250ccのバイクのおすすめ人気ランキング【2026年9月】

「タフでCOOLなイメージ」を追求したナロースタイルのクルーザーモデルです。
本モデルは、250ccクラスで初めて「Honda E-Clutch」を採用し、クラッチ操作の自動制御を実現。 日常使いからツーリングまで幅広いシーンに対応できますよ。

トラディショナルなデザインと新しいスタイルを両立させたネイキッドロードスポーツモデルです。水冷4サイクルDOHC250ccエンジンを搭載し、高効率な燃料消費率を実現しています。上質なライディングを提供し、日常の移動をさらに楽しく彩るバイクライフを求める方におすすめです。

低く構えたノーズからテールへと跳ね上がるスタイリングが特徴の軽二輪スーパースポーツモデルです。高回転・高出力化を追求した水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒エンジンを搭載。シャープなデザインと機能性を両立しており、エキサイティングで気持ちの良い走りを楽しむ方におすすめです。

低中速域トルクからしっかりとパワーを生む水冷エンジンを搭載し、パワフルさと扱いやすさを両立しながら高い燃費性能を実現。プロジェクトタイプのスパークプラグを採用しており、スロットルバルブの低開度時におけるレスポンスを向上しています。タンク容量は17Lと、ロングツーリングでも安定した走行が可能です。

日常使いからツーリングまで対応するフルカウルスポーツバイクです。排気量249ccの油冷単気筒エンジンを搭載し、ABSやLEDヘッドライト、シフトポジション付きフルデジタル液晶メーターを標準装備。ワンプッシュでエンジン始動が可能で、快適性と利便性を求めるライダーに適しています。

力強さと軽快な走りをイメージさせるスクランブラースタイルの軽二輪スポーツモデルです。
249cm3水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒エンジンを搭載し、低回転域からトルクフルで応答性の良い加速と、高回転域までスムーズに吹け上がるフィーリングが特徴。都市部での走行からツーリングまで楽しめます。

カワサキのNinjaZXシリーズのパフォーマンスを受け継ぐ、250ccクラスのスーパースポーツモデルです。
精緻な249cm³並列4気筒エンジンは高回転域でクラストップレベルのパワーを発揮。 あらゆるライディングシーンで卓越したパフォーマンスを求めるライダーに適しています。

カワサキのNinjaZXシリーズのパフォーマンスを受け継ぐ250ccクラスのスーパースポーツモデルです。高回転域でクラストップレベルのパワーを発揮する並列4気筒エンジンを搭載し、電子制御スロットルバルブやクイックシフターなどの先進技術が快適なライディングをサポート。幅広いライダーにおすすめです。

オフロードでは力強く、街中では軽快な走りを楽しめる流麗なフォルムが魅力のスモールタイプ。クラッチレバーの荷重を軽減する機能を搭載し、スムーズなシフト操作が可能です。柔軟性と剛性を兼ね備えたサスペンションは路面にしっかりと追従し、快適な乗り心地を体験できます。

軽さと力強さを両立した本格的なスーパーネイキッドマシンです。248cm³の並列2気筒エンジンは全回転域で優れたスロットルレスポンスとパワーフィーリングを発揮し、軽快で自然なハンドリングと走行安定性を実現。カワサキのスーパーネイキッドとしての存在感を示します。

高い走行性能と取り回しの良さが特徴のバイクです。エンジン性能と燃費のバランスに優れ、多様な走行状況に対応します。日常使いからツーリングまで、幅広いシーンで活躍し、バイクに乗る喜びを感じたい方におすすめです。

カワサキの250ccスポーツクラスをリードする血統を受け継ぐスポーツモデルです。
パワフルな248cm³水冷4ストローク並列2気筒エンジンと軽量なトレリスフレームを特徴とし、アシスト＆スリッパークラッチやヒートマネージメントシステム採用。 スポーツライディングの楽しさを追求したいライダーにおすすめです。

オフロードバイクのベストセラー「セロー225」の後継モデル。スタイリッシュな外観を持つようになりましたが、コンパクトでスリムな車体は225時代と変わらず、女性や初心者でも十分に扱えるサイズが魅力です。メーターは見やすくシンプルなデジタルメーターを採用しています。

オフロードを自在に駆けることを追求した機能的なフォルムには、力強さを感じさせるストライプを採用。操作荷重軽減アシスト機能や、後輪ホッピングを軽減するスリッパー機能によりスムーズな操作が可能です。キーつきのツールボックスを装備しており、工具や小物を収納し手軽に取り出せます。

冷却方式に油冷が採用された、単気筒SOHC4バルブ249cm3エンジンが特徴です。高出力でありながら、環境性能に優れたエンジンとなるよう開発されています。軽量なエンジンは運動性能にも大きく寄与し、車体と相まってライトウェイトアドベンチャーの楽しさを体験できますよ。

2000年に登場した250ccクラスのアメリカンクルーザーモデルです。
「ロー＆ロング」の車体と空冷V型2気筒エンジンが特徴で、扱いやすい出力特性と低振動を実現し、クラシカルなスタイルと高い品質感を両立しています。 本格的なクルーザースタイルを手軽に楽しみたいライダーにおすすめです。

クラシカルなデザインが魅力の250ccクラスのバイクです。研磨された空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒エンジンやフューエルインジェクションシステムを搭載し、燃焼効率と走行性能を両立しています。ノスタルジックな雰囲気と、走行時の快適性や制動力を重視するライダーに適しています。

トリッカーXG250が、平成28年排出ガス規制に適合して再登場しました。見た目は従来モデルと変わらず、環境性能を高めるためにO2フィードバック制御を行うフューエルインジェクションと、キャニスター（蓋付き容器）を装備。しかも軽くてコンパクトな扱いやすさなど、トリッカーらしさは変わっていません。

アーバンアスリートをコンセプトに開発された250ccロードスポーツバイクです。
低中速トルクを重視した248cc水冷2気筒SOHC2バルブエンジンを搭載し、高い燃費性能と街乗りでの扱いやすさを両立。都会から郊外まで多様なシーンでの走行を楽しむライダーに適しています。