Stokke YOYO3を検証レビュー！A型ベビーカーの選び方も紹介
押しやすさや子どもの快適性の高さ、コンパクトさが気になるStokke YOYO3。実際に購入しないとわからず、迷っている人もいるのではないでしょうか？
そこで今回は、実際にStokke YOYO3を徹底検証しました。A型ベビーカー35商品の中で比較してわかったStokke YOYO3の実力をレビューしていきます。A型ベビーカーの選び方も紹介しているので、購入を検討中の人はぜひ参考にしてみてくださいね！
2026年05月27日更新
ビューティ系の編集・ライターとして編集プロダクションで7年間従事。マイベスト入社後は薬事法管理者の資格を活かし、医薬品や介護用品をはじめレディースインナーや寝具にいたるまで、1000商品以上に及ぶヘルスケア系の商材の検証に携わっている。
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すべての検証は
マイベストが行っています
結論！コンパクト設計で操作しやすい。新生児から幼児まで使えるベビーカー
StokkeYOYO3
おすすめスコア
4.62
A型ベビーカー4位/35商品
押しやすさ（A型ベビーカー）
4.46
｜
子どもの快適性の高さ（A型ベビーカー）
5.00
｜
コンパクトさ（A型ベビーカー）
4.56
最安価格
38,610円
中価格
| 重量 | 6.6kg（0+ スタイル使用時は6.8kg） |
|---|---|
| シートの向き | 両対面（対面は0+ スタイル使用時のみ） |
| タイヤタイプ | シングル |
| マグネット式バックル |
Stokkeの「YOYO3」は、新生児から体重22kgまで対応するオールインワンモデルです。ニューボーンパック使用時は新生児から生後6か月頃（約9kg）まで使用できる対面式のフルフラットベビーカー。5点式シートベルトや拡張式のポップアップキャノピー、取り外し可能なフットカバーを備えています。
押しやすさの検証では、特に凸凹道での押しやすさが好評。モニターからは「凸凹道でもタイヤが引っかかりにくく、軽い力でスムーズに走行できた」との声が挙がりました。コンパクトさについても、重量は6.8kgと重めですが、折りたたみ時はコンパクトになり、玄関に収納しても邪魔になりにくいでしょう。
また、子どもの快適性の高さの評価も申し分ありません。マット・ヘッドサポートがついているほか、全面メッシュ仕様でオールシーズン快適です。多段階でリクライニングが調節できるため、赤ちゃんも快適に過ごしやすいといえます。
新生児から長く使用できるうえ、押しやすさ・子どもの快適性・コンパクトさも兼ね備えているベビーカーです。使いやすさに優れているため、使用頻度が高い人はぜひ購入を検討しましょう。
Stokke YOYO3のデメリットが気になる人におすすめの商品を紹介
実際にStokke YOYO3と比較検証を行った商品の中で、各検証項目でNo.1を獲得したものをピックアップしました。
Stokke YOYO3よりも高い評価を獲得した商品も！ぜひこちらも検討してみてくださいね。
ニューウェルブランズ・ジャパン
Aprica｜ karoon Air メッシュ AC
(1位/35商品)
軽量でスイスイ移動できる。親も子どもも快適なベストバイ
ニューウェルブランズ・ジャパン
Aprica｜SMOOOVEプレシャス
(3位/35商品)
小回りが利きやすい3輪ベビーカー。軽い力で走行でき、子どもも快適
ニューウェルブランズ・ジャパン
Aprica｜LUXUNA クッション フリー AE
(7位/35商品)
子どもの快適性の高さの評価は申し分なし。凸凹道もスムーズに押せた
コンビ
ホワイトレーベル｜スゴカルminimo plus エッグショック AN
(9位/35商品)
押しやすく収納もしやすい。多段階リクライニングなどの機能も充実
Stokke YOYO3は他のA型ベビーカーとどう違うの？
マイベストが検証してわかったStokke YOYO3の特徴は、ひとことでまとめると「コンパクト設計で操作しやすい。新生児から幼児まで使えるベビーカー」です。
