ラレーの自転車のおすすめ人気ランキング【2025年】

美しいプロポーションで好評を博した、RSMのデザインと仕様を継承した1台です。完全水平のホリゾンタルトップチューブデザインフレームを採用しています。ラレーミニベロ共通のETRTO-451ホイールによる、高い走行性能も魅力です。

快適な乗り心地を叶えるため、幅広でクッション性のあるコンフォートサドルを装備。Vブレーキを採用しており、バランスのとれた制動力を実現しています。チェーンケースや泥よけが装備されているため、走行中の汚れから衣服を守れますよ。

SHIMANO 105 R7000シリーズをフル採用し、さらなる進化を遂げました。サイズバリエーションもより幅広くなり、より体格に合わせやすいのもポイント。独自の工作と設計が施された軽量なフレームには、理想のスチールフレーム素材として開発されたレイノルズ631チューブを採用しています。

ハンドル部分からフレームの中心までを2本のパイプが並列した、美しくもまたぎやすいデザインが魅力の一台です。変速しやすいよう、ハンドルバーにレボシフトを搭載しているのがポイント。26×1.5の太めのタイヤを搭載しているのも魅力です。

クロモリ製のフレームとフロントフォークの組み合わせが、高級感を漂わせる一台です。SHIMANO CLARISをフルセットで採用しており、性能面においても優秀。サドルはクッション性があるため、快適な乗り心地を実感できるでしょう。

美しいクラシカルデザインを保ったまま、走行時の快適さと高速性能を両立した1台です。耐パンク性能に優れたシュワルベマラソン28Cタイヤを装備しています。油圧式ディスクブレーキを採用しており、軽い力でブレーキがききやすいのも魅力です。

ディスクブレーキを装備したクロモリグラベルロード。700×40Cのボリュームあるタイヤと、ハンドルバッグの装着を考慮したフレアバーを標準装備しています。ブレーキを除きShimano CLARISがフルスペックされ、トラブルの少ないダブルレバーへの換装も可能です。

幅の広い40Cタイヤを標準装備しているため、都市だけでなく舗装のない砂利道などへも行動の幅を広げられる一台です。路面や天候の影響を受けにくく高い制動力を誇る、SHIMANO油圧ディスクブレーキを採用。ブランドならではの、クラシック感のある佇まいも魅力です。

クラシックシリーズ、クラブモデルに追加された新しいモデルです。フード上出しのケ ーブルーティングに、コットンバーテープとSelleItalia Turboサドルを採用しています。 自然と調和し、のどかなサイクリングを楽しむエロイカを思わせるスタイルです。

乗り心地のよさを追求したサドル部分には、体重を分散させやすいパッドクッションを採用しています。ハンドルの高さは5mm単位で調節できるうえ、最大70mm以上アップさせることが可能。メンテナンス性能に優れたメカニカルディスクブレーキは、油圧式に交換することもできますよ。

シマノのハイエンドコンポーネントであるDEOREを採用した、グラベルクロスの上位モデルです。高速での走行時も、しっかりブレーキがかかりやすい油圧式ディスクブレーキを搭載しているのが特徴。フロントギアをシングルにしているため、走行中に変速しやすく快適にライディングできるでしょう。