赤ちゃんの柔らかい頭を衝撃からしっかり守ると謳うチャイルドシート、Aprica クルリラ プラス ライト。「回転式で乗せやすい」「サっと取りつけられる」など高評価な口コミを見かけますが、実際のところどうなのか気になりますよね。
今回はその実力を確かめるため、以下の5つの観点で検証・レビューを行いました。
さらに、人気のCybexやマキシコシなどのチャイルドシートとも比較。検証したからこそわかった、本当のメリット・デメリットを詳しく解説していきます。ポイントや送料を考慮した価格比較も行いましたので、チャイルドシート選びに迷っている人はぜひ参考にしてみてください。
フィットネス・マタニティ商材を担当。現役でパーソナルトレーナー活動をしつつ、2歳児のママとしても奮闘中。前職では大手フィットネスクラブで健康に関わるさまざまな業務に携わってきた。現在はマイベストにて、アスリートやパーソナルジムトレーナーとして培ってきた知見を活かし、プロテインやマッサージガンなどをはじめとしたフィットネス商材を300商品以上比較検証。また、搾乳器などのマタニティ商材も担当し、実際の育児経験を活かし、ママ目線でのコンテンツを届けている。全米ヨガアライアンスRYT200の資格を保持し、第20回ジャパンクラシックパワーリフティング選手権大会63kg級優勝・2016年世界クラシックパワーリフティング選手権大会女子63kg級16位の実績も持つ。
すべての検証は
マイベストが行っています
目次
Aprica クルリラ プラス ライトは、安全性が高く子どもが快適に過ごしやすいものをお探しの人におすすめです。安全基準は最新のR129に適合。比較した従来基準のR44適合商品と並ぶと、前後からの衝撃だけでなく、ドア側など側面からの衝撃にも強い点がメリットです。メーカー独自の衝撃吸収素材も搭載し、新生児の未熟な頭を事故の衝撃から守るよう工夫されていました。
機能性もトップクラスです。リクライニングは前向き・後ろ向きともに7段階に調節可能。ヘッドレストの高さも8段階に変えられ、肩ベルトの位置も連動して動く仕様です。比較した約3割弱(※執筆時点)にしかなかったサンシェードも装備し、外からのまぶしい光を遮り快適に過ごせるでしょう。
ISOFIX・サポートレッグに対応し、車への設置も簡単。比較したシートベルトタイプの商品は取りつけに手間取ったのに対し、車の金具に本体のパーツを押し込むだけで楽に設置できました。インジケーターつきで、正しく装着できているかひと目でわかるのも利点。「サッと取りつけられる」との口コミどおり、時間はさほどかかりません。
座面はメッシュ素材で、熱のこもりにくさも上々です。電気あんかを10分置いて前後の表面温度を測ったところ、約13.5℃上昇。比較した商品内で大差はなかったものの、全体平均の約16℃(※執筆時点)を下回りました。車のエアコンを使えば、夏場でも過ごしやすいでしょう。
お手入れのしやすさも良好。ヘッドレスト・本体部・肩パッドを難なく取り外せたうえ、ヘッドレストカバー以外のパーツは、洗濯機が使用可能でした。ただ座面がメッシュ素材なぶんゴミが溜まりやすいので、汚れが気になった場合はこまめに洗うことをおすすめします。
子どもの乗せおろしも問題ありません。「回転式で乗せやすい」との口コミ同様レバーを操作するだけで向きを変えられました。ただし、座面が高く子どもの持ち上げ時にやや負担を感じたのは気がかり。力不要で子どもをより楽に乗せられる商品がほしいなら、ほかのチャイルドシートも検討してみてください。
今回ご紹介するクルリラ プラス ライトは、ベビーカーやチャイルドシートなどを展開するベビー用品ブランド、アップリカの商品。2023年4月に発売されたモデルで、ニューウェルブランズ・ジャパンが販売を行っています。
大きな特徴は、衝撃吸収材「マシュマロGキャッチ」の搭載。赤ちゃんの未熟な頭部を事故の衝撃から守れるよう作られており、インナークッションである「マモールクッション」と本体のヘッドレストに採用されています。
マモールクッションは、赤ちゃんの体を安定した姿勢にキープできるつくり。シートはゆったりした設計で、成長しても窮屈にならず快適に座れるよう配慮されています。
対象月齢は新生児~4歳頃までで、体重の上限は18kg。向きに応じた適応身長やサイズは、以下のとおりです。
<適応身長・本体サイズ>
足もとにはフットステップがあるのもうれしいポイント。成長して大きくなった際も、足がぶらぶらするのを防いで心地よい姿勢をキープできますよ。
カラーは、オウルネイビーの1種類です。デニムのようなおしゃれな色味で、車のインテリア問わずなじみやすいでしょう。
6歳未満の子どもが車に乗る際は、チャイルドシートの使用が法律で義務づけられています。チャイルドシートをつけなかった場合、適正に使っている子どもに比べて致死率は約4.6倍(参照:警察庁)。子どもの安全のためにも、必ず着用させましょう。
