Stellantisジャパン Jeep アドベンチャー プラス クチコミ評価・評判&検証レビュー
Stellantisジャパン Jeep アドベンチャー プラスの検証レビュー

薬事法管理者の資格を持ち、2019年にマイベスト(my-best.com)へ参画。これまでに10000商品以上のヘルスケア商材の検証に携わり、医薬品は成分を比較し、介護用品は実際に使って使いやすさを確かめ、レディースインナーや寝具は実際に着用・使用して肌触りを比べるなど、商材に合わせた検証を行っている。社内ではコンテンツの品質を担う部署で基準書作成や校正体制の整備も担当し、正確な情報発信を支えてきた。前職の編集プロダクションでは約7年間、ファッション誌やWebメディアでビューティ系の企画・取材・体験レポートの執筆を担当。
検証のポイント
- 1
押しやすさ
マイベストでは身長150~160cmの女性4人、160~170cmの女性4人、170~180cmの男性2人のモニター10人が以下の方法で各商品の検証を行いました。
- 2
子どもの快適性の高さ
マイベストでは「リクライニングができるうえ、シートに熱がこもりにくい」ものをユーザーが満足できる商品とし、以下の方法で検証を行いました。
- 3
コンパクトさ
マイベストでは「機内持ち込みができるうえ、自宅の収納場所が狭くても問題なく置ける」ものをユーザーが満足できる商品とし、以下の方法で検証を行いました。
すべての検証は
マイベストが行っています

ダブルタイヤでガタつきにくい。リクライニングは不可
Stellantisジャパンの「Jeepアドベンチャー プラス」は、ジープ車のような安定感にこだわった1台。走行時の衝撃を吸収できるように、3Dソフトサスペンションを採用していると謳った商品です。
押しやすさの検証では、平坦な道でも凹凸道でも「ガタつきをほとんど感じなかった」とモニターから好評でした。さらに、段差の上り下りは前輪を軽い力で持ち上げられ、小回りの利きやすさについても「軽い力でスッとターンできた」との声が。安定感のある押し心地で、操作しやすいといえます。
シートは背面がメッシュ仕様で、ある程度の通気性は確保されていました。ただし、リクライニング機能は非搭載。シートの角度を変えられないため、子どもが快適に過ごせるとはいいきれません。
折りたたみ時の高さはやや高いものの、重量は4.1kgと軽量で片手で持ち運びやすいといえます。子どもの姿勢を細かく調整したい人には物足りませんが、走行時の安定感や持ち運びやすさを求めるなら、検討してもよいでしょう。
- 軽量で持ち運び時の負担が少ない
- 平坦・凸凹道ともにスムーズに走行できた
- リクライニング機能はないが、背面メッシュで通気性は確保
- 特になし
軽い力で小回りもできて操作しやすかった
【アスファルトやタイルの道での押しやすさ】 出だしはちょっと重く感じたけど一瞬だけでそのあとはスムーズに押せた 凹凸ではガタガタとしている感じはしたが大きな振動ではなかったので赤ちゃんがきても許容範囲に思えた ハンドルが内斜めに入ってるので押しやすく操作しやすかったが足が大股であるくとたまにタイヤの内側に当たるのが気になった 【凸凹道での押しやすさ】 段差に入る際一瞬力が必要だが苦になるほどではなくわりとスムーズだった 凹凸でタイヤが段差を捉えてガタガタする感じはするけど左右にガタつくとかはなく走行にさほど影響なかった 【段差の上り下りのしやすさ】 ハンドルが内に入っているのでハンドルを引くような感じで車体が持ち上がり軽い力で上げられた。ステップがなくても問題なさそう。 上げてもブレることなく動かせて安定していた。 【小回りのしやすさ】 軽い力で小回りもできて操作しやすかった 前輪が大きいのが気になったが操作性がよいのでぶつかることはなさそう
車体自体はしっかりした造りで重さがある
【アスファルトやタイルの道での押しやすさ】 車体自体はしっかりした造りで重さがあるが、軽い力でスムーズに走行する事が出来た。 ガタツキは感じないが、車体とタイヤが大きいので少しガタつく感じがあったが許容範囲。 ハンドルは左右分かれているタイプだが角度とハンドル部分が握りやすい素材で押しやすかった。 【凸凹道での押しやすさ】 普通の力で押せるが、凸凹にかなりタイヤが当たる感じがする。 凸凹に引っ掛かってかなりガタツキを感じた。タイヤが硬いのか跳ねる感じで赤ちゃんにも振動が伝わりそう。 【段差の上り下りのしやすさ】 少し力がいるが腕の力で持ち上げる事が出来た。ステップはなかった。 車体は重めだがハンドルがしっかりしているので重心がブレる事はなく大丈夫だった。 【小回りのしやすさ】 軽い力でスッと押す事が出来た。曲がる時もタイヤが小回りが効いて押しやすかった。 車体がぶつかることはなくハンドルでコントロールもしやすいのでぶつかりそうになることもなかった。
