【徹底比較】車用サンシェードのおすすめ人気ランキング【2025年9月】

コーナン商事の「コーナンオリジナル カーサンシェード」は、真夏にダッシュボードやハンドル・シートベルトの金具などが熱くなるのを避けたい人にぴったり。遮熱率は75%と、真夏の炎天下にも十分に太刀打ちできる数値です。強い日差しをしっかりとシャットアウトし、ダッシュボードやシートの温度の上昇をやわらげます。

蛇腹式なので設置は広げるだけ、片づけは折りたたむだけでOK。上部に切り込みがあり、ルームミラーも避けられます。柔らかい素材でフロントガラスを傷つける心配もないでしょう。

高い遮熱性があるうえ、取りつけ・取り外しもスムーズで大きな欠点が見あたらず、サンシェード選びに迷ったら検討したい商品です。手頃な価格ながらも、快適なカーライフをサポートするでしょう。M・L・LLの3サイズ展開なので、事前にしっかりとサイズを確認したうえでの購入をおすすめします。

ニューレイトンは、日本国内でカー用品を多く手がけるブランド。なかでも「エマーソン 断熱サンシェード EM-522」は、独自構造のスジガネ入りモデルとして展開されており、吸盤を使わずにしっかり固定できるのが大きな特徴。吸盤跡が残らず、シャキッとした形状をキープできると謳っています。

遮熱率は、76%という高水準を記録。JISが定める最高ランクの遮熱率（65%）を大きく上回りました。とくにダッシュボードやハンドル周りの温度上昇を軽減する効果が大きく、夏場の車内環境を快適に保ちたい人にとって、安心感のあるスペックといえるでしょう。

取りつけ・取り外しのしやすさも際立っていました。蛇腹式でサッと広げて設置できるうえ、ルームミラーを避けるための切り込み、柔らかな生地の採用など、細かな部分にも配慮が感じられます。取り外し後も折りたたむだけで収納でき、煩わしさを感じさせない点が魅力です。

一方で、収納サイズには注意が必要。厚みや幅は抑えられているものの、高さが70cmと長いため、ドアポケットへの収納はできません。トランクや後部座席など、ある程度スペースを確保できる車に適しています。

従来の蛇腹式に多かった「時間が経つとへたる」「吸盤の跡がガラスに残る」といった課題を、スジガネ構造で克服しつつ、高い遮熱性能も実現したサンシェード。使い勝手と機能性を両立させたい人におすすめです。

トラスコ中山が展開する「TRUSCO ピタッとフロントガラスサンシェード PFS-M」は、吸盤不要で設置できる蛇腹式の車用サンシェード。下部をL字に折り曲げてダッシュボードに沿わせやすい構造です。

検証では、遮熱率が74%という非常に高い数値を記録しました。ダッシュボードやハンドルへの直射日光を効果的に遮ることで、車内の快適性をキープしやすいでしょう。とくに炎天下に車を駐車する機会が多い人には、有力な選択肢といえます。

取りつけ・取り外しやすさも大きな魅力です。蛇腹式であるため設置・片付けは非常にスムーズで、上部にある切り込みによって、ルームミラーをよけやすい工夫も取り入れられていました。

一方で、収納時の長さは74cmと長めです。一般的なダッシュボードには入らないため、後部座席やトランクにスペースを確保しておくと良いでしょう。

遮熱性能や取りつけやすさを重視する人には、十分に満足できる性能を備えています。車内スペースに余裕がある人や、設置のしやすさを求める人に向いている商品です。

全国に百円ショップ「ダイソー」を展開する大創産業の「片面アルミサンシェード」は、シンプルな蛇腹式タイプの車用サンシェード。110円と手に取りやすい価格帯で、日差しの強い季節の強い味方です。

検証の結果、遮熱率は72％という数値で、ダッシュボードやハンドルの温度上昇をしっかり抑えられました。とくに遮熱性を重視して選びたい人にとって、有力な候補です。

また、設置方法は直感的に扱いやすい蛇腹式。ルームミラーをよける構造も採用されており、楽につけ外ししやすいといえます。収納時は薄く折りたためる一方で、長さが68.7cmであるため、トランクや後部座席に収納スペースを確保しておきましょう。