また、チャイルドシートを使わずに抱っこした状態で時速40kmの車で事故に遭った場合、腕にかかる力は子どもの体重の約30倍。最悪の場合は車外放出につながる恐れもあるため、非常に危険です。子どもの安全を最優先に考え、必ずチャイルドシートを使ってください。
今回は、Aprica クルリラ プラス ライトを含むチャイルドシート全43商品を実際に用意して、比較検証レビューを行いました。
具体的な検証内容は以下のとおりです。
まずは、安全機能の充実度の検証です。安全基準・後ろ向き使用可能期間の長さ・独自の安全機能の有無をチェックしました。
調べたところ、安全基準は最新のR129に適合し高評価を獲得。比較した従来基準のR44に適合した商品と比べると、前後からの衝撃だけでなく側面からの衝撃にも強い点がメリットです。
後ろ向き乗車が可能なのは、身長83cm(2歳半頃)まで。背中の面で衝撃を分散できるため、万が一のダメージを軽減できるでしょう。
そのほか、インナーには赤ちゃんの体を包み込むようにガードできる「マモールクッション」を、本体の頭部には厚みがある衝撃吸収素材「マシュマロGキャッチ」を搭載。子どもの頭を事故の衝撃から守れるようしっかり工夫されていました。
続いて、取りつけやすさの検証です。
取りつけ方法・装着後の工程数・取りつけを確認するインジケーターの有無・重さを確かめました。
取りつけやすさも良好です。設置方法はISOFIXに対応し、車の金具に差し込んで固定するだけでOK。本体から床面に伸びる支えの脚である、サポートレッグも搭載されていました。
比較したほかの商品には、シートベルトタイプで取りつけが大変なものもありましたが、押し込むだけで手間なく設置が完了しました。「サっと取りつけられる」という口コミどおり、操作ミスのリスクも低いでしょう。
しっかり固定されたかの確認も容易です。ISOFIXとサポートレッグの両方に、インジケーターがついていました。正しく固定できると色が変わるため、装着できたかひと目でわかりミスが起こりにくいといえます。
一方で、重量は14.1kgと重め。比較した全商品の平均重量が約10.9kg(※執筆時点)だったことを思うと、取りつけやほかの車への移動の際には少し力が必要でしょう。力に自信がない人は、家族に手伝ってもらってくださいね。
次に、乗せおろしのしやすさの検証です。
回転式かどうか・座面の高さ・どの向きでもリクライニングできるか・ハーネスの種類・ベルトを緩める際のボタンの位置をチェックしました。
一方、座面の高さが22cm以上あるのは気になるところ。人によっては、赤ちゃんを持ち上げて乗せるのが大変かもしれません。
とはいえ、比較した商品内には後ろ向き時にリクライニングできないものがあったなか、7段階の調節が可能です。赤ちゃんの好みや成長に合わせて微調整できますよ。
しかし座面が高いため、軽自動車やコンパクトカーなど天井が低い車は要注意。比較した低床設計で天井までのスペースが広い商品と並ぶと、成長とともに狭さを感じるかもしれません。できるだけ長く使いたい場合は、車の天井の高さも考慮してみてください。
ベルトは左右2つの金具を合わせてはめ込むシンプルな構造で、楽に装着できました。乗せおろしする際は本体の側面にベルトを引っかけておけるため、邪魔になることもありません。
ただし、ベルトを緩める際にボタンがシート内部に隠れ、わかりにくいのはネック。比較した見える場所にボタンが配置されている商品と比べると、直感的には操作しにくいといえます。ボタンの位置をあらかじめ確認してから使うとスムーズでしょう。
続いて、機能性・熱のこもりにくさの検証です。
子どもが快適に過ごせるか・長期間使えるかを軸に、各商品の機能性をチェック。また、商品の上に温めた電気あんかを10分間置いて、設置前後の表面温度の差も確認しました。
機能性はトップクラスの高評価です。使用期間は体重18kgまでと限られているものの、比較した約1/3の商品(※執筆時点)にしかなかったサンシェードが装備されていました。外からのまぶしい光を遮れ、子どもの眠りを妨げにくいといえます。
リクライニングは、前向き・後ろ向きともに7段階の調節が可能です。さらに、ヘッドレストの高さを8段階に調節できる、フィットアジャスターも搭載。肩ベルトの位置はヘッドレストと連動して動くので、子どもの成長に合わせた快適な環境を整えられるでしょう。
足元にフットステップ(足置き)がついているのもうれしいポイント。大きくなったら足を乗せられるので、ぶらぶらすることなく安定した姿勢を維持しやすいですよ。
熱のこもりにくさも高評価です。電気あんかを置いた10分後の表面温度は、約13.5℃。比較した商品間で大差はなかったものの、平均上昇温度の約16℃(※執筆時点)を下回りました。
