子供用自転車
子供用自転車を選ぶならどれがいい？を解決するおすすめ人気コンテンツ一覧です。子供用自転車に関する人気商品をランキング・レビュー・価格・特徴・お役立ち情報などから比較できます。
新着子供用自転車のおすすめ人気ランキング
新着
子供用自転車
103商品
HZDMJ | 子ども自転車, JOYSTAR | 子供用自転車, JOYSTAR | 子供用自転車 Stitch, ochun | 子供用スポーツバイク, cycmoto | 子供用自転車
18インチの子供用自転車
25商品
コウメイ | 子供用自転車 Ravi | VI-EZ-RAVI23, コウメイ | Ravi 子供用自転車 | VI-EZ-RAVI24-PL-18, JOYSTAR | 子供用自転車, ARCHNESS | 子供用自転車 | AIT18S-2, アイデス | ディーバイク マスターフィット18 | 03897
14インチの子供用自転車
24商品
JOYSTAR | Unicorn Girls Bike with Doll Carrier, Xiraivke | キッズバイク, サカイサイクル | twoway bike. | twb-GR, cycmoto | 子供用自転車 Fairy | STITCH058, トップ | いきなり自転車 かじとり式 | 975205
12インチの子供用自転車
33商品
HZDMJ | 子ども自転車, JOYSTAR | 子供用自転車, JOYSTAR | 子供用自転車 Stitch, ochun | 子供用スポーツバイク, cycmoto | 子供用自転車
ペダルが後付けできるキックバイク
10商品
アイデス | デュアルライダー バイ ディーバイク, NYHGOXM | キックバイク, MOBIMAX JAPAN | 2in1 子ども用自転車 MONOS, トップ | ケッターサイクルⅢ, Aeroor | 子供用自転車
2歳向けキックバイク
14商品
Conutoo | バランスバイク, MOBIMAX JAPAN | Miniby14, XXPPJJ | ペダルなし自転車 | 345668, NYHGOXM | キックバイク, XXPPJJ | XXPPJJ | 345668
キックバイク
34商品
Conutoo | バランスバイク, MOBIMAX JAPAN | Miniby14, あさひ | KIDS B 子供用自転車, アイデス | デュアルライダー バイ ディーバイク, MOBIMAX JAPAN | Miniby14
20インチの子供用自転車
28商品
Glerc | Sky Line, ブリヂストンサイクル | クロスファイヤージュニア20 | CFJ205, AVASTA | Bilbo, 国際貿易関西 | ジュニアマウンテンバイク | CTB206, cycmoto | 子供用自転車 Fantasy
キッズBMX
12商品
AVASTA | 子供用マウンテンバイク, 池商 | BMXタイプ子供用自転車 | GR-B20, OGXN | 子供自転車, あさひ | KIDS B 子供用自転車, AVASTA | 子供用BMX自転車
26インチの女子向け自転車
8商品
ブリヂストンサイクル | ワイルドベリー | WB601, エビス自転車 | エッセ | PV266ESFX-A, あさひ | フェリーク Jr.-K , ブリヂストンサイクル | リコリーナ | RC601, DAIWA CYCLE | ビータ 26インチ | VIT266-A
人気子供用自転車のおすすめ人気ランキング
人気
子供用自転車
103商品
HZDMJ | 子ども自転車, JOYSTAR | 子供用自転車, JOYSTAR | 子供用自転車 Stitch, ochun | 子供用スポーツバイク, cycmoto | 子供用自転車
キックバイク
34商品
Conutoo | バランスバイク, MOBIMAX JAPAN | Miniby14, あさひ | KIDS B 子供用自転車, アイデス | デュアルライダー バイ ディーバイク, MOBIMAX JAPAN | Miniby14
