夜間の撮影でも明るく映し出せると評判のセルスター CS-91FH。取り付けや操作も簡単で使いやすいと高く評価される一方、「リアカメラの認識精度が低い」「夜はヘッドライトが強く反射する」といった気になる口コミもみられ、購入を迷っている方も多いのではないでしょうか?
そこで今回は、セルスター CS-91FHを含む前後2カメラ型ドライブレコーダー全15商品を実際に使ってみて、ナンバープレートの認識精度・明るさの補正力・視野角の広さ・機能性を比較してレビューしたいと思います。購入を検討中の方はぜひ参考にしてみてくださいね!
アウトドア用品・自転車・スポーツ用品・PC本体・PC関連用品など、幅広いジャンルのコンテンツ制作に携わる。「専門性をもとにした調査・検証を通じ、一人ひとりに合った選択肢を分かりやすく提案すること」をモットーに、コンテンツ制作を行なっている。
すべての検証は
マイベストが行っています
セルスターのCS-91FHは、機能面を重視する方におすすめです。
重要な機能をすべて搭載しており、特に安全運転支援機能が充実している点が高評価につながりました。さらに前後ともに画角は120°以上と、事故状況の記録にも役立ちます。また夜間でも明るく撮影でき、暗がりの歩行者も問題なく認識できました。
一方、ナンバープレートの認識精度はいまひとつ。フロントカメラはギリギリ地名や分類番号を読み取れたものの、リアカメラは小さな文字が認識できず、走行中の読み取りは苦手な印象です。さらに逆光やヘッドライトの反射が気になり、昼夜ともに白飛びが目立ちました。
機能性・夜間の撮影能力の高さは魅力ですが、より鮮明な映像を撮影したい方はレビューを参考に他の商品も検討してみてください。
セルスターは国内自社工場での一貫生産にこだわり、ドライブレコーダーなどGPS技術を用いた製品を数多く取り扱っています。
今回ご紹介するCS-91FHは、SONYが誇る高感度イメージセンサー「STARVIS IMX37」を前後ともに搭載しているのが特徴です。
光量の少ない夜間でも鮮明な映像を記録できるよう、ナイトビジョンver3を備えています。リアカメラは、スモークガラス越しでの撮影にも対応していますよ。
加えて急激な明るさの変化による黒つぶれや白潰れを防ぐ、HDRを装備しているのもポイントです。
またGPSが内蔵されているのに加え、準天頂衛星みちびきのサブメーター観測位置補強サービスにも対応しており、起動後はすばやく位置情報を取得します。
さらにオービスや事故多発エリア、災害情報などを通知してくれるのも魅力。地デジへのノイズ干渉・LED信号機への対策も施されています。
録画方法は、エンジンの起動に連動した常時録画・振動の検知に合わせて撮影するイベント録画、ワンタッチでの手動録画の3種類。
スーパーキャパシタを搭載しているため、事故の衝撃などで電源ケーブルが外れてしまった場合でも、録画映像の保存が完了するまで動作し続けます。
液晶の大きさは、約2.4インチ。タッチパネル式となっており、直感的な操作が行えます。また液晶画面の表示はフロントメイン・リアメインなど、4種類から選択可能です。
撮影した映像は専用のビューワソフトを使用すれば、PCでも再生できますよ。
SDカードへの書き込み禁止モードにより、SDカードの故障といった異常を事前にお知らせ。録り逃がしの心配がありません。
付属品には32GBのmicroSDカードがついてくるので、設置後すぐに使い始められます。SDカードのメンテナンスが必要ないのも便利ですね。
今回は、セルスター CS-91FHを含む前後2カメラ型ドライブレコーダー全15商品を実際に用意して、比較検証レビューを行いました。
具体的な検証内容は以下のとおりです。それぞれの検証で1~5点の評価をつけています。
検証①:ナンバープレートの認識精度
検証②:明るさの補正力
検証③:視野角の広さ
検証④:機能性
まずは、ナンバープレートの認識精度の検証です。
ドライブレコーダーを搭載した車を時速40km前後で走行させ、後方から追い越してきた車のナンバープレートを約1〜5mの近距離で確認します。地名や分類番号など、細かい部分まで読み取れるかをチェックしました。
この検証での評価は、以下のようにつけています。
ナンバープレートの認識精度の検証では、3.0点と評価は平均レベルです。
リアカメラの映像では小さな字が薄く視認できなかったものの、大きな数字は読み取れました。
フロントカメラでは、映像全体にやや粗さが感じられるものの、小さな文字までかろうじて認識できます。
