調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 10.5度 |
| 長さ | 45.5インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 307g |
| 可変スリーブ機能 |
オーソドックスなヘッド形状に高弾道でさらなる飛距離、寛容性にも優れるバランスの取れたドライバーです。クラウンに使われているカーボン使用量を97%までアップし、余剰重量を再配分することでさらに高い慣性モーメントを実現。軽量化とボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップが狙えますよ。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | 不明 |
|---|---|
| ロフト角 | 9度 |
| 長さ | 45.25インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 約305g |
| 可変スリーブ機能 |
高い安定性と飛距離性能を兼ね備えた2025年モデルです。弾道調整機能を搭載しており、球の高低やスピン量を調節できるのが魅力の1つ。さらに、日本仕様ならではのフィーリングと操作性を提供し、幅広いゴルファーに対応します。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 調子の位置 | 不明 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 10.5度 |
| 長さ | 45.75インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 275g |
| 可変スリーブ機能 |
心地よい打音が特徴のドライバーです。軽量かつ高強度のアルミニウムを精密にミーリング加工したリングがさらに重心を下げるため、飛距離と寛容性の共存を実現。貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットも無駄なスピンを抑えてボール初速維持ができます。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | R |
| 調子の位置 | 先調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | 不明 |
|---|---|
| ロフト角 | 9度 |
| 長さ | 45.5インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 約307g |
| 可変スリーブ機能 |
Qi10ドライバーは、飛距離と寛容性をバランス良く兼ね備えているのが特徴です。60層カーボンツイストフェースにより軽量化を実現し、初速を向上。ロフト調整が可能なロフトスリーブを備え、ぴったりの打ち出し角や弾道にすることで再現性の高いショットを打つことができます。
| シャフト素材 | Diamana Blue TM50 |
|---|---|
| フレックス | S |
| 調子の位置 | 不明 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 9度 |
| 長さ | 45.5インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 305g |
| 可変スリーブ機能 | 不明 |
革新的な設計で高精度なハイドローを実現するゴルフクラブです。特に「Ai 10x FACE」により、飛距離が最大8ヤード伸び、着弾範囲が19%狭まるというパフォーマンスを発揮。また、サーモフォージドカーボン素材の採用で、理想的なスピン量と打ち出し角を実現し、心地良い打球音も提供します。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 9.5度、10.5度、11.5度 |
| 長さ | 46インチ |
| ヘッド体積 | 460㏄ |
| 総重量 | 約272~275g |
| 可変スリーブ機能 |
革新的な60層のカーボンツイストフェースを採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率が飛躍的に向上しました。ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量でドローバイアス設計が可能に。それにより、次なる次元の飛距離と寛容性の共存を実現することに成功したドライバーです。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | R、SR、S |
| 調子の位置 | 先中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 9.5度 |
| 長さ | 46インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 約278g |
| 可変スリーブ機能 |
新構造カーボンフェース設計で、スピードの高初速に貢献し、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大したドライバー。ポリマーコーティングによって、どんな状況下でもスピン量を可能にし飛距離を生み出します。フェース面の拡大により、ダウンスイングのスピードアップを実現します。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 調子の位置 | 不明 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 11.5度 |
| 長さ | 46インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 約272g |
| 可変スリーブ機能 |
60層のカーボンツイストフェースで、強度とたわみを両立し、ミスヒットに強い安定性を備えます。フェース全面にナノレベルのPUを施すことで、あらゆる状況下でもスピン量を可能にし、飛距離を生み出すのが特徴。Speeder NXシャフトとオリジナルグリップも軽量で、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計です。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | R |
| 調子の位置 | 先調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 10.5度 |
| 長さ | 45.75インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 271g |
| 可変スリーブ機能 |
アジア人のスイングデータを基にAI設計された軽量モデルです。新しいAi 10x FACEにより、弾道補正ポイントが10倍に増加し、飛距離と精度が向上しているのが特徴。さらに、サーモフォージドカーボンの採用で、打感や打球音も改善されています。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | SR |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | 不明 |
