セルスター CS-91FHをレビュー！クチコミ・評判をもとに徹底検証
夜間の撮影でも明るく映し出せると評判のセルスター CS-91FH。取り付けや操作も簡単で使いやすいと高く評価される一方、「リアカメラの認識精度が低い」「夜はヘッドライトが強く反射する」といった気になる口コミもみられ、購入を迷っている方も多いのではないでしょうか？
そこで今回は、セルスター CS-91FHを含む前後2カメラ型ドライブレコーダー全15商品を実際に使ってみて、ナンバープレートの認識精度・明るさの補正力・視野角の広さ・機能性を比較してレビューしたいと思います。購入を検討中の方はぜひ参考にしてみてくださいね！
マイベスト入社後、キャンプ・釣り・登山・スキー・スノボなどのアウトドア用品から、自動車・自転車用品まで幅広くコンテンツ制作を担当。今までに500以上の商品を検証してきた実績を持つ。専門家への取材を重ねて知識を深め、「わかりやすい情報で、一人ひとりにぴったりの選択肢を提案すること」をモットーに、コンテンツ制作を行なっている。
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【総評】走行中のナンバープレートの認識は得意ではないものの、夜でも明るく撮影できる
セルスターのCS-91FHは、機能面を重視する方におすすめです。
重要な機能をすべて搭載しており、特に安全運転支援機能が充実している点が高評価につながりました。さらに前後ともに画角は120°以上と、事故状況の記録にも役立ちます。また夜間でも明るく撮影でき、暗がりの歩行者も問題なく認識できました。
一方、ナンバープレートの認識精度はいまひとつ。フロントカメラはギリギリ地名や分類番号を読み取れたものの、リアカメラは小さな文字が認識できず、走行中の読み取りは苦手な印象です。さらに逆光やヘッドライトの反射が気になり、昼夜ともに白飛びが目立ちました。
機能性・夜間の撮影能力の高さは魅力ですが、より鮮明な映像を撮影したい方はレビューを参考に他の商品も検討してみてください。
セルスター CS-91FHとは
セルスターは国内自社工場での一貫生産にこだわり、ドライブレコーダーなどGPS技術を用いた製品を数多く取り扱っています。
今回ご紹介するCS-91FHは、SONYが誇る高感度イメージセンサー「STARVIS IMX37」を前後ともに搭載しているのが特徴です。
光量の少ない夜間でも鮮明な映像を記録できるよう、ナイトビジョンver3を備えています。リアカメラは、スモークガラス越しでの撮影にも対応していますよ。
加えて急激な明るさの変化による黒つぶれや白潰れを防ぐ、HDRを装備しているのもポイントです。
またGPSが内蔵されているのに加え、準天頂衛星みちびきのサブメーター観測位置補強サービスにも対応しており、起動後はすばやく位置情報を取得します。
さらにオービスや事故多発エリア、災害情報などを通知してくれるのも魅力。地デジへのノイズ干渉・LED信号機への対策も施されています。
録画方法は、エンジンの起動に連動した常時録画・振動の検知に合わせて撮影するイベント録画、ワンタッチでの手動録画の3種類。
スーパーキャパシタを搭載しているため、事故の衝撃などで電源ケーブルが外れてしまった場合でも、録画映像の保存が完了するまで動作し続けます。
液晶の大きさは、約2.4インチ。タッチパネル式となっており、直感的な操作が行えます。また液晶画面の表示はフロントメイン・リアメインなど、4種類から選択可能です。
撮影した映像は専用のビューワソフトを使用すれば、PCでも再生できますよ。
SDカードへの書き込み禁止モードにより、SDカードの故障といった異常を事前にお知らせ。録り逃がしの心配がありません。
付属品には32GBのmicroSDカードがついてくるので、設置後すぐに使い始められます。SDカードのメンテナンスが必要ないのも便利ですね。
実際に使ってみてわかったセルスター CS-91FHの本当の実力！
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検証① ナンバープレートの認識精度
まずは、ナンバープレートの認識精度の検証です。
ドライブレコーダーを搭載した車を時速40km前後で走行させ、後方から追い越してきた車のナンバープレートを約1〜5mの近距離で確認します。地名や分類番号など、細かい部分まで読み取れるかをチェックしました。
この検証での評価は、以下のようにつけています。
- フロントは大きな文字も全く読み取れず、リアは文字が書いてあることすらわからない
- フロントは大きな文字も読み取りづらく、リアは大きな文字も読み取れない
- フロントは小さな文字（地名・分類番号）、リアは大きな文字がかろうじて読み取れる
- フロントは小さな文字が精細に読み取れ、リアは小さな文字がかろうじて読み取れる
