子供用自転車
子供用自転車を選ぶならどれがいい？を解決するおすすめ人気コンテンツ一覧です。子供用自転車に関する人気商品をランキング・レビュー・価格・特徴・お役立ち情報などから比較できます。
新着子供用自転車のおすすめ人気ランキング
新着
キックバイク
34商品
MOBIMAX JAPAN | HONEY BEE, 錦商事 | 子ども用キックバイク, MOBIMAX JAPAN | Miniby14, MOBIMAX JAPAN | 2in1 子ども用自転車 MONOS, TVT | キックバイク
20インチの子供用自転車
30商品
池商 | グラフィス子供用自転車20 | GR-B20, cycmoto | 子供用自転車 Fantasy, 国際貿易関西 | 子ども用自転車 | CTB206, WXQ | 子供用自転車, 国際貿易関西 | NV206 | NV206-NB
キッズBMX
22商品
池商 | BMXタイプ子供用自転車 | GR-B20, AVASTA | 子供用BMX自転車, あさひ | KIDS B 子供用自転車, cubsala | BMX, Glerc | キッズバイク | Boys Trendy Bike-NuNu
14インチの子供用自転車
25商品
Cyfire | 補助輪付き子供用自転車, cycmoto | 子供用自転車 Fairy | STITCH058, Xiraivke | キッズバイク, トップ | いきなり自転車 かじとり式 | 975205, MOBIMAX JAPAN | HONEY BEE
26インチの女子向け自転車
8商品
ブリヂストンサイクル | ワイルドベリー | WB601, エビス自転車 | エッセ | PV266ESFX-A, あさひ | フェリーク Jr.-K , ブリヂストンサイクル | リコリーナ | RC601, DAIWA CYCLE | ビータ 26インチ | VIT266-A
22インチの女子向け自転車
19商品
池商 | GR-APRICOT, 21テクノロジー | Emilia | EM226, コウメイ | Ravi | VI-EZ-RAVI24-SM18-GN-100P, ハチスカ | 22インチ クリシーフラワー, Deerou | 子ども自転車
人気子供用自転車のおすすめ人気ランキング
人気
キッズBMX
22商品
池商 | BMXタイプ子供用自転車 | GR-B20, AVASTA | 子供用BMX自転車, あさひ | KIDS B 子供用自転車, cubsala | BMX, Glerc | キッズバイク | Boys Trendy Bike-NuNu
14インチの子供用自転車
25商品
Cyfire | 補助輪付き子供用自転車, cycmoto | 子供用自転車 Fairy | STITCH058, Xiraivke | キッズバイク, トップ | いきなり自転車 かじとり式 | 975205, MOBIMAX JAPAN | HONEY BEE
26インチの女子向け自転車
8商品
ブリヂストンサイクル | ワイルドベリー | WB601, エビス自転車 | エッセ | PV266ESFX-A, あさひ | フェリーク Jr.-K , ブリヂストンサイクル | リコリーナ | RC601, DAIWA CYCLE | ビータ 26インチ | VIT266-A
22インチの女子向け自転車
19商品
池商 | GR-APRICOT, 21テクノロジー | Emilia | EM226, コウメイ | Ravi | VI-EZ-RAVI24-SM18-GN-100P, ハチスカ | 22インチ クリシーフラワー, Deerou | 子ども自転車
20インチの子供用自転車
30商品
池商 | グラフィス子供用自転車20 | GR-B20, cycmoto | 子供用自転車 Fantasy, 国際貿易関西 | 子ども用自転車 | CTB206, WXQ | 子供用自転車, 国際貿易関西 | NV206 | NV206-NB
ペダルが後付けできるキックバイク
8商品
MOBIMAX JAPAN | 2in1 子ども用自転車 MONOS, TVT | キックバイク, アイデス | デュアルライダー バイ ディーバイク, トップ | ケッターサイクルⅢ, Ampus | ストライダー 14x
人気子供用自転車の商品レビュー
人気
CROSS FIRE
