ディープリムホイールのおすすめ人気ランキング【2026年6月】
走行速度を維持・向上しやすく、見た目にもかっこいいディープリムホイール。シマノやマビックなどさまざまなメーカーから販売されています。しかし、リムの高さやカーボン・アルミといった材質の違いによって走行性能が異なり、タイヤや車体との適合性も確認する必要があるため、どれを選べばよいのか悩みますよね。
今回は、ディープリムホイールの選び方とともに、おすすめのディープリムホイールをAmazon・楽天市場・Yahoo!ショッピングの売れ筋から人気ランキング形式でご紹介します。ぜひ購入の際の参考にしてください。

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ディープリムホイールとは?メリット・デメリットは?
ディープリムホイールとは、リム(車輪のフチにあたる輪っか)が高めに設計されたホイールのこと。明確な定義はありませんが、一般的にリム高が55mm以上あるものをディープリムホイール、リム高が30〜50cm前後あるものをセミディープリムホイールと呼びます。
リムに厚みをもたせることでホイール周りの気流が整えられ、走行中の空気抵抗が低減するため、速度を保ちながら体力の消耗を抑えやすいのがメリット。また、剛性が高くたわみが少ないことでペダリングの力が効率よく推進力へと変換されるため、巡航速度の向上にも期待できます。とくに平地での高速巡航にぴったりです。
ただし、横風に煽られやすいため、走行にはテクニックが求められます。また、ホイールの重量が増すことで加速時にパワーが必要となり、漕ぎ出しや登り坂では脚への負担が大きくなることも。アップダウンが多いコースや、峠や山道を登るヒルクライムを楽しみたい人は、リム高が低いホイールも検討するとよいでしょう。
以下のコンテンツでロードバイク用ホイールを幅広く紹介しているので、興味がある人はあわせてチェックしてください。
ディープリムホイールの選び方
ディープリムホイールを選ぶ際に必ずチェックしておきたい「4つのポイント」をご紹介します。
走行シーンを考慮してリムの高さを決めよう

リムの高さ(リムハイト)は、走行シーンに合わせて選びましょう。平地でのスピードを重視するなら、リム高55mm以上のディープリムホイールが狙い目です。漕ぎ出しには力を必要とするものの、一度加速すればスピードが落ちにくいのが魅力。高速域での走行が安定しやすくなるでしょう。
オールラウンドに使えるものがほしい人は、リム高30〜50mm前後のセミディープリムをチェック。巡航性能はやや落ちますが、ホイールが軽くなるぶん加速性能が増し、漕ぎ出しやクライミング時の脚の負担が軽減されます。横風の影響を受けにくくなるため、強風下でのふらつきが心配な人にもおすすめです。
速さを追求したいなら、材質はカーボンがおすすめ

ディープリムホイールの材質には、主にカーボンとアルミの2種類が用いられています。巡航速度の向上を目指すなら、カーボン製に注目しましょう。アルミよりも軽量なので、リムを深くしても加速性能が損なわれにくいのが特徴。剛性が高くパワー伝達能力に優れるため、高速域での伸びが期待できます。
一方で、熱や衝撃に弱い点はデメリット。とくにリムを挟み込んで制動するリムブレーキ仕様の場合、下り坂でブレーキをかけ続けると摩擦熱で変形する可能性があるため、操作には繊細さが求められます。価格も高い傾向があるため、手持ちのバイクがリムブレーキ仕様の人や出費を抑えたい人は、アルミ製も検討しましょう。
装着できるタイヤの種類とサイズをチェック