- フロントは小さな文字までかなり精細に読み取れ、リアは小さな文字まで精細に読み取れる
認識精度はやや物足りないが、フロントは小さな文字まで読み取れる
ナンバープレートの認識精度の検証では、3.0点と評価は平均レベルです。
リアカメラの映像では小さな字が薄く視認できなかったものの、大きな数字は読み取れました。
フロントカメラでは、映像全体にやや粗さが感じられるものの、小さな文字までかろうじて認識できます。
フロント・リアともにすべての文字をしっかり記録できていた上位商品に比べると認識精度は一歩及ばず、走行中のナンバープレートの読み取りは苦手な印象です。
検証② 明るさの補正力
続いて、明るさの補正力の検証です。
昼間のトンネルにて撮影を行い、明暗差があってもきちんと記録ができるかをチェックします。また同時に、街灯が少ない夜間の路上でも同様に撮影し、ヘッドライトの反射を抑えられるか・暗闇でも歩行者を映せるかを確認しました。
この検証での評価は、以下のようにつけています。
- 白飛びが激しくて近距離でもトンネルの先が見えない。夜は歩行者が闇に溶け込んで全く見えない
- 白飛びが激しいが、近距離ではトンネルの先がかろうじて見える。夜は歩行者がかろうじて認識できるが、かなり闇に溶け込んでいる。ヘッドライトの反射も激しい
- 白飛びがそれなりに抑えられていて近距離ではトンネルの先が見える。夜は歩行者がしっかり映り、ヘッドライトの反射もある程度抑えられているがナンバーが白潰れしている
- 白飛びが抑えられていて遠距離でもトンネルの先が認識できる。夜はヘッドライトの反射が抑えられ、ナンバーがかろうじて認識できる
- 白飛びがしっかり抑えられていて遠距離でもトンネルの先が見え、前方を走る車のナンバーも認識できる。夜はヘッドライトの反射が抑えられ、ナンバーまで確実に読み取れる
昼間のトンネルでは白飛びしてしまうが、夜間の撮影は明るくはっきりと映る
明るさの補正力においては、3.1点とまずまずの結果に。
昼間のトンネルの映像ではかなり白飛びしてしまい、入り口付近では外の景色がまったく認識できませんでした。出口付近に近づくと景色は見えてくるものの、空の白さの影響を受け、ビルの輪郭がぼんやりとしています。
また夜間の路上では、ヘッドライトがかなり反射してしまい、ナンバープレートは読み取れません。しかし全体的に明るく照らせており、暗がりにいる歩行者もしっかり映し出せています。
逆光やヘッドライトの反射はあまり抑えられていないものの、夜間でも明るく撮影できるの点は好印象でした。
検証③ 視野角の広さ
続いて、視野角の広さの検証です。
水平画角100〜140°の範囲に青色・黄色の目印を並べ、それぞれの商品の画角を計測します。実際の見え方と比較し、総合的に評価しました。
この検証での評価は、以下のようにつけています。
- フロント100°以下かつリア100°以下
- フロント100°以上かつリア100°以下
- フロント100°以上かつリア100°以上
- フロント120°以上かつリア120°以上
- フロント140°以上かつリア140°以上
前後ともに画角120°以上！広い範囲を映し出せる
前後ともに広範囲を映し出せ、3.5点とそれなりによい結果となりました。
フロントカメラは画面の左右に黄色1本分の目印まで確認でき、画角は120°以上あるといえます。
また、リアカメラでは中心から数えて青色4本目の目印まで映せており、こちらも画角は120°以上を記録しました。
フロント・リアともに画角は広く、事故の記録にも活躍するでしょう。
検証④ 機能性
最後は、機能性の検証です。
Gセンサー・駐車監視機能・安全運転支援機能といったドライブレコーダーにおいて重要とされる3つの機能をチェックし、各5点満点で採点します。3つの平均値から、機能性を総合的に評価しました。
この検証では、以下を評価項目としています。
- Gセンサー：感度調整が可能か
- 駐車監視機能：開始と終了の手順
- 安全運転支援機能：対応している種類
機能性は優秀。安全運転支援機能を豊富に揃える
すべての機能を網羅できており、5.0点と満点評価となりました。
Gセンサーは感度の調節ができ、駐車監視機能はエンジンの起動と連動しているため、自動での切り替えが可能。さらに後方車接近通知・前車発進警告・車間距離保持警告・車線逸脱警告など安全運転支援機能が充実しており、利便性にも優れています。
セルスター CS-91FHの価格比較
※ランキングは、購入時に取得できるポイントを考慮した実質価格で作成しています。
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ナンバープレートの認識精度・明るさの補正力を重視する方には、こちらもおすすめ
セルスターのCS-91FHは、ナンバープレートの認識精度が惜しい結果となりました。そこで、最後に他のおすすめ商品をご紹介したいと思います。