ブリヂストンサイクル
マウンテンバイク
4.33
59,400円
ブリヂストンサイクル クロスファイヤー XFE48は、マウンテンバイクで軽快に街乗りを楽しみたい人におすすめです。比較したGTのAGGRESSOR EXPERTのように未舗装路の走行はできないものの、車体が約14.5kgとあまり重くなく、スポーツバイクらしい軽やかな走りを楽しめました。スイスイ漕げて疲れにくいので、通勤・通学や買い物など幅広いシーンで活躍するでしょう。ブレーキ力や変速しやすさも問題ありません。ディスクブレーキに比べて制動力が高く、軽い力で止まりやすいVブレーキを採用。ギア数も一般的な7段変速と、街乗りには十分です。変速レバーにはなじみ深いグリップシフトを搭載。トリガーシフトに比べて変速時にグリップを握り直す必要があるものの、誰でも直感的に切り替えしやすい変速方式です。日常使いのしやすさも十分。スタンドつきで駐輪しやすく、転倒時などに変速機の破損を防ぐディレイラーガードも備わっています。ハンドル幅は600mm以下なので、道交法により歩道の走行も可能。使われているパーツの多くがスポーツ車規格のため、乗り心地の向上や好みのデザインに近づけるといったカスタマイズもしやすいでしょう。総合的に見て、街乗り用としては申し分ない乗り心地のよさと機能性を備えた1台といえます。信頼性の高いSRサンツアー製のサスペンションを装備している点も魅力。丈夫なつくりで長く愛用できる街乗り用の相棒をお探しの人は、ぜひ検討してくださいね。
スカラーレD
イオンバイク
シティサイクル・ママチャリ
37,400円
イオンバイク スカラーレDは、通学や買い物など、毎日気軽に乗りたい人におすすめです。自動点灯ライトや6段階の変速機能など、普段使いに便利な装備がそろっています。比較した半数以上の商品が手動ライトだったなか、こちらは夜間でもつけ忘れの心配がなく、ペダルも重くならずに走行できますよ。自転車の安全基準をクリアしたBAAマークを取得しており、ブレーキが利きやすいのもメリットです。しかし、比較したほとんどの商品と同じバンドブレーキを使用しており、長く使うと音鳴りしやすい点には注意。特有のキーキー音を抑えたい人は、ローラーブレーキを使用した「ブリヂストン ロングティーン デラックス」もよいでしょう。また、パーツにはとくに丈夫な素材は使われておらず、耐久性は惜しい結果となりました。チェーンはサビに強く長持ちしやすいハイガードチェーンを使用しているものの、車輪はアルミ製・骨組みも一般的な太さのもの。比較したほとんどの商品と変わらない頑丈さのため、体格がよい人や脚力が強い人がハードに使うには、もう少し頑丈なものをチョイスしましょう。上記のブリヂストンなら、丈夫なステンレス素材のパーツを多く使用していますよ。重量は、全体平均とほぼ同程度の18.11kg。やや重く、クロスバイクなどと比べると軽快に走りにくい可能性があります。とはいえ、近場での使用ならとくに問題ない使用感。タイヤも一般的なサイズで修理にも出しやすいため、近場で使いたい人は候補に入れてみてください。
ロードバイク 700c
21テクノロジー
初心者向けロードバイク
3.70
23,799円
21テクノロジー ロードバイク 700cは、街乗りメインで格安のロードバイクがほしい人には候補となる商品です。しかし、実際に走行するとハブの回転にひっかかりがあり、なめらかさに欠けました。比較した商品には約10kgと軽く爽快に走れたものもあったのに対し、実測13.8kgと重たいのもネックです。ギアは2×7段変速のため、街乗りを楽しむには十分でしょう。「適正身長（164cm以上）だが乗りにくい」と口コミにあるように、体勢に違和感があるのも気がかりです。フレームサイズとハンドルの位置に対してサドルがあまり上がらず、パーツを交換しないと無理な姿勢になります。ブレーキは効きがよいとされるデュアルピボットを採用していますが、変換機以外のパーツは無名ブランドです。日常使いに便利な機能は、ある程度搭載しています。変速機や周辺パーツを保護するディレーラーガードはありませんが、比較したなかでも搭載していたのは少数。こちらはスタンドがあるため倒れにくく、駐輪場所に困ることは少ないでしょう。ペダルに反射材もあり、夜間も車から認識しやすいですよ。カスタムがしやすいのはメリットです。ハンドル・ホイールは主流サイズで、ロードバイク用パーツと交換できます。ダボ穴はダウンチューブにしかありませんが、ボトルゲージが装着可能です。ただし、サドルの高さを調節するシートポストは28.6mmとやや特殊なサイズ。比較した27.2mmのなど主流サイズの商品と並べると、選べるサドルは限られるでしょう。値段は2万円台と比較したなかでも非常にお手頃ですが、本格的なライドや長時間の走行には不向きです。自然な前傾姿勢で走行でき、爽快感を楽しみたい人は、ほかの商品を検討してみてはいかがでしょうか。