24インチの子ども用自転車
27商品
Glerc | 子ども用マウンテンバイク, エンドウ商事 | メテオストリームG, ブリヂストンサイクル | エクスプレスジュニア ダイナモランプモデル | EXJ46, 奇正 | Martin 24 | totemmd24, チャリンクス | ゴスフォード
3〜4歳向け子供用自転車
29商品
コウメイ | 子供用自転車 Ravi | VI-EZ-RAVI23, JOYSTAR | Unicorn Girls Bike with Doll Carrier, HZDMJ | 子供用自転車 | 2512-G, Xiraivke | キッズバイク, アイデス | プリンセス ゆめラブS
ペダルが後付けできるキックバイク
10商品
アイデス | デュアルライダー バイ ディーバイク, NYHGOXM | キックバイク, MOBIMAX JAPAN | 2in1 子ども用自転車 MONOS, トップ | ケッターサイクルⅢ, Aeroor | 子供用自転車
20インチの子供用自転車
28商品
Glerc | Sky Line, ブリヂストンサイクル | クロスファイヤージュニア20 | CFJ205, AVASTA | Bilbo, 国際貿易関西 | ジュニアマウンテンバイク | CTB206, cycmoto | 子供用自転車 Fantasy
26インチの女子向け自転車
8商品
ブリヂストンサイクル | ワイルドベリー | WB601, エビス自転車 | エッセ | PV266ESFX-A, あさひ | フェリーク Jr.-K , ブリヂストンサイクル | リコリーナ | RC601, DAIWA CYCLE | ビータ 26インチ | VIT266-A
5〜7歳向け子供用自転車
24商品
HZDMJ | 子ども用自転車 | 2312CK, JOYSTAR | 子供用自転車, ブリヂストンサイクル | クロスファイヤージュニア20 | CFJ205, コウメイ | 子供用自転車, コウメイ | 子供用自転車
18インチの子供用自転車
25商品
コウメイ | 子供用自転車 Ravi | VI-EZ-RAVI23, コウメイ | Ravi 子供用自転車 | VI-EZ-RAVI24-PL-18, JOYSTAR | 子供用自転車, ARCHNESS | 子供用自転車 | AIT18S-2, アイデス | ディーバイク マスターフィット18 | 03897
22インチの女子向け自転車
17商品
池商 | GR-APRICOT, 21テクノロジー | Emilia | EM226, ブリヂストンサイクル | ワイルドベリー | WB201, 池商 | 子供用自転車22・6SP・オートライト | M-802F, ヱビス自転車 | 子供用自転車 スムージー
人気子供用自転車の商品レビュー
人気
ママチャリ
21テクノロジー
シティサイクル・ママチャリ
4.29
21,121円
21テクノロジー ママチャリ MCA266は、低価格で使いやすさに優れたものがほしい人におすすめです。価格は2万円ほどとリーズナブルながら、コスパを評価する口コミどおり、自動点灯ライトや安定感のある両立スタンドを搭載しています。比較した商品にはほとんど付属していなかった荷台やドレスガードもつき、通学や普段の買い物にも便利ですよ。変速機は6段階と多く、坂道の多い場所でも漕ぎやすいよう調整可能。タイヤ幅は比較した多くの商品と同様、一般的なサイズである「1-3/8」を使用しています。そのため、修理の際にも街の自転車店で対応してもらいやすいでしょう。しかし、車体重量は実測で19.66kgとかなり重めでした。「走り心地が重い」と口コミにもあるように、漕ぎ出しがやや重く感じられるかもしれません。また、ステンレスのような丈夫なパーツは少なく、体格のよい人が長く使用すると消耗が早まる可能性があります。比較したほとんどの商品と同程度の耐久性ですが、より頑丈なものがほしい人は、「ブリヂストン ロングティーン デラックス」をチェックしましょう。ブレーキの種類は、比較した商品に多く使用されていたバンドブレーキで、使い続けるうちに音鳴りしやすい点にも注意が必要です。上記のブリヂストンなら、音鳴りを抑えたローラーブレーキを採用しているので、キーキー音が気になる人におすすめですよ。とはいえ、普段使いには大きな問題はない魅力的な商品です。便利な装備も多く、近場での使用を検討しているなら、ぜひ試してみてください。
