高級感のあるデザインと機能性の高さが人気のブリヂストンサイクル(BRIDGESTONE) ルラビーデラックス2 リヤ用。ネット上では子どもが乗り降りしても安定感があると評判ですが、一方で「子どもがベルトを外せてしまう」「運転中ふらつきやすい」という口コミもあり、購入を迷っている人も多いのではないでしょうか?
フィットネス・マタニティ商材を担当。現役でパーソナルトレーナー活動をしつつ、2歳児のママとしても奮闘中。前職では大手フィットネスクラブで健康に関わるさまざまな業務に携わってきた。現在はマイベストにて、アスリートやパーソナルジムトレーナーとして培ってきた知見を活かし、プロテインやマッサージガンなどをはじめとしたフィットネス商材を300商品以上比較検証。また、搾乳器などのマタニティ商材も担当し、実際の育児経験を活かし、ママ目線でのコンテンツを届けている。全米ヨガアライアンスRYT200の資格を保持し、第20回ジャパンクラシックパワーリフティング選手権大会63kg級優勝・2016年世界クラシックパワーリフティング選手権大会女子63kg級16位の実績も持つ。
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今回ご紹介したブリヂストンサイクル ルラビーデラックス2 リヤ用は、子どもと一緒に自転車に乗る機会が多い人におすすめです。
モニター調査の結果、漕ぎだしは少し重たいものの、ぐらつかず安定感があると好評でした。多少足にステップが当たる程度で、走行の邪魔にもなりません。ヘッドレストは多段階で、ステップは2段階での調整ができ、子どもの成長に合わせて使えます。
座面が広めの設計なので、乗せおろしもスムーズです。バックルの着脱はボタンが少し固めですが、腰と肩を一度に調整できて簡単でした。5点式ベルトもねじれにくく、毎日の送り迎えが楽になるでしょう。子ども用のハンドルもあり、安全性もしっかりと配慮されています。
執筆時点における公式サイトでの価格は、税込25,058円です。重量は約4.7kgと重めですが、自宅の駐輪場が2段式でなければ、とくに支障はないでしょう。子どもが乗らないときはバスケットにもなるので、買い物でも使いたい人は、ぜひ検討してみてください。
頭はヘッドレストで、体は5点式シートベルトと金属固定バックルでしっかりと固定。長さをスムーズに調整できるようベルト調整にはスマートフィッターを採用しています。
標準装備した安全補助ベルトはSG規格対応していて、安全性への配慮が感じられるのがうれしいですね。2段階で調整できるヘッドレストもあり、成長に合わせた使い方ができますよ。
サイズは高さ約790×幅約460×奥行約600mm。カラーは、黒系のK-K・赤系のK-R・ブラウン系のKBR・グレー系のDGKの4色を展開しています。自転車の色とのコーディネートができて、子どもとのお出かけが楽しくなりますよ。
子どもが乗らないときは、バスケットとしても使用OK。簡易荷物ガードがあるので、たくさん買い出しをして前かごに乗りきらないときも、チャイルドシートが荷物置きの代わりになります。
対応年齢は1歳以上小学校就学の始期に達するまでです。乗車可能な目安は、体重は8kg以上22kg以下、身長は70cm以上115cm以下。グリップを握れる2歳以上になってからのご利用がよりおすすめです。
乗せタイプのチャイルドシートを装着すれば、運転者+幼児2人の3人乗りもできますよ。
なお、チャイルドシートの乗車が6歳未満までと定められている都道府県もあります。詳細は最寄りの警察署にご確認ください。
検証①:走行性
検証②:安全機能の充実度
検証③:機能性検証
検証④:乗せおろしのしやすさ
検証⑤:軽さ
まずは、走行性の検証です。
身長の異なるモニター6人が、4~5歳相当の約15kgのマネキンを乗せて実際に走行し、漕ぎやすさ・バランス・体にあたらないかをチェックしました。
走行性のモニター検証では、全員が「漕ぎだした後は安定感がある」と高評価。重さがあるため、漕ぎだしや段差・傾斜・減速からの再加速などでは左右や後方にふられる感覚がありますが、バランスは崩れずスムーズに走行できました。
「一度動きだすと運転しやすい」との声は多く、ペースよく漕いでいるときは重さも感じにくいでしょう。
チャイルドシートに体が当たるとの回答も少数です。一部モニターから「ステップが足のかかとに当たる」「背中が若干ハンドルに当たる」との意見が出ましたが、気になるほどのレベルではありませんでした。
身長による差は出なかったので、乗る姿勢や体格による個人差がある印象です。
次は、安全機能の充実度の検証です。
ヘッドレストとハンドルの有無・ベルトの本数・子どもが解除しにくい構造になっているかを確認し、総合的に評価しました。
子どもが握るハンドルもあるので、「ちゃんと持っておいてね」と乗り方を教えれば、より安全に走行できるでしょう。
続いて、機能性の検証です。
ヘッドレストとステップの調整機能・バスケットの機能を確認し、充実しているほど高評価としました。
機能性は高評価でした。ヘッドレストは多段階、ステップは2段階で調整できます。本体はバスケットとしても使用でき、買い物などで使うにも便利な商品です。