フロント・リアともにすべての文字をしっかり記録できていた上位商品に比べると認識精度は一歩及ばず、走行中のナンバープレートの読み取りは苦手な印象です。
続いて、明るさの補正力の検証です。
昼間のトンネルにて撮影を行い、明暗差があってもきちんと記録ができるかをチェックします。また同時に、街灯が少ない夜間の路上でも同様に撮影し、ヘッドライトの反射を抑えられるか・暗闇でも歩行者を映せるかを確認しました。
この検証での評価は、以下のようにつけています。
明るさの補正力においては、3.1点とまずまずの結果に。
昼間のトンネルの映像ではかなり白飛びしてしまい、入り口付近では外の景色がまったく認識できませんでした。出口付近に近づくと景色は見えてくるものの、空の白さの影響を受け、ビルの輪郭がぼんやりとしています。
また夜間の路上では、ヘッドライトがかなり反射してしまい、ナンバープレートは読み取れません。しかし全体的に明るく照らせており、暗がりにいる歩行者もしっかり映し出せています。
逆光やヘッドライトの反射はあまり抑えられていないものの、夜間でも明るく撮影できるの点は好印象でした。
続いて、視野角の広さの検証です。
水平画角100〜140°の範囲に青色・黄色の目印を並べ、それぞれの商品の画角を計測します。実際の見え方と比較し、総合的に評価しました。
この検証での評価は、以下のようにつけています。
前後ともに広範囲を映し出せ、3.5点とそれなりによい結果となりました。
フロントカメラは画面の左右に黄色1本分の目印まで確認でき、画角は120°以上あるといえます。
また、リアカメラでは中心から数えて青色4本目の目印まで映せており、こちらも画角は120°以上を記録しました。
フロント・リアともに画角は広く、事故の記録にも活躍するでしょう。
最後は、機能性の検証です。
Gセンサー・駐車監視機能・安全運転支援機能といったドライブレコーダーにおいて重要とされる3つの機能をチェックし、各5点満点で採点します。3つの平均値から、機能性を総合的に評価しました。
この検証では、以下を評価項目としています。
すべての機能を網羅できており、5.0点と満点評価となりました。
Gセンサーは感度の調節ができ、駐車監視機能はエンジンの起動と連動しているため、自動での切り替えが可能。さらに後方車接近通知・前車発進警告・車間距離保持警告・車線逸脱警告など安全運転支援機能が充実しており、利便性にも優れています。
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セルスターのCS-91FHは、ナンバープレートの認識精度が惜しい結果となりました。そこで、最後に他のおすすめ商品をご紹介したいと思います。
鮮明な映像にこだわる方には、ユピテルのSN-TW9600dがおすすめです。フロント・リアともに認識精度が高く、ナンバープレートの小さな文字まで読み取れました。加えて画角は135°とかなり広いため、見通しの悪い曲がり角でも車や歩行者を映し出せます。機能面も優秀ですよ。
また明るさの補正力を重視する方は、コムテックのZDR025をチェックしてみてください。逆光やヘッドライトの反射を抑え、昼間のトンネルでは外の景色をくっきりと映せていました。さらに重要な機能をすべて搭載し、画角の広さも十分。総合力に優れ、事故状況の記録に期待ができるでしょう。
本体タイプ | 一体型 |
---|---|
設置方法 | 両面テープ |
用途 | フロント用、リア用 |
カメラ構成 | 不明 |
モニター | |
液晶サイズ | 2.0インチ(フルカラーTFT液晶) |
記録解像度 | フルHD(1920×1080)、HD(1280×720) |
記録解像度(フロント) | フルHD(1920×1080)、HD(1280×720) |
記録解像度(リア) | フルHD(1920×1080)、HD(1280×720) |
総画素数(フロント) | 200万画素 |
有効画素数(フロント) | 200万画素 |
総解像度(フロント) | 不明 |
水平画角(フロント) | 135度 |
垂直画角(フロント) | 75度 |
実測した水平画角(フロント) | |
水平画角(前後2カメラフロント) | 135度 |
実測した垂直画角(フロント). | |
実測した垂直画角(フロント) | |
対角画角(フロント) | 160度 |
フレームレート(フロント) | 28fps |
撮像素子(フロント) | 200万画素 CMOSセンサー(STARVIS技術搭載) |
F値(フロント) | F1.9 |
