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ハイエース用スタッドレスタイヤのおすすめ人気ランキング【2025年】

積載量の多いハイエースの特性を活かせるハイエース用スタッドレスタイヤ。多くの人や荷物をのせても雪道で安定した走行ができる設計が特徴です。しかし、ブリヂストン・ヨコハマタイヤなど、さまざまなメーカーが販売しているため、どれを選べばよいか迷ってしまいますよね。


そこで今回は、ハイエース用スタッドレスタイヤのおすすめ人気ランキングと、その選び方をご紹介します。選び方を参考に自分の使用シーンにあったスタッドレスタイヤを見つけてくださいね。

2025年06月10日更新
増田真吾
監修者
元自動車整備士/自動車ライター
増田真吾

国産車ディーラー、車検工場でおよそ15年自動車整備士・大手中古車販売店の本部業務を経験。その後独立し、フリーの自動車ライターに転身。国家資格整備士と自動車検査員資格を保有し、レースから整備、車検、中古車、そしてメカニカルな分野まで幅広い知見を持つ。

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片岡優
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アウトドア用品・自転車・スポーツ用品・PC本体・PC関連用品など、幅広いジャンルのコンテンツ制作に携わる。「専門性をもとにした調査・検証を通じ、一人ひとりに合った選択肢を分かりやすく提案すること」をモットーに、コンテンツ制作を行なっている。

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監修者は「選び方」についてのみ監修をおこなっており、掲載している商品・サービスは監修者が選定したものではありません。

目次

ハイエース用スタッドレスタイヤとは?選ぶときの注意点も解説

ハイエース用スタッドレスタイヤとは?選ぶときの注意点も解説

ハイエースとは、トヨタが販売する貨物や人の運搬などを目的とした商用車のこと。ハイエース用スタッドレスタイヤは、多くの人や荷物をのせても雪道で安定して走行できる性能を兼ね備えていることが大きな特徴です。


また、普通車用スタッドレスタイヤとはゴムの硬さが異なり、重量物を運べるだけの耐荷重性と長距離走行でも摩耗しにくい耐久性を重視しています。

増田真吾
元自動車整備士/自動車ライター
増田真吾

ハイエースや軽トラといった商用車用のスタッドレスタイヤは、基本的に内部構造で強度を確保しており、使用しているゴムはあくまで普通車用に比べて少し硬めという程度


普通車用スタッドレスよりも長く使えるということではなく、「荷物が重く走行距離が長い商用車でも、普通車と同等の耐用年数で使用できる」という意味の耐久性であることを覚えておきましょう。

ハイエース用スタッドレスタイヤの選び方

ハイエース用スタッドレスタイヤを選ぶ際に必ずチェックしておきたい「5つのポイント」をご紹介します。

1

できるだけ長く性能を維持できるよう、製造年週が新しいものを選ぼう

できるだけ長く性能を維持できるよう、製造年週が新しいものを選ぼう

スタッドレスタイヤに限らず、どんなタイヤを選ぶにしてもできるだけ製造年週が新しいものを選ぶことが重要です。


タイヤの主材料のゴムは、走行による摩耗だけでなく経年によって自然劣化・硬化します。タイヤが固くなると摩擦抵抗が減って滑りやすくなったり、ヒビが入りやすくなったりする原因にも。


できるだけ硬化までの期間を伸ばすために、購入先の販売店に製造年週を確認しましょう。実物をチェックできる場合は、サイドウォールと呼ばれるタイヤの側面部分に記載されている品番から製造年週を確認することもできますよ。

増田真吾
元自動車整備士/自動車ライター
増田真吾

普通車用スタッドレスタイヤの場合、モデルチェンジが頻繁に行われますが、商用車用スタッドレスタイヤはモデル年数が長い傾向にあります。数年前に販売開始をしたモデルの場合は、とくに製造年週を確認することが重要ですよ。

