ワールドアスレティックス(WA)によるルール改訂で、使用できるものが変わることもある陸上競技用のシューズ。たとえば厚底靴など、各大会で好成績をたたき出してきたシューズが使えなくなった例も。しかし、今ひとつOK・NGラインがわかりにくく、迷う人も多いのではないでしょうか。
そこで今回は、新ルールに適合する陸上シューズのおすすめ人気ランキングと、その選び方をご紹介します。パフォーマンスを上げるための選び方も解説しますので、ぜひ参考に自分に合った1足を見つけてくださいね。
早稲田大学スポーツ科学部にてスポーツ文化学を専攻。野球、柔道、陸上など多岐にわたるスポーツを経験。柔道整復師資格を保有し、現在はライターとして健康系、スポーツ系の記事を多数執筆する。
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監修者は「選び方」についてのみ監修をおこなっており、掲載している商品・サービスは監修者が選定したものではありません。
掲載商品は選び方で記載した効果・効能があることを保証したものではありません。ご購入にあたっては、各商品に記載されている内容・商品説明をご確認ください。
さらに2021年12月、WAがシューズに関する新規定を承認し、大きな話題を呼んでいます。新ルールでは2024年11月からトラック・フィールド種目で使用できる靴底の厚さを最大20mmまでと決定し、これによりトラックではほぼスパイクのみの選択肢となりそうです。
とはいえ、今回の改編でアマチュアクラブ・学校・大学・マスターズレベルの競技大会では適用されないことも明確化されました。競技会の定義がはっきりしたことで、趣味で走る市民ランナーや成長期の子どもが薄底を履かなければならない状況は回避できる見通しです。
トップ選手の場合は、先も見据えてしっかり準備しておきたいところ。公認競技大会では競技ごとに靴底の最大の厚さが厳密に決められ、WAの承認シューズリストも日々更新されていますので、引き続き公式のプレスリリースから目を離さないでくださいね。
陸上ルール適合シューズを選ぶ際に必ずチェックしておきたい「3つのポイント」をご紹介します。
公認競技会では競技ごとの靴底の最大の厚さは定められています。規定外のランニングシューズで出場した場合失格となり、記録も公式として認められません。まずは出場する競技の靴底の最大厚をしっかり把握しておきましょう。
800m以上の中距離・長距離種目のリレーは、各走者の走る距離に応じてルールが適用されます。ただし、競技場内で行う競歩種目だけは道路競技と同じルールが適用され、トラックでも40mm以下の厚めなシューズが使用可能なので覚えておきましょう。
陸連の登録会員・一定の記録を保持している選手は、レース前に靴底を確認。事前に対象外だったランナーも、公認記録を達成した場合はレース後に計測されます。なお駅伝競走については、タイムが公認記録とならない場合が多いため、基本的にはルール対象外となります。
使用できるモデルについては、WA公式ページ内の承認シューズリストにて確認できます。公式は英語のみで、現在のところ日本語版は存在していません。(参照:World Athletics)
上のリンクをクリック後、「MANUALS & GUIDELINES」→「World Athletics Approved Shoe List」の「EN」ボタンを押せば、一覧表を見ることができますよ。
フィット感は実店舗で試着するのがベストですが、ネットで購入するときは、同じ競技や同じサイズの口コミを参考にするのがおすすめ。「縦が余りすぎる」「指の付け根が圧迫されて狭い」などモデルごとの特徴がつかみやすくなりますよ。
とくにカーボンプレートを採用したシューズは、ミッドソール内部から強力な推進力を生み出すためスピードを重視する人にぴったりでしょう。
掲載商品は選び方で記載した効果・効能があることを保証したものではありません。ご購入にあたっては、各商品に記載されている内容・商品説明をご確認ください。
一部の商品データはAIで自動入力しており、現在のデータ正解率は平均約90%です。ご購入の際は必ず事前に各商品の公式サイトで内容をご確認ください。
商品 | 画像 | 最安価格 | ポイント | 詳細情報 | |||||||||