AGGRESSOR EXPERT
GT
マウンテンバイク
4.20
74,250円
GT AGGRESSOR EXPERTは舗装路だけでなく、軽めのオフロードも走行したい人におすすめです。「フレームがしっかりしていて丈夫」との口コミどおり、SRサンツアー製のサスペンションを装備したタフな設計が魅力。比較した6商品のうち未舗装路の走行が可能なのは本品のみでした。マウンテンバイクで山道やオフロードを走りたい！という人にうってつけです。変速やブレーキの性能も申し分ありません。ギア数は8段と多く、変速レバーにはトリガーシフトを採用。握り替えて変速するグリップシフトに比べて、荒れた道でもグリップをしっかり握ったまま変速を切り替えられます。ブレーキには、天候を問わず十分なブレーキ力を発揮できる油圧ディスクブレーキを搭載。雨の日でも軽い力で止まれるでしょう。タイヤサイズは、小回りが利きやすく安定感にも優れた27.5インチ。本体重量も14.71kgとあまり重くなく、スポーツバイクらしい爽快な走りを楽しめました。比較したなかには16～18kgほどと加速時にずっしりとした重さを感じた商品もあったのに対し、「乗り心地がとてもよい」との口コミにも納得です。一方、変速機を保護するディレイラーガードや駐輪スタンドなどが標準装備されていない点はネック。必要な場合は自転車屋などで後付けしてください。ハンドル幅が720mmと広く、道交法により歩道走行ができない点にも注意したいところ。これらの点が気になる人は、ブリヂストンのXFE48のようにスタンドやRDガードが付属しており、ハンドル幅が600mm以下の商品をチェックするとよいでしょう。とはいえ、すべてのパーツにスポーツ車系の規格を採用しているのはメリット。カスタムしやすく、とことん乗り心地を追求できますよ。オフロードを走れるマウンテンバイクは比較したなかでは本品一択なので、荒れた道などもスイスイ乗りこなしたい人はぜひ検討してみてはいかがでしょうか。
CANOVER UARNOS
オオトモ
初心者向けロードバイク
3.82
36,980円
CANOVER UARNOS Car-015-CCは、街乗りメインでスタイリッシュなロードバイクがほしい初心者には候補となる商品。しかし、口コミに「車体が重い」とあるように14kgと重めです。実際の試乗ではハブのなめらかさに欠け、高速域に達するのに力が必要でした。比較したなかには軽い力で走行できた商品があったのに対し、上り坂や信号のストップ＆ゴーでは重さを感じるでしょう。フレームサイズが1種類しかなく、自分の体型に合わない可能性があるのもネックです。ブレーキは効きがよい傾向があるデュアルピボットですが、変換機との位置が別々でした。「離れていてちょっと怖い」と口コミにあるように、慣れていない人は操作しにくいでしょう。シマノ製の変速器を使用している以外に、ほかのパーツが無名ブランドなのも惜しい点でした。日常使いはある程度しやすい仕様です。変換機周辺を保護するディレーラーガードと泥除けはありませんが、比較したなかで搭載していたのは少数です。スタンドがあるため、街で店に立ち寄るときなどでも置き場所に困らないでしょう。ペダルの反射材で車から認識されやすいのもよい点です。今後カスタムしたい人にも向いています。ハンドル・サドル・ホイールは主流規格で、ロードバイク用のパーツと交換できます。比較したなかには特殊なサイズで選択肢が限られる商品もありました。乗り心地や走行性を変えて楽しみたい人にはぴったりでしょう。ダボ穴はダウンチューブのみですが、ボトルやハンディポンプ・小物バッグなどが装着できますよ。本格的なライドやロング走行には不向きですが、値段は35,000円ほど（※執筆時点）と比較したなかでも手頃。見た目にこだわる人にもぴったりです。とはいえ、上位商品には無理のない姿勢で走行できるものもありました。より快適な走りを求める人は、ほかの商品を検討してみてはいかがでしょうか。