|---|---|
| ロフト角 | 11.5度 |
| 長さ | 44.5インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 約262g |
| 可変スリーブ機能 | 不明 |
気持ちよく飛ばすために、ヘッド・シャフト・グリップのすべてが女性専用設計されたモデルです。460ccながら大きく見え過ぎない丸みのある形状で、都会的で洗練された女性らしさを表現しています。つかまりよく振りぬける最適重心設計・心地よい打球音・速く安定したスイングがしやすい専用シャフトなどが特徴です。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | R |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 10.5度 |
| 長さ | 45.5インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 281g |
| 可変スリーブ機能 |
MP1300カーボンシャフト・Rフレックス・ロフト角10.5度のドライバー。ヘッドのトウ・ヒール方向それぞれの特性に合わせた精密なテクノロジーが、すべてのゴルファーの飛び、打ちやすさをさらに進化させます。また、ダークネイビーとメタリックグレーを配色し、大人のゆとりを表現したデザインです。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | R |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | 不明 |
|---|---|
| ロフト角 | 13.5度 |
| 長さ | 43.75インチ |
| ヘッド体積 | 305cc |
| 総重量 | 約318g |
| 可変スリーブ機能 |
伝統的なr7シリーズを現代技術で再構築したミニドライバーです。4つの可変式ウェイトにより弾道調整が可能で、飛距離や寛容性を自在にコントロール可能。さらに、軽量なカーボンクラウンとZATECHチタンフェースの採用により、構えやすさと高い直進性を実現しています。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 調子の位置 | 中元調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | バイフレックスフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 9.5度 |
| 長さ | 45.25インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 301g |
| 可変スリーブ機能 | 不明 |
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 9.5度 |
| 長さ | 45.5インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 286g |
| 可変スリーブ機能 |
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで、高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジーを採用。剛性をフローさせることでボールスピードをさらに向上させたBiFLEX FACEです。New「ActivWing」で、2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現します。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | 不明 |
|---|---|
| ロフト角 | 10.5度 |
| 長さ | 45.5インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 約305g |
| 可変スリーブ機能 | 不明 |
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 9度 |
| 長さ | 45.5インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 約305g |
| 可変スリーブ機能 |
高い寛容性と飛距離性能を両立した2025年モデルの最新クラブです。フェース上の弾道補正ポイントが従来の10倍に増加したAi 10x FACEにより、飛距離と方向性の向上を実現。さらに、10K専用ウェイトの搭載で慣性モーメントが1万に達し、上下左右の打点ブレに強い安定したショットが可能です。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | Ai SMARTフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 10.5度 |
| 長さ | 45.75インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 約274g |
| 可変スリーブ機能 |
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | R |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 10.5度 |
| 長さ | 45.25インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 300g |
| 可変スリーブ機能 |
シャフトPING TOUR 2.0 CHROME 65・Sフレックス・ロフト角10.5度のブレないドラバイー。進化した超極薄の反発フェースが全面で大きくたわみ、最大初速を実現します。初搭載のスピンシステンシー・テクノロジーにより、上下のミスヒット時でもスピン量と弾道で、キャリーと飛距離を生み出しますよ。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 調子の位置 | 不明 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 10.5度 |
| 長さ | 43.125インチ |
| ヘッド体積 | 330cc |
| 総重量 | 325g |
| 可変スリーブ機能 |
シャフトATTAS EZ 370 65-S、ロフト角10.5度、右利きのコントロールしやすいドライバー。低重心化設計で、スピン量を抑制して飛距離がアップ、スイング時のヘッド挙動も安定してミスを減らし、飛距離、方向性も安定します。ティーショットが安定しない、曲がってしまうなど悩んでいる人におすすめです。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | ディープフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 9度 |
| 長さ | 45.75インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 約302g |