2

タイヤサイズは「195/80R15」を選ぼう。荷重指数もあわせて確認

タイヤサイズは「195/80R15」を選ぼう。荷重指数もあわせて確認

ハイエース200系の純正タイヤのサイズはすべて同じ「195/80R15」です。そのため、スタッドレスタイヤも純正タイヤのサイズと同じ「195/80R15」を選びましょう


念のため自家用車に装着しているタイヤのサイズを確認したい場合は、車両情報(年式・型式)または品番で確認が可能。年式・型式は車検証の「初年度登録年月」「型式」の項目、品番はサイドウォールと呼ばれるタイヤの側面をチェックしてみてください。


また、ハイエース用スタッドレスタイヤを選ぶ際は、荷重指数・ロードインデックス(LI)も必ずチェックしましょう。荷重指数とは、タイヤ1本が支えられる最大負荷能力指数のことで、車体総重量を満たすものを選ぶ必要があります。


車体総重量に対して荷重指数が不足していると、タイヤが重さに耐えられずに損傷の原因につながったり車検にとおらなかったりするため、必ず車の車体総重量を満たす荷重指数かを必ず確認しましょう。なお、荷重指数もタイヤに記載してある品番から確認できますよ。

増田真吾
元自動車整備士/自動車ライター
増田真吾

スタッドレスタイヤも夏タイヤと同じように、タイヤの価格を抑えるためにインチダウンしたり、ドレスアップ目的でインチアップしたりすることは可能です。ただし、ホイールのインチ(径)を小さくしすぎるとブレーキに干渉して装着できない可能性があるため、特別な理由がない限り純正サイズをおすすめします


なお、荷重指数に関しては、ナンバーが貨物自動車登録を示す1・4の場合は商用車に該当するため、LT(ライトトラック用)規格に適合したタイヤでないと違反となり車検にとおりません

3

氷上性能に注目。メーカーごとで仕組みに違いはあるが、統一基準はない

氷上性能に注目。メーカーごとで仕組みに違いはあるが、統一基準はない

氷上性能とは、滑る原因である水の膜を除去し、氷の上で滑らないようにするための性能のこと。メーカーごとにゴムの素材やトレッドパターン(タイヤと路面が接する部分の模様)の構造などが工夫されています。


一方で、積雪路でのグリップ力に関わる雪上性能は、ハイエース用スタッドレスタイヤについてはどのメーカーも注力していない傾向。雪道で安定しやすいものを選ぶなら氷上性能をチェックしましょう。


ただし、メーカーによって条件・基準が異なり一概にはよしあしを判断ができないので、どのような仕組みの氷上性能があるのかを確認してみてください。

増田真吾
元自動車整備士/自動車ライター
増田真吾

そもそもスタッドレスタイヤは雪上向きではありません。商用車を使用するプロの現場ではチェーンを巻くことが多く、雪上での走行にはスタッドレスタイヤ+チェーンなどで対策するのがよいといえるでしょう。


なお、どの性能も優劣がつけられないスタッドレスタイヤですが、買い替えのたびにで違うメーカーを使ってみて判断する人もいます。実際にさまざまなメーカーを使用して自分の運転にあったものを見つけるのも1つの手ですよ。

4

タイヤの寿命に影響。耐摩耗性が高いロングライフ性能をチェック

タイヤの寿命に影響。耐摩耗性が高いロングライフ性能をチェック

できるだけ長いシーズンで使えるよう、耐摩耗性があるロングライフ性能をチェックしましょう。


普通車スタッドレスタイヤよりも耐摩耗性があるといわれているハイエース用スタッドレスタイヤですが、走行距離が長くなりやすく、寿命の目安は普通車用と同じ3~4年


タイヤブロックや溝の配置・構造を工夫して剛性を維持するなど、耐摩耗性を高めるために各メーカーがどのような工夫をしているか確認しましょう。

増田真吾
元自動車整備士/自動車ライター
増田真吾

タイヤの使用限界は、スリップサインと呼ばれるマークによって確認できます。スリップサインが出たものは、残りの溝が1.6mm以下にすり減っているサインであり、そのまま使用することは道路交通法で禁止されています。


