レバーブレーキリールのおすすめ人気ランキング【2026年10月】
レバーを押すだけで、ラインを放出したり止めたりできるレバーブレーキリール。魚の動きに合わせてラインを操れるため、シーバスはもちろんグレやチヌなど、磯で上物を狙うときにも最適です。メーカーでは、シマノとダイワがやはり有名。しかし安価なものではないので、じっくり選びたいですよね。
そこで今回は、レバーブレーキリールのおすすめ人気ランキングと、その選び方をご紹介。加えて、選び方も解説しました。細かいライン操作ができるレバーブレーキリールを使って、磯で大物を狙いましょう!

モデル、タレントとしてTV・CMなどで活躍する他、海好きの趣味がこうじて、釣り業界でも活躍。釣り具ブランドのイメージモデルや「週刊つりニュース」の専属ライターを務める他、執筆者として釣果情報サイト「カンパリ」連載、ソルトルアーフィッシングの専門誌「SALT WORLD」、「夕刊フジ」「スポニチ」「オフショアマガジン」等の雑誌や新聞に多数掲載。公認釣りインストラクター、スキューバダイビングライセンス(AOW)の資格を持つ。 「とっても♡めーこ」のブログ:https://ameblo.jp/megu-u11

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監修者は「選び方」についてのみ監修をおこなっており、掲載している商品・サービスは監修者が選定したものではありません。
追加 以下の商品をランキングに追加しました。- グローブライド|トーナメント ISO LBD|レバーブレーキリール
エアドライブデザインを採用したレバーブレーキリール主要技術を投入した競技仕様の磯釣り専用モデル
- グローブライド|トーナメント ISO LBD|レバーブレーキリール
レバーブレーキリールは、グレやチヌ釣りに便利!

レバーブレーキリールは、チヌ(クロダイ)やグレ(メジナ)用に開発されたリール。レバーを押せばスプールが逆回転してラインを出し、戻せば止まるのが特徴です。これにより、ドラグでは対応できない急激な突っ込みがあるグレも、手動で糸を出して対応できるようになります。
使い方は、スピニングリールにレバー操作が加わるだけなのですぐに慣れるでしょう。メリットの多いリールですから、磯釣りをする際にぜひ使ってみてくださいね!
レバーブレーキリールの選び方
まずは、レバーブレーキリールの選び方を見てみましょう。高価なリールなので後悔しないよう、しっかりポイントを押さえてくださいね!
番手(リールサイズ)は2500~3000台がおすすめ

レバーブレーキリールを使ってチヌやグレを狙うなら、番手は2500~3000台がおすすめ。これは、フカセ釣りでは思わぬ大物が掛かることがあるので、糸を切られないように太めの3号ラインを使うからです。
具体的にはダイワなら2500番、シマノなら3000番あたりだと3号ラインを約150m巻けるため、ちょうど良いサイズとなるでしょう。
最大ブレーキ力・最大ドラグ力をチェック!

近年のレバーブレーキリールは、ドラグ機能も搭載したタイプがほとんど。これは、魚がいきなり突っ込んできて、手動では間に合わない時にドラグ機能を使って糸を切られないようにするためです。
最大ブレーキ力と最大ドラグ力はリールによって性能が違うため、狙っている魚によって合うものを見つけましょう。最大ブレーキ力は小物を狙うなら3~4kgもあれば良く、大物も釣りたい場合は最低でも8kg以上が目安。ちなみに、最大ドラグ力も同様です。
ブレーキタイプにも注目しよう
ノーマルブレーキ以外にも、現在ではいくつか新しいブレーキが登場しています。使いやすさにこだわるなら、ぜひ新しいブレーキにも注目してみてくださいね。
定番のノーマルブレーキ

特にこだわりがない場合は、ノーマルブレーキがおすすめです。入門モデルから上級者モデルまで揃っていて、好みのレバーブレーキリールを選べるのがメリット。メーカーによっては1万円以下と破格の値段で入手できるので、予算が限られている時にも最適です。
「SUT」「EXS」などの特殊ブレーキも見逃せない