SPEAR SPM-2621
アニマト
マウンテンバイク
4.03
35,800円
スペア SPM-2621は、スポーティな見た目のマウンテンバイクに惹かれる人におすすめです。「見た目がかっこいい」との口コミどおり、インパクトのあるホイールデザインが特徴的。比較したGTの AGGRESSOR EXPERTのように未舗装路の走行には対応していませんが、実際に使ったところ、街乗りには十分な性能を備えていました。ギア数は7段と一般的で、変速レバーにはトリガーシフトを採用。比較したグリップシフトの商品よりスムーズに変速を切り替えやすいメリットがあります。機械式ディスクブレーキを採用しており、ブレーキ力も問題ありません。ハンドル幅は600mm以下なので歩道走行も可能なうえ、スタンドがあるので街中でもサッと駐輪できますよ。多くのパーツにスポーツ車系規格のものが使われており、カスタマイズ性が高いものも魅力。乗り心地をよくしたり、デザインをより好みのものに近づけたりしやすい1台といえます。変速機の破損を防ぐディレイラーガードや泥除けは標準装備されていませんが、こちらも後付けが可能です。一方、走りの爽快さにはやや劣ったのが惜しいところ。車体が15.46kgと重く、加速時にはタイヤまわりにずっしりとした重さを感じました。街乗りでスポーツバイクらしい軽やかな走りを楽しみたい人は、車体が15kg以下のものを検討するか、よりスピードが出やすいクロスバイクも視野に入れるとよいでしょう。とはいえ、存在感のあるホイールデザインが気に入った人には有力な候補となる1台です。「安定感がある」と口コミどおり、タイヤが太く乗り心地がよい点もメリット。スピードより安定感を重視したい人・デザインにこだわりたい人は、ぜひチェックしてくださいね。
SPEAR ロードバイク
アニマト
初心者向けロードバイク
4.11
52,800円
ネット通販を中心にスポーツ自転車を取り扱う、アニマトの「SPEAR ロードバイク アルミフレーム」。車体が軽いことや使用しているパーツのスペックが高いことが魅力の1台です。シマノのデュアルコントロールレバーを採用し、ブレーキはデュアルピボット。素早く正確な変速操作ができるうえ、ブレーキの制動力も十分です。大手ブランドのエントリーモデルにも引けをとらないパーツ構成で、ブレーキ・変速機の使いやすさでは高評価を獲得しました。スタンドや反射材などを完備しており日常使いがしやすいうえ、乗車姿勢のポジション調整をしやすいことも特徴。日常使いのしやすさや無理のない姿勢で乗れるかをチェックする検証でも、高い評価を得ています。しかし、フレームのハンドル操作がしにくいことがネックとなり、走りの軽快さでは低評価となりました。前輪を支えているパーツ（フロントフォーク）の角度（ヘッド角）が異常に寝ているため、カーブでとても曲がりにくい印象です。走行中に危険回避をしにくいため、注意が必要でしょう。
AGGRESSOR EXPERT
GT
マウンテンバイク
4.20
74,250円
