




スリクソンのドライバーは、強い弾道や操作性を追求したい人におすすめのクラブです。総重量、寛容性、ヘッドの体積のほか、スピンコントロールのしやすさや飛距離性能、悪条件下でのボールの食いつきやシャフトの長さやなど比較したい点が多いため、自分のプレースタイルに合う一本を選びたいですよね。
今回は、おすすめのスリクソンのドライバーをAmazon・楽天市場・Yahoo!ショッピングの売れ筋から人気ランキング形式でご紹介します。ぜひ購入の際の参考にしてください。

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商品 | 画像 | 最安価格 | ポイント | 詳細情報 | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
シャフト素材 | フレックス | 利き手 | ヘッド素材 | ヘッド形状 | ロフト角 | ライ角 | 長さ | ヘッド体積 | ヘッド重量 | 総重量 | 弾道調整機能 | 可変スリーブ機能 | 可変ウェイト機能 | バランス | トルク | 推奨ヘッドスピード | 重心深度 | |||||
1 | 住友ゴム工業 ダンロップ SRIXON|ZX5 Mk-II ドライバー | ![]() | 大きな飛距離と寛容性を兼ね備えたドライバー | カーボン | S | 右 | チタン | シャローフェース | 9.5度 | 58.5度 | 45.25インチ | 460cc | 不明 | 302g | D2 | 5.8度 | 不明 | 不明 | ||||
2 | 住友ゴム工業 ダンロップ SRIXON|ZXi LS ドライバー|25ZXILS | ![]() | i-FLEXフェースで低スピンでも飛距離安定 | カーボン | SR | 右 | チタン | 不明 | 9度 | 59度 | 45.75インチ | 460cc | 不明 | 312g | 不明 | D3 | 不明 | 不明 | 不明 | |||
3 | 住友ゴム工業 ダンロップ SRIXON|Z585 ドライバー | ![]() | 高弾道で伸びのある大きな飛びと安定した方向性を実現 | カーボン | S | 右 | フェース:チタン、ボディ:8AL-2Vチタン、クラウン:CFRP コンポジット、チューニングウェイト:ステンレス | シャローフェース | 9.5度 | 58度 | 45.25インチ | 460cc | 不明 | 302g | 不明 | D2 | 5度 | 不明 | 不明 | |||
4 | 住友ゴム工業 ダンロップ SRIXON|ZXi MAX ドライバー | ![]() | 進化したフェース構造「i-FLEX」がスリクソン史上最速のボールスピードを生み出す | カーボン | S | 右 | チタン | シャローフェース | 9度 | 59度 | 45.75インチ | 460cc | 200g | 303g | D2 | 5.5度 | 40~48m/s | 不明 | ||||
5 | 住友ゴム工業 ダンロップ SRIXON|ZX7 ドライバー | ![]() | たわみの4層構造。高反発で驚異の飛びを実現 | カーボン | S | 右 | チタン | 不明 | 9.5度 | 59度 | 45.25インチ | 460cc | 200g | 309g | 不明 | 不明 |
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6 | 住友ゴム工業 ダンロップ SRIXON|ZX5 ドライバー | ![]() | ZX50カーボンシャフトで安定した弾道と充分な飛距離を実現 | カーボン | SR | 右 | チタン | シャローフェース | 10.5度 | 59度 | 45.25インチ | 460cc | 200g | 不明 | D2 | 6.8度 | 37〜45m/s | 不明 | ||||
7 | 住友ゴム工業 ダンロップ SRIXON|ZXi TR ドライバー | ![]() | i-FLEXフェースとREBOUND FRAMEにより、スリクソン史上最速のボールスピード | カーボン | SR | 右 | チタン | ディープフェース | 9度 | 59度 | 45.75インチ | 450cc | 200g | 313g | D3 | 4.4度 | 37〜45m/s | 不明 | ||||
| フレックス | S |
|---|---|
| ロフト角 | 9.5度 |
| ライ角 | 58.5度 |
| 長さ | 45.25インチ |
| 総重量 | 302g |
Diamana ZX-II50カーボンシャフト・Sフレックス・長さ45.25インチ・ロフト角9.5度のドライバー。フルチタン構造でシームレスとフェース周辺をさらに丸く、厚くしたエッジレスがスムーズで大きなたわみを生み出します。反発性能が大きく向上し、驚異のボールスピードが実現可能です。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| 利き手 | 右 |
| ヘッド素材 | チタン |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 弾道調整機能 | |
| 可変ウェイト機能 | |
| バランス | D2 |
| トルク | 5.8度 |
| 推奨ヘッドスピード | 不明 |
| 重心深度 | 不明 |
| フレックス | SR |
|---|---|
| ロフト角 | 9度 |
| ライ角 | 59度 |
| 長さ | 45.75インチ |
| 総重量 | 312g |
低スピンで大きな飛距離を実現することをコンセプトに開発されたモデルです。フェースレーザーミーリング加工により、濡れた状態でも安定したスピン性能を発揮。さらに、進化したi-FLEXフェース構造により、フェースのたわみとエネルギー伝達が向上し、高初速のボールを生み出します。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| 利き手 | 右 |
| ヘッド素材 | チタン |
| ヘッド形状 | 不明 |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 弾道調整機能 | |
| 可変ウェイト機能 | 不明 |
| バランス | D3 |
