子供用自転車
子供用自転車を選ぶならどれがいい？を解決するおすすめ人気コンテンツ一覧です。子供用自転車に関する人気商品をランキング・レビュー・価格・特徴・お役立ち情報などから比較できます。
新着子供用自転車のおすすめ人気ランキング
新着
キックバイク
34商品
TVT | キックバイク, あさひ | KIDS B 子供用自転車, 錦商事 | 子ども用キックバイク, MOBIMAX JAPAN | 2in1 子ども用自転車 MONOS, アイデス | D-Bike KIX AL | 3443
20インチの子供用自転車
29商品
池商 | グラフィス子供用自転車20 | GR-B20, cycmoto | 子供用自転車 Fantasy, 国際貿易関西 | 子ども用自転車 | CTB206, 国際貿易関西 | NV206 | NV206-NB, WXQ | 子供用自転車
キッズBMX
21商品
池商 | BMXタイプ子供用自転車 | GR-B20, あさひ | KIDS B 子供用自転車, AVASTA | 子供用BMX自転車, cubsala | BMX, Huffy | 子供用BMXバイク | 72040
14インチの子供用自転車
25商品
cycmoto | 子供用自転車 Fairy | STITCH058, Cyfire | 補助輪付き子供用自転車, あさひ | キッズ 14-O , ROCKBROS | Nemo 子供用自転車, Xiraivke | キッズバイク
26インチの女子向け自転車
8商品
ブリヂストンサイクル | ワイルドベリー | WB601, エビス自転車 | エッセ | PV266ESFX-A, あさひ | フェリーク Jr.-K , ブリヂストンサイクル | リコリーナ | RC601, DAIWA CYCLE | ビータ 26インチ | VIT266-A
22インチの女子向け自転車
19商品
池商 | GR-APRICOT, 21テクノロジー | Emilia | EM226, コウメイ | Ravi | VI-EZ-RAVI24-SM18-GN-100P, ハチスカ | 22インチ クリシーフラワー, Deerou | 子ども自転車
人気子供用自転車のおすすめ人気ランキング
人気
キッズBMX
21商品
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14インチの子供用自転車
25商品
cycmoto | 子供用自転車 Fairy | STITCH058, Cyfire | 補助輪付き子供用自転車, あさひ | キッズ 14-O , ROCKBROS | Nemo 子供用自転車, Xiraivke | キッズバイク
26インチの女子向け自転車
8商品
ブリヂストンサイクル | ワイルドベリー | WB601, エビス自転車 | エッセ | PV266ESFX-A, あさひ | フェリーク Jr.-K , ブリヂストンサイクル | リコリーナ | RC601, DAIWA CYCLE | ビータ 26インチ | VIT266-A
22インチの女子向け自転車
19商品
池商 | GR-APRICOT, 21テクノロジー | Emilia | EM226, コウメイ | Ravi | VI-EZ-RAVI24-SM18-GN-100P, ハチスカ | 22インチ クリシーフラワー, Deerou | 子ども自転車
20インチの子供用自転車
29商品
池商 | グラフィス子供用自転車20 | GR-B20, cycmoto | 子供用自転車 Fantasy, 国際貿易関西 | 子ども用自転車 | CTB206, 国際貿易関西 | NV206 | NV206-NB, WXQ | 子供用自転車
ペダルが後付けできるキックバイク
9商品
TVT | キックバイク, MOBIMAX JAPAN | 2in1 子ども用自転車 MONOS, NYHGOXM | キックバイク, アイデス | デュアルライダー バイ ディーバイク, トップ | ケッターサイクルⅢ
人気子供用自転車の商品レビュー
人気
CROSS FIRE
ブリヂストンサイクル
マウンテンバイク
4.33
59,400円