| 可変スリーブ機能 | 不明 |
進化したFORGED T9S+チタンフェースの超極薄の反発フェースが全面で大きくたわみ、最大初速を実現。初搭載のスピンシステンシー・テクノロジーにより、上下のミスヒット時でも最大のキャリート飛距離を生み出します。快音を生み出す新サウンドリブを搭載しています。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | SR |
| 調子の位置 | 先調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 10.5度 |
| 長さ | 45.375インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 約297g |
| 可変スリーブ機能 |
スライスを防止し、やさしく飛ばせる性能、AI設計で軽量化されたドライバー。ドローバイアスとなっており、ストレートで大きな飛びを体感できます。ロフト角は10.5度で、シャフトはS、SR、Rの3種類から選択できます。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | R |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | Aiスマートフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 10.5度 |
| 長さ | 45.5インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 約304g |
| 可変スリーブ機能 | 不明 |
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | SR |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | ディープフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 10.5度 |
| 長さ | 45.75インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 約297g |
| 可変スリーブ機能 | 不明 |
テーラーメイドの新テクノロジースピードインジェクションを搭載し、ボール初速を上げ、飛距離性能向上を実現しています。ツイストフェースで弾道のバラつきを低減し、飛距離と直進性を高いレベルで実現。徹底した低重量化により、高い寛容性と更なる飛距離性能が両立しています。
| シャフト素材 | FUBUKI TM5 2019 |
|---|---|
| フレックス | SR |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | 不明 |
|---|---|
| ロフト角 | 10.5度 |
| 長さ | 45.75インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 300g |
| 可変スリーブ機能 |
低スピンのボールをしっかり飛ばす浅重心設計が特徴です。中級者を中心としたプレイヤーデータを元にAIが計算をくり返し、優れたボールスピードを実現しやすいデザインに。軽さに配慮されたヘッド・ソールで重心位置のバランスも保ちやすいでしょう。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | SR |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 10.5度 |
| 長さ | 45.75インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 約300g |
| 可変スリーブ機能 |
新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献し、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大しています。カーボン容量をアップし、慣性モーメントが飛躍的に向上し、再現性の高いショットが可能。打ち出し角やスピン量で打ちやすく安定したショットも実現します。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | SR |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 10.5度 |
| 長さ | 45.75インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 307g |
| 可変スリーブ機能 |
弾道調整機能が搭載されています。エネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ミスヒット時のボール初速の低下を抑えるのが特徴。ヘッドに使用しているカーボン容量をアップさせることで余剰重量の重量配分し、慣性モーメントが飛躍的に向上し再現性の高いショットが可能です。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | R |
| 調子の位置 | 不明 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | ディープフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 右利き:9度、10.5度、12度/左利き:9度、10.5度 |
| 長さ | 45.25インチ |
| ヘッド体積 | 460㏄ |
| 総重量 | 約313g |
| 可変スリーブ機能 |
従来のシリーズがさらなる進化を遂げ、ステルス2シリーズが誕生。飛距離性能と寛容性をさらなる次元へと導き、どこまでも遠くへやさしく飛ばせます。フロントウェイトを戦略的にソールに配置し、最適な打ち出し角とスピン量で打ちやすく安定したショットが実現します。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | ディープフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 12度 |
| 長さ | 43.75インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 261g |
| 可変スリーブ機能 |
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | A |
| 調子の位置 | 中元調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 10度 |
| 長さ | 46インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 309g |
| 可変スリーブ機能 |