より使いやすさにこだわるなら、シマノから新しく販売されている「SUTブレーキ」や「EXSブレーキ」をチェックしましょう。
ノーマルブレーキは、ローター部が逆回転するとハンドルも連動して逆に回転してしまいます。でも、SUTブレーキはハンドルが逆回転しないため、ラインをスムーズに放出できるのが特徴。魚にのされてしまっても、負担が軽くなるので立て直しやすくなります。
また、通常のリールだとレバーを引けば急激なブレーキ力が発生しますが、もう一つのEXSブレーキはレバーを引いてもゆっくりとブレーキが掛かるため、無段階で調整が可能なのがポイント。魚の動きを、よりコントロールできるようになりますよ。
特徴を踏まえてギア比を選ぼう

レバーブレーキリールのギアは、ハイギア・ローギア・ノーマルギアの3種類。ギア比については特徴を踏まえ、用途に合ったタイプを選ぶのがコツです。まず6.0以上のハイギアは、ハンドルを1回転するだけでスプールにラインが6回転するので、ラインを素早く回収できるのがポイント。ただし、自転車と同じでギア比が高いほど負荷が掛かるため、巻き上げ力も弱くなる点には注意しましょう。
そのため、大物狙いなら5.0以下のローギアがおすすめ。また、慣れないうちは中間的な性能の5.1~5.9のノーマルギアを選んでおくと、失敗を少なくできますよ。
長時間の釣りなら、重量も大切なポイント

リールの重量も、快適に釣りをするためのポイント。やはり軽いほど投げやすくなるので、腕への負担も減り、長時間の釣りも快適になります。
造りによるところもあるので一概に言えないところもありますが、アルミニウムやカーボン樹脂といった材質を用いたリールなら、全体に軽めの傾向が。重量や材質に注目しておくのもお忘れなく!
左利きなら、特にハンドルの向きに気を付けよう

スピニングリールのように、レバーブレーキリールもハンドルを左右に付け替えられるタイプがほとんどです。しかし中には付け替えの効かない、右ハンドル専用といったタイプも存在します。
そのため、特に左利きの方は、ハンドルの付け替えができるかもチェックしておくのがおすすめです。
レバーブレーキリール全21商品
おすすめ人気ランキング
一部の商品情報は自動で入力しており、誤りを含む可能性があります。ご購入の際は必ず事前に各商品の公式サイト等で最新の情報をご確認ください。
| 商品 | 画像 | 最安価格 | 人気順 | 詳細情報 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
番手 | 最大ブレーキ力 | ブレーキタイプ | ハンドルの向き | ギア比 | 巻き取り長さ(ハンドル1回転) | 自重 | 最大ドラグ値 | ベアリング数(ボール/ローラー) | ハンドル取付タイプ | ボディ素材 | ローター素材 | 防水機構 | |||||
1 | ミラベル|スピニングリール|C3000HG シマノ | ![]() | 1位 | 3000番 | 不明 | 不明 | 右ハンドル、左ハンドル | 6.2 | 91.0cm | 200g | 9.0kg | 5/1 | ネジ込み式 | CI4+ | CI4+ | ||
2 | DAIWA|トライソ|3000H-LBD グローブライド | ![]() | 2位 | 3000 | 不明 | 不明 | 右ハンドル | 6.2 | 91cm | 275g | 6kg | 不明 | 不明 | ZAION | 不明 | 不明 | |
3 | BB-X ハイパーフォース シマノ | ![]() | 3位 | 3000番 | 不明 | SUT | 右ハンドル、左ハンドル | 7.2 | 107cm | 250g | 8kg | 11/1 | ネジ込み式 | CI4+ | CI4+ | ||
4 | DAIWA|モアザン-LBD|2510PE グローブライド | ![]() | 4位 | 2510 | 10kg | 不明 | 右ハンドル | 4.9 | 73cm | 255g | 6kg | 12 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | |
5 | マックス SX|スピニングリール|2000SH Abu Garcia | ![]() | 5位 | 2000番 | 不明 | 不明 | 不明 | 6.2 | 76.0cm | 213g | 2.9kg | 6+1 | ネジ込み式 | 不明 | 不明 | 不明 | |
6 | DAIWA|24LUVIAS ST|LT2500S-XH グローブライド | ![]() | 6位 | 2500番 | 5kg | ノーマルブレーキ | 右ハンドル | 6.2 | 87.0cm | 150g | 5.0kg | 9/1 | ネジ込み式 | ZAION | ZAION | ||
7 | シグナス|磯用レバーブレーキリール |3000H-LBD グローブライド | ![]() | 7位 | 3000番 | 14.0kg | 不明 | 不明 | 6.2 | 93.0cm | 285g | 8.0kg | 5/0 | 不明 | ZAION V | 不明 | ||
8 | ミラベル|C2000S シマノ | ![]() | 8位 | 2000番 | 不明 | 不明 | 左ハンドル | 5.0 | 66.0cm | 175g | 3.0kg | 5/1 | ネジ込み式 | CI4+ | CI4+ | ||
9 | DAIWA|トーナメントISO LBD|3000LBD グローブライド | ![]() | 9位 | 3000番 | 14kg | ノーマルブレーキ | 右ハンドル、左ハンドル | 5.3 | 80cm | 255g | 8kg | 10/- | ネジ込み式 | ZAION | 不明 | ||
10 | アオリスタ BB|スピニングリール|031815 シマノ | ![]() | 10位 | 2500番 | 不明 | ノーマルブレーキ | 不明 | 5.2 | 74.0cm | 270g | 2.5kg | 3/1 | ネジ込み式 | 高強度樹脂 | 高強度樹脂 | 不明 | |

