オージーケー技研 ポポラ モア RBC-019DXをレビュー!クチコミ・評判をもとに徹底検証
安定感があって使いやすいと評判の、オージーケー技研 ポポラ モア RBC-019DX。ヘッドレストには超衝撃吸収パッドを採用しています。しかしインターネット上には口コミが少ないため、使用感がわからず購入を悩んでいる人もいるのではないでしょうか?
そこで今回は、オージーケー技研 ポポラ モア RBC-019DXを含む後ろ乗せ用自転車チャイルドシート全14商品を実際に使ってみて、走行性・安全機能の充実度・機能性・乗せおろしのしやすさ・軽さを比較してレビューしました。購入を検討中の人はぜひ参考にしてみてくださいね!

ビューティ系の編集・ライターとして編集プロダクションで7年間従事。マイベスト入社後は薬事法管理者の資格を活かし、医薬品や介護用品をはじめレディースインナーや寝具にいたるまで、1000商品以上に及ぶヘルスケア系の商材の検証に携わっている。
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本コンテンツに記載の検証結果は2022年05月までの情報です
【総評】ヘッドレスト・ステップが多段階で調節できる!5点式のベルトは調節も簡単
オージーケー技研 ポポラ モア RBC-019DXは、お子さんの成長に合わせて使いやすいチャイルドシートがほしい人におすすめです。今回比較したなかには、ヘッドレストやステップの位置が変えられないものもあったのに対し、この商品はヘッドレスト・ステップともに多段階で高さが調節できます。
また、お子さんが握りやすい場所にハンドルがあるのもよい点。ベルトは5点式で不意に外れてしまう心配も少なく、安全性に配慮されているのがわかります。腰・肩のベルトが連動して動く仕組みなので、調節も簡単です。バックルが大きく、片手でも楽に扱えました。
座席が広いため足やお尻が引っかかりにくく、乗せおろしもスムーズです。本体は約3.9kgで特別軽いわけではないものの、扱いにくく感じるほどの重量ではありません。フレーム部分を前に倒すとバスケットになるので、荷物を置きたいときにも活躍するでしょう。
唯一気になったのは、漕ぎ出しが不安定なことです。「ふらつきやすい」とコメントしたモニターもいたので、カーブや段差などではとくに注意しましょう。しかしスピードにのれば安定感が出ておおむね問題なく走行できるため、ぜひ購入を検討してみてくださいね。
オージーケー技研 ポポラ モア RBC-019DXとは

家族の自転車ライフをサポートするアイテムを扱っている、オージー技研。成長に合わせて使いやすい自転車用チャイルドシートも多数販売しています。
今回ご紹介するのは、1〜6歳未満のお子さん向けの後ろ乗せ用チャイルドシートです。

適用体重は、自転車に設置しているリヤキャリア(自転車後方の荷台)によって異なります。このチャイルドシートが使えるのはクラス25・クラス27のリアキャリアがある自転車のみです。
クラスとは最大積載量のことを指し、クラス25は最大25kg、クラス27は最大27kgを乗せられる荷台を意味します。クラス25のリヤキャリアの場合、お子さんの適用体重は21kg以下、クラス27のリアキャリアの場合、お子さんの適用体重は22kg以下です。

1歳以上で、身長が115cm以下のお子さんであれば乗ることができます。ただし、メーカーが推奨している乗車年齢は2歳以上なので、安全面が心配な人は子どもの様子を見ながらご使用ください。
適合車種は、幅120mm以上175mm以下のリアキャリアがあり、自転車メーカーが指定する20インチ以上のシティタイプの自転車です。また、電動自転車に取り付けることもできます。

ヘッドレストに超衝撃吸収パッドを採用しているのも注目ポイント。シートベルトの構造を見直し、旧モデルよりも調節のしやすさがアップしたと謳われています。
サイズは、幅485×高さ766〜864×奥行き580mmです。カラーは、グレージュ・チャコール・ブラウンの3種類から選べます。
実際に使ってみてわかったオージーケー技研 ポポラ モア RBC-019DXの本当の実力!