実際、たくさんあるA型ベビーカーの中で、押しやすさや子どもの快適性の高さ、コンパクトさは商品によってどのくらい差があるのか気になりますよね。ここからは、Stokke YOYO3を含むA型ベビーカーの検証方法や、自分に合ったA型ベビーカーを選ぶためのポイント、検証で高評価を獲得した商品を紹介していきます。
Stokke YOYO3の評価方法は？売れ筋の人気A型ベビーカー35商品を徹底比較検証
検証のポイント
売れ筋のA型ベビーカー35商品をすべて集めて、徹底的に比較検証しました
- 押しやすさ1
マイベストでは身長150～160cmの女性4人、160～170cmの女性4人、170～180cmの男性2人のモニター10人が以下の方法で各商品の検証を行いました。
- 子どもの快適性の高さ2
マイベストでは「シートにマット・ヘッドサポートがついており、子どもが快適に過ごせる」ものをユーザーが満足できる商品とし、以下の方法で検証を行いました。
- コンパクトさ3
マイベストでは「片手で持って移動しやすいうえ、新幹線の大型荷物スペースに持ち込みができるサイズかつ自宅の収納場所が狭くても問題なく置ける」ものをユーザーが満足できる商品とし、以下の方法で検証を行いました。
すべての検証は
マイベストが行っています
Stokke YOYO3の詳細情報
StokkeYOYO3
おすすめスコア
4.62
A型ベビーカー4位/35商品
押しやすさ（A型ベビーカー）
4.46
｜
子どもの快適性の高さ（A型ベビーカー）
5.00
｜
コンパクトさ（A型ベビーカー）
4.56
最安価格
38,610円
中価格
フレーム本体カラー：
ブラック
ホワイト
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付属品：
フレーム本体のみ
ニューボーンパック & 6+ カラーパック
全部見る
付属品カラー：
フレーム本体のみ
ブラック
オリーブ
アクア
ストーン
トープ
ジンジャー
エールフランスブルー
トフィー
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フレーム本体カラー：
ブラック
ホワイト
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付属品：
フレーム本体のみ
ニューボーンパック & 6+ カラーパック
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付属品カラー：
フレーム本体のみ
ブラック
オリーブ
アクア
ストーン
トープ
ジンジャー
エールフランスブルー
トフィー
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| 重量 | 6.6kg（0+ スタイル使用時は6.8kg） |
|---|---|
| シートの向き | 両対面（対面は0+ スタイル使用時のみ） |
| タイヤタイプ | シングル |
| マグネット式バックル |
- タイヤ数
- 4輪
- シート洗濯可能
- シートがメッシュ仕様
- トラベルシステム
- ハンドル高さ調節可能
良い
- がたつきを感じにくく、軽い力でスムーズに走行しやすい
- 多段階調節可能なリクライニングと、全面メッシュ仕様で快適
- 折りたたみ時はコンパクトで収納しやすい
気になる
- 重量は6.8kgと重め
| 対象月齢 | 6か月〜（0+ スタイル使用時は0か月〜） |
|---|---|
| 上限体重 | 22kg |
| 最大リクライニング時の幅 | 44cm（0+ スタイル使用時も同様） |
| 最大リクライニング時の奥行 | 86cm（0+ スタイル使用時も同様） |
| 最大リクライニングの高さ | 106cm（0+ スタイル使用時も同様） |
| 折りたたみ時幅 | 44cm（0+ スタイル使用時も同様） |
| 折りたたみ時奥行 | 18cm（0+ スタイル使用時25.5cm） |
| 折りたたみ時高さ | 52cm（0+ スタイル使用時54cm） |