標準シャフトV-SPEC-α-Ⅲ・Sフレックス・ロフト角10度・SLEルール適合のドライバー。ロールとバルジを大きくすることでスピン量を減らし、風に負けない強弾道を実現します。低・深重心化により、広いスイートエリアを獲得し、ミスショット時も飛距離のロスを抑えることが可能です。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 10.5度 |
| 長さ | 45.75インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 276g |
| 可変スリーブ機能 | 不明 |
ヘッド中間部分に、業界初のカーボン素材のみで構成した360°カーボンシャーシを導入。大きな余剰重量を生み出したことにより、ターゲットゴルファーに合わせて、相反する性能を妥協することなく追求しています。軽量設計による振り抜きやすさも加わったことで、前作以上の飛びをやさしく実現。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | R |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | 不明 |
|---|---|
| ロフト角 | 10.5度 |
| 長さ | 46インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 283g |
| 可変スリーブ機能 | 不明 |
460ccの大型にヘッドにより構えたときの安心感が増し、ミスに強く高弾道で楽にまっすぐ遠くへ飛ばせるのが特徴。283gの軽量のため振りやすく、ヘッドスピードも上がります。専用に開発されたTENSEIシャフトは、特殊な剛性設計でためを作れるのがポイントです。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | マルチフレックス |
| 調子の位置 | 不明 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | 不明 |
|---|---|
| ロフト角 | 9.5度 |
| 長さ | 45.25インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 296g |
| 可変スリーブ機能 | 不明 |
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | 不明 |
|---|---|
| ロフト角 | 10.5度 |
| 長さ | 45.5インチ |
| ヘッド体積 | 460㏄ |
| 総重量 | 約307g |
| 可変スリーブ機能 |
スタンダードモデルの位置づけとなるROGUE ST MAXドライバーは、ややドローバイアスという設定。これまで以上に高初速でストレートな弾道を、安定して実現します。幅広いゴルファーにフィットする、飛距離と振りやすさを追求したドライバーです。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | ディープフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 10.5度 |
| 長さ | 45.5インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 約304g |
| 可変スリーブ機能 |
ヘッド中間部分に、業界初のカーボン素材のみで構成した360°カーボンシャーシを導入し、飛びとやさしさを妥協なく融合。シリーズ4機種のなかでは、もっともスタンダードで幅広いプレーヤーに対応します。やや洋ナシ型にも近い、構えやすい形状をしており、自分好みの仕様に調整することも可能です。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | R |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 13.5度 |
| 長さ | 43.5インチ |
| ヘッド体積 | 304cc |
| 総重量 | 約331g |
| 可変スリーブ機能 |
カーボン・チタン・スチールを組み合わせたマルチマテリアル構造により、低重心と高慣性モーメントのブレンドでよいパフォーマンスを発揮。貫通型スピードポケットとの相乗効果でミスを減らして飛ばせます。K形状を特徴とするK-SOLEデザインは抜けのよさと高い寛容性を実現します。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | 不明 |
|---|---|
| ロフト角 | 9.5度 |
| 長さ | 45.75インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 280g |
| 可変スリーブ機能 |
クラブの手元側にウエイトを置くことでトップポジションを安定させられる、独自のWEIGHT PLUS技術を採用。ヘッドの重量を支える力が軽減できることにより、スイング時のブレが小さくなってスピードを出しやすいでしょう。スウィングを安定させたい人は、ぜひ使ってみてくださいね。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 9.5度 |
| 長さ | 45.75インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 270g |
| 可変スリーブ機能 |
高強度・弾性の2種類のカーボンを組み合わせて薄くしたシャフトで、軸のブレを防ぎ打点のばらつきを抑えられます。やや後ろ側にウエイトを組み込むことで、深重心と慣性モーメントの拡大に特化。ネイビーとレッドの色展開があり、シャフトやグリップのカラーもそれぞれ選べます。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | SR |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 9度 |
| 長さ | 45.5インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 不明 |
| 可変スリーブ機能 |
より強化された飛距離性能と安定性のバランスを備えたドライバー。理想的な打ち出し角とスピン、そしてボールスピードを安定して実現します。精密に弾道調整できるSureFitsシステムを搭載し、ヘッドはツアーで認められた構えやすい形状です。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 調子の位置 | 不明 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | 不明 |
|---|---|
| ロフト角 | 9.5度 |
| 長さ | 45.25インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 309g |
| 可変スリーブ機能 | 不明 |
ツアープロとスタッフの力を集結して開発され、驚異の飛びと操作性を実現した1本。剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のREBOUND FRAMEにより、大きなたわみを生み出します。さらに、たわみの支点をボディ側に配することで、反発性能を大幅に向上させているのがポイントです。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | 不明 |