シマノBB-X ハイパーフォース
| 番手 | 3000番 |
|---|---|
| 最大ブレーキ力 | 不明 |
| ギア比 | 7.2 |
| 巻き取り長さ(ハンドル1回転) | 107cm |
| 自重 | 250g |
| 最大ドラグ値 | 8kg |
- ブレーキタイプ
- SUT
- ハンドルの向き
- 右ハンドル、左ハンドル
- ベアリング数(ボール/ローラー)
- 11/1
- ボディ素材
- CI4+
- ローター素材
- CI4+
- 防水機構
無抵抗感覚を生むSUTブレーキIIを搭載したモデル。ハンドル逆転なしにラインを放出する革新的な機構と、さらに低慣性化されたMGLローターの相乗効果により、瞬時に糸を出して体勢を立て直せます。ブランドの技術を多数搭載した、圧倒的なスピードを誇るアイテムです。
| ハンドル取付タイプ | ネジ込み式 |
|---|
グローブライドDAIWA | モアザン-LBD | 2510PE
| 番手 | 2510 |
|---|---|
| 最大ブレーキ力 | 10kg |
| ギア比 | 4.9 |
| 巻き取り長さ(ハンドル1回転) | 73cm |
| 自重 | 255g |
| 最大ドラグ値 | 6kg |
- ブレーキタイプ
- 不明
- ハンドルの向き
- 右ハンドル
- ベアリング数(ボール/ローラー)
- 12
- ボディ素材
- 不明
- ローター素材
- 不明
- 防水機構
- 不明
「掛けたら獲る!」をコンセプトに開発された、シーバス専用モデルです。ドライブギヤー両端に、防水・耐久テクノロジーのマグシールド&回転性能を支えるマグシールドボールベアリングを搭載。LB専用設計エアローターにチタン製エアベールを採用し、ワンウェイオシレーションとの相乗効果を発揮します。
| ハンドル取付タイプ | 不明 |
|---|
グローブライドDAIWA | 24LUVIAS ST | LT2500S-XH
| 番手 | 2500番 |
|---|---|
| 最大ブレーキ力 | 5kg |
| ギア比 | 6.2 |
| 巻き取り長さ(ハンドル1回転) | 87.0cm |
| 自重 | 150g |
| 最大ドラグ値 | 5.0kg |
- ブレーキタイプ
- ノーマルブレーキ
- ハンドルの向き
- 右ハンドル
- ベアリング数(ボール/ローラー)
- 9/1
- ボディ素材
- ZAION
- ローター素材
- ZAION
- 防水機構
ハンドル1回転あたり87cmの巻き取り長さを備えた、LTモデルのリールです。回転主要部にはオイル仕様のベアリングを採用し、ピニオン部のマグシールドとストッパーを取り除いた構造。エギング・バス・トラウトなどが対象と謳われています。
| ハンドル取付タイプ | ネジ込み式 |
|---|
グローブライドDAIWA | トーナメントISO LBD | 3000LBD
| 番手 | 3000番 |
|---|---|
| 最大ブレーキ力 | 14kg |
| ギア比 | 5.3 |
| 巻き取り長さ(ハンドル1回転) | 80cm |
| 自重 | 255g |
| 最大ドラグ値 | 8kg |
- ブレーキタイプ
- ノーマルブレーキ
- ハンドルの向き