使用するタイヤが決まっている場合は、同規格のホイールを選択してください。ロードバイク用のタイヤには、クリンチャー・チューブレス・チューブラーの主に3種類があります。クリンチャーとチューブレスは兼用ホイールも増えていますが、モデルによっては装着できるタイヤが限定されることもあるため事前確認が必須です。
あわせて装着できるタイヤのサイズも確めておきましょう。タイヤの側面に「700×〇〇C」といった表記があるため、手持ちのタイヤを確認してみてください。「700(622mm)」はタイヤの直径を示しており、多くのロードバイクで共通しているサイズ。スペック表のホイールサイズと合致していれば問題ありません。
一方、「〇〇C」はタイヤの幅を示しており、ホイールごとに推奨サイズが異なります。たとえば、スペック表に「25-622〜32-622」と記載がある場合、25〜32Cがメーカー推奨のタイヤ幅であることを示します。スペック表に推奨サイズの記載がない場合は、専門店で使用するタイヤとの適合性を確認してもらうとよいでしょう。
なお、フレームと一緒にタイヤも新調したい場合は、以下のコンテンツを参考にしてくださいね。
車体との適合性も確認しよう
車体との適合性も忘れずに確認しておきましょう。とくにチェックしたいポイントは、ブレーキ形式・車軸の規格・フリーボディ規格の3つ。車体に適合しないホイールを選ぶと正常に取り付けられない可能性があるため、慎重に選択してください。自分で判断できないときは、専門店のスタッフに相談してみましょう。
ブレーキ形式:手持ちのブレーキシステムに合うものを選ぼう

ディープリムホイールは、手持ちのロードバイクとブレーキシステムが一致しているものを選びましょう。ブレーキシステムにはリムブレーキ用とディスクブレーキ用の2種類がありますが、それぞれ構造が異なるため互換性はありません。車体とホイールのブレーキシステムを統一しないと使用できないため、間違えないように注意してください。
ディスクブレーキの場合は、ローターの取り付け規格も確認しましょう。センターロック式と6ボルト式があり、規格が合わないと取り付けられません。手持ちのローターと規格が合わないホイールを使用する場合は、アダプターの購入やローターの買い替えが必要になります。
車軸の規格:固定方法とエンド幅(O.L.D.)に注目

車軸の固定方法とエンド幅(O.L.D.)が一致しているかどうかも重要なチェックポイント。車体とホイールで規格が統一されていないと装着できない可能性があります。
ホイールの固定方法には、クイックリリースとスルーアクスルの2種類があります。リムブレーキはクイックリリース、ディスクブレーキはスルーアクスルが主流ですが、例外もあるので気をつけましょう。アダプターで変換できるモデルもありますが、基本的に互換性はないため、車体に適合するものを選んだほうが確実です。
エンド幅(O.L.D.)とは、簡単にいうと車軸の幅のこと。車体とホイールのエンド幅が合わないと正しく取り付けられません。リムブレーキは前輪100mm・後輪130mm、ディスクブレーキは前輪100mm・後輪142mm(クイックリリースの場合は135mm)が主流ですが、イレギュラーな車体もあるので必ず確認してください。
フリーボディ規格:車体に搭載されたスプロケットとの互換性を確かめよう