| バスケット容量 | 不明 |
| リクライニング可能 | |
| 幌の小窓 | |
| レインカバー付き | |
| 肩腰一体型のシートベルト |
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検証モニター
女性 | 40代
マイベストユーザー
段差は楽々クリア！でもハンドルと小回りに慣れが必要なバギー
【アスファルトやタイルの道での押しやすさ】
軽い力でスムーズに走行でき、もたつきや詰まる感じはなかった。
ガタつきは一切なかった。
ハンドルは高い位置にあり、少し太めで、握る感じで持つと手首に負担がかかったので、4本の指を掛ける感じで持つことになった。握らない分、ほんの少しだけ力を入れづらいかな？素材で気になる点はなかった。後輪やステッパーは歩行に影響しなかった。
【凸凹道での押しやすさ】
凹凸部分でも車輪が引っかかることなく、軽い力で押すことができた。
凹凸に乗り降りする時の「ガタン」という感じはないが、点字ブロックの上に乗っている間に小刻みに震えるのが若干気になる。
【段差の上り下りのしやすさ】
軽い力でハンドルを押し込むだけで前輪を持ち上げることができた。
前輪が上がった状態でも後輪が安定していたため、車体の重心がブレることはなかった。
【小回りのしやすさ】
ターンするときはそこまで力を必要としない。
前輪と後輪の距離が遠めで、前輪の位置を把握していないと、Uターンする時に壁に一度ぶつけてしまった。位置を気をつけていればぶつけることはなかった。
検証モニター
男性 | 40代
マイベストユーザー
段差越えは苦手だが、走行中の安定感と快適さは抜群！
【アスファルトやタイルの道での押しやすさ】
若干重さはあるが、強い力はほとんど必要なく、比較的スムーズに押すことができた。
走行中のガタつきはほとんどなく、安定して快適に押せた。
ハンドルやバスケットに違和感は全くなく、歩行や操作の妨げにならなかった。
【凸凹道での押しやすさ】
点字ブロックの凹凸でも力をほとんど使わずスムーズに押せ、操作感は非常に快適だった。
手に伝わる振動はほとんどなく、凸凹道でも安定して押すことができた。
【段差の上り下りのしやすさ】
前輪をうまく持ち上げられず、結局ベビーカーの足の方を自分の手で持って段差を越えることになってしまった。
持ち上げる際に車体が安定せず、なかなか前輪が上がらず、重心のバランスを保つのも難しかった。
【小回りのしやすさ】
大きな力は必要なく、ゆっくりとスムーズにターンでき、操作に違和感は感じなかったがもっと滑らかに小回りが効くものが良いと感じたので満足にとどめた。
狭い通路でも車体がぶつかることはなく、安全に小回りができた。
検証モニター
女性 | 40代
マイベストユーザー
振動を吸収し、どんな道でもストレスなく軽い力でスムーズに走行できる！
【アスファルトやタイルの道での押しやすさ】
力を入れることなくスムーズに走行でき、動きが詰まる場面も全くなく、ストレスを感じなかった。
どの路面でもタイヤのサスペンションが振動を吸収してくれガタつかず走行できる
ハンドルも楕円でしっかりと握れ、バスケットも走行中に足に当たることなくスムーズに走行できる
【凸凹道での押しやすさ】
タイヤのサスペンションが程よくクッションになってくれ、凹凸でもタイヤが取られず軽い力で押せる
凹凸に引っかかることが全く無く、振動がほぼか緩和されスムーズに前に進める
【段差の上り下りのしやすさ】
軽く前輪を持ち上げると後輪のサスペンションがクッションになってくれ引っかからずすんなりと登れる
前輪を持ち上げても左右に揺れることなく重心がぐらつかず、抵抗なく段差を超えられる
【小回りのしやすさ】
軽い力で押せ、車輪が軽く回ってくれるため小回りがしやすい
車輪が軽くよく回転してくれ、壁際でもぶつかることなくすんなり回れるため満足
検証モニター
女性 | 40代
マイベストユーザー
スムーズで小回りが利く！段差では少し重心のブレを感じたが満足。
【アスファルトやタイルの道での押しやすさ】
力を入れなくてもスムーズに真っ直ぐベビーカーを押すことが出来た。また、動きがもたついたり詰まる感覚はなかった。
