ミニ四駆というワードを聞くと胸が熱くなる皆様、大人になった今こそ再び始めてはいかがでしょうか?最近ではミニ四駆モーターの種類もかなり多く、パーツの組み合わせから走りを競って楽しむ人も増えています。しかし、タミヤのミニ四駆モーターだけでも、片軸・ダブルシャフトなどたくさんの商品が販売されており、どれを選べばよいのか迷っている人も多いことでしょう。
今回はミニ四駆モーターのおすすめ人気ランキングと、その選び方をご紹介します。回転数が高く直線でスピードの出しやすいタイプや、カーブの多いコースをものともしないパワータイプなどが登場。コースタイプ別のおすすめモーターや、公式戦のレギュレーションでNGなタイプについても解説しますよ。この記事を参考にして、ミニ四駆レースをより楽しんでくださいね!
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それでは早速ミニ四駆モーターの選び方についてチェックしていきましょう。
通常のミニ四駆とミニ四駆Proでは、使われているモーターの形状が異なります。通常のミニ四駆は昔ながらの片軸モーターですが、ミニ四駆Proは両方から軸が出ているダブルシャフトモーターが採用されています。
ダブルシャフトモーターの利点は、前輪と後輪にダイレクトにパワーを伝えられるため、よりアグレッシブな走りが楽しめること。それぞれ互換性はないので、まず愛車のモーターが片軸なのか、ダブルシャフトなのかをしっかりと確認しておきましょう。
ミニ四駆のモーターは、実車で言えばエンジンのようなもので、走りに大きな影響を与えます。どのようなコースにどのようなタイプのモーターがおすすめなのか、チェックしていきましょう!
回転数(RPM)とは、適度な電圧をかけたときに1分間でどれだけモーターが回るかを示したものです。これが大きければ大きいほど、最高速度が速くなります。
長い直線で差をつけたい人は、モーターの回転数(RPM)が大きいレブチューン2モーター・レブチューン2モーターPROなどがおすすめです。
トップスピードが速ければ試合に勝てるわけではないのがミニ四駆の世界。例えば、あまりにトップスピードにこだわりすぎるとパワーが犠牲になってしまいます。坂道が多めのコースだと、上り坂のたびに大きく減速してしまい、結局最下位に…なんてことも珍しくありません。
そこで気にするべきはモーターのトルク。ざっくりと言えば、回転方向の力です。これが大きければ大きいほどパワーがあるため、上り坂でも力強い走りを実現したいなら、トルクが大きいトルクチューン2モーター・トルクチューン2モーターPROなどがおすすめです。
トルクが大きいということはそれだけ加速が速いということ。スタートダッシュが重要なコースでも、その実力を発揮してくれますよ。
その際には、パワー・スピードともに最高クラスのウルトラダッシュモーターや、プラズマダッシュモーターがおすすめです。ダッシュ系モーターを超えるスピードやパワーが、そこにはあります。
なおミニ四駆PRO用モーターには、ウルトラダッシュ・プラズマダッシュモーターに相当するモーターは販売されていません。PROのマシンを使っている方にはとっては残念な話ですが、これらのモーターを体感するには、ミニ四駆PRO以外のマシンを使いましょう。
トルクとトップスピードを決めるのはモーターの役割ですが、それをタイヤにどう伝えるのかも重要。そこで注目すべきが「ギア比」です。
ギア比とは、マシンのタイヤが1回転するとき、モーターは何回転しているのかを表したもの。ミニ四駆ではよく「3.5:1」や「5:1」のように表記され、これはそれぞれ、モーターが3.5回転、5回転すると、タイヤが1回転することを表しています。
とにかくパワーを重視するのであれば、トルク強めのモーターにギア比が大きいものを合わせるべきですし、トップスピードを上げたいなら、回転数多めのモーターにギア比小さめのものを合わせることになります。
コースに合わせて、トルク強めのモーターにギア比小さめを合わせるのもありですし、逆もまた然り。モーターとギアの組み合わせによって、走りの世界は大きく広がります。ミニ四駆では走行中にギアの交換ができないので、状態をあらかじめイメージしつつ選んでいくことになりますよ。
仲間内で楽しむだけであればどのモーターを使っても良いのですが、タミヤ主催の公式戦にデビューしたいのであれば、公式戦のレギュレーション(ルール)に対応したモーターの商品を選ぶ必要があります。
そもそもタミヤのモーターでなくてはいけませんし、タミヤのモーターでもあまりにスピードの速いウルトラダッシュモーターとプラズマダッシュモーターは使用不可となっています。公式戦はあくまでも一定のルールの中でそのスピードを楽しむ世界です。
また、公式戦への参加ルールには、モーター以外にもいろいろな決まりがあります。公式戦へ出場したいと考えている方は、必ず確認しておきたいところですね。
車の滑らかな走りにボールベアリングが欠かせないように、ミニ四駆のスムーズな走りには車軸やギアなどの回転部分の滑らかな動きが重要です。
そこで大切なのが、回転部への定期的な注油。オイルペンなどを使って、定期的にグリスアップしてあげるのがおすすめ。また、オイルに溜まったホコリなどをきれいに落としておくことも滑らかな走りには重要になってきます。そういった細かなメンテナンスも含めて、楽しみたいところですね。
さらに自分だけのマシンにこだわりたいなら、塗装でボディカラーを変えてみるのはいかがでしょう。以下の記事ではタミヤカラーをはじめ、ミニ四駆の塗装にも適した塗料を多数ご紹介しています。
ただし、ボディの種類によっては、専用の塗料が必要な場合があるので注意してくださいね。
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