積載量の多いハイエースの特性を活かせるハイエース用スタッドレスタイヤ。多くの人や荷物をのせても雪道で安定した走行ができる設計が特徴です。しかし、ブリヂストン・ヨコハマタイヤなど、さまざまなメーカーが販売しているため、どれを選べばよいか迷ってしまいますよね。
そこで今回は、ハイエース用スタッドレスタイヤのおすすめ人気ランキングと、その選び方をご紹介します。選び方を参考に自分の使用シーンにあったスタッドレスタイヤを見つけてくださいね。
国産車ディーラー、車検工場でおよそ15年自動車整備士・大手中古車販売店の本部業務を経験。その後独立し、フリーの自動車ライターに転身。国家資格整備士と自動車検査員資格を保有し、レースから整備、車検、中古車、そしてメカニカルな分野まで幅広い知見を持つ。
アウトドア用品・自転車・スポーツ用品・PC本体・PC関連用品など、幅広いジャンルのコンテンツ制作に携わる。「専門性をもとにした調査・検証を通じ、一人ひとりに合った選択肢を分かりやすく提案すること」をモットーに、コンテンツ制作を行なっている。
監修者は「選び方」についてのみ監修をおこなっており、掲載している商品・サービスは監修者が選定したものではありません。
ハイエースとは、トヨタが販売する貨物や人の運搬などを目的とした商用車のこと。ハイエース用スタッドレスタイヤは、多くの人や荷物をのせても雪道で安定して走行できる性能を兼ね備えていることが大きな特徴です。
また、普通車用スタッドレスタイヤとはゴムの硬さが異なり、重量物を運べるだけの耐荷重性と長距離走行でも摩耗しにくい耐久性を重視しています。
ハイエースや軽トラといった商用車用のスタッドレスタイヤは、基本的に内部構造で強度を確保しており、使用しているゴムはあくまで普通車用に比べて少し硬めという程度。
普通車用スタッドレスよりも長く使えるということではなく、「荷物が重く走行距離が長い商用車でも、普通車と同等の耐用年数で使用できる」という意味の耐久性であることを覚えておきましょう。
ハイエース用スタッドレスタイヤを選ぶ際に必ずチェックしておきたい「5つのポイント」をご紹介します。
スタッドレスタイヤに限らず、どんなタイヤを選ぶにしてもできるだけ製造年週が新しいものを選ぶことが重要です。
タイヤの主材料のゴムは、走行による摩耗だけでなく経年によって自然劣化・硬化します。タイヤが固くなると摩擦抵抗が減って滑りやすくなったり、ヒビが入りやすくなったりする原因にも。
できるだけ硬化までの期間を伸ばすために、購入先の販売店に製造年週を確認しましょう。実物をチェックできる場合は、サイドウォールと呼ばれるタイヤの側面部分に記載されている品番から製造年週を確認することもできますよ。
普通車用スタッドレスタイヤの場合、モデルチェンジが頻繁に行われますが、商用車用スタッドレスタイヤはモデル年数が長い傾向にあります。数年前に販売開始をしたモデルの場合は、とくに製造年週を確認することが重要ですよ。
ハイエース200系の純正タイヤのサイズはすべて同じ「195/80R15」です。そのため、スタッドレスタイヤも純正タイヤのサイズと同じ「195/80R15」を選びましょう。
念のため自家用車に装着しているタイヤのサイズを確認したい場合は、車両情報(年式・型式)または品番で確認が可能。年式・型式は車検証の「初年度登録年月」「型式」の項目、品番はサイドウォールと呼ばれるタイヤの側面をチェックしてみてください。
また、ハイエース用スタッドレスタイヤを選ぶ際は、荷重指数・ロードインデックス(LI)も必ずチェックしましょう。荷重指数とは、タイヤ1本が支えられる最大負荷能力指数のことで、車体総重量を満たすものを選ぶ必要があります。
車体総重量に対して荷重指数が不足していると、タイヤが重さに耐えられずに損傷の原因につながったり車検にとおらなかったりするため、必ず車の車体総重量を満たす荷重指数かを必ず確認しましょう。なお、荷重指数もタイヤに記載してある品番から確認できますよ。
スタッドレスタイヤも夏タイヤと同じように、タイヤの価格を抑えるためにインチダウンしたり、ドレスアップ目的でインチアップしたりすることは可能です。ただし、ホイールのインチ(径)を小さくしすぎるとブレーキに干渉して装着できない可能性があるため、特別な理由がない限り純正サイズをおすすめします。
なお、荷重指数に関しては、ナンバーが貨物自動車登録を示す1・4の場合は商用車に該当するため、LT(ライトトラック用)規格に適合したタイヤでないと違反となり車検にとおりません。
氷上性能とは、滑る原因である水の膜を除去し、氷の上で滑らないようにするための性能のこと。メーカーごとにゴムの素材やトレッドパターン(タイヤと路面が接する部分の模様)の構造などが工夫されています。
一方で、積雪路でのグリップ力に関わる雪上性能は、ハイエース用スタッドレスタイヤについてはどのメーカーも注力していない傾向。雪道で安定しやすいものを選ぶなら氷上性能をチェックしましょう。
ただし、メーカーによって条件・基準が異なり一概にはよしあしを判断ができないので、どのような仕組みの氷上性能があるのかを確認してみてください。
そもそもスタッドレスタイヤは雪上向きではありません。商用車を使用するプロの現場ではチェーンを巻くことが多く、雪上での走行にはスタッドレスタイヤ+チェーンなどで対策するのがよいといえるでしょう。