ブリヂストンサイクル クロスファイヤー XFE48は、マウンテンバイクで軽快に街乗りを楽しみたい人におすすめです。比較したGTのAGGRESSOR EXPERTのように未舗装路の走行はできないものの、車体が約14.5kgとあまり重くなく、スポーツバイクらしい軽やかな走りを楽しめました。スイスイ漕げて疲れにくいので、通勤・通学や買い物など幅広いシーンで活躍するでしょう。ブレーキ力や変速しやすさも問題ありません。ディスクブレーキに比べて制動力が高く、軽い力で止まりやすいVブレーキを採用。ギア数も一般的な7段変速と、街乗りには十分です。変速レバーにはなじみ深いグリップシフトを搭載。トリガーシフトに比べて変速時にグリップを握り直す必要があるものの、誰でも直感的に切り替えしやすい変速方式です。日常使いのしやすさも十分。スタンドつきで駐輪しやすく、転倒時などに変速機の破損を防ぐディレイラーガードも備わっています。ハンドル幅は600mm以下なので、道交法により歩道の走行も可能。使われているパーツの多くがスポーツ車規格のため、乗り心地の向上や好みのデザインに近づけるといったカスタマイズもしやすいでしょう。総合的に見て、街乗り用としては申し分ない乗り心地のよさと機能性を備えた1台といえます。信頼性の高いSRサンツアー製のサスペンションを装備している点も魅力。丈夫なつくりで長く愛用できる街乗り用の相棒をお探しの人は、ぜひ検討してくださいね。
CRESCENDO
アニマト
初心者向けロードバイク
4.44
52,800円
ANIMATO ロードバイク CRESCENDOは、予算を抑えてロードバイクに乗りたい人におすすめです。比較したほかの商品にはメインコンポーネントにシマノのTourneyを採用したものが多いなか、GIANTなどの有名ブランドのエントリーモデルにも使われるシマノのClarisを搭載していました。ギアやブレーキの操作性に優れ、初心者でも使いやすいでしょう。本体重量も11.4kg（実測値）と同価格帯ではトップレベルの軽さ。比較したなかでも本品のように12kg程度の商品は、加速・走行ともにスムーズな傾向がありました。GIANTやBianchiなどのエントリーモデルも10Kg程度が多いので、アップダウンの激しくない軽いサイクリングであれば遜色なく楽しめるでしょう。また、スタンドやペダルの反射材つきで街乗りも可能なため、通学・通勤にも向いているといえますよ。シマノのClarisを搭載しているため、リア8スピードに対応。フロントギアでアウターとインナーの切り替えを行えば16段まで対応できますよ。比較したロードバイクはリア7スピードのものが多く、それに比べると高グレードといえますが、Clarisよりワンランク上のSORAはリア9スピードまで対応。さらに上位グレードのTiagraや105と比べるとアップダウンの激しい道や長距離のライドには不向きといえます。「カスタムしやすい」との口コミどおり、ハンドルやシートポストなどは主流サイズ。自転車のフレームの幅は9×100/130でホイール交換も可能。ダウンチューブには車体にボトルケージなどを取りつけるためのダボ穴が設けられ、本格的な使用に向けたカスタマイズも容易でしょう。ツーリングはもちろん荷台を取りつけてピクニックに行くなど、自己流カスタマイズを楽しめそうです。ハンドルは現代のロードバイクの定番であるアナトミックシャローで、サブブレーキも搭載。ただフレームサイズは1種類しかなく、適応身長は約165cm以上です。165～170cm前後以外の人は、「身長にあわない」という口コミ同様の結果になることも。比較したなかには155cm以上から乗れる「SPEED WORLD」といった適応身長が幅広い商品もあったため、女性や成長途中の中高生などはそちらをチェックしてみてくださいね。公式価格はコンポーネントなどをすでに組んである完組車で55,000円ほどと、比較したなかでは安くありません。とはいえ「手頃な価格で十分な機能と性能」との口コミどおり、有名ブランドのエントリーモデルに近い性能を考慮するとコスパは優秀といえます。165cm以上の身長がある人は、はじめの1台目としてぜひ迎えてみてください。スポーツ自転車の楽しさを味わえるでしょう。
ロードバイク 700c
21テクノロジー
初心者向けロードバイク
3.70
23,799円