今回は、オージーケー技研 ポポラ モア RBC-019DXを含む後ろ乗せ用自転車チャイルドシート全14商品を実際に用意して、比較検証レビューを行いました。
具体的な検証内容は以下のとおりです。
検証①:走行性
検証②:安全機能の充実度
検証③:機能性
検証④:乗せおろしのしやすさ
検証⑤:軽さ
検証① 走行性

まずは、走行性の検証です。
身長150~154cm・155~159cm・160~165cmのモニター各2人ずつを集め、4~5歳の子どもを想定した約15kgのマネキンを乗せて走行してもらいます。そして、漕ぎやすさ・バランス・体に当たらないかをチェックしました。
なお、以下の自転車・条件で検証しています。
自転車
- 一般軽快車(ママチャリ)26インチ
条件
- 内装3段の、ギアを2に設定し走行
- サドルの高さはモニターの身長に合わせ、各商品同じ位置で走行
漕ぎ出しが不安定で、スピードが出るまではふらつきやすい

「漕ぎ出しが不安定」「バランスが取りにくい」など、どの身長のモニターからも漕ぎにくさを指摘する声が寄せられています。比較したほかの商品には、漕ぎ出しが軽いものもあったのと比べると、走行性はいまひとつです。
スピードにのるまでは安定感がなく、「車道の脇を走るときはとても不安」と感じた人も。自転車の後部を左右に引っ張られるような感覚があり、「カーブや段差でふらつく」とのコメントもあがっています。

ほとんどのモニターが「背中には当たらない」と評価したものの、160〜165cmのモニターからは「漕ぎ出しで地面を蹴った足が、シートのステップ部分に当たった」という声も。身長が高い人は注意しましょう。
検証② 安全機能の充実度

次は、安全機能の充実度を検証します。
下記の4点をチェックし、加点方式で評価しました。
- ヘッドレストの有無
- ベルトの本数
- ハンドルの有無
- 子どもが解除しにくい構造
5点式ベルトが外れにくく、安全性に配慮されている

今回比較したなかには、ハンドルやヘッドレストがないものもあったのに対し、この商品は子どもが握りやすい位置にハンドルがついています。また、深さ14cmのヘッドレストがあるのもよい点です。
5点式ベルトを採用しているため不意に外れてしまう心配も少なく、安全性に十分に配慮されているのがうかがえます。
検証③ 機能性

続いて、機能性の検証です。
下記3点をチェックし、加点方式で評価しました。
- ヘッドレストの高さ調節機能
- ステップの段階調節機能
- バスケット機能
ヘッドレスト・ステップともに多段階で調整できる

ヘッドレストは6段階で高さが調節でき、ステップは2段階から位置を選べます。調節するときに工具が不要なのも便利です。比較内にはヘッドレストやステップの位置が変えられないものもあったことを考えると、お子さんの成長に合わせて使いやすい商品といえますよ。
またバスケット機能があるので、荷物を置きたいときにも活躍します。
検証④ 乗せおろしのしやすさ

次に、乗せおろしのしやすさを検証します。
モニター6人に協力してもらい、子どもの重さを再現したマネキンを使って下記の3点を確かめました。
- 子どもの座らせやすさ
- ベルト調整のしやすさ
- バックル固定のしやすさ
スムーズに乗せおろしができ、大きめのバックルが使いやすい

座席が広いため、モニターからは「座らせやすい」「お尻や足が引っかかりにくい」という声が寄せられています。
バックルが大きくて、片手で扱いやすいのもよい点。「装着するとカチッと音がして、ベルトが締まっているのがわかりやすい」「しっかり固定されるのがよい」などのコメントもあがっています。
腰・肩のベルトが連動して動く仕組みで、調節も簡単です。ほかの商品には、座面が狭いものやバックルが硬くて扱いにくいものもありましたが、こちらは比較的乗せおろしがスムーズでした。
検証⑤ 軽さ