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アッパーの素材 | アウトソールの素材 | 重量(片足) | ソールの厚さ | 靴幅 | クッション性 | 反発性 | グリップ性 | カーボンプレート搭載 | |||||
1 | ミズノ MIZUNO|デュエルソニック4 ワイド|U1GD2571 | ![]() | 耐久性に優れ軽量でマルチに使えるシューズ | 合成繊維、人工皮革 | 合成底 | 約195g(27.0cm) | 不明 | 3E相当 | 不明 | ||||
2 | 美津濃 MIZUNO|デュエルフラッシュ|U1GE2360 | ![]() | 脚への負担を軽減しつつ、スムーズな足運びを叶える | 合成繊維 | 合成底 | 約140g(24.5cm) | 不明 | 2E | 不明 | ||||
3 | ニューバランスジャパン New Balance |FuelCell Pvlse v1|MFCNPBM | ![]() | 新WAルール対応。スピード走行を実現するフラットモデル | 合成繊維 | ゴム底 | 不明 | 不明 | D | 不明 | 不明 | |||
4 | アシックス WINDSPRINT 3|1093A208.001 | ![]() | スパイクに近い感覚で使えるトレーニングシューズ | 合成繊維・合成樹脂・人工皮革 | ゴム底 | 約220g(27cm) | 不明 | 2E | 不明 | 不明 | |||
5 | NIKE ZOOMX|ドラゴンフライ | ![]() | 反発力・衝撃吸収・軽量さを兼ね備えた長距離向けシューズ | 不明 | 不明 | 125g(メンズサイズ26.5cm) | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | |||
6 | adidas アディゼロ|フィネス|IE5487 | ![]() | リサイクル素材を一部使用。スプリンターのためのスパイク | セラーメッシュアッパー(合成繊維) | 合成底 | 140g(27cm) | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | ||
7 | PUMA エヴォスピード スプリント 14 | ![]() | パフォーマンスアップのための機能が充実 | 人工皮革 | 合成樹脂底(ナイロン) | 不明 | 不明 | D相当(27cm) | 不明 | 不明 | 不明 | ||
8 | PUMA エヴォスピード TOKYO フューチャー 3 | ![]() | 軽さとグリップ力が特徴。強い蹴り出しが可能な1足 | 不明 | 合成樹脂底(N、炭素繊維、ポリウレタン) | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | 不明 | |||
9 | PUMA エヴォスピード ミッド ディスタンス 4 | ![]() | 中距離走選手向け。推進力とグリップ力を生み出すシューズ | 不明 | 合成樹脂底(ナイロン)、ゴム底 | 不明 | 不明 | D相当(27cm) | 不明 | 不明 |
MIZUNO ENERZY搭載によりクッション性・反発性UPを目指したほか、アウトソールには耐久性向上を追求したラバーソールを採用。アッパーにも耐久性を上げるためスウェード補強を行っています。世界陸連ルール対応で、トラックレースも使用可能なマルチに使える軽量レーシングシューズです。
アッパーの素材 | 合成繊維、人工皮革 |
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アウトソールの素材 | 合成底 |
重量(片足) | 約195g(27.0cm) |
ソールの厚さ | 不明 |
靴幅 | 3E相当 |
クッション性 | |
反発性 | |
グリップ性 | |
カーボンプレート搭載 | 不明 |
TOPモデルの機能を中級向けにアレンジして搭載した軽量レーシングモデルで、トラックレースでも使用可能。柔らかさと反発性に優れたミッドソール素材を使用し、独自のソール形状によって筋腱の負担を軽減します。着地から蹴り出しまでスムーズな足運びを可能にするソール設計です。
アッパーの素材 | 合成繊維 |
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アウトソールの素材 | 合成底 |