フラットなアスファルトの道でもタイルの道でもガタツキは感じられなかった。
ハンドルは持ちやすい太さで力も入れやすかった。また、ステップになる部分が十分な広さであったため、足が後輪にぶつかることなく押せた。
【凸凹道での押しやすさ】
タイヤが凸凹に取られるような感覚はなく、アスファルトの上を走行している時と同じ力加減で押すことが出来た。
タイヤが凸凹に引っかかることはなく、スムーズにタイルの上を走行できたため、ガタツキや振動は感じられなかった。
【段差の上り下りのしやすさ】
前輪を上げるのに強い力は必要なく、段差を登ることも楽にできた。
前輪を持ち上げたときに少しベビーカーの重心のブレを感じ重たく感じたため、評価を満足にした。
【小回りのしやすさ】
軽い力でスっと押す事ができたので、曲がる時も特別力を入れる必要はなく、小回りもしやすかった。
車体がぶつかることはなく、ぶつかりそうになったり気になることもなかった。
検証モニター
女性 | 40代
マイベストユーザー
動き出しと小回りは力が必要だが、段差の上り下りはスムーズで重心はブレない。
【アスファルトやタイルの道での押しやすさ】
動きがつまることはないが、ベビーカー自体が重いためか、動かしはじめは力が必要だった。前進始めてからは、軽い力で進めた。
ガタつきとまでいかないが、フラットな地面でも多少振動が伝わってきて、手が疲れました。
ハンドルが持ちやすい太さで、力を入れやすかった。バスケットに足がぶつかることもなかった。
【凸凹道での押しやすさ】
タイヤがとられることもなく、でこぼこ道も進めたが、多少力が必要だった
でこぼこ道のガタつきがダイレクトに伝わってきて、気になる振動だった。
【段差の上り下りのしやすさ】
腕の力だけでは前輪を持ち上げられなかった。ステップを使えば、軽い力でスムーズに段差を上がることができた。
重さはあったが、前輪を持ち上げても、重心がブレることはなかった。
【小回りのしやすさ】
左右へのタイヤの回転が固く、小回りが利きにくかった。ターンするときに引く力が必要だった。
車体をぶつけることはなかったが、小回りが利きにくく、注意する必要があった。
検証モニター
女性 | 30代
マイベストユーザー
力を入れず安定走行！ハンドルにやや握りづらさがあるが、押しやすさは高評価。
【アスファルトやタイルの道での押しやすさ】
力を入れなくてもスムーズに安定した走行ができた
ガタつきは気にならず安心して走行ができた
ハンドルは太めで円のカーブだった。カーブする時にやや握りずらさを感じたはあったものの、評価が変わるほどではなかった。
【凸凹道での押しやすさ】
凸凹道でもタイヤが取られる事なく安定して走行ができた
多少の振動は感じたが気になるほどではない、走行はスムーズだった
【段差の上り下りのしやすさ】
前輪を持ち上げるのに少し力が必要、ステップを使えばスムーズに持ち上がる
持ち上げても重心はぶれず安定していた
【小回りのしやすさ】
車体が安定していてターンはとてもスムーズにできる、ただハンドルがカーブする時少し握りにくさを感じた
車体がぶつかる事はなかった
検証モニター
女性 | 30代
マイベストユーザー
スムーズな走行性だが、後輪の間隔が狭く段差はややテクニックが必要。
【アスファルトやタイルの道での押しやすさ】
動きが詰まってしまうことなくスムーズな走行性だった。
フラットな道でもタイル上でも大きなガタつきなく押すことができた。
ハンドルの高さも形状もちょうどよく、片手走行でも歩行に影響がなかった。ただ、後輪の間隔がやや狭く、足にステッパーが当たってしまう場面があった。
【凸凹道での押しやすさ】
タイヤが引っかかったりもたついてしまうことなく軽い力で押すことができる。
衝撃も振動も最小限でスムーズな走行性だった。
【段差の上り下りのしやすさ】
力を込めてハンドルを上から押しながら後輪で走行すれば前輪は持ち上がるが、ややテクニックが必要。ステッパーを踏んでも持ち上がるが、やや高さが中途半端だと感じた。
後輪の間隔が狭いのでバランス感覚は必要だと思った。ただ、大きくバランスを崩してしまうことはなかったので許容範囲。