総画素数(リア) | 200万画素 |
有効画素数(リア) | 最大200万画素 |
水平画角(前後2カメラリア) | 130度 |
水平画角(リア) | 130度 |
実測した水平画角(リア) | |
垂直画角(リア) | 70度 |
実測した垂直画角(リア). | |
実測した垂直画角(リア) | |
対角画角(リア). | 150度 |
対角画角(リア) | 150度 |
フレームレート(リア) | 27.5fps |
撮像素子(リア) | 200万画素 CMOSセンサー(STARVIS技術搭載) |
F値(リア) | F1.8 |
総画素数(車内) | 不明 |
有効画素数(車内) | 不明 |
総解像度(車内) | |
水平画角(車内) | 不明 |
実測した水平画角(車内). | |
実測した水平画角(車内) | |
垂直画角(車内) | 不明 |
実測した垂直画角(車内). | |
実測した垂直画角(車内) | |
対角画角(車内) | 不明 |
フレームレート(車内) | 不明 |
撮像素子(車内) | 不明 |
F値(車内) | 不明 |
安全運転支援機能 | 不明 |
対応OS(専用ビュアーソフト) | Windows |
記録方式 | 常時録画、イベント記録(Gセンサー記録、ワンタッチ記録[手動録画]) |
記録時間の目安 | 8GB:約25~約35分、16GB(付属品):約50~約70分※初期値50分、32GB:約100~約140分、64GB:約200~約280分、128GB:約400~約560分 |
駐車監視モード | |
駐車監視機能 | オプション別売り |
夜間撮影機能 | |
駐車監視記録方式 | 常時録画、イベント記録(Gセンサー記録、ワンタッチ記録[手動録画])、駐車記録(タイムラプス) |
記録媒体 | microSDカード |
音声録音機能. | ◯(ON/OFF切り替え可能) |
記録最大容量 | 8〜128GB(Class10以上) |
映像ファイル形式 | MP4(H.264) |
録画ファイル構成 | 1ファイル1分単位(タイムラプス時30秒単位) |
動作温度範囲 | -10~60℃ |
給電方式 | 不明 |
対応電圧. | 不明 |
対応電圧 | 不明 |
カメラケーブル端子の形 | L字 |
リアケーブルの長さ | 約9m |
フロントケーブルの長さ | 約4m |
幅(フロント) | 62mm |
奥行(フロント) | 36mm |
高さ(フロント) | 52mm |
重量(フロント). | 約98g(microSDカード含む) |
重量(フロント) | 約98g(microSDカード含む) |
幅(リア) | 55mm |
奥行(リア) | 直径25mm |
高さ(リア) | 直径25mm |
重量(リア). | 約28g |
重量(リア) | 約28g |
幅(車内) | |
奥行(車内) | |
高さ(車内) | |
重量(車内) | |
付属品 | 5Vコンバーター付電源直結コード(約4m)、フロントカメラ用ブラケット、リアカメラケーブル(約9m)、microSDカード(16GB)、ドライブレコーダー搭載ステッカー、取扱説明書・保証書 |
クラウド対応 | |
AI搭載 | |
ADAS搭載 | |
耐熱構造 | |
製造国 | 不明 |
音声録音機能 | |
音声録音ON/OFF切り替え可能 | |
HDR対応 | |
WDR対応 | |
STARVIS対応 | |
LED信号対応 | |
GPS対応 | |
音声操作対応 | |
Gセンサー | |
Wi-Fi | 不明 |
カーナビ連携 | 不明 |
スマホ連携 | |
専用ビュアーソフト | |
SDカードチェック機能 | |
SDカードフォーマット不要 | |
キャンセルタイマー付き | |
駐車中の事故検知アナウンス付き | |
レーダー探知機相互通信 | |
ワイヤレス | 不明 |
タッチパネル式 | |
保証付き |
本体タイプ | 一体型 |
---|---|
用途 | 不明 |
カメラ構成 | 不明 |
モニター | 不明 |
液晶サイズ | 2.7インチ(フルカラーTFT液晶) |
記録解像度 | フルHD(1920×1080)、HD(1280×720) |
記録解像度(フロント) | 不明 |
記録解像度(リア) | 不明 |
総画素数(フロント) | 200万画素 |
有効画素数(フロント) | 最大200万画素 |
総解像度(フロント) | 不明 |
水平画角(フロント) | 140度 |