- 右ハンドル、左ハンドル
- ベアリング数(ボール/ローラー)
- 10/-
- ボディ素材
- ZAION
- ローター素材
- 不明
- 防水機構
ギア比5.3、巻取り長さ80cmのギアを搭載し、ハイグリップT型ラージノブを採用したローギアモデル。大型魚のやり取りにも動じない、シリーズ屈指のパワーが持ち味です。ドラグにはカーボンワッシャー仕様の「ATDタフ」を採用し、ハイテンション域での攻防をサポートします。
| ハンドル取付タイプ | ネジ込み式 |
|---|
グローブライドDAIWA | 尾長モンスター LBD
| 番手 | 不明 |
|---|---|
| 最大ブレーキ力 | 14kg |
| ギア比 | 5.7 |
| 巻き取り長さ(ハンドル1回転) | 96cm |
| 自重 | 335g |
| 最大ドラグ値 | 8kg |
- ブレーキタイプ
- ノーマルブレーキ
- ハンドルの向き
- 右ハンドル、左ハンドル
- ベアリング数(ボール/ローラー)
- 10
- ボディ素材
- 不明
- ローター素材
- 不明
- 防水機構
- 不明
軽い力で強力な制動力を発揮するBITURBOブレーキ、独自の防水テクノロジー・マグシールドを搭載した大型モデル。根だらけの場所で大型を掛けても、根の手前で走りを止めて一気に有利な体勢へ持ち込めます。新形状の大口径ドラグノブを配したLC-ABSスプールがもたらす、ラインの放出性能も魅力です。
| ハンドル取付タイプ | 不明 |
|---|
azumafyスピニングリール 2000
| 番手 | 2000番 |
|---|---|
| 最大ブレーキ力 | 10.0kg |
| ギア比 | 5.2 |
| 巻き取り長さ(ハンドル1回転) | 70.0cm |
| 自重 | 690g |
| 最大ドラグ値 | 10.0kg |
- ブレーキタイプ
- 不明
- ハンドルの向き
- 右ハンドル、左ハンドル
- ベアリング数(ボール/ローラー)
- 11/1
- ボディ素材
- 高強度樹脂
- ローター素材
- 高強度樹脂
- 防水機構
| ハンドル取付タイプ | ネジ込み式 |
|---|
Synskyzスピニングリール
| 番手 | 7000番 |
|---|---|
| 最大ブレーキ力 | 15kg |
| ギア比 | 4.9 |
| 巻き取り長さ(ハンドル1回転) | 不明 |
| 自重 | 240g |
| 最大ドラグ値 | 15.0kg |
- ブレーキタイプ
- ノーマルブレーキ
- ハンドルの向き
- 右ハンドル
- ベアリング数(ボール/ローラー)
- 3/1
- ボディ素材
- アルミニウム
- ローター素材
- 亜鉛
- 防水機構
ギア比4.9・最大ドラグ力15kgのスピニングリールです。自重は340gで、PE糸巻量は0.35mm-270m/0.4mm-210m/0.45mm-175m。3/1ベアリングと逆転レバーを搭載し、5箇所に防水シリコンパッキンを採用しています。
| ハンドル取付タイプ | ネジ込み式 |
|---|
YIJOFUYIJOFU | スピニングリール
| 番手 | 3000番 |
|---|---|
| 最大ブレーキ力 | 16.0kg |
| ギア比 | 5.2 |