【小回りのしやすさ】
やや力は必要とするが、比較的軽めの力で曲がりやすい。
左右の押し引きの具合が甘いと車体がぶつかってしまうが、小回りは効くほうなので問題はなかった。
検証モニター
女性 | 30代
マイベストユーザー
アスファルト、段差は快適！小回りが少し苦手なスムーズ走行ベビーカー
【アスファルトやタイルの道での押しやすさ】
軽い力でもスムーズに走行することができる。タイヤが変な方向に持っていかれたりすることも無かった。
平らなアスファルトでもタイルの道でも、がたつくこともなく、快適に走行できた。
ハンドルの形状や太さ的に力が入りやすく動かしやすかった。ステップに関しては時々足に当たる時があった。
【凸凹道での押しやすさ】
凸凹したところにタイヤが持っていかれることもなく、軽い力で押せた。
ガタついてしまうこともなく、赤ちゃんにも振動が伝わらないと思う。
【段差の上り下りのしやすさ】
ステップがついているので足をひっかけることで段差が登りやすくなっていた。
前輪を持ち上げた状態でも、ベビーカーの重心がブレたりすることもなく段差を登れた。
【小回りのしやすさ】
カーブの時のタイヤの滑らかさが微妙だったので、大回りになってしまう場面があった。
車体自体はぶつからなかったが、ぶつかってしまいそうになった場面が2、3回あった。
検証モニター
女性 | 20代
マイベストユーザー
安定感抜群でスイスイ進む！小回りの遠心力だけ惜しいB型ベビーカー
【アスファルトやタイルの道での押しやすさ】
とても安定していてスイスイ力を入れなくても進むことができてとても良かった
とても安定していてガタガタすることなくまっすぐ綺麗に進めた
ハンドルが握りやすい太さと形をしていて力を入れやすかった
【凸凹道での押しやすさ】
凹凸にタイヤが取られることもなく、とっても安定して進むことができた
全くガタつかず、アスファルトと変わらない安定さだった
【段差の上り下りのしやすさ】
軽い力で前輪が立ち上がってくれ、後輪もスッと持ち上がりとても登り降りが楽だった
前輪を持ち上げてもバレることなく安定していた
【小回りのしやすさ】
軽い力でスッと曲がることができたが、遠心力？のせいか車体が少し引っ張られる感じがあったのが残念だった
少し引っ張られる感じはあったが、壁にぶつかることなく操作できた
検証モニター
男性 | 20代
マイベストユーザー
軽い力で操作しやすく段差も安心！後輪のガタツキだけ惜しい高評価ベビーカー
【アスファルトやタイルの道での押しやすさ】
軽い力でスムーズに走行でき、詰まることもなくて良かった。
アスファルト、タイルでのガタツキはなく安心して走行できた。
ハンドルは持ちやすく、ベビーカーが足にぶつかったりすることもなかった。歩行に支障はない。
【凸凹道での押しやすさ】
凹凸にタイヤが取られることなく軽い力で走行できた。
引っ掛かりやタイヤが取られることなく、ガタツキも少ししか無かった。前輪よりも後輪がガタツク印象。とても満足に近い満足といった印象。
【段差の上り下りのしやすさ】
そこまで力は必要なく軽い力で上がる部類だなと思った。段差があっても安心して走行できると思う。
前輪を持ち上げても重心がブレることなくて良かった。段差を上がる時も安定していた。
【小回りのしやすさ】
軽い力でターンができる。小回りが利くので操縦しやすくてよかった。
ぶつかることは無かったが、車体が縦に長いためか気にする必要があった。結構ギリギリだなと思った。
Stokke YOYO3の価格比較
※ランキングは、購入時に取得できるポイントを考慮した実質価格で作成しています。
- 138,610円(最安)販売価格：38,610円ポイント：0円相当送料無料ナチュラルベビー Natural Baby(14,185件)4.84ナチュラルベビー Natural Baby(14,185件)4.84
- 758,949円(+20,339円)販売価格：58,949円ポイント：0円相当送料無料ナチュラルベビー Natural Baby(14,185件)4.84ナチュラルベビー Natural Baby(14,185件)4.84