GT AGGRESSOR EXPERTは舗装路だけでなく、軽めのオフロードも走行したい人におすすめです。「フレームがしっかりしていて丈夫」との口コミどおり、SRサンツアー製のサスペンションを装備したタフな設計が魅力。比較した6商品のうち未舗装路の走行が可能なのは本品のみでした。マウンテンバイクで山道やオフロードを走りたい！という人にうってつけです。変速やブレーキの性能も申し分ありません。ギア数は8段と多く、変速レバーにはトリガーシフトを採用。握り替えて変速するグリップシフトに比べて、荒れた道でもグリップをしっかり握ったまま変速を切り替えられます。ブレーキには、天候を問わず十分なブレーキ力を発揮できる油圧ディスクブレーキを搭載。雨の日でも軽い力で止まれるでしょう。タイヤサイズは、小回りが利きやすく安定感にも優れた27.5インチ。本体重量も14.71kgとあまり重くなく、スポーツバイクらしい爽快な走りを楽しめました。比較したなかには16～18kgほどと加速時にずっしりとした重さを感じた商品もあったのに対し、「乗り心地がとてもよい」との口コミにも納得です。一方、変速機を保護するディレイラーガードや駐輪スタンドなどが標準装備されていない点はネック。必要な場合は自転車屋などで後付けしてください。ハンドル幅が720mmと広く、道交法により歩道走行ができない点にも注意したいところ。これらの点が気になる人は、ブリヂストンのXFE48のようにスタンドやRDガードが付属しており、ハンドル幅が600mm以下の商品をチェックするとよいでしょう。とはいえ、すべてのパーツにスポーツ車系の規格を採用しているのはメリット。カスタムしやすく、とことん乗り心地を追求できますよ。オフロードを走れるマウンテンバイクは比較したなかでは本品一択なので、荒れた道などもスイスイ乗りこなしたい人はぜひ検討してみてはいかがでしょうか。
CROSS FIRE
ブリヂストンサイクル
マウンテンバイク
4.33
63,578円
ブリヂストンサイクル クロスファイヤー XFE48は、マウンテンバイクで軽快に街乗りを楽しみたい人におすすめです。比較したGTのAGGRESSOR EXPERTのように未舗装路の走行はできないものの、車体が約14.5kgとあまり重くなく、スポーツバイクらしい軽やかな走りを楽しめました。スイスイ漕げて疲れにくいので、通勤・通学や買い物など幅広いシーンで活躍するでしょう。ブレーキ力や変速しやすさも問題ありません。ディスクブレーキに比べて制動力が高く、軽い力で止まりやすいVブレーキを採用。ギア数も一般的な7段変速と、街乗りには十分です。変速レバーにはなじみ深いグリップシフトを搭載。トリガーシフトに比べて変速時にグリップを握り直す必要があるものの、誰でも直感的に切り替えしやすい変速方式です。日常使いのしやすさも十分。スタンドつきで駐輪しやすく、転倒時などに変速機の破損を防ぐディレイラーガードも備わっています。ハンドル幅は600mm以下なので、道交法により歩道の走行も可能。使われているパーツの多くがスポーツ車規格のため、乗り心地の向上や好みのデザインに近づけるといったカスタマイズもしやすいでしょう。総合的に見て、街乗り用としては申し分ない乗り心地のよさと機能性を備えた1台といえます。信頼性の高いSRサンツアー製のサスペンションを装備している点も魅力。丈夫なつくりで長く愛用できる街乗り用の相棒をお探しの人は、ぜひ検討してくださいね。
ロングティーン デラックス
ブリヂストン
シティサイクル・ママチャリ
4.66
65,450円
ブリヂストン ロングティーン デラックスは、丈夫で長持ちする自転車がほしい人におすすめです。とくに車輪の枠や泥除け・カゴなど、多くのパーツに錆びにくいステンレスを使用しているのが特徴。車輪の骨組みは通常より太く、体格のよい人が乗っても壊れにくい丈夫さがあります。比較した商品には、本商品のようなステンレスを使った自転車はほとんどなく、通勤通学で長く使いたい人にうってつけですよ。ライトは自動点灯・スタンドは安定感の高い両立スタンドなど、使い勝手のよさも高評価です。また変速機能は、ぶつかっても壊れにくくチェーンが外れにくい内装タイプを使用。さらに比較したなかでも少ないローラーブレーキを使用しており、音鳴りしにくいのもメリットです。タイヤは、自転車店に置いている一般的なタイプで、特殊な規格のパーツも使われていません。もし故障しても、町の自転車店で対応やすいでしょう。一方、車体重量は実測21.15kgとかなり重めでした。比較した商品も18kg前後の重い商品が多くありましたが、そのなかでもとくに重量があります。軽快に走れるとはいえないため、上り坂などでは変速機能を活用してくださいね。とはいえ、普段使いしやすい機能が多く、快適に使える魅力的な商品です。価格は7万円台と比較したなかでは高価格帯ですが、長持ちさせたい人はぜひ購入を検討してみてください。