小回りがよく効いて操作性が良かった
【アスファルトやタイルの道での押しやすさ】 力を入れなくてもスムーズにサッと移動できてとてもよかった アスファルトやタイルはガタつくことがなかったが、ブロックの上だとガタガタしてしまった ハンドルの形がちょうどよくとても握りやすかった 【凸凹道での押しやすさ】 凹凸にタイヤが取られることなく、スッと安定して押すことができた 引っかかりはしなかったが、ブラックの上でのガタつきがかなり気になった 【段差の上り下りのしやすさ】 軽い力で前輪が上がってくれて階段でもとても使いやすかった 前輪、後輪のどちらを上げてもブレることなく最後まで重心が安定してた 【小回りのしやすさ】 軽い力でスッと回転できてとても良かった。小回りがよく効いて操作性が良かった 車体の操作性がとても良かったので、壁にぶつかることは全くなかった
振動もほぼ感じなかった
【アスファルトやタイルの道での押しやすさ】 力をあまり入れなくても簡単に走行が可能になっているので、イライラなどを感じずに押すことが出来た。 アスファルトでも点字ブロックでもガタツキを感じなかった。赤ちゃんに対してもあまり衝撃は無いと思う。 ハンドルは持ちやすく、タイヤも安定感があるためとても歩行しやすかった。 【凸凹道での押しやすさ】 タイヤが大きいため凸凹に引っかかることがなく、快適に走行できた。 凸凹に引っかかってもたついたりすることはなかった。振動もほぼ感じなかった。 【段差の上り下りのしやすさ】 軽い力で前輪を持ち上げることができたのでステップを使う必要もなかった。 前輪を持ち上げたときでもベビーカーの重心はとても安定している。 【小回りのしやすさ】 力があまりいらないので、軽い力ですぐターンすることが出来た。 タイヤが大きいので、壁を支えているペットボトルにぶつかってしまう場面があった。
車体がかなり安定している
【アスファルトやタイルの道での押しやすさ】 車体がかなり安定している、車輪も滑らかで軽い力でスムーズな走行ができる 車体が安定しておりガタつきは気にならない ハンドルは握りやすく、位置がやや高めでちょうどよかった 【凸凹道での押しやすさ】 動きはつまらず滑らかな動き、軽い力で押すことができる ガタつきは気にならず安定した走行ができる 【段差の上り下りのしやすさ】 腕の力だけでも軽い力でスッと持ち上がる 持ち上げても車体は安定しておりぶれることがなかった 【小回りのしやすさ】 ターンしても車体が安定しているので軽い力でスッと曲がれる ぶつかることも心配もなかった
軽い力でスムーズに押すことができた
【アスファルトやタイルの道での押しやすさ】 軽い力でスムーズに押すことができた。 気になるほどではないが、フラットな地面でも振動を感じた。 ハンドル部分が滑りやすく、少し掴みにくかった。慣れるまで力を入れにくいと感じたが、歩行に影響がでるほどではない。 全体的にコンパクトだが、車輪やバスケットに足がぶつかることはなかった。 【凸凹道での押しやすさ】 つまる感じもなく、フラットな地面と同じ感覚でスムーズに進むことができた。 でこぼこの振動が伝わり、ベビーカー全体が小さくガタついた。 【段差の上り下りのしやすさ】 腕の力だけでも持ち上がるが、強い力が必要。 ステップを使えば、少しの力でスムーズに持ち上げられた。 腕の力だけだと、重さで重心がブレるが、 ステップを使えば、重心がブレることなく、安定して段差を上がれた。 【小回りのしやすさ】 タイヤが固めで、ターンする際、外側のハンドルに力を入れる必要があった。力は必要だが、小回りは利いていた。 小回りが利き、全体的にコンパクトなため どこかにぶつかりそうにはならなかった。
小回りがしやすい
【アスファルトやタイルの道での押しやすさ】 力を入れなくてもスムーズに走行でき、詰まる感覚がなくストレスを感じない やや小さなガタつきを感じるがストレスになるほどでは無く、概ねスムーズに走行できる ハンドルは持ちやすい太さで柔らかいため握りやすく、バスケットも足に当たることなく走行できる 【凸凹道での押しやすさ】 凹凸にタイヤが取られるような感覚がなく、軽い力で押せるため満足 凹凸に車輪が引っかかり、ガタつきを感じることなくスムーズに走行できる 【段差の上り下りのしやすさ】 軽い力で前輪が持ち上がり、段差に引っ掛からずすんなりと登れる 前輪を持ち上げても後輪がしっかり接地しており左右に揺れず、重心がブレることなく段差を登れた 【小回りのしやすさ】 軽い力でスッと押せ、力を入れず、小回りがしやすい 側面にぶつかる心配がなく、スムーズに走行できる。
ストレスを感じずに押すことが出来た