なお、どの性能も優劣がつけられないスタッドレスタイヤですが、買い替えのたびにで違うメーカーを使ってみて判断する人もいます。実際にさまざまなメーカーを使用して自分の運転にあったものを見つけるのも1つの手ですよ。
できるだけ長いシーズンで使えるよう、耐摩耗性があるロングライフ性能をチェックしましょう。
普通車スタッドレスタイヤよりも耐摩耗性があるといわれているハイエース用スタッドレスタイヤですが、走行距離が長くなりやすく、寿命の目安は普通車用と同じ3~4年。
タイヤブロックや溝の配置・構造を工夫して剛性を維持するなど、耐摩耗性を高めるために各メーカーがどのような工夫をしているか確認しましょう。
タイヤの使用限界は、スリップサインと呼ばれるマークによって確認できます。スリップサインが出たものは、残りの溝が1.6mm以下にすり減っているサインであり、そのまま使用することは道路交通法で禁止されています。
スタッドレスタイヤの場合、スリップサインとは別に50%の摩耗目安を知らせるプラットホームという突起があります。スタッドレスタイヤは50%以上摩耗すると氷雪路性能が引き出せないばかりか、そもそも冬用タイヤとして使用することができないため、この突起と溝の高低差が少なくなってきたときにタイヤ交換をしましょう。
スタッドレスタイヤには、乾いた路面の走行性に関わるドライ性能や、雨で濡れた路面の安定性に影響するウエット性能など、さまざまな性能があります。
ハイエース用スタッドレスタイヤは、ほかのスタッドレスタイヤに比べてプラスα性能が控えめな傾向。しかし、ヨコハマタイヤの「iceGUARD iG91 for VAN」は、ドライ・ウエット路面での走行性を期待できる「トリプルピラミッドサイプ」と呼ばれる溝のトレッドパターンを採用しています。
また、ブリヂストンの「BLIZZAK VL1」は新採用した「LT専用メガ発泡ゴムⅡ」によって、路面温度の変化に応じてゴムの硬さを最適化し、乾いた路面での走行性に優れていると謳っています。
ほかにも、タイヤの転がり抵抗を低減させる省燃費性能などの特徴があるので、氷上性能のプラスαとして選んでみましょう。
一部の商品データはAIで自動入力しており、現在のデータ正解率は平均約90%です。ご購入の際は必ず事前に各商品の公式サイトで内容をご確認ください。
商品 | 画像 | 最安価格 | ポイント | 詳細情報 | ||||||||
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タイヤ外径 | タイヤ幅 | ロードインデックス | 最大負荷能力 | 速度記号 | 扁平率 | リム径 | ドライ・ウェット機能 | |||||
1 | 日本グッドイヤー ICE NAVI CARGO|10B09730 | ![]() | ロングライフ性能と氷上・雪上での高い総合能力が魅力 | 不明 | 195mm | 不明 | 不明 | 不明 | 80% | 15インチ | ||
2 | ハンコックタイヤジャパン Winter RW06 | ![]() | クロスブロックやジグザグ溝が雪をキャッチ | 不明 | 195mm | 不明 | 不明 | 不明 | 80% | 15インチ | ||
3 | 日本ミシュランタイヤ Agilis X-ICE | ![]() | ナイロンキャッププライがタイヤをしっかりと保護 | 不明 | 195mm | 不明 | 不明 | 不明 | 80% | 15インチ | ||
4 | クムホタイヤジャパン WinTer PorTran CW61 | ![]() | 3Dサイプが操縦安定性・ブレーキ性能・氷上性能に貢献 | 不明 | 195mm | 不明 | 不明 | 不明 | 80% | 15インチ | ||
5 | 横浜ゴム YOKOHAMA iceGUARD iG91 for VAN | ![]() | 高い剛性を保ちながらエネルギーロスを低減 | 不明 | 195mm | 不明 | 不明 | 不明 | 80% | 15インチ | ||
6 | TOYO TIRE DELVEX 935 | ![]() | あらゆる路面に対応するグリップ性能を確保 | 不明 | 195mm | 不明 | 不明 | 不明 | 80% | 15インチ |
フラットプロファイル効果とブロックの倒れ込み抑制により接地面積を拡大し、凍った路面でのブレーキ性能を確保しています。トレッドパターンの前後・横剛性を高めたことで、雪上での操縦安定性が大幅にアップ。フラットプロファイルを採用することにより、偏摩耗を抑制し長期間愛用できるライフ性能を実現しています。
タイヤ外径 | 不明 |
---|---|
タイヤ幅 | 195mm |
ロードインデックス | 不明 |
最大負荷能力 | 不明 |
速度記号 | 不明 |
扁平率 | 80% |
リム径 | 15インチ |
ドライ・ウェット機能 |
1位: 日本グッドイヤー|ICE NAVI CARGO|10B09730
2位: ハンコックタイヤジャパン|Winter RW06
3位: 日本ミシュランタイヤ|Agilis X-ICE
4位: クムホタイヤジャパン|WinTer PorTran CW61
5位: 横浜ゴム|YOKOHAMA iceGUARD iG91 for VAN
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