使用中のスプロケットに対応しているかも確認しておきましょう。スプロケットとは後輪に取り付けられる変速ギアを指し、リアホイールの車軸に組み込まれたフリーボディーの規格に合わないと装着できません。
適合性をチェックする際は、ホイールが対応するスプロケットのメーカーと変速段階に注目。基本的にメーカーと変速段階の両方に対応していないと正常に動作しません。「Shimano HG 10/11速」のように対応するスプロケットのメーカー名と変速段階が記載されているため、手持ちのロードバイクに合うものを選択してください。
ディープリムホイール全35商品
おすすめ人気ランキング
商品 | 画像 | 最安価格 | 詳細情報 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
素材 | リム高さ | リム幅 | 対応タイヤ幅 | タイヤタイプ | ブレーキ | スポーク本数 | 保証付き | ||||
1 | Superteam ホイールセット | ![]() | カーボン | 50mm | リム外幅:28mm、リム内幅:21mm | 28mm、32mm | チューブレス | ディスク | 不明 | ||
2 | ウィンドブレーバイク SUPERTEAMカーボンホイールセット | ![]() | カーボン | 50mm | 25mm | 25mm、28mm | クリンチャー | リム | フロント:20本、リア:24本 | ||
3 | Elitewheels カーボンホイールセット | ![]() | カーボン | 50mm | 28mm | 25~43mm | クリンチャー、チューブレス | ディスク | 24本 | 不明 | |
4 | SUPERTEAM カーボン クリンチャーロードホイール | ![]() | カーボン | フロント:50mm/リア:88mm | 23mm | 不明 | クリンチャー | リム | フロント:20穴/リア:24穴 | 不明 | |
5 | Superteam カーボンファイバーバイクホイール | ![]() | 炭素繊維(東レ T700) | 50mm | 25/18mm | 不明 | 不明 | リム | フロント:16本/リア:24本 | ||
6 | Elitewheels カーボンホイールセット | ![]() | カーボン | 50mm | 28mm | 25mm | 不明 | ディスク | 不明 | ||
7 | Superteam ホイール | ![]() | カーボンファイバー | 50mm | 25mm | 50mm | 不明 | Vブレーキ | 20本 | ||
8 | Elitewheels カーボンホイールセット | ![]() | カーボンファイバー | 60mm | 28mm | 25~28C | クリンチャー、チューブラー、チューブレス | リム | フロント:20本/リア:24本 | ||
9 | SUPERTEAM ホイールセット | ![]() | カーボン | フロント:50mm/リア:88mm | 25mm | ‐ | クリンチャー | ‐ | フロント:20穴/リア:24穴 | ||
10 | SUPERTEAM カーボンホイールクリンチャー | ![]() | 炭素繊維 | 60mm | 25mm | 不明 | クリンチャー | 不明 | フロント20穴、リア24穴 | ||
Superteamホイールセット
軽量で強靭なカーボンホイールで快適な走行を実現
SUPERTEAMのカーボンディスクブレーキロードバイクホイールセットは、軽量で高強度なカーボンファイバーを使用しています。優れた衝撃吸収性能により、ライダーの疲労を軽減し、快適な走行を実現。また、U字型の防風デザインが巡航能力を向上させ、より速い加速をサポートします。
| 素材 | カーボン |
|---|---|
| リム高さ | 50mm |
| リム幅 | リム外幅:28mm、リム内幅:21mm |
| 対応タイヤ幅 | 28mm、32mm |
| タイヤタイプ | チューブレス |
| ブレーキ | ディスク |
| スポーク本数 | 不明 |
| 保証付き |
ホイールはUCI承認済み、すべてEN品質基準テストに合格
Vブレーキに対応した700cロードバイク用カーボンホイールです。ホイールはUCI承認済みで、すべてEN品質基準テストに合格しています。ロゴ塗装は好みに応じてカスタマイズが可能で、保証期間は通常使用で2年間です。
| 素材 | カーボン |
|---|---|
| リム高さ | 50mm |
| リム幅 | 25mm |
| 対応タイヤ幅 | 25mm、28mm |
| タイヤタイプ | クリンチャー |
| ブレーキ | リム |
| スポーク本数 | フロント:20本、リア:24本 |
| 保証付き |
リム高が違うホイールが特徴的なホイールセット
フロントが50mm・リアが88mmと、前後でリム高が違うホイールを採用しているのが特徴です。さらに、クリンチャータイプなので、初心者でもタイヤを交換しやすいのもポイント。ロゴありタイプとなしタイプの中から選択でき、色つきのものもあります。
| 素材 | カーボン |
|---|---|
| リム高さ | フロント:50mm/リア:88mm |
| リム幅 | 23mm |
| 対応タイヤ幅 | 不明 |
| タイヤタイプ | クリンチャー |
| ブレーキ | リム |
| スポーク本数 | フロント:20穴/リア:24穴 |