【アスファルトやタイルの道での押しやすさ】 力を入れなくてもスムーズに真っ直ぐ走行できるうえ、動きがもたついたり詰まる感覚がなかったため、ストレスを感じずに押すことが出来た。 フラットなアスファルトでもタイルの道でもガタツキは感じられなかった。 ハンドルは持ちやすく太さも握るのにちょうど良かった。しかし、後輪同士の間とステップになる部分が狭く、走行中に何度か足が後輪にぶつかりそうになった。なので評価を満足にした。 【凸凹道での押しやすさ】 タイヤが凸凹に取られる感覚はなく、凸凹道上だからといって特別力を入れる必要はなかった。 タイヤが凸凹に引っかかることはなかったが、タイヤが大きめで、デザインが厳つい(タイヤにラインが入ってる)ので、ガタツキは少し感じられた。なので評価を満足にした。 【段差の上り下りのしやすさ】 軽い力で前輪を持ち上げることが出来たのでスムーズに段差を登ることが出来た。 前輪や後輪を持ち上げてもベビーカーの重心がブレることはなかった。特に前輪が上がっている時は後輪がしっかり支えてくれていた。 【小回りのしやすさ】 軽い力でスっと押すことができ、曲がる時も力を入れずに小回りが簡単に出来た。タイヤも滑らかに動いたので急な方向転換にも対応が出来ると思った。 車体がぶつかることはなく、ぶつかりそうになったり気になることもなかった。
軽い力でスッとターンできる
【アスファルトやタイルの道での押しやすさ】 軽く力を入れるだけで押すことができる 平坦な道も凸凹道でもガタツキは感じられずスムーズに進めた ハンドルは持ちやすく手にフィットして操作しやすい 【凸凹道での押しやすさ】 凸凹道でも引っかかり感は感じられずスムーズに進めた 凸凹道でもガタツキ感は感じられずスムーズに進めた 【段差の上り下りのしやすさ】 ハンドル部分に力を入れて押しあげるがそれほど力は必要としない 持ち上げても重心は変わらず安定している 【小回りのしやすさ】 軽い力でスッとターンできる 車体はコントロールしやすくぶつかるようなことはない。
少ない力でもスムーズに押すことができた
【アスファルトやタイルの道での押しやすさ】 ベビーカーは軽やかで動きが詰まることなく、少ない力でもスムーズに押すことができた。特にハンドルの角度や高さが最適で、腕に負担がかからず非常に操作しやすかった。 走行中のガタつきはほとんどなく、安定感が高いため押していても疲れにくい印象。タイヤのクッション性も効いており、路面のわずかな凹凸も吸収してくれる。 ハンドルは握りやすく素材も柔らかいため手が痛くならない。バスケットも足元に干渉せず、歩行に影響が出ることはなかった。 【凸凹道での押しやすさ】 点字ブロックや小さな凹凸の上でも全く動きが詰まらず、平坦な道とほぼ同じ感覚でスムーズに押せた。軽い力でもしっかりと前に進むため、腕への負担がほとんどなく快適に操作できた。 凹凸を走行してもガタつきがほとんど伝わらず、車体が揺れる感覚も少ない。タイヤが振動を吸収しているため、赤ちゃんを乗せても安心感があり、安定した押し心地だった。 【段差の上り下りのしやすさ】 ベビーカーは全体的にしっかりした作りながら、段差を乗り越える際も腕の力だけで軽く前後輪を持ち上げられた。重さを感じる場面はほとんどなく、スムーズに段差を越えられる操作性の高さを感じた。 重心が低く安定しているため、前輪・後輪を持ち上げても車体が傾いたりふらついたりすることはなく、安全に段差を越えられた。子どもを乗せたままでも安心して操作できる安定感があった。 【小回りのしやすさ】 軽い力でハンドルを操作でき、ターンの際も腕に負担を感じることなくスムーズに曲がれた。小回りが効くので狭い場所でも安心して操作でき、流れるような感覚で進めた。 コンパクトかつ安定した設計で、狭い角でもぶつかる心配はなく、車体の位置を正確にコントロールできた。周囲への接触リスクが低く、安心感を持って操作できる点も好印象だった。
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Stellantisジャパン Jeep アドベンチャー プラスの商品詳細
- 14.5cm車輪と3Dソフトサスペンション、前輪回転ロック機能
- 通気性を調整可能な巻き上げ式エアスルーメッシュシート
- A4サイズで自立する折り畳み構造と高さ104cmのハンドル
| 重量(実測値) | 4.1kg |
|---|---|
| 上限体重 | 15kg |
| シート洗濯可能 | |
| シートがメッシュ仕様 | |
| リクライニング可能 | |
| 折りたたみ可能 | |
| マグネット式バックル | |
| バスケットの荷物出し入れ方向 | 後ろ |
| 最小対象月齢 | 7か月 |
|---|---|
| 最大対象月齢 | 36か月 |
| タイヤタイプ | ダブル |
| 自立可能 | |
| レインカバー付き | |
| 肩腰一体型のシートベルト |
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