成長に合わせて長く使用できる機能・運転者の利便性に配慮した機能、両方が備わっているといえます。
続いて、乗せおろしのしやすさの検証です。
モニター6人が4~5歳相当の子どもの重さを再現したマネキンで、実際にチャイルドシートで乗せ降ろしを行います。子どもの座らせやすさ・ベルト調整のしやすさ・バックル固定のしやすさをチェックしました。
乗せおろしのしやすさも高評価でした。座面が広いうえにサイドガードの幅が広すぎないので、上からも横からも座らせやすく、サッとおろせると好評です。
丸みを帯びた大きめのハンドルは「少し足がひっかかる」という声が少数あるものの、手間取るほどではありませんでした。
バックルは肩と腰をワンタッチで一度に留められる点が好評。ボタンが固いため外す際には若干力が要りますが、しっかり固定されている感覚があると印象は悪くありません。
子どもの足やおしりの下に入り込んでしまうと取り出すのが大変なので、のせる際に踏まないよう工夫すると手間が減らせますよ。
車のシートベルトのような太めのベルトも、ねじれにくいと評判は上々でした。長さ調整もボタンを押しながら操作するだけと簡単です。
ただし、一部モニターからは「ボタンを押すのに力がいる」「低身長な私には引っ張る作業がやりにくい」との声も。使い心地には体格や力による個人差がある印象でした。
最後は、軽さの検証です。
各チャイルドシートのメーカー公表値をもとに、駐輪や収納する際にかかる負荷を想定して評価しました。
重さは4.7kgとかなり重量感がありました。ヘッドレスト付きは総じて重たい傾向ですが、それでも4kg前後のものがほとんど。ヘッドレストがないタイプには2.0kg程度の商品もあり、軽いとはいえません。
2段式の駐輪場だと乗せるときに苦戦するため、マンション住まいの人は乗せられるかをイメージしたうえで購入するのがよいでしょう。
ベルト方式 | 5点式 |
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ヘッドレスト付き |
対象体重 | 8kg以上22kg以下(クラス27) |
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適応車種 | 不明 |
サイズ | 約高さ790×幅460×奥行600mm |
ベルト自動巻取り機能 | 不明 |
バスケット機能 | |
ハンドル付き | |
フットガード付き | 不明 |
製造国 | 不明 |
ブリヂストンサイクル ルラビーデラックス2 リヤ用は、安全機能が好評でしたが、最後にほかの商品もご紹介したいと思います。
ブリヂストンサイクルのRCS-S2は、ヘッドレスト付きで重量3.1kgと軽量。軽さのおかげで重心も安定していて、漕ぎだしからスムーズでした。ヘッドレストの高さ調整はできませんが、側頭部まで守られていて安心感があります。乗せおろしもしやすく、頻繁に使う人もストレスを感じにくいですよ。
OG技研のポポラ モア RBC-019DXは、低価格・高機能・使い勝手のよさを兼ね備えた商品。1万円台とリーズナブルですが、工具不要でヘッドレスト・ステップの調整ができます。バックルやベルトの装着がしやすく、乗せおろしも非常にスムーズでした。バスケットにもなり、買い物の際も困りません。
ベルト方式 | 5点式 |
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ヘッドレスト付き |
対象体重 | 8kg以上22kg以下(クラス27) |
---|---|
適応車種 | 不明 |
サイズ | 約高さ758×幅435×奥行500mm |
ベルト自動巻取り機能 | 不明 |
バスケット機能 | 不明 |
ハンドル付き | |
フットガード付き | 不明 |
製造国 | 不明 |
ブリヂストンサイクル チャイルドシート RCS-S2(リヤ用)をレビュー!クチコミ・評判をもとに徹底検証
ベルト方式 | 5点式 |
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ヘッドレスト付き |
対象体重 | クラス25リヤキャリア:21kg以下/クラス27リヤキャリア:22kg以下 |
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適応車種 | リヤキャリアの幅:120mm以上175mm以下、20型以上のシティ車(婦人車、軽快車、電動自転車含む)、両立スタンド・ドレスガード付きに限る |
サイズ | 幅485×高さ766〜864×背もたれ高さ510〜608×奥行580mm |
ベルト自動巻取り機能 | 不明 |
バスケット機能 | |
ハンドル付き | |
フットガード付き | 不明 |
製造国 | 不明 |
オージーケー技研 ポポラ モア RBC-019DXをレビュー!クチコミ・評判をもとに徹底検証
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