ピジョン ビングル BB4をレビュー！クチコミ・評判をもとに徹底検証

フラットな道での押し心地は好評です。「走行がなめらか」との口コミどおり、モニターからも「力を入れなくてもスムーズに進んだ」「抵抗をほぼ感じず快適な押し心地」と満足度の高い声が多数集まりました。

比較したなかでシングルタイヤはダブルタイヤよりも地面と接している面積が小さく抵抗が少ないため、軽い力でもスーッと進みやすい傾向が。4輪すべてシングルタイヤの本品も同様に、なめらかかつ楽に走行できるでしょう。

＜フラットな道での押しやすさについてのモニターコメント＞

1. 「シングルタイヤで車輪が大きくスイスイとベビーカーが進んで抵抗を感じにくい。車幅も広めで安定感があるので、風が強い日でも本体がブレずに軽い力で押せて満足」
2. 「とくに強い力を入れなくても、スムーズに押し出したいところに進んだ。車体の安定感あった」
3. 「力を入れなくてもスイスイ押せて平坦な道ならほとんど振動を感じない。ベビーカー自体も軽く、重さを感じなかった」
4. 「抵抗感もなく、軽い力で押せるので使っていてとても楽だった」
5. 「なめらかな走行性で平坦な道はスーッと軽い力で押せた。路面の抵抗をほぼ感じず、快適な押し心地」

コメントは一部抜粋

凸凹道での走行も良好です。フラットな道に比べるとやや手に響く感じがあるものの、気になるほどではありません。「凸凹に引っかかることなく移動できた」「平坦な道と同じくらいの軽い力で進めた」とプラスの声があがっています。

比較したなかなかにはガタガタと振動を感じるものもありましたが、こちらは振動・衝撃を感じにくく安定感がありました。舗装されていない道を通る機会が多い人も使いやすいでしょう。

＜凸凹道での押しやすさについてのモニターコメント＞

1. 「手元にやや振動が伝わるが、本体が大きく揺れたり車輪が凹凸に引っかかったりせず比較的スーッと移動できてよかった。平坦な道と比べたら抵抗は感じるものの、腕力に自信がない人でもスムーズに走行できそう」
2. 「凸凹道では少しタイヤが溝に引っかかる感じがあった」
3. 「振動が少なく凸凹道でも静かに走行できた。引っかかることもなくスムーズに進めた」
4. 「抵抗は少しだけあったが気にならない程度だった。平坦な道と同じくらいの軽い力で進めた」
5. 「凸凹に若干突っかかりを感じたが、力がいるほどではない。安定感のある押し心地だった」

コメントは一部抜粋

段差の上り下りも問題なく行えました。比較したなかで前輪のタイヤ径が16cm以上の商品は段差を上り下りをしやすい傾向があり、前輪が16.5cmと大きめの本品にも当てはまります。車体に少し体重をかけるだけで前輪が浮くので、小さな段差ならスルッと通れるでしょう。

ただし、「段差を下りるときにガタンと衝撃が伝わってきた」と指摘したモニターもいたので、慣れるまで勢いをつけすぎず慎重に扱ってくださいね。

＜段差の上り下りのしやすさについてのモニターコメント＞

1. 「段差でもタイヤが引っかかることなくスムーズに押せた。乗り越えるときに体重をかけやすく、簡単に前輪が持ち上がった」
2. 「下りるときは後輪がガタンとなってしまい力加減が難しかった。上るときは抵抗感なく軽い力で進めた」
3. 「タイヤを段差に持ち上げるのに慣れるまでは少しコツがいる印象。やりにくいわけではないので許容範囲だった」
4. 「ハンドルに下方向の力を少しかければ前輪が上がり、後輪は引っかかることなくスムーズに上れた。タイヤが大きめだからか下りる際の落差もそこまでなく、スムーズだった」
5. 「段差を下りるときにガタンと衝撃が伝わってきた。上るときはハンドルをグッと押し下げる感じで持ち上げられるため、そこまで重さも感じず楽だった」

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小回りが利くのも強みです。「操作性が非常によくてスイスイ動かせた」「曲がるときの方向転換もスッと軽い力でできる」とモニター全員が満足しました。