スタッドレスタイヤの場合、スリップサインとは別に50%の摩耗目安を知らせるプラットホームという突起があります。スタッドレスタイヤは50%以上摩耗すると氷雪路性能が引き出せないばかりか、そもそも冬用タイヤとして使用することができないため、この突起と溝の高低差が少なくなってきたときにタイヤ交換をしましょう。

5

そのほかのドライ・ウエット性能などは、プラスαとして選ぼう

そのほかのドライ・ウエット性能などは、プラスαとして選ぼう

スタッドレスタイヤには、乾いた路面の走行性に関わるドライ性能や、雨で濡れた路面の安定性に影響するウエット性能など、さまざまな性能があります。


ハイエース用スタッドレスタイヤは、ほかのスタッドレスタイヤに比べてプラスα性能が控えめな傾向。しかし、ヨコハマタイヤの「iceGUARD iG91 for VAN」は、ドライ・ウエット路面での走行性を期待できる「トリプルピラミッドサイプ」と呼ばれる溝のトレッドパターンを採用しています。


また、ブリヂストンの「BLIZZAK VL1」は新採用した「LT専用メガ発泡ゴムⅡ」によって、路面温度の変化に応じてゴムの硬さを最適化し、乾いた路面での走行性に優れていると謳っています。


ほかにも、タイヤの転がり抵抗を低減させる省燃費性能などの特徴があるので、氷上性能のプラスαとして選んでみましょう。

選び方は参考になりましたか?

ハイエース用スタッドレスタイヤ全6商品
おすすめ人気ランキング

人気のハイエース用スタッドレスタイヤをランキング形式で紹介します。なおランキングは、各ECサイトの売れ筋をもとにしてマイベスト独自に順位付けをしました。(2025年06月10日更新)

一部の商品データはAIで自動入力しており、現在のデータ正解率は平均約90%です。ご購入の際は必ず事前に各商品の公式サイトで内容をご確認ください。

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最安価格

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タイヤ外径

タイヤ幅

ロードインデックス

最大負荷能力

速度記号

扁平率

リム径

ドライ・ウェット機能

1

日本グッドイヤー

ICE NAVI CARGO10B09730

日本グッドイヤー ICE NAVI CARGO 1

ロングライフ性能と氷上・雪上での高い総合能力が魅力

不明

195mm

不明

不明

不明

80%

15インチ

2

ハンコックタイヤジャパン

Winter RW06

ハンコックタイヤジャパン Winter RW06 1

クロスブロックやジグザグ溝が雪をキャッチ

不明

195mm

不明

不明

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80%

15インチ

3

日本ミシュランタイヤ

Agilis X-ICE

日本ミシュランタイヤ Agilis X-ICE 1

ナイロンキャッププライがタイヤをしっかりと保護

不明

195mm

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不明

不明

80%

15インチ

4

クムホタイヤジャパン

WinTer PorTran CW61

クムホタイヤジャパン WinTer PorTran CW61 1

3Dサイプが操縦安定性・ブレーキ性能・氷上性能に貢献

不明

195mm

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不明

不明

80%

15インチ

5

横浜ゴム

YOKOHAMA iceGUARD iG91 for VAN

横浜ゴム YOKOHAMA iceGUARD iG91 for VAN 1

高い剛性を保ちながらエネルギーロスを低減

不明

195mm

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不明

80%

15インチ

6

TOYO TIRE

DELVEX 935

TOYO TIRE DELVEX 935 1

あらゆる路面に対応するグリップ性能を確保

不明

195mm

不明

不明

不明

80%

15インチ

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1位

日本グッドイヤー
ICE NAVI CARGO10B09730

ICE NAVI CARGO 1
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出典:amazon.co.jp
最安価格
12,868円
中価格
最安価格
12,868円
中価格