|---|---|
| ロフト角 | 9.5度 |
| 長さ | 45.25インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 302g |
| 可変スリーブ機能 | 不明 |
ダンロップ スリクソン ZX5 Mk-II LS ドライバーは、スリクソン史上最大のボールスピードを実現した高性能モデルです。フルチタン構造によりボディ全体がスムーズにたわみ、エネルギーを効率よく放出。ボールにソールのウェイトをフェース寄りに配置することでバックスピン量を抑え、強い弾道を生み出します。
| シャフト素材 | カーボン、チタン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | 不明 |
|---|---|
| ロフト角 | 9.5度 |
| 長さ | 45.5インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 281g |
| 可変スリーブ機能 | 不明 |
「BiFLEX FACE」と「ActivWing」により高い飛距離性能を実現したモデルです。「BiFLEX FACE」はフェースの剛性を最適化し、オフセンターショット時でも高初速を維持。また、「ActivWing」は空力性能を向上させ、スイング時のヘッド挙動を安定させることで正確なインパクトをサポートします。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | ディープフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 12.5度 |
| 長さ | 43.75インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 約275g |
| 可変スリーブ機能 |
初心者を卒業した女性ゴルファー向けに開発された専用設計モデルです。女性のスイング傾向に合わせて設計されたAi 10xフェースを搭載し、打点のブレにも強く安定した飛距離を実現。ややディープなフェース形状と空気抵抗を抑えたヘッドにより、振り抜きやすさと高弾道を両立しています。
| シャフト素材 | グラファイト |
|---|---|
| フレックス | L |
| 調子の位置 | 中元調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | ディープフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 10.5度 |
| 長さ | 45.5インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 305g |
| 可変スリーブ機能 | 不明 |
ヘッド中間部分に、業界初のカーボン素材のみで構成した360°カーボンシャーシを導入。大きな余剰重量を生み出したことにより、ターゲットゴルファーに合わせて、相反する性能を妥協することなく追求できます。ややドローバイアスで高打ち出しの、やさしく飛ばしていける仕様です。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | SR |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | 不明 |
|---|---|
| ロフト角 | 13度 |
| 長さ | 不明 |
| ヘッド体積 | 280cc |
| 総重量 | 不明 |
| 可変スリーブ機能 | 不明 |
ドライバーの飛距離と3番ウッドのコントロール性を両立した280ccのゴルフクラブ。薄い芝からでも打ちやすいフラットソールと調整機能を備え、ティショットでもフェアウェイからでも高いパフォーマンスを発揮します。タイトリストならではの心地よい打音と打感です。
| シャフト素材 | 不明 |
|---|---|
| フレックス | S |
| 調子の位置 | 不明 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 10.5度 |
| 長さ | 45.5インチ |
| ヘッド体積 | 455cc |
| 総重量 | 301g |
| 可変スリーブ機能 |
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | 不明 |
|---|---|
| ロフト角 | 10.5度 |
| 長さ | 41インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 不明 |
| 可変スリーブ機能 |
限界まで薄くした反発フェースと、チタン素材比10倍の硬度処理でボール初速を大幅にアップさせ、力強い強弾道を実現。低・深重心化とワイド&シャローボディによってスイートエリアを拡大し、ミスショットにも強く飛距離ロスを抑えます。スライスを抑える重心設計でボールをつかまえ、安定した飛距離が可能です。
| シャフト素材 | チタン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
| ヘッド形状 | ややシャローフェース |
|---|---|
| ロフト角 | 9.5度 |
| 長さ | 47.75インチ |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 総重量 | 282g |
| 可変スリーブ機能 |
XXIOテクノロジーによる飛距離性能と振り抜ける安心感が、大きな飛びと方向安定性を生み出します。軽量・手元重心の設計で理想のトップポジションを作り出し、スイングスピードアップを実現。ややシャローで丸みを持たせたヘッド形状は、やさしい振りで高弾道の大きな飛びを叶えます。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| フレックス | S |
| 調子の位置 | 中調子 |
| ヘッドカバー付き |
初心者なら、最も基本的なグリップの握り方であるスクウェアグリップが適しています。ボールが上がらない場合は、アッパー軌道のスイングを意識してください。
飛距離が出ないなら、体全体を使ってまっすぐボールを打つようにしましょう。振り心地やヘッドスピードをアップさせるため、おもりを追加してカウンターバランスにする選択肢もあります。以下のコンテンツで紹介している練習器具なども活用して、正しいスイングを身につけましょう。
以下のコンテンツでは、ゴルフボール・ゴルフティー・ゴルフクラブケースの選び方や人気商品を紹介しています。ほかのゴルフ用品も新調したい人は、ぜひチェックしてください。
1位: テーラーメイドゴルフ|テーラーメイド|Qi|35 ドライバー|6010790315
2位: テーラーメイドゴルフ|テーラーメイド|Qi|Qi35 ドライバー
3位: テーラーメイドゴルフ|Qi35ドライバー
4位: テーラーメイドゴルフ|テーラーメイド|Qi|10 ドライバー
5位: テーラーメイドゴルフ|テーラーメイド|Qi|Qi35 MAX ドライバー|DW-TF861
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