21テクノロジー ロードバイク 700cは、街乗りメインで格安のロードバイクがほしい人には候補となる商品です。しかし、実際に走行するとハブの回転にひっかかりがあり、なめらかさに欠けました。比較した商品には約10kgと軽く爽快に走れたものもあったのに対し、実測13.8kgと重たいのもネックです。ギアは2×7段変速のため、街乗りを楽しむには十分でしょう。「適正身長（164cm以上）だが乗りにくい」と口コミにあるように、体勢に違和感があるのも気がかりです。フレームサイズとハンドルの位置に対してサドルがあまり上がらず、パーツを交換しないと無理な姿勢になります。ブレーキは効きがよいとされるデュアルピボットを採用していますが、変換機以外のパーツは無名ブランドです。日常使いに便利な機能は、ある程度搭載しています。変速機や周辺パーツを保護するディレーラーガードはありませんが、比較したなかでも搭載していたのは少数。こちらはスタンドがあるため倒れにくく、駐輪場所に困ることは少ないでしょう。ペダルに反射材もあり、夜間も車から認識しやすいですよ。カスタムがしやすいのはメリットです。ハンドル・ホイールは主流サイズで、ロードバイク用パーツと交換できます。ダボ穴はダウンチューブにしかありませんが、ボトルゲージが装着可能です。ただし、サドルの高さを調節するシートポストは28.6mmとやや特殊なサイズ。比較した27.2mmのなど主流サイズの商品と並べると、選べるサドルは限られるでしょう。値段は2万円台と比較したなかでも非常にお手頃ですが、本格的なライドや長時間の走行には不向きです。自然な前傾姿勢で走行でき、爽快感を楽しみたい人は、ほかの商品を検討してみてはいかがでしょうか。
ママチャリ
21テクノロジー
シティサイクル・ママチャリ
4.29
20,799円
21テクノロジー ママチャリ MCA266は、低価格で使いやすさに優れたものがほしい人におすすめです。価格は2万円ほどとリーズナブルながら、コスパを評価する口コミどおり、自動点灯ライトや安定感のある両立スタンドを搭載しています。比較した商品にはほとんど付属していなかった荷台やドレスガードもつき、通学や普段の買い物にも便利ですよ。変速機は6段階と多く、坂道の多い場所でも漕ぎやすいよう調整可能。タイヤ幅は比較した多くの商品と同様、一般的なサイズである「1-3/8」を使用しています。そのため、修理の際にも街の自転車店で対応してもらいやすいでしょう。しかし、車体重量は実測で19.66kgとかなり重めでした。「走り心地が重い」と口コミにもあるように、漕ぎ出しがやや重く感じられるかもしれません。また、ステンレスのような丈夫なパーツは少なく、体格のよい人が長く使用すると消耗が早まる可能性があります。比較したほとんどの商品と同程度の耐久性ですが、より頑丈なものがほしい人は、「ブリヂストン ロングティーン デラックス」をチェックしましょう。ブレーキの種類は、比較した商品に多く使用されていたバンドブレーキで、使い続けるうちに音鳴りしやすい点にも注意が必要です。上記のブリヂストンなら、音鳴りを抑えたローラーブレーキを採用しているので、キーキー音が気になる人におすすめですよ。とはいえ、普段使いには大きな問題はない魅力的な商品です。便利な装備も多く、近場での使用を検討しているなら、ぜひ試してみてください。
CANOVER UARNOS
オオトモ
初心者向けロードバイク
3.82
34,793円
CANOVER UARNOS Car-015-CCは、街乗りメインでスタイリッシュなロードバイクがほしい初心者には候補となる商品。しかし、口コミに「車体が重い」とあるように14kgと重めです。実際の試乗ではハブのなめらかさに欠け、高速域に達するのに力が必要でした。比較したなかには軽い力で走行できた商品があったのに対し、上り坂や信号のストップ＆ゴーでは重さを感じるでしょう。フレームサイズが1種類しかなく、自分の体型に合わない可能性があるのもネックです。ブレーキは効きがよい傾向があるデュアルピボットですが、変換機との位置が別々でした。「離れていてちょっと怖い」と口コミにあるように、慣れていない人は操作しにくいでしょう。シマノ製の変速器を使用している以外に、ほかのパーツが無名ブランドなのも惜しい点でした。日常使いはある程度しやすい仕様です。変換機周辺を保護するディレーラーガードと泥除けはありませんが、比較したなかで搭載していたのは少数です。スタンドがあるため、街で店に立ち寄るときなどでも置き場所に困らないでしょう。ペダルの反射材で車から認識されやすいのもよい点です。今後カスタムしたい人にも向いています。ハンドル・サドル・ホイールは主流規格で、ロードバイク用のパーツと交換できます。比較したなかには特殊なサイズで選択肢が限られる商品もありました。乗り心地や走行性を変えて楽しみたい人にはぴったりでしょう。ダボ穴はダウンチューブのみですが、ボトルやハンディポンプ・小物バッグなどが装着できますよ。本格的なライドやロング走行には不向きですが、値段は35,000円ほど（※執筆時点）と比較したなかでも手頃。見た目にこだわる人にもぴったりです。とはいえ、上位商品には無理のない姿勢で走行できるものもありました。より快適な走りを求める人は、ほかの商品を検討してみてはいかがでしょうか。