CRESCENDO
アニマト
初心者向けロードバイク
4.44
52,800円
ANIMATO ロードバイク CRESCENDOは、予算を抑えてロードバイクに乗りたい人におすすめです。比較したほかの商品にはメインコンポーネントにシマノのTourneyを採用したものが多いなか、GIANTなどの有名ブランドのエントリーモデルにも使われるシマノのClarisを搭載していました。ギアやブレーキの操作性に優れ、初心者でも使いやすいでしょう。本体重量も11.4kg（実測値）と同価格帯ではトップレベルの軽さ。比較したなかでも本品のように12kg程度の商品は、加速・走行ともにスムーズな傾向がありました。GIANTやBianchiなどのエントリーモデルも10Kg程度が多いので、アップダウンの激しくない軽いサイクリングであれば遜色なく楽しめるでしょう。また、スタンドやペダルの反射材つきで街乗りも可能なため、通学・通勤にも向いているといえますよ。シマノのClarisを搭載しているため、リア8スピードに対応。フロントギアでアウターとインナーの切り替えを行えば16段まで対応できますよ。比較したロードバイクはリア7スピードのものが多く、それに比べると高グレードといえますが、Clarisよりワンランク上のSORAはリア9スピードまで対応。さらに上位グレードのTiagraや105と比べるとアップダウンの激しい道や長距離のライドには不向きといえます。「カスタムしやすい」との口コミどおり、ハンドルやシートポストなどは主流サイズ。自転車のフレームの幅は9×100/130でホイール交換も可能。ダウンチューブには車体にボトルケージなどを取りつけるためのダボ穴が設けられ、本格的な使用に向けたカスタマイズも容易でしょう。ツーリングはもちろん荷台を取りつけてピクニックに行くなど、自己流カスタマイズを楽しめそうです。ハンドルは現代のロードバイクの定番であるアナトミックシャローで、サブブレーキも搭載。ただフレームサイズは1種類しかなく、適応身長は約165cm以上です。165～170cm前後以外の人は、「身長にあわない」という口コミ同様の結果になることも。比較したなかには155cm以上から乗れる「SPEED WORLD」といった適応身長が幅広い商品もあったため、女性や成長途中の中高生などはそちらをチェックしてみてくださいね。公式価格はコンポーネントなどをすでに組んである完組車で55,000円ほどと、比較したなかでは安くありません。とはいえ「手頃な価格で十分な機能と性能」との口コミどおり、有名ブランドのエントリーモデルに近い性能を考慮するとコスパは優秀といえます。165cm以上の身長がある人は、はじめの1台目としてぜひ迎えてみてください。スポーツ自転車の楽しさを味わえるでしょう。
スカラーレD
イオンバイク
シティサイクル・ママチャリ
37,400円
イオンバイク スカラーレDは、通学や買い物など、毎日気軽に乗りたい人におすすめです。自動点灯ライトや6段階の変速機能など、普段使いに便利な装備がそろっています。比較した半数以上の商品が手動ライトだったなか、こちらは夜間でもつけ忘れの心配がなく、ペダルも重くならずに走行できますよ。自転車の安全基準をクリアしたBAAマークを取得しており、ブレーキが利きやすいのもメリットです。しかし、比較したほとんどの商品と同じバンドブレーキを使用しており、長く使うと音鳴りしやすい点には注意。特有のキーキー音を抑えたい人は、ローラーブレーキを使用した「ブリヂストン ロングティーン デラックス」もよいでしょう。また、パーツにはとくに丈夫な素材は使われておらず、耐久性は惜しい結果となりました。チェーンはサビに強く長持ちしやすいハイガードチェーンを使用しているものの、車輪はアルミ製・骨組みも一般的な太さのもの。比較したほとんどの商品と変わらない頑丈さのため、体格がよい人や脚力が強い人がハードに使うには、もう少し頑丈なものをチョイスしましょう。上記のブリヂストンなら、丈夫なステンレス素材のパーツを多く使用していますよ。重量は、全体平均とほぼ同程度の18.11kg。やや重く、クロスバイクなどと比べると軽快に走りにくい可能性があります。とはいえ、近場での使用ならとくに問題ない使用感。タイヤも一般的なサイズで修理にも出しやすいため、近場で使いたい人は候補に入れてみてください。