| 保証付き | 不明 |
空力と軽量性を兼ね備えたプロ仕様のカーボンホイール
高性能と手頃な価格を兼ね備えたロードバイク用ホイールセットです。独自のUNIカーボンファイバーとエアロブレードカーボンスポークを使用し、軽量で高い剛性を実現しています。さらに、セラミックベアリングを採用し、低い転がり抵抗で効率的なパワー伝達を可能にしています。
| 素材 | カーボン |
|---|---|
| リム高さ | 50mm |
| リム幅 | 28mm |
| 対応タイヤ幅 | 25mm |
| タイヤタイプ | 不明 |
| ブレーキ | ディスク |
| スポーク本数 | 不明 |
| 保証付き |
クラシックなUDマットな外観が特徴のロードバイク用
クラシックなUDマットな外観が特徴のロードバイク用700Cのホイールセットです。素材にはカーボンファイバーを使用しており、サイズ展開が豊富なのが魅力的。返品ポリシーを含む、1000日間の保証サービスがるのもポイントです。
| 素材 | カーボンファイバー |
|---|---|
| リム高さ | 60mm |
| リム幅 | 28mm |
| 対応タイヤ幅 | 25~28C |
| タイヤタイプ | クリンチャー、チューブラー、チューブレス |
| ブレーキ | リム |
| スポーク本数 | フロント:20本/リア:24本 |
| 保証付き |
50ミリリム深さでSRAM XDR対応の軽量カーボンホイール
SUPERTEAMのカーボンディスクブレーキロードバイクホイールセットは、軽量で高性能なサイクリングを実現します。50ミリのリム深さと28ミリの幅により、空力性能が向上し、スピードを最大限に引き出します。さらに、チューブレス設計により、パンクのリスクを軽減し、快適な乗り心地を提供します。
| 素材 | カーボン |
|---|---|
| リム高さ | 50mm |
| リム幅 | 28mm |
| 対応タイヤ幅 | 不明 |
| タイヤタイプ | チューブレス |
| ブレーキ | ディスク |
| スポーク本数 | 42本 |
| 保証付き |
Superteamカーボンクリンチャーホイール
UCI品質標準テストに合格しているホイールセット
UCI品質標準テストに合格しているカーボンファイバー素材の自転車用クリンチャーホイールセット。ディスクブレーキタイプなので、リムブレーキのようにリムを傷つけることがありません。保証期間も通常使用で2年間付いていることもうれしいポイントですね。
| 素材 | カーボンファイバー |
|---|---|
| リム高さ | 50mm |
| リム幅 | 25mm |
| 対応タイヤ幅 | 不明 |
| タイヤタイプ | クリンチャー |
| ブレーキ | ディスク |
| スポーク本数 | 24本 |
| 保証付き |
SUPERTEAMカーボンクリンチャーホイール
リム高88mm。バルブエクステンダーなどが付属
カーボンファイバー・東レT700を使ったリム高88mmのディープリムホイールです。CN合金外部ニップル・CN494スポーク・Novatecハブなどを採用。ブレーキパッド・バルブエクステンダー・エクストラスポークニップルが付属しています。
| 素材 | カーボン |
|---|---|
| リム高さ | 88mm |
| リム幅 | 23mm |
| 対応タイヤ幅 | ‐ |
| タイヤタイプ | クリンチャー |
| ブレーキ | Vブレーキ |
| スポーク本数 | フロント:20穴/リア:24穴 |
| 保証付き |
EN品質基準試験に合格しているホイールセット
東レのフルカーボンファイバーを採用し、EN品質基準試験に合格しているホイールセット。リム幅は25mmでリム高は30・40・45・55mmの4種類が用意されているので、使用状況に合ったタイプが選べます。保証期間は通常使用で1年間付いています。
| 素材 | フルカーボンファイバー(東レ 700C) |
|---|---|
| リム高さ | 55mm |
| リム幅 | 25mm |
| 対応タイヤ幅 | 25C、28C |
| タイヤタイプ | クリンチャー |
| ブレーキ | 不明 |
| スポーク本数 | フロント:20本/リア:24穴 |
| 保証付き |
SUPERTEAMクリンチャーロードホイール
4種類のリム高から選べるカーボンホイール
4種類のリム高タイプから選択できるSUPERTEAMのカーボンホイールで、クリンチャータイプ・リムブレーキに対応。UCI検査に合格しています。クイックリリースが付属しており、通常使用で保証期間は2年間です。
| 素材 | カーボン |
|---|---|
| リム高さ | 50mm |
| リム幅 | 25mm |
| 対応タイヤ幅 | 不明 |
| タイヤタイプ | クリンチャー |
| ブレーキ | リム |
| スポーク本数 | フロント:20本/リア:24本 |
| 保証付き |
突然のパンクに備えて、予備のチューブも用意しておこう
ホイールを新調したら、あわせて予備のチューブも用意しておきましょう。ディープリムホイールの場合、リムの厚みがあるぶん、通常よりもバルブが長いチューブが必要になります。以下のコンテンツで自転車用タイヤチューブの選び方とおすすめの商品を紹介しているので、ぜひ参考にしてください。
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