遮熱性と取りつけやすさを重視したい人に向いている商品です。収納スペースに余裕がある車種であれば、価格以上のパワーを発揮してくれるでしょう。

大自工業の「meltec キルトシェードDX PBK-51」は、予算を上げてでも遮熱効果の高いものを選びたい人にぴったり。キルト生地と2層の空気層をあわせた3層構造が、日差しをトリプルブロックすると謳っています。そんな構造もあって、実際の遮熱率は78%とトップクラス。ガラスから差し込む太陽光のほとんどをシャットアウトできます。駐車中にダッシュボードや座席・ハンドルが高温になるのを抑えられますよ。

取りつけ・取り外しやすさも申し分ありません。開いて押さえれば設置が完了し、片づけは折りたたむだけ。ルームミラーを避ける切り込みが設けられているのも使いやすいポイントです。柔らかい素材のため、車内を傷つける心配もほとんどありません。

とはいえ、驚異の遮熱率で強い日差しを遮断できるのは魅力。取りつけや片づけも簡単で、使いやすさも申し分ありません。シルバーとブラックのリバーシブルタイプで、シーンに応じた使い分けができますよ。少し値が張っても夏のドライブを快適に楽しめればよいという人はぜひ検討してみてください。

パルの「CARフロントサンシェード」は、3COINSで購入できる商品。ゴムバンドがついているので、折りたたむとスッキリまとめられる点が便利です。

遮熱率は59%と、サンシェードとしては一般的なラインでした。トップクラスとはいえないものの、ダッシュボードやハンドルの温度上昇を多少抑制できるでしょう。

蛇腹式であるため、取りつけ・取り外し方法はシンプル。取りつけは蛇腹を広げて付属の吸盤をフロントガラスに貼りつけ、取り外しは吸盤を外してサンシェードをたたむだけです。また、上部にくぼみがあるため、ルームミラーをよけて設置しやすいでしょう。柔らかい素材でできており、ナビやダッシュボードに当たっても傷つきづらい点もメリットです。

折りたたむと、A4サイズほどの大きさになります。厚さがあるため、ほかのものは置きづらくなりますが、グローブボックスやドアポケットにもしまえる大きさです。

ボンフォームの「ミッキードライブ サンシェード 7580-01」は、かわいらしいディズニーのイラストが描かれた商品。サイズは130×60cmの1種類しか展開されていないため、自分の車に合うか確認しましょう。

遮熱率は58%と、サンシェードとしては平均的な値でした。使用しないときに比べると、ダッシュボードやハンドルの温度上昇を多少抑制できるでしょう。

蛇腹式であるため、取りつけ・取り外し方法で迷うところはありません。広げて付属の吸盤をフロントガラスに貼りつけ、取り外しは吸盤を外してサンシェードをたたむだけです。また、上部にくぼみがあるため、ルームミラーと重なって設置しづらいという状況を避けられるでしょう。柔らかい素材でできており、ナビやダッシュボードに当たっても傷つけづらい点も魅力です。

折りたたんでも大きいままなので、グローブボックスやドアポケットへの収納は難しい印象。後部座席やトランクに収納スペースを確保しましょう。

オートバックスセブンの「ARTA サンシェード STANDARD 00033366」は、取りつけ・取り外しが楽である点がメリット。とくに取りつけは、吸盤でフロントガラスに貼りつけるだけなので、スムーズに進められます。

遮熱率は64%と平均より高めです。上位商品ほどではないものの、太陽光を十分カットできるため、真夏でもダッシュボードやハンドルの温度が上がりすぎないよう対策できるでしょう。

蛇腹式なので、取りつけ・取り外し方法は非常にシンプル。取りつけは付属の吸盤をフロントガラスに貼りつけるだけで、取り外しは吸盤を外してサンシェードをたたむだけで完了です。また、上部にくぼみがあるため、ルームミラーを避けて設置できます。柔らかい素材でできており、車内を傷つけづらい点も魅力です。

唯一のデメリットは折りたたんでも場所を取る大きさであること。グローブボックスやドアポケットへの収納は難しいため、トランクや後部座席に収納スペースを確保しておきましょう。

