ブリヂストンのドライバーのおすすめ人気ランキング【2026年2月】

トウとヒールの反発性能をアップしたことで許容性が向上し、飛距離ロスを軽減させたモデルです。強度確保とフェースを押さえる効果を高めるため、素材にはチタンを使用。さらに、パワースリットを内部に配置し、インパクト時のクラウンのたわみを大きくすることで、高初速・高打出しを実現しています。

高初速と低スピンを追求して開発された2025年秋発売のロースピンモデルです。455cm3のヘッド体積にVENTUS BS6 IIカーボンシャフトを搭載し、ロフト角9.0度の設計により力強い弾道を実現。スピン量を抑えた大きな飛距離や、効率的なインパクトでボールスピードを高めたい人に適しています。

軽量構造のカーボンモノコックボディにより設計自由度が向上し、ヘッドスピードアップと飛距離性能を実現しています。さらにバイティングフェースがインパクト時に力を逃さず、効率よくエネルギーを伝えて飛距離へ変換。これらの技術が掛け合わさり、飛ばしの常識を塗り替える新しい飛距離性能を生み出します。

女性ゴルファーの声から開発、女性がゴルフを楽しめるような機能が搭載されたドライバーです。革新のテクノロジー「SP-COR」を搭載、フェースの反発コントロールに最も効果的な1点を内部から支えることで高初速エリアを拡大し、大きな飛びを追求しています。266gと軽量です。

SP-COR技術を採用し、フェースの反発性能をコントロールすることで、飛距離と精度につなげます。軽量なカーボンシャフトを搭載し、クラブ総重量はわずか292g、ロフト角は10.5度と9.5度があり、フレックスはSRが選べます。高初速と高弾道で、弾き感とマイルドな打感を両立させた設計です。

カーボンセミモノコック構造を採用し、安定性と強弾道を追求したドライバーです。フェース全面に施した独自のミーリング技術により、インパクト時の食いつきを高め、低スピン化と反発性能の向上を実現。高い慣性モーメントと飛距離性能の両立を求めるゴルファーや、自分好みに弾道を細やかに調整したい人に適しています。

AiR Speeder BS-LD for Woodシャフト・Aフレックス・ロフト角11.5度のドライバーです。ソールを固めて、クラウンをたわませる設計で、高い打ち出しが可能。つかまりやすく、スライスやスピン量が減って大きく飛ばすことができます。

安定した飛距離と操作性を追求した2023年モデルのゴルフクラブです。クラウンにCFRP素材を採用し、低重心化によって強い弾道と高い直進性を実現。さらに、可変ウエイト機能により弾道調整が可能で、プレーヤーのスイングに合わせた最適なセッティングが行えます。

キャリーで飛距離を伸ばすために開発された女性専用設計のドライバーです。軽量なカーボンシャフトのSPEEDER NX BS40LDwを標準搭載し、ミスを抑えてまっすぐ飛ばしやすい設計を採用。力まずに振り抜きたい人や、ゴルフを軽やかに楽しみたい女性のプレーをサポートするのに適した1本です。

新発想のサスペンションコアによりフェースの反発性能をコントロールできます。一点を効果的に抑えることでルールオーバーを防ぎ、オフセンターのCT値増大が可能に。SP-CORの先端部にポリマーを装着し弾き感とマイルドな打感を追求した構造です。

ブリジストンツアーステージPHYZのドライバーです。シャフトにはカーボンを使用し、硬さはL。ロフト角は11度を採用しています。

三菱の代表ブランドFUBUKIの専用設計シャフトをウッドとアイアンに採用しています。先端部分は適度に硬く設計されているため、ヘッドが走りすぎず暴れない安定したショットが可能。手元側がしなやかでアマチュアでも扱いやすく、スイングのしやすさを高めています。