最後に、軽さの検証です。
メーカーが公表している重量を確認し、比較しました。
約3.9kgと、比較内ではまずまずの軽さ。扱いにくさを感じるほどではなさそう

本体の重量は約3.9kgです。比較したなかには約2.2kgのものもあったので、特別軽いわけではありません。とはいえ、扱いにくく感じるほどではないでしょう。
オージーケー技研 ポポラ モア RBC-019DXの詳細情報
オージーケー技研OGK | ポポラ モア RBC-019DX
| ベルト方式 | 5点式 |
|---|---|
| ヘッドレスト付き |
- 対象年齢
- 1〜6歳未満
- 重量
- 約3.9kg
- ステップ段階調節
- 2段階
- ヘッドレスト高さ調節
- 安全基準
- SG
| 対象体重 | クラス25リヤキャリア:21kg以下/クラス27リヤキャリア:22kg以下 |
|---|---|
| 適応車種 | リヤキャリアの幅:120mm以上175mm以下、20型以上のシティ車(婦人車、軽快車、電動自転車含む)、両立スタンド・ドレスガード付きに限る |
| サイズ | 幅485×高さ766〜864×背もたれ高さ510〜608×奥行580mm |
| ベルト自動巻取り機能 | 不明 |
| バスケット機能 | |
| ハンドル付き | |
| フットガード付き | 不明 |
| 製造国 | 不明 |
オージーケー技研 ポポラ モア RBC-019DXの価格比較
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最後に、高評価を獲得したほかの商品をご紹介します。
オージーケー技研 GRANDIA(グランディア)RBC-017DX2は、安定感がありバランスを崩しにくいのが魅力。ヘッドレストのサイドガードは子どもの頭をすっぽりと覆うほどの高さがあり、安全性にも配慮されています。ヘッドレスト・ステップのどちらも高さの調節ができるので、成長に合わせて使いやすいでしょう。
漕ぎ出しの軽さで選ぶなら、ブリヂストンサイクル RCS-S2(リヤ用)がおすすめ。軽量で重心がふらつきにくく、モニター全員から好評でした。ベルトは5点式でホールド力が高いうえに、ヘッドレストは側頭部まで保護してくれるため安心感があります。
オージーケー技研GRANDIA(グランディア)RBC-017DX2
| ベルト方式 | 5点式 |
|---|---|
| ヘッドレスト付き |
- 対象年齢
- 1~6歳未満
- 重量
- 約4.5kg
- ステップ段階調節
- 2段階
- ヘッドレスト高さ調節
(無段階) - 安全基準
- SG
| 対象体重 | 20kg以下(クラス25後ろキャリア使用時),22kg以下(クラス27後ろキャリア使用時) |
|---|---|
| 適応車種 | 22〜27型の後ろキャリアを装着したシティ車(婦人車・軽快車)※ただし、特殊形状のフレームやキャリアには取り付けできません。 |
| サイズ | 高さ790〜810(540〜620:キャリアからヘッドレスト頂点までの高さ)×幅420×奥行540mm |
| ベルト自動巻取り機能 | |
| バスケット機能 | 不明 |
| ハンドル付き | |
| フットガード付き | |
| 製造国 | 日本 |

GRANDIA(グランディア)RBC-017DX2をレビュー!クチコミ・評判をもとに徹底検証
ブリヂストンサイクルRCS-S2(リヤ用) | RCS-S2
| ベルト方式 | 5点式 |
|---|---|
| ヘッドレスト付き |
- 対象年齢
- 1歳~小学校就学の始期に達するまで
- 重量
- 約3.1kg
- ステップ段階調節
- 2段階
- ヘッドレスト高さ調節
- 不明
- 安全基準
- SG
| 対象体重 | 8kg以上22kg以下(クラス27) |
|---|---|
| 適応車種 | 不明 |
| サイズ | 約高さ758×幅435×奥行500mm |
| ベルト自動巻取り機能 | 不明 |
| バスケット機能 | 不明 |
| ハンドル付き | |
| フットガード付き | 不明 |
| 製造国 | 不明 |

ブリヂストンサイクル チャイルドシート RCS-S2(リヤ用)をレビュー!クチコミ・評判をもとに徹底検証
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