座面は、比較したなかでも温度上昇が緩やかな傾向があったメッシュ素材。車内のエアコンを使えば熱のこもりをある程度軽減でき、夏場でも熱がこもりにくく過ごしやすいといえます。長時間ドライブする際は、休憩をはさみつつ熱を逃がしてあげるとよいでしょう。
最後に、手入れのしやすさの検証です。カバー類の着脱しやすさ・汚れが溜まりやすいか・カバー類は洗濯できるかに着目し、評価しました。
ヘッドレスト・本体部分・肩パッドがそれぞれ取り外せ、評価は良好。カバーの着脱もとくに問題なく行えました。ヘッドレストカバーは手洗いが必要ですが、ほかは洗濯機の使用が可能です。座面も広いため、さほどお手入れに手間はかからないでしょう。
ただし、座面がメッシュ素材なぶん、食べカスやゴミが入り込みやすい点は気がかり。比較したほかの商品には、縫い目が浅くゴミが入りにくいものもありました。お菓子の食べこぼしなどが気になった場合は、こまめに取り外して洗うことをおすすめします。
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Aprica クルリラ プラス ライトは、Apricaの公認オンラインショップで購入可能。希望小売価格は税込57,200円(※執筆時点・公式サイト参照)です。
また、Amazon・楽天市場・Yahoo!ショッピングなど大手ECサイトでの販売も確認できました。サイトによって送料がかかることもあるので、購入する際はよく確認してくださいね。
チャイルドシート(幼児用補助装置)は、後部座席に設置しましょう。目が届きやすい助手席は、事故に合った場合にエアバッグが作動し、子供に強い衝撃を与えてしまう恐れがあります。
ベストな取りつけ位置は、乗せおろしがより安全に行える歩道側(左側)。ドライバーの座席ポジションにも影響を与えにくいのでおすすめですよ。
最後に、よりスムーズに乗せおろしできるチャイルドシートをご紹介します。
Cybex シローナ Gi i-sizeは、新生児から4歳頃まで使用できる商品。回転レバーが本体の両側面についているうえ、低床設計で非常にスムーズに乗せおろしできました。シートにはメッシュ生地を使用しており、シートの外側にも通気口を搭載。熱がこもりにくく快適に過ごせるのも魅力です。
マキシコシ ストーンは、新生児用クッションに低反発素材が使われ、未熟な体を包み込むように守れる商品。回転式かつ低床設計なうえ、ベルトやバックルも自然に立ち上がり、ベルト類が邪魔にならず乗せおろししやすい設計です。カバー類は洗濯機洗いが可能でお手入れも簡単ですよ。
新生児対応 | |
---|---|
安全基準 | R129 |
取付方法 | ISOFIX |
洗濯機対応 | |
回転式 | |
4歳頃まで後ろ向き乗車可能 |
良い
気になる
月齢下限 | 新生児 |
---|---|
月齢上限 | 48か月(4歳)ごろ |
身長下限 | 40cm |
身長上限 | 105cm |
体重上限 | 20kg |
幅 | 44cm |
奥行 | 71cm |
高さ | 75cm |
重量 | 13kg |
シートカバーの着脱方法 | 溝にはめ込む |
その他機能 | リニア・サイドインパクト・プロテクション、 新生児用インレイ・シートインサート搭載 |
サイベックス シローナ Gi i-Sizeをレビュー!クチコミ・評判をもとに徹底検証
新生児対応 | |
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安全基準 | R129 |
取付方法 | ISOFIX |
洗濯機対応 | |
回転式 | |
4歳頃まで後ろ向き乗車可能 |
良い
気になる
月齢下限 | 新生児 |
---|---|
月齢上限 | 48か月(4歳)ごろ |
身長下限 | 後向き使用:40cm/前向き使用:76cm |
身長上限 | 105cm |
体重上限 | 18kg |
幅 | 後ろ向き:42cm/前向き:42cm |
奥行 | 後ろ向き:72~74cm/前向き:64~67cm |
高さ | 後ろ向き:46~58.5cm/前向き:67cm |
重量 | 14.7kg |
シートカバーの着脱方法 | 溝にはめ込む |
その他機能 | 側面衝突保護機能、オープンハーネス搭載 |
マキシコシ ストーンをレビュー!クチコミ・評判をもとに徹底検証
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掲載されている情報は、マイベストが独自にリサーチした時点の情報、または各商品のJANコードをもとにECサイトが提供するAPIを使用し自動で生成しています。掲載価格に変動がある場合や、登録ミス等の理由により情報が異なる場合がありますので、最新の価格や商品の詳細等については、各ECサイト・販売店・メーカーよりご確認ください。