重量(片足) | 約140g(24.5cm) |
ソールの厚さ | 不明 |
靴幅 | 2E |
クッション性 | 不明 |
反発性 | |
グリップ性 | |
カーボンプレート搭載 |
自分の足で地面を蹴り出す感覚を研ぎ澄ませたいランナーに向けたレーシングフラットモデルです。新WAルールである20mm以下を満たすソール厚と反発弾性、適度な硬さを両立させたFuelCellコンパウンド。通気性とフィット感を提供するFANTOMFITアッパーを採用し、安定したスピード走行を実現します。
アッパーの素材 | 合成繊維 |
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アウトソールの素材 | ゴム底 |
重量(片足) | 不明 |
ソールの厚さ | 不明 |
靴幅 | D |
クッション性 | 不明 |
反発性 | |
グリップ性 | 不明 |
カーボンプレート搭載 |
スパイクのような接地を意識でき接地感覚や体重移動を感じやすいトレーニングシューズです。アッパー素材にモーションラップアッパーを採用することで、軽量性とフィット性を向上。アウターソールはしっかりとしたグリップ力を発揮します。
アッパーの素材 | 合成繊維・合成樹脂・人工皮革 |
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アウトソールの素材 | ゴム底 |
重量(片足) | 約220g(27cm) |
ソールの厚さ | 不明 |
靴幅 | 2E |
クッション性 | 不明 |
反発性 | 不明 |
グリップ性 | |
カーボンプレート搭載 |
自己最高スピードで走り抜くのを後押しする、スプリンター向けの羽のように軽いシューズです。セラーメッシュアッパーがコーナーで安定感を発揮。アッパーに50%以上のリサイクル素材を使用するなど、プラスチックゴミゼロへ向けた取り組みも反映されています。
アッパーの素材 | セラーメッシュアッパー(合成繊維) |
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アウトソールの素材 | 合成底 |
重量(片足) | 140g(27cm) |
ソールの厚さ | 不明 |
靴幅 | 不明 |
クッション性 | 不明 |
反発性 | 不明 |
グリップ性 | 不明 |
カーボンプレート搭載 |
100mから800mまでの短中距離走とハードル競走にぴったりの、トラック競技用スパイクです。衝撃に対してのサポート力を発揮するEVAヒールクラッシュパッドや最大限のトラクションを生み出すPebaxトラックプレートなど、パフォーマンスを引き上げるディティールが満載。空力特性に優れた合成アッパーです。
アッパーの素材 | 人工皮革 |
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アウトソールの素材 | 合成樹脂底(ナイロン) |
重量(片足) | 不明 |
ソールの厚さ | 不明 |
靴幅 | D相当(27cm) |
クッション性 | 不明 |
反発性 | 不明 |
グリップ性 | 不明 |
カーボンプレート搭載 |
底面に沿ってカーボンファイバープレートが内蔵されているので、強い蹴り出しが可能です。8ピンデザインが競技中に必要なグリップ力を遺憾なく発揮。さらに、通気性に優れたMATRYX MICROテクノロジーを採用した一体成形アッパーのおかげで、軽さと安定性も実現しています。
アッパーの素材 | 不明 |
---|---|
アウトソールの素材 | 合成樹脂底(N、炭素繊維、ポリウレタン) |
重量(片足) | 不明 |
ソールの厚さ | 不明 |
靴幅 | 不明 |
クッション性 | 不明 |
反発性 | 不明 |
グリップ性 | |
カーボンプレート搭載 |
1位: ミズノ|MIZUNO|デュエルソニック4 ワイド|U1GD2571
2位: 美津濃|MIZUNO|デュエルフラッシュ|U1GE2360
3位: ニューバランスジャパン|New Balance |FuelCell Pvlse v1|MFCNPBM
4位: アシックス|WINDSPRINT 3|1093A208.001
5位: NIKE|ZOOMX|ドラゴンフライ
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