Homekireiの「フロントサンシェード」は、ポップアップ式の商品。M～LLまで3種類のサイズが展開されており、車の大きさを問わず取りつけやすい点が特徴です。

遮熱率は60%と、平均よりやや高い結果に。上位商品ほどではないものの、つけていない場合と比べるとダッシュボードやハンドルの表面温度を下げられるでしょう。

ポップアップ式ですが、留め具を外しても勢いよく広がらない工夫がされている点は好印象。一方で、ルームミラーを避けるための切り込みやくぼみはないため、やや取りつけしづらいといえます。また、8の字にひねりながら折りたたむ必要があり、きれいにしまうにはコツが必要。はじめて使う場合は戸惑うことがあるでしょう。

折りたたむとグローブボックスやドアポケットにすっぽり収まる大きさなので、収納スペースが限られている人や車内をすっきり保ちたい人に向いています。

パン・パシフィック・インターナショナルホールディングスが展開する「情熱価格 速着ワンタッチ傘型サンシェード」は、ドン・キホーテを運営する企業のプライベートブランド商品。傘のようにパッと広げて設置するだけという手軽さを売りにしています。

遮熱率は62%と、JISが定める高水準の目安である65%には届かないものの、日差しを一定程度カットする効果は確認できました。とくにダッシュボードやハンドルが触れないほど熱くなるのを防ぎ、乗車直後の不快感をやわらげるのに役立つといえます。

設置は傘の要領で広げるだけと簡単ですが、開く際にダッシュボードやナビに傘が接触しないよう、ゆっくり開くなどの工夫が必要です。ただし、柄の角度が調整できるため、ナビに接触して傷がつくリスクは抑えられていました。

収納時は折りたたみ傘ほどのサイズになり、ケースごとドアポケットやグローブボックスに収まるコンパクトさは魅力的なポイントです。手軽に使える車用サンシェードを探している人にとっては、選択肢のひとつとして検討する価値があるでしょう。

大自工業の「遮光マジカルシェード PMS-M」は、ポップアップ式の商品。収納カバーをハンドルにつけて、ハンドル用のサンシェードとして使える点が魅力です。

遮熱率は57%を記録。サンシェードとしては平均的なラインで、使用していないときと比べて、ダッシュボードやハンドルの温度を多少低くできるでしょう。

ポップアップ式ではあるものの、上部に切り込みがありルームミラーが邪魔にならずに設置できます。また、留め具を外しても勢いよく広がらないため、車内が不用意に傷つくのを防げるでしょう。一方で、8の字にひねりながら折りたたむ必要があり、慣れるには時間がかかる印象です。

折りたたむとA4サイズの大きさになるため、ほかのものを入れる余裕はありませんが、グローブボックスやドアポケットにもしまえる大きさです。

Lamicallの「傘式サンシェード」は、耐久性が高いガラス繊維が骨組みに使用されている商品。MとLの2種類からサイズを選べます。

遮熱率は60%を記録。上位の商品に比べると満足なレベルとはいえませんが、直射日光を比較的シャットアウトし、ダッシュボードやハンドルの表面温度をある程度下げられるでしょう。

設置は折りたたみ傘の要領で広げて、サンバイザーで押さえるだけで完了するものの、ダッシュボードやナビに傘が当たらないよう、気をつけながら開く必要があります。一方で、傘の柄が曲げられる工夫がされているので、ナビに柄が当たって傷つくリスクは低いでしょう。

また、グローブボックスやドアポケットにしまえるほどのコンパクトさであるため、車内をすっきり保ちたい人に向いている商品です。

エーモンの「ラディテック サンシェード 4844」は、収納のしやすさを重視する人の選択肢になりうる商品。折り畳んだサイズはコンパクトではないものの、収納バッグがついているので使わないときはスッキリまとめておけるのが便利です。

遮熱率は59%で、比較したなかでは標準的な水準。上位商品の遮熱率には及ばないものの、ダッシュボードやハンドルの温度上昇を抑制する一定の効果は期待できます。

一方、ポップアップ式なので、比較した蛇腹式の商品に比べると畳むときにコツが必要でした。また、上部にルームミラーを避ける切り込みはありましたが、車内を傷つけないための工夫は見当たりません。ダッシュボードやナビが傷つかないよう、慎重に開きましょう。

収納バッグにスッキリしまえるのは便利ですが、遮熱率や使い勝手は上位には及ばない結果に。日差しをしっかり防ぐなら、ほかの商品を検討してみるのもおすすめです。