鮮明な映像にこだわる方には、ユピテルのSN-TW9600dがおすすめです。フロント・リアともに認識精度が高く、ナンバープレートの小さな文字まで読み取れました。加えて画角は135°とかなり広いため、見通しの悪い曲がり角でも車や歩行者を映し出せます。機能面も優秀ですよ。
また明るさの補正力を重視する方は、コムテックのZDR025をチェックしてみてください。逆光やヘッドライトの反射を抑え、昼間のトンネルでは外の景色をくっきりと映せていました。さらに重要な機能をすべて搭載し、画角の広さも十分。総合力に優れ、事故状況の記録に期待ができるでしょう。
ユピテルドライブレコーダー ｜ SN-TW9600d
| 記録解像度 | フルHD（1920×1080）、HD（1280×720） |
|---|---|
| 実測した水平画角（フロント） | |
| フレームレート（フロント） | 28fps |
| 実測した水平画角（リア） | |
| 専用ビュアーソフト | |
| SDカードチェック機能 |
- 本体タイプ
- 一体型
- 安全運転支援機能
- 不明
- 対応OS（専用ビュアーソフト）
- Windows
- 駐車監視モード
（オプション別売） - HDR対応
| モニター | |
|---|---|
| 総画素数（フロント） | 200万画素 |
| 水平画角（前後2カメラフロント） | 135度 |
| 対角画角（フロント） | 160度 |
| 総画素数（リア） | 200万画素 |
| 水平画角（前後2カメラリア） | 130度 |
| 対角画角（リア） | 150度 |
| 記録方式 | 常時録画、イベント記録（Gセンサー記録、ワンタッチ記録［手動録画］） |
| 記録最大容量 | 8〜128GB（Class10以上） |
| 映像ファイル形式 | MP4（H.264） |
| 給電方式 | 不明 |
| 幅（フロント） | 62mm |
| 奥行（フロント） | 36mm |
| 高さ（フロント） | 52mm |
| 幅（リア） | 55mm |
| 奥行（リア） | 直径25mm |
| 高さ（リア） | 直径25mm |
| 付属品 | 5Vコンバーター付電源直結コード（約4m）、フロントカメラ用ブラケット、リアカメラケーブル（約9m）、microSDカード（16GB）、ドライブレコーダー搭載ステッカー、取扱説明書・保証書 |
| 音声録音機能 | |
| GPS対応 | |
| Gセンサー | |
| Wi-Fi | 不明 |
| SDカードフォーマット不要 |
コムテックドライブレコーダー ZDR025 ｜ ZDR025
| 記録解像度 | フルHD（1920×1080）、HD（1280×720） |
|---|---|
| 実測した水平画角（フロント） | 不明 |
| フレームレート（フロント） | 19.1fps／29.1fps |
| 実測した水平画角（リア） | 不明 |
| 専用ビュアーソフト | |
| SDカードチェック機能 | 不明 |
- 本体タイプ
- 一体型
- 安全運転支援機能
- 前車発進警告（発進遅れ警告）、後車接近警告、前方信号お知らせ機能、ドライブサポート（急加速・急減速・急ハンドル）、車速警告
- 対応OS（専用ビュアーソフト）
- Windows（7/8.1/10/11）
- 駐車監視モード
（オプション別売） - HDR対応
| モニター | 不明 |
|---|---|
| 総画素数（フロント） | 200万画素 |
| 水平画角（前後2カメラフロント） | 140度 |
| 対角画角（フロント） | 172度 |
| 総画素数（リア） | 200万画素 |
| 水平画角（前後2カメラリア） | 135度 |
| 対角画角（リア） | 167度 |
| 記録方式 | 常時録画、イベント録画(衝撃録画／マニュアル録画（手動録画）／後続車接近録画） |
| 記録最大容量 | 8〜32GB（Class10推奨） |
| 映像ファイル形式 | AVI（MPEG-4 AVC／H.264） |
| 給電方式 | 不明 |
| 幅（フロント） | 92.4mm |
| 奥行（フロント） | 30.6mm |
| 高さ（フロント） | 52.1mm |
| 幅（リア） | 56.2mm |
| 奥行（リア） | 27mm |
| 高さ（リア） | 24.6mm |
| 付属品 | シガープラグコード（約4m）、カメラケーブル（約9m）、脱脂クリーナー、本体取付ステー固定用両面テープ、リヤカメラ固定用両面テープ、microSDHCカード（32GB／class10） |
| 音声録音機能 | |
| GPS対応 | |
| Gセンサー | |
| Wi-Fi | 不明 |
| SDカードフォーマット不要 | 不明 |
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