CANOVER UARNOS
オオトモ
初心者向けロードバイク
3.82
36,980円
CANOVER UARNOS Car-015-CCは、街乗りメインでスタイリッシュなロードバイクがほしい初心者には候補となる商品。しかし、口コミに「車体が重い」とあるように14kgと重めです。実際の試乗ではハブのなめらかさに欠け、高速域に達するのに力が必要でした。比較したなかには軽い力で走行できた商品があったのに対し、上り坂や信号のストップ＆ゴーでは重さを感じるでしょう。フレームサイズが1種類しかなく、自分の体型に合わない可能性があるのもネックです。ブレーキは効きがよい傾向があるデュアルピボットですが、変換機との位置が別々でした。「離れていてちょっと怖い」と口コミにあるように、慣れていない人は操作しにくいでしょう。シマノ製の変速器を使用している以外に、ほかのパーツが無名ブランドなのも惜しい点でした。日常使いはある程度しやすい仕様です。変換機周辺を保護するディレーラーガードと泥除けはありませんが、比較したなかで搭載していたのは少数です。スタンドがあるため、街で店に立ち寄るときなどでも置き場所に困らないでしょう。ペダルの反射材で車から認識されやすいのもよい点です。今後カスタムしたい人にも向いています。ハンドル・サドル・ホイールは主流規格で、ロードバイク用のパーツと交換できます。比較したなかには特殊なサイズで選択肢が限られる商品もありました。乗り心地や走行性を変えて楽しみたい人にはぴったりでしょう。ダボ穴はダウンチューブのみですが、ボトルやハンディポンプ・小物バッグなどが装着できますよ。本格的なライドやロング走行には不向きですが、値段は35,000円ほど（※執筆時点）と比較したなかでも手頃。見た目にこだわる人にもぴったりです。とはいえ、上位商品には無理のない姿勢で走行できるものもありました。より快適な走りを求める人は、ほかの商品を検討してみてはいかがでしょうか。
コーレル-K
レユニオン
初心者向けロードバイク
4.37
64,900円
サイクルベースあさひで販売されているブランド、レユニオンの「コーレル-K」。タウンユースでの使いやすさを意識した、カジュアルなロードバイクです。Hi-Ten鋼を用いた細身のフレームに、小物入れとして便利なフレームバッグが付属します。車体重量は12.3kgと軽量とはいえませんが、ホイールやタイヤなどの足回りが軽いので比較的軽快な走行感を味わえます。700×32Cという太いタイヤを採用しているので、路面の振動を受けにくく乗り心地がよいのも魅力です。ハンドリングの設計が安定感を重視しているので、ふらつきが気になりがちな初心者に乗りやすい車体でしょう。コンポーネントはシマノのTourneyで、デュアルコントロールレバー（STIレバー）を採用。ブレーキから手を離さずに素早く変速できます。サブブレーキもついているので、上体を起こして乗っているときでもブレーキを使用可能。ロードバイクの前傾姿勢に慣れていない人にもおすすめです。フレームサイズは2サイズ用意されており、身長に合ったサイズを選びやすいのもうれしいポイント。公式の適応身長は165cm以上で、調整すれば180cmくらいの人まで乗車可能でしょう。反射板を備えているほか、便利なフレームバッグも付属し、街乗りで使いやすい仕様であることも魅力です。レースのようなスピード感を求める走り方は不得意ですが、気軽なサイクリングにはぴったり。街乗りやツーリング用途で使いたい人におすすめの1台です。