| トルク | 不明 |
| 推奨ヘッドスピード | 不明 |
| 重心深度 | 不明 |
| フレックス | S |
|---|---|
| ロフト角 | 9.5度 |
| ライ角 | 58度 |
| 長さ | 45.25インチ |
| 総重量 | 302g |
飛距離性能と寛容性を最大限に高めたモデルです。Miyazaki Mahanaカーボンシャフトは中間部に適度なしなりがあり、振りやすい50グラム台の軽量設計。これにより、幅広いゴルファーが大きな飛びと安定した方向性を実現しやすくなっています。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| 利き手 | 右 |
| ヘッド素材 | フェース:チタン、ボディ:8AL-2Vチタン、クラウン:CFRP コンポジット、チューニングウェイト:ステンレス |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 弾道調整機能 | |
| 可変ウェイト機能 | |
| バランス | D2 |
| トルク | 5度 |
| 推奨ヘッドスピード | 不明 |
| 重心深度 | 不明 |
| フレックス | S |
|---|---|
| ロフト角 | 9度 |
| ライ角 | 59度 |
| 長さ | 45.75インチ |
| 総重量 | 303g |
SRIXON史上最薄となったフェース構造は、生み出すエネルギーを無駄なくボールスピードに変えます。悪条件下でもフェースレーザーミーリングによりボールが食いつき、しっかりスピンコントロールすることで安定した飛距離性能を実現。また、バック(14グラム)に配置されたチューニングウエイトを調整することで、クラブ重量・バランス・弾道高さの調整が可能になります。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| 利き手 | 右 |
| ヘッド素材 | チタン |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 弾道調整機能 | |
| 可変ウェイト機能 | |
| バランス | D2 |
| トルク | 5.5度 |
| 推奨ヘッドスピード | 40~48m/s |
| 重心深度 | 不明 |
| フレックス | S |
|---|---|
| ロフト角 | 9.5度 |
| ライ角 | 59度 |
| 長さ | 45.25インチ |
| 総重量 | 309g |
ツアープロとスタッフの力を集結して開発され、驚異の飛びと操作性を実現した1本。剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のREBOUND FRAMEにより、大きなたわみを生み出します。さらに、たわみの支点をボディ側に配することで、反発性能を大幅に向上させているのがポイントです。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| 利き手 | 右 |
| ヘッド素材 | チタン |
| ヘッド形状 | 不明 |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 弾道調整機能 | 不明 |
| 可変ウェイト機能 | |
| バランス | D2 |
| トルク | 5.4度 |
| 推奨ヘッドスピード | 48m/s |
| 重心深度 | 35.8mm |
| フレックス | SR |
|---|---|
| ロフト角 | 10.5度 |
| ライ角 | 59度 |
| 長さ | 45.25インチ |
| 総重量 | 不明 |
飛距離と方向性を求めるゴルファーに適したドライバーです。フェースにチタン(Super-TIX 51AF)、ボディに8AL-2Vチタン、クラウンにCFRPコンポジットを採用し、適した重量配分と高い反発性能を追求。さらに、オートマチックな挙動で振りやすく、安定したショットを打ちたいゴルファーに役立ちます。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| 利き手 | 右 |
| ヘッド素材 | チタン |
| ヘッド形状 | シャローフェース |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 弾道調整機能 | |
| 可変ウェイト機能 | |
| バランス | D2 |
| トルク | 6.8度 |
| 推奨ヘッドスピード | 37〜45m/s |
| 重心深度 | 不明 |
| フレックス | SR |
|---|---|
| ロフト角 | 9度 |
| ライ角 | 59度 |
| 長さ | 45.75インチ |
| 総重量 | 313g |
進化したフェース構造「i-FLEX」により、スリクソン史上最速のボールスピードを生み出すドライバーです。ヒールとトウが特徴的に厚くなったフェース肉厚と、SRIXON史上最薄のセンター部分が大きなたわみを生み、エネルギーを無駄なくボールスピードへ変換。さらに、シャープな形状と優れた操作性で、思い通りのクラブ操作を可能にします。
| シャフト素材 | カーボン |
|---|---|
| 利き手 | 右 |
| ヘッド素材 | チタン |
| ヘッド形状 | ディープフェース |
| ヘッド体積 | 450cc |
| 弾道調整機能 | |
| 可変ウェイト機能 | |
| バランス | D3 |
| トルク | 4.4度 |
| 推奨ヘッドスピード | 37〜45m/s |
| 重心深度 | 不明 |
1位: 住友ゴム工業|ダンロップ|SRIXON|ZX5 Mk-II ドライバー
2位: 住友ゴム工業|ダンロップ|SRIXON|ZXi LS ドライバー|25ZXILS
3位: 住友ゴム工業|ダンロップ|SRIXON|Z585 ドライバー
4位: 住友ゴム工業|ダンロップ|SRIXON|ZXi MAX ドライバー
5位: 住友ゴム工業|ダンロップ|SRIXON|ZX7 ドライバー
ランキングはこちら以下のコンテンツではおすすめのドライバーを紹介しています。条件を広げて探したい人はチェックしてみてくださいね。
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