そもそもどう選べばいい？A型ベビーカーの選び方
A型ベビーカーを選ぶ際に必ずチェックしておきたい「6つのポイント」を以下のコンテンツから抜粋してご紹介します。
マイベストおすすめ！A型ベビーカーの検証評価上位の商品も紹介
A型ベビーカーの検証で上位を獲得した商品をご紹介します。Stokke YOYO3以外にも、ぜひ以下のおすすめ商品も検討してみてくださいね。
ニューウェルブランズ・ジャパンAprica ｜ karoon Air メッシュ AC
おすすめスコア
4.73
押しやすさ（A型ベビーカー）
4.68
｜
子どもの快適性の高さ（A型ベビーカー）
5.00
｜
コンパクトさ（A型ベビーカー）
4.33
最安価格
31,799円
やや低価格
色：
ベージュ
グレー
全部見る
色：
ベージュ
グレー
全部見る
| 重量 | 3.9kg |
|---|---|
| シートの向き | 両対面 |
| タイヤタイプ | ダブル |
| マグネット式バックル |
- タイヤ数
- 4輪
- シート洗濯可能
- シートがメッシュ仕様
- トラベルシステム
- ハンドル高さ調節可能
良い
- 凹凸のある道でも軽い力でスムーズに走行できる
- クッション付きのメッシュシートで快適に過ごせる
- 軽量かつコンパクトで持ち運びが楽
気になる
- 特になし
| 対象月齢 | 1か月〜 |
|---|---|
| 上限体重 | 15kg |
| 最大リクライニング時の幅 | 45.2cm |
| 最大リクライニング時の奥行 | 81.7cm |
| 最大リクライニングの高さ | 100.7cm |
| 折りたたみ時幅 | 45cm |
| 折りたたみ時奥行 | 35.5cm |
| 折りたたみ時高さ | 96cm |
| バスケット容量 | 22.3L |
| リクライニング可能 | |
| 幌の小窓 | |
| レインカバー付き | |
| 肩腰一体型のシートベルト |
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Cybexメリオ カーボン （2026）
おすすめスコア
4.66
押しやすさ（A型ベビーカー）
4.76
｜
子どもの快適性の高さ（A型ベビーカー）
4.65
｜
コンパクトさ（A型ベビーカー）
4.15
最安価格
74,690円
やや高価格
| 重量 | 5.9kg（付属品除く） |
|---|---|
| シートの向き | 両対面 |
| タイヤタイプ | シングル |
| マグネット式バックル |
- タイヤ数
- 4輪
- シート洗濯可能
- シートがメッシュ仕様
- トラベルシステム
（別売りのカーシートアダプターが必要） - ハンドル高さ調節可能
良い
- 軽い力でまっすぐ押せる操作性が魅力
- クッション類とメッシュシートで快適な乗り心地
気になる
- 特になし
| 対象月齢 | 1〜36か月 |
|---|---|
| 上限体重 | 15kg |
| 最大リクライニング時の幅 | 49cm |
| 最大リクライニング時の奥行 | 91cm |
| 最大リクライニングの高さ | 107cm |
| 折りたたみ時幅 | 69cm |
| 折りたたみ時奥行 | 49cm |
| 折りたたみ時高さ | 29cm |
| バスケット容量 | 38L |
| リクライニング可能 | |
| 幌の小窓 | |
| レインカバー付き | |
| 肩腰一体型のシートベルト |
全部見る
コンテンツ内で紹介した商品を購入すると、売上の一部がマイベストに還元されることがあります。
掲載されている情報は、マイベストが独自にリサーチした時点の情報、または各商品のJANコードをもとにECサイトが提供するAPIを使用し自動で生成しています。掲載価格に変動がある場合や、登録ミス等の理由により情報が異なる場合がありますので、最新の価格や商品の詳細等については、各ECサイト・販売店・メーカーよりご確認ください。
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