比較したなかでシングルタイヤの商品は小回りが利く傾向があり、本品も狭い通路やエレベーターを利用する人にもぴったりでしょう。

＜小回りのしやすさについてのモニターコメント＞

1. 「非常に小回りが利く。急な曲がり角も、大回りすることなく小さく曲がれた。操作性がよくスイスイと動かせる」
2. 「突っかかることがなく、小回りが利きやすい。操縦性もよく、力を入れずにスイスイと回転できた」
3. 「抵抗は感じず、軽い力で曲がれた。小回りが効くので操作性がよいと思った」
4. 「その場でもターンできるくらい小回りが利く。曲がるときの方向転換もスッと軽い力でできて快適」
5. 「方向転換やカーブも、抵抗感はそこまで強くない。小回りが利き、動かしやすかった」

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子どもの快適性も申し分なし。比較したなかにはクッション類が付属していない商品もありましたが、こちらは高性能クッション材エルクを使ったインナーシートが備わっています。地面から赤ちゃんに伝わる衝撃を軽減できるでしょう。

インナーシートは取り外して、ベースのメッシュシートのみで使用できるのもうれしいポイントです。タイヤもシングルタイプで揺れが響きにくいといえます。

「リクライニングが物足りない」との口コミがありますが、2段階でリクライニングを調整できるのも魅力。比較したところ、リクライニング機能つきの商品は130度以上倒せるとより姿勢が安定しやすい傾向があり、こちらも135度まで対応しています。子どもが寝ているときも無理な姿勢をとらせずに済みそうです。

1. クッション類｜インナーシートあり（メッシュシートのみでも使用可能）
2. リクライニング｜2段階
3. 振動を受けにくいタイヤ構造｜シングルタイヤ

親にとっての使い勝手も上々です。比較した約半数の商品になかったフロントバーつきで、子どもをしっかりガードできるのが魅力。幌には小窓があるので、上から子どもの様子も確認できますよ。

ただし、レインカバーはついていないため、必要な場合は別売りのレインカバーを購入するとよいでしょう。

1. 幌の機能｜◯（窓あり・延長機能あり）
2. レインカバーつき｜✕
3. フロントバーつき｜◯

乗せおろしのしやすさは高評価です。比較したなかには座面が38cmと低く乗せおろしの際に腰を大きく曲げる必要がある商品もありましたが、こちらの座面は55cmのハイシート設計。楽な姿勢で乗せおろしを行えるため、腰痛持ちの人にもぴったりです。

ベルトはやや滑りが悪いもののつるつるしたナイロン素材を採用。ベルトの構造は肩・腰でセパレートするタイプで、スムーズに装着できました。急いでいるときもサッと準備して出かけられるでしょう。

1. 座面の高さ｜55cm
2. ベルトの構造｜肩腰がセパレート
3. 立体ハーネス｜✕
4. ベルトの素材｜つるつるナイロン
5. マグネットバックル｜✕

持ち運びやすい点もメリットです。比較したなかには7kgを超える商品もあったのに対し、こちらは3.9kgと軽め。持ち手やショルダーベルトはついていないものの、メーカーが謳っているとおり片手でも移動させやすいでしょう。

「抱っこしながら片手で持てる」という口コミにも納得です。車に載せて外出先で使いたい人や階段を昇り降りする機会が多い人にもおすすめ。軽量タイプのセカンドベビーカーを探している人にも向いています。

2つ折りタイプで折りたたみ時のサイズは幅50×奥行33.5×高さ92.5cmとコンパクトとはいえませんが、自立するので玄関などに省スペースで収納できるのもうれしいポイントです。

1. 重さ｜3.9kg
2. 折りたたみ時のサイズ｜W50×D33.5×H92.5cm
3. 自立可能｜◯
4. 持ち手・ショルダーベルト｜✕

比較した結果、シートがメッシュ仕様の商品は通気性に優れている傾向がありました。こちらはインナーシートを外してベースのメッシュシートのみでも使用できるので、汗っかきな子どもや夏場も快適に過ごせるでしょう。