垂直画角(フロント) | 72度 |
実測した水平画角(フロント) | 不明 |
水平画角(前後2カメラフロント) | 140度 |
実測した垂直画角(フロント). | 不明 |
実測した垂直画角(フロント) | 不明 |
対角画角(フロント) | 172度 |
フレームレート(フロント) | 19.1fps/29.1fps |
撮像素子(フロント) | 1/2.7型 CMOSセンサー |
F値(フロント) | F1.8 |
総画素数(リア) | 200万画素 |
有効画素数(リア) | 最大200万画素 |
水平画角(前後2カメラリア) | 135度 |
水平画角(リア) | 不明 |
実測した水平画角(リア) | 不明 |
垂直画角(リア) | 71度 |
実測した垂直画角(リア). | 不明 |
実測した垂直画角(リア) | 不明 |
対角画角(リア). | 167度 |
対角画角(リア) | 167度 |
フレームレート(リア) | 19.1/29.1fps |
撮像素子(リア) | 1/2.8型 CMOSセンサー STARVIS技術搭載 |
F値(リア) | F1.8 |
総画素数(車内) | 不明 |
有効画素数(車内) | 不明 |
総解像度(車内) | 不明 |
水平画角(車内) | 不明 |
実測した水平画角(車内). | 不明 |
実測した水平画角(車内) | 不明 |
垂直画角(車内) | 不明 |
実測した垂直画角(車内). | 不明 |
実測した垂直画角(車内) | 不明 |
対角画角(車内) | 不明 |
フレームレート(車内) | 不明 |
撮像素子(車内) | 不明 |
F値(車内) | 不明 |
安全運転支援機能 | 前車発進警告(発進遅れ警告)、後車接近警告、前方信号お知らせ機能、ドライブサポート(急加速・急減速・急ハンドル)、車速警告 |
対応OS(専用ビュアーソフト) | Windows(7/8.1/10/11) |
記録方式 | 常時録画、イベント録画(衝撃録画/マニュアル録画(手動録画)/後続車接近録画) |
記録時間の目安 | 8GB:約30~約45分、16GB:約65~約90分、32GB(付属):約130~ |
駐車監視モード | |
駐車監視機能 | オプション別売り |
駐車監視記録方式 | 衝撃クイック録画、常時録画・衝撃録画、タイムラプス録画 |
記録媒体 | microSDHCカード |
音声録音機能. | ◯(ON/OFF切り替え可能) |
記録最大容量 | 8〜32GB(Class10推奨) |
映像ファイル形式 | AVI(MPEG-4 AVC/H.264) |
録画ファイル構成 | 1ファイル30秒単位 |
動作温度範囲 | -10~60℃ |
給電方式 | 不明 |
対応電圧. | 不明 |
対応電圧 | 不明 |
カメラケーブル端子の形 | 不明 |
リアケーブルの長さ | 不明 |
フロントケーブルの長さ | 不明 |
幅(フロント) | 92.4mm |
奥行(フロント) | 30.6mm |
高さ(フロント) | 52.1mm |
重量(フロント). | 126g |
重量(フロント) | 126g |
幅(リア) | 56.2mm |
奥行(リア) | 27mm |
高さ(リア) | 24.6mm |
重量(リア). | 33g |
重量(リア) | 33g |
幅(車内) | 不明 |
奥行(車内) | 不明 |
高さ(車内) | 不明 |
重量(車内) | 不明 |
付属品 | シガープラグコード(約4m)、カメラケーブル(約9m)、脱脂クリーナー、本体取付ステー固定用両面テープ、リヤカメラ固定用両面テープ、microSDHCカード(32GB/class10) |
製造国 | 不明 |
音声録音機能 | |
音声録音ON/OFF切り替え可能 | |
HDR対応 | |
WDR対応 | 不明 |
STARVIS対応 | 不明 |
LED信号対応 | |
GPS対応 | |
音声操作対応 | 不明 |
Gセンサー | |
Wi-Fi | 不明 |
カーナビ連携 | |
スマホ連携 | 不明 |
専用ビュアーソフト | |
SDカードチェック機能 | 不明 |
SDカードフォーマット不要 | 不明 |
キャンセルタイマー付き | 不明 |
駐車中の事故検知アナウンス付き | 不明 |
レーダー探知機相互通信 | 不明 |
ワイヤレス | 不明 |
タッチパネル式 | 不明 |
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