ロングライフ性能と氷上・雪上での高い総合能力が魅力

フラットプロファイル効果とブロックの倒れ込み抑制により接地面積を拡大し、凍った路面でのブレーキ性能を確保しています。トレッドパターンの前後・横剛性を高めたことで、雪上での操縦安定性が大幅にアップ。フラットプロファイルを採用することにより、偏摩耗を抑制し長期間愛用できるライフ性能を実現しています。

タイヤ外径不明
タイヤ幅195mm
ロードインデックス不明
最大負荷能力不明
速度記号不明
扁平率80%
リム径15インチ
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2位

ハンコックタイヤジャパン
Winter RW06

最安価格
7,250円
低価格

クロスブロックやジグザグ溝が雪をキャッチ

ハイドロプレーニング防止性能とスノー性能を発揮する、ストレート溝と両サイドのジグザグ溝が特徴です。新プロファイルタイバーの採用により、ドライ路面でのハンドリングとアイス&スノー路面でのトラクション性能を確保。各ブロックの端部を交差させ、雪道でのアライメントの安全性とブレーキ性能を発揮します。

タイヤ外径不明
タイヤ幅195mm
ロードインデックス不明
最大負荷能力不明
速度記号不明
扁平率80%
リム径15インチ
ドライ・ウェット機能
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3位

日本ミシュランタイヤ
Agilis X-ICE

最安価格
13,530円
中価格

ナイロンキャッププライがタイヤをしっかりと保護

クロスZサイプとマイクロポンプにより、水幕を除去し路面にしっかりと接地します。トレッド端部まで覆うナイロンキャッププライを採用しているので、ライトトラックの過酷な使用条件に長期間対応。速度レンジRを実現し、高速走行時の安定性を向上しています。

タイヤ外径不明
タイヤ幅195mm
ロードインデックス不明
最大負荷能力不明
速度記号不明
扁平率80%
リム径15インチ
ドライ・ウェット機能
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4位

クムホタイヤジャパン
WinTer PorTran CW61

最安価格
11,130円
やや低価格

3Dサイプが操縦安定性・ブレーキ性能・氷上性能に貢献

ワイドトレッド設計にくわえ3Dサイプを採用することで、接地力を向上し操縦安定性やブレーキ性能を確保しています。Vシェイプセンターグルーブにより、コーナリング時のスリップ現象を抑制。両サイドに配置されたセミグルーブがエッジ効果を補助するので、凍結路面でも接地力を発揮します。

タイヤ外径不明
タイヤ幅195mm
ロードインデックス不明
最大負荷能力不明
速度記号不明
扁平率80%
リム径15インチ
ドライ・ウェット機能
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高い剛性を保ちながらエネルギーロスを低減

専用トレッドパターンのトリプルピラミッドサイプを採用し、重ねることでブロック剛性を確保しています。プロファイルをフラット化したことにより、センター部の接地圧が低減。接地圧の適正化と剛性を保つ性能をもった低発熱ベースゴムの採用で、ころがり抵抗を低減しています。

タイヤ外径不明
タイヤ幅195mm
ロードインデックス不明
最大負荷能力不明
速度記号不明
扁平率80%
リム径15インチ
ドライ・ウェット機能
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あらゆる路面に対応するグリップ性能を確保

ジグザグ主溝とブロックがスノートラクションを発揮し、路面をしっかりと引っかけて走行できます。3Dオープンサイプがブロック剛性を確保しているので、アイス路面で優れたグリップ力を発揮するでしょう。溝底部を補強することで接地面の動きを抑制し、安定したコーナーリングやレーンチェンジを実現します。

タイヤ外径不明
タイヤ幅195mm
ロードインデックス不明
最大負荷能力不明
速度記号不明
扁平率80%
リム径15インチ
ドライ・ウェット機能
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おすすめのハイエース用スタッドレスタイヤランキングTOP5

1位: 日本グッドイヤーICE NAVI CARGO10B09730

2位: ハンコックタイヤジャパンWinter RW06

3位: 日本ミシュランタイヤAgilis X-ICE

4位: クムホタイヤジャパンWinTer PorTran CW61

5位: 横浜ゴムYOKOHAMA iceGUARD iG91 for VAN

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