| 巻き取り長さ(ハンドル1回転) | 不明 |
| 自重 | 224g |
| 最大ドラグ値 | 16.0kg |
- ブレーキタイプ
- ノーマルブレーキ
- ハンドルの向き
- 左ハンドル
- ベアリング数(ボール/ローラー)
- 9/1
- ボディ素材
- アルミニウム
- ローター素材
- 高強度樹脂
- 防水機構
| ハンドル取付タイプ | キャップ固定式 |
|---|
MAVLLOSFC スピニングリールシーバス
| 番手 | 2508番 |
|---|---|
| 最大ブレーキ力 | 15.0kg |
| ギア比 | 6.3 |
| 巻き取り長さ(ハンドル1回転) | 80.0cm |
| 自重 | 440g |
| 最大ドラグ値 | 15.0kg |
- ブレーキタイプ
- 不明
- ハンドルの向き
- 右ハンドル
- ベアリング数(ボール/ローラー)
- 7+1
- ボディ素材
- 不明
- ローター素材
- 不明
- 防水機構
| ハンドル取付タイプ | ネジ込み式 |
|---|
AACVスピニングリール 5000番
| 番手 | 5000番 |
|---|---|
| 最大ブレーキ力 | 8kg |
| ギア比 | 5.2 |
| 巻き取り長さ(ハンドル1回転) | 79cm |
| 自重 | 246g |
| 最大ドラグ値 | 8.0kg |
- ブレーキタイプ
- ノーマルブレーキ
- ハンドルの向き
- 左ハンドル
- ベアリング数(ボール/ローラー)
- 5+1
- ボディ素材
- 不明
- ローター素材
- 不明
- 防水機構
| ハンドル取付タイプ | キャップ固定式 |
|---|
植村漁具RISEWAY | スピニングリール ベーシックスピン
| 番手 | 4000番 |
|---|---|
| 最大ブレーキ力 | 不明 |
| ギア比 | 5.5 |
| 巻き取り長さ(ハンドル1回転) | 不明 |
| 自重 | 270g |
| 最大ドラグ値 | 不明 |
- ブレーキタイプ
- ノーマルブレーキ
- ハンドルの向き
- 右ハンドル、左ハンドル
- ベアリング数(ボール/ローラー)
- 1
- ボディ素材
- 不明
- ローター素材
- 不明
- 防水機構
- 不明
| ハンドル取付タイプ | キャップ固定式 |
|---|
メンテナンスでレバーブレーキリールを長持ちさせよう

長く使えるよう、レバーブレーキリールを使った後にはメンテナンスをしておきましょう。まずは、内部に水が入らないように、ドラグを締めてから水を掛けて海水の塩分や汚れを洗い流します。最近のリールはほとんどが水洗い可能ですが、古いタイプのリールには水洗い不可のものもあるため、洗う前の確認はお忘れなく。
この際にオイルやグリスが流れないように、水に沈めたりお湯を使ったりするのは避けましょう。あとはタオルで水気を拭きつつ、ドラグを緩めて風通しの良いところで乾かせばメンテナンスの完了です。
レバーブレーキリールの売れ筋ランキングもチェック!
なおご参考までに、レバーブレーキリールのAmazonの売れ筋ランキングは、以下のリンクからご確認ください。
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