キャノンデール クイック3はどんな人におすすめ？実際に乗ってみてメリット・デメリットを徹底レビュー！

最大の特徴は車体の軽さ。比較した商品の平均重量が12.77kg（※執筆時点）であるなか、わずか11.4kgと軽い点が目を惹きました。比較した商品では、11kg台だったのはキャノンデール・トレック・あさひのクロスバイクのみです。

前輪を支えているのは、軽量なカーボン製のフロントフォーク。10万円を切る価格帯ながら高価なカーボン製のフォークが使われており、軽量化を支えています。

実際に約250mの登り坂を13kg以下のモデルと15kg前後のモデルで走行したところ、約8秒もの差が出ました。謳い文句どおり、クロスバイクらしい軽快な走りを楽しめるでしょう。

前輪が通常よりも前方に配置されており、クロスバイク特有の不安定さが少ないのもポイント。初心者でも乗りこなしやすい構造といえます。

また、比較ではタイヤ幅が32mm以上の製品は乗り心地がよい傾向があり、本商品も例外ではありません。タイヤ幅34.5mm(※実測値）と太く空気容量が大きいため、乗り心地に優れていました。

一方、タイヤが細いと段差でパンクやスリップしやすいというデメリットが。通勤・通学で日常的に使うなら、タイヤ幅32mm以上を基準に選びましょう。

なお、タイヤが太いと車体は重くなりがちですが、キャノンデール・トレックの2社は車重を12kg以下に抑えています。スピード感も安定感も譲れない人にぴったりですよ。

変速段数はフロント2×リア9段。操作する頻度が高いのは後ろのギアのため、リア段数が多いものを選ぶと坂もフラットな道も走りやすいでしょう。

また、テクトロ製の油圧式ディスクブレーキを搭載しているのも魅力。挟み込む力が強いため、短い距離でしっかり止まれるのが持ち味です。

比較では、機械式ディスクブレーキは効きがいまいちでした。Vブレーキは十分に止まりやすいものの、雨天時のブレーキの効きは油圧式ディスクブレーキに劣ります。やや値は張りますが、安全性にこだわるなら油圧式ディスクブレーキを選びたいところです。

詳細は以下のとおりです。

1. ハンドルのクランプ径：31.8mm
2. ステムの形状：アヘッドステム
3. シートポストのクランプ径：27.2mm
4. ハブ規格：前/スルーアクスル・後/クイックリリース
5. エンド規格：ストレートドロップエンド
6. ダボ穴の数：6か所（フロントフォーク内側・ダウンチューブ・シートチューブ・シートステー・リアエンド・チェーンステーブリッジ）

サイズはSMから2XLまでの6種類で、適正身長は157～205cmまで。シートポストの調整幅は18cmもあり、より細かなフィッティングが可能です。

なお、一部のネット販売の格安モデルはサイズ展開が限られていて、180cm以上の人には小さく感じるものも。サイズ展開が豊富なクイック3なら、自分にぴったりの1台が見つかるでしょう。

カラーもグレー・ブラックといったシックな色味のほか、ポップなグリーン・オレンジ・レッドなども展開。好きなカラーリングを選べば、さらに愛着がわきそうです。

運動不足解消やダイエットに役立つ機能もありました。

フロントホイールに内蔵されたセンサーが走行時の速度や距離、消費カロリーまでを詳細に捉えて記録。専用のスマホアプリと連携すると、計測データを確認できたりメンテナンスのタイミングで通知が届いたりします。

なお、性能面で優秀だったメリダ・トレック・あさひなどのクロスバイクには、センサーは標準搭載されていません。日々のサイクリングを振り返りたい人には有力候補となるでしょう。

クイック3は公式サイトで税込99,990円（※執筆時点）で販売されています。ネット通販では3万円前後と格安で購入できるモデルも多いため、予算を重視する人には不向きです。

比較したなかでリーズナブルだったのは、アニマト・オオトモ・池商など。ただし、格安モデルはブレーキの効きに問題があるケースもあります。そのため、価格だけでなく性能も含めた総合的な判断が必要でしょう。

スタンド・変速機の破損を防ぐディレイラーガード・泥よけなどの付属品は一切ついていません。スタンドは全10商品中8商品（※執筆時点）に搭載されていたため、評価を伸ばせませんでした。

とはいえ、カスタマイズしやすいのがクイック3の魅力。上記の汎用品は後付けできるので、街乗り向けに徐々に足していくのも楽しいですよ。